在用電梯安全評估細則{

1、在用電梯平安評估細那么在用電梯平安評估細那么在用電梯平安評估細那么1 范圍1.1為了加強對曳引驅動電梯平安評估工作的管理，標準電梯的平安評估行為，提高平安評估工作質量，制定本細那么。 本細那么規(guī)定了電梯平安評估機構根本要求、平安評估程序、內容、方式以及風險等級評定、降低風險措施、綜合結論的判定原那么、平安評估報告等要求。1.3 本細那么適用于具有以下情形之一的曳引驅動電梯：a自首次辦理使用登記之日起滿十五年的或者平安評估后繼續(xù)使用滿五年的；b發(fā)生一般等級以上事故的；c在用電梯故障率明顯偏高于GB/T 10058中4.1規(guī)定的；d使用單位認為有必要的。2 評估依據(jù)以下文件對于本文件的應用是必不可

2、少的。但凡注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T 7024 ?電梯、自動扶梯、自動人行道術語?GB 7588 ?電梯制造與安裝平安標準?GB/T 10058 ?電梯技術條件?GB/T 10060 ?電梯安裝驗收標準?GB 24478?電梯曳引機?TSG T7001 ?電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么曳引與強制驅動電梯?GB/T 20900 ?電梯、自動扶梯和自動人行道 風險評估和降低的方法?GB 24804 ?提高在用電梯平安性的標準?GB/T 31821 ?電梯主要部件報廢技術條件?TSG T5001 ?電梯使用

3、管理與維護保養(yǎng)規(guī)那么?DB37/T 2619 ?電梯維護保養(yǎng)效勞標準?DB37/2604 ?電梯標志和標識?DB37/T 2645 ?電梯更新、改造、修理評價技術標準?3 平安評估程序3.1 簽訂合同委托單位包括但不限于電梯使用單位、業(yè)主、承租單位等應當在電梯平安評估前與平安評估機構簽訂書面合同，明確評估的范圍、雙方的責任、權利和義務等。平安評估機構和委托單位另有約定時，也可視實際情況增加評估的工程。3.2 成立平安評估組 平安評估機構根據(jù)評估人員的專長和工作經(jīng)驗選派評估人員，評估小組組長應具有高級技術職稱或電梯檢驗師含以上資格。評估小組應由2名含以上評估人員組成3.3 平安評估流程平安評估主

4、要包括：評估前準備、現(xiàn)場平安評估、出具平安評估報告3 評估前準備a與委托方協(xié)商明確評估范圍、評估內容、評估日期，并書面確認。b評估人員根據(jù)評估內容準備相應的現(xiàn)場評估記錄。c準備平安評估儀器設備。表1 主要評估儀器設備及精度要求序號儀器設備或計量器具精度要求備注1萬用表±2%2鉗型電流表±2%3接地電阻儀±2%4絕緣電阻儀±%5轉速表±1Km/h6溫濕度計±2%7游標卡尺8鋼直尺1級9卷尺1級10塞尺1級11聲級計0.1dB(A)12照度計±5%13測溫計±2%14磁力線錘15照像機16放大鏡(倍)17導軌垂直度測量

5、儀18秒表d告知委托單位需提前做好的準備工作：1電梯使用和運營平安管理制度；2電梯平安技術檔案；3通知維保單位安排熟悉本電梯的專業(yè)技術人員參與配合工作；4其它需要明確的事項。3 現(xiàn)場平安評估評估小組依據(jù)相關標準、標準要求以及平安評估原始記錄，聽取委托單位對電梯使用情況的介紹，查閱委托單位提供的資料，對電梯設備進行平安評估工作。評估小組應列出所評估電梯部件部位的風險要素，以及不滿足本標準要求的主要工程，指出電梯系統(tǒng)和電梯使用管理及維保等工作應防范的重大風險因素，提出應采取的平安措施及節(jié)能環(huán)保方面的改良建議，形成平安評估意見。3 出具平安評估報告評估小組在完成現(xiàn)場平安評估工作后的10個工作日內出具

6、平安評估報告。4 平安評估方法4.1 風險等級評定平安評估機構應當根據(jù)傷害發(fā)生的概率等級和嚴重程度對查找的風險隱患進行風險評定，確定風險等級和風險類別。4.1.1 嚴重程度 通過考慮對人身、財產(chǎn)或環(huán)境造成的后果，嚴重程度應被評估為以下之一：a1- 高死亡、系統(tǒng)損失或嚴重的環(huán)境損害；b2- 中嚴重損傷、嚴重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；c3- 低較小損傷、較輕的職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；d4- 可忽略不會引起傷害、職業(yè)病、系統(tǒng)或環(huán)境損害。4.1.2 概率等級 通過考慮情節(jié)發(fā)生的概率、暴露于危險中的頻次和持續(xù)時間以及影響、防止或限制傷害的可能性所規(guī)定的因素，可以評估傷害發(fā)生的概率。傷害發(fā)生的概

7、率等級應被評估為以下之一：a A- 頻繁在使用壽命內很可能經(jīng)常發(fā)生；b B- 很可能使用壽命內很可能發(fā)生數(shù)次；c C- 偶爾在使用壽命內很可能至少發(fā)生一次；d D- 極少未必發(fā)生，但在使用壽命內可能發(fā)生；e E- 不太可能在使用壽命內很不可能發(fā)生；f F- 不可能概率幾乎為零。4.1.3 風險類別通過綜合衡量嚴重程度和概率等級來確定風險類別。風險類別應被評估為以下之一：aI 需要采取防護措施以降低風險；bII 需要復查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定是否需要進一步的防護措施來降低風險；cIII 不需要任何行動4.1.4 風險類別判定準那么 根據(jù)已經(jīng)確定的嚴重程度和概率等級，按下表判定

8、風險類別概率等級嚴重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁B-很可能C-偶爾D-極少E-不大可能F-不可能 需要采取防護措施消除風險 需復查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定進一步采取防護措施是否適當 不需采取任何行動4.2降低風險的措施根據(jù)每個工程風險等級評定結果，總結電梯設備本體、使用管理和維護保養(yǎng)中存在的問題和平安隱患，提出為降低風險而采取的措施。降低風險的措施應按以下方式進行：1) 對于被識別出有風險隱患的部件到達GB/T 31821 ?電梯主要部件報廢技術條件?所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取更換電梯部件來消除風險。2) 被識別出有風險隱患

9、的部件未到達GB/T 31821 ?電梯主要部件報廢技術條件?所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用說明中規(guī)定的判廢要求的，需采取調整電梯部件來消除風險。3) 對于被識別出的風險不能被消除或降低，應告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過程的遺留風險，如增加警示標志等。綜合結論判定 綜合平安狀況等級判定在確定每一種風險情節(jié)的風險類別后，宜按如下方法評定綜合平安狀況等級：(1)將三種風險類別分別按照表5-1所示規(guī)那么賦值：表2 風險類別賦值表風險類別值012假設為對應于第個風險情節(jié)的風險類別的取值，其中為所有進行評估的風險情節(jié)的個數(shù)。(2)按照以下公式計算綜合平安狀況得分： (3)根據(jù)得分情況，按照表5-2判斷

10、綜合平安狀況等級表3 綜合平安狀況等級表DD>9595D8585D00綜合平安狀況等級一級二級三級四級 結論根據(jù)綜合平安狀況等級判定，綜合存在的風險和降低風險保護措施的本錢，可以按照以下原那么給出相應的平安評估結論：1) 對于綜合平安狀況等級為四級的，應當建議電梯立即停用，采取平安措施消除風險前方可使用。2) 對于綜合平安狀況等級為三級的，應當盡快采取平安措施消除風險。3) 對于綜合平安狀況等級為二級的，需要采取平安措施消除或降低風險。4) 對于綜合平安狀況等級為一級的，對評估指出的風險需要加強監(jiān)護。 降低風險的平安措施建議1) 對存在風險工程的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復其平安功能的，

11、應當提出對該電梯進行維修的建議。2) 對存在風險工程的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復其平安功能的，應當提出對該電梯進行改造的建議。3) 對存在風險工程的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或改造恢復其平安功能的，或修理或改造更換零部件的價值高于同類整機價值的50%的，宜提出對該電梯進行更新。4) 對使用管理、維護保養(yǎng)方面存在問題的，應當提出改良意見。5 平安評估內容5.1 使用管理表4 使用管理評估工程序號評估工程評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1使用登記使用登記資料與實物相符TSG T50011C02維保合同1維保單位取得相應資格；2約定維保內容和要求；3約定維保時間頻次與期限；4維保單

12、位和使用單位雙方的權利、義務與責任TSG T50011C03電梯平安管理人員、作業(yè)人員電梯平安管理人員證、司機證TSG T50011C04電梯使用和運營平安管理制度1內容齊全適用；2各項管理制度落實到位TSG T50011C05日常檢查與使用狀況記錄近2年的日常檢查與使用狀況記錄TSG T50011B061.6應急救援演習記錄近2年的應急救援演習記錄TSG T50011B071.7維保記錄近2年的應急救援演習記錄TSG T50011E181.8設備運行故障與事故記錄近2年的應急救援演習記錄TSG T50011E191.9定期檢驗報告最近1次的電梯檢驗報告TSG T50011F2101.10重大

13、修理記錄電梯的重大修理、改造相關資料TSG T50012D1111.11?電梯使用標志?的張貼在電梯轎廂內或者出入口的明顯位置張貼有效的?電梯使用標志?TSG T50013B1121.12平安考前須知和警示標志將電梯使用的平安考前須知和警示標志置于乘客易于注意的顯著位置TSG T50013B15.2 日常維護保養(yǎng)表5 日常維護保養(yǎng)評估工程序號評估工程評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值12.1維保保養(yǎng)單位資質取得相應資質并在有效期內TSG T50011D022.2作業(yè)人員資質取得相應資質并在有效期內TSG T50011D032.3維保方案和維保方案的制定維保單位應當依據(jù)TSG T

14、5001的附件的要求，按照安裝使用維護說明書的規(guī)定，并且根據(jù)所保養(yǎng)電梯使用的特點，制訂合理的維保方案與方案。TSG T50011C042.4維保工作執(zhí)行情況1準時、全面的完成維保工程；2維保記錄填寫符合標準要求TSG T50011A052.5電梯困人故障報告后，維修人員到達現(xiàn)場的及時性維保單位設立24h維保值班 ，保證接到故障通知后及時予以排除，接到電梯困人故障報告后，維修人員及時抵達所維保電梯所在地實施現(xiàn)場救援，直轄市或者設區(qū)的市抵達時間不超過30min，其他地區(qū)一般不超過1h；TSG T50012B062.6發(fā)現(xiàn)問題書面向使用單位報告維保單位如果通過維?；蛘咦孕袡z查，發(fā)現(xiàn)電梯僅依靠合同規(guī)定

15、的維保內容已經(jīng)不能保證平安運行，需要改造、維修或者更換零部件、更新電梯時，應當向使用單位書面提出。TSG T50012C172.7維保單位對維保質量的考核情況維保單位的質量檢驗人員或管理人員應對維保質量進行不定期檢查考核TSG T50013D1 曳引驅動電梯 電氣系統(tǒng)表6 電氣系統(tǒng)評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1曳引電動機絕緣曳引電動機應滿足以下要求：WW；W；(3)電動機采用155(F)級絕緣，電動機定子繞組的溫升電阻法按80K考核；(4)電動機軸承的允許溫度溫度計法應不超過95GB 12974：2D12曳引電動機電動機未出現(xiàn)以下情況：(1)電動機軸

16、承出現(xiàn)碎裂，影響運行的磨損；(2)電動機繞組短路、斷路、燒毀；(3)電動機定子、轉子嚴重磨損；(4)在正常使用條件下，電動機絕緣電阻下降，冷態(tài)未達5 MW，熱態(tài)未達0.5 MW；(5)電動機本身因素導致工作溫升超標，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過105K；(6)永磁電動機出現(xiàn)退磁，不能滿足110%超載試驗；(7)永磁電動機轉子磁性材料脫落；(8) 噪音不符合GB/T24478-2021中.3要求；(9) 電動機外殼或機座破裂；(10)電動機轉子銅條有裂隙現(xiàn)象，導致啟動力矩缺乏或運行時抖動/2D13曳引直流電動機使用年限超過15年的高耗能的直流電動機/3D14電動機保護(1)直

17、接與主電源連接的電動機應進行短路保護；(2)直接與主電源連接的電動機應采用自動斷路器進行過載保護，該斷路器應切斷電動機的所有供電；(3)采用溫控裝置進行過載保護的，在符合以下要求時才能切斷電動機的供電：溫度超過其設定溫度，電梯不能再繼續(xù)運行；此時電梯轎廂應停在層站GB 24804：3E25控制系統(tǒng)未出現(xiàn)以下情況：(1)柜體銹蝕變形、損壞，柜內元器件無法固定和正常使用；(2)電氣元器件失效導致電梯不能運行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)的元器件，或更換替代元器件后仍無法正常運行；(3)控制柜內電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內零部件嚴重損壞，絕緣電阻不滿足的要求/2B06(1)調速裝置無明顯缺陷，未出現(xiàn)重復

18、性故障；(2)調速裝置配件供給正常/2B07主要控制元器件未出現(xiàn)以下情況：(1)電子元器件有破損或明顯老化現(xiàn)象；(2)電子板有多處維修痕跡；(3)電子板引發(fā)重復性故障；(4)電子板、電解電容、功率器件等使用超過制造單位規(guī)定的年限；(5)接觸器、繼電器觸點嚴重磨損或銹蝕，或觸點接觸不良，或到達100萬動作次數(shù)，或有不正常噪聲；(6)不易采購或替換/2B08各位置顯示正常，乘客能清楚識別樓層位置。集選控制的電梯，乘客能清楚下一次運行方向GB 7588：.33C19各功能正常，指示清晰/3C110平層裝置有效，平層準確度應在±10mm；平層保持精度應在±20mmGB 24804：

19、2B011每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置3E212導線無明顯老化、裂紋；接線端子及標記完好，不影響維修工作/2C0133.10隨行電纜含監(jiān)控線隨行電纜含監(jiān)控線未出現(xiàn)以下情況：(1)護套出現(xiàn)裂紋或明顯老化現(xiàn)象；(2)絕緣材料發(fā)生破損，導致絕緣電阻不滿足要求；(3)導線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求；(4)電纜嚴重變形、扭曲/2B014(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線N與保護線PE應當始終分開；(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電局部應當與保護線PE可靠連接2D115動力電路、照明電路和電氣平安裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求

20、：2D1標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M平安電壓500500250500100016主開關在斷開位置時，能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；1E117(1)電氣設備的防護罩殼，防護等級最低為IP2X；(2)如果電梯的主開關或其它開關斷開后，一些連接端子仍然帶電，那么它們應與不帶電端子明顯隔開，且當電壓超過50V時，對于仍帶電的端子應注適當標記；(3)在群控電梯控制柜中某一控制柜的主開關斷開后，如果仍有電壓存在，應標示出考前須知，警告維修保養(yǎng)人員GB 24804：1D018轎頂應配置檢修控制裝置和停止裝置：(1)裝置的開關應是雙穩(wěn)態(tài)的，且?guī)в蟹勒`操作保護；(2)裝置無明

21、顯損壞，標記清晰，動作可靠GB 24804：1D019轎廂配備一個能雙向對講的緊急報警裝置，功能有效GB 24804：1D020當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房或者緊急操作地點之間也設置對講系統(tǒng)或類似裝置，功能有效GB 24804：3D1213.18故障情況含機械故障未出現(xiàn)以下情形：同一部件位在30日內非人為出現(xiàn)到達2次以上含2次的同類故障/3C15.3.2 曳引系統(tǒng)表7 曳引系統(tǒng)評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1(1)向上移動裝有額定載重量的轎廂所需力不大于400N時，驅動主機應裝設手動緊急操作裝置；大于400N時，機房應設置一個緊急電動運行的電氣

22、操作裝置；(2)所有的緊急操作系統(tǒng)都應由清晰的使用說明，并標示在明顯位置；(3)對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣平安裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作GB 24804：1D02停止電梯驅動主機及檢查其停止狀態(tài)由交流或直流電源直接供電的電動機：(1)必須用兩個獨立的接觸器切斷電源，接觸器的觸點應串聯(lián)在電源電路中。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未翻開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。(2)功能正常，相關接觸器或靜態(tài)元件、線路無明顯損壞、銹蝕等現(xiàn)象。其它供電方式的電動機，按GB 7588-2003中GB 24804：1D03繩松弛的電氣平安裝置如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩

23、上，應設有一個電氣平安裝置，在一根鋼絲繩發(fā)生異常相對伸長時電梯應停止運行GB 24804：2D14曳引式電梯應設置運轉時間限制器，功能正常GB 24804：3E25減速箱減速箱未出現(xiàn)以下情況：(1)減速箱軸承磨損、碎裂影響運行；(2)蝸輪副出現(xiàn)嚴重磨損，齒側間隙超過1mm或磨損量大于原齒厚15%；(3)斜齒輪、行星齒輪磨損量大于原齒厚15%；(4)減速箱油溫超過85，且采取的措施無法降溫；(5)減速箱體出現(xiàn)裂紋；(6)減速箱軸伸出端每小時滲漏油面積超過25cm2/3D16減速箱傳動減速箱未出現(xiàn)以下情況：(1)減速箱蝸輪通過傳動套與曳引輪連接，當鋼絲繩脫槽后，有可能磨斷傳動套，而未設置有效保護裝

24、置的；(2)傳動副嚙合面存在明顯的嚙合缺陷，如點蝕、膠合等，導致傳動副工作異常的情形；(3)對于高鋁鋅基合金材料鑄造的蝸輪，存在蝸輪斷齒等異?，F(xiàn)象/1D05機-電式制動器設置機-電式制動器應符合以下要求：(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；(2)切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)GB 24804：2B06制動器制動器未出現(xiàn)以下情況：(1)制動力矩和響應時間通過維修調整仍無法滿足GB 7588-2003中要求；(2)制動器釋放間隙偏離設計值，且無法修復；(3)制動器電磁線圈工作溫升超標，B級絕緣工作溫升超過80K，F(xiàn)級絕緣工作溫升超過105K/2B0

25、7制動器動作(1)制動臂動作可靠；(2)電磁式制動器的運動部件鐵芯動作可靠，不存在卡阻現(xiàn)象，鐵芯無銹蝕、粉塵累積現(xiàn)象；(3)電磁式制動器銅套如有不應有嚴重磨損/1B08曳引輪未出現(xiàn)以下情況：(1)繩槽磨損造成曳引力缺乏或者過大，無法滿足GB 7588-2003中9.3要求；(2)當曳引輪出現(xiàn)磨損，槽面之間的硬度差異大于15HB；(3)輪槽異常的不規(guī)那么磨損，存在鋼絲繩脫槽的風險；(4)輪槽有缺損，存在損傷鋼絲繩的風險；(5)輪轂出現(xiàn)裂紋/2C09導向輪和反繩輪未出現(xiàn)以下情況：(1)輪槽異常的不規(guī)那么磨損，存在鋼絲繩脫槽的風險；(2)輪槽有缺陷，存在損傷鋼絲繩的風險；(3)輪轂與軸承、軸與軸承出

26、現(xiàn)滑移；(4)輪轂出現(xiàn)裂紋；(5)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損；(6)非金屬材料出現(xiàn)嚴重變形、老化龜裂影響運行/2D110鋼絲繩出現(xiàn)以下情況：(1)斷絲；(2)斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內單股的斷絲數(shù)大于4根；(3)斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內斷絲總數(shù)大于12根對于股數(shù)為6的鋼絲繩或者大于16根對于股數(shù)為8的鋼絲繩；(4)磨損：磨損后的鋼絲繩直徑小于或等于原鋼絲繩公稱直徑的90%。(5)變形或損傷：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、局部壓扁、彎折(6)嚴重銹蝕：鋼絲繩出現(xiàn)粉末狀物，內部或外表出現(xiàn)嚴重生銹；(7)抗拉強度下降：因使用年限過長或閑置時間長等原因，使鋼絲繩抗拉強

27、度大幅下降，易產(chǎn)生脆性斷裂2C011曳引鋼帶未出現(xiàn)以下情況：(1)鋼帶斷絲數(shù)超出廠家規(guī)定；(2)鋼帶外表因磨損或外力損壞露出內部鋼絲；(3)鋼帶出現(xiàn)摩擦力不夠，運行打滑；如果制造單位有要求，按其要求執(zhí)行/2C012曳引輪、滑輪和鏈輪應設置防護裝置，以防止：(1)人身傷害；(2)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離槽或鏈輪；(3)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間GB 24804：3E213繩頭組合未出現(xiàn)以下情況：(1)錐套、拉桿、彈簧等出現(xiàn)裂紋；(2)楔形繩頭出現(xiàn)裂紋或開焊；(3)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內出現(xiàn)滑移；(4)繩頭螺桿和螺母的螺紋損壞，螺母無法鎖緊/1D05.3.3 導向系統(tǒng)表8

28、 導向系統(tǒng)評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值評估 結果1(1)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設有平安鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設平安鉗的T型對重導軌不大于2.0mm；(2)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0+2mm，對重導軌為0+3mm3E22導軌未出現(xiàn)以下情況：(1) 導軌發(fā)生塑性變形、無法調整，影響電梯的正常運行；(2) 空心導軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)象；(3) 空心導軌嚴重磨損，對重裝置存在脫離導軌風險/2E13(1) 每根導軌應當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m如果間距大于2.

29、50m應當有計算依據(jù)，端部短導軌的支架數(shù)量應當滿足設計要求；(2) 支架應當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設計要求，錨栓如膨脹螺栓固定只能在井道壁的混凝土構件上使用。3E24(1) 固定可靠，無嚴重磨損；(2) 滾輪如有外層材料外表不存在坑點、裂紋等現(xiàn)象/3E25.3.4 轎廂系統(tǒng)表9 轎廂系統(tǒng)評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1GB 24804： 3E22結構無變形，各拉桿無異常，不存在下述情形：(1)轎廂地板傾斜大于其正常位置5%；(2)轎廂架嚴重變形，導致上下導靴不在一個工作平面內；(3)轎廂架出現(xiàn)脫焊、材料開裂、嚴重銹蝕，影響電梯平安運行/2E136

30、.3轎壁、轎廂地板和轎頂轎廂未出現(xiàn)以下情況：(1)轎壁、轎頂嚴重銹蝕、穿孔；(2)轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落；(3)轎壁的強度不滿足GB 7588-2003中.1的要求；(4)轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔；(5)玻璃壁出現(xiàn)裂紋/2D14護腳板垂直局部的高度不少于0.75m，寬度不小于層站入口寬度GB 24804:1D056.5平安窗(如有)平安窗設置符合要求GB 24804:2D06轎頂與平安窗如有的強度滿足要求GB 24804:3E27當轎頂外側邊沿與井道壁的水平方向距離超過0.3m時，應安裝護欄或設置隔障GB 24804:1D08提供足夠的轎廂通風GB 24804:2D19提供

31、控制裝置上和地板上照度不低于50lx的永久照明GB 24804:.12D110提供1W燈泡用1小時的自動再充電應急照明GB 24804:.22D15.3.5 門系統(tǒng)表10 門系統(tǒng)評估工程序號評估內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1轎門、層門應是無孔的GB 24804：1D02每一層門的固定部件如：固定螺栓、層門導向裝置等應能承受GB7588-2003中.1、7.4.2.1所規(guī)定的力的作用并防止脫軌，以防止門扇墜入井道GB 24804：1D03層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供給商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻

32、璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施3E247.4層門、轎門導向裝置層門的設計應防止正常運行中脫軌、機械卡阻或行程終端時錯位。由于磨損、銹蝕或火災原因可能造成導向裝置失效時，應設有應急的導向裝置使層門保持在原有位置上GB 7588：1D057.5層門、轎門強度層門、轎門未出現(xiàn)以下情況：(1)層門、轎門嚴重銹蝕、穿孔，背部加強筋脫落；(2)層門、轎門嚴重變形；(3)層門、轎門強度不符合GB7588-2003中.1、8.6.7.1的要求；(4)玻璃門、轎門出現(xiàn)裂紋/1D06(1)井道內外表與轎廂地坎、門框架或轎廂滑動門的最近門口的邊緣的水平距離應符合GB 758

33、8-2003的11.2要求。否那么，應按GB 7588-2003的或11.2.1要求設置轎門鎖緊裝置或采取措施減小該距離；(2)應防止人員夾在關閉的轎門和層門中間，或進入翻開的轎門和層門中間。當轎門與層門的水平距離符合GB 7588-2003的或11.2.4要求時，認為滿足上述規(guī)定D07GB 24804：1D08(1)層門的緊急開鎖裝置應只能使用專用工具如采用符合GB 7588-2003的.2的三角鑰匙；(2)層門鎖緊裝置應不能被非授權人員從井道外面接近如：不能通過帶孔德井道壁從外面接近，以防止成心的錯誤操作GB 24804：2C09轎門驅動的水平滑動層門，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如層門無論何

34、種原因而開啟，應當有一種裝置重塊或彈簧能夠確保該層門自動關閉。GB 24804：1D010假設建筑物需要層門具有防火性能，該層門的防火應符合國家有關標準的相關要求GB 24804：1E111在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應小于50lxGB 24804：3D112電梯開關門時間宜不大于GB/T10058-2021中的要求/3E213額定速度大于1m/s的電梯在其運行時，開啟轎門的力應大于50N。如在開鎖區(qū)內，那么不受本條要求的約束GB 7588：2D114帶有多個門扇的滑動門應符合GB 7588-2003的要求GB 24804：1E115(1)正常運行時應當不能翻開層門，除非

35、轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門或者多扇門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣平安裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，那么未被鎖住的門扇上也應當設置電氣平安裝置以驗證其閉合狀態(tài)2C016門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm；對于載貨電梯不大于8mm，使用過程中由于磨損，允許到達10mm；(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于

36、30mm，對于中分門其總和不大于45mm2E017地坎未出現(xiàn)以下情況：(1)地坎變形，不能保證地坎與門扇之間間隙；(2)地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于35mm；(3)地坎外表滑槽變形影響門扇正常運行；(4)地坎出現(xiàn)斷裂或者嚴重腐蝕/2D5.3.6 重量平衡系統(tǒng)表11 重量平衡系統(tǒng)評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1對重架未出現(xiàn)以下情況：(1) 出現(xiàn)嚴重變形，導致上下導靴工作面不在一個工作平面內；(2) 直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內可靠固定；(3) 壓緊裝置無法起到壓緊作用/3D12對重塊未出現(xiàn)以下情況：(1) 對重塊斷裂；(2)

37、 非鑄鐵對重塊出現(xiàn)開裂、脫落；(3) 對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內部材質可能向外散落/3E23補償繩鏈端固定應當可靠；重量補償裝置未出現(xiàn)以下情況：(1) 補償鏈外表包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；(2) 導向裝置滾輪、軸承損壞，造成導輪與補償鏈摩擦引起包裹材料撕皮；(3) 鏈環(huán)外表有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風險/3D15.3.7 平安防護系統(tǒng)表12 平安防護系統(tǒng)評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1限速器觸發(fā)平安鉗安裝由限速器觸發(fā)的平安鉗GB 24804：2C02限速器限速器未出現(xiàn)以下情況：(1) 限速器軸承磨損導致軸部損傷及軸承套損傷；(2) 限速器動

38、作時，限速器繩的張力達不到GB7588-2003中的要求；(3) 限速器電氣動作速度和機械動作速度不符合GB7588-2003中和9.9.3的要求；(4) 限速器鋼絲繩未滿足表7中4.8的情況/2C03限速器繩張緊裝置(1) 當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣平安裝置的作用，使電梯停止運轉；(2) 張緊裝置運行無異常GB 24804：1E14平安鉗未出現(xiàn)以下情況：(1) 鉗體出現(xiàn)裂紋、變形，夾緊件楔塊或滾柱等出現(xiàn)裂紋、變形；(2) 夾緊件出現(xiàn)磨損或嚴重銹蝕，無法有效制停轎廂或對重；(3)彈性元件出現(xiàn)塑性變形，導致楔塊與導軌側工作面間隙過大，無法有效制停轎廂或對重/2C05緩沖器配置

39、緩沖器配置符合要求GB 24804：2C06緩沖器a) 蓄能型緩沖器未出現(xiàn)以下情況：1) 彈簧嚴重銹蝕或出現(xiàn)裂紋；2) 緩沖器動作后，永久變形超過其自由高度0.5%；3) 非金屬材料老化、開裂、壓縮后不能完全復位b) 耗能型緩沖器未出現(xiàn)以下情況：1) 缸體發(fā)生破裂，液壓油泄露；2) 柱塞銹蝕或復位彈簧失效；3) 緩沖器動作后，產(chǎn)生永久變形；4) 電氣平安裝置不符合要求/3C 17極限開關動作可靠有效GB 24804：3C 18防止轎廂意外運動的保護裝置滿足以下要求：(1) 在層站外檢測層門未鎖緊且轎門未關閉時的非控制運行；(2) 最遲當轎廂離開開鎖區(qū)域時保護裝置應被觸發(fā)；(3) 作用于轎廂、對

40、重、鋼絲繩或曳引輪上；(4) 使轎廂在距層站不大于0.9m的距離內停止運行；(5) 轎廂停止的減速度不大于1g；(6) 要求經(jīng)過訓練的人員進行釋放GB 24804：1E 19上行超速保護裝置有效，必要時進行速度檢測，動作偏差值不超過標準值GB 24804：1E 1109.7夾繩器如有夾繩器未出現(xiàn)以下情況：(1) 觸發(fā)聯(lián)動機構損壞；(2) 本體或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；(3) 夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，無法使轎廂有效制停或減速；(4) 復位裝置損壞/1E 111層門門鎖層門門鎖未出現(xiàn)以下情況：(1) 門鎖機械結構變形，不能保證在電氣平安裝置動作之前最小嚙合長度7mm；(2) 不符合門鎖應由重力、

41、永久磁鐵或彈簧來產(chǎn)生和保持鎖緊動作的相關要求；(3) 當人為短接門鎖，電梯在啟動、正常運行至停止后，仍能再次啟動1D 012阻止關門的力阻止關門的力不應大于150NGB 24804：2C 013門防夾人保護裝置門防夾人保護裝置未出現(xiàn)以下情況：(1) 保護功能失效；(2) 保護裝置出現(xiàn)破損或嚴重變形2C 014超載裝置為防止超載時電梯啟動的風險，安裝的電梯載重量控制裝置開關動作有效GB 24804：2D 15.3.8 機房與井道土建表13 機房與井道土建評估工程序號評估 內容評估要求標準 標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有

42、防止火焰蔓延的功能時，允許采用局部封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備GB 24804：2C02設置的隔障應至少從轎廂、對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.5m，無明顯破損或損壞GB 24804：.11D03按要求設置全高的隔障當距離0.5m時，無明顯破損或損壞GB 24804：1D04通道與通道門的要求及尺寸符合相關標準2D15維修檢查以及人工緊急操作空間符合相關要求TSG T7001：2.32D16頂層空間各尺寸符合相關要求TSG T7001：3.22E17轎廂與面對轎廂入口的井道壁間距

43、符合相關要求TSG T7001：3.72E18底坑空間各尺寸符合相關要求TSG T7001：3.142E1910.9檢修門、井道平安門、檢修活板門井道平安門、檢修門的設置、尺寸、鎖緊及電氣平安裝置符合相關要求GB 7588：TSG T7001：3.2E110轎廂和對重之下確有人能夠到達的空間，其防護符合相關要求GB 24804：TSG T7001：3.171F21110.11底坑防滲、漏水底坑底部應當平整，不得滲水、漏水TSG T7001：3.133D15.3.9 曳引式電梯試驗與功能測試表14 曳引式電梯試驗與功能測試評估工程序號評估 內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1

44、上行超速保護裝置功能有效，符合相關要求TSG T70011E12耗能緩沖器動作有效，復位時間不大于120sTSG T70012C03空載轎廂對重限速器-平安鉗聯(lián)動試驗轎廂空載，以檢修速度下行，制停有效TSG T70012C04空載曳引力曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對滑動現(xiàn)象，或者曳引機停止旋轉TSG T70012C05空載運行轎廂空載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生TSG T70012B06消防返回功能消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命TSG T70012D07上行制動轎廂空載以正常運

45、行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞TSG T70012B05.4 自動扶梯和自動人行道5.4.1 電氣系統(tǒng)表15 電氣系統(tǒng)評估工程序號評估內容評估要求標準標準嚴重 程度概率 等級風險 類別分值1電動軸承電動機軸承未出現(xiàn)碎裂，影響運行的磨損/2D12電動機底座固定電動機的底座應在維護保養(yǎng)中能夠檢查和緊固，防止其固定失效后，出現(xiàn)影響自動扶梯平安運行的情形/1D03控制系統(tǒng)未出現(xiàn)以下情況：(1)柜體銹蝕變形、損壞，柜內元器件無法固定和正常使用；(2)電氣元器件失效導致電梯不能運行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)的元器件，或更換替代元器件后仍無法正常運行；(3)控制柜內

46、電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內零部件嚴重損壞，絕緣電阻不滿足的要求/2B04動力電路、照明電路和電氣平安裝置電路的絕緣電阻應當符合下述要求：2D1標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M平安電壓50050025050010005(1)在驅動主機附近，轉向站中或控制裝置旁，應當設置一個能切斷電動機、制動器釋放裝置和控制電路電源的主開關。(2)該開關應不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明電路的電源。(3)主開關處于斷開位置時應可被鎖住或處于“隔離位置，應在翻開門或活板門后能方便地操縱1E16供電電源自進入機房或者驅動站、轉向站起，中性線N與保護接PE應當始終分開2D17應設斷、錯相相保護

47、裝置；當運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置3E28導線無明顯老化、裂紋；接線端子及標記完好，不影響維修工作/2C09如果電梯的主開關或其它開關斷開后，一些連接端子仍然帶電，那么它們應與不帶電端子明顯隔開，且當電壓超過50V時，對于仍帶電的端子應注適當標記GB 16899：1D010應采取適當措施來釋放扶手帶、梯級的靜電例如：靜電刷GB 16899：2F211主要控制元器件未出現(xiàn)以下情況：(1)電子元器件有破損或明顯老化現(xiàn)象；(2)電子板有多處維修痕跡；(3)電子板引發(fā)重復性故障；(4)電子板、電解電容、功率器件等使用超過制造單位規(guī)定的年限；(5)接觸器、繼電器觸點嚴重磨損或銹蝕，或觸點接觸不良，或到達100萬動作次數(shù)，或有不正常噪聲；(6)不易采購或替換/2B012執(zhí)行平安功能的傳感器未出現(xiàn)以下情況：(1)傳感器輸出信號異常，引起平安裝置保護功能失效或誤動作，無法修復；(2)傳感器外形嚴重破損或變形；/1E113設置插座和檢修控制裝置，并且功能有效GB 24804： .51E114應有在緊急情況下使運行停止的緊急停止開關。緊急停止開關應設置在位于自動扶梯或自動人行道出入口附近