廣東高考天體運(yùn)動(dòng)模擬題100道

1、1(2012佛山二模)2012年至2015年進(jìn)入了我國(guó)北斗系統(tǒng)衛(wèi)星發(fā)射的高峰期，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)由地球同步軌道衛(wèi)星與低軌道衛(wèi)星兩種衛(wèi)星組成，在軌正常運(yùn)行的這兩種衛(wèi)星比較A低軌衛(wèi)星運(yùn)行的周期較大 B同步衛(wèi)星運(yùn)行的周期較大C低軌衛(wèi)星運(yùn)行的加速度較大 D同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度較大2. （2012廣州二模）由于軌道調(diào)整的需要，“嫦娥二號(hào)”繞月做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變小，則它的A. 線速度變小 B.加速度變大 C.周期變大 D.向心力變大3（2012惠州二模）研究發(fā)現(xiàn)，月球的平均密度和地球的平均密度差不多相等，航天飛機(jī)分別貼近月球表面和地球表面飛行，下列哪些物理量的大小差不多相等的是A角速度 B線速度 C向心加速度

2、 D萬(wàn)有引力4（2012東莞一模）2011年9月29日，“天宮一號(hào)”順利升空，11月1日，“神舟八號(hào)”隨后飛上太空1月3日凌晨“神八”與離地高度343km軌道上的“天宮一號(hào)”對(duì)接形成組合體，中國(guó)載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功，為建立太空實(shí)驗(yàn)室空間站邁出了關(guān)鍵一步。下列說(shuō)法中正確的是 A對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，可以在較低軌道上點(diǎn)火加速B對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度C對(duì)接后，“天宮一號(hào)“的運(yùn)行周期大于地球同步衛(wèi)星的周期D今后在“天宮一號(hào)”內(nèi)工作的宇航員因受到平衡力而在其中懸浮或靜止（第21題圖）5（2012深圳一模）在地球的圓形同步軌道上有某一衛(wèi)星正在運(yùn)行，則下

3、列說(shuō)法正確的是A衛(wèi)星的重力小于在地球表面時(shí)受到的重力B衛(wèi)星處于完全失重狀態(tài)，所受重力為零C衛(wèi)星離地面的高度是一個(gè)定值D衛(wèi)星相對(duì)地面靜止，處于平衡狀態(tài)6（2012茂名二模）氫原子中電子繞核運(yùn)動(dòng)和人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)相比較，以下說(shuō)法正確的是A衛(wèi)星可以在大于地球半徑的任意圓軌道上運(yùn)動(dòng)，電子可以在大于基態(tài)軌道半徑的任意圓軌道上運(yùn)動(dòng)B人造衛(wèi)星從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)其動(dòng)能和重力勢(shì)能總和不變，電子從內(nèi)層軌道向外層軌道躍遷時(shí)其動(dòng)能和電勢(shì)能總和不變C軌道半徑越小，二者的線速度越大D軌道半徑越大，二者的周期越大7(2012茂名一模)我國(guó)已于2011年9月29日發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，11月1日發(fā)射“神舟八號(hào)”飛

4、船并在11月3日與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接。某同學(xué)為此畫(huà)出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道。由此假想圖，可以判定（ ）A“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率小于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率ABB“天宮一號(hào)”的周期小于“神舟八號(hào)”的周期C“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)”的向心加速度D“神舟八號(hào)”適度減速有可能與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接8（2012汕頭一模）我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星（即地球的同步衛(wèi)星）和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，下列表述正確的是A靜止軌道衛(wèi)星所受地球引力方向不變B靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行速度與

5、地球自轉(zhuǎn)速度相同C靜止軌道衛(wèi)星和非靜止軌道衛(wèi)星都處于失重狀態(tài)D提高非靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行速度仍可使其在原軌道上運(yùn)行9（2012深圳二模）地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng).由于太陽(yáng)內(nèi)部的核反應(yīng)導(dǎo)致太陽(yáng)的質(zhì)量不斷小，而使萬(wàn)有引力變小.若干年后，地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)情況與現(xiàn)在相比A運(yùn)動(dòng)半徑變大 B運(yùn)動(dòng)周期變大C運(yùn)動(dòng)速率變大 D運(yùn)動(dòng)角速度變大10（2012湛江一模）搭載著嫦娥二號(hào)衛(wèi)星的長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里，周期為118分鐘的工作軌道，開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)A.衛(wèi)星在軌道III上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小B

6、.衛(wèi)星在軌道III上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí) 大C.衛(wèi)星在軌道III上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的向心加速度比在軌道I上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)小P軌道I軌道III軌道IID.衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能比在軌道II上大A地球B11（2012肇慶二模）2011年9月29日我國(guó)成功發(fā)射了“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，同年11月1日成功發(fā)射了“神舟八號(hào)”飛船，之后兩者成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接?！疤鞂m一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡如右圖所示，圖中A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道，則A. “神舟八號(hào)”通過(guò)加速可以實(shí)現(xiàn)與“天宮一號(hào)”對(duì)接B. “天宮一號(hào)”的運(yùn)行速度大于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速度C. 將來(lái)宇航員在

7、“天宮一號(hào)”上生活時(shí)可以用彈簧秤來(lái)稱自己的體重D. “天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期大于“神舟八號(hào)”的運(yùn)行周期12.（2012湛江二模）繼我國(guó)成功發(fā)射目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)之后又在2011年11月1日成功發(fā)射神舟八號(hào)無(wú)人飛行器,2011年11月3號(hào),天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船成功實(shí)現(xiàn)首次交會(huì)對(duì)接,下列關(guān)于神舟八號(hào)、天宮一號(hào)的相關(guān)分析中正確的是A. “天宮一號(hào)”的發(fā)射速度應(yīng)大于第二宇宙速度B. 對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，必須在同一軌道上點(diǎn)火加速C. 對(duì)接后，“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”的加速度相等D. 對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度13（2013東莞一模）我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)

8、航系統(tǒng)，將由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非同步衛(wèi)星組成，下列表述中正確的是（ ） A同步衛(wèi)星一定在赤道正上空 B5顆同步衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑不同 C衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)都處于失重狀態(tài) D提高衛(wèi)星運(yùn)行速度仍可使其在原軌道上運(yùn)行14（2013佛山二模）關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是A衛(wèi)星運(yùn)行的速度可能達(dá)到10km/s B在衛(wèi)星中的物體處于完全失重狀態(tài)，不受地球引力作用C在離地面高為R（R為地球半徑）的高處，所受地球引力為地面上時(shí)的1/4 D衛(wèi)星運(yùn)行可以經(jīng)過(guò)佛山正上空15(2013肇慶一模)我國(guó)自行研制發(fā)射的兩顆氣象衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，“風(fēng)云一號(hào)”是極地軌道衛(wèi)星（軌道平面和赤道平面

9、垂直），周期為12h；“風(fēng)云二號(hào)”是地球同步軌道衛(wèi)星。比較這兩顆衛(wèi)星，下面說(shuō)法中正確的是（ ）A“風(fēng)云一號(hào)”的軌道半徑較大 B“風(fēng)云二號(hào)”的線速度較小C“風(fēng)云一號(hào)”的角速度較大 D“風(fēng)云二號(hào)”的周期較小16 （2013惠州一模）目前我國(guó)已發(fā)射北斗導(dǎo)航地球同步衛(wèi)星十六顆，大大提高了導(dǎo)航服務(wù)質(zhì)量，這些衛(wèi)星 A環(huán)繞地球運(yùn)行可以不在同一條軌道上 B運(yùn)行角速度相同 C運(yùn)行速度大小相等，且都大于7.9km/s D向心加速度大于靜止在赤道上物體的向心加速度的大小。17（2013江門一模）某飛船的周期約為90min，它與地球同步衛(wèi)星相比，下列判斷中正確的是A飛船的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑B飛船的運(yùn)行速度

10、小于同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度C飛船運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度D飛船運(yùn)動(dòng)的角速度小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度18（2013東莞模擬）我國(guó)航天局統(tǒng)計(jì)2013年向火星發(fā)射第一顆“火星探測(cè)器”，如下圖所示，假設(shè)“火星上著陸后，自動(dòng)機(jī)器人用測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m的儀器重為P。已知引力常量為G，由以上數(shù)據(jù)可以求出的量有（ ）A. 火星的自轉(zhuǎn)周期 B.火星探測(cè)器的質(zhì)量C. 火星表面的重力加速度 D.火星的密度19（2013惠州二模）甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道。以下判斷正確的是A.甲的周期大于乙的周期 B.乙的速度大于第一宇宙速度C.

11、甲的加速度小于乙的加速度 D.甲在運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過(guò)北極的正上方20（2013湛江二模0我國(guó)“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射后，先在“24小時(shí)軌道”上繞地球運(yùn)行(即繞地球一圈需要24小時(shí))；然后，經(jīng)過(guò)兩次變軌依次到達(dá)“48小時(shí)軌道”和“72小時(shí)軌道”；最后奔向月球如果按圓形軌道計(jì)算，并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則在每次變軌完成后與變軌前相比A衛(wèi)星的動(dòng)能減小B衛(wèi)星的動(dòng)能增大C衛(wèi)星的加速度減小D衛(wèi)星的加速度增大21. (2013佛山一模)2012年6月24日中午12時(shí)，神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)進(jìn)行了手動(dòng)交會(huì)對(duì)接。若“天宮一號(hào)”M和“神舟九號(hào)”N繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖如圖所示，虛線為各自軌道。由此可以判定 A. M、N

12、的運(yùn)行速率均小于7.9km/s B. M的周期小于N的周期 C. M運(yùn)行速率大于N的運(yùn)行速率 D. N必須適度加速才有可能與M實(shí)現(xiàn)對(duì)接22（2013廣州一模）地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力為F1，向心加速度為a1，線速度為v1，角速度為1；地球同步衛(wèi)星的向心力為F2，向心加速度為a2，線速度為v2，角速度為2；設(shè)物體與衛(wèi)星的質(zhì)量相等，則AF1F2 Ba1a2 Cv1v2 D1=223（2013茂名二模）“天宮一號(hào)”繞地球的運(yùn)動(dòng)可看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間約90分鐘。下列說(shuō)法正確的是 A“天宮一號(hào)”離地面的高度比地球同步衛(wèi)星離地面的高度小 B“天宮一號(hào)”的線速度比地球同步

13、衛(wèi)星的線速度小 C“天宮一號(hào)”的向心加速度比地球同步衛(wèi)星向心加速度大 D當(dāng)宇航員劉洋站立于“天宮一號(hào)”內(nèi)不動(dòng)時(shí)，她受力平衡24(2013清遠(yuǎn)一模)我國(guó)航天局預(yù)計(jì)2013年向火星發(fā)射第一顆“火星探測(cè)器”，如圖所示，假設(shè)“火星探測(cè)器”貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得其周期為T假設(shè)“火星探測(cè)器”在火星上著陸后，自動(dòng)機(jī)器人用測(cè)力計(jì)測(cè)得質(zhì)量為m的儀器重力為P已知引力常量為G，由以上數(shù)據(jù)可以求得AA火星的自轉(zhuǎn)周期 B火星探測(cè)器的質(zhì)量C火星的密度 D火星表面的重力加速度25（2013汕頭一模）地球同步衛(wèi)星軌道必須在赤道平面上空，和地球有相同的角速度，才能和地球保持相對(duì)靜止，關(guān)于各國(guó)發(fā)射的地球同步衛(wèi)星，下列表

14、述正確的是A所受的萬(wàn)有引力大小一定相等 B離地面的高度一定相同C運(yùn)行的速度都小于7.9km/s D都位于赤道上空的同一個(gè)點(diǎn)AB嫦娥二號(hào)26如圖，在月球附近圓軌道上運(yùn)行的“嫦娥二號(hào)”，到A點(diǎn)時(shí)變?yōu)闄E圓軌道，B點(diǎn)是近月點(diǎn)，則A在A點(diǎn)變軌時(shí)，“嫦娥二號(hào)”必須突然加速B在A點(diǎn)變軌時(shí)，“嫦娥二號(hào)”必須突然減速C從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中，“嫦娥二號(hào)”受到月球的引力減小D從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過(guò)程中，“嫦娥二號(hào)”速率增大26.（2013湛江一模）2012年6月16日，劉旺、景海鵬、劉洋三名字航員搭乘“神舟九號(hào)”飛船飛向太空。6月24日?qǐng)?zhí)行手動(dòng)載人交匯對(duì)接任務(wù)后，于29日10時(shí)03分乘返回艙安全返回。返回艙在A點(diǎn)從圓

15、形軌道I進(jìn)入橢圓軌道，B為軌道上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于返回艙的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有A.在同一軌道上經(jīng)過(guò)A的速度小于經(jīng)過(guò)B的速度B.在軌道上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能大于在軌道I上經(jīng)過(guò)A的動(dòng)能C.在軌道I上運(yùn)動(dòng)的線速度小于第一宇宙速度D.在軌道上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過(guò)A的加速度27（2013肇慶二模）我國(guó)第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是一顆地球同步軌道衛(wèi)星如圖所示，假若第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處由橢圓軌道變軌進(jìn)入地球同步圓軌道下列說(shuō)法正確的是地球PA衛(wèi)星在軌道運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/sB衛(wèi)星在橢圓軌道上的P點(diǎn)處加速進(jìn)入軌道C衛(wèi)星在軌道運(yùn)行時(shí)的向心加速度比在赤道上相對(duì) 地球靜止的物

16、體的向心加速度小D衛(wèi)星在軌道運(yùn)行時(shí)不受地球引力作用28（2013珠海二模）荷蘭一家名為“火星一號(hào)”的公司計(jì)劃在2023年把4名宇航員送上火星。設(shè)A和B是分別繞地球和火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，且A和B的軌道半徑相同.已知M地=9M火， R地=2R火，則下列說(shuō)法正確的是AA的周期比B的大 BA的線速度比B的大CA的加速度比B的大 D火星表面的重力加速度比地球表面的重力加速度大29（2013珠海一模）2012年6月18日，神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接。若飛船與天宮一號(hào)都在各自的軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（引力常量G已知） A由飛船飛行的周期和軌道半徑可以求出地球的質(zhì)量 B漂浮在飛船返回艙

17、內(nèi)的宇航員處于平衡狀態(tài) C若飛船的軌道半徑比天宮一號(hào)大，飛船的周期也比天宮一號(hào)大 D只要知道飛船飛行的周期，就可以求出飛船離地面的高度30（2014東莞一模）由于某種原因，人造地球衛(wèi)星的軌道半徑減小了，那么 A衛(wèi)星受到的萬(wàn)有引力增大、線速度減小 B衛(wèi)星的向心加速度增大、周期減小 C衛(wèi)星的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能都減小 D衛(wèi)星的動(dòng)能增大，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能減小31.（2014佛山二模）我國(guó)2013年6月發(fā)射的“神州十號(hào)”飛船繞地球飛行的周期約為90分鐘，取地球半徑為6400km，地表重力加速度為g。設(shè)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則由以上數(shù)據(jù)無(wú)法估測(cè)A飛船線速度的大小 B飛船的質(zhì)量C 飛船軌道離地面

18、的高度 D飛船的向心加速度大小32.（2014佛山一模）2013年12月，嫦娥三號(hào)經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道在點(diǎn)調(diào)整后進(jìn)入圓形軌道1，進(jìn)一步調(diào)成后進(jìn)入環(huán)月橢圓軌道2，有關(guān)嫦娥三號(hào)下列說(shuō)法正確的是 A.在地球的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度 B.由軌道1進(jìn)入軌道2需要在點(diǎn)處減速 C.在軌道2經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)速度大于點(diǎn)速度 D.分別由軌道1與軌道2經(jīng)點(diǎn)時(shí)，向心加速度相同33（2014廣州一模）飛船B與空間站A交會(huì)對(duì)接前繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的位置如圖所示，虛線為各自的軌道，則AA的周期大于B的周期BA的加速度大于B的加速度CA的運(yùn)行速度大于B的運(yùn)行速度DA、B的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度34（2014惠州一模）在“嫦娥一

19、號(hào)”奔月飛行過(guò)程中,在月球上空有一次變軌是由橢圓軌道a變?yōu)榻聢A形軌道b,如圖所示.在a、b切點(diǎn)處,下列說(shuō)法正確的是 A.衛(wèi)星運(yùn)行的速度va > vbB.衛(wèi)星受月球的引力Fa = FbC.衛(wèi)星的加速度 aa > ab D.衛(wèi)星的動(dòng)能Eka < Ekb35(2014廣州二模)如圖，甲、乙、丙是位于同一直線上的離其它恒星較遠(yuǎn)的三顆恒星，甲、丙圍繞乙在半徑為R的圓軌道上運(yùn)行，若三顆星質(zhì)量均為M，萬(wàn)有引力常量為G，則A甲星所受合外力為B乙星所受合外力為C甲星和丙星的線速度相同 D甲星和丙星的角速度相同36（2014江門模擬）如圖所示的a、b、c三顆地球衛(wèi)星，其半徑關(guān)系為ra=rb&l

20、t;rc，下列說(shuō)法正確的是（ ）abcA、衛(wèi)星a、b的質(zhì)量一定相等B、它們的周期關(guān)系為Ta=Tb>TcC、衛(wèi)星a、b的機(jī)械能一定大于衛(wèi)星cD、它們的速度關(guān)系為va=vb>vc37（2014茂名二模）質(zhì)量為m的人站在繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的飛船內(nèi)站臺(tái)上，飛船離地心的距離為r，飛船的重力加速度為a，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，人對(duì)站臺(tái)的壓力為N，則下列說(shuō)法正確的是A BN=0Ca=0 D38（2014茂名一模）“嫦娥”三號(hào)探測(cè)器發(fā)射到月球上要經(jīng)過(guò)多次變軌，最終降落到月球表面上，其中軌道為圓形。下列說(shuō)法正確的是A探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要火箭提供動(dòng)力B探測(cè)器在軌道經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度小

21、于在軌道經(jīng)過(guò)P時(shí)的加速度C探測(cè)器在P點(diǎn)由軌道進(jìn)入軌道必須加速D軌道是月球衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的 唯一軌道39.（2014湛江一模）發(fā)射同步衛(wèi)星的過(guò)程是：首先使衛(wèi)星在近地軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后變軌為橢圓軌 道，最后再由橢圓軌道變軌進(jìn)入同步圓形上。忽略空氣阻力，下列選項(xiàng)正確的是A. 衛(wèi)星在軌道上的速度大于第一宇宙速度B. 由軌道變軌道后衛(wèi)星的機(jī)械能增加C. 衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的角速度大于在軌道上的角速度D.衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的向心加速度小于在軌道上的向心加速度40（2014肇慶二模）如右圖所示，有M和N兩顆人造地球衛(wèi)星，都環(huán)繞地球M做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。這兩顆衛(wèi)星相比較AM的線速度較小 NBM的角速度較大

22、 CM的環(huán)繞周期較小 DM的向心加速度較大41.（2014肇慶一模）2013年5月“神舟十號(hào)”載人航天飛行取得圓滿成 功“神十”飛船在到達(dá)預(yù)定的圓軌道之前，運(yùn)載火箭的末級(jí)火箭仍和飛船連接在一起（飛船在前，火箭在后），先在大氣層外某一軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后啟動(dòng)脫離裝置，使飛船加速并實(shí)現(xiàn)船箭脫離，最后飛船到達(dá)預(yù)定的圓軌道關(guān)于飛船在預(yù)定的圓軌道上運(yùn)行的說(shuō)法，正確的是 A.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更遠(yuǎn)，飛船速度比脫離前大 B.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更近，飛船的運(yùn)行周期變小 C.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更遠(yuǎn)，飛船的向心加速度變小 D.飛船和火箭仍在預(yù)定的圓軌道上運(yùn)行，飛船的速度比

23、火箭的大42（2014清遠(yuǎn)二模）“神舟”七號(hào)實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。如圖所示飛船先沿橢圓軌道1飛行，然后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處變軌后沿圓軌道2運(yùn)行，在軌道2上周期約為90分鐘。則下列判斷正確的是A飛船沿橢圓軌道1經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度與沿圓軌道經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速 度相等B飛船在圓軌道2上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C飛船在圓軌道2的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度D飛船從橢圓軌道1的Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功43（2014汕頭二模）一人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假如該衛(wèi)星變軌后仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，但速度 變小，則變軌后衛(wèi)星 A處于平衡狀態(tài) B重力勢(shì)能增大 C萬(wàn)有引力變大 D運(yùn)行周期變小44（2014汕頭

24、一模）“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星在距月球100公里的圓形軌道上開(kāi)展科學(xué)探測(cè)，其飛行的周期為118分鐘，若已知月球半徑和萬(wàn)有引力常量，由此可推算（ ） A“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星繞月運(yùn)行的速度 B“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星的質(zhì)量 C月球?qū)Α版隙鹑?hào)”衛(wèi)星的吸引力 D月球的質(zhì)量45（2014深圳二模）已知地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的9倍，地球半徑約為火星半徑的2倍，若某天你能到火星上旅行，跟你在地球上相比較，忽略星球自轉(zhuǎn)的影響下列判斷正確的有 （ ）A體重會(huì)變大 B體重會(huì)變小C以相同速度豎直跳起會(huì)跳得較高 D以相同速度豎直跳起會(huì)跳得較低46（2014深圳一模）若月球繞地球的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假設(shè)多年后地球的質(zhì)量變大，則與現(xiàn)在相

25、比（ ）若月球運(yùn)動(dòng)半徑不變，則其周期變大若月球運(yùn)動(dòng)半徑不變，則其周期變小若月球運(yùn)動(dòng)周期不變，則其運(yùn)動(dòng)半徑變大若月球運(yùn)動(dòng)周期不變，則其運(yùn)動(dòng)半徑變小47（2014珠海二模）在地球大氣層外有大量的太空垃圾。在太陽(yáng)活動(dòng)期，地球大氣會(huì)受太陽(yáng)風(fēng)的影響而擴(kuò)張，使一些原本在大氣層外繞地球飛行的太空垃圾被大氣包圍，從而逐漸降低軌道。大部分太空垃圾在落地前已經(jīng)燃燒成灰燼，但體積較大的太空垃圾仍會(huì)落到地面上，對(duì)人類造成危害。以下關(guān)于太空垃圾正確的說(shuō)法是A大氣的擴(kuò)張使垃圾受到的萬(wàn)有引力增大而導(dǎo)致軌道降低B太空垃圾在與大氣摩擦過(guò)程中機(jī)械能不斷減小，進(jìn)而導(dǎo)致軌道降低C太空垃圾在軌道緩慢降低的過(guò)程中，由于與大氣的摩擦，速度

26、不斷減小D太空垃圾在軌道緩慢降低的過(guò)程中，向心加速度不斷增大而周期不斷減小48(2014清遠(yuǎn)模擬)“神舟”七號(hào)實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。如圖所示飛船先沿橢圓軌道1飛行，然后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處變軌后沿圓軌道2運(yùn)行，在軌道2上周期約為90分鐘。則下列判斷正確的是A飛船沿橢圓軌道1經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度與沿圓軌道經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度相等B飛船在圓軌道2上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)C飛船在圓軌道2的角速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度D飛船從橢圓軌道1的Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)過(guò)程中萬(wàn)有引力做正功49（2012佛山一模）2011年11月3日凌晨，“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)接對(duì)接前，它們?cè)陔x地面三百多公里的同一軌道上繞地球

27、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（ ）A運(yùn)行周期相同B不受重力作用C相對(duì)地面的速度為零D飛行速度都大于第一宇宙速度50. （2012惠州一模）氫原子中的電子繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)和人造衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)比較 A電子可以在大于基態(tài)軌道半徑的任意圓軌道上運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星也可以在大于地球半徑的任意圓軌道上運(yùn)動(dòng) B軌道半徑越大，線速度都越大 C軌道半徑越大，周期都越大 D軌道半徑越大，能量都越大51.（2013深圳二模）北斗系列衛(wèi)星定點(diǎn)于地球同步軌道，它們與近地衛(wèi)星比較A.北斗衛(wèi)星的線速度較大B.北斗衛(wèi)星的周期較大C.北斗衛(wèi)星角速度較大D.北斗衛(wèi)星的向心加速度較小52(2013江門模擬)某飛船的周期約為90min，它與地球同步衛(wèi)星相比，下列判斷中正確的