復(fù)合柴油：中盛永基高能復(fù)合生物柴油項目可行性分析1

1、文本編號： 20140519-1 生產(chǎn)高能復(fù)合生物柴油的可行性分析中盛永基（北京）科技有限公司zhongshengyongjibeijingtechnologyco.,ltd生產(chǎn)高能復(fù)合柴油（復(fù)合生物柴油）項目可行性分析第一節(jié) 技術(shù)研發(fā)單位概況技術(shù)研發(fā)單位中盛永基（北京）科技公司能源研發(fā)中心是專業(yè)從事可再生能源、生物能源、醇類生物能源技術(shù)及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的新技術(shù)企業(yè)。 公司總部位于中國農(nóng)業(yè)大學(xué)國際科技創(chuàng)業(yè)園。公司借鑒國際科技成果 孵化器的成功經(jīng)驗， 本著資源共享、優(yōu)勢互補的原則； 以市場為導(dǎo)向， 以客戶為中心， 以人才為根本，匯聚了一批國內(nèi)外精英科研團隊。公司在晉秀紅博士的科

2、學(xué)領(lǐng)導(dǎo)下，在歐州著名能源專家堤黑教授的領(lǐng)航下，以王致勇教授為首的中盛永基科研團隊近年來取得豐碩的科研成果，公司研發(fā)的 “ 醇基(甲醇)復(fù)合汽油、醇基高能復(fù)合柴油技術(shù)、(甲醇)生物柴油、新型高能醇基液化氣醇基液體燃油 ” 、 “各種廢舊油品免酸堿洗的脫色脫硫膠脫脫臭的精制處理及利用調(diào)和車用汽柴油生產(chǎn)技術(shù)”等技術(shù)和設(shè)備研究課題，均填補和刷新了我國行業(yè)內(nèi)的空白。公司聚集的強大專家團隊和多個外國領(lǐng)域里的權(quán)威專家以及公司眾多的海歸科研精英， 形成了同行業(yè)無與倫比的人才優(yōu)勢，使得中盛永基的新能源應(yīng)用技術(shù)一直遙遙領(lǐng)先于同行業(yè)之水平。公司以多項國內(nèi)外專利技術(shù)為支撐，率先引用參考歐美發(fā)達國家技術(shù)參數(shù)指標，所研發(fā)

3、的醇基能源技術(shù)產(chǎn)品均通過了國家機械工業(yè)內(nèi)燃機油品檢驗評定中心的理化及臺架可靠性試驗的權(quán)威鑒定。中盛永基公司能源中心研發(fā)的“大比例車用甲醇變性催化燃燒技術(shù)” ，就是我公司科研成果中在國內(nèi)最典范的代表。公司集中相關(guān)專家團隊攻克了長期以來困擾我國甲醇汽油發(fā)展的七大難題（熱值低、動力不足、 冷啟動難、熱氣阻、遇水分層、穩(wěn)定性差、 腐蝕溶漲、高溫潤滑），使國內(nèi)外徘徊了近30 年的甲醇燃料的發(fā)展取得了重大突破，將甲醇燃燒由第一代的汽車直接摻混的甲醇汽油、到第二代的添加助溶劑甲醇汽油直接推向第三代催化燃燒甲醇車用汽油，使我國車用甲醇燃料技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平?！按蓟状迹┎裼蜕a(chǎn)技術(shù)”、 “高能復(fù)合生物柴油

4、生產(chǎn)技術(shù)” 、“免酸堿洗的脫色脫硫膠脫脫臭的精制處理及利用調(diào)和車用汽柴油生產(chǎn)技術(shù)”項目的研發(fā)更是一樹獨幟，公司專家團隊歷時五年，在如何科學(xué)利用石化廠廉價的化工副產(chǎn)品上，獨辟溪徑，在無三廢排放的基礎(chǔ)上通過“常溫催化技術(shù)”處理，從而與常規(guī)石化柴油科學(xué)調(diào)配并復(fù)合而成，成為中盛永基又一閃光的高新科研成果，這一成果的科學(xué)應(yīng)用，給我國柴油能源事業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并為許多投資企業(yè)帶來了高額的利稅回報。不用硫酸、燒堿、常溫常壓對各類廢橡膠油、廢輪胎油、廢塑料油、廢機油等再生油、棕紅柴油、煉化廠副產(chǎn)品重柴油、蠟油、焦化蠟油、溶劑油、重芳烴、c8、c10、c11、c12、c13、c14、c16、1#、2#

5、或 3# 船用內(nèi)燃機油、燈油（火油、煤油） 、常線油、減線油、重芳烴、 230# 芳烴油、 3# 礦油、地煉汽柴油、裂解汽柴油、焦化汽柴油、高含硫石腦油、高中低溫煤焦油、生物柴油等原料油品的免酸堿洗的脫色脫硫膠脫脫臭的精制處理技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，完全環(huán)保并無污染， 經(jīng)過處理的油品價格均在4000-5000元/噸左右，利用其調(diào)和車用汽柴油成本更低，利潤更高，環(huán)保無污染。此技術(shù)的成功研發(fā)可根據(jù)油品類型或雜質(zhì)成份含量不同，色度可控制在2-3.5以內(nèi)，硫及膠質(zhì)含量可達到國三或國四標準，油品任一比例兌水不乳化不變質(zhì)，省工省時省成本，成本為傳統(tǒng)處理成本的50%，質(zhì)量比傳統(tǒng)工藝提高一倍以上。中盛永基科技有

6、限公司以人才為本，以科學(xué)為據(jù)， 以吸收歐美國際先進的技術(shù)，發(fā)展創(chuàng)新我國高科技的生物能源技術(shù)為宗旨，堅持“ 嚴謹、科學(xué)、大德、明智，誠信、創(chuàng)新” 的公司精神，以夯實的基礎(chǔ)技術(shù)功底，專心致力于可再生能源及生物工程技術(shù)和相關(guān)新技術(shù)、新設(shè)備的研發(fā)，并以其雄厚的經(jīng)濟、技術(shù)實力，為眾多合作企業(yè)進行全方位的精誠服務(wù)提供了強有力支撐和保障。二、 我國柴油的市場背景柴油是石化市場的主導(dǎo)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于輪船、鍋爐、飯店、裝載車輛、火力發(fā)電、火車、農(nóng)村動力、排灌等。涉及到國計民生的方方面面，用量也相當驚人，2005 年我國柴油產(chǎn)量為1 億噸，進口柴油量為 4 千噸，總消費量高達 1.4 億噸。 國內(nèi)柴油供求關(guān)系相當

7、緊張，有價無貨的現(xiàn)象時有發(fā)生，油荒曾在廣東、浙江、廣西、湖北、山西等地大面積發(fā)生，大大影響了國民經(jīng)濟發(fā)展。2006 年隨著市場需求進一步旺盛， 柴油供求緊張關(guān)系依然得不到有效解決，市場需求更多的柴油或柴油替代燃料！有關(guān)資料顯示：我國石化柴油市場缺口每年達 5000 萬噸以上，國內(nèi)柴油的消耗量是汽油消耗量的3-4 倍。全國各地沒有一個地方柴油不緊張。以山西為例， 柴油市場有市無貨的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生， 有些地方柴油零售價比國家核定價要高20%以上。即使這樣也經(jīng)常拿錢買不到貨。更有甚者， 考開 “后門”找 “關(guān)系”弄柴油。隨著石油資源的日益緊張， 這種供求失衡的局面會越來越嚴重。 能源供應(yīng)已成為我國經(jīng)濟

8、發(fā)展的最大瓶頸，節(jié)能和尋找替代能源已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。 “十一五規(guī)劃”指出：我國必須加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式以應(yīng)對能源短缺， 在節(jié)約利用常規(guī)能源的同時大力應(yīng)用新技術(shù)開發(fā)新能源成為能源利用的必走之路。市場需要柴油， 也需要清潔衛(wèi)生、質(zhì)量可靠的柴油替代燃料， 其主要指標與石化柴油完全一致，有些關(guān)鍵指標甚至優(yōu)于石化柴油。 這無疑對緩解石油供需矛盾具有劃時代的意義！同時生產(chǎn)高能復(fù)合生物柴油符合國家產(chǎn)業(yè)政策，享受國家政策支持和補貼，免稅免費，所以，大力發(fā)展高能復(fù)合柴油前景無限。三、高能復(fù)合生物柴油項目介紹高能復(fù)合生物柴油是以廣泛易購的各類廢橡膠油、廢輪胎油、廢塑料油、廢機油等再生油、 棕紅柴油、煉化廠副產(chǎn)品

9、重柴油、 蠟油、焦化蠟油、溶劑油、重芳烴、c8、c10、c11、c12、c13、c14、c16、1# 、2# 或 3# 船用內(nèi)燃機油、燈油（火油、煤油） 、常線油、減線油、重芳烴、 230# 芳烴油、3# 礦油、地煉汽柴油、裂解汽柴油、焦化汽柴油、高含硫石腦油、高中低溫煤焦油、生物柴油、棕櫚油、地溝油、轉(zhuǎn)基因大豆油等生物柴油廠生產(chǎn)的生物柴油（脂肪酸甲酯）為基礎(chǔ)原料（任意一到兩種均可），按特定工藝配方，在常溫常壓下經(jīng)化學(xué)反應(yīng)一步法復(fù)合而成的一種清潔廉價的車用燃料柴油。經(jīng)國家權(quán)威部門檢驗， 產(chǎn)品主要質(zhì)量指標符合柴油國家標準，可替代石化柴油廣泛用于各種載重汽車、 火車、輪船、機車、工程機械、 農(nóng)用機

10、械、發(fā)電機組等柴油內(nèi)燃機，同時還可以作為工業(yè)窯爐、鍋爐、發(fā)電廠、及酒店、賓館、單位食堂的燃料；從總體上分析，高能復(fù)合柴油質(zhì)量穩(wěn)定性及原材料質(zhì)量可控性上更優(yōu)于醇基（甲醇）柴油。1、高能復(fù)合柴油性能特點(1) 外觀清澈透亮，顏色、氣味與石化柴油相似；(2) 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 主 要 指 標 全 部 達 到 石 化 柴 油 國 家 標 準（gb252-2000 ）；(3) 熱值高，動力強，易啟動，油耗及動力性能與石化柴油完全相同；(4) 兼容性好，可單獨使用，或與各種石化柴油以任何比例混溶使用；(5) 不含硫鉛鹵素等有害物質(zhì)，無積碳，尾氣排放比石化柴油降低 15%以上；(6) 可根據(jù)市場需求生產(chǎn)10#

11、 、0# 、-10# 、-20# ，-35# 等不同標號的高能復(fù)合柴油，在我國東北地區(qū)可以配制零下45 度環(huán)境下的特定標號柴油使用；(7) 抗水性強、不分層、長期儲存不渾濁、不變質(zhì)，在一定程度上優(yōu)于醇基柴油。(8) 閃點高，生產(chǎn)儲運安全， 不屬于易燃易爆品， 生產(chǎn)銷售手續(xù)簡便；（9）動力強勁，省油 37%。通過幾年來的實踐證明，該油優(yōu)于普通石化柴油， 其動力更強勁， 經(jīng)過浙江省合作企業(yè)生產(chǎn)的萬噸高能復(fù)合柴油銷售使用試驗證明， 尤其是在大型工程機械和輪船上使用比傳統(tǒng)柴油省油 37%。2 、高能復(fù)合生物柴油的優(yōu)勢（1）原料來源充足：高能復(fù)合柴油是以部分原柴油及45-50%的各地化工廠、煉化廠、油脂

12、化工廠的主副產(chǎn)品、各類廢橡膠油、廢輪胎油、廢塑料油、廢機油等再生油、棕紅柴油、煉化廠副產(chǎn)品重柴油、蠟油、焦化蠟油、溶劑油、重芳烴、c8、c10、c11、c12、c13、c14、c16、1# 、2#或 3# 船用內(nèi)燃機油、燈油（火油、煤油） 、常線油、減線油、重芳烴、 230# 芳烴油、 3# 礦油、地煉汽柴油、裂解汽柴油、焦化汽柴油、高含硫石腦油、高中低溫煤焦油、生物柴油地溝油生產(chǎn)的生物柴油 （脂肪酸甲脂）為主要原料復(fù)合而成， 原料來源廣，價格低，原材料來源質(zhì)量穩(wěn)定可靠有保障。調(diào)配原料部分生產(chǎn)成本4000-5000元/噸，利潤空間大，可確保800-1500元/噸的利潤空間；備注 1：傳統(tǒng)利用各

13、類廢橡膠油、 廢輪胎油、廢塑料油、廢機油等再生油、棕紅柴油、煉化廠副產(chǎn)品重柴油、 蠟油、焦化蠟油、溶劑油、重芳烴、c8、c10、c11、c12、c13、c14、c16、1# 、2# 或 3#船用內(nèi)燃機油、燈油（火油、煤油）、常線油、減線油、重芳烴、 230# 芳烴油、3# 礦油、地煉汽柴油、裂解汽柴油、焦化汽柴油、高含硫石腦油、高中低溫煤焦油調(diào)和柴油， 由于技術(shù)不成熟， 并需要酸洗堿洗油品進行脫色祛味，污染嚴重，環(huán)保部門嚴厲打擊，再加之臭味也不能徹底祛除，色度也達不到現(xiàn)在柴油的要求，硫含量嚴重超標，導(dǎo)至上述煉化廠副產(chǎn)品利用價值不高，傳統(tǒng)的一些副產(chǎn)品只能用低價用于燒火油，現(xiàn)在通過環(huán)保一步法技術(shù)的

14、精制脫硫脫膠脫色祛味，直接調(diào)配車船用柴油，使上述產(chǎn)品提高了近千元的經(jīng)濟價值。傳統(tǒng)方法常采用加氫精制，或糠醛抽提精制， 或酸堿洗油并通過白土精制砂濾等方法脫色除臭，使之達到國家基礎(chǔ)油標準。加氫精制投資大、設(shè)備復(fù)雜、操作條件苛刻、高溫高壓、而且還需氫源，一般大型煉油廠才采用；糠醛抽提投資和成本都較高， 一般中小企業(yè)難以實現(xiàn)； 酸堿白土或濾砂精制工序多（用工成本高）、排渣多（污染環(huán)境嚴重）、 油品損失大（油損 4%以上） 、質(zhì)量難以得到保證，處理過的油品遇水乳化，尤其是傳統(tǒng)工藝通過酸洗后反而硫含量會加大，超過國三標準的無數(shù)倍， 嚴重污染環(huán)境。本技術(shù)是常溫常壓下根據(jù)油品類別及特性加劑直接攪拌脫色，無需

15、長時間加熱沉降，不需加壓過濾，經(jīng)攪拌沉淀分離而成，噸油加劑成本約 80 元左右，企業(yè)原有常用設(shè)備即可引用或稍加改造，新上企業(yè)設(shè)備投入萬元即可處理， 將油品直接脫色精制成國標米黃色或微黃色，色度達到 2.5 以內(nèi)。由于新工藝不用硫酸酸洗， 不會增加硫含量，同時經(jīng)過新工藝處理脫硫后硫含量可達到國三標準，經(jīng)處理過的油品加入任意比例的水不乳化。1 至 2 人操作可處理 50 噸以上，排出的殘渣是傳統(tǒng)方法處理的1/3 ， 無酸堿性，其殘渣相當于 180 號油質(zhì)量，可用于回收再生， 也可用于生產(chǎn)瀝青防水材料并產(chǎn)生經(jīng)濟價值。傳統(tǒng)方法處理的殘渣液含有大量的酸堿根本無法應(yīng)用和處理回收，有的企業(yè)私自偷排對環(huán)境造成

16、無法換回的損失。備注 2、請接產(chǎn)客戶注意， 目前我國利用植物油及地溝油建成投產(chǎn)的生物柴油廠一大半倒閉關(guān)門， 原因是人們都進入了一個誤區(qū)，利用地溝油或植物流生產(chǎn)的并不是柴油， 而是一種脂肪酸甲脂， 人們簡稱為生物柴油，它不能直接代替柴油使用， 在一般調(diào)配柴油中的使用比例不能超過 15% ，這種生物柴油（脂肪酸甲脂）只能大量地用于燒火油或塑料化工添加劑或脫模劑使用，再加之技術(shù)質(zhì)量問題， 所以請接產(chǎn)客戶謹重考慮。目前這柴生物柴油廠的脂肪酸甲脂主要應(yīng)用于塑料化工行列，如果直接購買這些廠家的脂肪酸甲酯作原料直接調(diào)配柴油、也可直接利用地溝油以簡單的設(shè)備加工后即可調(diào)配生物柴油，避免成千上百萬的設(shè)備投入。備注

17、 3：利用部分生物柴油、 配合煉化廠副產(chǎn)品加部分國標油調(diào)和生物柴油，有現(xiàn)成的國家標準gbt 25199-2010 （調(diào)和生物柴油 b5）可循，加之國家政策支持，有利于地方政府的立項批復(fù)。(2) 在無三廢排放的情況下，利用獨有的高能常溫催化合成技術(shù)及配方工藝，使高能復(fù)合柴油使用效果及主要理化指標與同標號石化柴油完全相媲美，產(chǎn)品質(zhì)量各項指標全面達到國家標準（gb25-2000 ）或 gbt 25199-2010 。產(chǎn)品可以廣泛用于各類柴油發(fā)動機或燃料柴油；(3) 由于科學(xué)的利用了中盛永基獨有的高能常溫催化合成技術(shù)，生產(chǎn)過程中沒有任何廢渣、廢液、廢氣等“三廢”產(chǎn)生，無副產(chǎn)品，無損耗，原料利用率100

18、%（部分煉化副產(chǎn)品有1-2% 的損耗），1 噸原料出 1 噸產(chǎn)品，清潔環(huán)保。(4) 高能復(fù)合柴油生產(chǎn)工藝簡單，不用催化裂解，在常溫下生產(chǎn)；(5) 設(shè)備投資少，無需專業(yè)反應(yīng)釜，無需加熱或分離設(shè)備，只需普通反應(yīng)罐、 油泵、儲罐等，小規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備投資3-5 萬元左右即可投入生產(chǎn)。3、高能復(fù)合柴油工藝流程主原料 1+ 主原料 2+ 輔助原料反應(yīng)罐過濾高能復(fù)合柴油四、生產(chǎn)條件廠區(qū)場地要求：遠離居民區(qū)，交通便利，通風、避陽、防火。1、 小規(guī)模機械化生產(chǎn)（日產(chǎn)5-10 噸） 生產(chǎn)設(shè)備：反應(yīng)罐、儲 罐 、 油 泵 、 流 量 計 等 。 廠 房 面 積100平 米 左 右 ； 電 力3-5kw/220-380v，生活用水。2、 規(guī)模機械化生產(chǎn)（日產(chǎn)20-50噸） 生產(chǎn)設(shè)備：反應(yīng)罐、儲罐