107鞏固練習(xí)動(dòng)量定理及其應(yīng)用提高

1、A.所受的合外力一定發(fā)生變化C.物體的速度一定發(fā)生變化2.質(zhì)量為m的物體沿傾角為【鞏固練習(xí)】、選擇題：1.一物體的動(dòng)量發(fā)生了變化，下列說(shuō)法正確的是（）B. 所受合外力的沖量一定不是零D.物體的加速度一定發(fā)生變化的斜面勻速下滑了時(shí)間t，下列說(shuō)法正確的是（A.物體所受彈力的沖量大小為mg cos tB.物體所受彈力的沖量為零C. 物體所受彈力和摩擦力的沖量大小為mg tD.重力對(duì)物體的沖量大小為 mgsin t3 一個(gè)質(zhì)量為m的物體放在水平桌面上，現(xiàn)用一個(gè)水平恒力F作用于它，作用時(shí)間為 t,但物體始終靜止。那么在這段時(shí)間內(nèi)（）A. 力F對(duì)物體所做的功為零B.力F對(duì)物體的沖量為零C.合力對(duì)物體所做的

2、功為零D.合力對(duì)物體的沖量為零4. 質(zhì)量為m的鋼球自高處下落，以速率v1碰地，豎直向上彈回，碰撞時(shí)間極短，離地的速率為v2,在碰撞過(guò)程中，地面對(duì)鋼球的沖量的方向和大小為（）A.向下，m(w v2)B.向下，m(vi v?)C.向上，m(w v2)D.向上，m(v1 v2)5，以質(zhì)量為m的鐵錘，以速度v豎直打在木樁上-經(jīng)過(guò)t時(shí)間而停止。則在打擊時(shí)間內(nèi)，鐵錘對(duì)木樁的平均沖力大小是（）丄mvA. mg tB.C .tmvmvmgD .ttmg6.物體在恒定的合力 F作用下作直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t1內(nèi)速度由0增大到V ,在時(shí)間t2內(nèi)速度由v增大到2v。設(shè)F在ti內(nèi)做的功是 w,沖量是Il ； F在t2內(nèi)做

3、的功是 W2,沖量是12。那么（）A.Ii一l2，WW2B. Ii丨2,W-W2C. Iil2，WW2D. Iil2，WVW27 如圖所示，把重物 G壓在紙帶上，用一個(gè)水平力緩慢拉動(dòng)紙帶，重物跟著一起運(yùn)動(dòng)，若迅速拉動(dòng)紙帶，紙帶將會(huì)從重物下抽出，下列關(guān)于這些現(xiàn)象的說(shuō)法正確的是（）A .在緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)，重物和紙帶間的摩擦力小B 在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，重物和紙帶間的摩擦力小C .在緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量大D .在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量小8、（2015 池州一模）把皮球從地面以某一初速度豎直上拋，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后皮球又落回拋出點(diǎn),上升最大高度的一半處記為A點(diǎn)以地面為零勢(shì)能面設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

4、受到的空氣阻力大小與速率成正比，則（）A 皮球上升過(guò)程中的克服重力做功大于下降過(guò)程中重力做功B 皮球上升過(guò)程中重力的沖量大于下降過(guò)程中重力的沖量C 皮球上升過(guò)程與下降過(guò)程空氣阻力的沖量大小相等D .皮球下降過(guò)程中重力勢(shì)能與動(dòng)能相等的位置在A點(diǎn)下方9、（2015縣校級(jí)模擬）在高臺(tái)跳水中，運(yùn)動(dòng)員從高臺(tái)向上躍起，在空中完成動(dòng)作后，進(jìn)入水中在浮力作用下做減速運(yùn)動(dòng)， 速度減為零后返回水面. 設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程為 ？在進(jìn)入水中做減速 運(yùn)動(dòng)過(guò)程為 ？不計(jì)空氣阻力和水的粘滯阻力，則下述判斷錯(cuò)誤的是（）A. 在過(guò)程？中，運(yùn)動(dòng)員受到的沖量等于動(dòng)量的改變量B. 在過(guò)程？中，運(yùn)動(dòng)員受到重力沖量的大小與過(guò)程？中浮力

5、沖量的大小相等C. 在過(guò)程？中，每秒鐘運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量的變化量相同D. 在過(guò)程？和在過(guò)程？中運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量變化的大小相等10、（2015 蒙城縣校級(jí)模擬）如圖所示，水平桌面上放著一對(duì)平行金屬導(dǎo)軌，左端與一電源相連，中間還串有一開(kāi)關(guān) K.導(dǎo)軌上放著一根金屬棒ab,空間存在著勻強(qiáng)磁場(chǎng)已知兩導(dǎo)軌間距為d,電源電動(dòng)勢(shì)為E,導(dǎo)軌電阻及電源內(nèi)阻均不計(jì)，ab棒的電阻為R,質(zhì)量為m,棒與導(dǎo)軌間摩擦不計(jì).閉合開(kāi)關(guān)K, ab棒向右運(yùn)動(dòng)并從桌邊水平飛出，已知桌面離地高度為h,金屬棒落地點(diǎn)的水平位移為s.下面的結(jié)論中正確是（）、填空題11. 以10m/s的初速度在月球上豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的石塊，它落在月球表面上的速率

6、也是10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)，石塊速度的變化量為 ，其方向是 ，它的動(dòng)量的增量等于 ,其方向是，石塊受到的月球引力的沖量是 ，方向是。12. A、B兩物體在光滑水平面上相向滑行，A物體速度大小為8m/s, B物體速度大小為4m/s,兩物體相碰后均靜止，則兩物體所受沖量大小之比為 ，兩物體質(zhì)量之比為 .13. 質(zhì)量為50kg的特技演員從5m高墻上自由落下，著地后不再?gòu)椘?，假如他能承受的地面支?力最大為體重的4倍，則落地時(shí)他所受到的最大合力不應(yīng)超過(guò) N，為安全計(jì)，他落地時(shí)間最少不應(yīng)少于 （ g 10m/s ）三、解答題：14. 一輛轎車強(qiáng)行超車時(shí)，與另一輛迎面駛來(lái)的轎車相撞，兩車相撞后連為一體，

7、兩車車身因相互擠壓，皆縮短了 0.5m，據(jù)測(cè)算兩車相撞前的速度均約為30m/s，求：1s，求這時(shí)人體受到的平均沖（1）若人與車一起做減速運(yùn)動(dòng)，車禍過(guò)程中車內(nèi)質(zhì)量約60kg的人受到的平均沖力是多大？（2）若此人系有安全帶，安全帶在車禍過(guò)程中與人體作用時(shí)間是力為多大？15列火車沿水平軌道勻速前進(jìn)，火車的總質(zhì)量為M，在車尾，有一節(jié)質(zhì)量為 m的車廂脫鉤。當(dāng)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，列車已行駛時(shí)間t,于是他立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)如果列車所受阻力與其重力成正比，且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前，機(jī)車牽引力恒定，求當(dāng)列車兩部分都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)車比末節(jié)車廂多運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí) 間？16.如圖所示，長(zhǎng)為三的輕繩一端系于固定點(diǎn) 0，另一端系質(zhì)量為 m的小

8、球，將小球從0點(diǎn)正下 方L處以一定初速度水平向右拋出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后繩被拉直，以后小球?qū)⒁?為圓心在豎直平面內(nèi)4擺動(dòng)已知繩剛被拉直時(shí)與豎直方向成600角，求：(1) 小球被水平拋出時(shí)的速度；(2) 在繩被拉緊的瞬間，圓心 0受到的沖量.【答案與解析】1 .【答案】 BC【解析】動(dòng)量發(fā)生變化即速度發(fā)生變化，也就是產(chǎn)生加速度，但是加速度不一定變化，故AD錯(cuò),C對(duì)；又根據(jù)動(dòng)量定理動(dòng)量發(fā)生變化，合外力的沖量一定不是零，B對(duì)。2 .【答案】AC【解析】根據(jù)受力分析，物體所受的彈力為mg cos ，作用時(shí)間為t，所以沖量為 mg cos t,故A選項(xiàng)正確，B錯(cuò)誤；彈力和摩擦力的合力大小為重力的大小，故沖量

9、大小為mgt , C選項(xiàng)正確；重力沖量大小為 mgt，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。3.【答案】ACD【解析】物體靜止，即物體的位移s等于零，所以力F對(duì)物體所做的功為零，A對(duì)；根據(jù)| Ft ,恒力F和時(shí)間t均不為零，故F對(duì)物體的沖量不為零，故 B錯(cuò)誤；物體靜止，所受的合力為零，所以 合力對(duì)物體所做的功、對(duì)物體的沖量均為零，CD對(duì)。4 .【答案】D【解析】沖量的大小等于動(dòng)量的變化，即P m(v1 v2)；方向向上，與反彈方向相同。故選D。5. 【答案】C【解析】對(duì)鐵錘應(yīng)用動(dòng)量定理，設(shè)木樁對(duì)鐵錘的平均作用力為F,(F mg) t 0 mv,解得F 晉 mg，所以由牛頓第三定律知，鐵錘對(duì)木樁的平均沖力6 .【答案】

10、DF'mv-mg .【解析】在 t1時(shí)間，I1 F t1 mv P，在t2時(shí)間內(nèi)t22mv mv mv R ,所以1212 123211 12 ；又因?yàn)?W1mv , W2m(2v) mv mv。故 W1 < W2, D 項(xiàng)正確.7 .【答案】C、D【解析】 在緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)，重物與紙帶之間是靜摩擦力，在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，它們之間是滑動(dòng) 摩擦力，靜摩擦力可能比滑動(dòng)摩擦力小些，也可能大些，但相差不大可認(rèn)為相同。緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)， 作用時(shí)間長(zhǎng)，摩擦力的沖量大，重物的動(dòng)量變化大，所以重物跟隨紙帶一起運(yùn)動(dòng)；迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)， 作用時(shí)間短，滑動(dòng)摩擦力的沖量小，重物的動(dòng)量變化小。所以重物幾乎不動(dòng)。

11、8、【答案】CD【解析】A、小球在上升和下降過(guò)程中，由于運(yùn)動(dòng)的高度相同，故重力做的功大小相同，故A錯(cuò)誤；B、小球往返運(yùn)動(dòng)先后通過(guò)同一位置過(guò)程中用動(dòng)能定理，重力做功為零，阻力做負(fù)功，因此一定 有v> v',因此上升過(guò)程的平均速度一定大于下降過(guò)程的平均速度，上升時(shí)間小于下降時(shí)間，即上升過(guò) 程重力沖量較??；故 B錯(cuò)誤；C、右圖第一、第四象限中陰影部分的面積表示上升和下降過(guò)程的位移大小相等方向相反；若將縱坐標(biāo)改為f,由于fxv,因此第一、第四象限中陰影部分的面積仍相等，其物理意義為上升、下降過(guò)D、設(shè)下降h1后離地面的高度為 h2,下降h1過(guò)程克服阻力做功，因此 mgh1>Ek，而E

12、k=mgh2，因此m>h2,即該點(diǎn)在中點(diǎn)下方；故D正確；故選：CD .9、【答案】B【解析】A、由動(dòng)量定理可知,B、由動(dòng)量定理可得，在過(guò)程 沖量的大小相等，故 B錯(cuò)誤；C、由動(dòng)量定理可得，在過(guò)程D、由動(dòng)量定理可得，在過(guò)程 本題選錯(cuò)誤的，故選 B.10、【答案】AB在過(guò)程 ？中，運(yùn)動(dòng)員受到的沖量等于動(dòng)量的改變量，故?中，運(yùn)動(dòng)員受到重力沖量的大小與過(guò)程A正確;?中浮力與重力合力的?中，每秒鐘運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量的變化量相同，故?和在過(guò)程？中運(yùn)動(dòng)員動(dòng)量變化的大小相等，故C正確；D正確;【解析】設(shè)ab棒做平拋運(yùn)動(dòng)的初速為 v0,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t 'h -gt'2 , s v°t

13、9;.2解出t't ',V。.根據(jù)動(dòng)量定理，磁場(chǎng)力對(duì)，選ab棒的沖量I mv°22 ms g亠)，選項(xiàng)B也正確.4h項(xiàng)A正確根據(jù)動(dòng)能定理，磁場(chǎng)力對(duì)ab棒所做的功 W 1mv02有人會(huì)認(rèn)為C. D兩選項(xiàng)也正確，理由是：由于沖量I Ft，而磁場(chǎng)力F Bld Bed / R，因msRg,ms2gR、丄 3 ,此t I/FB2d2E V1又由于功W FA，因此l W/F 4hB2d2E .實(shí)際上這都是錯(cuò)誤的，I Ft與W F 都只適用于F是恒力的情況，而在本題的具體情況中，ab棒開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，有了速度，就要產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并使棒中的電流減小，因此它在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受到的外

14、力是變力， 不能套用上面兩個(gè)公式，因此 CD兩項(xiàng)都是錯(cuò)誤.0.5 m。設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為、填空題:v2x1t,根據(jù)x t ,得ts。根據(jù)動(dòng)量定理Ft=A p=mvo,得F2vo30mvot60 301/305.4 104 N。(2 )若人系有安全帶，則 F'mvot'60 30N131.8 103N。15.【答案】MtM m【解析】設(shè)列車勻速前進(jìn)的速度為V0,列車的牽引力為F=kMg，機(jī)車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，末節(jié)車廂11.【答案】20m/s ；向下；10kg m/s ；向下；10N s ；向下12.【答案】1 : 1； 1 :213.【答案】1500N ；0.33s.、解答題：14.【答案】(1) 5.44104 N(2) 1.8103N【解析】(1)兩車相撞時(shí)認(rèn)為人與車一起做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止，位移為的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2。對(duì)機(jī)車由動(dòng)量定理得Ft k(M m)gt1 = (M m)V0,對(duì)末節(jié)車廂由動(dòng)量定理得kmgt2= mv0，機(jī)車比末節(jié)車廂多運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t t1 t2M m16.【答案】(1) m j2gL (2) v 丄J6gL2【解析】(1)設(shè)球拋出后經(jīng)過(guò)時(shí)間t繩