燃料全過程規(guī)范化管理標準

1、- 0 -華電運營印尼巴厘島分公司華電運營印尼巴厘島分公司燃料全過程規(guī)范化管理標準燃料全過程規(guī)范化管理標準（討論稿）二二一三年一月一三年一月- 1 -目目 錄錄第一章 總 則 .- 7 -一、 標準引用的法規(guī)、標準及規(guī)范性文件.- 7 -二、 標準對燃料管理職能的界定.- 7 -第二章 供應管理.- 10 -第一節(jié)第一節(jié) 計劃管理計劃管理.- - 10 -一、編制燃料供需計劃的一般規(guī)定.- 10 -二、編制燃料供需計劃的前期準備.- 12 -三、發(fā)電（供熱）生產計劃需用煤量的計算.- 19 -四、編制燃料供需計劃的工作程序.- 21 -第二節(jié)第二節(jié) 合同管理合同管理.- 22 -一、燃料采購合

2、同的一般規(guī)定.- 22 -（一）燃料采購合同的分類.- 22 -（二）煤炭采購合同內容及要素. .- 23 -二、簽訂燃料采購合同的前期工作.- 27 -（一）燃料采購合同指導價的確定.- 27 - 2 -（二）資源調查與市場預測 .- 27 -三、燃料采購合同的簽訂程序.- 39 -四、駐礦檢質監(jiān)裝.- 41 -五、商務索賠.- 45 -第四節(jié)第四節(jié) 結算與調運統(tǒng)計結算與調運統(tǒng)計.- 46 -一、結算依據.- 46 -二 結算程序.- 47 -三、預付款和委托結算.- 48 -四、燃料調運信息與供應管理控制指標.- 49 -（一）燃料調運信息管理 .- 49 -（二）燃料供應管理控制指標 .

3、- 49 -五、電煤均衡發(fā)運定量分析數學模型.- 50 -附件：.- 52 -第三章 廠內管理.- 58 -第一節(jié)第一節(jié) 廠內燃料管理一般規(guī)定廠內燃料管理一般規(guī)定.- 58 -第二節(jié)第二節(jié) 入廠煤驗收管理入廠煤驗收管理.- 59 -一、入廠煤驗收的一般規(guī)定.- 59 -二、入廠煤數量驗收.- 61 -（一）計量設備的配置與管理 .- 61 -（二）有效的驗收計量方式 .- 62 -（三）不同運輸方式進廠煤的計量驗收方法 .- 62 - 3 -三、入廠煤煤質檢驗.- 6 64 -（一）煤質檢驗設備的配置管理 .- 64 -（二）入廠煤質量驗收方法 .- 66 -（三）煤質評價標準與評價方法 .-

4、 70 -四、入廠煤驗收核算（數量和質量）.- 72 -（一）入廠煤數量驗收核算 .- 72 -（二）入廠煤質量驗收核算 .- 75 -第三節(jié)第三節(jié) 入爐煤管理入爐煤管理.- 78 -一、加強入爐煤管理的先決條件和前提.- 78 -二、煤耗管理及相關技術問題：.- 78 -（一）發(fā)電煤耗的基本概念 .- 78 -（二）發(fā)電標準煤耗率的計算 .- 79 -（三）按入爐煤量正平衡計算煤耗的有關技術要求： - 81 -（四）關于入爐煤采樣精密度的解析 .- 84 -三、入爐煤量和質量的確認管理程序.- 86 -（一）入爐煤量的確認與管理 .- 86 -（二）入爐煤質量的確認與管理 .- 88 -（三

5、）入爐煤與入廠煤熱值差 .- 89 -四、對煤耗影響的主要因素分析.- 89 -（一）影響煤耗高低的主要熱損失 .- 89 -（二）影響鍋爐效率的主要小指標 .- 90 -（三）發(fā)電煤耗與發(fā)電效率的對應關系 .- 91 -（四）煤炭質量指標對發(fā)電煤耗的相關分析 .- 92 - 4 -第四節(jié)第四節(jié) 存儲管理存儲管理.- 94 -一、電煤儲備的基本原則.- 94 -二、電煤貯備定額的制定.- 96 -三、煤炭存儲管理的設備（設施）配置與管理.- 99 -四、安全與經濟儲備管理.- 99 -五、存煤管理.- 100 -六、混配摻燒.- 103 -七、存煤盤點.- 110 -（一）煤場盤點的一般性規(guī)定

6、 .- 110 -（二）存煤盤點的基本方法 .- 110 -第五節(jié)第五節(jié) 燃料統(tǒng)計與核算管理燃料統(tǒng)計與核算管理.- 118 -一、燃料核算管理的一般規(guī)定.- 118 -二、購入燃料核算管理.- 121 -（一）燃料入庫核算 .- 121 -（二）購入燃料成本核算 .- 123 -三、耗用燃料核算管理.- 126 -四、燃料存貨核算.- 129 -五、燃料成本分析.- 132 -六、廠內燃料管理主要控制指標及統(tǒng)計資料.- 141 -第四章 綜合管理.- 144 -第一節(jié)第一節(jié) 科技進步科技進步.- 144 -一、燃料供應管理科技進步.1- 144 - 5 -二、燃料廠內管理科技進步.- 145

7、-第二節(jié)第二節(jié) 教育培訓教育培訓.- 148 -一、工作目的.- 148 -二、理論培訓.- 148 -三、業(yè)務技能培訓.- 149 -四、建立燃料管理人才庫.- 149 -第三節(jié)第三節(jié) 監(jiān)察與效能監(jiān)審監(jiān)察與效能監(jiān)審.- 150 -一、監(jiān)審目的.- 150 -二、監(jiān)審的主要內容.- 151 -三、燃料全過程管理監(jiān)審.- 151 -四、廠內燃料管理監(jiān)審.- 155 -五、審計分類及方式.- 159 -第五章 附 則.- 159 - 6 -第一章第一章 總總 則則為進一步提高公司燃料管理水平，建立職責明確、管理高效、運轉協(xié)調的運轉機制，確保機組安全、經濟、穩(wěn)定運行，降低燃料成本，提高經濟效益，根據

8、華電集團和華電運營公司的有關標準和規(guī)定，結合公司的實際情況，特制訂本標準。一、一、 標準標準引用的法規(guī)、標準及規(guī)范性文件引用的法規(guī)、標準及規(guī)范性文件下列法規(guī)、標準及規(guī)范性文件均屬現(xiàn)行有效版本。其基本原則和有關條款經本標準引用后即為本標準的條款。引用標準今后若有修訂，以修訂后新版本為準，同樣適用于本標準。1、 中華人民共和國合同法2、 中華人民共和國鐵路法3、 中華人民共和國計量法4、 中華人民共和國計量法實施細則5、 中華人民共和國標準化法 6、 產品質量法7、 中華人民共和國強制檢定的工作計量器具明細目錄- 7 -8、 實驗室資質認定評審準則9、 仲裁檢定和計量調解辦法10、 商品量計量違法

9、行為處罰規(guī)定11、 鐵路貨物運輸規(guī)程12、 鐵路貨物運輸合同實施細則13、 鐵路貨物運價規(guī)則14、 鐵路貨物運輸計劃管理暫行辦法15、 鐵路貨物運輸雜費管理辦法16、 水路貨物運輸規(guī)則17、 商品煤樣采取方法(GB475-2008)18、 煤樣制備方法 （GB474-2008）19、 煤的發(fā)熱量測定方法 （GB/T213-2008）20、 煤中全水分的測定方法 （GB/T211-2007）21、 煤中全硫的測定方法 （GB/T214-2007）22、 煤的工業(yè)分析方法 （GB/T212-2008）23、 煤中碳和氫的測定方法 （GB/T476-2008）24、 煤炭機械化采制樣第一、二、三部分

10、（GB/T19494.1.2.32004）25、 商品煤質量抽查與驗收方法 （GB/T18666-2002）26、 火力發(fā)電廠入廠煤檢測實驗室技術導則（DL/T520-1993）27、 火力發(fā)電廠經濟技術指標計算辦法 （DL/T904-2004）- 8 -28、 汽車、船舶、運輸煤樣的人工采樣方法（DL/T569-2007）29、 煤炭送貨辦法及實施細則30、原電力工業(yè)部按入爐煤量正平衡計算發(fā)供電煤耗的方法31、集團公司、華電運營公司關于燃料管理的有關規(guī)范性文件二、二、 標準標準對燃料管理職能的界定對燃料管理職能的界定公司燃料管理流程分為燃料供應管理和廠內燃料管理兩個子系統(tǒng)，以到廠驗收作為兩個

11、子系統(tǒng)的分界。明確管理職能，建立配套管理制度，使公司燃料全過程管理形成縱向到底、橫向到邊的管理網絡體系。充分發(fā)揮優(yōu)化決策、指揮調控、協(xié)調互動、權責匹配、管理高效的功能。公司總經理是公司燃料全過程管理的第一責任人，并明確經營副總分管燃料。燃料供應部負責燃料的采購結算工作，燃料質檢部負責燃料的驗收工作，燃料車間負責燃料的接卸、摻配摻燒、上煤工作。- 9 -第二章第二章 供應管理供應管理第一節(jié)第一節(jié) 計劃管理計劃管理一、編制燃料供需計劃的一般規(guī)定一、編制燃料供需計劃的一般規(guī)定（一）編制燃料供需計劃的過程即燃電平衡過程，包括：1、發(fā)電設備可調出力與發(fā)電量的平衡。2、發(fā)電（供熱）燃料需用量與實際供應量的

12、平衡。3、燃料供應量在時間上的平衡。4、燃料供應量在品種上的平衡。5、燃料供應量在地域上的平衡。6、燃料供應量在運輸方式上的平衡。（二）編制燃料供需計- 10 -劃應堅持實事求是、統(tǒng)籌兼顧和可實現(xiàn)性的基本原則。（三）燃料供應計劃按時間劃分包括：年度計劃、季度計劃和月度計劃三種。供應計劃中應詳細闡明以“保障需求、降低成本”為目標的燃料供應策略。1、燃料供應部制訂計劃時應依據本單位的盈虧平衡煤價，充分調研分析市場形勢、政策導向、天氣變化、運輸通道狀況等信息，參考歷史經驗，制訂合理的燃料采購價格、質量、數量控制措施，報燃料價格領導小組審批后實施。燃料供應部必須保證合理庫存，杜絕缺煤停機和降出力問題的

13、發(fā)生。策略的制訂和實施應與天津其他發(fā)電單位溝通配合，確保利益最大化。2、燃料價格領導小組對燃料供應部的燃料供應策略進行審核優(yōu)化，與供煤單位洽談煤炭買賣合同，確保煤炭采購價格與質量不高于同區(qū)域、同煤種、同流向的其他發(fā)電公司平均水平。3、燃料價格領導小組應正確研判宏觀經濟形勢，根據集團公司有關規(guī)定及公司經營和生產戰(zhàn)略制訂煤炭采購有關制度和價格政策。對公司煤炭采購進行宏觀協(xié)調、統(tǒng)籌配置，確保燃料需求，保障公司經濟效益。（四）國家取消了電力燃煤雙軌制運行機制，取消重點合同，實行電力燃料價格市場化，燃料供應部仍需與國有大礦簽訂年度合同，確保我公司燃料供應，隨著市場行情的變化，以附加協(xié)議形式變更。- 11

14、 -二、編制燃料供需計劃的前期準備二、編制燃料供需計劃的前期準備（一）建立“燃煤鍋爐主要參數及設計煤質標準卡”檔案（格式如下）- 12 -燃煤鍋爐主要參數及設計煤質標準卡爐 號爐 型序號設計煤種額定1蒸發(fā)量t / h實際額定2配用機組功率kW實際設計3標準煤耗率g / kWh實際設計值4揮發(fā)分（Vdaf）%校核值設計值5熱值（Qnet.ar）MJ / Kg校核值設計值6水分（Mar）%校核值設計值7灰分（Ad）%校核值設計值8硫分（St）%校核值設計值9煤灰熔點（T2）校核值- 13 -（二）編制燃料供需計劃的依據參數序號項目單位序號項目單位1機組檢修計劃8非生產用煤量萬噸2負荷率計劃9煤炭運

15、損及虧噸量萬噸3發(fā)電量計劃104kWh10期初存煤量萬噸4供熱量計劃GJ11預計期末存煤量萬噸5發(fā)電標準煤耗率g / kWh12預計計劃兌現(xiàn)率%6供熱標準煤耗率Kg / GJ7入爐煤低位熱值MJ / Kg13預測購入標煤單價控制目標元/噸（三）編制燃料供需計劃相關參數的確定1、計劃發(fā)電量的測算如果已下達發(fā)電量計劃指標時，以計劃指標為準，若無計劃指標，按下式測算： （公式-fhdjfdPttGE)(11）式中：計劃發(fā)電量（104kWh）fdE單機組可調出力(kW)djG- 14 - 發(fā)電設備日歷運行小時數（h）t 發(fā)電設備計劃檢修小時（h）1t預計平均負荷率（%）fhP2、計劃供熱量的測算如果已

16、下達供熱量計劃指標時，以計劃指標為準。無計劃指標時，按下式測算：)(1013hshsgrgrhshssrgrrsgrgrtMMDiMiMiDQ （公式-2）式中：計劃供熱量（GJ）grQ供熱蒸汽量（t）grD 供熱蒸汽焓（KJ/Kg）rsi供熱水總量（t）grM 熱水焓（KJ/Kg）sri回水量（t）hsM 回水焓（KJ/Kg）hsi 補給水平均溫度（）hst3、發(fā)電、供熱標準煤耗率測算（1）凝汽式發(fā)電單位發(fā)電標準煤耗率計劃的計算 （公式-2gli10292713600fdb3）- 15 -式中： 發(fā)電標準煤耗率（g / kWh）fdb 汽輪發(fā)電機組熱效率（%）i 鍋爐熱效率（%）l 管道效率

17、（%）g 標準煤收到基低位熱值（J/g）29271 每發(fā) 1 kWh 電所需要的熱量（J/g）3600（2）熱電單位發(fā)電、供熱標準煤耗率的計算如果已下達發(fā)電、供熱標準煤耗計劃時，以計劃指標為準。若無計劃指標，按下列公式分別計算。（2-1）發(fā)電標準煤耗率的計算 （公式-電效機效管爐機）（hkWbfd/g1234）式中： 熱發(fā)電單位發(fā)電標準煤耗率（g / kWh）fdb 汽機效率（%）機 鍋爐效率（%）爐 管道效率（%）管 汽輪機機械效率（%）機效 發(fā)電機機械效率（%）電效123（g / kWh）當效率為 100%時的發(fā)電標準煤耗率- 16 -)292713600123(JJ注：（2-2）供熱標準

18、煤耗率的計算 （公式-熱交換管爐百萬千焦）（克/143gdb5）式中： 熱發(fā)電單位供熱標準煤耗率（Kg / GJ）dbg 鍋爐效率（%）爐 管道效率（%）管 熱交換器效率（%）熱交換143（克/百萬千焦）當效率為 100%時的供熱標準煤耗率)/7000/1000143(公斤大卡公斤大卡注：4、標準煤耗率與天然煤耗率的換算發(fā)電（供熱）天然煤耗率 = 標準煤耗率入爐煤平均低位熱值271.29（公式-6）5、入爐煤平均低位熱值的測算入爐煤低位熱值按當年（月）同期加權平均入爐煤熱值作為測算依據。- 17 - （公式-nnnarnetaaaaaQaQaQaQQ.321332211.7）式中加權平均入爐煤

19、熱值（MJ/Kg）arnetQ.各月入爐煤熱值（MJ/Kg）nQQ .1各月入爐煤量（t）naa .16、煤炭運輸損耗及虧噸的測算（1）根據中華人民共和國電力行業(yè)標準（DL/T904-2004）規(guī)定，煤炭運輸損耗率的最大定額為：鐵路運輸1.2%，水路運輸 1.5%，公路運輸 1%，水陸聯(lián)合運輸 1.5%，中轉換裝一次增加 1%。（2）超出上述定額的煤炭短少數量為虧噸量。（3）如果預測在計劃期內，運輸方式和供煤結構基本不變的前提下，應以當期實際發(fā)生額作為測算依據。7、非生產用煤量的測算“非生產用煤量”指其他用煤，以實際發(fā)生額作為測算依據。8、期初存煤量期初存煤量以期初賬面存煤量為準，應與煤場實際

20、煤量進行核對，必須賬物相符。9、預計期末存煤量- 18 -期末存煤量應根據電、熱生產情況和煤炭市場形勢等因素測定。10、預計兌現(xiàn)率以上年度（同期）各計劃屬性的加權平均兌現(xiàn)率作為測算依據。11、根據公司生產、經營以及煤炭市場情況合理測定計劃期內的入廠天燃煤單價、熱值和標煤單價。三、發(fā)電（供熱）生產計劃需用煤量的計算三、發(fā)電（供熱）生產計劃需用煤量的計算（一）發(fā)電計劃需用煤量的計算發(fā)電天然煤耗率計劃發(fā)電量發(fā)電用煤量（公式-8）或者 2.1029271arnetfdfdfdQbEB （公式-9）式中：發(fā)電需用煤量（t）fdB計劃發(fā)電量（104kWh）fdE發(fā)電標準煤耗率（g / kWh）fdb入爐煤

21、低位熱值（MJ/Kg）arnetQ,（二）供熱計劃需用煤量的計算供熱計劃需用煤量=計劃供熱量供熱天然煤耗率（公式-10）- 19 -或者： （公式-11）2.1029271arnetgrgrgrQbQB式中：供熱須用煤量（t）grB計劃供熱量（GJ）grQ供熱標準煤耗率（Kg/GJ）grb入爐煤低位熱值（MJ/Kg）arnetQ,（三）其他用煤量根據本章第二節(jié)第（三）款第 610條確定參數進行計算。（四）燃料供需計劃總煤量 =（發(fā)電用煤量 + 供熱用煤量 + 其他用煤量 + 運輸損耗及虧噸煤量 + 預計期末存煤量 - 期初實際存煤量 ） 預計兌現(xiàn)率（公式-12）（五）確定購入煤炭質、價預期目標

22、：天然煤單價、熱值、標煤單價（六）編制燃料供需計劃平衡表（見本章附件一）20四、編制燃料供需計劃的一般程序四、編制燃料供需計劃的一般程序完成時限序號工作內容年計劃月計劃1收集并確定次期（年、月）發(fā)電（供熱）產量和煤耗計劃以及入爐煤熱值等相關資料每年 9 月30 日前每月 8 日前2預測并確定次期（年、月）運耗及虧噸煤量，非生產用煤量和期末存煤量等參數每年 10月 5 日前每月 8 日前3根據相關資料和參數測算次期（年、月）燃料需用總煤量每年 10月 10 日前每月 8 日前4資源調查，撰寫“煤炭可調資源評估報告”每年 10月 15 日前每月 10日前5根據可調資源和計劃須用煤量，合理優(yōu)化預測并

23、制訂購入煤炭的質價控制目標每年 10月 20 日前每月 12日前6根據預測的燃料計劃需用量，可調資源量，計劃兌現(xiàn)率和質價控制目標進行產、運、需綜合平衡，編制次期（年、月）燃料供需計劃草案每年 10月 25 日前每月 15日前7召集相關部門（人員）對草案進行論證、評估、調整、修改每年 10月 30 日前每月 18日前8經公司分管領導審批后，最后確定次期燃料供需計劃（方案）并報上級每年 11月 5 日前每月 20日前備注具體完成時間以公司通知為準，并調整本規(guī)定的時限。21第二節(jié)第二節(jié) 合同管理合同管理一、燃料采購合同的一般規(guī)定一、燃料采購合同的一般規(guī)定（一）燃料采購合同的分類1、按合同屬性分類重點

24、合同、一般合同和計劃外合同三種。2、按合同履行期分類（1）長期合同：合同履行期限一年及超過一年以上的煤炭采購合同。（2）中期合同：合同履行期限一季度及超過一個季度的但不足一年的煤炭采購合同。（3）短期合同：合同履行期限一個季度以內的煤炭采購合同。3、按合同簽訂對象分類（1）與大型礦業(yè)集團簽訂的直供煤炭合同。（2）與大中型煤礦（含大型煤炭營銷公司）簽訂的直供煤炭合同。（3）與其它供應商（代理商）簽訂的煤炭采購合同。4、按運輸方式分類（1）鐵路運輸煤炭采購合同。22（2）公路運輸煤炭采購合同。（二）煤炭采購合同內容及要素1、燃料采購合同可采用公司確認的文本并包含以下內容及要素：（1）合同編號：由公

25、司燃料主管部門統(tǒng)一編制。（2）煤炭供應單位名稱：應為全稱，必須與其合法有效的資質一致。（3）合同生效及履行期限。（4）發(fā)貨單位、發(fā)貨地點、收貨單位及收貨地點，鐵路運輸的必須注明發(fā)站、到站。（5）供煤數量：以萬噸為單位簽訂，年（季）度合同還應確定分月供煤數量。（6）運輸方式：一般由直達運輸（鐵路、公路）和聯(lián)運兩種方式構成。（7）交貨地點合同中應分別明確規(guī)定如下交貨地點：（7-1）軍糧城站或軍糧城發(fā)電有限公司鐵路專用線；（7-2）汽車運輸到軍糧城發(fā)電有限公司煤場；（8）煤種及品種。（9）煤質指標：（9-1）計價指標：收到基低位發(fā)熱量（Qnet,ar） ；全水23分(Mt)；干燥無灰基揮發(fā)分(Vda

26、f)；干燥基全硫(St,d)。（9-2）參考指標：哈氏可磨性指數（HGI） ，灰熔融性。（10）煤炭價格：合同中應明確規(guī)定煤炭的基價(含稅)及煤質計價指標。（11）計價方式：動力用煤應實行熱值計價，并應實行全額以質計價。即以基礎煤價和熱值為基準，按同等比值上浮或下調交易煤價。（12）結算計價煤質的確認方式：以下幾種方式可由供需雙方協(xié)商確定，確認后應在合同中予以明確。（12-1）以出賣方化驗報告值為準，用戶在到站進行驗收檢驗評價，評價標準執(zhí)行 GB/T186662002。超標準的煤質虧損，供方應負責賠償。（12-2）以買受方到廠驗收為準。（12-3）以買賣雙方共同檢測值為準，具體采樣地點由雙方商

27、定。（12-4）以買賣雙方共同選定的具有一定資質的第三方檢驗值為準。（13）煤質評價標準（13-1）由于商品煤計價熱值為收到基低位發(fā)熱量（Qnet,ar）,而 GB/T18666-2002 規(guī)定的驗收評價熱值是干燥24基高位發(fā)熱量（Qgr,d）,兩者的熱值基準不同，因此，在操作中難度很大。故供需雙方應通過協(xié)商，爭取采用干燥基高位發(fā)熱量計價，將水分（Mar）問題置于煤的重量中處理，從而使商品煤的計價與評價基準相匹配，也便于操作。（13-2）如果仍實行低位熱值計價，煤炭出賣方必須根據規(guī)定隨貨提供當批煤完整項目的煤質報告單，以便用戶進行驗收評價。如果供方不提供報告單或提供的煤質項目不全，而使用戶無法

28、進行評價時，需以用戶的檢測結果作為煤質的計價依據。此項內容在合同或補充協(xié)議中必須寫明。（13-3）煤質評價標準確定后必須在合同中明確。（14）結算煤量的確認方式以下幾種方式可由供需雙方協(xié)商確定，并在合同中予以明確：（14-1）需方到廠驗收煤量作為結算煤量。（14-2）由于 DL/T904-2004 所規(guī)定的煤炭運輸損耗率是最大定額，因此，供需雙方應在最大運輸損耗定額框架內協(xié)商確定具體的運輸損耗定額。結算時需方以到廠驗收量與原發(fā)量進行比較，如果驗收數量比原發(fā)量短少的部分不超出雙方議定的運輸損耗定額，需方承認原發(fā)量并以原發(fā)量作為結算煤量；如果驗收數量比原發(fā)量短少的部分超出了雙方議定的運輸損耗定額，

29、需方只承擔運耗，超出運25耗定額部分為虧噸，需方在結算時將原發(fā)量扣除虧噸后作為結算量。如果驗收量比原發(fā)量多，結算時需方以驗收量作為實際結算煤量。（15）拒收拒付條款：合同中應明確拒收拒付條款。（15-1）結算主體與合同主體不符的。（15-2）到廠煤種（品種）與合同煤種（品種）不符的。（15-3）有摻雜、使假行為的。（15-4）到廠煤質低于合同拒收標準的。（15-5）無合同到貨或發(fā)貨時間超出合同約定供煤時限的。（16）結算付款方式在正常情況下貨到付款，及時結算，也可以根據市場和我公司煤炭庫存情況，付一定比列預付款。付款可選擇轉賬支票、銀行票據、電子匯兌等方式。（17）違約責任：合同中應明確違約條

30、款。如遇不可抗力事件，雙方均不承擔違約責任。（18）爭議解決方法：如有商務爭議一般由供需雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成需司法仲裁時，合同中應明確仲裁地。（19）其他：包括簽訂地點、簽訂時間、法定代表人、代理人、聯(lián)系電話、開戶銀行及賬號等。如需公證，由雙26方商定。（20）未盡事宜可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與合同具有同等法律效力。二、簽訂燃料采購合同的前期工作二、簽訂燃料采購合同的前期工作（一）燃料采購合同指導價的確定1、燃料采購指導價實行燃料價格領導小組研究確定，燃料供應部具體執(zhí)行的原則。2、成立由燃料、計劃、財務、紀檢等部門組成的“燃料采購指導價確定小組” ，由經營副總經理任組長，每月定期召開一次例

31、會，特殊情況可即時召開，集體研究燃料供應部提交的初步意向，并形成草案（包括地域、礦別、熱值計價、基礎熱值和基礎煤價以及揮發(fā)分和硫分等） ，經分管領導審批后上報運營公司。3、批復后，燃料供應部在指導價范圍內草簽合同，超出限價時仍按上述程序辦理。（二）資源調查與市場預測1、資源調查（1）調查目標：大型礦業(yè)集團各煤礦、煤炭交易集散地等。27（2）調查內容（2-1）煤炭產量及銷量，產銷量的變動情況及原因。（2-2）煤炭現(xiàn)價及煤價變動發(fā)展趨勢。（2-3）煤炭質量及煤質變動情況和原因。（2-4）適用煤種的煤炭銷售情況和流向。（2-5）運力資源情況，主要包括鐵路限制口（區(qū)段）的通過能力和公路運輸價格的變化情

32、況。（2-6）對下期燃料市場采購價格的建議。（2-7）有可能影響我公司燃料供應的其它信息。2、市場預測的基本內容（1）煤炭生產發(fā)展趨勢給市場帶來的變化，供求形勢對本企業(yè)的影響。（2）煤、電、運銜接情況以及可控因素和不可控因素等。（3）煤炭市場銷售前景，包括煤炭投放市場的數量、煤種、品種、價格、交貨期、服務質量和信譽等情況以及對本企業(yè)燃料供應數量、發(fā)電成本、利潤效益的影響程度。（4）銷售者的銷售動機以及消費者的采購心理變化。（5）市場供應緊張程度，行業(yè)間競爭購買趨勢，同行業(yè)競爭購買情況，我公司的承受能力和競爭能力。3、市場預測方法及示例28（1）平均法（SA） -（公式 3-1）n)(SAD或者

33、=(D1+D2+Dn)/n式中 D1-上一期的煤炭銷售量(或產量)D2-上二期的煤炭銷售量(或產量)Dn-上 n 期的煤炭銷售量(或產量)示例：某煤礦 16 月份的煤炭銷售量如下表（表 3-1）：月份123456符號D6D5D4D3D2D1銷售量（萬噸）445045605570求：7 月份的預測數：（噸）546445045605570n)(SAD（2）移動平均法（MA） -（公式 3-2）tt1ADM29式中：D-移動期實際銷售量（或產量） t-移動期（資料期數）移動平均法是根據引進的新數據，不斷修改平均值以進行預測。即假設預測期的銷售量與近幾期的實際數有關，而與前幾期的實際數無關。示例：仍以

34、（表 3-1）所列數據為準，用移動平均法預測 7 月份的煤炭銷售量。（噸）6236055703DM3211ADDDtt（3）運用動態(tài)數列進行預測（3-1）基本概念如果市場的發(fā)展變化表現(xiàn)為逐期增長大致相等時，其發(fā)展的基本趨勢是直線趨勢，這時可以根據已知的動態(tài)數列配直線方程進行市場預測。常用的直線方程為： -（公式 3-3）bxa Y式中 a、b 為兩個待定參數，求出 a、b 的數值后，代入公式 33 方程式，則可以隨時間 X 值的變動，預測出所求的 Y 值。計算 a、b 數值的方法有平均值法和最小平方法兩種，現(xiàn)分別介紹如下：30（32）平均值法利用這種方法的數學根據是：實際值與理論值的離差之和等

35、于零。即=0 -（公式 3-4）)(eyy式中：y-實際值ye-理論值（即趨勢值）將公式 34 代入直線方程 ye=a+bx;得出： -（公式 3-0nyanxb5）根據上面方程式可以求得待定參數 a、b 的值，計算過程是先將原動態(tài)數列分成相同的兩部分，然后把計算出的值代入公式（35） ，再求聯(lián)立方程組，即可得出的 a、b值，然后再配成直線方程式。示例：某煤礦 x 年 16 月份煤炭產量資料如下表（表32）：31月份x產量（萬噸）y逐期增長量（萬噸）理論值yey-ye16867.2271（71-68）=371.30.8375（75-71）=475.4-0.3479（79-75）=479.6-0

36、.4584（84-79）=583.7-0.6688（88-84）=487.80.34654650.2將原來的動態(tài)數列分成相等的兩部分：n=6前三月（13）為一組；后三月（46）為一組。（a）前三項（13 月份）： n=3 6x 214y代入公式 35 得出：0363214ab（b）后三項（46 月份）： n=315x 251y代入公式 35 得出：03153251ab（c）將“前三項”和“后三項”組成聯(lián)立方程組得出：32036321403153251abab 計算得：a=63.1，b=4.1（d）將 a、b 值代入直線方程得：ye=63.1+4.1x （公式 36）如果將 x=1、2、36 分

37、別代入(公式 36)，則得ye各值。從（表 32）中可見，y 與 ye之間的正負離差相等。即：=+1.3-1.3=0)(eyy（e）預測:仍以（表 32）數字為依據，預測 7、8 月份的可能趨勢值分別為：Y7=63.1+4.17=91.8(萬噸)Y8=63.1+4.18=95.9(萬噸)（33）最小平方法：最小平方法也稱最小二乘法，是使各實際數據點與趨勢線之間的距離平方和為最小的方法來配趨勢線。即：使為最小值。運用高等數學求導數的方法，其參2)(eyy數 a 和 b 可以通過求解以下的聯(lián)立方程求得。332xbxaxyxbnay仍以（表 32）數據為例，為說明計算過程，故整理出以下計算表：34

38、（表 33）月份xyx2xyyey-ye10680067.3+0.7217117171.4-0.43275415075.5-0.54379923779.5-0.554841633683.6+0.465882544087.7+0.3154655512344650由（表 33）可知，n=6, , ,15x 465y , =551234xy2x代入聯(lián)立方程得：baxa5515123408. 46465解方程得：a=67.3， b=4.08將 a、b 值代入直線方程式得： （公式 37）x08. 43 .67Ye將 x=1、2、35 分別代入(公式 37)，可得出與 y相對應的 ye值。從（表 33）

39、可以看出，y 與 ye之間配合得很密切，正負離差相等。利用該方程式即可以預測市場發(fā)展趨勢。35示例：ye=67.3+4.086=91.8(萬噸)由上可見，兩種方法計算的 ye值很接近，但從運算過程來看，平均法計算起來較為簡便。4、由燃料供應部計劃調運專責人負責撰寫煤炭資源調查及市場預測評估報告 ，并附煤炭可調資源明細表于每月 15 日前提交燃料采購定價小組討論，作為議擬燃料采購指導價的依據。可調資源量與計劃需求量相比，其彈性系數應在 1-1.5之間，至少應大于 1。這樣才有優(yōu)化采購方案的資源基礎。（三）燃料優(yōu)化采購方案的制定1、制定依據（1）已確定的燃料需求計劃（2）初步落實的可調資源和運力2

40、、優(yōu)化購煤結構目的確保燃料供需量，確保煤質適用性，優(yōu)化購煤結構，降低燃料成本，以提高綜合效益。3、優(yōu)化購煤結構的原則（1）適應性：煤種及質量指標符合本單位鍋爐設計要求，并滿足機組安全、經濟、穩(wěn)定運行需要。（2）經濟性：在滿足適應性約束條件下，使采購燃料的綜合到廠成本最低。（3）可靠性：合同兌現(xiàn)率高，并能均衡發(fā)運。364、優(yōu)化購煤結構的內容包括：區(qū)域內外資源、煤種品種、運輸方式以及計劃（合同）屬性等結構。5、編制燃料采購優(yōu)化方案的基本方法（1）比值比價，擇優(yōu)選購即根據可調煤炭資源，按煤量和標煤單價排序，擇優(yōu)選購。（2）運用線性規(guī)劃技術制定優(yōu)化配購結構方案的數學模型。將多種煤質的煤炭資源按最佳比例

41、進行配購，使其質量指標能夠滿足鍋爐設計煤質指標的要求，同時降低綜合煤價。為解決這一問題，建立數學模型。設：鍋爐設計煤質為約束條件（s.t） 到廠綜合煤價最低為目標函數（J） 建立優(yōu)化配購方案的線性規(guī)劃標準模型：.P), 3 , 2 , 1(01()(max)(min21221122222121112121112211nixxxxbxaxaxabxaxaxabxaxaxatSxCxCxCJinmnmnmmnnnnnn）或或）或或或或或式中：C1Cn-不同到廠煤價 a11amn-設計煤種成分含量37 x1xn-所求的優(yōu)化比例 （或=或）-根據設計煤種成分的特性確定示例：煤炭資源Qnet.ar(MJ

42、/kg)Vdaf(%)Ad(%)Mt(%)St.d(%)煤量（噸）煤價（元/噸）A22.6034.4824.697.790.5170569380.00B20.1429.3828.648.730.5112365360.00C19.6029.6030.107.20.6185670350.00設計煤質20.9121.0027.818.000.7將表中 A,B,C 煤的不同成分代入標準模型得：J=380 x1+360 x2+350 x3 (min)取最小)3 , 2 , 1(017 . 06 . 05 . 05 . 000. 82 . 773. 879. 781.2710.3064.2869.2400

43、.2160.2938.2938.34(91.2060.1914.2060.22321321321321321321ixxxxxxxxxxxxxxxxxxxi（資源量）（硫分）（水分）（灰分）（揮發(fā)分）熱值）把下列約束方程組的增廣矩陣，目標函數輸入計算機求解。 （亦可用單純形法或圖解法求解）38101117 . 016 . 05 . 05 . 000. 812 . 773. 879. 781.27110.3064.2869.2400.21160.2938.2948.3491.20160.1914.2060.22經計算，目標函數的最優(yōu)解為：J=364.90=0.36811X=0.38092X=0.

44、25103X計算結果表明，配購不同煤種的混合煤質成分既能滿足約束條件（設計煤質要求） ，又能使目標函數（綜合購煤價）最低?？梢源_定為配購的最優(yōu)方案。6、計算出標煤單價控制線，確立燃料采購供應目標函數（1）根據盈虧平衡點原理可以確定標煤單價的計算公式盈虧平衡點公式：VSFX0式中：X0代表利潤為零時的廠供電量S 表示廠供電單價F 表示固定成本39V 表示單價變動成本（2）由以上公式導出XFPXSV式中：V單位變動成本X計劃供電量S廠供電單價P利潤計劃F上年度固定成本（3）求出 V 值后，再根據上年度燃料成本占變動成本的比例（可根據歷年資料利用移動平均法或回歸法預測） ，按下式計算出標煤單價的控制

45、線。即：標煤單價控制線=V*(燃料成本在變動成本中所占的比例)/廠供電標準煤耗率（4）供熱期間，可以根據供電計劃量、供熱計劃量和供電、供熱計劃煤耗率以及利潤計劃等參數，分別求出預期燃料成本和耗用標煤總量，從而確定標煤單價控制線，即：（4-1）預期燃料成本=供電銷售收入+供熱銷售收入-利潤-固定成本（4-2）預期耗用標煤總量=供電量*供電標準煤耗率+供熱量*供熱標準煤耗率40（4-3）標煤單價控制線=預期燃料成本/預期耗用標煤總量三、燃料采購合同的簽訂程序三、燃料采購合同的簽訂程序（一）根據優(yōu)化采購方案，首先在可調資源明細表中圈定合作對象，并作為簽訂合同的意向方，對其供煤能力，信譽狀況和履約情況

46、作進一步的考查。（二）供方資質認定：供煤方應出具工商營業(yè)執(zhí)照，煤炭經營許可證，稅務登記證，企業(yè)代碼證及法人代表身份證原件等資料。驗資后將復印件存檔。（三）與大型礦業(yè)集團（煤運公司）的年度重點合同和交易合同，一般由燃料供應部負責人與其洽談草簽。必要時，分管燃料的主管領導亦應參與。（四）與地方中小煤礦（經銷商）的計劃外自購合同一般由本燃料供應部負責人在制定的最高限價框架內與其洽談草簽。必要時分管燃料的主管領導亦應參與。（五）所有草簽的合同文本匯總后經本單位分管燃料的領導審核確定，報送上級公司履行審定手續(xù)后統(tǒng)一加蓋印鑒，統(tǒng)一編號。并將電子版合同輸入結算信息系統(tǒng)。（六）合同洽談草簽過程中，必須由不少于

47、三人組成的談判小組參與，指定專人負責記錄并草簽合同（或草擬補充協(xié)議） 。41（七）所有燃料采購合同簽署完畢，燃料計劃調運主管應及時將合同原件報送燃料結算統(tǒng)計組，統(tǒng)一登記后歸檔。以便發(fā)電單位據此進行驗收和核算。合同復印件存于各調運組，以便組織調運和檢質監(jiān)裝。（八）特殊或緊急情況下，需臨時簽訂合同，且煤價又超出最高限價時，由經營副總經理報上級批準后草簽。四、駐礦檢質監(jiān)裝四、駐礦檢質監(jiān)裝（一）駐礦檢質監(jiān)裝的重要性1、實踐證明，發(fā)電單位欲降低運耗和質量商務允差并杜絕虧噸虧卡，加強駐礦檢質監(jiān)裝是最有效的手段，也是最有效益的措施。2、駐礦檢質監(jiān)裝是燃料管理的關鍵控制點，也是燃料供應管理最實質性的工作。3、

48、燃料供應部必須加強駐礦檢質監(jiān)裝的工作力度。要制定專項工作細則，加強監(jiān)督、檢查與考核，使此項工作真正做到位。（二）駐礦檢質（包括火車和汽車運煤）1、監(jiān)督采樣：煤炭裝車后，全程監(jiān)督該列車的采樣操作過程是否符合國標 GB475-2008 之規(guī)定。如有異議，當場指出。采樣結42束后雙方共同在礦方的采樣工序卡上簽字，以示確認。2、監(jiān)督制樣在制樣過程中，全程監(jiān)督煤樣的制備過程。對制取的全水分煤樣，應監(jiān)督其化驗過程。制樣結束后雙方共同在制樣工序卡上簽字。當煤樣縮至 0.2 毫米時，應分成一式三份，雙方各一份，另一份由雙方人員共同封存，以備仲裁。3、共同化驗供需雙方對各自留取的分析煤樣，按國標規(guī)定分別化驗。雙

49、方化驗之間的差值如果不超出規(guī)定的再現(xiàn)性允許差時，即以供方化驗結果作為當批煤的煤質計價依據。雙方化驗差值如果超出了規(guī)定的允許差時，應由雙方人員共同啟封備查煤樣，送交雙方共同認可的煤質檢測機構作仲裁化驗，對仲裁化驗結果雙方均不得提出異議。4、重復性和再現(xiàn)性允許差釋義（1）再現(xiàn)性允許差再現(xiàn)性允許差又稱再現(xiàn)性臨界差。是指在不同實驗室中，對從煤樣縮制最后階段的同一煤樣中分取出的具有短期代表性部分所作的重復測定，所得結果的平均值間差值的臨界值（在 95%置信概率下） 。（2）重復性允許差重復性允許差是指在同一實驗室中，由同一操作者用43同一臺儀器，對同一試樣，在短期內所作的重復測定，所得結果間差值的臨界值

50、（在 95%置信概率下） 。5、有關煤質指標的化驗允許差如下表（1）全水分測定重復性允許差全水分（%）重復性（Mt）%100.4100.5（2）工業(yè)分析測定允許差空氣干燥基水分（%）重復性（Mad）%50.25.00-10.000.3100.4（3）工業(yè)分析測定允許差灰分（%）重復性（Aad）%再現(xiàn)性（Ad）%150.20.315.00-30.000.30.5300.50.7（4）工業(yè)分析測定允許差揮發(fā)份（%）重復性（Vad）%再現(xiàn)性（Vd）%44200.30.520.00-40.000.51.0400.81.5（5）煤的發(fā)熱量測定允許差重復性再現(xiàn)性高位發(fā)熱量Qgr.m（同一水分基）（j/g）

51、120300（6）煤中全硫測定允許差全硫（%）重復性（St.ad）%再現(xiàn)性（St.d）%10.050.11-40.10.240.20.3（7）氫值測定精密度氫值（%）重復性（Had）%再現(xiàn)性（Hd）%0.150.25（三）駐礦監(jiān)裝1、火車監(jiān)裝（1）駐礦調運員當接到為本單位裝運煤炭的空車進站45信息后，應提前到達裝車地點（軌道衡） ，做好監(jiān)裝準備工作。（2）煤礦（供應商）在裝車過程中，駐礦員應注意是否有異物或低質煤混入。裝車完畢過磅（軌道衡）時，發(fā)電單位駐礦員應監(jiān)督其是否準確足量。當列車全部監(jiān)裝完畢后，應在隨車同行貨票上簽字，以證明監(jiān)裝到位。（3）火車發(fā)出的同時，應及時將有關信息匯報調運主管。2

52、、汽車監(jiān)裝（1）煤炭發(fā)運的前一天，調運員應到裝車煤場實地了解煤礦產量，近期煤質和每天的發(fā)運量等情況。目測現(xiàn)場煤堆的整體煤質情況（必要時應取樣化驗） ，以確定次日是否可以發(fā)運以及發(fā)出數量。（2）汽車煤開始發(fā)運后，調運員應現(xiàn)場監(jiān)督裝車的煤炭質量，觀察是否有雜物或矸石摻入。當發(fā)現(xiàn)煤質達不到標準時，應要求供方停止發(fā)運。（3）汽車裝完煤炭過磅時，要注意觀察汽車的皮重、毛重和煤炭凈重計量是否準確，確認后負責加貼封條，并在煤車出場過磅單上簽字。（4）全天發(fā)煤結束后，調運員應將當日實發(fā)車數（含噸數及車號）匯總并填報當天發(fā)運統(tǒng)計表。（5）了解落實次日的發(fā)運煤源、煤質等情況，并安排46落實次日運煤車輛。（四）實行

53、駐礦檢質監(jiān)裝應與礦方（供應商）事先協(xié)商好，并簽訂實施細則或簽訂補充協(xié)議。如果礦方（供應商）提出駐廠監(jiān)督驗收（計量、檢質）要求時，我公司應持歡迎態(tài)度。其操作方法與駐礦檢質監(jiān)裝相同。五、商務索賠五、商務索賠（一）索賠依據以燃料供應部轉來的索賠商務記錄和相關驗收資料作為索賠依據。（二）索賠時效期在煤炭到廠后 20 天內，供應部應將索賠商務記錄及有關資料送交供貨方，并積極交涉賠償事宜。（三）索賠內容和方式1、索賠內容：煤礦及供應商來煤虧噸及虧卡損失，錯收或多收的款項（或款額） 。2、索賠方式：扣款或退款，扣噸或補煤。3、索賠臺賬：建立索賠臺賬，分礦別記明：應索賠、已索賠和待索賠數額，并定期核對。 47

54、第三節(jié)第三節(jié) 結算與調運統(tǒng)計結算與調運統(tǒng)計一、結算依據一、結算依據（一） 供需雙方簽訂的煤炭買賣合同。（二） 供方提供的當批商品煤的出售計量清單和煤質報告單，或需方出具的驗收回單。（三）需方提供的當批商品煤的到廠驗收清單（數量和質量） ?；蛉剂腺|檢部提供的驗收檢測數據。二二 結算程序結算程序（一）結算主體與合同簽約主體必須一致。（二）燃料的采購、驗收、結算必須實行三權分離的基本原則。要明確負責燃料結算的專責部門和人員。建立燃料“采購、驗收、結算、付款、入庫”管理程序和業(yè)務流程，明確燃料統(tǒng)計核算、業(yè)務核算、會計核算的責任主體。（三）燃料結算實行貨到驗收并完成業(yè)務核算程序后即行結算的基本原則。具體

55、結算次數由由供應部根據具體情況自行確定。（四）結算前供需雙方結算人員應先核對煤炭的數量和質量。確認后由燃料結算人員編制“燃料結算試算單” 。48對出現(xiàn)的來煤虧噸虧卡，應根據合同條款（含補充協(xié)議）及國家有關規(guī)定，在當批試算數據中進行索賠。供需雙方對試算單確無異議時，結算人員打印出具正式的“燃料結算單” 。結算經制單、審核、主管簽字完整后通知供貨單位。（“燃料結算單”格式見本章附件 3）（五）供貨單位依據“燃料結算單”開具增值稅發(fā)票及有關運雜費票據，燃料結算人員對供方出具的結算發(fā)票審核后填制“燃料結算付款通知單”和“燃料入庫單” ，與“燃料結算單”和增值稅發(fā)票等票據以及“付款通知單”一并轉財務部門

56、（“燃料結算付款通知單”格式見本章附件 4） 。（六）財務資產部對燃料供應部轉來的結算發(fā)票等憑證進行會計核算審核，確認無誤后按財務制度劃付貨款。三、預付款和委托結算三、預付款和委托結算（一）預付款1、為保證企業(yè)的資金安全，原則上不得預付煤款。2、確需預付款的，只限于國有大礦（大型煤運公司） ，并要從嚴控制。3、對確需預付煤款的供煤單位，應根據合同供煤進度分批預付，月末必須及時清款。4、燃料供應部和財務資產部要建立燃料預付款及實發(fā)49煤量和已經結算煤量管理臺賬，并有專人負責。5、煤炭預付款必須經經營副總經理批準。（二）委托結算1、煤款結算的原則是：結算主體必須與合同簽約主體一致。一般不允許委托結

57、算。特殊情況確須委托結算的，應由委托單位出具委托結算書，并按規(guī)定格式填寫“委托結算申請單” ，同時提供被委托單位的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、 組織機構代碼證 、 稅務登記證 、 煤炭經營許可證和企業(yè)法人代表身份證等有效證明文件的原件。燃料主管部門負責人審查驗資后，將復印件存檔，并將“委托結算申請單”報經營副總經理批準執(zhí)行。2、結算人員根據領導的批復意見，按程序辦理結算業(yè)務。3、委托結算不允許進行二次及以上委托（或轉托） 。四、燃料調運信息與供應管理控制指標四、燃料調運信息與供應管理控制指標（一）燃料調運信息管理1、燃料調運日報：（格式見本章附件 5）每天 17：00 前，燃料調運員應向供應部主任報送（

58、或電傳） “燃料調運日報” 。必要時需附文字說明。2、燃料調運月報：（格式與日報通用）50每月 3 日前，燃料調運主管向供應部主任及分管副總經理呈報“燃料調運月報” 。并附文字分析材料。3、燃料調運年報：每年元月 5 日前，燃料供應部應向分管副總經理呈報燃料供應管理年報和分析報告。（二）燃料供應管理控制指標1、燃料供應保證率：101%（彈性系數大于 1%）（本月供應煤量（噸）-期末存煤量）/本期耗煤總量100%注：在期末存煤量必須達到定額要求的前提下。2、駐礦檢質監(jiān)裝率：95%3、到廠煤質價相符率95%（按熱值計價者）%100結算熱值到廠驗收熱值質價相符率4、煤炭運輸損耗小于或等于國家定額。5

59、、燃料采購單位成本（標煤單價）：（1）不超出上級確定的考核定額。（2）不超出同區(qū)域電力企業(yè)的綜合平均水平。6、燃料結算：及時率 100%；準確率 100%。7、商務索賠處置率：100%51五、電煤均衡發(fā)運定量分析數學模型五、電煤均衡發(fā)運定量分析數學模型（一）利用標志變動系數對燃料均衡發(fā)運的分析模型1、分別計算各礦發(fā)運煤炭的均方差：（又稱標準差） （公式1）nXX2)(式中：均方差（標準差）每次的發(fā)運煤量X平均發(fā)運煤量X發(fā)運次數n注：根據（公式-1）分別計算出各礦的均方差。 （如1、2、3.n）2、對分配次數（即發(fā)運次數）不同的變量數列，按下式計算： （公式2）ffXX2)(式中：不同的發(fā)運次數

60、（權數）f（二）分別計算各礦發(fā)運煤炭的標志變動系數（又稱離散系數）1、基本公式52 （公式%100XV3）式中：標志變動系數（離散系數）V均方差（標準差）發(fā)運煤量X2、根據（公式3）分別計算各礦的標志變動系數。即:%100XVii(各礦的標志變動系數)ni.3 . 2 . 1（三）分析判斷將分別求出的標志變動系數（Vi）從小到大依次排序。V 值最小的發(fā)運均衡性最好，依序次作出定量評價。附件：附件：1、電煤供需計劃平衡表2、電煤供應計劃匯總表3、電煤結算單534、電煤結算付款通知單5、電煤調運統(tǒng)計報表54附件 1： 年（年（ 月）電煤供需計劃平衡表月）電煤供需計劃平衡表填報單位：一季度二季度三季