太中銀鐵路工程某臨時(shí)便道施工方案secret

1、湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程大型臨時(shí)工程施工方案目 錄一、工程簡(jiǎn)介·············································&

2、#183;1二、施工準(zhǔn)備··············································1三、施工工藝流程

3、83;·········································2 四、施工隊(duì)人員、機(jī)械配備情況······

4、;························3五、施工工藝、工序及要求·······················

5、3;··········3六、安全措施······································

6、83;·······6七、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施·······························11附件：道路標(biāo)示牌·······

7、83;·······························13附件2：某臨時(shí)便道平面布置圖················

8、;·············16附件3：某臨時(shí)便道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖···························17某臨時(shí)便道施工方案一、工程簡(jiǎn)介中交太中銀鐵路工程某項(xiàng)目經(jīng)理部二分部施工段落為DI

9、K239+500改DK243+485，其中某大橋上跨某，跨路墩位為3#、4#，跨徑32m，上跨平均高度18m。其中3#中心樁位正位于某左側(cè)的路肩，4#中心樁位距離某右側(cè)路邊線5m。為了在不影響某正常運(yùn)營(yíng)的情況下，加快太中銀鐵路建設(shè)，初步擬定修筑某臨時(shí)便道，便道起點(diǎn)為某邊的義合加油站出口處，終點(diǎn)為某村村道與307交匯處的排水橋涵，改線全長(zhǎng)230m。臨時(shí)便道斷面結(jié)構(gòu) 路塹開(kāi)挖后原地面30cm灰土處理，上部60cm厚干砌片石，頂面20cm碎石路面。向原某方向橫斷面設(shè)2%橫坡，縱斷面設(shè)1%縱坡，便道兩側(cè)設(shè)4縱坡的排水溝，排入原某村與某交匯處的過(guò)水橋涵。詳見(jiàn)某臨時(shí)便道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖。二、施工準(zhǔn)備施工前，用白

10、灰線將原某邊的地下光纜位置明確標(biāo)示。避免路塹開(kāi)挖破壞光纜。開(kāi)挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測(cè)出開(kāi)挖邊界，在施工過(guò)程中保持路段內(nèi)的臨時(shí)排水設(shè)施暢通。拆除已征遷的房屋，將地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于指定的棄土場(chǎng)。房屋拆除后及時(shí)清理場(chǎng)地，根據(jù)原設(shè)計(jì)便道路線測(cè)設(shè)便道中樁，并測(cè)量出便道施工寬度（不小于11米）。將拆除房屋的干片石集中堆放，作為便道修筑填料。作業(yè)隊(duì)主要人員都已進(jìn)場(chǎng)，施工機(jī)械檢查完畢。且已建立了較為完善的質(zhì)保體系，責(zé)任已細(xì)化到人。所有施工人員均持證上崗，崗位職責(zé)、權(quán)限明確到位；機(jī)械設(shè)備已按時(shí)到場(chǎng)，且運(yùn)轉(zhuǎn)良好，機(jī)具配套合理，滿足施工需要。技術(shù)準(zhǔn)備工作：我部對(duì)工

11、程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作手等人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。交底的主要內(nèi)容有：工程概況、施工順序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要點(diǎn)和安全文明施工等。安全保障措施準(zhǔn)備在便道施工段落的起終點(diǎn)三、施工工藝流程 場(chǎng)地清理 施工放樣 路塹開(kāi)挖 清理邊坡 灰土換填 檢測(cè) 干砌片石施工 碎石路面鋪筑。四、施工隊(duì)人員、機(jī)械配備情況分項(xiàng)名稱人員進(jìn)場(chǎng)情況機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況某臨時(shí)便道安質(zhì)部挖掘機(jī)1臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)工程師裝載機(jī)3臺(tái)測(cè)量工自卸車6輛裝載機(jī)駕駛員安全員試驗(yàn)工挖掘機(jī)駕駛員工人15人五、施工工藝、工序及要求1、場(chǎng)地清理房屋拆遷后，由裝載機(jī)將臨時(shí)便道及兩側(cè)廢墟全部清理至某橋6#處，運(yùn)輸車配合挖掘機(jī)將墟渣棄至指定棄土場(chǎng)。2、施工放樣場(chǎng)地清理完

12、畢后，挖方路段施工前測(cè)量人員放出中線及臨時(shí)便道兩側(cè)邊線，放樣時(shí)應(yīng)將邊線向內(nèi)縮20cm左右，防止超挖，余下的由人工修整。3、路塹開(kāi)挖路塹從上至下逐層順坡（按設(shè)計(jì)坡率1:1.5）采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，用裝載機(jī)將土方裝入自卸汽車運(yùn)輸，人工刷坡修整，并及時(shí)做好防排水設(shè)施。嚴(yán)格控制每層開(kāi)挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開(kāi)挖，形成邊開(kāi)挖邊刷坡多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行的流水線作業(yè)。開(kāi)挖出的棄土運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。挖掘機(jī)開(kāi)挖路塹，采取側(cè)向開(kāi)挖、縱向推進(jìn)的施工方法，利用敞開(kāi)的另一側(cè)作為汽車道。裝載機(jī)鏟運(yùn)裝車，合理運(yùn)距為20m，裝車行走速度控制在30km/h。用白灰線鋪撒出某邊沿的光纜線路范圍，機(jī)械開(kāi)挖時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)指揮，

13、開(kāi)挖線不能侵入光纜范圍。4、清理邊坡開(kāi)挖完成后，由挖掘機(jī)對(duì)山體側(cè)邊坡進(jìn)行刷坡，坡度1:1.5，根據(jù)實(shí)地考察，當(dāng)?shù)匕傩招藿ǚ课莺螅襟w形成自然臺(tái)階，刷坡時(shí)根據(jù)實(shí)際臺(tái)階位置及高度進(jìn)行局部調(diào)整，分臺(tái)階刷坡。5、灰土換填對(duì)原地面進(jìn)行30cm灰土換填。為保證某臨時(shí)便道密實(shí)穩(wěn)定無(wú)翻漿等現(xiàn)象，對(duì)原地面進(jìn)行30cm灰土換填。采用4%的摻灰量，將原悶好的石灰運(yùn)至臨時(shí)便道處，現(xiàn)場(chǎng)拌合。石灰土施工前，用22T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過(guò)濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開(kāi)晾曬、換土、外摻劑等措施處理。便道路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩

14、平整、整齊。松鋪厚度32cm，預(yù)拌3遍，使灰土外觀上色澤均勻一致，土塊最大粒經(jīng)不大于15mm要求,如外觀仍不均勻應(yīng)增加預(yù)拌次數(shù)。在施工路段平面上劃分出1.0m×1.0m的網(wǎng)格，根據(jù)壓實(shí)厚度和松鋪厚度計(jì)算上土方量。待生石灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量降低之后，將拌和料運(yùn)至路基上均勻上土至每一網(wǎng)格內(nèi)，按32cm松鋪厚度人工均勻攤鋪。進(jìn)行粗平，推土機(jī)攤鋪后用光輪壓路機(jī)快速靜壓1遍，然后平地機(jī)粗平。然后按照大振2遍 小振2遍 靜壓2遍的順序進(jìn)行密實(shí)碾壓。壓實(shí)自兩側(cè)到中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。干砌片石施工后在片石頂部覆蓋不少于2cm厚的灰土，裝載機(jī)粗平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再由裝

15、載機(jī)調(diào)整縱向坡度。6、檢測(cè)碾壓后我部試驗(yàn)室對(duì)灰土換填部分進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)，保證壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)94。7、干砌片石施工灰土換填后進(jìn)行上層的干砌片石施工。我部擬采用征遷房屋的片石進(jìn)行60cm后的干砌片石砌筑。干砌片石分兩層進(jìn)行砌筑，每層厚度30cm，采用大塊無(wú)裂紋的片石，片石厚度不小于15cm，每砌筑一層干片石覆蓋一層1cm后的灰土，22t壓路機(jī)振壓不少于2遍。8、碎石路面施工碎石路面分兩層填筑，每層10cm，同樣在施工路段平面上劃分出1.0m×1.0m的網(wǎng)格，松鋪厚度11cm，壓實(shí)厚度10cm，根據(jù)壓實(shí)厚度和松鋪厚度計(jì)算鋪石方量。填筑10cm 后22t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于3遍。每層（10c

16、m）填筑后調(diào)整橫坡（2%）。9、排水溝砌筑在干砌片石砌筑完成后進(jìn)行臨時(shí)便道兩側(cè)排水溝的砌筑。排水溝基坑開(kāi)挖深度1.1m，寬度1.0m，縱坡4。內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。排水溝采用M7.5漿砌片石砌筑，溝壁厚度30cm，排水溝凈寬40cm，溝深60cm，溝底厚度50cm，砌筑完成后，采用同標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行溝底抹面，抹面厚度2cm。六、安全措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一切事故減少到最低限度，確保施工順利進(jìn)展，確保某運(yùn)營(yíng)安全特制訂安全措施如下：1、在臨時(shí)便道起點(diǎn)設(shè)立警示牌、路線指向牌，便道口懸掛彩旗，設(shè)警示紅燈。并在改線的原某段設(shè)路障、施工警示牌等。2、為了保證某通暢并不進(jìn)入施工場(chǎng)地，我部暫不對(duì)

17、某邊的部分土體挖除，以便形成自然屏障，使施工和行車互不干擾。 3、嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度的規(guī)定進(jìn)行施工。4、利用各種宣傳工具，采用多種形式，使全體職工樹(shù)立“安全第一”的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。5、在便道兩側(cè)的邊坡處每隔20m設(shè)一個(gè)警示紅燈。并在便道進(jìn)口、出口處設(shè)照明燈。6、在便道進(jìn)出口設(shè)路線導(dǎo)向牌，同時(shí)在此段某的兩端設(shè)置鋼管架并用防護(hù)網(wǎng)掛設(shè)，形成全封閉施工圍欄。7、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志，在懸崖、陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。8、施工機(jī)械不得在坡道上、國(guó)道上停放或檢修，當(dāng)必須要時(shí)需做好防護(hù)； 9、從事特殊作業(yè)的人員必須具備有國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的有效

18、專業(yè)上崗證或操作證等。某臨時(shí)便道交通安全專項(xiàng)方案一、交通安全措施實(shí)施目的：明確改線后線路走向，更好疏導(dǎo)交通，避免發(fā)生交通事故。二、安全措施實(shí)施范圍某臨時(shí)便道及暫時(shí)封閉的原某。三、安全措施內(nèi)容1、路障 2、交通警示 3、線路導(dǎo)向 4、邊坡防護(hù) 5、便道照明6、安全警示 7、安全施工措施 8、臨時(shí)便道應(yīng)急措施四、具體實(shí)施方案 （一）警示牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格所有警示牌均采用厚度為2mm的鋼板制作，長(zhǎng)度120cm，寬度80cm，警示牌背部用兩根角鋼焊接形成支架，并三根角鋼與支架底部焊接形成底座。警示牌面白底紅字，牌面四周白色夜光紙作邊框，寬度3cm。下邊沿采用藍(lán)色底面寬20cm，白色字，標(biāo)示中交集團(tuán)標(biāo)志及施工單

19、位名稱（見(jiàn)詳圖）（二）線路導(dǎo)向牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格線路導(dǎo)向牌采用厚度為2mm的鋼板制作，長(zhǎng)度120cm，寬度80cm，黃、紅相間形式組成導(dǎo)向標(biāo)，牌面采用白色底面。（見(jiàn)詳圖）（三）主要設(shè)施的布設(shè)1、路障在改線段落的原某進(jìn)出口處設(shè)置交通專用路障設(shè)施，擬采用路障警示牌，采用，警示語(yǔ)：“前方施工請(qǐng)繞行”。道路左右行車道各設(shè)一個(gè)。在改線段落的原某進(jìn)出口處用鋼管安裝成門架，寬5m，高3m，門架頂框設(shè)置兩個(gè)警示紅燈，由某大橋2#處接電。2、交通警示在臨時(shí)便道起點(diǎn)設(shè)立警示牌，警示語(yǔ)：（前方進(jìn)入臨時(shí)便道，減速慢行）、路線指向牌設(shè)置在原某與臨時(shí)便道的交匯處，面向兩端車輛行進(jìn)方向。在原某與臨時(shí)便道的交匯處同時(shí)設(shè)立施工警示牌，

20、警示語(yǔ)：（前方施工，請(qǐng)繞行），設(shè)立在進(jìn)入施工區(qū)前10m處。3、邊坡防護(hù)靠近山體側(cè)有部分高邊坡，采用土工格柵全面防護(hù)，每5m設(shè)置一個(gè)防滑平臺(tái)，平臺(tái)采用竹板或木板，底部用22鋼筋每50cm一道嵌入山體作支撐，竹板或木板用鋼絲與底部鋼筋綁扎牢固，平臺(tái)長(zhǎng)度視山體范圍而定。5、便道照明在便道出入口處用鋼管做成燈架，高5m，直立在便道兩側(cè)，設(shè)置照明燈，采用100w白熾燈泡，便道兩側(cè)各設(shè)一個(gè)。進(jìn)入便道后沿兩側(cè)邊坡每10m設(shè)置一個(gè)100w白熾燈泡（如邊坡間距較大，采用鋼管作支架）。各照明燈用三角彩旗連接，形成便道線路標(biāo)示線，便于司機(jī)掌握線路走向。在便道兩側(cè)的邊坡處每隔20m設(shè)一個(gè)警示紅燈。6、安全警示在便道兩

21、側(cè)的邊坡處每20m設(shè)置一個(gè)安全警示牌，警示語(yǔ)：（便道邊坡，請(qǐng)勿靠近）在施工區(qū)設(shè)置安全警示牌，警示語(yǔ)：施工人員嚴(yán)禁隨意進(jìn)入國(guó)道非施工路段。 7、安全施工措施在便道進(jìn)出口段某的兩端設(shè)置鋼管架并用防護(hù)網(wǎng)掛設(shè)，形成全封閉施工圍欄。鋼管架高6m，寬度為某全幅寬度（8m10m），面向某兩端行車的迎面方向掛設(shè)安全警示牌，警示語(yǔ)：（非施工人員、車輛禁止入內(nèi)）。在施工區(qū)的某與臨時(shí)便道分界面采用鋼管支架作屏障，鋼管間距80cm，總高度6m，避免車輛、機(jī)械侵入施工區(qū)或行車區(qū)。設(shè)置安全警示牌，警示語(yǔ)：安全駕駛，規(guī)范施工。進(jìn)入施工區(qū)人員必須佩戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)人員嚴(yán)格按照安全施工技術(shù)交底施工，佩戴安全帶。進(jìn)入施工區(qū)施工人員統(tǒng)一著裝交通警示服。便道進(jìn)出口處各設(shè)置一名施工安全員，為車輛導(dǎo)向并監(jiān)督施工人員、車輛、機(jī)械安全施工。8、臨時(shí)便道應(yīng)急措施邊坡滑坡如出現(xiàn)邊坡滑坡現(xiàn)象，由便道進(jìn)出口處一名施工安全員進(jìn)入便道疏導(dǎo)交通，另外一名施工安全員通知某大橋處現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師統(tǒng)一調(diào)動(dòng)機(jī)械，對(duì)滑坡段進(jìn)行搶修，清除下滑土體，組織某橋、502涵洞處施工人員對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定防護(hù)。如出現(xiàn)便道積水、下沉，邊溝被破壞，由施工安全員疏導(dǎo)交通，同時(shí)通知起點(diǎn)路