西南交大考試畫法幾何及機(jī)械制圖II復(fù)習(xí)題

1、-作者xxxx-日期xxxx西南交大考試畫法幾何及機(jī)械制圖II復(fù)習(xí)題【精品文檔】畫法幾何及機(jī)械制圖（二）1. 機(jī)件向基本投影面投射所得的視圖，稱為（基本視圖）2. 基本投影面是在原有的三個(gè)投影面基礎(chǔ)上再增設(shè)三個(gè)投影面，構(gòu)成一個(gè)（ 正六面體 ），除了原有的三向試圖外還增添了（右視圖）、（仰視圖）、（后視圖）。3.將一個(gè)機(jī)件的某一個(gè)向基本投影面投射所得的視圖稱為（局部視圖）。4.假想用剖切面剖開機(jī)件，將處在觀察者與剖開部分移去，而將其余部分向投影面投射所得的圖形稱為（剖視圖）。5.金屬材料制造的機(jī)件，其剖面符號(hào)應(yīng)該畫成與水平方面成45o且間距相等的細(xì)實(shí)線，向左向右傾斜均可，通常稱為（剖面線）。6.

2、剖視圖可以分為（全剖視圖）、（半剖視圖）、（局部剖視圖）。7.用剖切面將機(jī)件完全切開后所得的剖視圖稱為（全剖視圖）。8. 用剖切面局部的剖開機(jī)件所得的剖視圖稱為（局部剖視圖）。9.在垂直于對(duì)稱平面的投影面上的投影，以對(duì)稱中心線為界，一半化成剖視，另一半畫成視圖所得的圖形稱為（半剖視圖）。10.假想用剖切面將機(jī)件某處切斷，僅畫出該剖切面與幾件接觸部分圖形稱為（斷面圖）。11. 斷面圖分為（移出斷面）和（重合斷面）兩種。12.畫在視圖之外的斷面稱為（移出斷面）。13.畫在視圖之內(nèi)的斷面稱為（重合斷面）。14.畫圖時(shí)可將某些細(xì)小的結(jié)構(gòu)用大于原圖形所采用的比例畫出，這樣得到的圖形稱為（局部放大圖）。1

3、5.第三角畫法是將物體置于第三分角內(nèi)進(jìn)行（投射）的方法。16. 第三角畫法包括（主視圖）（俯視圖）（右視圖）。17.螺紋是按照（螺旋線）原理制成的。18.當(dāng)圓柱面上的動(dòng)點(diǎn)A繞圓柱的軸線作等速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又沿著圓柱的母線作等速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，點(diǎn)A在該圓柱面上所形成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)的軌跡稱為（圓柱螺旋線）。動(dòng)點(diǎn)A旋轉(zhuǎn)一周后沿著圓柱的母線方向所移動(dòng)的軸向距離稱為螺旋線的（導(dǎo)程）。19. 螺旋線按照動(dòng)點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)方向分為（左旋）和（右旋）兩種。20.在圓柱的外表面上形成的螺紋稱為（外螺紋），在圓柱孔內(nèi)外表面上形成的螺紋稱為（內(nèi)螺紋）。21.螺紋的直徑包括有（大徑）、（中徑）、（小徑）。22.凡是牙型、直徑和螺距符

4、合標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱為（標(biāo)準(zhǔn)螺紋），牙型符合標(biāo)準(zhǔn)、直徑或螺距不符合標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)的螺紋稱為（特殊螺紋），牙型不符合標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱為（非標(biāo)準(zhǔn)螺紋）。23.為了防止螺紋起始圈損壞和便與裝配，通常將螺紋的起始處加工成（倒角）和（倒圓）。24.按照所使用的螺紋緊固件的不同，螺紋連接可以分為（螺栓連接）（雙頭螺柱連接）（螺釘連接）。25.用螺栓、螺母和墊圈把兩個(gè)被連接的的零件連接在一起稱為（螺栓連接）。26.螺釘按照其用途可以分為（連接螺釘）和（緊定螺釘）兩類。27.常用的鍵連接有（平鍵）（半圓鍵）（鉤頭型楔鍵）。28.按照傳動(dòng)軸之間的相對(duì)位置，齒輪可以分為（圓柱齒輪）（錐齒輪）（蝸桿蝸輪）三類。29.兩個(gè)齒輪的節(jié)圓半

5、徑之和稱為（中心距）。30.從動(dòng)齒輪齒數(shù)與主動(dòng)齒輪齒數(shù)之比為（傳動(dòng)比）。31.直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)包括（齒數(shù)）、（模數(shù)）、（壓力角）等。32.滾動(dòng)軸承由（外圈）、（內(nèi)圈）、（滾動(dòng)體）和（保持架）組成。33.彈簧的種類分為（圓柱螺旋壓縮彈簧）、（圓柱螺旋拉伸彈簧）、（圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧）、（平面渦卷彈簧）、（板彈簧）等。34.表達(dá)機(jī)器或部件的圖樣稱為（裝配圖），表達(dá)單個(gè)零件的圖樣稱為（零件圖）。35.裝配圖和零件圖統(tǒng)稱為（機(jī)械圖）。36.（基準(zhǔn)）是指確定零件上的幾何元素位置的一組點(diǎn)、線、面。37.一般將基準(zhǔn)分為（設(shè)計(jì)基準(zhǔn)）和（工藝基準(zhǔn)）。38.根據(jù)零件結(jié)構(gòu)形狀的特點(diǎn)和用途可以分為（軸套類）（輪盤

6、類）（叉架類）（箱體類）四類典型零件。39.滾動(dòng)軸承由（外圈）、（內(nèi)圈）、（滾動(dòng)體）和（保持架）組成。40.一個(gè)孔或軸允許的尺寸的兩個(gè)極端稱為（極限尺寸）。41.某一個(gè)尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差稱為（偏差）。42.上偏差是（最大尺寸）與基本尺寸的代數(shù)差。下偏差是（最小尺寸）與基本尺寸的代數(shù)差。43.允許尺寸的變動(dòng)量稱為（尺寸公差）。44.上偏差和下偏差統(tǒng)稱為（極限偏差）。45.基本尺寸、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系稱為（配合）。46.配合分為（間隙配合）、（過(guò)盈配合）、（過(guò)度配合）三類。47.孔的最小極限尺寸減軸的最大極限尺寸之差稱為（最小間隙），孔的最大極限尺寸減軸的最小極限尺寸之差稱

7、為（最大間隙）。48.國(guó)家規(guī)定的兩種配合制度是（基孔制）和（基軸制）。49.(形狀誤差)是指零件的實(shí)際形狀對(duì)理想形狀的變動(dòng)量。50.(位置誤差)是指零件表面間、軸線間、軸線與表面間的實(shí)際位置相對(duì)其理想位置的變動(dòng)量。51.合理地確定處形狀和位置的誤差的最大允許值稱為（形狀和位置公差）簡(jiǎn)稱為（形位公差）。52.加工表面上具有較小間距和微小峰谷所形成的微觀幾何形狀稱為（表面粗糙度）。53.在取樣長(zhǎng)度內(nèi)，輪廓峰頂線和輪廓谷底線之間的距離稱為（輪廓最大高度）。54.表面粗糙度的符號(hào)上若注有表面粗糙度數(shù)值及有關(guān)規(guī)定，則稱為（表面粗糙度代號(hào)）。55.裝配圖的尺寸標(biāo)注包括（性能或規(guī)格尺寸）、（裝配尺寸）、（安

8、裝尺寸）、（外形尺寸）。56.AotuCAD的主要功能有（基本繪圖功能）、（圖形編輯功能）、（繪制2維投影圖）、（建立3維立體模型）。 57.AotuCAD的窗口主要有以下幾個(gè)部分（標(biāo)題欄）、（菜單欄）、（工具欄）、（命令行或命令窗口）、（狀態(tài)欄）、（視圖窗口）。 58. AotuCAD中直線繪制的基本命令是（ line），多線的繪制命令是（pline）。59. 繪制軸測(cè)圖時(shí)常采用（正等軸測(cè)圖）、（正二等軸測(cè)圖）和（斜二等軸測(cè)圖）三種方法，工程上用的較多的是正等軸測(cè)圖。60、相貫線都是封閉的空間（折線）或（曲線），特殊情況下為平面折線或曲線。二、選擇填空1、 平面連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)急回特性系數(shù)K( B

9、 )機(jī)構(gòu)就具有急回特性。（A）=1 （B） >1 （C） <12、普通平鍵聯(lián)接傳遞動(dòng)力是靠( C )。（A）兩側(cè)面的摩擦力 （B）上下面的擠壓力（C）兩側(cè)面的擠壓力（D）上下面的摩擦力3、被聯(lián)接件受橫向外力時(shí)，如采用普通螺紋聯(lián)接，則螺栓可能失效的形式為( B )。（A）  剪切與擠壓破壞 （B）拉斷 （C）拉扭斷裂4、三角帶橫截面為等腰梯形，夾角為40度，在設(shè)計(jì)三角帶輪時(shí)，輪槽夾角一般確定為 ( C )。（A）  大于40度 （B）等于40度 （C）小于40度5、在一般機(jī)械傳動(dòng)中，若需要采用帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用( C )6、在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，已知三桿長(zhǎng)度為 a=8

10、0mm,b=150mm,c=120mm,則d 桿長(zhǎng)度為( C )。(A) 110mm (B) 190mm (C) 110mmd190mm7、齒輪傳動(dòng)中，輪齒齒面的疲勞點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在( B )8、下列那一項(xiàng)不屬于潤(rùn)滑油的物理性能指標(biāo)( B )（A）粘度 （B）錐入度 （C）閃點(diǎn) （D）油性9、根據(jù)軸所承受的載荷來(lái)分類，則自行車的中軸是屬于( A )。（A）轉(zhuǎn)軸 （B）心軸 （C）傳動(dòng)軸 （D）曲軸10、漸開線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為( B )。（A）1 （B）1 （C）0 （D）011、為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，( B )不應(yīng)小于最小許用值。（A）    

11、  壓力角 （B）傳動(dòng)角 （C）極位夾角12、一對(duì)齒輪嚙合時(shí),兩齒輪的( C )始終相切。(A)分度圓 (B) 基圓 (C) 節(jié)圓 (D) 齒根圓13、被聯(lián)接件受橫向外力時(shí)，如采用普通螺紋聯(lián)接，則螺栓可能失效的形式為( B )。（A） 剪切與擠壓破壞 （B）拉斷 （C）拉扭斷裂14、 普通平鍵聯(lián)接所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為T，現(xiàn)要傳遞的轉(zhuǎn)矩為，則應(yīng)( C )。（A）把鍵長(zhǎng)增大到倍，（B）把鍵高增大到倍 （C）安裝一對(duì)平鍵 （D）把鍵寬增大到倍 15、螺紋副中一個(gè)零件相對(duì)于另一個(gè)轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)，則它們沿軸線方向相對(duì)移動(dòng)的距離是( B )。（A）一個(gè)螺距（B）線數(shù)*螺距（C）線數(shù)*導(dǎo)程（D）導(dǎo)程線

12、數(shù) 16、開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是( C )。 （A）輪齒疲勞折斷 （B）齒面點(diǎn)蝕 （C）齒面磨損（D）齒面膠合17. 對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是( D ) 。 A. 拉力 B. 扭矩 C. 壓力 D. 拉力和扭矩 18、帶傳動(dòng)工作時(shí)最大應(yīng)力發(fā)生在( B )（A）緊邊靠近大帶輪處（B）緊邊靠近小帶輪處（C）松邊靠近小帶輪處（D）松邊靠近大帶輪處19、根據(jù)軸所承受的載荷來(lái)分類，則自行車的前軸是屬于( A )。（A）心軸 （B）轉(zhuǎn)軸 （C）傳動(dòng)軸 （D）曲軸20、 若鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)存在急回特性，則其極位夾角必須( B )。（A）00 （B）00 （C）00（D）0

13、0 （D）0三、判斷（ ）1、通過(guò)離合器聯(lián)接的兩軸可在工作中隨時(shí)分離。（ ）2、 凸輪轉(zhuǎn)速的高低，影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。  （ ）3、 同一條漸開線上各點(diǎn)的曲率半徑相同。                （ ）4、帶傳動(dòng)中彈性滑動(dòng)現(xiàn)象是不可避免的。 （ ）5、凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減速運(yùn)動(dòng)，是從動(dòng)桿先作等加速上升，然后再作等減速下降完成的。（ ）6、惰輪在輪系中是個(gè)無(wú)用輪。（ ）7、潤(rùn)滑油的粘度隨著溫度的升高而升

14、高，隨著壓強(qiáng)的增大而降低。（ ） 8、剛度是指零件在載荷作用下，抵抗斷裂、塑性變形的能力。（ ） 9、軸頭是用來(lái)支承輪轂的部位。（ ）10、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)滑塊為主動(dòng)件時(shí)，有死點(diǎn)位置。（ ）11、漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，由于安裝不準(zhǔn)確，產(chǎn)生了中心距誤差，但其傳動(dòng)比的大小仍保持不變。                          

15、60;        （ ）12、平帶傳動(dòng)中，張緊輪一般設(shè)置在松邊的外側(cè)且靠近大輪處。（ ）13、粘度和錐度是潤(rùn)滑脂的主要物理性能指標(biāo)。（ ）14、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的充分和必要條件是其自由度大于零。四、解答題1.螺栓連接的裝配圖的畫法應(yīng)該遵循的基本規(guī)定是什么？答：（1）在裝配圖中，當(dāng)剖切平面通過(guò)螺栓、螺母墊圈等緊固件的基本軸線時(shí)，應(yīng)該按照未剖切繪制，即只畫出其外形。（2）在剖視圖中，兩個(gè)鄰接零件的剖面的方向應(yīng)當(dāng)相反，但是同一個(gè)零件在各個(gè)剖面圖中，其剖面線的方向和間距應(yīng)當(dāng)相同。（3）兩個(gè)零件的接觸面應(yīng)該畫成一條直線，不得畫出兩條直線或特別加粗。2.拆卸零件時(shí)應(yīng)該注意哪幾點(diǎn)？答：（1）注意拆卸順序，嚴(yán)防破壞性拆卸，以免損壞機(jī)器零件或影響精度。（2）拆卸后的各個(gè)零件按照類妥善保管，防止損壞或丟失。（3）要將所有零件進(jìn)行編號(hào)登記并且注寫零件名稱，對(duì)每