道路施工安全保暢方案

1、道路施工安全保暢方案中交一公局四公司貴州省余凱高速公路yt3合同段項目編制：審核：日期：1目錄第一章編寫說日月1第二章工程概j舌1第三章人員及安全設(shè)施配置11、建立安全組織機(jī)構(gòu)12安全設(shè)方涅1第四章安全施工方案2一、交通組織方案2二、安全檢杳，4第五章安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度4二、安全技術(shù)交底制度5三、安全事故報告與處理制度51第一章編寫說明 余凱高速公路yt3項目k24+520k24+840段左側(cè)邊坡為變更設(shè)計路基防護(hù)工程。該余凱高速公路為2014年12月30日通車路段，車輛較少，円交通流量相對叫小，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛的交通及施工安全，故編寫邊施工邊通車安全保暢方案。

2、本工程安全目標(biāo)：無安全事故發(fā)生。第二章工程概括余凱高速公路yt3項目k24+520k24+840段為低中山緩丘剝蝕地貌，滑坡體垂向地層分布為：第四系素填土及坡積成因粉質(zhì)粘土，厚度較小,下基巖為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，中風(fēng)化泥巖。全長320m,剩余工程量主要冇錨索框架加固8460m,以及泄水孔的安裝。第三章人員及安全設(shè)施配置1、建立安全組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部及時建立由項目經(jīng)理任組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和工區(qū)負(fù)責(zé)人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)yt3項目一工區(qū)現(xiàn)場施工人員日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：劉晟 副組長：方步云劉翔于風(fēng)伍 組員：趙建新張倫賈林海廖述堅劉得利王會明沈宇飛耿紅鵬宋屮提王彥王建利2、安全

3、設(shè)施本項目部在本工程投入設(shè)施：1、人員安全防護(hù)用品：安全帽50頂、反光背心衣40件、防護(hù)手套40雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時做好損耗后，及時補(bǔ)足。12、施工、交通安全設(shè)施：施工告示牌2塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌25塊，交通錐40個，警示燈10只。各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補(bǔ)足。a、施工告示牌：設(shè)置在木工程的兩端，標(biāo)明工程的各項內(nèi)容。b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向沿行駛、限速標(biāo)志。c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm,具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛

4、占用行車道時。第四章安全施工方案由于k24+520k24+840段在自然狀態(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，地質(zhì)條件差，施工屮勢必會存在一定的安全隱患，故需要封閉凱里至余慶向午道，為保持余凱告訴公路能正常通車，需布置改變交通流方向的作業(yè)控制區(qū)，結(jié)合該段的地理位置，合理選擇中央分隔帶開口位置，利用非作業(yè)控制區(qū)一側(cè)的車道。我項目部需密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點(diǎn)，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。一、交通組織方案1交通安全警示牌設(shè)置嚴(yán)格按照tg h30-200

5、4公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌?？刂茀^(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過度區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)設(shè)置最小長度量為1100m,并在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施工標(biāo)志、限制速度標(biāo)志和可變標(biāo)志牌或線性誘導(dǎo)；上游過渡區(qū)長為100m,緩沖區(qū)設(shè)置為50m,工作區(qū)設(shè)置為330m,下游過度區(qū)長度為40m，終止區(qū)長度為40m；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過度區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通路標(biāo)；在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處部設(shè)路欄。2在工作區(qū)設(shè)置工程車輛專門的進(jìn)口和出u，出入口均設(shè)置在順行車方向的不游過度區(qū)內(nèi)。并利用上游的可變信息板顯示“前方1.25公里封閉車道施工，請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。雙向各設(shè)置三道警示標(biāo)志：(1) 在離施

6、工區(qū)2km的位置，設(shè)置“前方2km施工，車輛減速慢行”的警示牌；(2) 在離施工區(qū)1.25km的位置，設(shè)置“前方1.25km施工，車輛減速慢行”標(biāo)志牌;(3) 在離封閉施工區(qū)150m的位置，設(shè)置標(biāo)志“前方150m施工，車輛減速慢行”標(biāo)志牌；(4) 進(jìn)入施工路段雙向通車時，設(shè)置“車輛慢行”標(biāo)志；(5) 施工封閉區(qū)端頭隔離設(shè)施為水馬墩和頻閃燈配以外涂反光膜交通引導(dǎo)標(biāo)記，引導(dǎo)車輛進(jìn)入路面雙向通車區(qū)；并有專人24小時值班。(6) 雙向通車路面中間設(shè)置中央隔離設(shè)施，采用臨時活動隔離裝置紅色錐桶(并加裝配重進(jìn)行穩(wěn)固)，外涂反光膜以便夜間車輛行駛。施工完成后立刻撤除隔離裝置，恢復(fù)正常通車；(7) 在施工路段

7、前設(shè)置夜間安裝施工警告燈。2、其他設(shè)施的設(shè)置由于我標(biāo)段為霧區(qū)段，夜間施工路段需加設(shè)夜間施工凈高標(biāo)志燈。下霧時沿行車方向設(shè)誘導(dǎo)霧燈?？拷R時出入口時加設(shè)黃色閃光霧燈。3、交通指揮人員設(shè)立專職交通安全值勤人員，著路政制服，并征得公路路政科的同意，掛牌上崗。上崗前請公路路政科對值勤人員進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行宥關(guān)知識教育。值勤人員著公路標(biāo)志服，戴安全帽，全天24小時值班。4、故障車、大型車輛疏導(dǎo)一旦有車輛在施工路段發(fā)生故障，值勤人員馬上趕到故障地點(diǎn)，指揮交通，3暢通車輛，積極配合車主淸除故障。對于大型車輛，由值勤人員引導(dǎo)通過施工路段或繞道而行。5、施工要求（1）在施工封閉區(qū)內(nèi)作業(yè)時，嚴(yán)格按照路政管理相關(guān)條

8、例執(zhí)行。（2）施工期間原則上不得破壞沿線公路設(shè)施，路緣石拆除時要注意保護(hù)其完整性并妥善保管，施工完畢后再安裝就位并恢復(fù)綠化。（3）施工屮注意路面的清潔，如有污染及時清除。6、夜間組織措施在被交道路上施工的人員穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅背心，橋上、橋下施工人員統(tǒng)一戴安全帽。另外現(xiàn)場施工所用的施工車輛需有統(tǒng)一標(biāo)識且具有反光效果以便夜間施工人員醒目易于辨認(rèn)。夜間進(jìn)行施工時，設(shè)置照明用的白光燈，照明設(shè)備滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。夜間作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)設(shè)置施工警告燈號，所設(shè)置的交通標(biāo)志具有反光功能。作業(yè)期間和結(jié)束后派專人看護(hù)照明設(shè)施。前后方各50m處的頻閃燈在夜間保持正常開啟，并安排現(xiàn)場安全員夜間巡邏

9、設(shè)備標(biāo)志運(yùn)行情況是否正常，交通車輛運(yùn)行是否正常，如發(fā)現(xiàn)問題立即上報。二、安全檢查：1、檢查內(nèi)容：a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。2、檢查形式：a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進(jìn)行檢查。b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時，交通量相對較大，需加強(qiáng)施工安全力度。第五章安全管理制度一、安全教育培訓(xùn)制度1、凡新進(jìn)場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，4經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。2、要定期輪訓(xùn)項目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點(diǎn)。3、要對操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教

10、育，未經(jīng)教育不得上崗操作。二、安全技術(shù)交底制度1、讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項。工程幵工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。分項、分部工程施工前，工長要向班組長進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，施工工長要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。班組長每天要對工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。三、安全事故報告與處理制度1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場，防止事故損失擴(kuò)大，同時按有關(guān)規(guī)定上報有關(guān)部門。2、要及時按國家的有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)査報告報籌建處。事故調(diào)杳處理耍按實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準(zhǔn)確地査清事故原因，査明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。3、事故的處理務(wù)必堅持事故