關(guān)于 沖壓的實(shí)習(xí)報(bào)告論文

1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）論文（設(shè)計(jì)）題目： 關(guān)于沖壓崗位實(shí)習(xí)報(bào)告摘 要沖壓技術(shù)是一種具有悠久歷史的加工方法和生產(chǎn)制造技術(shù)。根據(jù)文獻(xiàn)記載和考古文物證明，我國(guó)古代的沖壓加工技術(shù)走在世界之前，對(duì)人類早期文明社會(huì)的進(jìn)步發(fā)揮了重要的作用，作出重要貢獻(xiàn)。汽車覆蓋件是質(zhì)量要求最嚴(yán)格的汽車沖壓件，鑒于此質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)得到人們高度重視。但縱觀現(xiàn)代汽車業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，因汽車覆蓋件質(zhì)量問(wèn)題而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失較為嚴(yán)重。這也是在汽車生產(chǎn)過(guò)程中所遇到的問(wèn)題，后面為汽車覆蓋件的加工工藝及質(zhì)量要求的分析研究，及對(duì)汽車覆蓋件工業(yè)過(guò)程的常用質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的比較，并結(jié)合個(gè)人的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而得出覆蓋件工藝過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)。下面包括人工表面的檢測(cè)，

2、表面無(wú)損探傷和內(nèi)部的探傷。汽車又是現(xiàn)代社會(huì)的主要交通工具，衡量一個(gè)國(guó)家的發(fā)展程度，汽車加工就是其中的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。作為一個(gè)學(xué)習(xí)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷的學(xué)生，對(duì)汽車制造的掌握與熟練程度直接能表現(xiàn)出你對(duì)當(dāng)代汽車的了解程度。所以，一個(gè)這樣的學(xué)生就應(yīng)該知道一輛汽車生產(chǎn)的工藝和該汽車的性能。關(guān)鍵詞 ：沖壓；覆蓋件；質(zhì)量檢測(cè)；了解汽車II目 錄摘 要I目 錄II1緒論11.1課題研究的背景11.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11.3汽車沖壓工藝的重要性2第二章 汽車沖壓工藝的流程介紹32.1實(shí)習(xí)的目的32.2單位介紹42.3 重要產(chǎn)品及車型72.4汽車沖壓工藝流程7第三章 汽車沖壓工藝的質(zhì)量要求103.1 汽車沖壓過(guò)程的質(zhì)量

3、檢查103.2 表面的質(zhì)量要求103.3 覆蓋件內(nèi)部的質(zhì)量要求10第四章 實(shí)習(xí)內(nèi)容124.1汽車四大工藝的了解124.2模具的安裝于保養(yǎng)124.3覆蓋件的放件與取件124.4覆蓋件的表面質(zhì)量檢查13第五章 實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)14致 謝15參考文獻(xiàn)1616第一章 緒論1.1課題研究的背景汽車沖壓技術(shù)是一種具有悠久歷史的加工方法和制造技術(shù)，汽車的覆蓋件都是質(zhì)量要求最嚴(yán)格的汽車沖壓件，這類零件不允許沖壓后進(jìn)行較大的修整，而且在表面噴涂后不能出現(xiàn)任何缺陷和不足。實(shí)際生產(chǎn)中，每年都有大量不良沖壓覆蓋件流到后工序，導(dǎo)致機(jī)械產(chǎn)品總體質(zhì)量水平下降和嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。覆蓋件坯板常常由于卷材在吊運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)時(shí)的碰撞

4、、摩擦和淋雨，倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)受潮，落料時(shí)灰塵污染，落料線清洗機(jī)清洗油不純等原因，導(dǎo)致坯板表面出現(xiàn)了夾雜、麻點(diǎn)、銹斑、壓痕、壓印等缺陷，這些缺陷影響了坯板外觀和成形性能，更重要的是降低了抗腐蝕性、抗磨性、疲勞極限等使用性能;而由于不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)坯板存在的缺陷，造成沖壓產(chǎn)品的報(bào)廢，浪費(fèi)材料增加了成本且生產(chǎn)效率也受到較大影響。因此，對(duì)沖壓件坯板在落料線上檢測(cè)己就變得至關(guān)重要了。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于坯板表面的檢測(cè)，本人所在單位落料線采用目視觀察和油石打磨。實(shí)踐證明，由于檢測(cè)精度和檢測(cè)速度等方面的限制，目前這些檢測(cè)方法很難勝任沖壓件坯板的在線檢測(cè)。1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外，特別是歐美和日韓等發(fā)達(dá)地區(qū)的模具工業(yè)

5、起步較早，擁有比較先進(jìn)的生產(chǎn)管理技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，值得我們國(guó)內(nèi)模具行業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。在歐美，許多模具企業(yè)將高新技術(shù)應(yīng)用于模具的設(shè)計(jì)和制造，主要體現(xiàn)在6 （1） 充分發(fā)揮了信息技術(shù)帶動(dòng)和提升模具工業(yè)的優(yōu)越性。（2） 高速切削、五軸高速加工技術(shù)基本普及，大大縮減制模周期，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（3） 快速成形技術(shù)和快速制模技術(shù)得到普遍應(yīng)用。（4） 從事模具行業(yè)的人員精簡(jiǎn)，一專多能，一人多職，精益生產(chǎn)。（5） 模具產(chǎn)品專業(yè)化，市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，采用先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集成化管理,工藝管理先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)化程度高。與國(guó)際先進(jìn)水平相比，中國(guó)的模具行業(yè)的差距不僅表現(xiàn)在精度差距大、交貨周期長(zhǎng)等方面，模具壽命也只有國(guó)際先進(jìn)

6、水平的50左右，大型、精密、技術(shù)含量高的轎車覆蓋件沖壓模具和精密沖裁模具，每年都需要花費(fèi)大量資金進(jìn)口。1.3汽車沖壓工藝的重要性沖壓工藝的重要性：沖壓工藝應(yīng)用范圍十分廣泛，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門中幾乎都有沖壓加工產(chǎn)品。不單單是我們所學(xué)的汽車制造，還有飛機(jī)，電器，電機(jī)，儀表，鐵道，郵電，化工等日用產(chǎn)品都占有很大的比重。第二章 汽車沖壓工藝的流程介紹2.1實(shí)習(xí)的目的實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一點(diǎn)經(jīng)歷，它使我們?cè)跁r(shí)間中了解社會(huì)，在時(shí)間中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)。它讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，又開(kāi)闊了實(shí)驗(yàn)，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也

7、是我們走向工作崗位的第一步。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也可以培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力，解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)能力的方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)精神，牢固樹(shù)立我們的的群體意識(shí)。即個(gè)人智慧只有在融入集體之后才能最大化的發(fā)揮作用。 這次實(shí)習(xí)我將以“善用知識(shí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)踐能力，豐富實(shí)習(xí)生活”為宗旨，利用期間參加有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，從社會(huì)實(shí)踐中檢驗(yàn)自我?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。大學(xué)生多接觸社會(huì)、了解社會(huì)，一方面可以把學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去，提高各方面的能力，另一方面可以積累工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)日后的就業(yè)大有裨益。 在注重素

8、質(zhì)教育的今天，大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐作為促進(jìn)大學(xué)生素質(zhì)教育,加強(qiáng)和改進(jìn)青年學(xué)生思想政治工作，引導(dǎo)學(xué)生健康成長(zhǎng)成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學(xué)生實(shí)踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來(lái)深受學(xué)校的高度重視。社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生全面素質(zhì)提高的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于社會(huì)的重要過(guò)程。它既是學(xué)生學(xué)習(xí)、研究與實(shí)踐成果的全面總結(jié)，又是對(duì)學(xué)生素質(zhì)與綜合能力的一次全面檢驗(yàn)。實(shí)習(xí)期間社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。它有助于當(dāng)代大學(xué)生接觸社會(huì)，了解社會(huì)。同時(shí)，實(shí)踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)、鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)的一種良好形式2.2單位介紹重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有

9、限公司乘用車項(xiàng)目位于重慶市北部新區(qū)汽車園，總體規(guī)劃用地700畝，一期建設(shè)300畝。力帆計(jì)劃在此投資建成年產(chǎn)轎車15萬(wàn)輛，并根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求，建立汽車發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)臺(tái)的汽車生產(chǎn)基地和汽車研究院。力帆轎車項(xiàng)目分三期共投入24億元資金。目前，已完成了對(duì)一期工程的建設(shè)(投入全為自有資金)，建成了沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線，同時(shí)成立了汽車研究院，二期工程現(xiàn)已啟動(dòng)。力帆轎車響應(yīng)國(guó)家對(duì)從"中國(guó)制造"提升到"中國(guó)創(chuàng)造"的倡議，堅(jiān)持走自主研發(fā)的道路，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要采用聯(lián)合開(kāi)發(fā)與技術(shù)購(gòu)買的方式，通過(guò)獲得技術(shù)歸屬權(quán)獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為力帆汽車業(yè)務(wù)跨越產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘、實(shí)

10、現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造核心戰(zhàn)略資源，從而獲得廣闊發(fā)展空間。在自主開(kāi)發(fā)過(guò)程中，力帆也非常重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。截至目前，力帆轎車已被授權(quán)191項(xiàng)專利。為有效實(shí)施自主研發(fā)戰(zhàn)略，力帆汽車采用創(chuàng)新方式組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，從全球范圍整合技術(shù)資源，引進(jìn)國(guó)際汽車界高級(jí)人才。同時(shí)從國(guó)內(nèi)各大車廠引入數(shù)百人，搭建研發(fā)團(tuán)隊(duì)。2004年8月，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局正式對(duì)外公布04年獲得國(guó)家免檢資格的產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)，力帆集團(tuán)的"力帆（LIFAN）50-200ml單缸汽油機(jī)"榜上有名，成為迄今為止全國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)唯一一家上榜企業(yè)。同年9月，國(guó)家質(zhì)檢總局、中國(guó)名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)授予力帆摩托"中國(guó)名牌&

11、quot;榮譽(yù)稱號(hào)。2006年1月，中國(guó)品牌研究院公布"中國(guó)100最具價(jià)值馳名商標(biāo)"排行榜，"力帆LIFAN"商標(biāo)價(jià)值以21.333億元的價(jià)值排名第78位，在汽車行業(yè)排名第六。2007年，在世界品牌實(shí)驗(yàn)室評(píng)定的中國(guó)500最具價(jià)值品牌排行榜中，力帆位列第231位，品牌價(jià)值29.31億人民幣。力帆國(guó)家級(jí)技術(shù)中心在全國(guó)汽車行業(yè)排名第七。2006年1月，力帆520轎車全球同步上市，標(biāo)志著力帆集團(tuán)正式進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。力帆轎車項(xiàng)目計(jì)劃分三期投入24億元資金。目前，已建成沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能15萬(wàn)輛；同時(shí)成立了汽車研究院。截至2007年，力帆集團(tuán)已

12、獲國(guó)內(nèi)外專利4061項(xiàng)，居汽車行業(yè)第一，全國(guó)民營(yíng)企業(yè)第一。出口讓力帆海外獲利。1998年力帆集團(tuán)取得自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。2007年出口創(chuàng)匯達(dá)4.096億美元，占重慶市出口總量的9.08%，居國(guó)內(nèi)同行之首。力帆的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等100多個(gè)國(guó)家。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來(lái)無(wú)往的歷史。2003年力帆集團(tuán)開(kāi)發(fā)的摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品通過(guò)歐盟e-mark認(rèn)證，標(biāo)志著力帆產(chǎn)品可以自由進(jìn)入歐洲18個(gè)國(guó)家。力帆摩托在越南、泰國(guó)、土耳其建有工廠，力帆轎車已在越南下線。2007年8月，力帆轎車在埃及、俄羅斯下線。2007年，力帆集團(tuán)統(tǒng)計(jì)銷售收入121.6億元人民幣，發(fā)動(dòng)

13、機(jī)產(chǎn)銷量306萬(wàn)臺(tái)，出口創(chuàng)匯4.096億美元，專利擁有量4061項(xiàng)，上述四項(xiàng)指標(biāo)均居全國(guó)同行領(lǐng)先地位。目前，力帆集團(tuán)已有員工14068人，擁有一個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，連續(xù)多年入選中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，并居于重慶民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)之首力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于1992年。歷經(jīng)15年的艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)。2007年，力帆集團(tuán)統(tǒng)計(jì)銷售收入121.6億元人民幣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量306萬(wàn)臺(tái)，出口創(chuàng)匯4.096億美元，專利擁有量4061項(xiàng)，上述四項(xiàng)指標(biāo)均居全國(guó)同行領(lǐng)先地位。目前，力帆集團(tuán)已有員工14068人，擁有一個(gè)國(guó)家級(jí)

14、技術(shù)中心，連續(xù)多年入選中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，并居于重慶民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)之首。力帆集團(tuán)一直奉承著“寧可他人負(fù)力帆，不可力帆負(fù)他人”的口號(hào)。力帆傾力為廣大消費(fèi)者奉獻(xiàn)高品質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，樹(shù)立了良好的社會(huì)口碑。力帆集團(tuán)連續(xù)多次獲得重慶市"重合同守信用企業(yè)"稱號(hào)。力帆在重慶銀行中擁有12960萬(wàn)股，在光大銀行中擁有2200萬(wàn)股，金融投資獲得了豐厚的回報(bào)。力帆不忘回報(bào)國(guó)家，回報(bào)社會(huì)。從1992年至今，力帆向社會(huì)累計(jì)捐贈(zèng)6423余萬(wàn)元。截止目前，力帆已捐建光彩學(xué)校86所，并計(jì)劃2008年內(nèi)在全國(guó)捐建100所光彩學(xué)校。2005年11月，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)尹明善榮獲由國(guó)家民政

15、部和中華慈善總會(huì)頒布的"中華慈善獎(jiǎng)"，成為重慶市唯一獲此殊榮的企業(yè)家。力帆集團(tuán)的主要組成力帆摩托力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)銷售有限公司成立于1992年，隸屬摩托車事業(yè)部，并在全國(guó)30多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市設(shè)立辦事處和銷售分公司，其銷售網(wǎng)絡(luò)輻射全國(guó)各地。公司現(xiàn)有"力帆"、"轟轟烈"兩大主打摩托車品牌，擁有水冷、多氣門、電噴、大排量等世界領(lǐng)先的摩托車技術(shù)產(chǎn)品，其中力帆水冷摩托在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷多年，在行業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟，深得消費(fèi)者喜愛(ài)。2006年，力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)銷售有限公司摩托車產(chǎn)銷量達(dá)到128萬(wàn)臺(tái)，行業(yè)排名第四。"產(chǎn)品為本、服務(wù)至上"是力帆

16、實(shí)業(yè)集團(tuán)銷售有限公司的銷售宗旨，用服務(wù)傳遞力帆文化，用服務(wù)體現(xiàn)力帆價(jià)值，用服務(wù)提升力帆品牌。力帆汽車重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團(tuán)下屬控股的專業(yè)汽車生產(chǎn)企業(yè)，地處重慶后花園-北碚，是國(guó)家批準(zhǔn)的底盤和整車的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),主要產(chǎn)品類型有貨運(yùn)卡車、客車、各類微車和專用車，為全國(guó)知名的交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)，有35年生產(chǎn)汽車歷史。公司占地面積8.7萬(wàn)平方米，資金實(shí)力雄厚，現(xiàn)有員工1000人，其中各類中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員近300人，具有年生產(chǎn)各類客車、貨車和專用車6000輛的生產(chǎn)能力，營(yíng)銷規(guī)模5個(gè)億。力帆客車重慶力帆汽車有限公司擁有國(guó)家批準(zhǔn)的省級(jí)技術(shù)中心和國(guó)家汽車公告產(chǎn)品194個(gè)。公司不斷研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)的

17、新產(chǎn)品，狠抓技術(shù)改造，已建成了比較完善的自動(dòng)化汽車安全環(huán)保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了"力帆牌"客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10-34座，6-8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了"力帆牌"客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10-34座，6-8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽

18、車40%暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。產(chǎn)品銷往全國(guó)30個(gè)?。ㄊ校?、自治區(qū)。國(guó)外市場(chǎng)主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國(guó)家。力帆汽車以性能可靠、造型時(shí)尚、乘座舒適、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，深受國(guó)內(nèi)外商家和客戶的喜愛(ài)。力帆客車從新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)開(kāi)始，就積極通過(guò)自己的客戶管理系統(tǒng)了解客戶需求，為客戶進(jìn)行"定向開(kāi)發(fā)"和"個(gè)性化生產(chǎn)"。在銷售過(guò)程中，通過(guò)市場(chǎng)人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質(zhì)量、性能可靠的產(chǎn)品。2.3 重要產(chǎn)品及車型保檢測(cè)線、淋雨試驗(yàn)臺(tái)、沖壓生產(chǎn)線、焊接生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、總裝生產(chǎn)線，形成了"力帆牌"客車、廂

19、式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產(chǎn)品格局，即10-34座，6-8米級(jí)普通及中、高檔豪華客車系列；干濕式廂式商用車；客貨廂式商用車系列；載貨汽車及底盤系列。力帆汽車40%暢銷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，60%出口創(chuàng)匯。國(guó)外市場(chǎng)主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國(guó)家。力帆汽車以性能可公司為保證產(chǎn)品的一致性，按照國(guó)家頒布的汽車產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)生產(chǎn)一致性保證要求，建立了一套完整的質(zhì)量體系，包括"管理職責(zé)"、"資源管理"、"過(guò)程管理"、"質(zhì)量分析和改進(jìn)"等方面的內(nèi)容，并通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量管

20、理體系、"3C"產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證等國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證體系。公司產(chǎn)品由品質(zhì)管理部嚴(yán)格監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量：各檢站嚴(yán)把內(nèi)、外配套質(zhì)量關(guān)，專職質(zhì)量員根據(jù)成品車進(jìn)行規(guī)定的道路試驗(yàn)，每一項(xiàng)過(guò)程均有檢測(cè)結(jié)果記錄，并對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追溯考核，以確保汽車質(zhì)量。2.4汽車沖壓工藝流程汽車沖壓車間生產(chǎn)的汽車外觀覆蓋件形狀很復(fù)雜，表面質(zhì)量要求高。用最少的模具成本、最少的設(shè)備臺(tái)時(shí)加工出高質(zhì)量的沖壓件，需要編制合理精益工藝方案，是對(duì)工藝人員的高要求。沖壓工藝是汽車四大工藝之一，也是首位的，所以它的地位很重要，基本的工藝流程是安裝好模具，準(zhǔn)備材料，落料，拉伸，切邊，沖孔，翻邊，整形，修復(fù)等。安裝模具是幾個(gè)人共同完成的任務(wù)，任

21、務(wù)要分配好，這樣才有利于工作的順利進(jìn)行。在力帆實(shí)習(xí)的時(shí)候，每一個(gè)液壓機(jī)都有一個(gè)機(jī)長(zhǎng)，他就是起主導(dǎo)作用的，模具的安裝首先要用行車把模具吊起來(lái)，模具有四個(gè)卡位，四個(gè)人一人一個(gè)卡位，把行車上的繩索安裝在卡位上，讓行車起吊。注意的是要保證我們每個(gè)人安全，那個(gè)模具少說(shuō)也有幾十噸重吧！這不是開(kāi)玩笑，那里的師傅和組長(zhǎng)是這樣說(shuō)的。安全是最重要的，沒(méi)了安全，掙再多的錢也無(wú)濟(jì)于事，是不是嘛！我們?cè)缟仙习嗟臅r(shí)候，都要先集合，講講安全和生產(chǎn)的任務(wù)，質(zhì)量這些的。但是安全組長(zhǎng)是每天都要講的，也是上面要求的，他也是要落實(shí)落實(shí)。我們有一個(gè)口號(hào)就是“質(zhì)量在手中，安全在心中。就是要時(shí)時(shí)刻刻注意安全。在說(shuō)準(zhǔn)備材料了， 材料準(zhǔn)備好了

22、生產(chǎn)的效率也就有了，這個(gè)就是模具不出什么問(wèn)題的話，基本都行，效率也可以達(dá)到。但是一旦模具材料壓出了問(wèn)題，那麻煩就大了，這就是時(shí)間的浪費(fèi)了，少則一個(gè)小時(shí)，多則幾個(gè)小時(shí)都很正常，那個(gè)液壓機(jī)工作一分鐘就是四塊錢，力帆汽車沖壓車間分了兩條生產(chǎn)線，一條A線,一條B線，總共十臺(tái)液壓機(jī)，一天要消耗多少錢啊！拉伸， 拉伸是保證制成合格覆蓋件最重要的，是使它能夠成型，拉伸時(shí)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，而導(dǎo)致覆蓋件的質(zhì)量缺陷，它表面微小的缺陷都會(huì)在涂裝后引起光線的反射而順壞外形的美觀，所以它就不能有一些鼓包、壓痕、拉傷、起皺、波浪、縮頸、開(kāi)裂等其他缺陷。它要求表面線條清晰，平滑，左右對(duì)稱過(guò)渡均勻。切邊， 切邊就是在生產(chǎn)過(guò)程中

23、把那些多余的材料切除掉，按照模具的模型要求沖壓出來(lái)就可以了，把切掉的廢料扔在平臺(tái)下面的廢料回收。沖孔， 就是汽車的一些固定部位，上螺絲的地方，就需要打孔，這樣汽車件之間才可以很好的鏈接在一起。翻邊， 翻邊就是材料一邊讓液壓機(jī)壓出了形狀，另一邊也要有形狀的話，就需要把它翻一個(gè)面在壓出一個(gè)形狀來(lái)，翻邊的話，新手一般都不會(huì)去翻邊的，反正我是沒(méi)有翻過(guò)邊的，那個(gè)還是有點(diǎn)危險(xiǎn)的，新手畢竟還沒(méi)那個(gè)熟練的地步，一不小心很容易劃到手的。有時(shí)還要注意檢查模具是否有一些小物體，顆粒，紙屑什么的，否則對(duì)件造成一定的損傷。整形，修復(fù)都是鈑金他們做的事了，那是因?yàn)槟＞咴趬旱臅r(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一些小意外的，也很正常，這也是鈑金組

24、的存在了，表面修復(fù)很重要，達(dá)到要求的表面裝飾的美觀要求。第三章 汽車沖壓工藝的質(zhì)量要求 3.1 汽車沖壓過(guò)程的質(zhì)量檢查汽車沖壓過(guò)程的質(zhì)量檢查。在力帆的時(shí)候，一上班就要上生產(chǎn)線了，全部工作到位就開(kāi)始生產(chǎn)汽車覆蓋件，當(dāng)然在生產(chǎn)過(guò)程中，肯定會(huì)有一些損傷，這也是在生產(chǎn)過(guò)程中所避免不了的，我們做的只能預(yù)防它，減少損傷的程度。這就要求生產(chǎn)線的員工和機(jī)長(zhǎng)多注意這些問(wèn)題了，一但有發(fā)生的模具對(duì)壓件有鼓包、壓痕、拉傷、起皺、波浪、縮頸、開(kāi)裂的等情況，就要馬上進(jìn)行檢查，不能讓下一個(gè)壓件通過(guò)它，否則就會(huì)造成更多不必要的修復(fù)，就要求我們要足夠高的責(zé)任心了，這也是帶我們的那個(gè)組長(zhǎng)對(duì)我們這樣說(shuō)的，每一個(gè)覆蓋件從我們的手中經(jīng)

25、過(guò)，我們都要仔細(xì)的把它檢查一遍，在送往下一個(gè)液壓機(jī)進(jìn)行沖壓，看到有明顯的損傷就要用油性筆把它標(biāo)記上，質(zhì)量檢測(cè)人員就會(huì)知道哪里出現(xiàn)了問(wèn)題，好及時(shí)解決問(wèn)題。3.2 表面的質(zhì)量要求汽車覆蓋件表面一定是要很平順的，沒(méi)有凹凸，不能有變形等情況，要到達(dá)表面裝飾的美觀要求。它雖然不能影響整車的使用性能，但卻直接影響汽車整車的美觀，在現(xiàn)在的汽車生產(chǎn)中，對(duì)汽車的表面質(zhì)量要求是越來(lái)越來(lái)高的，汽車覆蓋件的表面質(zhì)量是影響整車質(zhì)量的一個(gè)重要因素。一般表面質(zhì)量都是人工檢測(cè)，就是鈑金組的那些人所做的事情了，一般都是通過(guò)目視觀察來(lái)檢查，而輕微的暗坑、波浪、麻點(diǎn)等缺陷就要通過(guò)戴手套觸摸，油石打磨，光線反射進(jìn)行檢測(cè)。3.3 覆蓋

26、件內(nèi)部的質(zhì)量要求覆蓋件內(nèi)部的質(zhì)量要求。內(nèi)部的要求我覺(jué)得沒(méi)有沒(méi)表面的質(zhì)量要求嚴(yán)，但是也不是說(shuō)就不管內(nèi)部的質(zhì)量，當(dāng)然也是進(jìn)行一定的處理，否則對(duì)其它工藝環(huán)節(jié)會(huì)造成一定的失誤。第四章 實(shí)習(xí)內(nèi)容4.1汽車四大工藝的了解汽車四大工藝的了解。即是沖壓、焊裝、涂裝、總裝。在力帆第一天就去參觀了汽車生產(chǎn)的整個(gè)工藝流程。4.2模具的安裝于保養(yǎng)生產(chǎn)完一個(gè)覆蓋件，就需要安裝下一個(gè)模具，安裝模具時(shí)，一定要注意的就是安全，真的，在力帆車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，就遇到過(guò)注意安全的一些事情。注意的就是螺絲的裝卸問(wèn)題，少裝與多裝，一定要檢查仔細(xì)。生產(chǎn)完后，把固定模具那些螺絲全部卸掉，機(jī)長(zhǎng)把平臺(tái)在移動(dòng)出去，注意團(tuán)隊(duì)的分工一定要明確，不然會(huì)

27、手忙腳亂的。行車在進(jìn)行掉模具，換另一個(gè)生產(chǎn)覆蓋件的模具，在后就放入平臺(tái)上，移動(dòng)進(jìn)去，上下模具進(jìn)行校對(duì)，鎖緊模具，開(kāi)始生產(chǎn)。保養(yǎng)，在生產(chǎn)完后一定要注意對(duì)模具的日常維護(hù)和保養(yǎng)，1那樣會(huì)確保覆蓋件的質(zhì)量合格，面品，斷面質(zhì)量和產(chǎn)品尺寸形狀等。2可以提升模具的使用壽命，雜質(zhì)會(huì)對(duì)模具的表面造成傷害。3確保生產(chǎn)效率，日常保養(yǎng)可以降低模具在生產(chǎn)過(guò)程中的異常率，提高生產(chǎn)效率。5實(shí)現(xiàn)5S及意義，重要的是安全，保養(yǎng)可以提前發(fā)現(xiàn)或消滅安全隱患。4.3覆蓋件的放件與取件就是在生產(chǎn)過(guò)程中放件要輕放，放到位，取件也要輕取，不要硬取，不然會(huì)變形的，人為變形的話，還要罰錢，我就被罰過(guò)30塊，還是很心疼的。一句話概括就是輕拿輕放

28、。4.4覆蓋件的表面質(zhì)量檢查在生產(chǎn)過(guò)程中，難免會(huì)發(fā)生一些鼓包、壓痕、拉傷、起皺、波浪、縮頸、開(kāi)裂等其他情況。這就需要我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做一個(gè)負(fù)責(zé)的人。第5章 實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)通過(guò)在力帆實(shí)習(xí)的3個(gè)月，自己也在慢慢成長(zhǎng)，讓我學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識(shí)。讓我明白了“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”這句話的真實(shí)意義。一個(gè)人如果只懂理論，那么他永遠(yuǎn)都不會(huì)明白實(shí)踐的意義和實(shí)踐的真理。實(shí)踐讓我成長(zhǎng)，讓我懂的更多，讓我學(xué)到了更多。在工作中一定要團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)，這樣才能很好的完成任務(wù)呀。同時(shí)，也讓我更加了解汽車，讓我對(duì)汽車懂得了更多，讓我對(duì)汽車的基本組成，基本零件有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。對(duì)汽車的制造工序，做工細(xì)心，做工負(fù)責(zé)，是每一位汽車制造的必修課。因?yàn)樗P(guān)系著每一位駕駛員的安全，它關(guān)系著每一個(gè)家庭的幸福。所以，作為一個(gè)汽車制造者，肩上的責(zé)任是多么的重要。所以我們?cè)谏a(chǎn)汽車的時(shí)候，千萬(wàn)不要