交通運(yùn)輸設(shè)備-70分

1、交通運(yùn)輸設(shè)備第1次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下：一、單項選擇題(只有一個選項正確，共10道小題)1. 軌底坡的坡度是（  ）。   (A) 110  (B) 120  (C) 130  (D) 140正確答案：D解答參考：2. 我國規(guī)定，外軌超高的最大值，單線線路為（      &#

2、160;）。   (A) 150mm  (B) 125mm  (C) 155mm  (D) 100mm正確答案：B解答參考：3. 貨車轉(zhuǎn)向架首先接受車體重量的部件是（         ）。   (A) 側(cè)架  (B) 彈簧減振裝置  (C) 搖枕  (D) 輪對正確答案：C解答參

3、考：4. 列車運(yùn)行中，若機(jī)車后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)施行制動時，將造成（       ）制動機(jī)不產(chǎn)生制動作用。   (A) 只是被關(guān)閉折角塞門的車輛  (B) 全部車輛  (C) 部分車輛  (D) 除被關(guān)閉折角塞門的車輛外，其余車輛正確答案：D解答參考：5. 四沖程柴油機(jī)一個工作循環(huán)中，對外做功的是（        ）。  &#

4、160;(A) 進(jìn)氣沖程  (B) 壓縮沖程  (C) 燃燒膨脹沖程  (D) 排氣沖程正確答案：C解答參考：6. 位于路網(wǎng)、樞紐地區(qū)的重要地點，承擔(dān)大量中轉(zhuǎn)改編作業(yè)，編組大量技術(shù)直達(dá)列車和直通列車的編組站，稱為（      ）。   (A) 路網(wǎng)性編組站  (B) 樞紐性編組站  (C) 綜合性編組站  (D) 區(qū)域性編組站正

5、確答案：A解答參考：7. 用來直接表示各種危險物所在地或危險物及危險區(qū)界限的海上航標(biāo)是（      ）。   (A) 方位標(biāo)志  (B) 側(cè)面標(biāo)志  (C) 中線標(biāo)志  (D) 專用標(biāo)志正確答案：A解答參考：8. （      ）一般采用調(diào)幅制和單邊帶制兩種制式工作，以提供飛機(jī)在航路上長距離的空與地或空對空的通信。   (A) 高頻通信系統(tǒng)

6、0; (B) 甚高頻通信系統(tǒng)  (C) 選擇呼叫系統(tǒng)  (D) 無方向性無線電信標(biāo)系統(tǒng)正確答案：A解答參考：9. 年平均晝夜交通量為20007000輛為（       ）。   (A) 一級公路  (B) 二級公路  (C) 三級公路  (D) 四級公路正確答案：B解答參考：10. 一般地，輕軌要求有至少（   

7、60; ）的股道與道路完全隔離，以避免擁擠，這也是它區(qū)別于有軌電車之處。   (A) 30  (B) 40  (C) 50  (D) 60正確答案：B解答參考：二、不定項選擇題(有不定個選項正確，共5道小題)11. 交通標(biāo)志包括（       ）。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 指示標(biāo)志  (B) 警告標(biāo)志  (

8、C) 禁令標(biāo)志  (D) 指路標(biāo)志  (E) 路面標(biāo)志正確答案：A B C D解答參考： 12. 港口按用途可以分為（         ）。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 商港  (B) 漁港  (C) 工業(yè)港  (D) 軍港  (E) 避風(fēng)港正確答案：A B C D E解答參考：1

9、3. 航標(biāo)自動化的內(nèi)容包括（       ）。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 航標(biāo)設(shè)備自動化  (B) 航標(biāo)顯示自動化  (C) 航標(biāo)控制自動化  (D) 航標(biāo)管理自動化  (E) 航標(biāo)系統(tǒng)自動化正確答案：A D E解答參考：14. 民用航空運(yùn)輸飛行的形式有（       ）。 不選全或者選錯，不算完成

10、  (A) 定期航班  (B) 私人航班  (C) 加班飛行  (D) 接力飛行  (E) 包機(jī)飛行正確答案：A C E解答參考：15. （     ）之間的通信稱為小三角通信。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 列車調(diào)度員  (B) 車站值班員  (C) 機(jī)車司機(jī)  (D) 

11、車長  (E) 機(jī)車調(diào)度員正確答案：B C D解答參考：三、判斷題(判斷正誤，共5道小題)16. 對于交叉跑道，交叉點距離跑道的起飛端和著陸入口越遠(yuǎn)，跑道的容量越低。 正確答案：說法正確解答參考：17. 公路與鐵路平面交叉時，交叉線路應(yīng)為直線，并盡量正交；必須斜交時，交叉角不宜小于45°。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。必須斜交時，交叉角不宜小于60°。18. 與鐵路列車相同，城市軌道交通系統(tǒng)的動車組可以在運(yùn)營過程中任意拆裝組合。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。城市軌道交通的動車組是一個整體，不能在運(yùn)營

12、過程中任意拆裝組合。19. 在松軟含水地層或地下線路等設(shè)施埋深達(dá)到10 m或更深時，可以采用盾構(gòu)法，它適用于斷面尺寸多變的區(qū)段。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。盾構(gòu)法不適用于斷面尺寸多變的區(qū)段。20. 四顯示自動閉塞的黃綠燈光顯示，要求列車越過該顯示的通過信號機(jī)后必須減速，以便使列車保證能在顯示紅燈的信號機(jī)前停車。 正確答案：說法正確解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)四、主觀題(共18道小題)21. 名詞解釋題 限界 參考答案： 為了確保機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，

13、防止機(jī)車車輛撞擊和接近線路的建筑物和設(shè)備，而對機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。22. 視距 參考答案： 為了行車安全，駕駛員應(yīng)能隨時看到汽車前方一定距離的路面，一旦發(fā)現(xiàn)前方路上有障礙物時和對面來車，能及時采取措施，避免相撞，這一必要的最短距離，稱為行車視距。23. 變速車道 參考答案： 匝道的計算車速比高速公路小，當(dāng)兩種車速相差較大時，車輛進(jìn)入高速公路或由高速公路轉(zhuǎn)入匝道時，需在高速公路右側(cè)一定長度的附加車道上加速或減速，這種附加車道稱為加速車道。24. 股道有效長 參考答案： 每一股道上，可以停放列車或機(jī)車車輛而不防礙鄰

14、線正常行車部分的長度。25. 馬赫數(shù) 參考答案： 飛機(jī)飛行速度與音速之比26. 航路 參考答案： 飛機(jī)按指定的航線由一地飛行到另一地的空中通道或空域。27. 軌道電路 參考答案： 將一段軌道的鋼軌作為導(dǎo)線，兩端用絕緣節(jié)隔開，中間的軌縫用接續(xù)線連接起來，一端送電，另一端受電，這樣構(gòu)成的電路叫做軌道電路。28. 機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間 參考答案： 機(jī)車在一個牽引區(qū)段內(nèi)往返一次所花費(fèi)的全部時間。29. 何為重載運(yùn)輸？重載列車的運(yùn)輸方式有哪幾種？ 參考答案： 答：重載運(yùn)輸，是指開行5000t及其以上重量列車的運(yùn)輸方式。重載列車的運(yùn)輸方式：（1）整列式重載列車（

15、2）組合式重載列車（3）單元式重載列車30. 簡述高速公路的特點。 參考答案： 答：（1）行車速度高（2）通過能力大 （3）設(shè)置分隔帶（4）立體交叉（5）控制出入，設(shè)施完備、齊全（6）特殊工程多31. 什么叫無縫線路？與普通線路相比，有哪些優(yōu)點？ 參考答案： 答：把標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接而成的長鋼軌線路，又稱焊接長鋼軌線路。 優(yōu)點：消滅了大量的接頭，行車平穩(wěn)、旅客舒適，減少了機(jī)車車輛和軌道維修費(fèi)用，延長了使用壽命。32. 圖示說明直線段直流軌道電路的組成及其工作原理。  參考答案： 答：采用直流電源的軌道電路叫做直流軌道電路。在平時，這一

16、軌道電路區(qū)段上無車時，軌道繼電器有電吸起，前接點閉合，點亮綠燈。有車時，因機(jī)車車輛輪對的電阻比軌道繼電器線圍的電阻小得多，于是軌道電路被短路，繼電器銜鐵被釋放，前接點斷開，后接點閉合，點亮紅燈。33. 簡述國外公路交通新技術(shù)的應(yīng)用。 參考答案： 答：（1）全球定位系統(tǒng)(GPS)廣泛被應(yīng)用（2）地理信息系統(tǒng)(GIS)方興未艾（3）計算機(jī)輔助設(shè)計技術(shù)(CAD)應(yīng)用范圍進(jìn)一步拓展（4）道路檢測技術(shù)有所突破（5）智能運(yùn)輸系統(tǒng)(1TS)蓬勃發(fā)展34. 比較輸油、輸氣及固體料漿管道系統(tǒng)的組成。 參考答案： 答：輸油管道系統(tǒng)由輸油站和輸油管道的線路兩部分組成。輸油站包括首站、末站、中間輸

17、油站。輸油管道的線路包括管道、沿線閥室、穿越江河、山谷等的設(shè)施和管道陰極防腐保護(hù)設(shè)施等。 輸氣管道系統(tǒng)主要由礦場集氣管網(wǎng)、干線輸氣管道(網(wǎng))、城市配氣管網(wǎng)以及與此相關(guān)的站、場設(shè)備組成。固體料漿管道的基本組成部分與輸氣、輸油管道大致相同，但還有一些制漿、脫水干燥設(shè)備。35. 簡述液力變扭器的工作原理和作用原理。 參考答案： 答：當(dāng)柴油機(jī)啟動后，泵輪被帶動高速旋轉(zhuǎn)。這時，向變扭器里面充進(jìn)工作油，就會被高速旋轉(zhuǎn)的泵輪葉片帶動一起旋轉(zhuǎn)。由于離心力的作用，使工作油從泵輪葉片出口處流出時具有很高的壓力和流速。這樣的工作油沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪相同方向轉(zhuǎn)動，最后傳到機(jī)車動輪上，使機(jī)車

18、運(yùn)行。    工作油從泵輪渦輪導(dǎo)向輪泵輪，如此往復(fù)循環(huán)，不斷地把柴油機(jī)的功率傳輸給機(jī)車動輪。36. 有一條曲線，其半徑為500m，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)鋼軌比外側(cè)鋼軌低141mm，問：（1）為什么會出現(xiàn)這種情況？（2）該曲線上列車通過的平均速度是多少？ 參考答案：37. 已知機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間T全=18小時，牽引區(qū)段長度L=150公里，求機(jī)車的日車公里。 參考答案：38. 四軸車軸重21噸，其自重系數(shù)為0.4，求該車的自重與載重。 參考答案： 答：車輛總重為：21*4=84t   自重系數(shù)=自重/載重=0.

19、4，可得載重=60t，自重=24t交通運(yùn)輸設(shè)備第2次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第2次作業(yè)，注釋如下：一、單項選擇題(只有一個選項正確，共10道小題)1. 我國規(guī)定，外軌超高的最大值，雙線線路為（          ）。   (A) 150mm  (B) 125mm  (C) 155mm  (

20、D) 100mm正確答案：A解答參考：2. 按車站的業(yè)務(wù)性質(zhì)分，鐵路上大多數(shù)車站是屬于（          ）。   (A) 客運(yùn)站  (B) 貨運(yùn)站  (C) 客貨運(yùn)站  (D) 工業(yè)站正確答案：C解答參考：3. 若平道上牽引運(yùn)行中的列車中部有一個車鉤因故處于開鎖位，結(jié)果將造成（       ）。  

21、60;(A) 列車分離，前部車組繼續(xù)運(yùn)動，后部車組慣性運(yùn)動  (B) 列車分離，前部車組繼續(xù)運(yùn)動，后部車組自動制動  (C) 列車分離，前、后車組均自動制動  (D) 列車不分離，但自動制動正確答案：C解答參考：4. 列車運(yùn)行中某一車輛的截斷塞門被關(guān)閉，當(dāng)列車施行制動時，將造成（      ）制動機(jī)不產(chǎn)生制動作用。   (A) 被關(guān)閉截斷塞門的車及其以后的車輛  (B) 被關(guān)閉截斷塞門的

22、車以前的車輛  (C) 全部車輛  (D) 被關(guān)閉截斷塞門的那輛車正確答案：D解答參考：5. 進(jìn)站信號機(jī)是用來防護(hù)（         ）。   (A) 車站  (B) 區(qū)間  (C) 區(qū)段  (D) 分區(qū)正確答案：A解答參考：6. 預(yù)告信號機(jī)應(yīng)設(shè)在主體信號機(jī)外方不少于（      

23、0;  ）m處。   (A) 50  (B) 100  (C) 400  (D) 800正確答案：D解答參考：7. 警沖標(biāo)是一種（          ）。   (A) 信號標(biāo)志  (B) 線路標(biāo)志  (C) 信號表示器  (D) 鐵路信號正確答案：A

24、解答參考：8. 我國普通軌枕長度為（     ）。   (A) 2.8m  (B) 2.6m  (C) 2.5m  (D) 3.1m正確答案：C解答參考：9. 用來標(biāo)示行道一側(cè)界限，一般在進(jìn)出港的狹窄行道上使用的海上航標(biāo)是（       ）。   (A) 方位標(biāo)志  (B) 側(cè)面標(biāo)志  (C)

25、60;中線標(biāo)志  (D) 專用標(biāo)志正確答案：B解答參考：10. 目前使用的噴氣式客機(jī)大多數(shù)屬于（       ）飛機(jī)。   (A) 亞音速  (B) 跨音速  (C) 超音速  (D) 超超音速正確答案：A解答參考：二、不定項選擇題(有不定個選項正確，共5道小題)11. 汽車由（     ）幾部分構(gòu)成。 不選全或者選錯，不算完成 

26、; (A) 車身  (B) 內(nèi)部設(shè)施  (C) 發(fā)動機(jī)  (D) 底盤  (E) 電器設(shè)備正確答案：A C D E解答參考：12. 船舶可按（      ）修船制進(jìn)行修理。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 大修、中修、小修  (B) 大修、中修、檢修  (C) 大修、 檢修、小修  (

27、D) 檢修、小修、塢修  (E) 中修、檢修、塢修正確答案：A D解答參考：13. 飛機(jī)主要由（       ）等部件組成。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 機(jī)翼  (B) 機(jī)身  (C) 動力裝置  (D) 起落裝置  (E) 操縱系統(tǒng)正確答案：A B C D E解答參考：14. 軌道交通系統(tǒng)的車站規(guī)模一般可以參照（ &#

28、160;    ）來綜合確定。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 日均乘客量  (B) 遠(yuǎn)期預(yù)測客流  (C) 車站所處的位置  (D) 高峰小時客流量  (E) 車站類型正確答案：A D解答參考：15. （     ）之間的通信稱為大三角通信。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 列車調(diào)度員  (B)&#

29、160;車站值班員  (C) 機(jī)車司機(jī)  (D) 車長  (E) 機(jī)車調(diào)度員正確答案：A B C解答參考：三、判斷題(判斷正誤，共5道小題)16. 飛機(jī)最好是側(cè)風(fēng)向起飛。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。飛機(jī)最好是逆風(fēng)起降。17. 在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中，要使同種制式的線路可以實現(xiàn)列車過軌運(yùn)行，一般通過線與線之間的渡線來實現(xiàn)。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。通過線與線之間的聯(lián)絡(luò)線來實現(xiàn)。18. 四顯示自動閉塞是在三顯示自動閉塞紅、黃、綠3種燈光的基礎(chǔ)上增加了一個黃綠燈

30、光的顯示，能預(yù)告列車前方4個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。四顯示自動閉塞能預(yù)告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。19. 減速頂對于低于臨界速度的車輛起減速作用，而對高于臨界速度的車輛不起減速作用。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。減速頂對于低于臨界速度的車輛不起減速作用，而對高于臨界速度的車輛不、起減速作用。20. 軌距指的是兩鋼軌內(nèi)側(cè)面之間的垂直距離。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。兩鋼軌內(nèi)側(cè)面之間的水平距離。（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)四、主觀題(共18道小題)21.

31、 再生制動 參考答案： 利用牽引電動機(jī)具有工作狀態(tài)可逆性的原理，當(dāng)列車制動時，牽引電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，將列車在運(yùn)行中所具有的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能回送到接觸網(wǎng)，供區(qū)段內(nèi)電力機(jī)車用電或反饋到牽引變電所，回送到一次電力系統(tǒng)中去。22. 聯(lián)鎖 參考答案： 在道岔和信號機(jī)之間，以及信號機(jī)和信號機(jī)之間，必須建立一種相互制約的關(guān)系，才能保證安全和提高運(yùn)輸效率。這種相互制約的關(guān)系叫做聯(lián)鎖（關(guān)系）。23. 鎖定軌溫 參考答案： 在無縫線路上，鋼軌兩端擰緊扣件，按設(shè)計增設(shè)防爬設(shè)備，使兩端“固定”，叫作鎖定線路。鎖定時的軌溫稱為鎖定軌溫。24. 高速公路 參考答案： 高速公路，

32、一般能適應(yīng)的年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路。25. 航標(biāo) 參考答案： 引導(dǎo)船舶安全行駛的標(biāo)志。26. 鐵路樞紐 參考答案： 鐵路樞紐是在鐵路線路交匯點或網(wǎng)端，由若干個車站、各種運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施及進(jìn)出站線路和聯(lián)絡(luò)線等組成的鐵路運(yùn)輸綜合體。27. 編組站 參考答案： 編組站是指在鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體、編組作業(yè)，編組直達(dá)、直通和其他列車并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備的車站。28. 機(jī)車日車公里 參考答案： 機(jī)車在一晝夜內(nèi)完成的總走行公里。29. 什么叫緩和曲線？設(shè)置緩和曲線有什么作用？ 參考答案：

33、 答：設(shè)在直線和圓曲線之間的一段曲線稱為緩和曲線。作用：（1）連接曲率不同的線形（2）使離心力得以過渡（3）使外軌超高得以過渡（4）使曲線軌距加寬得以過渡30. 簡述區(qū)段站主要作業(yè)和設(shè)備。 參考答案： 答：區(qū)段站作業(yè)：（1）客運(yùn)業(yè)務(wù)（2）貨運(yùn)業(yè)務(wù)（3）運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)（4）機(jī)車業(yè)務(wù)（5）車輛業(yè)務(wù)區(qū)段站設(shè)備：（1）客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：旅客站房、站臺、雨棚及跨越線路等設(shè)備（2）貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備：貨場及其有關(guān)設(shè)備,如裝卸線、貨物站臺、倉庫及裝卸機(jī)械等。（3）運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備l 旅客列車到發(fā)線l 貨物列車到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、駝峰，機(jī)車走行線等。（4）機(jī)務(wù)設(shè)備：機(jī)務(wù)段、機(jī)務(wù)折返段 &#

34、160;    （5）車輛設(shè)備：車輛段、列檢所、站修所等。（6）信號、通信、照明、辦公房舍等設(shè)備。31. 簡述高速鐵路的幾種修建模式。 參考答案： 答：（1）日本新干線模式：全部修建新線，旅客列車專用。（2）法國TGV模式：部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用。（3）德國ICE模式：全部修建新線，旅客列車及貨物列車混用。   （4）英國APT模式：既不修建新線，也不對舊有線進(jìn)行大量改造，主要靠采用由擺式車體的車輛組成的動車組；旅客列車及貨物列車混用。32. 水路運(yùn)輸對航道的主要要求有哪些？ 參考答案： 答：（1

35、）有足夠的航道深度     （2）有足夠的航道寬度 （3）有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑 （4）有合理的航道許可流速    （5）有符合規(guī)定的水上外廓 33. 簡述集裝箱船、載駁船和滾裝船的區(qū)別和特點。 參考答案： 答：集裝箱船是用來專門裝運(yùn)規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱的船舶。各種貨物在裝船前以裝入標(biāo)準(zhǔn)貨箱內(nèi)，在裝、卸過程中不再出現(xiàn)成千上萬的單件貨物，便于裝卸。載駁船是將貨物預(yù)先裝載在特制的統(tǒng)一的貨駁上，由載駁船將貨駁運(yùn)至目的地后，卸至水面，由拖船拖走。所以，其裝卸效率比集裝箱船又有提高。滾裝船，是用專門

36、的貨船將載貨汽車或拖車直接從船的大艙里開到碼頭或由碼頭直接開進(jìn)大艙里，進(jìn)行裝卸貨，效率大大地提高。34. 簡述管道防腐的措施。 參考答案： 答：（1）選用耐腐蝕材料制造的管道 。（2）在輸送或儲存介質(zhì)中加入緩蝕劑以抑制管道的內(nèi)壁腐蝕。 （3）在管道內(nèi)外壁上采用防腐絕緣涂層，使鋼管與腐蝕介質(zhì)隔離。 （4）采用陰極保護(hù)法。 35. 簡述客車轉(zhuǎn)向架的組成及其載重受力的傳遞順序。 參考答案： 答：36. 成都地區(qū)最高氣溫40.1，最低氣溫-4.1，求鋪設(shè)溫度應(yīng)力式無縫線路的鎖定軌溫。 參考答案：37. 雙線鐵路上，有一列車

37、總重3500噸，換長70.0，在一條半徑為350m的曲線（曲線長度大于列車長度）且為8的下坡道上運(yùn)動，那么列車受的總附加阻力是多少？（g=10） 參考答案：38. 已知原來的機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間為9小時，牽引區(qū)段長150公里，如果想把機(jī)車日車公里提高到900公里/日臺，求機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間應(yīng)該是多少才能滿足上述要求？它比原來的機(jī)車全周轉(zhuǎn)時間縮短了多少小時？ 參考答案：交通運(yùn)輸設(shè)備第3次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第3次作業(yè)，注釋如下：一、單項選擇題(只有一個選項正確，共10道小題)1. 電

38、力機(jī)車上，產(chǎn)生制動力的電路是（         ）。   (A) 主電路  (B) 輔助電路  (C) 控制電路  (D) 輔助電路正確答案：C解答參考：2. 三顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示的一個綠燈，表示前方至少有（         ）閉塞分區(qū)空閑。   (A) 一個 

39、60;(B) 二個  (C) 三個  (D) 四個正確答案：B解答參考：3. 由技術(shù)站編組的，通過兩個區(qū)段站不進(jìn)行改編的列車屬于（        ）列車。   (A) 技術(shù)直達(dá)  (B) 直通  (C) 區(qū)段  (D) 快運(yùn)正確答案：B解答參考：4. 關(guān)門車”是指（      ）。

40、60; (A) 關(guān)閉折角塞門的車  (B) 關(guān)閉截斷塞門的車  (C) 關(guān)閉了側(cè)門的棚車  (D) 關(guān)閉了端門的客車正確答案：B解答參考：5. 液力傳動內(nèi)燃機(jī)車惰行時，液力變扭器內(nèi)（      ）在轉(zhuǎn)動。   (A) 只有渦輪  (B) 只有泵輪  (C) 只有導(dǎo)向輪  (D) 渦輪和泵輪都正確答案：D解答參考：6.

41、當(dāng)?shù)孛嫘盘栵@示一個紅燈時，機(jī)車信號顯示（     ）。   (A) 紅燈  (B) 黃燈  (C) 半紅半黃燈  (D) 雙半黃燈正確答案：C解答參考：7. 車底架中承擔(dān)全部縱向作用力的是（       ）。   (A) 端梁  (B) 橫梁  (C) 中梁  (D)&

42、#160;枕梁正確答案：C解答參考：8. 我國目前廣泛采用的無縫線路為（       ）無縫線路。   (A) 放散溫度應(yīng)力式  (B) 溫度應(yīng)力式  (C) 普通應(yīng)力式  (D) 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)力式正確答案：B解答參考：9. 在我國，鋼軌的類型以（     ）表示。   (A) 出廠標(biāo)號  (B) 鋼材類型 

43、60;(C) 每米重量  (D) 斷面形狀參數(shù)正確答案：C解答參考：10. 橋長在100500m之間的橋梁為（    ）。   (A) 小橋  (B) 中橋  (C) 大橋  (D) 特大橋正確答案：C解答參考：二、不定項選擇題(有不定個選項正確，共5道小題)11. 汽車的發(fā)動機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和（     ）組成。 不選全或者選錯，不算完成

44、0; (A) 燃料供給系  (B) 冷卻系  (C) 潤滑系  (D) 點火系  (E) 起動系正確答案：A B C D E解答參考：12. 內(nèi)河航標(biāo)包括（      ）。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 過河標(biāo)  (B) 接岸標(biāo)  (C) 電纜標(biāo)  (D) 水深信號桿

45、60; (E) 通行信號桿正確答案：A B C D E解答參考：13. 在我國的機(jī)車上，(      )成了不可缺少的“機(jī)車三大件”。  不選全或者選錯，不算完成  (A) 機(jī)車信號  (B) 列車無線調(diào)度電話  (C) 列車自動運(yùn)行系統(tǒng)  (D) 自動停車裝置  (E) 列車超速防護(hù)系統(tǒng)正確答案：A B D解答參考：14. 電力機(jī)車主電路中包括的設(shè)備主要有

46、（      ）。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 受電弓  (B) 主斷路器  (C) 主變壓器  (D) 整流調(diào)壓電路  (E) 電抗器正確答案：A B C D E解答參考：15. 橋隧建筑物包括（      ）。 不選全或者選錯，不算完成  (A) 橋梁  (B)

47、60;隧道  (C) 涵洞  (D) 明渠  (E) 擋土墻正確答案：A B C D解答參考：三、判斷題(判斷正誤，共5道小題)16. 農(nóng)、林業(yè)飛機(jī)、體育運(yùn)動機(jī)、多用途輕型飛機(jī)均屬于專用航空的范疇。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。屬于通用航空范疇。17. 在單線鐵路上，以車站兩端進(jìn)站信號機(jī)柱的中心線為界，外方是區(qū)間，內(nèi)方屬于車站。 正確答案：說法正確解答參考：18. 橫列式區(qū)段站當(dāng)站房設(shè)于下行正線一側(cè)時，會產(chǎn)生上下行客、貨列車在車站兩端咽喉區(qū)進(jìn)路上的交叉。 正確答案：說

48、法正確解答參考：19. 東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車是交直交電傳動，干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。 正確答案：說法錯誤解答參考： 錯誤。東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車是交直電傳動，干線客貨兩用內(nèi)燃機(jī)車。20. 道岔號越大，轍叉角越小，導(dǎo)曲線軌半徑也越大，機(jī)車車輛通過道岔的速度可以越高，但是道岔的長度也就越長。道岔號越小時，情況則完全相反。 正確答案：說法正確解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)四、主觀題(共18道小題)21. 泊位 參考答案： 供船舶停泊的位置。22. 匝道 參考答案： 為高速公路同其他公路互相通連而專門設(shè)置的聯(lián)絡(luò)道稱為匝道。23. 關(guān)門車 參考答案： 通常把關(guān)閉了截斷塞門、停止制動機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。24. 換長 參考答案： 換長是將車輛全長換算成輛數(shù)來表示的長度。 換長=車輛全長/11m25. 制動倍率 參考答案： 閘瓦總壓力與制動缸活塞推力的比例，稱為制動倍率。26. 踏面 參考答案