機(jī)電管理制度

1、井下排水設(shè)備安全管理制度1、水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。工作水泵的能力，應(yīng)能在20h排出礦井24h的正常涌水量（包括充填水及其他用水）。備用水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的70%。并且工作和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20h排出礦井24h的最大涌水量。檢修水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的25%。水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井，可根據(jù)具體情況，在主水泵房預(yù)留安裝一定數(shù)量水泵的位置。2、水管：必須有工作和備用的水管。工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h排出礦井24h的正常涌水量。工作和備用水管的總能力，應(yīng)能配合工作和備用水泵在20h排出礦井24h的最大涌水量。涌水量小于300m3/h的礦井，排水管也

2、不得少于兩趟。3、配電設(shè)備：應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)，并能夠同時開動工作和備用水泵。4、有突水淹井危險的礦井，可另行增建抗災(zāi)強(qiáng)排能力泵房。對小涌水量礦井的水泵，煤礦安全規(guī)程沒有具體規(guī)定。而設(shè)計“規(guī)范”中要求，對于正常涌水量為50m3/h及以下，最大涌水量為100m3/h及以下的礦井，可選用兩臺水泵，其中一臺工作，一臺備用。井下主排水設(shè)備的管理：1、建立檢修制度，按規(guī)定對水泵進(jìn)行大、中、小修，保證臺臺水泵完好，臺臺水泵能正常運轉(zhuǎn)。井下發(fā)生水害時，備用水泵、檢修水泵都能投入運轉(zhuǎn)。2、建立巡回檢查制度，巡回檢查水泵、排水系統(tǒng)、電氣部分、儀表的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、及時反應(yīng)。3、運行中要

3、注意日常維護(hù)，要做到“勤、查、精、聽、看”。勤：勤看、勤聽、勤摸、勤修、勤聯(lián)系；查：查各部螺栓、查油量油質(zhì)、查各軸承溫度、查安全設(shè)備和電氣設(shè)備、查閘閥和逆止閥好壞；精：精通業(yè)務(wù)，精力集中；聽：聽取上班的交接情況、聽取別人的反映、聽機(jī)器運轉(zhuǎn)的聲音；看：看水位的高低、看儀表指示是否正確和有否故障、看油圈甩油狀況和潤滑是否良好。4、做好泵體、電機(jī)、環(huán)形管路、閥門等防腐工作。5、做好壓力表、真空表、電壓表、電流表、電度表的整定、定期校驗工作。6、雨季前做好水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。7、建立各種規(guī)章制度：要害場所管理制度、崗位責(zé)任制度和包機(jī)制度、交接班制度、操作規(guī)程和領(lǐng)導(dǎo)干部上崗查崗制度。絞車運輸事故的預(yù)防措施1

4、、預(yù)防過卷因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升器提升到上部終點停車位置0.51m以上，稱為過卷。為了防止過卷造成的危害，在上部終點停車位置以上0.51m處，裝設(shè)過卷保護(hù)開關(guān)。當(dāng)串車或提升器觸及該開關(guān)后，絞車自動斷電，保險閘施閘。由于從過卷開關(guān)動作到保險閘閘塊接觸到絞車滾筒閘輪有一段空動時間，因而串車或提升器在高速運行慣性力的作用下將仍可上行一段距離，即使保險閘閘塊與閘輪接觸施閘后，還會出現(xiàn)串車或提升器繼續(xù)上行一段距離。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升器在正常運行速度情況下，觸及過卷開關(guān)后繼續(xù)上行可能到達(dá)的一段距離，并乘1.5倍的備用系數(shù)。應(yīng)在這段距離鋪好

5、軌道，不許有任何障礙物。當(dāng)發(fā)生過卷時，串車或提升器能在過卷距離平穩(wěn)停車，避免發(fā)生事故。2、預(yù)防放飛車放飛車有下列害處：（1）運行速度不能控制。相當(dāng)于自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。如果突然施閘，將產(chǎn)生較大的沖擊負(fù)荷，甚至制動不住，造成斷繩（或帶繩）跑車事故；（2）遇有事故需要停車時，則不能保證準(zhǔn)確停住，加大閘輪和閘帶的磨損；3）運行速度超過正常速度后，使絞車滾筒、齒輪、電動機(jī)轉(zhuǎn)子都將產(chǎn)生很高轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生極大的離心力，因機(jī)械強(qiáng)度和偏重等原因，可能造成電動機(jī)掃膛或燒毀，加快齒輪、軸承等的損壞；（4）當(dāng)某些絞車安裝不牢固時，飛車中緊急制動，特別是當(dāng)提升器運行速度較高時制動，則產(chǎn)生很大的沖擊力，可

6、能拉壞絞車的基礎(chǔ)螺栓、地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發(fā)生跳動或傾覆事故，對司機(jī)及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害。放飛車是絞車操作工的嚴(yán)重違章行為。3、預(yù)防松繩沖擊松繩沖擊產(chǎn)生的原因有：（1）把鉤工操作不精心。明知絞車松繩很多，仍把提升器（礦車）強(qiáng)行推過斜巷上部平車場的變坡點，產(chǎn)生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；（2）司機(jī)操作時不主動觀察松繩情況，不與把鉤工、信號工密切配合，沒有在松繩情況下先緊一下繩后，再進(jìn)行下放運行操作；（3）絞車司機(jī)精力不集中，沒有注意松繩保護(hù)裝置發(fā)出的松繩信號，結(jié)果造成松繩沖擊；（4）斜井或立井箕斗提升時，在上部卸載處常用卸載曲軌來進(jìn)行卸載。當(dāng)箕斗暫時卡阻在卸載架上時，司機(jī)沒

7、有及時發(fā)現(xiàn)，按常規(guī)反放車，這樣鋼絲繩就會松弛。當(dāng)外加卡阻力突然消失時，即發(fā)生松繩沖擊；（5）斜巷絞車向上提升時，因絞車制動力矩過大，造成絞車的減速度大于提升器的自然減速度，即絞車先停止，而提升器仍按自己慣性向上運行，直至自然停止，造成松繩；然后又在重力的作用下，反向運行，造成松繩沖擊。松繩沖擊產(chǎn)生下列嚴(yán)重危害：（1）松繩沖擊產(chǎn)生的沖擊力與松繩長度、滾筒外鋼絲繩長度、鋼絲繩粗細(xì)、斜巷傾角、提升器質(zhì)量等有關(guān)，比正常計算的靜拉力超過幾倍或十幾倍，因此會拉斷鋼絲繩或連接裝置，造成斷繩跑車墜井事故；（2）鋼絲繩拉斷后，因其自身的彈力，會傷害司機(jī)和周圍的工作人員；（3）跑車后的提升器或鋼絲繩將與巷道軌道棚

8、柱產(chǎn)生劇烈摩擦和碰撞，若產(chǎn)生金屬火花，則可能引起瓦斯或煤塵爆炸事故。4、預(yù)防斜巷串車提升運輸中發(fā)生跑車事故斜巷串車提升運輸中發(fā)生跑車事故的原因有：（1）鋼絲繩斷裂。鋼絲繩斷裂的主要原因有：磨損或斷絲嚴(yán)重，超過規(guī)定要求；銹蝕嚴(yán)重，使鋼絲繩的強(qiáng)度和韌性降低；鋼絲繩使用中出現(xiàn)扭曲、打扣、折繩等嚴(yán)重?fù)p傷；運行中受到過大的沖擊負(fù)荷。（2）連接裝置斷裂。連接裝置和礦車檢查、檢修不及時，使用多年沒有做過拉力試驗，連接件出現(xiàn)裂紋沒有及時發(fā)現(xiàn)，或用其他不合格的物件代替插銷，造成連接裝置斷裂；（3）竄銷脫鉤。礦車插銷沒有防止脫落裝置或防止脫落裝置失效，插銷沒有放到位，軌道鋪設(shè)質(zhì)量差、行車中車輛在軌道接口處跳動（或

9、脫軌）引起插銷跳動而竄出；（4）防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置沒有或失靈。斜巷上部平車場沒有設(shè)阻車器，變坡點處沒有設(shè)擋車裝置，變坡點下方約一列車長處沒有設(shè)擋車裝置，斜巷中間沒有設(shè)跑車防護(hù)裝置，以及上述裝置失靈，發(fā)生跑車事故；（5）把鉤工違章操作或麻痹大意。把鉤工沒有掛鉤或沒有認(rèn)真掛好就將礦車從平巷推下斜巷；提升車輛未全部上安全平坡道就提前摘鉤；沒有將常閉的擋車裝置處于常閉擋車位置；沒有對常開的跑車防護(hù)裝置進(jìn)行認(rèn)真的檢查和試驗；在斜巷上部平車場鋼絲繩松繩較多的情況下，沒有與司機(jī)配合先緊繩，而把礦車直接推過變坡點，造成松繩沖擊而發(fā)生斷繩跑車事故；（6）絞車制動力矩過小，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，司機(jī)

10、操作不當(dāng)。絞車制動裝置出現(xiàn)故障、閘瓦磨損超限、閘瓦間隙過大、操作手把調(diào)節(jié)不正確、制動系統(tǒng)杠桿及重錘運動受阻擋等使制動力矩減小；司機(jī)操作不當(dāng)，下放重物時電動機(jī)送電不及時又沒施閘，超速運行后，停不住車；鋼絲繩進(jìn)行倒繩頭作業(yè)時，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，造成滾筒上繩頭抽出等而發(fā)生帶繩跑車事故。預(yù)防斜井跑車事故的措施有：（1）按規(guī)定設(shè)置可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置，實現(xiàn)一坡三擋，加強(qiáng)檢查、維護(hù)、試驗，健全責(zé)任制。（2）對鋼絲繩和連接裝置必須加強(qiáng)管理，設(shè)專人定期檢查和試驗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；（3）礦車要設(shè)專人檢查，至少每2年進(jìn)行一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環(huán)、插銷的安全系數(shù)不得小于

11、6；（4）礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置；（5）把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查各防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數(shù)，如不符合要求不準(zhǔn)發(fā)出開車信號。嚴(yán)禁先打開擋車裝置后進(jìn)行掛鉤操作，嚴(yán)禁礦車在沒有運行到安全停車位置就提前摘鉤，嚴(yán)禁在松繩較多的情況下把礦車強(qiáng)行推過變坡點，嚴(yán)禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷；（6）絞車操作工要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開車前必須認(rèn)真檢查制動裝置及其他安全裝置，操作時要準(zhǔn)、穩(wěn)、快，特別注意防止松繩沖擊現(xiàn)象；（7）保證斜井軌道和道岔的質(zhì)量合格；（8）保持斜井完好的頂、幫支護(hù)，并保持運行

12、軌道干凈、無雜物。信號把鉤工交接班注意事項信號把鉤工交接班制度是保證礦井安全提升、運輸?shù)囊豁椫匾贫?，是信號把鉤工一項重要的工作。因此除按規(guī)定交接班要求做到的以外還應(yīng)當(dāng)做到：1、接班人未按時到達(dá)工作崗位，交班人不得擅自離崗，不準(zhǔn)找他人替代交班，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報告，經(jīng)同意后方可離開崗位。2、交接班中發(fā)現(xiàn)問題時，必須向領(lǐng)導(dǎo)報告并作好記錄，如問題影響提升或運輸安全時，必須取得領(lǐng)導(dǎo)指示，并采取安全措施，方可發(fā)送開車信號。3、為了確保安全操作，立井信號把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三準(zhǔn)三不發(fā)：（1）三準(zhǔn)：看準(zhǔn)、聽準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號；（2）三不發(fā)：罐門子，或罐簾子未拉好不發(fā)信號；改變信號時，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號；信號未看準(zhǔn)、未

13、聽清不發(fā)信號。4、為了確保安全操作，信號把鉤工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行六注意：（1）注意進(jìn)出罐人數(shù)無差錯；（2）注意信號，防止誤發(fā)信號；（3）注意檢查乘罐人的肢體不要突出罐外；（4）注意與提升司機(jī)、吊運人員及維修人員勤聯(lián)系；（5）注意提升機(jī)運行情況；（6）注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。照明、電話和信號安全規(guī)定1、 井下所有工作地點、安全人行道和通往工作地點的人行道都應(yīng)設(shè)有照明。2、掘工作面可采用移動式電器照明。3、在380V/220V的照明線路中，中性線不應(yīng)裝熔斷器或開關(guān)。4、井底車場、各中段井口、主要泵房必須與地面交換臺或調(diào)度室有直通電話。5、井下電氣信號須能同時發(fā)聲和發(fā)光。提升裝置應(yīng)有獨立的信號系統(tǒng)。信號

14、電源不宜超過127V。6、豎井提升系統(tǒng)，須設(shè)有能從各中段發(fā)給井口信號工轉(zhuǎn)給卷揚司機(jī)的信號裝置，以及電話和話筒。7、 罐籠提升信號系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有下列信號：（1）工作執(zhí)行信號；（2）提升中段指示信號；（3）提升種類信號；（4）檢修信號；（5）事故信號；（5）無聯(lián)系電話時，應(yīng)設(shè)有聯(lián)系詢問信號。井下安全用電措施為了保證煤礦電氣設(shè)備安全運行，除不允許變壓器中性點接地外，對用電安全還提出了“七無、七有、兩齊、七全、三堅持、十不準(zhǔn)”等有關(guān)要求?！捌邿o”：無雞爪子；無羊尾巴；無可延燃電纜；無電纜與易燃物接觸；無電纜盤圈和“8”字型，無電纜埋壓和泡在水中；無明接頭?！捌哂小保河羞^流、過負(fù)荷和斷相保護(hù)；有漏電保護(hù)、

15、漏電閉鎖和接地選擇保護(hù)；有螺釘和彈簧圈；有密封圈和擋板；有接地裝置；有兩回電源線路；有中和電液的溶液?！皟升R”：電纜懸掛整齊；設(shè)備硐室清潔整齊?！捌呷保悍雷o(hù)裝置全（指防護(hù)罩及柵欄等）；絕緣用具全；圖紙資料全；防火用具全；防火門全；信號照明全；記錄全?！叭龍猿帧保簣猿质褂寐╇娎^電器；堅持使用煤電鉆綜合保護(hù)；堅持使用局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電閉鎖裝置?！笆粶?zhǔn)”：1、不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過流保護(hù)裝置。2、不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器。3、不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護(hù)裝置。4、不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)、電、瓦斯閉鎖裝置。5、不準(zhǔn)明火操作，明火打點，明火放炮。6、不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲等代替熔斷絲。7、停風(fēng)、停電的工作面，沒有檢查瓦斯前

16、不準(zhǔn)送電。8、失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用。9、不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈。10、不準(zhǔn)帶電檢修和搬遷電氣設(shè)備。礦井電氣設(shè)備的使用和維護(hù)規(guī)定1、井下防爆電氣設(shè)備，在入井前應(yīng)由指定的，經(jīng)過考試合格的防爆電氣檢查員檢驗，取得合格證后方可入井。2、設(shè)備周圍應(yīng)保持清潔、無淋水、積水，外殼必須完整良好，不得有裂紋和變形，閉鎖裝置應(yīng)可靠牢固。3、隔爆電氣設(shè)備的使用和維護(hù)、必須符合以下要求。（1）隔爆面無銹蝕、傷痕，外部的結(jié)合面或轉(zhuǎn)動部分的間隙應(yīng)符合煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的要求；（2）接線柱絕緣良好；有螺絲、彈簧墊、有密封圈、擋板，進(jìn)出線的喇叭口有電纜壓緊裝置；（3）消弧罩、消弧片齊全。消弧罩無損壞，燒傷和卡住觸

17、頭現(xiàn)象。4、電纜接線符合要求，消滅“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭。5、電纜敷設(shè)必須符合（煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。井下供電“十不準(zhǔn)”1、不準(zhǔn)帶電檢修。2、不準(zhǔn)甩掉無壓釋放器、過電流保護(hù)裝置。3、不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器、煤電鉆綜合保護(hù)和局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)電、瓦斯電閉鎖裝置。4、不準(zhǔn)明火操作、明火打點、明火放炮。5、不準(zhǔn)用銅、鋁、鐵絲等代替保險絲。6、停風(fēng)、停電的采掘工作面，未經(jīng)檢查瓦斯，不準(zhǔn)送電。7、有故障的供電線路，不準(zhǔn)強(qiáng)行送電。8、電氣設(shè)備的保護(hù)裝置失靈后，不準(zhǔn)送電。9、失爆設(shè)備、失爆電器，不準(zhǔn)使用。10、不準(zhǔn)在井下拆卸礦燈。電纜管理制度1、電纜的管理。電纜是采區(qū)供電系統(tǒng)的重要組成部分，也是電氣管理中最薄

18、弱的環(huán)節(jié)。因此，必須加強(qiáng)對電纜的管理，具體要求是：（1）礦井必須設(shè)立電纜管理組，對電纜實行集中統(tǒng)一管理；（2）使用電纜的單位，應(yīng)設(shè)兼職“電纜管理員”一人，負(fù)責(zé)本單位電纜的領(lǐng)取、入井、移交、驗收及電纜回收上井，向電纜管理組交還電纜等工作；（3）電纜管理組應(yīng)有必要的規(guī)章制度，例如：電纜管理組的職責(zé)范圍；電纜的領(lǐng)取和發(fā)放規(guī)定；電纜的回收和上井規(guī)定；電纜的編號、修補、試驗、調(diào)配和報廢的規(guī)定；電纜的丟失、損壞和事故分析及有關(guān)獎懲制度的規(guī)定；電纜的帳、卡、圖、板管理；電纜的入庫保管制度；掌握井下電纜的分布及使用情況等。（4）電纜入井前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，填寫入井證。沒有入井證的電纜，禁止入井使用；（5）高壓

19、電纜應(yīng)執(zhí)行掛牌制度，以便識別和管理。掛牌的地點有：電纜入井的轉(zhuǎn)角處；井下中央變電所高壓電纜進(jìn)、出線處；主要運輸大巷中電纜分支處；井下機(jī)電硐室的高壓電纜進(jìn)、出線處。電纜標(biāo)志牌上應(yīng)注明：電纜的型號、規(guī)格、長度及維護(hù)人。2、電纜的領(lǐng)取、發(fā)放和回收的規(guī)定（1）新購進(jìn)的電纜，由電纜管理組統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)回的電纜經(jīng)檢查合格后，一律統(tǒng)一編號、上帳、建卡；（2）沒有合格證的電纜，不準(zhǔn)發(fā)放；（3）電纜管理組發(fā)放電纜有以下原則：生產(chǎn)單位因采區(qū)銜接而增加負(fù)荷需要電纜時，應(yīng)有負(fù)荷增審批手續(xù)；運行中的電纜，因損壞而需要更換時，可重新領(lǐng)取。但事后必須查明原因，找出責(zé)任者。無故損壞者，應(yīng)按制度賠償；因電纜絕緣電阻降低，不能保證

20、檢漏裝置正常運行時，可以重新領(lǐng)?。还╇娀蚺潆娋€路負(fù)荷改變時，可以更換。電纜的回收規(guī)定：（1）采區(qū)生產(chǎn)結(jié)束，應(yīng)及時將電纜回收上井，如數(shù)交給電纜管理組，并設(shè)專人驗收檢查：檢查每條電纜兩端號碼是否存在；電纜護(hù)套是否完整無損；芯線有無斷線或損傷。（2） 如果電纜嚴(yán)重?fù)p壞或無故割斷時，必須追查責(zé)任，并報上級領(lǐng)導(dǎo)，聽候處理。（3）提升用鋼絲繩使用保管安全規(guī)定1、新繩到貨后必須按本規(guī)定第5項規(guī)定的進(jìn)行驗收試驗。合格后妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。2、每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料（包括出廠廠家合格證、驗收證書等）。3、保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行1次試驗，合格后方可使用。4、直徑在18m

21、m及其以下的專為提升物料用的鋼絲繩，有廠家合格證書，外觀檢查無銹蝕和損傷，可以不做本規(guī)定（1）、（3）項所要求的試驗。5、新鋼絲繩懸掛前的試驗（包括驗收試驗）和在用繩的定期試驗，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：（1）新繩懸掛前的試驗：必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判定：不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%，不得用作降人員；達(dá)到10%，不得用作升降物料；以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于規(guī)定時，該鋼絲繩不得使用。（2）在用繩的定期試驗，可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗。試驗結(jié)果，仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計算和判定：不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷

22、面積之比達(dá)到25%時，該鋼絲繩必須更換；2以合格鋼絲拉斷力總合為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于本題第6 項的規(guī)定時，該鋼絲繩必須更換。（3）新繩和在用繩的韌性指標(biāo)，必須符合表的規(guī)定。使用不同韌性標(biāo)號的鋼絲制造的鋼絲繩，應(yīng)以其中低韌性標(biāo)號鋼絲的韌性為該鋼絲繩的韌性標(biāo)號。6、使用中的鋼絲繩做定期試驗時，如果安全系數(shù)小于下列數(shù)字，必須更換：（1）專為升降人員用的小于7；（2）升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于6；（3）專為升降物料用的和懸掛吊盤用的小于5。7、各種用途的鋼絲繩，在懸掛時的安全系數(shù)必須符合規(guī)定。提升用鋼絲繩定期檢查、試驗與更換安全規(guī)定1、提升鋼絲繩必須每天檢查1次，平

23、衡鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查1次。對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄簿。2提升鋼絲繩的定期試驗，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月試驗1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月試驗1次；（2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經(jīng)過1年進(jìn)行第1次試驗，以后每隔6個月試驗1次。摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑在18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩，不受上述限制。3、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換：（1）各種股捻鋼絲繩在1個

24、捻距斷絲斷面積，同鋼絲總斷面積之比達(dá)到下列規(guī)定時，必須更換：升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%；專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩包括緩沖繩）和兼作運人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)的鋼絲繩為10%；罐道鋼絲繩為15%；架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和專為運物料的鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)用的鋼絲繩為25%。（2）鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形；斷絲超過本條（1）的規(guī)定；直徑減小值超過本條（3）的規(guī)定；遭受猛烈拉力的一段，其長度伸長0.5%以上。在鋼絲繩使用后期，斷絲數(shù)突

25、然增加或伸長突然加快（例如：連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長，或在某一捻距每天都有斷絲出現(xiàn)），必須立即更換。（3）以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)到下列數(shù)值時，必須更換：提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%；罐道鋼絲繩為15%；使用密封鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%。（4）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更換。鋼絲繩及連接裝置安全規(guī)定1、選擇鋼絲繩時，作為提升用的鋼絲繩其抗拉強(qiáng)度不得小于155kg/mm2。2、提升鋼絲繩應(yīng)做定試驗，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起一般每

26、隔一年試驗一次。3、各種提升裝置用的新鋼絲繩，懸掛時的安全系數(shù)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）專用升降人員的，不得低于9；（2）用于升降人員和物料的，在升降人員時，不得低于9，升降物料時，不得低于7.5；（3）專用于升降物料的，不得低于6.5。4、在井筒懸掛水泵、水管、風(fēng)管、安全梯和電纜用的鋼絲繩，一般使用年限為2年。經(jīng)試驗合格者，可繼續(xù)使用，但要加強(qiáng)維護(hù)和檢查。5、對提升鋼絲繩，要每天檢查一次，每周還要以0.3m/s以下的速度進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，每月進(jìn)行一次全面檢查。此外，每月要對平衡繩（尾繩）和罐道繩進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。檢查結(jié)果要進(jìn)行記錄。鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)更換新繩：（1）提升鋼絲繩，在一個

27、捻距斷絲數(shù)超過5%（如斷絲在端部，允許切去斷絲部分繼續(xù)使用）；（2）平衡鋼絲繩，在一個捻距斷絲數(shù)超過10%；（3）傾斜角在30°以下的斜井提升鋼絲繩，在一個捻距斷絲數(shù)超過10%，傾角在30°以上的提升鋼絲繩，按照豎井提升鋼絲繩的要求執(zhí)行；（4）提升鋼絲繩，直徑比開始使用時縮小10%，或捻距比開始使用時延長0.5%，或外層鋼絲直徑減小30%時，應(yīng)更換新繩。6、禁止提升裝置使用帶有斷股、接頭或其他易造成事故缺陷的鋼絲繩。7、鋼絲繩受到卡罐或突然停罐等猛烈拉力時，應(yīng)立即停止運轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受到損傷，或因劇烈拉動使鋼絲繩延長0.5%或直徑縮小10%時，必須更換新繩。8、

28、平衡鋼絲繩（尾繩）的長度，應(yīng)能滿足罐籠過卷的需要。平衡鋼絲繩不得被水淹沒，也不許有托繩現(xiàn)象。9、正在使用的鋼絲繩，每月至少涂油兩次。10、單繩提升，鋼絲繩與提升器之間必須用桃形環(huán)連接。鋼絲繩穿過桃形孔用繩卡與主繩卡緊，繩卡應(yīng)不少于5個，其間距為200300mm。然后再掐一個視察圈。提升器須用帶拉桿的耳環(huán)和保險鏈、或其他類型的連接裝置及保險裝置，分別連接在桃形環(huán)口。安裝好的保險鏈，不準(zhǔn)有打結(jié)現(xiàn)象。11、必須經(jīng)常檢查防墜器的全部連接部件，并注油潤滑。每半年應(yīng)對使用中的防墜器進(jìn)行一次清洗和脫鉤試驗，其下滑長度應(yīng)不小于100mm，不大于300m。新安裝的或大修后的防墜器，必須進(jìn)行試驗，不合格者不準(zhǔn)使用

29、。12、確鑿井懸掛吊盤時，吊盤至少要有4點連接在鋼絲繩上。井筒深度超過100m時，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作導(dǎo)向繩使用。13、斜巷提升時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩掛鉤之間的連接，必須使用不能自行脫開的連接裝置。傾角超過12°(的斜巷提升，要加裝保險鏈或保險繩。14、連接裝置和其他有關(guān)部分的安全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：（1）用于專門升降人員，或升降物料和人員的升降裝置的拉桿、保險鏈和其他類型的保險裝置的安全系數(shù)不得低于13；（2）用于專門升降物料的升降裝置的拉桿、保險鏈和其他類型的保險裝置的安全系數(shù)不得低于10（升降物料和人員的，不得低13）；（3）礦車的連接鉤環(huán)、連接桿的安全系數(shù)不

30、得低于6；（4）斜井提升的繩頭連接裝置的安全系數(shù)不得低于10。各種連接裝置要定期檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的要立即更換。絞車操作工交接班制度1、必須按規(guī)定時間在現(xiàn)場交接班。2、交班人員必須將當(dāng)班情況及問題向接班人員交代清楚，交班人員能處理的問題應(yīng)由交班人員處理，不能處理的，作好記錄，及時匯報。3、必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、備品、配件交接清楚。4、接班人員因故未按時到崗，交班人員一般不得擅離崗位，應(yīng)及時向本隊、業(yè)務(wù)科室或礦調(diào)度室匯報聯(lián)系，經(jīng)同意后，并做好善后處理，才能離開工作崗位。5、交接雙方應(yīng)按正常巡回檢查路線共同進(jìn)行一次實地巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填入交接班記錄中，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報，趕快處理。

31、6、交接雙方應(yīng)共同實際操作12次，共同體驗絞車運行情況，確認(rèn)無誤，方可正式交接班。7、接班人員認(rèn)為有一些重大安全問題未交代清楚，可以拒絕接班，但必須報告上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)裁決。接班人員不得借故拒絕接班。8、雙方認(rèn)為交接清楚后，應(yīng)在交接班記錄簿上填寫記錄數(shù)據(jù)，雙方簽字后有效。主提升機(jī)操作工交接班制度1、交接班必須按時在崗位現(xiàn)場上進(jìn)行。2、交接班要按照巡回檢查制度規(guī)定的項目認(rèn)真進(jìn)行檢查。3、交接班必須嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”：（1）交清當(dāng)班運轉(zhuǎn)情況，交待不清不接；（2）交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接；（3）交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交待不清不接；（4）交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時不接；

32、（5）交清設(shè)備和室衛(wèi)生打掃情況，不清潔不接；（6）交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不（7）交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交待情況時可不接。4、交接班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定進(jìn)行交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向上級匯報。5、符合交接班規(guī)定時，雙方要在交接班記錄簿上簽字。機(jī)電設(shè)備定期檢修制度1、煤礦所有機(jī)電設(shè)備必須實行計劃檢修制，檢修時間必須保證，檢修所需的備品、配件要有一定的儲備，貫徹執(zhí)行以預(yù)防為主、實行計劃的檢修方針，切實做好機(jī)電設(shè)備的檢修工作。2、機(jī)電設(shè)備的檢修按不同檢修內(nèi)容和工作量的大小，分為大、中、小修三類。各種設(shè)備的檢修周期、類別按煤礦機(jī)電設(shè)備管理規(guī)程及礦的機(jī)電設(shè)備管理檢修辦法有關(guān)條例執(zhí)行，牽涉到供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的如主變電所等參照電力部的有關(guān)檢修規(guī)程執(zhí)行。3、設(shè)備檢修要保證質(zhì)量，凡是經(jīng)過檢修的設(shè)備必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格驗收各檢修工作，在一部分工序完成后應(yīng)及時進(jìn)行中間驗收，整個檢修工程完成后，應(yīng)進(jìn)行竣工總驗收。4、檢修設(shè)備在驗收合格后，由主管技術(shù)員將檢修情況詳細(xì)記入檢修記錄，寫出檢修總結(jié)，存檔技術(shù)室。主絞車的檢查維護(hù)制度（1）經(jīng)常檢查各部螺栓、鉚釘、銷軸等連接零件是否有松動脫落情況，對軸承座螺栓和地腳螺栓應(yīng)特別注意檢查，有松動件應(yīng)及時擰緊，脫落件應(yīng)及時補齊；（2）定期檢查減速箱齒輪嚙合情況，檢查齒輪是