智能小區(qū)車輛不停車ETC

1、智能小區(qū)車輛不停車（ETC）出入管理系統(tǒng)來(lái)源：蘇州博佳科技有限公司  作者：bjrfid  發(fā)布時(shí)間：2010-11-12 11:58:00  字體:大 中 小關(guān)鍵字：智能小區(qū)  小區(qū)車輛  車輛不停車  ETC出入管理系統(tǒng)  智能停車場(chǎng)  小區(qū)車輛不停車  小區(qū)ETC系統(tǒng)  ETC停車系統(tǒng)  摘   要：隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著

2、深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便。智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物系統(tǒng)簡(jiǎn)介 木蘭RFID智能小區(qū)不停車出入管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式射頻卡為車輛出入小區(qū)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的2.4G射頻卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理，對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行全方位管理。在非接觸式2.4G射頻卡小區(qū)車輛管理系統(tǒng)中，持有固定卡的車主在出入小區(qū)時(shí)，讀卡器自動(dòng)讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的圖像。對(duì)于有效的2.4G射頻卡，自動(dòng)道閘的閘桿

3、升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的2.4G射頻卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。 對(duì)臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，保安會(huì)給車主一張射頻卡、攝像和放行。在出場(chǎng)時(shí)，進(jìn)行車輛的圖像對(duì)比，同時(shí)將射頻卡交還給保安，無(wú)異常情況時(shí)道閘升起放行,同時(shí)智能小區(qū)車輛管理系統(tǒng)具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。 遠(yuǎn)距離rfid射頻卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理手段，是對(duì)停車場(chǎng)的車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。系統(tǒng)以rfid射頻卡為信息載體，通過(guò)對(duì)卡識(shí)別來(lái)記錄

4、車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)管理并結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場(chǎng)的各種車輛，對(duì)小區(qū)停車場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理，包括防盜、監(jiān)控、聯(lián)動(dòng)、收費(fèi)等。從用戶的角度看，其服務(wù)高效且十分方便、準(zhǔn)確無(wú)誤。從管理者的角度看，其易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、大大減輕管理者的勞動(dòng)強(qiáng)度。從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了可靠的保證。 三、系統(tǒng)組成及工作原理 3.1 系統(tǒng)組成 智能小區(qū)車輛不停車出入管理系統(tǒng)，主要由以下幾部分組成：RFID無(wú)線射頻子系統(tǒng)；門禁控制子系統(tǒng)；管理子系統(tǒng)；圖像對(duì)比子系統(tǒng)；供電子系統(tǒng)。 RFID無(wú)線射頻子系統(tǒng)：2.45G

5、遠(yuǎn)距離讀卡器、2.45G有源電子標(biāo)簽、2.45G天線 門禁控制子系統(tǒng)：門禁道閘、道閘控制器、車輛感應(yīng)器及地感線圈 管理子系統(tǒng)：管理電腦、車輛不停車管理軟件、視頻軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件 圖像對(duì)比子系統(tǒng)：車輛抓拍攝像機(jī)、視頻采集系統(tǒng)、視頻線纜 供電子系統(tǒng)：以上三個(gè)子系統(tǒng)的綜合供電系統(tǒng)。 3.2 工作原理 RFID標(biāo)簽有兩種：有源標(biāo)簽和無(wú)源標(biāo)簽。 最基本的RFID系統(tǒng)由三部分組成： 標(biāo)簽(Tag)：由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識(shí)目標(biāo)對(duì)象； 閱讀器(Reader)：讀取(有時(shí)還可以寫(xiě)入)標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計(jì)為手持式或固定式； 天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀

6、取器間傳遞射頻信號(hào)。 3.3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 通道總寬度4-6米，一進(jìn)一出，分別在進(jìn)口和出口處各安裝讀卡器，讀卡距離限定在10米以下，可調(diào)節(jié)。讀卡器讀到即可識(shí)別。若有需要可以不必停車，車速控制在60公里/小時(shí)以下為宜。感應(yīng)卡選擇ML-T801，將其安裝在車的擋風(fēng)玻璃后面或者車內(nèi)合適地方。在該系統(tǒng)中，可以使用ML-M3000 讀卡器，（讀卡器防水防爆），可以將它埋在地底下，還有地感線圈一起。 示意圖如下： 固定車輛進(jìn)入： 在該系統(tǒng)中，給本小區(qū)的固定車輛每車發(fā)放一張RFID有源遠(yuǎn)距離射頻卡，該卡源源不斷主動(dòng)的向外界發(fā)出信號(hào)，信號(hào)發(fā)射頻率是可以調(diào)節(jié)的，一般是3次/秒。當(dāng)帶有射頻卡的車輛到達(dá)小區(qū)門口時(shí)，在

7、距離門禁5-6米的時(shí)候，RFID射頻子系統(tǒng)中的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以讀到相關(guān)卡的信息，讀卡器讀取到相關(guān)信息之后，通過(guò)系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸子系統(tǒng)將相關(guān)信息傳輸?shù)诫娔X管理中心，管理中心數(shù)據(jù)庫(kù)將相關(guān)車輛信息經(jīng)過(guò)一系列的判斷和處理。如果是該小區(qū)經(jīng)過(guò)登記的合法車輛，則讀卡器里繼電器動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)道閘自動(dòng)抬起，車輛自動(dòng)進(jìn)出。 臨時(shí)車輛進(jìn)入： 如果車輛沒(méi)有射頻卡或是外來(lái)車輛，整個(gè)系統(tǒng)則不予理會(huì)，當(dāng)然車輛不可進(jìn)出；如果來(lái)訪車輛需要進(jìn)出的，可在保安那里登記并發(fā)放臨時(shí)卡，此時(shí)讀卡器讀取相對(duì)應(yīng)的卡，同時(shí)保安會(huì)將相應(yīng)車輛的信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，攝像頭會(huì)自動(dòng)抓拍車輛圖片，并自動(dòng)保存到車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，以備車輛出來(lái)時(shí)對(duì)比。 固定車輛出門： 和進(jìn)

8、門一樣，固定車輛出門時(shí)，同樣很方便，完全自動(dòng)化的不停車出入。 臨時(shí)車輛出門： 臨時(shí)車輛到達(dá)門禁要出門時(shí)，系統(tǒng)遠(yuǎn)距離讀卡器會(huì)自動(dòng)識(shí)別到車輛，同時(shí)會(huì)驅(qū)動(dòng)攝像頭抓拍該車的圖片，并將該車進(jìn)入時(shí)的圖片自動(dòng)調(diào)出，可通過(guò)圖像及相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)車輛信息的對(duì)比進(jìn)行邏輯判斷，信息一致，保安則收回臨時(shí)卡，并手動(dòng)處理將道閘抬起，將車輛放行，同時(shí)在數(shù)據(jù)庫(kù)刪除相關(guān)車輛信息，完畢。 四、系統(tǒng)功能、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì) 1、內(nèi)部、外部車輛采用不同的rfid射頻卡 對(duì)內(nèi)部和外部的不同車輛采用不同讀卡設(shè)備和電子標(biāo)簽卡，提供不同的讀卡距離。內(nèi)部固定車輛:內(nèi)部固定車輛即為單位內(nèi)部固定人員駕駛的車輛，可以發(fā)固定卡。采用遠(yuǎn)距離微波識(shí)別技術(shù)，rfid射頻

9、卡感應(yīng)距離可達(dá)0-15米，對(duì)有效卡車輛實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)識(shí)別，同時(shí)記錄進(jìn)出的相關(guān)信息等，外部臨時(shí)車輛:外部臨時(shí)車輛為外來(lái)辦事人員駕駛的車輛，系統(tǒng)將通過(guò)自動(dòng)出卡機(jī)發(fā)臨時(shí)卡。采用近距離的可讀寫(xiě)IC卡，感應(yīng)距離一般小于10cm，記錄外來(lái)車輛的進(jìn)出時(shí)間、圖像信息。 2、采用遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù) 遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)采用頻率為2.4G的rfid射頻卡，感應(yīng)距離可達(dá)0-15米，能透過(guò)汽車的玻璃，不用打開(kāi)車窗，有效卡放置車輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，可實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)識(shí)別，具體特點(diǎn)：讀卡設(shè)備具有rs-232、rs-485、wiegand等通訊接口，可接各種不同的控制設(shè)備 通訊數(shù)據(jù)傳送速率為千分之一秒(卡片閱讀機(jī)與卡片之間) 感應(yīng)辨識(shí)錯(cuò)

10、誤率萬(wàn)分之一以下 在同一時(shí)間，同一感應(yīng)區(qū)域范圍中，不到一秒種之內(nèi)，可同時(shí)感應(yīng)辨識(shí)200張以上rfid射頻卡 感應(yīng)讀卡時(shí)，不論卡片置于正面或反面，水平狀或垂直狀，在口袋前或手提包中，于卡片閱讀機(jī)之有效范圍內(nèi)，均可感應(yīng)到. 具有防潮，防水之功能，防水保護(hù)等級(jí):ip54以上，可承受曝曬，工作溫度范圍-40+80。 3、提升管理水平與形象：采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的方便實(shí)用性及管理的科學(xué)性，都將給停車場(chǎng)管理水平帶來(lái)很大的提升，以及樹(shù)立起良好的形象。 4、管理更安全：一卡一車，資料存檔，保證小區(qū)停車場(chǎng)停放車輛的安全。人工記錄，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有隨時(shí)記錄可查，

11、丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給小區(qū)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，固定卡和外來(lái)臨時(shí)卡消均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料。在配有圖像對(duì)比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼及車型圖像存檔，供比較查詢。 5、系統(tǒng)更可靠：任何情況均可脫機(jī)使用，自動(dòng)記錄進(jìn)出行車信息，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)連通時(shí)數(shù)據(jù)信息自動(dòng)上傳至管理電腦。 6、后臺(tái)管理完善：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)可以全面追蹤所發(fā)行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。能自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)等相關(guān)報(bào)表。 五、系統(tǒng)硬件設(shè)備介紹 5.1 電子標(biāo)簽（車輛防拆卡）ML-T801 ML-T801人員定位電子標(biāo)簽可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、企事業(yè)單位等對(duì)人員的考勤、人員追蹤、車輛自動(dòng)出入管理等。每

12、臺(tái)車配帶一個(gè)帶有固定編號(hào)的標(biāo)簽，標(biāo)簽會(huì)主動(dòng)發(fā)出無(wú)線電信號(hào)（1秒鐘發(fā)送3次）給專門的讀寫(xiě)器，讀寫(xiě)器就可以確定車輛的位置從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控，可滿足如今對(duì)車輛的安全管理和實(shí)時(shí)追蹤的越來(lái)越強(qiáng)烈的需求。 1.電氣特征 靜態(tài)電流 小于2µA 工作電流 小于15mA 電池壽命 3-5年（使用壽命20年） 2.微波鏈路特性 信號(hào)調(diào)制方式 GFSK 通訊速率 雙向1024Kbit/s 工作頻率 2.45GHz 最大輸出功率 0dbm 位誤碼率 10-9 3.物理特征 外殼材料 高溫改性ABS塑料 標(biāo)簽類型 只讀型 外型 86×54×5.5mm 重量 25克 顏色 多種顏色 防

13、護(hù)等級(jí) IP34 安裝方式 懸掛、佩戴 5.2 遠(yuǎn)距離讀卡器ML-M3000 1）.工作環(huán)境 1）抗干擾和防雷設(shè)計(jì),滿足工業(yè)環(huán)境要求 2）使用溫度：-40+80 3）保存溫度：-60+80 4）抗電磁干擾：10V/m 0.1-1000MHz AM調(diào)幅電磁波 2）.主要技術(shù)參數(shù) （1）電氣特征 參數(shù) 規(guī)格 電 源 RS485/CAN總線方式：+24V DC /1A 通信接口 RS485波特率：9600-38400， CAN總線工作方式要定制 可靠性 MTBF70000小時(shí) 工作壽命 15年 （2）微波鏈路特性 參數(shù) 規(guī)格 信號(hào)調(diào)制方式 GFSK 頻率 2.4 - 2.45 GHz 發(fā)射功率 3d

14、Bm(可用軟件進(jìn)行調(diào)整) 天線極化 垂直 讀寫(xiě)區(qū)域 全向范圍 微波通訊距離 80m 微波通訊檢錯(cuò) CRC16循環(huán)冗余校驗(yàn) 通訊加密 面談 位誤碼率/B.E.R 10-7 5.3 自動(dòng)道閘 高速道閘機(jī)介紹： 1、采用一體化免維護(hù)高速渦輪渦桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，噪音小、功耗低、沖擊電流小、專為使用頻率高的場(chǎng)合精心打造。 1、具防顫動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)作快捷。 2、內(nèi)置彈簧平衡機(jī)構(gòu)，為自動(dòng)欄桿提供了精確的平衡系統(tǒng)。 3、優(yōu)質(zhì)表面涂敷，長(zhǎng)期室外工作不褪色、不銹，外殼顏色可選、防砸系統(tǒng)可選。 4、具遙控、網(wǎng)絡(luò)雙重控制。 技術(shù)參數(shù)： 1、輸入電壓：220V±20%、50Hz±5% 2、環(huán)境溫度：-30+8

15、5 3、輸出功率：180W 4、打開(kāi)/關(guān)閉時(shí)間：0.82.5s 5、閘桿長(zhǎng)度：20003000mm 6、閘桿截面：75×35mm 7、閘桿重量：23kg 8、機(jī)箱尺寸：360×350×1080mm 9、閘機(jī)重量（不含閘桿）：50kg 5.4 車輛檢測(cè)器 地感工作原理： 當(dāng)有車壓在地感線圈上時(shí)，車身的鐵物質(zhì)使地感線圈磁場(chǎng)發(fā)生變化，地感模塊就會(huì)輸出一個(gè) TTL 信號(hào)。 進(jìn)出口應(yīng)各裝兩個(gè)地感模塊， 一般來(lái)講， 第一個(gè)地感作用為車輛檢測(cè)， 第二個(gè)地感則具有防砸車功能， 確保車輛在完全離開(kāi)自動(dòng)門閘前門閘不會(huì)關(guān)閉。 車輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制

16、機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)給控制機(jī)或道閘。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零”。 技術(shù)說(shuō)明： 線圈總長(zhǎng)度應(yīng)在18 20米左右，地感線應(yīng)用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時(shí)注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè)LOOP端，長(zhǎng)度不能超過(guò)4米

17、，每米中雙絞數(shù)不能少于20個(gè)。 5.4 三棍閘機(jī) 技術(shù)參數(shù)： 整個(gè)產(chǎn)品外形采用進(jìn)口不銹鋼板沖壓成型， 造型美觀大方，防銹、耐用，能抵抗外力破壞。不銹鋼機(jī)箱與閘桿構(gòu)成的通道可為出入人員提供有序文明的通行方式，杜絕非法出入，并在緊急情況下快速控制落桿。 1、結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/不銹鋼外殼 2、生產(chǎn)工藝：全電腦數(shù)控激光切割機(jī)生產(chǎn) 3、外形尺寸：寬290×長(zhǎng)1210×高980（mm） 4、重量：70Kg 5、閘桿長(zhǎng)：510(mm) 6、閘桿最大承受力：80Kg 7、閘桿工作驅(qū)動(dòng)力：3Kg 8、閘桿傳動(dòng)方式：數(shù)字方式 9、閘桿轉(zhuǎn)向：?jiǎn)蜗?、雙向（可選） 10、燈光提示：通行狀態(tài)指示 11、

18、工作機(jī)芯：進(jìn)口電機(jī) 12、采用光學(xué)工作原理，對(duì)輸入控制信號(hào)沒(méi)有延時(shí)要求 13、控制板帶有計(jì)數(shù)功能，LED數(shù)字顯示功能(可選) 14、工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(最好架雨篷) 15、溫度：-4070 16、應(yīng)急措施：自動(dòng)/手動(dòng)落桿(可選) 17、感應(yīng)卡讀卡口尺寸：配帶標(biāo)準(zhǔn)安裝支架，或度身定做 18、開(kāi)閘時(shí)間：0.2秒 19、通行速度：30人/分鐘 20、輸入接口：+12V電平信號(hào)或 繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào) 5.5 晝夜型攝像機(jī) 主要技術(shù)參數(shù) 1/3高解像度晝/夜攝像機(jī) 520線/彩色模；570 線/黑白模式 最低照度彩色0.45Lux（F1.2，50IRE 彩色模式）0.01Lux （ F1.2 ， 50IR

19、E 黑白模式） 信噪比大于50db 多點(diǎn)測(cè)光/中心測(cè)光可選（64區(qū)測(cè)區(qū)對(duì)于運(yùn)動(dòng)的物體也可提供最佳的背光補(bǔ)償效果） 自動(dòng)跟蹤/手動(dòng)白平衡可選 彩色黑白以及彩轉(zhuǎn)黑外部控制可選 自動(dòng)增亮/正?？刂瓶蛇x 雙電源（VCC-4790PC 220/AC ） 性能特點(diǎn)： 高清晰度 DSP 處理芯片再現(xiàn)優(yōu)異色彩還原，黑白無(wú)彩斑 濾光片切換（ IR CAT ） 八種快門可選 超低照度 彩色黑白以及彩/黑外部可手動(dòng)遠(yuǎn)程控制 彩色/黑白轉(zhuǎn)換靈敏度可調(diào) 銳度可選；R/B色度可調(diào)，防磁抗干擾功能 雙電源（12VDC/24VAC） RS-232端口可進(jìn)行二次開(kāi)發(fā) 5.5 SK4000 視頻采集卡 SK4000 視頻采集卡是

20、專門針對(duì)多路視頻拍照的 PCI 視頻卡。它具有低 CPU 占用率、多路實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)。支持圖像存儲(chǔ)成為 AVI 或使用軟件 MPEG-4 壓縮引擎進(jìn)行壓縮，提供對(duì)圖象的對(duì)比度色度亮度灰度進(jìn)行調(diào)整，可以捕獲圖象通道中的動(dòng)態(tài)圖象存儲(chǔ)成為 JPG 靜態(tài)圖象。同時(shí)它提供完整的系統(tǒng)監(jiān)控程序。它可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字錄像、網(wǎng)絡(luò)傳輸、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、云臺(tái)控制、回放文件和系統(tǒng)管理等功能，且支持網(wǎng)頁(yè)瀏覽。它采用實(shí)時(shí)并行處理技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了 - 路的實(shí)時(shí)壓縮處理。每路視頻信號(hào)均采用 MPEG4 算法壓縮，在標(biāo)準(zhǔn) CIF （320*240 NTSC352*288 PAL）圖像格式下。每個(gè)通道均可獨(dú)立操作互不干擾。 VC4000 采用用超強(qiáng) Philips 7130 芯片。 Philips 7130 芯片是一顆 9bit ADC, 相對(duì)于 8bit ADC BT878 芯片來(lái)說(shuō)不管是圖