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1、鐵路段xx年行政工作總結(jié)及明年工作打算行政工作總結(jié) 一、07年工作回憶 全段廣闊干部職工面臨各種新形勢,大力發(fā)揚“厚德求實,載物奮進(jìn)”的企業(yè)精神,以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo),樹立科學(xué)的開展觀,順應(yīng)鐵路快速開展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢,以改革為動力,以開展為目標(biāo),以“第三次創(chuàng)業(yè)”為己任,通過整合、調(diào)整機(jī)構(gòu),優(yōu)化資源配置,穩(wěn)固路內(nèi)市場,開拓開展工程物流,加強(qiáng)質(zhì)量管理,穩(wěn)定平安形勢,使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營得到了較快開展。 (一)理順內(nèi)外關(guān)系,努力構(gòu)建一個物流中心,五個區(qū)域采購儲藏配送中心的內(nèi)部物流運作模式。 1、理念上融合,樹立一個品牌。 5月10日,我段與原襄樊物資采購中心合并后,轄信陽、襄樊物資供給站

2、,武昌本部、江岸車間及武漢勞保站,兩岸五地,擔(dān)負(fù)全局范圍內(nèi)物資供給工作。通過不斷地宣傳和努力,“厚德求實、載物奮進(jìn)”的企業(yè)精神,“誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、快捷、雙贏”的經(jīng)營理念深入人心,全段上下緊密團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)一致,以“為您著想、幫您做到”為效勞宗旨,全力打造“武鐵物流”品牌。 2、流程上統(tǒng)一,實行一種模式。 結(jié)合生產(chǎn)力布局調(diào)整后,兩岸五地的業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀,應(yīng)用現(xiàn)代物流和供給連管理理念,全力推進(jìn)統(tǒng)一的內(nèi)部物流管理模式。段內(nèi)部根據(jù)路局有關(guān)文件精神,制定了關(guān)于對襄樊、信陽供給站、武漢勞保站和江岸車間實行統(tǒng)一管理的假設(shè)干規(guī)定等一系列內(nèi)部管理文件,明確了兩岸五地的職責(zé)、權(quán)限。各部門加強(qiáng)與各站、車間聯(lián)系,并召開“兩岸五

3、地”業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會和工程物流協(xié)調(diào)會,確定了一個物流中心和五個區(qū)域配送基地的管理構(gòu)架以及四大系統(tǒng)(采購管理系統(tǒng)、儲藏管理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、資金結(jié)算系統(tǒng))、一大平臺(信息管理平臺)的管理模式。 3、管理上標(biāo)準(zhǔn),到達(dá)一個標(biāo)準(zhǔn)。 一是整章建制,對段內(nèi)111個管理文件進(jìn)行修改、合并。截至目前,已經(jīng)全部完成管理文件的整章建制工作,形成了新的管理文件目錄。二是嚴(yán)格執(zhí)行iso9001質(zhì)量管理體系文件規(guī)定,各項工作按章辦事,嚴(yán)肅考核,標(biāo)準(zhǔn)管理。將iso作為月度考核的重點,直接與部門效益獎掛鉤,根底管理工作的效果由段質(zhì)量目標(biāo)和部門質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)情況來檢驗,到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化管理。 4、機(jī)構(gòu)上精簡,充實一線崗位。 精簡了內(nèi)部

4、管理機(jī)構(gòu),減少機(jī)關(guān)管理崗位和生產(chǎn)輔助性崗位,撤銷冗余機(jī)構(gòu)。段內(nèi)通過機(jī)構(gòu)調(diào)整,成立了專業(yè)化的多經(jīng)經(jīng)營實體,一線崗位得到加強(qiáng)。撤銷了江岸倉儲車間和武漢勞保供給站財務(wù)設(shè)置,減少機(jī)構(gòu)設(shè)置,加強(qiáng)財務(wù)統(tǒng)一管理。 (二)、認(rèn)清形勢,把握重點,精心組織,確保物資供給,實行“陽光采購”。 1、以效勞為宗旨,主動適應(yīng)站段變化。 根據(jù)“局直管站段”和生產(chǎn)力布局調(diào)整的具體情況,積極組織參與路局成立后的第一次物資工作會議,第一時間制定了xx物資供給段效勞指南,提供給用料站段。并以效勞為宗旨集中精力,組織精干力量走訪各用料站段,每周與用料單位保持一次以上 聯(lián)系,業(yè)務(wù)員每周不少于4次走訪站段,加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,理順供給關(guān)系。在

5、站段合并、人員變動頻繁的情況下,始終保持物資供給體系各環(huán)節(jié)的暢通,保證了物資供給的及時、準(zhǔn)確。 2、把握重點,確保物資供給。 確?;蟾墓こ涛镔Y供給。實行第六次提速及其他重點工程專項管理,專人負(fù)責(zé),盯住施工方案,掌握施工進(jìn)度,落實料源,確保供給。 確保新設(shè)備配件供給??朔聶C(jī)車車輛更新快、且試用機(jī)型多,新配件規(guī)格型號變化頻繁、供給量大的困難,掌握第一 車配件,第一時間組織新配件供給,業(yè)務(wù)人員深入車輛段,用數(shù)碼相機(jī)拍攝新配件照片,并請專業(yè)廠家確定配件的相關(guān)數(shù)據(jù),及時更新物資采購儲存方案。 確保運營維修物資供給。每周至少與用料保持一次 聯(lián)系,摸清用料需求,掌握維修,及時組織物資采購,優(yōu)化配送組織,確保供給合理準(zhǔn)確,實現(xiàn)內(nèi)部物流無縫聯(lián)接。 截止10月末,物資供給額完成6億元,是年方案5億元的120%,其中,基大改物資供給3.14億元;采購本錢節(jié)約實現(xiàn)665萬元,是年方案110.8%。多元經(jīng)營完成營業(yè)額630

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