機(jī)械調(diào)研報告(多篇)2

1、機(jī)械調(diào)研報告(精選多篇) 機(jī)械專業(yè)的調(diào)研報告 展開調(diào)研的原因 “機(jī)械一看到這個詞大家都不免和工廠里滿身油污，手拿冰冷堅硬“鐵疙瘩”的工人聯(lián)想到一起,，這樣一來，使很多人就在機(jī)械類專業(yè)面前望而卻步了，也不少人認(rèn)為學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計制造及自動化專業(yè)，在就業(yè)的時候找到的工作不體面，因此不愿意報考這個專業(yè)轉(zhuǎn)而去擠一些爆熱的專業(yè)。，而造成這種現(xiàn)象的真正原因是人們對機(jī)械專業(yè)的了解只停留在早期，沒有意識到隨著經(jīng)濟(jì)和科技的開展機(jī)械行業(yè)已經(jīng)不僅僅是靠人們徒手來操作機(jī)器而是更偏向于自動化遠(yuǎn)程控制。進(jìn)行這項調(diào)研希望人們可以消除對機(jī)械專業(yè)的了解的片面性，從而更客觀全面的看待機(jī)械專業(yè)的就業(yè)問題。 機(jī)械專業(yè)的現(xiàn)狀 機(jī)械制造及其

2、自動化專業(yè)是由原來傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝與設(shè)備、機(jī)械設(shè)計及制造、汽車與拖拉機(jī)、機(jī)車車輛和機(jī)械電子工程等專業(yè)合并而成的，是以掌握機(jī)械設(shè)計制造根底知識為依托，并且掌握一定的計算機(jī)技術(shù)、信息化技術(shù)和自動化技術(shù)，培養(yǎng)具有開發(fā)能力的數(shù)控人才。由于我國正處于開展為大型工業(yè)化國家的階段，機(jī)械類人才的需求量長期處于較大的程度。雖然外界對于機(jī)械類工作的看法仍然存在偏差，認(rèn)為機(jī)械類工作與工廠工人無異，但這是一種片面的看法。機(jī)械設(shè)計制造與自動化專業(yè)培養(yǎng)的是復(fù)合型人才，具有非常廣的適應(yīng)性，比方在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時，機(jī)械類機(jī)械專業(yè)還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機(jī)械專業(yè)、跨行業(yè)就

3、業(yè)提供了強(qiáng)有力的保障?，F(xiàn)代機(jī)械工程中經(jīng)常出現(xiàn)涉及多方面技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)雜問題，特別是隨著計算機(jī)技術(shù)的開展，工業(yè)產(chǎn)品越來越向著智能化的方向開展，機(jī)械設(shè)計與自動化專業(yè)正是以培養(yǎng)跨越多學(xué)科的復(fù)合型人才為其特色，在掌握計算機(jī)技術(shù)和自動化控制技術(shù)的根底上，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)計制造的理論與方法，實現(xiàn)現(xiàn)代化的機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速開展和科學(xué)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，我們逐漸向創(chuàng)新型國家轉(zhuǎn)變并努力實現(xiàn)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的目標(biāo)。現(xiàn)在社會上對于機(jī)械類人才的需求，并不像人們所想象的是那種整天與機(jī)器打交道，而是要掌握各種現(xiàn)代化信息技術(shù)。實際上，高端機(jī)械專業(yè)人才必須掌握操作系統(tǒng)、語言編程技能，了解內(nèi)核剪裁，精通驅(qū)動程序開發(fā)。具

4、體來說，市場上對機(jī)械設(shè)計制造與自動化專業(yè)人才主要有以下幾點(diǎn)要求：熟練掌握機(jī)械設(shè)計制造的根底理論知識與技能，具備一定的分析和設(shè)計多任務(wù)軟件系統(tǒng)的能力，能獨(dú)立完成工程系統(tǒng)的設(shè)計，精通計算機(jī)語言開發(fā)應(yīng)用。另外在此根底上，要有一定的英文閱讀。目前，我們處在一個信息化的時代，未來對既有根底機(jī)械設(shè)計制造知識，又能夠掌握多項現(xiàn)代化技術(shù)的機(jī)械類人才的需求量長期處于較大程度。 機(jī)械專業(yè)的就業(yè)方向 機(jī)械專業(yè)是傳統(tǒng)學(xué)科、根底學(xué)科、也是近年和高新科技術(shù)結(jié)合緊密的一個學(xué)科。隨著世界制造業(yè)重心的轉(zhuǎn)移，我國對機(jī)械類專業(yè)的人才需求量長期處于較大程度。在xx年國際機(jī)械工程教 1 育大會上，部部長透露，xx年機(jī)械類專業(yè)的社會需求

5、位列總需求的第一位，而隨著機(jī)械行業(yè)進(jìn)入最正確開展，這種需求趨勢還會繼續(xù)上升。 機(jī)械類機(jī)械專業(yè)主要包括機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程等，它學(xué)習(xí)的課程主要包括：畫法幾何、機(jī)械制圖、大學(xué)物理、大學(xué)英語、c語言、高數(shù)、線性代數(shù)、工程材料、材料力學(xué)、液壓與氣動技術(shù)、專業(yè)英語、電工學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、單片機(jī)根底等等滲透到各行各業(yè)，因此就業(yè)也就變得多種多樣，除了教學(xué)、營銷外，常見的有生產(chǎn)總監(jiān)、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、工程管理、機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)、機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)、液壓產(chǎn)品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設(shè)備開發(fā)、礦業(yè)設(shè)備設(shè)計、模具設(shè)計制造、機(jī)械制造工藝師

6、、c工程師等。據(jù)調(diào)查了解當(dāng)下本科類機(jī)械專業(yè)的熱門就業(yè)方向： 1. 設(shè)計工程師。模具、汽車、家電、工程機(jī)械、非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備等等各種機(jī)械設(shè)備的設(shè)計。需要熟練使用機(jī)械設(shè)計軟件，如autocad、 proe、ug等工具做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計或其他設(shè)計 2. 設(shè)備工程師。就是在生產(chǎn)車間做設(shè)備維護(hù)，需要熟悉所管理設(shè)備的原理，以及設(shè)備相關(guān)的知識。但設(shè)備管理者可以轉(zhuǎn)做設(shè)計類職位，也可以做設(shè)備的技術(shù)支持或者銷售。 3. 工藝工程師。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的工藝問題，統(tǒng)計不良，改善不良，提高生產(chǎn)效率，編制工藝文件，作業(yè)指導(dǎo)書。 4. 管理方向。首先是車間管理，就是在車間轉(zhuǎn)為做生產(chǎn)管理，安排方案，管理人員，提高合格率。然后做到部門主管，或者

7、更高管理的職位。 5. 采購。也就是常說的供貨商管理工程師（sqe），必須擅長研究技術(shù)，又有較好的交際能力，還需要豐富的工作經(jīng)驗，各方面的知識，包括機(jī)械專業(yè)知識，生產(chǎn)管理知識，商務(wù)等等， 6. 產(chǎn)品工程師（pe）。做新型號產(chǎn)品的開發(fā)夾具制定樣品生產(chǎn)批量生產(chǎn) 負(fù)責(zé)整個流程的各種問題的解決，職業(yè)生涯中可以向更高的管理層開展。 7.數(shù)控方向。與電子和電子信息、自動化等專業(yè)的就業(yè)交叉。具體方向很多，如plc、單片機(jī)、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)等。比較好的開展是結(jié)合機(jī)械的優(yōu)勢，為以后的開展提供了廣闊的空間，比方嵌入式系統(tǒng)方面，利用機(jī)械專業(yè)加工等知識的優(yōu)勢做機(jī)床數(shù)控。 關(guān)于高速公路機(jī)械化保潔的調(diào)研報告 為認(rèn)真開展*管

8、理處“解放思想、改革開放、創(chuàng)新驅(qū)動、科學(xué)開展”大討論活動，深入觀察落實十八大精神，推動機(jī)械室養(yǎng)護(hù)工作科學(xué)開展，特對其他公路養(yǎng)護(hù)單位的相關(guān)工作進(jìn)行了調(diào)研學(xué)習(xí)，調(diào)查情況如下： 一、高速公路機(jī)械化保潔概述： 高速公路分為分隔行駛、全封閉、全立交、全部控制出入的汽車專用公路，與一般公路相比具有行車速度高、通行能力興旺、行車平安、效勞設(shè)施齊全的特點(diǎn)。保證高速公路的快速、平安、暢通、舒適是高速公路管理的根本要求。養(yǎng)護(hù)手段及管理水平直接影響著高速公路的正常功能，以人工為主的養(yǎng)護(hù)方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代化高速公路管理的需要，實踐證明只有采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)施工藝，才能不斷提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)本錢，

9、更好地滿足高速公路的管理需要。實現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，做專業(yè)化養(yǎng)護(hù)道路是高速公路開展的必然趨勢。 由于高速公路的特殊性，不僅養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量要求高，且要求及時、迅速，因此，對作業(yè)機(jī)械的要求也更高。其中，路面清掃是高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重要組成局部。根據(jù)不同的管理方式、道路通行狀況和資金設(shè)備等條件,實施高速 公路清掃保潔的方式不盡相同,但近些年來,人工本錢不斷增加,道路通行車輛劇增,國內(nèi)大型清掃設(shè)備不斷更新,使得機(jī)械清掃已進(jìn)入一個條件充足的實施階段。 二、機(jī)械清掃保潔管理要點(diǎn)： 1、空載油耗 機(jī)械保潔作業(yè)時，中午因需返回所在工區(qū)卸載垃圾或就餐休息，局部遠(yuǎn)距線路作業(yè)的車輛不能完成全部清掃任務(wù)，而再次返程進(jìn)行剩

10、余的清掃任務(wù)時又會產(chǎn)生空載情況。由此將產(chǎn)生人力資源和清掃本錢的浪費(fèi)。為防止此類問題出現(xiàn)，可合理安排清掃線路，并在清掃線路末端設(shè)置休息區(qū)和垃圾傾倒場所，或在就近的收費(fèi)站休息。 2、保養(yǎng)維修 機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修是關(guān)系到操作員作業(yè)平安和保證設(shè)備完好率的重要環(huán)節(jié)，要確保各種機(jī)械設(shè)備處于可使用狀態(tài)，以備突發(fā)性事件時立即啟用。設(shè)備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的原那么，做到“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制執(zhí)行”，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。設(shè)備在使用過程中，因磨損、疲勞、變形和腐蝕等導(dǎo)致設(shè)備動力性能、經(jīng)濟(jì)性能和平安可靠性能降低，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定極限時，就會影響其正常工作。因此必須根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況變化的規(guī)律進(jìn)行維修，保證

11、設(shè)備的正常工作。除了依“技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)合理”的原那么及時進(jìn)行設(shè)備改造和更新，更要建立規(guī)律、嚴(yán)格的設(shè)備檢查制 度，通過檢查、交流經(jīng)驗、表彰先進(jìn)、發(fā)現(xiàn)問題、采取措施，不斷提高設(shè)備的管理水平。 3、作業(yè)污染 石家莊冬季枯燥，夏季高溫，這就需要針對不同的情況，選擇不同結(jié)構(gòu)、不同型號的掃路機(jī)。然而，一些清掃車自帶的灑水裝置或清洗設(shè)備，容量不夠，設(shè)計不夠科學(xué)。清掃車作業(yè)時噪音高、揚(yáng)塵大，對周邊環(huán)境和駕駛員身體健康具有一定影響。另外，一些車輛事故也與清掃車作業(yè)揚(yáng)塵有關(guān)，車輛高速行駛時，特別是過往車輛駕駛員處于高溫困乏狀態(tài)時，由于精力不集中，即便有標(biāo)準(zhǔn)的警示標(biāo)示和警示音正常開啟，過往車輛駕駛員亦容易誤將揚(yáng)塵區(qū)

12、域視作無車地帶，造成追尾事故。因此，設(shè)備改良、創(chuàng)新是解決作業(yè)污染問題的關(guān)鍵所在。(：) 4、 高速公路機(jī)械化保潔屬高危作業(yè)，駕駛員的生命健康和公共財產(chǎn)平安是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。機(jī)械化清掃、灑水作業(yè)時需要在高速公路上低速行駛，且易受高溫嚴(yán)寒等惡劣天氣影響，易產(chǎn)生平安隱患。操作人員必須掌握機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、操作要領(lǐng)、持證上崗、標(biāo)準(zhǔn)駕駛。在日常工作中，做好平安教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗制度，切實做好出車前后，作業(yè)中的例行檢查，并認(rèn)真填寫平安檢查記錄，交接班記錄。高速公路作業(yè)中出現(xiàn)突發(fā)情況時，操作 員先保證自己身平安，再將車輛置于平安狀態(tài)，防止二次事故發(fā)生，必要時撥打120、122等緊急

13、，并盡快向上級，等待救援。 5、車輛管理 結(jié)合養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理工作實際，積極強(qiáng)化機(jī)械化保潔質(zhì)量，嚴(yán)格日常監(jiān)管。機(jī)務(wù)、養(yǎng)護(hù)工作人員協(xié)調(diào)配合，加大對清掃車輛的資產(chǎn)管理、維護(hù)保養(yǎng)等日常監(jiān)管力度，完善管理臺賬，確保保潔質(zhì)量；加強(qiáng)道路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改措施，做好機(jī)械保潔與人工清潔的有效結(jié)合，做到優(yōu)勢互補(bǔ)，全面提升道路保潔水平。例如，可對清掃車安裝gps監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過對清掃軌跡、行車時速、清掃時間、清掃效果、油量數(shù)據(jù)等各方面的實時采集，實現(xiàn)實時跟蹤監(jiān)測，確保機(jī)械化保潔質(zhì)量，進(jìn)一步提升了機(jī)械化作業(yè)水平，保障高速公路高效運(yùn)營和平安暢通。 三、總結(jié) 要做好高速公路機(jī)械化保潔工作，必須建立健全各項制度，嚴(yán)

14、格監(jiān)管；提高設(shè)備性能與養(yǎng)護(hù)；加強(qiáng)對管理人員和操作員的培訓(xùn)，提高思想道德、知識水平和技術(shù)要領(lǐng)，堅持“走進(jìn)來”和“走出去”，向優(yōu)秀單位學(xué)習(xí)，以高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊伍，走科學(xué)化、專業(yè)化、創(chuàng)新化道路。 行業(yè)現(xiàn)狀 從企業(yè)的性質(zhì)來看，民營租賃企業(yè)占38.7%，國有租賃企業(yè)占33.9%；獨(dú)立法人企業(yè)占63.1%，非獨(dú)立法人企業(yè)占36.9%。 企業(yè)規(guī)模，以50強(qiáng)企業(yè)做分析，注冊資金1000萬以上占72.6%，設(shè)備原值1000萬5000萬占40.7%，設(shè)備功率1000kw5000kw占46.3%。xx年企業(yè)年營業(yè)額在100萬元1000萬元的占50%以上。 租賃業(yè)務(wù)覆蓋面以本地區(qū)為主的占57%，用于租賃最多的機(jī)械是塔吊

15、、施工電梯、混凝土設(shè)備和移動式起重機(jī)，所占比重分別為69.6%、6.4%、27.5%、26.1%。租金能回收80%以上的企業(yè)不到兩成，有一半企業(yè)只能回收到50%的租金。 企業(yè)關(guān)心的問題 決定業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵：在所調(diào)查的租賃企業(yè)中，認(rèn)為影響租賃業(yè)務(wù)是否成功的最大因素是租金價位，這一因素比例到達(dá)25.8%；其次是租賃企業(yè)的品牌信譽(yù)，占20.4%；第三是設(shè)備性能，占17.2%。排名前三項的租金價格、品牌信譽(yù)和設(shè)備性能占有比例超過一半，為63.4%。 租賃企業(yè)關(guān)心的問題，拖欠租金占第一位，占50.7%；其次是市場標(biāo)準(zhǔn)，占46.4%；第三是企業(yè)品牌建設(shè)與開展，占33.3%；同時缺乏專業(yè)管理人員和技術(shù)人員也

16、是租賃企業(yè)需要解決的難題，有這一問題的租賃企業(yè)占12.3%。 在租賃企業(yè)未來設(shè)備的采購種類調(diào)查中，塔吊設(shè)備以絕對優(yōu)勢據(jù)第一位，占36.2%。排在第二位的是施工電梯和汽車吊，采購比例分別為15.9%和10.1%；超過總采購比例的1/4，到達(dá)26%；履帶吊、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械等設(shè)備采購比例較低，比例總和為13%。 在租賃企業(yè)經(jīng)營關(guān)心的問題調(diào)查中，市場標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題受到了企業(yè)的重視與關(guān)心。xx年由中國建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會制定了建筑施工機(jī)械租賃行業(yè)管理方法。 在調(diào)查對象中，租賃企業(yè)對管理方法中租賃行業(yè)確實認(rèn)較高，認(rèn)為非常好和好的各有3 6.7%，接近3/4比例，認(rèn)為一般的占24.5%。

17、對管理方法中信用評價體系建立的評價認(rèn)為非常好的為27.1%，認(rèn)為好的占39.6%，一般的占29.2%。 總體評價為中高等。 對管理方法中行業(yè)自律管理作用的評價與信用評價體系趨同，評價為一般和好的分別占40.9%、30.6%，總體超過70%； 對管理方法中合同管理和信息效勞的評價非常好的比例降低，分別為16.3%、18.3%，而評價為差的比例升高，各占為8.2%，兩項指標(biāo)差級以下總體評價比例均為10.2%。因此對合同管理和信息效勞的評價總體為中等，還有個別重點(diǎn)問題待解決。 對行業(yè)未來開展的建議 1.改變經(jīng)營觀念，創(chuàng)新租賃模式 被動銷售、口碑傳播仍是中國建筑機(jī)械租賃行業(yè)的銷售與推廣模式，這在一定程

18、度上保證了企業(yè)信譽(yù)，但從企業(yè)經(jīng)營的角度來講大大降低了效率。租賃企業(yè)應(yīng)從保守、被動、 的坐商改變?yōu)榉e極、主動的行商經(jīng)營。 未來的市場競爭中，銷售模式將是競爭的根本，租賃企業(yè)的銷售模式不僅包括租賃業(yè)務(wù)的開拓、效勞內(nèi)容的創(chuàng)新、企業(yè)營銷管理能力的提升，還包括自身品牌建設(shè)與推廣手段的進(jìn)步。在中國缺乏生機(jī)與活力的建筑租賃行業(yè)中，能夠率先創(chuàng)新銷售模式的企業(yè)將是走在行業(yè)前端的企業(yè)，能夠大大推動整個租賃行業(yè)獲得新生。 2.建立規(guī)?；?、品牌化、專業(yè)化的新型租賃企業(yè) 一個行業(yè)中規(guī)模化、品牌化、專業(yè)化企業(yè)的數(shù)量代表著整個行業(yè)的開展水平。只有具有先進(jìn)品牌經(jīng)營理念、專業(yè)效勞技能、高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍的大型租賃企業(yè)才能引導(dǎo)

19、整個行業(yè)向成熟、有序的方向開展，才能推動中小型企業(yè)的健康開展。 未來20年，亞洲仍然是世界上最具開展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，而中國又是亞洲最具開展?jié)摿Φ氖袌?。在開放的環(huán)境中，只有一定規(guī)模的專業(yè)化公司才能立足于市場，與國外租賃品牌競爭。因此，必須積極尋求行業(yè)整合、企業(yè)整合，提高人員素質(zhì)的同時培養(yǎng)專業(yè)化經(jīng)營團(tuán)隊，用規(guī)模創(chuàng)造效益、用智力創(chuàng)造進(jìn)步。 3.運(yùn)用科學(xué)管理方法，降低企業(yè)信用風(fēng)險 租金拖欠問題一直是困擾工程機(jī)械設(shè)備租賃企業(yè)、行業(yè)的大問題。造成租賃企業(yè)產(chǎn)生租金呆壞帳的根本原因在于企業(yè)與行業(yè)信用體系的缺失，包括從租賃方式、付款方式的選擇。比照工程機(jī)械整機(jī)銷售，分期銷售所占比例已經(jīng)大幅降低，取而代之的是銀行按揭

20、與融資租賃。而按揭與融資租賃是信用程度較高的方式。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)信用管理的意識，完善信用管理的組織，創(chuàng)新信用管理的手段。 4.創(chuàng)造差異化效勞，提升企業(yè)競爭力 重經(jīng)營輕效勞是中國建筑機(jī)械租賃行業(yè)的普遍問題，做好效勞的概念并非僅僅提升現(xiàn)有效勞滿意度，更重要的是如何挖掘用戶深層次的效勞需求，創(chuàng)造企業(yè)獨(dú)有的、差異化的效勞類型，這不僅是效勞的任務(wù)，更是提升企業(yè)競爭力的法寶。提升效勞的創(chuàng)新能力、開創(chuàng)多樣化的滿足用戶的效勞工程會將會在有力促進(jìn)帶動租賃業(yè)務(wù)量的提升、促進(jìn)企業(yè)品牌信譽(yù)的提升?？傊?，發(fā)揮政府主管部門、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)三方面作用，共同打造一個公平、公正、有序的租賃市場環(huán)境。即政府主管部門對建筑機(jī)械租賃市場

21、的監(jiān)管、行業(yè)協(xié)會對建筑機(jī)械租賃行業(yè)的自律管理、租賃企業(yè)的企業(yè)自律建設(shè)，中國建筑機(jī)械租賃行業(yè)的明天一定更輝煌。 把握機(jī)遇 做強(qiáng)機(jī)械 對機(jī)械制造業(yè)的調(diào)研報告 xx年以來，機(jī)械行業(yè)雖然遭受原材料大幅漲價、人民幣升值、銀行融資困難和大雪天氣的影響，但在整個市場空前繁榮的牽引下和新投產(chǎn)工程的支撐下，前三個月各項指標(biāo)都保持在較高的增長水平。預(yù)計13月，實現(xiàn)產(chǎn)值4.58億元，同比增長30.95；銷售收入4.44億元，同比增長23.69；利稅4770萬元，同比增長24.31；利潤2243萬元，同比增長26.42。 一、機(jī)械行業(yè)主要亮點(diǎn) （一）企業(yè)產(chǎn)銷兩旺。xx年，我國機(jī)械工業(yè)高位運(yùn)行，增幅超過30。今年以來，

22、這種高速的增長態(tài)勢依舊不減。機(jī)械企業(yè)中做成套機(jī)械設(shè)備的并不多，大局部以為其他企業(yè)配套為主，在整套機(jī)械需求旺盛的拉動下，機(jī)械企業(yè)的銷售也十分紅火，走訪25家機(jī)械企業(yè)根本上訂單充足，不少企業(yè)不用跑市場就有業(yè)務(wù)可做。 （二）汽配產(chǎn)業(yè)逐漸崛起。目前，在所調(diào)查的縣有45家規(guī)模以上機(jī)械企業(yè)中，汽配企業(yè)只有3家，1-3月份，3家企業(yè)的產(chǎn)值合計約為4500萬元，占行業(yè)產(chǎn)值的10，從這個角度來看，汽配產(chǎn)業(yè)規(guī)模還不是很大。但是從今年機(jī)械行業(yè)續(xù)建和新建工程中可以發(fā)現(xiàn)，26個新建和續(xù)建機(jī)械工程中，汽配工程有13項，占50%，其中開發(fā)區(qū)8個機(jī)械工程全部為汽配類。13個汽配工程方案總投資16.13億元，占機(jī)械行業(yè)工程投資

23、總額的79.77，這些工程竣工投產(chǎn)后，汽配產(chǎn)業(yè)將形成一定的規(guī)模和積聚效應(yīng)。接下來，隨著選資方向的轉(zhuǎn)變，還將有一批汽配工程簽約落地。 （三）企業(yè)采取多種手段躲避市場風(fēng)險。去年四季度以來，工業(yè)用生產(chǎn)資料價格上漲幅度較大，機(jī)械行業(yè)的主要原材料鋼鐵的價格漲幅已經(jīng)超過30，企業(yè)生產(chǎn)本錢急劇提高。為了緩解因本錢快速上漲帶來的壓力，企業(yè)采取了多種方式進(jìn)行消化。航達(dá)爐業(yè)主要生產(chǎn)大型工程用熱處理設(shè)備，在與客戶談判時將原材料漲價因素列入進(jìn)去，防止了因原材料漲價給 企業(yè)帶來的損失，小浦機(jī)械生產(chǎn)煤礦、礦山裝巖機(jī)，通過和生產(chǎn)煤礦掘進(jìn)機(jī)的企業(yè)聯(lián)合來占領(lǐng)市場。 （四）企業(yè)創(chuàng)新主動性增強(qiáng)。在走訪調(diào)研的企業(yè)中有不少在通過改良管

24、理水平、研發(fā)新產(chǎn)品、進(jìn)軍國際市場等方式進(jìn)行管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新。諾力機(jī)械正在聘請日本一家管理咨詢公司給自己量身定做新的管理模式，主要是以日本豐田的精益化管理模式為藍(lán)本，對諾力公司的各個流程進(jìn)行管理再造，以提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)本錢。精盛液壓機(jī)械面對競爭劇烈的齒輪噴油機(jī)市場，及時轉(zhuǎn)變產(chǎn)品競爭策略，新研發(fā)的極板分選機(jī)已經(jīng)在天能江蘇的極板生產(chǎn)線調(diào)試使用。巨源機(jī)械面對新廠區(qū)建設(shè)資金緊張的現(xiàn)實，積極和印度客商開展合作。 （五）老企業(yè)以質(zhì)取勝獨(dú)占市場鰲頭。小浦鑄鋼是原省屬國有企業(yè)改制后的一個小廠，該企業(yè)憑借原有的產(chǎn)品和過硬的技術(shù)生產(chǎn)的醫(yī)用ct機(jī)支架占全球市場的40。小浦機(jī)械已經(jīng)逐漸從改制的困境中走

25、出，該公司憑借原有的技術(shù)力量和創(chuàng)新能力自主研發(fā)了電動履帶式側(cè)卸裝巖機(jī)廣泛應(yīng)用于煤礦、金屬礦、城市地鐵、公路隧道、水利水電等地下掘進(jìn)工程，今年上半年還有53臺的訂單任務(wù)，一臺的售價大概在28萬元左右。 （六）擴(kuò)大再生產(chǎn)積極性提高。土生土長的機(jī)械企業(yè)多數(shù)由家庭作坊式開展而來，隨著市場需求不斷擴(kuò)大和企業(yè)開展的不斷成熟，原有的場地已不能適應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，不少企業(yè)開始征地建廠。浙北宏宇摩托配件現(xiàn)有廠房1xx平方米，近期又在開發(fā)區(qū)征地50畝，目前正在辦理相關(guān)手續(xù)；巨源機(jī)械在雉城工業(yè)園區(qū)新征土地51畝，目前已經(jīng)開工建設(shè)。該工程原定投資方案為7500萬元，目前該公司正在和印度一家公司洽談合作事宜，印度方面將

26、于4月初來長考察，如果談判成功，將會擴(kuò)大投資方案，大約為3.5億元，其中印度方面投資30。金鳥壓濾機(jī)一期已經(jīng)在生產(chǎn)，二期的廠房主體已經(jīng)完工，二期完成后，將把杭州廠區(qū)全部搬到長興。諾力機(jī)械三期也已經(jīng)啟動，預(yù)計年底完工，主要生產(chǎn)電動搬運(yùn)機(jī)。 二、行業(yè)運(yùn)行中存在的問題 （一）船舶制造業(yè)處于半停業(yè)狀態(tài)。船舶制造業(yè)現(xiàn)有企業(yè)21家，其中具有造船資質(zhì)的企業(yè)有11家，主要生產(chǎn)內(nèi)河鋼制散貨船，主要銷售給長湖申航道中從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的用戶。經(jīng)過多年的開展，來往于長湖申航道的貨船從水泥船全部替換為鋼制散貨船，這個目標(biāo)市場已經(jīng)飽和，從去年下半年開始，就有75的造船企業(yè)因無定單而處于半停產(chǎn)狀態(tài)，今年以來， 全縣11家造船廠

27、只有港口船業(yè)一季度造了2艘，其他船廠都沒有業(yè)務(wù)。據(jù)了解，船舶制造業(yè)處于半停業(yè)狀態(tài)的原因有以下兩個方面的原因：一是現(xiàn)有目標(biāo)市場已經(jīng)飽和，鋼制散貨船的使用壽命較長，更新較少。二是受長湖申航道沿線橋梁限高和航道深度限制，xx噸的散貨船無法駛出，即使有外地訂單也無法生產(chǎn)。待長湖申航道拓寬以后，將會給船舶制造業(yè)帶來新的開展機(jī)遇。 （二）電爐行業(yè)依然沒有走出做大做強(qiáng)的困境。所調(diào)查的縣有電爐企業(yè)80多家，主要集中在林城鎮(zhèn)。電爐產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為此地區(qū)較有特色的塊狀經(jīng)濟(jì)，但是該產(chǎn)業(yè)一直沒有大的開展，全縣僅有7家規(guī)模以上電爐企業(yè)（xx年規(guī)模以上電爐企業(yè)4家）。xx年最大的一個電爐企業(yè)產(chǎn)值也僅有980萬元，行業(yè)龍頭企業(yè)

28、沒有形成。目前的這種困境和現(xiàn)有電爐企業(yè)之間的相互競爭、行業(yè)科技含量低和企業(yè)做大做強(qiáng)的內(nèi)在動力缺乏有關(guān)。 （三）原材料漲價成為影響機(jī)械行業(yè)開展的共性問題。去年以來，生產(chǎn)資料價格不斷攀高，機(jī)械行業(yè)主要原材料鋼材的價格已從去年10月份的4200元/噸上漲到目前的5900元/噸左右，漲幅到達(dá)40，元旦以后各種鋼材漲幅到達(dá)12左右，其中2月中下旬漲價尤為明顯，半個月漲幅相當(dāng)于元旦后兩個月累計漲幅的80-90%。由于前期鋼材價格的快速上漲，給做訂單業(yè)務(wù)的機(jī)械企業(yè)帶來不小壓力，因多數(shù)訂單是在去年底就已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，2月中下旬的價格猛漲讓企業(yè)始料未及，造本錢來利潤不高的機(jī)械企業(yè)壓力重重，甚至是虧損經(jīng)營。但入3月

29、份，國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)小幅震蕩，加上對2月中下旬市場的恐懼，規(guī)模不大的機(jī)械企業(yè)不敢承接大型訂單，也不敢大量進(jìn)貨。 （四）匯率的變動對少數(shù)幾家進(jìn)行自營出口的企業(yè)影響較大。 民銀行xx年4月1日銀行間外匯市場美元等交易貨幣對人民幣匯率的中間價為1美元兌人民幣7.0128元，去年同期（4月2日）的匯率中間價為1美元兌人民幣7.7306元，美元貶值近9。去年12月20日的匯率中間價為1美元兌人民幣7.3649元，假設(shè)企業(yè)外貿(mào)訂單是在去年12月20日簽訂，當(dāng)前進(jìn)行供貨結(jié)算，1美元的產(chǎn)品將會產(chǎn)生匯兌損益0.3521元。加上國內(nèi)同行的相互競爭壓價，即使外貿(mào)市場行情很好，小企業(yè)做外貿(mào)訂單的積極性也不高。諾力公司

30、1-2月份的產(chǎn)值、銷售同比增長分別為13.13和16.42，但利稅和利潤卻比去年同期分別降低50.16和55.19，其中匯兌損益是主要原因之一（該公司1-2月出口總額1696萬美元，平均按0.25的匯兌損益，因匯率造成的損失大約為424萬元）。 （五）結(jié)構(gòu)性人才缺乏現(xiàn)象依然存在。在機(jī)械行業(yè)中，已經(jīng)有不少企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)到達(dá)高精尖的水平，對工人的操作水平要求較高，對掌握數(shù)控技術(shù)的熟練工人需求較大，用工缺口也主要集中在這個方面。我們認(rèn)為：這一問題的出現(xiàn)有企業(yè)方面的原因，也有人才的原因。首先，企業(yè)單方面認(rèn)為技校的畢業(yè)生只有理論，缺少實踐，不能較快熟悉企業(yè)生產(chǎn)，對這種人才的聘用積極性不高。其次，不少剛走

31、向社會的職業(yè)技術(shù)工人只看到短期的利益，哪里工資高就去哪里，而沒有長遠(yuǎn)的職業(yè)規(guī)劃和人生規(guī)劃，加上新實施的勞動合同法在保護(hù)勞動者權(quán)益方面更加傾斜，使勞動者違約本錢明顯降低，帶來了人才流動加速。 （六）其他影響因素。受災(zāi)方面，機(jī)械行業(yè)因其行業(yè)特性，加上企業(yè)全力投入抗雪救災(zāi)，雪災(zāi)對其廠房影響較小，只有少數(shù)幾家出現(xiàn)廠房大面積倒塌現(xiàn)象。目前已經(jīng)根本完成災(zāi)后重建和恢復(fù)生產(chǎn)。柴油供應(yīng)和十三項整治對幾項行業(yè)根本沒有影響，特別是十三項整治不涉及機(jī)械行業(yè)；在柴油使用方面，多數(shù)企業(yè)只是用于產(chǎn)品的清洗除銹，用量不大，不影響正常生產(chǎn)。資金方面，企業(yè)意識到國家緊縮性貨幣政策的實施對融資的影響，銀行貸款難是普遍的現(xiàn)象，不少企

32、業(yè)采取民間借貸方式進(jìn)行短期融資，有些企業(yè)到目前為止還沒有進(jìn)行過銀行貸款融資，總體來講資金缺口不是很大，全行業(yè)大概在5000萬元左右，這些還主要集中在今年有改擴(kuò)建工程的企業(yè)，生產(chǎn)性流動資金缺口不是很大。 三、對機(jī)械行業(yè)開展的幾點(diǎn)建議 （一）加大特色優(yōu)勢企業(yè)培育。諾力機(jī)械通過管理機(jī)制、研發(fā)能力、營銷能力和資本運(yùn)作的不斷創(chuàng)新，依靠產(chǎn)品的品質(zhì)和效勞質(zhì)量的提高使企業(yè)迅速躍上同行業(yè)前列，成為第一個既做大又做強(qiáng)的機(jī)械企業(yè)。除了諾力以外，還有不少機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品在市場上具有較高的聲譽(yù)，像航達(dá)爐業(yè)通過引進(jìn)消化國外先技術(shù)，加強(qiáng)和科研院所的技術(shù)合作，生產(chǎn)的大型工程電爐成功進(jìn)入市場，并被廣泛應(yīng)用。小浦機(jī)械在煤礦機(jī)械方面

33、有良好的根底，自主研發(fā)的裝巖機(jī)具有很強(qiáng)的市場競爭力。裕豐精密機(jī)械生產(chǎn)的電子顯示游標(biāo)卡尺很受國內(nèi)外用戶的好評。這些企業(yè)在各自的產(chǎn)品方面都具有獨(dú)到的優(yōu)勢，如果在政府層面上有所推動，支持和鼓勵企業(yè)在做強(qiáng)產(chǎn)品的同時做精企業(yè)管理和市場營銷等方面的工作，長興將會出現(xiàn)更多的“諾力機(jī)械”。 （二）全力推進(jìn)大好高工程建設(shè)?？傮w來講，現(xiàn)有的機(jī)械工程，雖然高科技工程不多，但多數(shù)機(jī)械工程，特別是汽配工程都是能耗低、無污染的環(huán)保工程，有利于節(jié)能減排工作，有 利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和機(jī)械汽配產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)做。因此建議對機(jī)械汽配產(chǎn)業(yè)的大好高工程加大推進(jìn)力度，力推一批機(jī)械汽配工程早投產(chǎn)。 （三）加大對高端機(jī)械汽配產(chǎn)業(yè)的扶持力度。鼓

34、勵企業(yè)從事大型、精密、專用鑄鍛件的技術(shù)開發(fā)和制造，鼓勵引進(jìn)和投資建設(shè)大型磨具、精密儀器、清潔能源發(fā)電設(shè)備、城市垃圾處理設(shè)備、可控氣氛及大型高檔熱處理設(shè)備的制造企業(yè)，鼓勵引進(jìn)和投資建設(shè)汽車傳動裝置、精密儀表、變速裝置制造企業(yè)，鼓勵船舶生產(chǎn)企業(yè)從事集裝箱船舶、汽艇、游艇、高中檔游船制造。 （四）加大人才培育力度。在企業(yè)層面上，要做好人力資源的儲藏和培養(yǎng)。除了想方設(shè)法留住人才以外，還要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)，建立適合企業(yè)開展的人才培養(yǎng)和鼓勵機(jī)制，盡量防止“一人頂天立地”現(xiàn)象的出現(xiàn)（一人頂天立地雖然能在短時間內(nèi)降低人力資源本錢，長期來講對企業(yè)非常不利，一旦技術(shù)骨干將有可能使一個企業(yè)全部癱瘓，這種現(xiàn)象在成

35、長初期的企業(yè)非常普遍）。在政府層面上，做好人力資源的優(yōu)化配置。當(dāng)前應(yīng)該在如何培養(yǎng)更加適合企業(yè)需要的人才方面著手，進(jìn)一步改良人才培養(yǎng)模式，完善訂單式培訓(xùn)，努力提高技校學(xué)生的實際操作能力。同時結(jié)合企業(yè)所需，做好人才引進(jìn)。 （五）引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新。有不少企業(yè)在企業(yè)開展方向和目標(biāo)上定位不準(zhǔn)，甚至沒有定位，過的是“老和尚撞鐘”的日子，小富即安。處于這種狀態(tài)的企業(yè)是不可能做大做強(qiáng)的，如果行業(yè)內(nèi)這種企業(yè)多了，這個行業(yè)也就沒有了希望。當(dāng)前機(jī)械行業(yè)根本形成了機(jī)械制造（加工）、汽配、電爐三個特色明顯、集聚度相對較高的產(chǎn)業(yè)，特別是林城電爐，產(chǎn)業(yè)集中度已經(jīng)較高，但是一直沒有大的開展。在這種情況下，應(yīng)積極引導(dǎo)企業(yè)樹立

36、再創(chuàng)業(yè)精神，幫助和指導(dǎo)企業(yè)制定長期規(guī)劃；積極探索更加有效的企業(yè)家培養(yǎng)方式，通過企業(yè)家培訓(xùn)切實提高企業(yè)家管理企業(yè)的水平，讓企業(yè)家用長遠(yuǎn)的目光來治理企業(yè)。 （六）切實加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會功能。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，機(jī)械行業(yè)企業(yè)根本上是各自為政，相互之間缺乏團(tuán)結(jié)協(xié)作。這種現(xiàn)象的存在一方面是和機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成有關(guān)，這個行業(yè)包括了機(jī)械制造、電爐、汽配等多個產(chǎn)業(yè)，相互之間的聯(lián)系不是很密切。另一方面可能是因為缺少一個組織者。要組建一個機(jī)械協(xié)會，加強(qiáng)整個行業(yè)的交流與溝通。 設(shè)計方法開展過程的調(diào)研報告 設(shè)計方法是產(chǎn)品設(shè)計的靈魂。我查閱了一些有關(guān)設(shè)計方法和現(xiàn)代設(shè)計方法的資料，調(diào)研了它的開展史并進(jìn)行了一些小總結(jié)。設(shè)計方法的開展大致經(jīng)

37、歷了直覺設(shè)計、經(jīng)驗設(shè)計、中間試驗輔助設(shè)計和現(xiàn)代設(shè)計這四個開展階段。對于前三個階段，因其設(shè)計方法乃至相關(guān)原理均具有人工試驗、經(jīng)驗類比等特點(diǎn)，統(tǒng)稱為傳統(tǒng)設(shè)計方法?！艾F(xiàn)代”與“傳統(tǒng)”本就是繼承與開展的關(guān)系，沒有傳統(tǒng)就沒有現(xiàn)代，因此，在歷史的長河中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代就是一對雙子星，失去了一方，另一方也就失去了存在的意義。 就設(shè)計方法而言，每一時代的設(shè)計方法都是與該時代的科技與人文開展水平緊密相連的。每一次設(shè)計方法的大突破都有歷史變更的大背景。 這些時期下的傳統(tǒng)設(shè)計方法是以理論公式及長期設(shè)計實踐中形成的經(jīng)驗、公式、圖標(biāo)和設(shè)計手冊等為根底，通過平安系數(shù)設(shè)計、經(jīng)驗設(shè)計、類比設(shè)計、別離設(shè)計等半理論經(jīng)驗的方式，完成方案擬定、設(shè)計計算、繪圖和編寫設(shè)計說明書等設(shè)計工作。傳統(tǒng)設(shè)計方法的對象產(chǎn)品一般具有產(chǎn)量大、壽命長、開發(fā)周期長、創(chuàng)新程度不高等特點(diǎn)。但隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷推進(jìn)，市場競爭的日益劇烈，產(chǎn)品越發(fā)呈現(xiàn)出個性化、多樣化、壽命短、開發(fā)周期短、創(chuàng)新空間空前擴(kuò)大等特點(diǎn)，同時產(chǎn)品開發(fā)涉及的技術(shù)與科學(xué)領(lǐng)域也越來越廣，因此傳統(tǒng)設(shè)計方法就顯得捉襟見肘、顧此失彼，越發(fā)難以滿足當(dāng)今產(chǎn)品的設(shè)計要求，凸顯出自身的局限性。 十九世紀(jì)末、二十世紀(jì)初是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的誕生期，尤其在物理發(fā)面更顯著，科學(xué)技術(shù)開始超前于