國際物流與貨運(yùn)代理復(fù)習(xí)題

1、1. 拍賣的種類有（增價拍賣） （減價拍賣）（密封遞減）2. 國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑ㄋ线\(yùn)輸）（陸上運(yùn)輸）（航空 運(yùn)輸） （郵政運(yùn)輸） （集裝箱運(yùn)輸） (國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸）（管道運(yùn)輸）3. （fob ）是裝運(yùn)港船上交貨。4. （cif ）意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。5. 集裝箱運(yùn)輸方式根據(jù)貨物裝箱數(shù)量和方式分為（整箱）和（拼箱）兩種6. 倉儲保管的三個基本環(huán)節(jié)是（入庫驗(yàn)收） （在庫管理）（出庫復(fù)核）7. 郵包的種類分為（普通包裹） （脆弱包裹）（報(bào)價包裹）8、國際貿(mào)易方式（包銷和代理）（寄售） （招標(biāo)與投標(biāo)）（拍賣） （期貨交易）（對銷貿(mào)易）（對外加工裝配貿(mào)易）9、 （cfr ）意為成本 +運(yùn)費(fèi)

2、10、國際物流運(yùn)作中主要運(yùn)輸方式（海上/ 航空） （航空 / 公路） （鐵路 / 公路/ 內(nèi)河） （微型 / 陸橋） （陸橋） （駝背運(yùn)輸）（海鐵運(yùn)輸）選擇題1下列不屬于進(jìn)出口業(yè)務(wù)中常用的支付方式的有（a ） 。a付款交單b匯款c信用證d托收2.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（a）a包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)b包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)c包括裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)d包括裝卸費(fèi)和應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)3.當(dāng)出口采用 cif 術(shù)語時，海運(yùn)提單對運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為（a ） 。afreight prepaid bfreight collect cfreight prepayable d以上都不是4.

3、國際貨運(yùn)代理業(yè)屬( b ) a.制造性行業(yè)b.服務(wù)性行業(yè)c.勞務(wù)性行業(yè)d.第二產(chǎn)業(yè) ; 5.國際貨運(yùn)代理人是以( a )的身份來處理相關(guān)工作a.貨主b.承運(yùn)人c.船公司d.托運(yùn)人 ; 6.國際貨運(yùn)代理人必須具備的條件是( d )。a.運(yùn)輸工具b.客戶網(wǎng)絡(luò)c.倉庫d.關(guān)于國際貿(mào)易運(yùn)輸方面廣博的專業(yè)知識、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和卓越的辦事能力7.國際貨運(yùn)代理人系社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的( c )組成部分。a.第一產(chǎn)業(yè)b.第二產(chǎn)業(yè)c.第三產(chǎn)業(yè)d.以上都不是8、在以 cif 和 cfr 術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)（ c ） 。a. 前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)b

4、均由賣方承擔(dān)c均由買方承擔(dān)d. 前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)9、多式聯(lián)運(yùn)人對貨物承擔(dān)責(zé)任是（a ） 。a.多貨物運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)b.對自己運(yùn)輸區(qū)域段負(fù)責(zé)c.對第三方承擔(dān)責(zé)任d.對實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)10、就賣方承擔(dān)的費(fèi)用而言，下列各項(xiàng)中正確的是( c )。a.fob cfrcif bfobcifcfr ccifcfrfob d. ciffob cfr911. 我國東北部最大的海港，地處遼東半島的南段是( a )。 a 大連港 b秦皇島港 c天津港 d 青島港12、中國大陸地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的機(jī)場是（ a ）a 北京首都國際機(jī)場 b 上海虹橋國際機(jī)場 c 廣州白云國際機(jī)場 d 香港新機(jī)場1

5、3. 世界煤炭出口第一大港，全國第二大港（ b ） a 大連港 b秦皇島港 c天津港 d 青島港14中國最大的港口是（ b ）a廣州港 b上海港c香港 d深圳港15在固定的航線上定期航行的航班，其始發(fā)港、目的港和途經(jīng)站都是固定的國際運(yùn)輸方式稱為（ b ） 。a包機(jī)運(yùn)輸 b班機(jī)運(yùn)輸 c集中托運(yùn)； d航空快件16 （ b ）是通過海陸或海陸海路線運(yùn)輸集裝箱跨越大陸a微型陸橋 b路橋運(yùn)輸c駝背運(yùn)輸 d海鐵運(yùn)輸17. 在使用 （ a ）指賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，就算完成了交貨任務(wù)a fob b cfr c cif d ddu 18.( b )意為成本 +運(yùn)費(fèi)a fob

6、 b cfr c cif d ddu 19. （ c ）意為成本 +保險(xiǎn)費(fèi) +運(yùn)費(fèi)a fob b cfr c cif d ddu 20. （ a ）可作為物權(quán)憑證a 提單 b 海運(yùn)單 c 托運(yùn)單 d 貨單多選題21. 集裝箱的交接方式有（ abcd ）a fcl/fcl b lcl/lcl c fcl/lcl d lcl/fcl 22. 常見的包裝材料有（ abcd ）a紙質(zhì)材料 b 木質(zhì)材料 c 金屬材料 d塑料及塑料制品23. 按包裝層次及要求包裝分為（ bc ）a 個裝 b 內(nèi)裝 c 外裝 d 混裝24 按出入國境的交通運(yùn)輸方式口岸可分為（ abc ）a 港口口岸 b 陸地口岸 c 航空

7、口岸 d 一類口岸25. 航空運(yùn)輸方式主要有（ abcd ）a班機(jī)運(yùn)輸 b 包機(jī)運(yùn)輸 c 集中運(yùn)輸 d 航空快遞業(yè)務(wù)26. 在我國對外貿(mào)易中，經(jīng)常使用的主要貿(mào)易術(shù)語為（ abc ）a fob b cfr c cif d ddu 27. 按貨物裝運(yùn)方式分國際貨物運(yùn)輸對象有（ abc ）a 散裝貨物 b 件裝貨物 c 成組裝貨物 d 裸裝貨物28. 國際航空貨物運(yùn)輸方式主要有（ abcd ）a 班機(jī)運(yùn)輸 b 包機(jī)運(yùn)輸 c 集中托運(yùn) d 航空快件29. 拍賣的過程包括（ abcd ）a 準(zhǔn)備 b 看貨 c 出價成交 d 付款交貨三、判斷題1配送的本質(zhì)就是送貨，它們是一樣的。（）2配送與運(yùn)輸結(jié)合，把干

8、線運(yùn)輸與支線運(yùn)輸統(tǒng)一起來，使運(yùn)輸系統(tǒng)更加完善。（3國際多式聯(lián)運(yùn)是兩種或兩種以上的現(xiàn)代運(yùn)輸方式，需要幾個經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸方式。 （）4配送使用的運(yùn)輸工具一般是汽車。（）5一批貨物可以采用零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式時，通常采用整車運(yùn)輸較好。（）6送貨是將配好的貨物按照配送計(jì)劃確定的配送路線送達(dá)用戶指定地點(diǎn)，并與用戶進(jìn)行交接。（）7配送中心進(jìn)行收貨驗(yàn)收的目的只是為了分清與送貨單位的責(zé)任。（）8將商品運(yùn)往目的的，采用快速的運(yùn)輸服務(wù)方式使運(yùn)輸成本下降。（）9原則上知道了客戶的配送順序之后，只要將貨物信“后裝先送”的順序裝車即可完成車輛集載。（）10、我國對一切貨物都征收出口關(guān)稅。（）四、簡答題1

9、. 在使用 fob 貿(mào)易術(shù)語時買賣雙方的基本義務(wù)？賣方：賣方負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)；負(fù)擔(dān)貨物到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)；在約定的裝運(yùn)期和裝運(yùn)港把貨物裝到買方指定的船上，并向買房發(fā)出已裝船的通知買房：買方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名和到港貨物日期及時通知給買方；承擔(dān)貨物越過裝運(yùn)港船舷后的各種費(fèi)用以及貨物蔑視或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)；2. 集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。提高了裝卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周轉(zhuǎn)以及港口的疏港；減小國務(wù)裝卸次數(shù)有利于提高運(yùn)輸質(zhì)量，減少貨損，貨差；節(jié)省包裝費(fèi)，作業(yè)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，降低貨運(yùn)成本；簡化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨物運(yùn)輸；把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串聯(lián)成為連貫的成組運(yùn)輸，從而促進(jìn)了國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展；3. 國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)國際貨物運(yùn)輸時一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)路線長，換環(huán)節(jié)多；涉及面廣，情況負(fù)責(zé)多變；時間性強(qiáng)；風(fēng)險(xiǎn)大；4. 提單的作用可以作為貨物的收據(jù)；可以作為運(yùn)輸公司具備的許多條要素和條件，當(dāng)承運(yùn)人雙發(fā)發(fā)生糾紛時就可以提單上載明的條款為據(jù)；可以作為物權(quán)憑證；5. 在使用 cif 貿(mào)易術(shù)語時買賣