一級建造師公路工程復(fù)習(xí)題集第3940篇

1、2019 年國家一級建造師 公路工程 職業(yè)資格考前練習(xí)一、單選題1. 在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后， 監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的 ( ) 的價(jià)款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場后，再支付預(yù)付款的剩余部分。A、 65 B、 70 C、 75 D、 80>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預(yù)付款保函后， 監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款的 70% 的價(jià)款；在承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場后，再支付預(yù)付款30% 。2. 不是開工準(zhǔn)備階段測量工作的是( )A、交接樁B、施工

2、控制網(wǎng)建立C、地形地貌復(fù)核測量D、施工放樣測量>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：施工測量工作分三個階段， 即開工準(zhǔn)備階段測量、 施工階段測量和竣工階段測量。 開工準(zhǔn)備階段測量包括：交接樁、設(shè)計(jì)控制樁貫通復(fù)測、施工控制網(wǎng)建立、地形地貌復(fù)核測量。施工階段測量包括：施工放樣測量、工序檢查測量、施工控制網(wǎng)復(fù)測、沉降位移變形觀測及安全監(jiān)控測量?？⒐るA段測量包括：竣工貫通測量和工點(diǎn)竣工測量。3. 中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是( ) 。A、增大強(qiáng)度、增大透水性BC、防止漏水D、防止碎石堵塞>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】：

3、 D【解析】：塑料排水管埋設(shè)要求： 一端應(yīng)插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置， 另一端應(yīng)伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進(jìn)口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。4. 圖中挖 3 工序的自由時差是( ) 。A、 0B、 1C、 2D、 3>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：挖 3 工序的自由時差=箭頭點(diǎn)最早一箭尾點(diǎn)最早一本工序持續(xù)=8 51=2 。5. 季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融以后應(yīng)對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行( ) 。A、加固B、改移C、加密D、復(fù)測>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：路基施工期間還應(yīng)根據(jù)情況對控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。季節(jié)性凍土地區(qū)，在凍融

4、以后應(yīng)進(jìn)行復(fù)測。6. 下列關(guān)于公路工程施工技術(shù)交底工作的記述，正確的是( ) 。A、第三級項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底B、第二級項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底C、第一級現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底D、第一級交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等點(diǎn)擊展開答案與解析>>>【答案】： B【解析】：施工技術(shù)交底必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前分級進(jìn)行。第一級：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。第二級：項(xiàng)目技術(shù)部門負(fù)責(zé)人或各分部分項(xiàng)工程主管工程師向現(xiàn)場技術(shù)人員和班組長進(jìn)行交底。第三級：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)

5、向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底的主要內(nèi)容：第一級交底主要內(nèi)容為實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)策劃、總體施工方案、重大施工方案等； 第二級交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程施工方案等；第三級交底主要內(nèi)容為分部分項(xiàng)工程的施工工序等。7. 梁、板安裝的實(shí)測項(xiàng)目通常不包括 ( ) 。A、預(yù)埋件位置B、支座中心偏位C、梁、板頂面高程D、相鄰梁、板頂面高差>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：梁、板安裝實(shí)測項(xiàng)目：支座中心偏位、梁、板頂面高程、相鄰梁、板頂面高差。選項(xiàng)A 屬于梁、板或梁段預(yù)制實(shí)測項(xiàng)目。8. 下列關(guān)于隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說法，錯誤的是( )A、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由人工和自動報(bào)

6、警兩個系統(tǒng)合成，是保障隧道安全運(yùn)行系統(tǒng)中的一個重要子系統(tǒng)B、自動報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動檢測設(shè)備、監(jiān)控分中心(監(jiān)控所)的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成C、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、變電所等發(fā)生火災(zāi)時，人工發(fā)出緊急信號，迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心D、 人工手動報(bào)警系統(tǒng)與自動報(bào)警系統(tǒng)的構(gòu)成相似， 通常是在隧道內(nèi)每 50m 間距的消防洞處設(shè)一個手動報(bào)警按鈕>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)用于隧道內(nèi)、 變電所等發(fā)生火災(zāi)時， 自動或人工發(fā)出緊急信號， 迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心， 結(jié)合隧道交通信號監(jiān)控的控制， 阻止洞外車輛進(jìn)入故障隧道， 疏導(dǎo)已通告消防系統(tǒng)啟

7、動消防水泵，并且通知消防 ;在洞內(nèi)車輛，避免事故的惡化，保證隧道安全部門及時進(jìn)行滅火、救援等活動，減少人員傷亡，減輕隧道設(shè)施的破壞和損失。9. 土方路基實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( ) 。A、壓實(shí)度B、縱斷高程C、中線偏位D、邊坡>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度 (A)、彎沉(A)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，以下敘述以?尷標(biāo)識。10. 圖紙會審先由 ( ) 組織技術(shù)和相關(guān)人員結(jié)合踏勘情況對施工圖紙進(jìn)行初審。A、設(shè)計(jì)單位B、建設(shè)單位C、監(jiān)理單位D、

8、項(xiàng)目總工>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：工程項(xiàng)目的圖紙會審先由承包人項(xiàng)目總工組織技術(shù)及相關(guān)人員結(jié)合現(xiàn)場踏勘情況對施工圖紙進(jìn)行初審，并向駐地監(jiān)理書面提出需設(shè)計(jì)澄清的問題。11. 屬于半開級配瀝青混合料的是( ) 。A、瀝青瑪瑞脂碎石B、改性瀝青穩(wěn)定碎石C、瀝青混凝土D、排水式瀝青磨耗層混合料>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：半開級配瀝青混合料：由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料（或不加填料）與瀝青拌合而成，壓實(shí)后剩余空隙率在10% 以上的半開式改性瀝青混合料。代表類型有改性瀝青穩(wěn)定碎石， 用 AM表示。組成。 （ ） 干線傳

9、輸系統(tǒng)主要由 12.A、SDH光同步傳輸設(shè)備（ADM、TM）、光纖線路終端設(shè)備 （OLT光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成B、SDH光同步傳輸設(shè)備（ADM、TM）、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備 （ONU）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成C、光纖線路終端設(shè)備（OLT卜光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備（ONU）、光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成D、干線傳輸設(shè)備（ADM、TM）、再生器中繼（REG光纜和網(wǎng)管設(shè)備組成>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】 ： D【解析】 ：干線傳輸系統(tǒng)由設(shè)在通信分中心的干線傳輸設(shè)備（ADM ， 終端為 TM） 、 再生中繼器 REG 、 光纜和網(wǎng)管設(shè)備等組成。干線傳輸各方向光群路接口板和光纖一般為 1+1 方式配置 （4

10、芯光纖 ） ， 形成鏈狀保護(hù)。 13. 隧道照明控制系統(tǒng)能根據(jù)交通量的變化及（ ） 對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。A、電源電壓變化B、風(fēng)速的變化C、洞外照度的變化D、溫、濕度的變化>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，使駕駛員適應(yīng)隧道內(nèi)外的亮度差，保證行車安全 ;照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、 交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)， 節(jié)約用電， 降低運(yùn)營費(fèi)用。14. 高速公路、一級公路平面控制測量等級應(yīng)符合 （ ） 。A、特級B、一級C、二級D、二等>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：各級公路的平面控

11、制測量等級應(yīng)符合表1B411041 -1 的規(guī)定，其中高速公路、一級公路平面控制測量等級應(yīng)符合一級。15. 梁橋和拱橋上常用的 U 形橋臺的特點(diǎn)是（ ）、靠土壓力重量來平衡外力而保持其穩(wěn)定AB、月工體積較小，因而其自重和阻水面積也較小C、自重較大，增加了對地基的要求D、側(cè)墻之間填土容易排水>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺為 U 形橋臺， 它適用于填土高度在8-10m 以下或跨度稍大的橋梁。缺點(diǎn)是橋臺體積和自重較大，也增加了對地基的要求。16. 對斜拉橋的受力特點(diǎn)描述正確的選項(xiàng)是( ) 。A、主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高

12、跨徑B、配筋要考慮正負(fù)兩種彎矩的要求C、斜拉索的變形非線性，一般采用撓度理論或變形理論D、斜拉索的垂直分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：斜拉橋的受力特點(diǎn) :(1)斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索，充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力，節(jié)約鋼材。(2)斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力。(3)主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。17. 下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是( ) 。A、填隙碎石B、級配碎石C、級配礫石D、天然砂礫>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。18

13、. 分包工程中的關(guān)系是( ) 。A、發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系B、承包人與分包人有合同關(guān)系C、監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系、監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系 D>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：分包合同是承包人將施工合同內(nèi)對發(fā)包人承擔(dān)義務(wù)的部分工作交給分包人實(shí)施， 雙方約定相互之間的權(quán)利、義務(wù)的合同。19. 用于高速公路的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇 ( ) 。A、水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B、二灰砂C、水泥穩(wěn)定未篩分碎石D、石灰穩(wěn)定級配碎石>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用于各級公路的基層、 底基層。 冰凍地

14、區(qū)、 多雨潮濕地區(qū)， 石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料宜用于高速公路、 一級公路的下基層或底基層。 石灰穩(wěn)定 類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層。水泥穩(wěn)定土：包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。20. 工程項(xiàng)目成本計(jì)劃應(yīng)在( ) 的組織和主持下。A、公司總經(jīng)濟(jì)師B、公司造價(jià)師C、項(xiàng)目經(jīng)理D、項(xiàng)目造價(jià)師>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：工程項(xiàng)目施工成本計(jì)劃應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理的組織和主持下， 根據(jù)合同文件、 企業(yè)下達(dá)的責(zé)任目標(biāo)成本、企業(yè)施工定額、經(jīng)優(yōu)化選擇的施工方案以及生產(chǎn)要素成本預(yù)測信息等進(jìn)行編制。21. 不是專項(xiàng)施工

15、方案主要內(nèi)容的是( ) 。A、勞動力計(jì)劃B、安全保證措施C、計(jì)算書、施工報(bào)告D>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：(1) 工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。(2)編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙( 國標(biāo)圖集) 、施工組織設(shè)計(jì)等。(3)施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。(4)施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗(yàn)收等。(5)施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。(6)勞動力計(jì)劃：專職安全管理人員、特種作業(yè)人員等。(7)計(jì)算書及圖紙。22.

16、當(dāng)隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建筑( 構(gòu)) 物產(chǎn)生重大影響時，應(yīng)進(jìn)行( )。A、地質(zhì)調(diào)查法B、物探法C、水力聯(lián)系觀測D、超前導(dǎo)洞法>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法( TSP 法、 TGP 法和 TRT法) 、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測。當(dāng)隧道排水或突涌水對地下水資源或周圍建(構(gòu))筑物產(chǎn)生重大影響時，應(yīng)進(jìn)行水力聯(lián)系觀測。23. 變更工程的單價(jià)原則，其一是( ) ，其二是公平合理原則。A、發(fā)包人最終確定原則B、約定優(yōu)先原則C、監(jiān)理工程師審批原則D、協(xié)商一致原則>>> 點(diǎn)擊展開答案

17、與解析【答案】： B【解析】：變更工程的單價(jià)原則，其一是約定優(yōu)先原則，其二是公平合理原則。24. ( ) 較適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中。、地表砂漿錨桿AB、超前錨桿C、預(yù)注漿加固圍巖D、超前小導(dǎo)管注漿>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：預(yù)注漿加固圍巖一般可超前開挖面3050m ，可以形成有相當(dāng)厚度的和較長區(qū)段的筒狀加固區(qū)，從而使得堵水的效果更好， 也使得注漿作業(yè)的次數(shù)減少， 它更適用于有壓地下水及地下水豐富的地層中，也更適用于采用大中型機(jī)械化施工。25. 不是施工資料的是( )A、開工文件B、測量資料C、物資資料D、驗(yàn)收資料>>> 點(diǎn)

18、擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：施工資料：施工管理資料、施工技術(shù)文件、物資資料、測量資料、施工記錄、驗(yàn)收資料、質(zhì)量評定資料等。選項(xiàng) A 開工文件屬于基建文件。26. 用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷的間接防護(hù)構(gòu)筑物是( ) 。A、護(hù)壩B、丁壩C、順壩D、格壩>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。丁壩：適用于寬淺變遷河段，用以挑流或減低流速，減輕水流對河岸或路基的沖刷。27. 對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的

19、較弱破碎圍巖預(yù)支護(hù)形式。 ( ) 隧道工程施工應(yīng)采用A、超前錨桿B、超前小導(dǎo)管注漿C、管棚D、插板>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：管棚主要適用于圍巖壓力來得快、 來得大， 用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層 強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。28. 在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是( ) 。A、護(hù)筒埋深B、泥漿指標(biāo)控制C、清孔質(zhì)量D、鋼筋籠接頭質(zhì)量>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，

20、對于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是清孔質(zhì)量。29. ( ) 整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。A、拱式明洞B、柱式明洞C、棚式明洞D、剛架式明洞>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 整體性較好， 能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力。30. 可在冬期進(jìn)行路基施工的工程項(xiàng)目是( ) 。A、一級公路的土路基開挖B、挖掘填方地段的臺階C、巖石地段的路塹開挖、整修路基邊坡D>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目：(1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需換土?xí)r可趁

21、凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。(2)含水率高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。(3)河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程，但應(yīng)采取加溫保溫措施，注意養(yǎng)護(hù)。(4)巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進(jìn)行開挖作業(yè)。31. 水泥混凝土路面?zhèn)髁U鋼筋加工方式是( ) 。A、擠壓切斷B、鋸斷C、剪段D、燒斷>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：傳力桿鋼筋加工應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷；斷口應(yīng)垂直、光圓，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成3mm 圓倒角。瀝青。32. 瀝青路面縱向接縫時，鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量( )A、透層B、黏層C、

22、上封層D、下封層>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：縱向接縫盡量采用熱接縫施工， 采用兩臺或兩臺以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。 當(dāng)半幅路施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接樓時， 宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊， 也可在混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛槎的方式。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青。33. 瓦斯爆炸相對安全的濃度是( ) 。A、 5 8 、 BC、 9.5 D、 17>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?% ，遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸;瓦斯?jié)舛仍?%-6%到 14%-16%時，遇

23、到火源具有爆炸性;瓦斯?jié)舛却笥?4%-16%時，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒，瓦斯?jié)舛缺ń缦抟姳?B414044 。34. 在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量最大的是( ) 。A、瓦斯?jié)B出B、瓦斯噴出C、瓦斯突出D、瓦斯冒出>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A【解析】：從巖層中放出瓦斯，可分為三種類型:1 .瓦斯的滲出:它是緩慢、均勻、不停地從煤層或巖層的暴露面的空隙中滲出，延續(xù)時間很久，有時帶有一種嘶聲。2 .瓦斯的噴出:比上述滲出更強(qiáng)烈，從煤層或巖層裂縫或孔洞中放出， 噴出的時間有長有短， 通常有較大的響聲和壓力。3 .瓦斯的突出:在短時間內(nèi)，從煤層或巖層中，突然猛烈地

24、噴出大量瓦斯，噴出的時間，可能從幾分鐘到幾小時，噴出時常有巨大轟響，并夾有煤塊或巖石。以上三種瓦斯放出形式，以第一種放出的瓦斯量為大。35. 有關(guān)設(shè)置明洞的論述錯誤的是( ) 。A、隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，通常應(yīng)設(shè)置明洞B、明洞主要分為兩大類，即拱式明洞和棚式明洞C、拱式明洞整體性好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力；墻體對地基的要求不太高D，受地形、地質(zhì)條件限制，難以修建拱式明洞時，邊坡有小量坍落掉塊，側(cè)壓力較小時，可以采用頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)的明洞>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：能承受較整體性較好，拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼

25、筋混凝土結(jié)構(gòu)，大的垂直壓力和側(cè)壓力。 內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力影響較大， 所以對地基要求較高， 尤其外墻基礎(chǔ)必須穩(wěn)固。 必要時還可加設(shè)仰拱。 通常用作洞口接長襯砌的明洞， 以及用明洞抵抗較大的塌方推力、范圍有限的滑坡下滑力和支撐邊坡穩(wěn)定等。36. 懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁的施工撓度控制時，對撓度的觀測應(yīng)在一天中的 ( ) 進(jìn)行。A、溫度最低時B、溫度最高時C、平均氣溫時D、溫度變化最小時>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： D【解析】：撓度觀測 :在一天中溫度變化相對小的時間，在箱梁的頂?shù)装宀贾脺y點(diǎn)，測立模時、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預(yù)應(yīng)力束張拉前、預(yù)應(yīng)力束張拉后的標(biāo)高。3

26、7. 勞動力不均衡系數(shù)是( ) 。A、施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比B、施工期平均人數(shù)與其低谷值之比C、施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比D、施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：勞動力不均衡系數(shù)，即施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比，接近于1 為好。38. 拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)( ) ，再行 填土壓實(shí)。A、透水層B、墊層C、反濾層D、封層 >>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：拋石擠淤施工規(guī)定：(1) 當(dāng)下臥地層平坦時， 應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋

27、填， 再漸次向兩旁展開， 將淤泥擠向兩側(cè)。(2) 當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于 2m 寬，形成平臺頂面。(3)在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)。39. 某瀝青混合料出廠溫度為200 ，該瀝青混合料應(yīng)( ) 。A、盡快使用B、廢棄C、加冷料重新拌和D、冷卻后使用>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B【解析】：混合料的出廠溫度控制在140165 。當(dāng)混合料出廠溫度過高時應(yīng)廢棄。40. 為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)( ) 確定。A、襯砌混凝土的強(qiáng)度要求B、襯砌混凝

28、土的坍落度要求C、圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)D、超挖和欠挖情況>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： C【解析】：設(shè)計(jì)時應(yīng)根據(jù)圍巖級別、形狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。二、多選題1. 關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正確的 ( )。A、改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降B、加大臺背填土的含水量C、橋臺基坑采用大型壓實(shí)機(jī)機(jī)械壓實(shí)D、做好橋頭路堤的排水、防水工程E、設(shè)置橋頭搭板>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,D,E【解析】：橋頭跳車的防治措施：1 .重視橋頭地基處理， 采用先進(jìn)的臺后填土施工工藝

29、。 選用合適的壓實(shí)機(jī)具， 確保臺后及時回填，回填壓實(shí)度達(dá)到要求。2 .改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降。保證足夠的臺前預(yù)壓長度。連續(xù)進(jìn)行沉降觀測， 保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。 確保橋頭軟基處理深度符合要求， 嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。3 .有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。如采用砂石料等固結(jié)性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。4 .做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板。5 .優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤。2. 混凝土護(hù)欄的實(shí)測項(xiàng)目中屬于非關(guān)鍵項(xiàng)目的有( ) 。A、護(hù)欄混凝土強(qiáng)度B、護(hù)欄斷面尺寸C、鋼筋骨架尺寸D、橫向偏位E、混凝土護(hù)欄快件之間的錯位>

30、>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B,C,D,E【解析】：混凝土護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目： 護(hù)欄斷面尺寸、 鋼筋骨架尺寸、 橫向偏位、 基礎(chǔ)厚度、 護(hù)欄混凝土強(qiáng)度( ) 、混凝土護(hù)欄快件之間的錯位。3. 工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有( ) 。A、按月結(jié)算B、按工程量結(jié)算C、竣工后一次結(jié)算D、目標(biāo)結(jié)算方式E、雙方約定的其他結(jié)算方式>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,C,D,E【解析】：工程價(jià)款的主要結(jié)算方式主要有：按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、 分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其他結(jié)算方式。4. 下列結(jié)構(gòu)組成中，屬于橋梁下部結(jié)構(gòu)的有( ) 。A、樁基礎(chǔ)B、承臺、邊梁CD、墩柱E

31、、蓋梁>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,D,E【解析】：橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個基本部分組成。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。蓋梁屬于下部結(jié)構(gòu)。5. 關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的有( )。A、提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量B、對預(yù)制梁需控制混凝土的彈性模量C、控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D、鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值E、預(yù)制梁應(yīng)盡量延長存梁時間>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B【解析】：鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施：1 .提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，

32、并按要求進(jìn)行預(yù)壓，確保模板的標(biāo)高偏差在允許的范圍內(nèi)。按要求設(shè)置支架預(yù)拱度，使上部構(gòu)造在支架拆除后能達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的外形。2 .加強(qiáng)施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差。3 .嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量。4 .要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；控制張拉時的應(yīng)力值，并按要求的時間持荷。5 .鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測值。預(yù)制梁存梁6. 施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則有( ) 。A、充分利用原有地形B、場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理C、應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距D、充分考慮水文等自然條件的影響E、業(yè)主利益高于

33、一切>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,C,D【解析】：施工平面布置是一項(xiàng)綜合性的工作，施工平面布置圖應(yīng)遵循以下設(shè)計(jì)原則：1 .在保證施工順利的前提下， 充分利用原有地形、 地物， 少占農(nóng)田， 因地制宜， 以降低工程成本。2 .充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響，尤其要慎重考慮避免自然災(zāi)害(如洪水、泥石流 ) 的措施，保護(hù)施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境。3 .場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。4 .場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求使材料直達(dá)工地，盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距。5 . 一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程、機(jī)

34、械設(shè)備及7. 在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有( ) 。A、基底地基承載力的檢測確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求B、基底表面松散層的清理C、初始平面位置的控制D、及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間E、大體積混凝土施工裂縫控制>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,D,E【解析】：擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：基底地基承載力的檢測確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求?；妆砻嫠缮拥那謇?。及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。大體積混凝土施工裂縫控制。8. 某一非關(guān)鍵工作 ( 工序 ) 的持續(xù)時間為8d ，它的總時差為5d ，自由時差為2d ， 在進(jìn)度檢查 時發(fā)現(xiàn)拖延了 7d ，以下論述

35、，正確的是( ) 。A、該工程的工期將拖延2dB、該工程的工期將拖延3dC、該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序，而且關(guān)鍵線路至少增加一條D、如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響，對總工期也無影響E、由于上述拖延是發(fā)生在非關(guān)鍵工作中，即使是業(yè)主原因，也不批準(zhǔn)工期延長的申請>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,D【解析】：工期拖延=工序拖延-工序總時差=7-5=2 。 C 項(xiàng)中該工序已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)鍵工序的表述是正確的，但是關(guān)鍵線路至少增加一條是錯的， 因?yàn)橛锌赡茉瓉淼年P(guān)鍵線路變成了不關(guān)鍵。 D 項(xiàng)， 對緊后工序無影響，自然對后續(xù)的工序2d 正確是因?yàn)橥涎恿繘]有超過該工序的自由時差也無影響。

36、 E 項(xiàng)錯誤是因?yàn)榇藭r該工序已經(jīng)變成關(guān)鍵工序了，關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作是相對的，此時工期已經(jīng)超了 2 天，如果是業(yè)主原因，理論上應(yīng)批準(zhǔn)延長工期 2 天。9. 鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測項(xiàng)目中，屬于非關(guān)鍵項(xiàng)目的有( ) 。A、受力鋼筋間距B、箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距C、鋼筋骨架尺寸D、彎起鋼筋位置E、保護(hù)層厚度>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： B,C,D【解析】：鋼筋加工及安裝施工的實(shí)測項(xiàng)目：受力鋼筋間距 (A),箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距，鋼筋骨架 尺寸，彎起鋼筋位置、保護(hù)層厚度(A)。對結(jié)構(gòu)安全、耐久性和主要使用功能起決定性作用的檢查項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，以下敘述以?尷標(biāo)識。

37、注意題干是問非關(guān)鍵項(xiàng)目。10. 屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測項(xiàng)目的有( ) 。A、壓實(shí)度B、彎沉C、寬度D、士的強(qiáng)度E、平整度>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,C,E【解析】：土方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)度 (A)、彎沉(A)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊 坡。11. 關(guān)于無支架安裝拱圈的說法，正確的是( )。A、纜索吊機(jī)在吊裝前必須按規(guī)定進(jìn)行試?yán)驮嚨魾、扣架底部應(yīng)固定，架頂應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜C、各扣索位置必須與所吊掛的拱肋在同一水平面內(nèi)D、扣架上索鞍頂面的高程應(yīng)低于拱肋扣環(huán)高程E、扣架應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案

38、】 ： A,B,E： 【解析】 1 .構(gòu)件拼裝應(yīng)結(jié)合橋梁規(guī)模、河流、地形及設(shè)備等條件采用適宜的吊裝機(jī)具，各項(xiàng)機(jī)具設(shè)備和輔助結(jié)構(gòu)的規(guī)格、 型號、 數(shù)量等均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算確定。 纜索吊機(jī)在吊裝前必須按規(guī)定 進(jìn)行試?yán)驮嚨酢? .扣架的布置應(yīng)符合下列規(guī)定 :(1) 扣架一般設(shè)在墩、臺頂上，扣架底部應(yīng)固定，架頂應(yīng)設(shè)置風(fēng)纜。(2)各扣索位置必須與所吊掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)。(3) 扣架上索鞍頂面的高程應(yīng)高于拱肋扣環(huán)高程。(4) 扣架應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。12. 路基施工應(yīng)及時對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括有( ) 。A、液限B、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)C、塑限D(zhuǎn)、抗滑值試驗(yàn)E、天然含水率>>> 點(diǎn)擊展開答案與解析【答案】： A,B,C,E【解析】：應(yīng)及時對來源不同、 性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。 土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、 CBR 試驗(yàn)等，必要時應(yīng)做顆粒分析、相對密度、有機(jī)質(zhì)含量、易