卡口設置標準

1、青 島 海 關(guān) 卡 口 設 置 及 數(shù) 據(jù) 聯(lián) 網(wǎng) 標 準1卡口設置標準. 2集裝箱箱號識別系統(tǒng)技術(shù)指標. 3電子車牌識別系統(tǒng)技術(shù)指標. 4ic 卡識別系統(tǒng)技術(shù)指標 . 5電子欄桿系統(tǒng)技術(shù)指標. 6電子關(guān)鎖技術(shù)指標. 7卡口數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)方式及標準. 8卡口驗收標準. 1卡口設置標準（1）卡口分類設置卡口的海關(guān)監(jiān)管場所按每月進出場所的標箱（貨運量）分類：月進出口量 1 萬標箱以上或貨運量10 萬噸以上的監(jiān)管場所設置a類卡口；月進出口量 3000 至 1 萬標箱或貨運量 5 萬至 10 萬噸的監(jiān)管場所設置b類卡口；月進出口量 3000 標箱以下或貨運量5 萬噸以下的監(jiān)管場所設置c類卡口。a類卡口的每條

2、通道包括：電子地磅、集裝箱箱號識別設備、電子車牌識別設備、 駕駛員 ic 卡識別設備和電子欄桿； b類卡口的每條通道包括： 電子地磅、電子車牌識別設備、 駕駛員 ic 卡識別設備和電子欄桿； c類卡口的每條通道包括：電子地磅、駕駛員ic 卡識別設備和電子欄桿。（2）卡口通道設置數(shù)量設置 a類卡口的海關(guān)監(jiān)管場所按每月進出場所的標箱確定通道數(shù)量：月進出口量大于 1 萬標箱、小于 5 萬標箱的，卡口通道數(shù)不少于4 道；月進出口量大于 5 萬標箱、小于10 萬標箱的，卡口通道數(shù)不少于8 道；月進出口量大于 10 萬標箱、小于 20 萬標箱的，卡口通道數(shù)不少于12 道；月進出口量大于 20 萬標箱的，卡

3、口通道數(shù)不少于18 道。設置、類卡口的海關(guān)監(jiān)管場所的通道數(shù)不少于2 道。（3）卡口通道設置要求海關(guān)監(jiān)管場所要分別設置貨車、客車、人員進出的專用通道， 有條件的海關(guān)，在進出場所的貨車通道分別設置轉(zhuǎn)關(guān)、直通、空箱、空車通道。專用通道間有隔離設施，并設有明顯標志。進出卡口的客車、 人員通道數(shù)不少于1 道，有條件的海關(guān)應預留擴展空間，以備在需要的時候，將客車和人員進、出通道分開。海關(guān)監(jiān)管場所的通道數(shù)量確定后，卡口兩側(cè)應預留2-4 道的擴展空間，以備在業(yè)務量大幅增長的時候增加卡口通道，緩解卡口通行壓力。2集裝箱箱號識別系統(tǒng)技術(shù)指標（1）自動記錄識別進出卡口的集裝箱號，一車兩箱時，能分別記錄識別。（2）能

4、識別出 10 英尺、 20 英尺、40 英尺、 45 英尺以及超高箱箱號。（3）能判斷所記錄箱號箱體是否掉包。（4）通過聯(lián)網(wǎng)，與報關(guān)單、轉(zhuǎn)關(guān)申報單或ic 卡中的集裝箱箱號以及其他物流數(shù)據(jù)核對，檢驗集裝箱合法性。（5）當識別失敗時提示人工干預，對經(jīng)人工干預的在系統(tǒng)中做不可更改記錄，并記錄操作人員、操作時間、集裝箱號。（6）室外環(huán)境溫度： 40 攝氏度 65 攝氏度室內(nèi)工作溫度： 10攝氏度 45 攝氏度相對濕度： 10% 95%（7）識別率： 96% （雙方認可的 2000 正常標箱，正常標箱指：國際標準集裝箱，箱面無破損、無油污、箱號字跡清晰可視）。（8）識別速度 : 10 秒（9）設備壽命：

5、數(shù)碼像機設備壽命：3年感應器設備壽命：1 年閃光燈設備壽命：1 年（10）感應器有效感應距離：5 米（11）采集圖像的動態(tài)目標速度：10km/h3電子車牌識別系統(tǒng)技術(shù)指標（1）工作頻率應符合國家無線電管理委員會的相關(guān)規(guī)定，符合環(huán)保要求，避免對長期操作人員造成人身損害。（2）具有抗干擾能力，不受鄰道或相鄰操作人員使用微波通訊系統(tǒng)的干擾。（3）采用防沖突通信協(xié)議。（4）能夠與其他系統(tǒng)和海關(guān)業(yè)務系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實時傳輸數(shù)據(jù)。（5）能夠在各種車輛上安裝、讀寫，讀寫速度低于1 秒；（6）具有不可更改的唯一標識代碼，一次安裝防偽、防拆卸。（7）環(huán)境適應能力強，適應溫差、濕度、晝夜、陰晴天氣、光照角度等變化，具有

6、加熱、散熱、去霧、防水、防雷、防腐及自動除塵功能。（8）識別率： % （雙方認可的 2000輛車） 。4ic 卡識別系統(tǒng)技術(shù)指標（1）通訊速率讀寫器 與 計 算機之 間通 訊 接 口為 rs232 或 rs485， 通 訊速 率 為9600-115200bps，可硬件設置或自動識別。讀寫器與非接觸ic 卡之間通訊為射頻傳輸，載波頻率為13. 56mhz，數(shù)據(jù)傳輸速率為 106kbps。（2）非接觸式 ic 卡主要參數(shù)卡片與天線之間的讀寫距離：0-100mm 。天線饋線長度不小于1.8m；讀寫天線面積不小于120mm ，在天線規(guī)范范圍內(nèi)，非接觸 ic 卡均能被正確讀寫。天線下部使用鐵氧體保護減少

7、干擾，天線外形密封可靠、 美觀。天線場強分布均勻，誤差不超過20% 。整機采用全密封設計，無外露電路部分，有效防止煙霧和汽車廢氣。讀寫裝置封裝堅固可靠，并有合適的安裝于機柜的連接件?？ǖ淖R別、驗證、 讀寫數(shù)據(jù)等主要工作在讀寫器中完成， 盡量減少 rs232通信量，減少干擾和提高可靠性。誤碼率： % （3）處理時間可兼容讀寫 mifare 1和 mifare pro非接觸式 ic 卡（雙界面型非接觸式 cpu 卡） 。mifare 1 典型交易時間： 100ms ； mifare pro 典型交易時間： 300ms（包括 sam 卡認證和和名單檢索）?？蓾M足直接對 ic 卡數(shù)據(jù)塊操作方式， 同時

8、兼容符合 mifare mad 推薦規(guī)范的應用數(shù)據(jù)格式。正常工作條件下非接觸ic 卡的典型處理時間為：識別一張非接觸 ic 卡：3ms （包括復位應答和防沖突）讀取一個數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)： （不包括認證過程）（包括認證過程）。寫入一個塊 +控制讀取時間： 12ms （不包括認證過程）14ms （包括認證過程）。非接觸 ic 卡識別 +6 個數(shù)據(jù)塊讀?。?768 bits，2 個區(qū)確認） +2 個帶備份管理塊寫入（ 256 bits ）的時間： 100ms 。實際讀取處理時間：300ms。（4）安全措施非接觸 ic 卡與讀寫器之間采用三重雙向認證，數(shù)據(jù)通訊符合iso/iec dis 9789-4 的要求

9、。安全模組：程序下載安全模組方式，內(nèi)置sam 卡方式。平均無故障工作時間mtbf 為 50000h，平均維護時間mttr 為 10 分鐘。（5）工作條件工作環(huán)境溫度為 -20 +70，工作環(huán)境濕度為rh 30% 95% 不結(jié)露，儲存溫度為 - 30 +80 。電源：12vdc 5， 200ma 。5電子欄桿系統(tǒng)技術(shù)指標（1）電子欄桿設計先進、性能穩(wěn)定、工作可靠。車輛檢測器具備防砸保護。防撞保護：當汽車誤撞欄桿時欄桿水平轉(zhuǎn)動彈出。落桿時間：秒 -3 秒的 10 種速度供選擇。桿件材質(zhì)：鋁合金。結(jié)構(gòu)設計：外露機件全不銹鋼，內(nèi)部機件鍍鉻。減震系統(tǒng)：桿件緩沖消震，無抖動。控制電路：防潮、防磁、防雷、抗

10、震、溫度適應范圍寬。電源保護：短路保護，漏電保護，10 秒堵轉(zhuǎn)保護。適應范圍：計算機自動控制，或手動控制。環(huán)境溫度： -30 度 +45 度。電壓：220v。功率：370w 。重量：92kg/74kg。（2）通行信號燈安裝于電動檔桿基座之上?？刂齐娐费b于箱內(nèi)，與電動檔桿協(xié)調(diào)動作。超亮度發(fā)光二極管顯示。視距：50 米。電源：220v ac/10w 。顯屏面積： 200*200mm 。箱體尺寸： 240*360*120mm 。智能車輛檢測器， 提供車輛通過檢測線圈時的準確信號，采用差額測量技術(shù)，提高檢測精度。對復雜的物理環(huán)境有適應能力。自動補償溫度漂移。自適應線圈本底變化。適用多種測量線圈尺寸。截

11、面-3 平方米，匝數(shù) 3-4 匝。檢測結(jié)果輸出可適用多種用戶接口。正/ 負電位信號。正/ 負脈沖信號。6電子關(guān)鎖技術(shù)指標信道頻率： 2.4g hz 調(diào)制方式： fsk 頻移：?15 khz 數(shù)據(jù)傳輸率：20 dbm 最大輸出功率：+10 kbit/s 接收靈敏度：-105 dbm 工作電壓：v 工作電流： 1 ma 數(shù)據(jù)的傳輸數(shù)率： 9600 加密位數(shù)： 24 bit 識別率： % （雙方認可的 2000個關(guān)鎖）7卡口數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)方式及標準海關(guān)監(jiān)管場所的卡口設備采集到的數(shù)據(jù)要及時準確的傳送給海關(guān)。海關(guān)駐站監(jiān)管的（已開通海關(guān)運行網(wǎng)） ，卡口設備采集數(shù)據(jù)直接向海關(guān)物流平臺傳輸；海關(guān)不駐站監(jiān)管的， 卡口設備采集數(shù)據(jù)先傳輸至青島海關(guān)數(shù)據(jù)分中心，再傳輸至海關(guān)物流平臺。海關(guān)監(jiān)管場所向海關(guān)傳輸?shù)目谠O備采集數(shù)據(jù)主要包括以下內(nèi)容：車牌號碼、集裝箱號碼、通過時間、卡口代碼、通道編號、地磅稱重、車輛自重、識別成功標志、圖像、進出監(jiān)管場所標志等。8卡口驗收標準（1）設備運抵安裝現(xiàn)場后，供貨方向收貨方提交交驗報告，雙方開箱檢驗后海關(guān)在交驗報告上簽字確認。當發(fā)現(xiàn)短缺、破損等問題由供貨方無條件免費補發(fā)或負責更換。（2）收貨方在系統(tǒng)安裝調(diào)試結(jié)束，進入試運行階段，試運行3 個