錨固系統(tǒng)施工方案及主要工藝

1、錨固系統(tǒng)施工方案及主要工藝1.項(xiàng)目概況本橋橋跨布置采用（15.5+150+15.5）m 地錨式單跨雙鉸懸索橋。橋梁寬度4.5m, 橋面凈寬3.5m,主橋橋位平面位于直線上，縱斷面為雙向1%縱坡，設(shè)半徑為8000m 的豎曲線。吊索間距采用2.0m，充分考慮了山區(qū)橫縱梁的吊裝與架設(shè)，主梁通過(guò)豎向支座支承于主塔橫梁上，主梁與主塔間豎向設(shè)置普通板式橡膠支座，橫向設(shè)置橡膠減震塊。主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。塔柱采用矩形截面，順橋向長(zhǎng)度1.5m，橫橋向?qū)挾?.2m，為保證主纜與吊索在同一平面內(nèi)，塔柱采用內(nèi)縮構(gòu)造；索塔柱設(shè)置上橫梁，寬1.5m，高1.2m，下塔柱設(shè)置矩形中橫梁，寬1.5m，高1.5m，中橫梁為主

2、橋和引橋的端支撐。根據(jù)橋位處的地質(zhì)條件，主塔采用二級(jí)擴(kuò)大基礎(chǔ)。2.基坑開(kāi)挖2.1錨碇基坑開(kāi)挖施工錨碇基坑采用地面直接開(kāi)挖方法施工，主要內(nèi)容包括：場(chǎng)地清理、臨時(shí)道路工程、基坑開(kāi)挖、基坑邊坡防護(hù)、出渣通道施工、基坑截水溝、排水系統(tǒng)施工、墊層砼澆筑等。2.1.1截、排水施工開(kāi)挖之前，首先應(yīng)沿著開(kāi)挖線5 米以外修筑擋水墻和截水溝，布置排水系統(tǒng)，以防止地表水匯入基坑。隨著錨坑開(kāi)挖深度的加大，每個(gè)作業(yè)層按周邊高，中部低的原則設(shè)置，這樣坑中部就自然形成積水點(diǎn)，利用潛水泵抽出，即可排水。2.1.2出渣通道錨碇開(kāi)挖土石方總量較大，工期緊，開(kāi)挖前認(rèn)真察看地形條件和施工實(shí)際情況，確定出渣速度快、經(jīng)濟(jì)效益高的施工方法

3、?，F(xiàn)擬采用運(yùn)輸通道出渣方法。出渣通道開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破相結(jié)合，反鏟挖掘機(jī)挖運(yùn)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸出渣。出渣通道從基坑內(nèi)一直延伸到地面，再與施工道路相連至指定的棄土場(chǎng)。隨著開(kāi)挖工作的不斷進(jìn)行，基坑深度逐漸增加，出渣通道也需進(jìn)行相應(yīng)的開(kāi)挖，其坡度也隨著發(fā)生變化。2.1.3基坑開(kāi)挖根據(jù)設(shè)計(jì)和邊坡防護(hù)要求，為保證施工安全，在開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，且分層開(kāi)挖基坑。每大層開(kāi)挖時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況，分為若干小層，每小層層厚2.5m，以方便開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)注意邊坡巖質(zhì)不均勻或地質(zhì)突變的影響。在開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止施工并報(bào)工程師，采取應(yīng)急措施?；娱_(kāi)挖時(shí)，對(duì)不同深度不同風(fēng)化程度的巖石選擇適

4、當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方式。基坑開(kāi)挖采用爆破作業(yè)時(shí)，只許采用小藥量爆破，以防止擾動(dòng)基巖巖體及錨區(qū)周?chē)鷰r體。表層土體開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前應(yīng)先清理開(kāi)挖區(qū)范圍內(nèi)場(chǎng)地，樹(shù)木、植被等均應(yīng)按相關(guān)規(guī)定處理。采用機(jī)械和人工挖掘方式進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)基巖強(qiáng)度較大時(shí)，也可根據(jù)實(shí)際情況采取小藥量爆破開(kāi)挖。表層土體開(kāi)挖坡度按1:0.5考慮，開(kāi)挖后，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)作業(yè)。下層土體開(kāi)挖：該層土體主要為白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r，開(kāi)挖采用機(jī)械和爆破為主的方式進(jìn)行。施工時(shí)，該層可分成2.5m一層的若干小層。在開(kāi)挖時(shí)，需要通過(guò)出渣通道出渣。隨著基坑的不斷開(kāi)挖，出渣通道也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的開(kāi)挖，其縱坡要求不大于25%，以保證運(yùn)輸車(chē)輛能正常出入基坑。開(kāi)挖過(guò)程中，出

5、渣通道防護(hù)與基坑邊坡防護(hù)同步進(jìn)行，且出渣通道開(kāi)挖邊坡應(yīng)與基坑坡度相同，均按1:0.5開(kāi)挖?；鶎訋r體開(kāi)挖：基層巖體開(kāi)挖順序按照從錨前到出渣口的順序倒退開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)采取2臺(tái)挖掘機(jī)在基坑中雙層接力的施工方法，兩層施工平面的高差保持在2.5m左右，以使兩層施工平面挖土速度保持平衡，同時(shí)保持挖運(yùn)土之間的平衡。運(yùn)土車(chē)在位置較高的反鏟挖掘機(jī)處裝載土石方，然后運(yùn)至棄土區(qū)?；鶎訋r體開(kāi)挖時(shí)，一般巖石強(qiáng)度較高，可根據(jù)巖層風(fēng)化情況及強(qiáng)度，分別采用機(jī)械、爆破、人工等方式開(kāi)挖，但須避免大藥量爆破作業(yè)，以免影響邊坡和巖體穩(wěn)定性。在到達(dá)設(shè)計(jì)基底1m以內(nèi)時(shí)，禁止采用爆破方式開(kāi)挖，以免影響地基強(qiáng)度，開(kāi)挖采取機(jī)械和人工開(kāi)挖方式?；?/p>

6、底巖面應(yīng)留0.5m厚巖層到澆筑砼前人工突擊開(kāi)挖，嚴(yán)禁基巖裸露、泡水。開(kāi)挖完畢后，隨即澆筑墊層砼，避免基底泡水降低承載力。2.1.4爆破作業(yè)開(kāi)挖過(guò)程中，對(duì)于基礎(chǔ)存在強(qiáng)度較高的巖層，需進(jìn)行爆破施工。為了減小爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，保證不擾動(dòng)邊坡和破壞基坑周?chē)盎仔璞Ａ舻膸r層，錨碇基坑開(kāi)挖均采用小藥量爆破法進(jìn)行土石方施工。在重點(diǎn)坡段和基坑開(kāi)挖時(shí)采用預(yù)裂爆破技術(shù)。預(yù)裂爆破是專(zhuān)門(mén)用于處理邊坡開(kāi)挖的特種爆破技術(shù)，采用小孔距和弱性裝藥結(jié)構(gòu)，起爆后沿炮孔形成一條裂縫，把開(kāi)挖區(qū)和保留區(qū)分開(kāi)，并能使邊坡保持原有的強(qiáng)度特性，從而達(dá)到保證邊坡完好的目的。爆破所需的鉆孔直徑為105mm、孔與孔間距及限裝用藥量等通過(guò)計(jì)

7、算確定。2.1.5基坑邊坡防護(hù)由于基坑開(kāi)挖的深度大、面積廣，易造成坑壁局部坍塌，甚至導(dǎo)致坑壁失穩(wěn)，因此邊坡開(kāi)挖須按設(shè)計(jì)要求，確保施工安全，采取全面防護(hù)與重點(diǎn)防護(hù)結(jié)合、邊開(kāi)挖邊防護(hù)等措施，一般按以下方法進(jìn)行基坑開(kāi)挖邊坡的防護(hù)。該邊坡采用分層開(kāi)挖分層防護(hù)法，邊坡防護(hù)亦逐層采用錨桿方式，以加強(qiáng)邊坡巖體的錨固和穩(wěn)定。隨著錨碇的逐漸向下開(kāi)挖，出渣通道也需逐層開(kāi)挖逐層防護(hù)。錨桿施工：錨桿孔距誤差不大于±15mm，孔深誤差不大于0.5cm,孔徑不小于設(shè)計(jì)。錨桿應(yīng)平直、除銹、除油。由試驗(yàn)決定砂漿配合比，注漿時(shí)要求注漿管插至孔底510厘米，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出注漿管，隨即插入錨桿。若孔口無(wú)砂漿溢出

8、應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注，錨桿插入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)深度的95%，錨桿安裝后，不得隨意敲擊，3 天內(nèi)不得懸掛重物。2.1.6基坑基底承載力和摩擦系數(shù)試驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基坑開(kāi)挖至接近基底時(shí)，采用風(fēng)鎬鑿?fù)谥粱?，隨即進(jìn)行基巖承載力和摩擦系數(shù)試驗(yàn)，如不能滿足設(shè)計(jì)要求，報(bào)工程師并在其指導(dǎo)下繼續(xù)開(kāi)挖。2.1.7基坑開(kāi)挖施工監(jiān)測(cè)錨碇基坑開(kāi)挖規(guī)模大，基坑深度較深，由于基坑在開(kāi)挖施工過(guò)程中的受力情況和邊坡穩(wěn)定情況直接關(guān)系著施工的質(zhì)量和安全，因此需對(duì)基坑開(kāi)挖全過(guò)程進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，通過(guò)對(duì)設(shè)置在施工場(chǎng)地的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行周期性的測(cè)量，求得各觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)和高程的變化量，為支擋結(jié)構(gòu)和地基的穩(wěn)定性提供技術(shù)參數(shù)。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素，采取防范措施，

9、以基坑監(jiān)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)基坑開(kāi)挖施工。3.錨碇混凝土塊體錨碇設(shè)計(jì)為重力式錨碇，其結(jié)構(gòu)分別是由錨體、基礎(chǔ)及支墩、前錨室、后澆段等。其中錨塊、基礎(chǔ)及散索鞍支墩等部分砼為大體積砼結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)大體積砼的施工控制，是確保錨碇施工成敗的關(guān)鍵。3.2.1大體積砼施工控制1）概述該橋錨碇為重力式錨碇結(jié)構(gòu)，砼澆筑方量大，為典型的超大體積砼塊體，具有一系列大體積砼的施工問(wèn)題，如：溫度應(yīng)力控制、水平施工縫和豎向后澆段的處理、砼輸送澆筑過(guò)程中離析度和坍落度的控制等問(wèn)題。2）大體積砼施工為了很好地解決本工程大體積砼的施工問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)和大量的相關(guān)資料，制定大體積砼施工方案，嚴(yán)格安照方案及施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。4.

10、錨錠系統(tǒng)制作與安裝a、鋼筋制作與安裝鋼筋加工采用在加工場(chǎng)下料、加工成型，現(xiàn)場(chǎng)焊接、綁扎的方法施工。當(dāng)鋼筋運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)后，利用塔吊分類(lèi)將鋼筋吊運(yùn)至適當(dāng)位置焊接、綁扎成型。b、模板安裝錨體模板由錨塊模板、散索鞍墩模板、后錨面?zhèn)葔δ０?、前后錨面模板及后澆段模板等組成，其中錨塊、散索鞍墩、前后錨面外側(cè)墻模板采用結(jié)構(gòu)剛度大、變形小的整體式大平面模板。前、后錨面部位：前錨面為纜索預(yù)應(yīng)力錨固面，為確保預(yù)力管道及張拉槽口模板安裝牢靠準(zhǔn)確，前錨面模板與預(yù)應(yīng)力錨固系密切聯(lián)系，張拉槽口模板固定在前錨面模板上。后錨面為一斜面，因施工荷載較大，且考慮到該面為預(yù)應(yīng)力錨固面，精度要求高，后錨面模板采用“倒掛籃”支撐體系，既

11、是承重結(jié)構(gòu)，又是施工平臺(tái)?！暗箳旎@”體系主要由貝雷桁架和錨固系統(tǒng)組成，其中貝雷桁架為承重結(jié)構(gòu)，錨固系統(tǒng)是防止?jié)仓咆惱阻旒軆A覆失穩(wěn)。為了保證砼外觀質(zhì)量，在錨體施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)制作的鋼模板。其它部位：對(duì)于后錨室內(nèi)部和散索鞍墩等部位的模板，采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作的剛度比較大的鋼模板。c、預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)施工錨碇錨固系統(tǒng)由索股錨固拉桿和預(yù)應(yīng)力鋼束錨固構(gòu)造組成。預(yù)應(yīng)力鋼管定位安裝：錨碇主纜錨固系統(tǒng)預(yù)應(yīng)力鋼管定位是錨體施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，采取定位鋼支架并通過(guò)設(shè)置在其片架上的定位板實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力鋼管精確定位，因此，鋼支架的加工及安裝精度，尤其是片架的加工和安裝精度直接影響鋼管的定位精度。定位鋼支架的結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力鋼管的

12、定位安裝是錨體施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，根據(jù)我們以往的錨碇施工經(jīng)驗(yàn)，按照“錨體分層澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼管分節(jié)支撐、管道分段接長(zhǎng)”的原則設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼管定位支架系統(tǒng)。定位鋼支架由基礎(chǔ)、骨架、片架三大部分組成。定位鋼支架加工：定位鋼支架采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，由于是預(yù)應(yīng)力管道定位的關(guān)鍵部件，因此其結(jié)構(gòu)尺寸要求較嚴(yán)，需選擇專(zhuān)業(yè)加工隊(duì)伍進(jìn)行加工。定位鋼支架安裝就位：定位鋼支架主要分為三個(gè)部分：基架、骨架和片架。在安裝施工時(shí)，定位鋼支架應(yīng)先在地面預(yù)拼校核，根據(jù)錨體砼分層澆筑速度分成基架、骨架和片架的順序進(jìn)行，每安裝一層定位支架，都要進(jìn)行反復(fù)調(diào)整?；芏ㄎ坏年P(guān)鍵在于控制基架頂面位置，以便于精確安裝骨架。首先計(jì)算出基架四角點(diǎn)坐標(biāo)，

13、在澆筑基架底層混凝土?xí)r，在基架底面四個(gè)角點(diǎn)預(yù)埋角鋼，在安裝前，把角鋼調(diào)整至設(shè)計(jì)高程，在其頂面用角鋼把四角連成一個(gè)整體框架，再?gòu)?fù)測(cè)并準(zhǔn)確放出四個(gè)角點(diǎn)位置。調(diào)整基架頂位位置利用底面四角的四個(gè)調(diào)位螺栓來(lái)調(diào)節(jié)。頂面精度：X 方向水平偏位值不大于5mm，高程偏差不大于5mm，Y方向可以利用片架左右調(diào)節(jié)，得到控制。骨架安裝于基架之上，并逐步接長(zhǎng)安裝，骨架定位是支架定位中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量將直接影響到片架的定位精度。骨架安裝好后，便可安裝相應(yīng)的片架，先計(jì)算出各片架的定位坐標(biāo)，然后通過(guò)螺栓連接片架與骨架，調(diào)整后焊牢。支架安裝，不可一次安裝多節(jié)，支架運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，要避免碰撞變形。為了方便鋼支架安裝施工

14、，其采取分節(jié)段由塔吊配合進(jìn)行吊裝定位。為保證定位支架安裝質(zhì)量，支架施工過(guò)程中嚴(yán)格控制好幾何尺寸，加工好后及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，不合格的支架返工重新加工。支架在運(yùn)輸過(guò)程中，要避免支架碰撞變形，要保證測(cè)量定位精度，對(duì)控制點(diǎn)及定位基線要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，要保證儀器精度及定位數(shù)正確。隨時(shí)進(jìn)行自檢，總結(jié)分析誤差來(lái)源，及時(shí)采取相應(yīng)措施，提高安裝精度。支架安裝完畢，內(nèi)部質(zhì)檢工程師先進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后再提交資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。預(yù)應(yīng)力鋼管定位安裝：預(yù)應(yīng)力管道采用5mm無(wú)縫鋼管，管道的連接采用直徑大于預(yù)應(yīng)力管道5mm 的接頭管焊接連接，接頭管長(zhǎng)度為20cm。預(yù)應(yīng)力管道的安裝總原則是隨定位鋼支架的接高而逐漸接長(zhǎng)。后錨面

15、錨墊板及槽口定位安裝：構(gòu)件定位前預(yù)先將錨墊板和槽口模板用螺栓固定在一起，根據(jù)在后錨面木模板上定出的錨點(diǎn)位置，將槽口模板放置到位。調(diào)整槽口，測(cè)量槽口底面與預(yù)應(yīng)力鋼管垂直度合格后，將槽口模板用鐵釘固定在模板上，然后套上螺旋鋼筋，把預(yù)應(yīng)力鋼管插入錨頭中。封好接頭后，將鋼管與定位片架焊牢。前錨面錨墊板及槽口定位安裝：前錨面錨頭及槽口采用在錨體外搭設(shè)支撐骨架的方法定位，骨架根據(jù)前錨面砼分層澆筑順序分層布置，可重復(fù)利用。錨墊板及槽口定位：將螺旋筋、錨墊板裝好，封好預(yù)應(yīng)力鋼管與錨墊板接頭部位后，將槽口與錨墊板用螺栓固定。調(diào)整槽口角度到符合設(shè)計(jì)要求后，將槽口用角鋼、鋼筋固定在水平槽鋼上。前錨面除槽口以外區(qū)域用

16、木模，其同樣通過(guò)支架進(jìn)行固定。錨錠錨固系統(tǒng)施工注意事項(xiàng)：I. 錨索鋼絞線表面應(yīng)無(wú)損傷，無(wú)銹污。編排鋼絞線時(shí)，應(yīng)先安好壓漿管，并沿錨索軸線方向每隔11.5m設(shè)置隔離定位架。錨索應(yīng)捆扎牢固，錨索與內(nèi)錨頭及錨索與外錨的聯(lián)結(jié)必須牢固，其強(qiáng)度應(yīng)大于錨索的張拉力。II. 孔口支承塊的尺寸和強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉要求，支承塊的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的受力方向垂直。III. 安裝預(yù)應(yīng)力錨索時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)好壓漿管，防止扭斷或拉斷。壓漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，不得張拉錨索。IV. 錨索張拉前應(yīng)對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行鑒定。錨索張拉按規(guī)定程序進(jìn)行，在編排張拉程序時(shí)，應(yīng)考慮張拉鄰近錨索時(shí)的相互影響。V. 在張拉完畢注漿封孔前應(yīng)檢查排氣管是否

17、通暢，若發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)采取補(bǔ)救措施。VI. 水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可切除外露的鋼絞線，切口位置至外錨具應(yīng)不小于10mm。d、預(yù)應(yīng)力施工當(dāng)后錨面的砼施工完成并達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可對(duì)稱(chēng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。張拉控制按張拉噸位和延伸量進(jìn)行雙控，同一塊聯(lián)接板上的兩束預(yù)應(yīng)力束應(yīng)同步在前錨面單向張拉。e、預(yù)埋件施工散索鞍底座預(yù)埋件應(yīng)按圖紙所示，在澆筑鞍部砼時(shí)精確定位，準(zhǔn)確埋設(shè)，保證散索鞍底座的準(zhǔn)確安裝就位。其它預(yù)埋件，包括結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和施工臨時(shí)預(yù)埋件，均應(yīng)按要求準(zhǔn)確埋設(shè)。f、后澆段施工后澆段的主要功能是將先期澆筑基礎(chǔ)和錨塊聯(lián)結(jié)為整體，是實(shí)現(xiàn)錨錠整體受力功能的重要部位，在施工中應(yīng)加強(qiáng)控制后澆段混凝土在硬化過(guò)程

18、中升溫產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，引起后澆段混凝土開(kāi)裂；更要防止后澆段混凝土收縮后喪失聯(lián)結(jié)功能，故需要采用微膨脹大體積混凝土及相關(guān)技術(shù)。施工順序?yàn)椋?、錨塊混凝土外露面鑿毛及清理。采用人工鑿毛至表面粗集料部分外露，形成粗糙表面，然后清理、清洗殘?jiān)?，便施工結(jié)合面清潔，無(wú)粉塵，以確?；炷两Y(jié)合良好。、鋼筋及模板施工。鋼筋及模板屬常規(guī)工藝，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。、混凝土澆筑：混凝土澆筑安排在夜間進(jìn)行，一次鋪料厚度3040厘米，鋪料應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，保證好混凝土入倉(cāng)溫度小于控制溫度?；炷两K凝后，立即在表面覆蓋麻袋或畜水養(yǎng)護(hù)不少于七天。g、回填施工施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求回填土石方，回填壓實(shí)度和場(chǎng)地整理滿足規(guī)范要求。2

19、.3錨碇散索鞍支墩及橫梁施工散索鞍支墩及橫梁的主要作用是承受由散索鞍傳遞主纜壓力各橫梁傳遞的支座反力。其施工主要工作如下：、模板：散索鞍支墩的外模板采用鋼模板，因支墩存在斜度，豎向鋼筋會(huì)因自重而傾斜，故將鋼管架作為固定豎向鋼筋的輔助措施，使其固定于主架上。、支架：散索鞍支墩外側(cè)采用鋼管支架搭設(shè)工作平臺(tái)，鋼管支架隨施工高度而上升。支墩內(nèi)支架要承受現(xiàn)澆混凝土壓力，故采用滿膛架。所有支架結(jié)構(gòu)根據(jù)受力計(jì)算確定，以保證穩(wěn)定可靠。、混凝土澆筑：混凝土水平分層澆筑，鋪料厚度嚴(yán)格控制在40厘米以內(nèi)。用50型插入式振搗器振搗。、預(yù)應(yīng)力體系及預(yù)埋件施工：支墩橫梁部分結(jié)構(gòu)鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋伸入到散索鞍支墩結(jié)構(gòu)中，故在施

20、工散索鞍時(shí)，就要按設(shè)計(jì)的要求，預(yù)埋橫梁結(jié)構(gòu)鋼筋，預(yù)留連接頭，連接頭要穿過(guò)支墩側(cè)模板，連接長(zhǎng)度應(yīng)滿足連接長(zhǎng)度要求；預(yù)應(yīng)力束的波紋管預(yù)埋于支墩中，兩外側(cè)面埋設(shè)預(yù)應(yīng)力錨具，并與錨頭、波紋管連接在一起。2.4前錨室施工前錨室施工工藝：為保持滿堂支架受力平衡，要求前錨室與散索鞍支墩交替施工。前錨室分兩個(gè)階段完成，第一階段完成底板及內(nèi)外側(cè)模板安裝，第二階段安排在主纜索股架設(shè)完成后進(jìn)行頂板施工，以確保主纜股架設(shè)施工方便，不受前錨室施工的影響。、支架搭設(shè)：支架采用鋼管在基礎(chǔ)上組裝拼成滿堂式承重支架，要求一次搭設(shè)到位，待底板及內(nèi)外側(cè)板施工完成后全部拆除，在施工側(cè)板過(guò)程中，同步搭設(shè)內(nèi)外工作平臺(tái)。支架搭設(shè)過(guò)程中，可結(jié)合混凝土分層，安裝調(diào)節(jié)桿調(diào)整標(biāo)高，并在調(diào)整好的調(diào)節(jié)桿上布置好雙肢雙向鋼楞，與錨塊預(yù)埋件調(diào)節(jié)桿焊接加固，然后復(fù)測(cè)標(biāo)高，作最后調(diào)整，拼裝底板底模。、模板拼裝：底板與內(nèi)、外側(cè)的模板按照“底板底模包側(cè)板外?！钡脑瓌t進(jìn)行拼裝加固。底板模板由底模和頂模組成，頂模上