人工挖孔樁安全專項施工方案(專家意見修改)

1、通海十九路道路及配套工程 人工挖孔樁安全專項方案第一章工程概況一、工程概述通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團F標(biāo)準分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，是完善組團骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)重要的市政道路之一，其建設(shè)實施對于加強區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具有重要的意義。通海十九路平面線形下穿軌道六號線，向南延伸與L9路西段、通海二十路、通海二十一路等相交，終點接橫六路并形成十字交叉口，通海十九路全長約為2060m，主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)如下：（1）道路等級：城市次干路（2）計算行車速度：30km/h（3）最小停車視距：30m（4）計算荷載：汽車：城-A級 人群：5KN/m2 路面設(shè)計軸載：BZZ-100

2、（5）地震設(shè)防烈度：6°計算，7°構(gòu)造設(shè)防。本工程標(biāo)準路幅寬度共有三種，分別為23.5m、24.5m與26m，雙向4車道，道路縱向全長大部分為填方路基，設(shè)計樁號K0+420.950K0+508.050段采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)形式（通海十九路1#橋）下穿軌道6號線九曲河禮嘉高架區(qū)間左線ZHL27ZHL28號軸及右線HL27HL28號軸，下穿橋梁路幅分配為2.5m（人行道）+14.5m（車行道）+2.5m（人行道）=19.5m；樁號K1+740.000K1+845.100段采用30m+37m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)形式（通海十九路2#橋）跨越現(xiàn)狀河溝。通海十九路道

3、路及配套工程根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況、周邊環(huán)境以及設(shè)計圖紙要求，1#橋梁工程基礎(chǔ)采用人工挖孔樁施工，2#橋梁工程采用機械成孔施工；故本方案主要針對1#橋梁人工挖孔樁工程施工安全進行闡述。建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司地勘單位：重慶市勘測院監(jiān)測單位：廣西華藍巖土工程有限公司施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司二、通海十九路1#橋橋梁工程設(shè)計概況通海十九路1#橋下穿軌道六號線九曲河禮嘉高架區(qū)間左線ZHL27ZHL28號軸及右線HL27HL28號軸，橋梁全長87.1m，橋?qū)?9.5m

4、，設(shè)計荷載等級為城A級；上部結(jié)構(gòu)采用2×37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁斷面采用單箱四室截面，箱梁頂寬19.5m，梁高2.0m，兩側(cè)翼緣懸挑2.5m；0#、1#橋臺采用重力式橋臺，基礎(chǔ)采用樁基+承臺的結(jié)構(gòu)形式；1#橋墩采用獨樁基礎(chǔ)，樁基直徑2.2m，橋墩直徑1.6m。 根據(jù)1#橋平面布置、總體布置及典型橫斷面如圖15所示。三、人工挖孔樁工程概況根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場條件，本工程1#橋梁工程樁基均為人工挖孔樁，樁基最小間距4.25m，由于采用對稱、分段、跳樁人工開挖、距離大于5米，故對軌道六號線墩柱基本無影響（見評估報告）。采用流水作業(yè)，先對軌道墩柱進行保護、后對橋梁樁基施工、便道為先

5、，保證施工暢通。1、本工程基礎(chǔ)的人工挖孔樁，樁基以弱風(fēng)化基巖作為持力層，且嵌入中風(fēng)化巖層的深度均不得小于2.5d（圓樁為樁基直徑）。針對斜坡地形，樁基嵌巖起算點至斜坡面完整巖石的水平距離應(yīng)大于5.0m，樁底處距邊坡完整巖石距離不小于9m。1#橋樁基要求嵌巖深度范圍內(nèi)基巖飽和狀態(tài)下的單軸抗壓強度標(biāo)準值不小于7.50MPa。2、材料：鋼筋混凝土護壁混凝土采用C30，樁芯采用C30，級鋼筋HPB300級，級鋼筋HRB400級，樁身保護層厚度為60mm。4、人工挖孔樁參數(shù)表 序號部位樁基編號樁端持力層名稱樁身直徑D(mm)樁長（m）數(shù)量(根)10#橋臺0a0j弱風(fēng)化基巖13008.51021#橋墩1a

6、弱風(fēng)化基巖220013.9131b弱風(fēng)化基巖220015.2142橋臺2a2j弱風(fēng)化基巖13001410合計254.122四、施工地質(zhì)條件、周邊環(huán)境1、氣象、水文氣象：測區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。水文：擬建道路場地內(nèi)無常年溪水、河流，分布有少量季節(jié)性水溝。2、地形地貌擬建道路地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，道路沿線大部分為原始地貌區(qū)，局部經(jīng)人類活動改造形成施工區(qū)，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般5°10°。沿線地面高程226258m，地形相對切割深度一般1030m。3、

7、地層巖性通過對場地的地面地質(zhì)調(diào)繪和綜合分析已有區(qū)域地質(zhì)成果，擬建場地內(nèi)出露地層主要為：場地表層有第四系素填土 (Q4ml)、殘坡積層粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)的上沙溪廟組(J2s)的砂質(zhì)泥巖與砂巖。4、 水文地質(zhì)條件沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水主要受大氣降雨補給，沿線大氣降水豐沛，地下水補給條件良好。一般情況下，第四系松散層含孔隙水，砂巖含孔隙裂隙水(主要為裂隙水)，砂質(zhì)泥巖為相對隔水層。根據(jù)沿線地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征沿線地下水可劃分為第四系松散層孔隙水和碎屑巖類孔隙裂隙水。5、 不良地質(zhì)作用及特殊性巖土根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及勘察報告，

8、施工范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、危巖和崩塌等不良地質(zhì)作用。施工區(qū)特殊性巖土主要為素填土。素填土(Q4ml)局部分布場地內(nèi)施工區(qū)，鉆探揭露最大厚度8.0m左右。6、 地震根據(jù)地震烈度區(qū)劃圖，擬建道路沿線抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計地震分組屬第一組，地震動峰值加速度值為0.05g。五、施工要求及技術(shù)保證條件1、施工要求（1）安全要求：杜絕安全一般A類及以上事故，杜絕責(zé)任職工死亡事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任工程質(zhì)量大及以上事故。確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準工地。（2）質(zhì)量要求：保證人工挖孔樁施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%，工程一次驗收合格率達到100%；在合理使用和正常維護條件

9、下，工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，滿足不少于50年設(shè)計使用壽命期內(nèi)正常使用維護時的運營要求。（3）進度要求：挖孔樁開挖過程及流水作業(yè)順序必須符合施工進度要求。（4）相應(yīng)特種作業(yè)人員應(yīng)堅持持證上崗。2、技術(shù)保證條件（1）組織施工技術(shù)人員閱讀施工圖，寫出讀圖記錄，并匯總施工圖中存在的問題，以利在設(shè)計圖紙會審交底會上解決；（2）準備本工程需用的施工驗收規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準及其標(biāo)準圖集；（3）寫出砼、砂漿配合比試配委托書，送原材料檢驗，進行砂漿、砼配合比試配工作；（4）提出原材料計劃、半成品加工計劃；（5）搞好施工現(xiàn)場平面布置規(guī)劃；（6）編制工程施工質(zhì)量計劃；（7）建立工程施工質(zhì)量檢驗制度；（8）施工儀器及通訊設(shè)備計

10、劃施工儀器及通訊設(shè)備采用計劃如下表，施工前對施工儀器進行檢驗校核。施工儀器及通訊設(shè)備明細表序號儀器名稱單位數(shù)量用途及說明1全站儀臺1施工定位放線2水平儀臺1標(biāo)高定位用3計算機臺2施工管理用4打印機臺1打印各種文件資料5照相機部2收集圖片資料6攝像機部1收集影像資料7無線對講機對6吊車指揮用8鋁合金塔尺（5m）把1施工測量9鋼卷尺(50m)把2施工測量10鋼卷尺(5m)把6施工測量11垂球(5kg)個2施工測量12吊線墜(0.5kg)個5施工測量 六、危險源識別本工程主要危險源1、 坍塌2、高處墜落3、物體打擊4、觸電5、中毒、窒息6、機械傷害7、起重傷害事故8、火災(zāi)事故第二章、編制依據(jù)1、通海

11、十九路道路及配套工程施工組織設(shè)計、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范等。 2、國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。3、我單位類似工程的施工經(jīng)驗及本單位進場之后收集的資料。 4、我司根據(jù)國家推薦標(biāo)準GB/T19000-2000、GBT24001-1996、GB/T28001-2001建立的ISO9001:2000質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系。 5、現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等，主要有： 通海十九路道路工程對重慶軌道交通六號線的影響評估報告；通海十九路道路及配套工程人工挖孔灌注

12、樁可行性論證報告（2015年8月）；重慶市勘測院提供的通海十九路道路及配套工程巖土工程勘察報告（K0+000K0+580）（一階段詳勘）（2015年3月）；通海十九路道路及配套工程軌道保護專項施工方案；通海十九路道路及配套工程對軌道交通六號線高架區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)施影響安全評估專家評審意見；通海十九路道路工程方案設(shè)計軌道交通保護設(shè)計專篇；重慶市軌道交通控制保護區(qū)建設(shè)項目軌道安全保護專項設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定；重慶市軌道交通控制保護區(qū)管理辦法（試行）（渝建發(fā)【2012】153號）；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號文）；建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定（建質(zhì)200382號）；重慶市房屋建

13、筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準（渝建發(fā)2008169號）；重慶市建筑工人安全操作規(guī)程（DBJ50/T-155-2012）建筑施工安全檢查標(biāo)準（JGJ59-2011）；工程測量規(guī)范（GB500026-2007）；建筑結(jié)構(gòu)變形測量規(guī)范（JGJ8-2007）；施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008）；建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）；建筑施工安全檢查標(biāo)準（JGJ59-2011）；建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）；建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ180-2009）；建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB

14、50330-2013）；建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-2011）龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范（JGJ88-2010）；高處作業(yè)分級（GB3608-2008）；建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）；關(guān)于立即開展人工挖孔樁作業(yè)安全專項檢查的通知（渝建安發(fā)201129號）；城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護技術(shù)規(guī)范CJJ/T202-2013建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定（建質(zhì)200382號）；企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準（GB/T6441-1986）；生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）；建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范（GB50720-2011）；生產(chǎn)

15、經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則（GB/29639-2013）；生產(chǎn)經(jīng)營單位安全事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（AQ/T9002-2006）。第三章、施工計劃及準備一、施工進度計劃根據(jù)場地限制、人員及機械的配備情況，采用跳樁作業(yè)，安排5個作業(yè)組進行開挖；每天的進度指標(biāo)控制如下：人工挖孔：1.0m/天·孔；采用間隔開挖，預(yù)計工期70天。具體施工進度安排詳見施工進度橫道圖。施工進度橫道圖序號項目名稱施工天數(shù)工期5101520253035404550556065701施工準備及測量定位放線322號橋臺樁基成孔3032號橋臺樁基鋼筋2242號橋臺樁基砼澆筑551號橋墩樁基成孔1561號橋墩樁基

16、鋼筋571號橋墩樁基砼澆筑280號橋臺樁基成孔2090號橋臺樁基鋼筋7100號橋臺樁基砼澆筑5二、現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備工作主要是在正式開工前應(yīng)搞好現(xiàn)場的移交，場地的“三通一平”，對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境情況進行調(diào)查，對施工現(xiàn)場地下、地上障礙物進行調(diào)查及處理，排污、排水管溝的完善，按平面布置圖搭建好施工場地、臨時設(shè)施等。1、施工現(xiàn)場準備(1).臨時設(shè)施根據(jù)甲方提供用地，綜合考慮辦公設(shè)施及材料堆場加工場布置。(2).臨時用電、用水施工臨時用水主管采用65管供水，支管采用25管可滿足施工及生活用水的需要，消防備用水管采用50管，安裝在生活區(qū)內(nèi)，供水管埋地敷設(shè)。臨時用電詳見專項組織設(shè)計。2、材料準備主要材料使

17、用計劃表序號名稱單位規(guī)格數(shù)量1鋼管m48*310002扣件個20003優(yōu)質(zhì)松木九夾板0.92×1.82m1004木枋m35×10105竹跳板塊0.25×2.53006應(yīng)急軟梯個15米107鋼絲繩m96008上下爬梯套5m219護壁砼m3C304510護壁鋼材噸HPB3003.811防墜器套712安全帽個國標(biāo)5013安全帶套國標(biāo)2014尼龍保險繩m15140三、施工機具準備根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法、施工機具配備的要求，數(shù)量及施工進度安排，具體安排施工機具進場計劃，本工程所需的各種機具設(shè)備如下：序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)1挖

18、掘機CLG935D1臺中國2010982裝載機CLG8561臺中國20091603空壓機W-2.21臺中國2010154人力絞車15套自制20135柴油空壓機1套中國20126風(fēng)鎬10套中國20137巖石鉆孔機20臺中國20158鼓風(fēng)機10臺中國20169汽車吊QY251臺中國201010車載泵SY5120HBC601臺中國2011柴油11插入式振動器ZN504臺中國20131.112鋼筋切斷機GQ40D1臺中國20132.513鋼筋彎曲機GW40D1臺中國20132.514鋼筋調(diào)直機GT6/121臺中國20137.515直螺紋套絲機TS-401臺中國2013316電焊機BX3-30012臺中

19、國201223.417單筒卷揚機1T12臺佛山1.1KW18潛水泵WQK18-310臺浙江3KW19發(fā)電機200GF1臺鄭州200KW20強力式攪拌機0.5m31臺中國21全站儀TPS3001臺廣州222水準儀DZS21臺江蘇23氣體測定儀5臺24串筒、漏斗2套2512V低壓變壓器15套26污水泵5臺27井內(nèi)外照明設(shè)施20套28對講機20臺29小推車10臺第四章、施工工藝技術(shù)一、人工挖孔樁施工順序本工程人工挖孔樁共22根，樁徑1300-2200mm，先對2號橋臺施工，再施工1號橋墩，最后施工0號橋臺；每個橋臺分兩批成孔，采用跳樁作業(yè)。具體施工順序按樁孔自編號第一批挖（a）-（g）-（c）-（i

20、）-（e），第二批挖（f）-（b）-（h）-（d）-（j）；樁基平面布置圖（附后）。鋼筋制作在成孔作業(yè)過程中穿插進行，每根樁成孔經(jīng)驗收合格后即安裝鋼筋籠；所有隱蔽驗收后即澆筑樁芯砼。二、技術(shù)參數(shù)1、護壁樁孔挖至1m深時，澆筑鋼筋混凝土護壁，護壁鎖口高出地面20-30cm，護壁混凝土采用C30自拌混凝土，護壁混凝土強度達到設(shè)計的1.2Mpa即24小時后拆除模板。樁基凡在破碎段施工，均每開挖至0.5-1m后立即澆筑護壁砼。樁徑嚴格按設(shè)計施工，每次開挖直徑為樁徑和護壁厚度之和，護壁厚度150230mm。護壁鋼筋采用8鋼筋，豎向鋼筋間距為100mm。第一節(jié)護壁應(yīng)高出地面20-30cm以上，以便于擋土或

21、定點等。2、提升架出渣設(shè)備選用1T的卷揚機、直徑150mm的滑輪、9mm的鋼絲繩，出渣斗容量0.15m3。提升架橫梁采用2根48*3腳手架鋼管，立柱、斜撐、橫撐均采用48*3腳手架鋼管，其中支承滑輪梁的立柱采用雙鋼管（即2根48*3腳手架鋼管間距10cm），鋼材均為A3鋼，設(shè)計強度f=205Mpa。每層水鉆深度60cm，設(shè)計荷載按最大提升重量500kg即P=5.0kN計算。3、 鋼筋籠吊裝樁基最大的鋼筋籠為1號橋墩1b樁基，樁徑為2200mm，鋼筋籠長度為16.2m，重約4800kg，按5t計算，采用25t汽車吊分兩段進行吊裝，在孔口進行拼接。三、施工工藝流程放線定樁位及高程開挖第一節(jié)樁孔澆筑

22、第一節(jié)護壁砼支護壁模板、放附加鋼筋檢查樁位(中心)軸線先拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)護壁模板開挖吊運第二節(jié)樁孔土方(修邊)安裝電動葫蘆(卷揚機或木轆轤)安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風(fēng)機等架設(shè)垂直運輸架鋼筋籠制作孔渣外運孔渣收集超聲波檢測澆筑第二節(jié)護壁砼檢查樁位(中心)軸線逐層往下循環(huán)作業(yè)開挖樁底部分檢查驗收檢查驗收吊放鋼筋籠放砼溜筒澆筑樁身砼(隨澆隨振)場地平整、修筑操作平臺四、施工方法1、測量控制與發(fā)包方及監(jiān)理單位辦理交樁、交點手續(xù)，共同進行樁點具體位置的確認，根據(jù)發(fā)包方提供的坐標(biāo)點及圖紙會審后的樁基平面圖，用全站儀測設(shè)孔樁軸線的樁位，并作出明顯標(biāo)志及固定的復(fù)測標(biāo)志，經(jīng)有關(guān)部門復(fù)核驗線后，進

23、行樁孔人工開挖，待第一節(jié)護壁混凝土搗好后將固定的控制點引至每口井護壁混凝土上口，作出軸線、標(biāo)高記號，以便在施工中隨時可以校正，具體做法如右圖。 2.成孔施工方法（1）根據(jù)施工部署，開挖前的排水圍堰工作，沿橋臺基坑靠山側(cè)0.5m距離砌0.25m×0.3m截水溝，并根據(jù)地形順坡方向布置三條排水溝，接入現(xiàn)狀排水溝內(nèi)，同時便于樁孔內(nèi)積水排除和防止雨水進入。（2）所有孔樁跳樁開挖，挖樁在粘土、全風(fēng)化巖時采用鐵鍬、鋤頭施工，進入強風(fēng)化巖時，需用風(fēng)鎬打鑿施工。根據(jù)地質(zhì)勘探報告，在有孤石的樁位，應(yīng)用風(fēng)鎬打鑿，穿過孤石后繼續(xù)開挖至真正的基巖。開挖到堅石時，可采用水鉆配合人工的施工方式。巖層破碎段按設(shè)計

24、采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土進行護壁，石方段可垂直開挖。（3）基礎(chǔ)開挖出渣采用卷揚機出渣，并嚴格控制每次的出渣重量，修定起重重量按水鉆深度60cm，設(shè)計荷載按最大提升重量500kg。根據(jù)重要用途鋼絲繩GB8918-2006，鋼絲繩采用直徑為9mm。結(jié)構(gòu)為6*7+FC鋼絲繩，最小破斷力為33.4KN，遠遠大于最大出渣重量500*10=5KN，故可以滿足要求。在卷揚機上設(shè)置安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，防止出渣時棄渣掉入孔中，所有棄土必須盡快運離施工現(xiàn)場。（4）為保證人員安全，人員孔內(nèi)上下時必須使用防墜器，同時作業(yè)時身上必須系好保險繩，保險繩也可作為孔口人員與孔內(nèi)人員應(yīng)采用有線方式進行聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常情況便

25、于迅速聯(lián)系和逃生。起升渣料時，井內(nèi)人員必須從井內(nèi)設(shè)置的爬梯上井；當(dāng)裸吊巖石時，孔內(nèi)嚴禁有人。土石方出井口后用小推車、井架運至地面指定地點堆放，定時用挖土機配自卸汽車將孔樁出土外運，井口周圍1.5m內(nèi)不允許留有余土。（5）在樁孔開挖時，必須采用間隔施工；相鄰排樁跳挖的最小施工凈距不得小于5.0m;在澆注樁基砼時，工人下井作業(yè)時必須保持連續(xù)送風(fēng)。相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，而且不得在樁孔底留人。本工程原則上不考慮夜間開挖作業(yè)，孔內(nèi)照明應(yīng)采用不大于12v防爆防潮燈具；開挖過程中測量人員應(yīng)隨時檢查平面位置并隨時糾正偏差。（6）當(dāng)在施工過程中發(fā)現(xiàn)地基異常情況后，要立即停工并及時通知業(yè)主、勘察、設(shè)計

26、到施工現(xiàn)場進行處理，如裂隙夾層、孔內(nèi)塌方等。（7）開挖時，應(yīng)做好安全防護措施。開挖前應(yīng)對破碎層進行夯實、清除，做好擋護、排水、搭設(shè)防雨棚等措施,防止雨水及雜物掉入樁孔內(nèi)。挖孔樁開挖深度在5米以上時，必須安裝送風(fēng)設(shè)備。每班施工作業(yè)前先送風(fēng)，后進入樁內(nèi)施工作業(yè)，并保持樁內(nèi)通風(fēng)良好。挖孔樁開挖深度在10米以上時，每班施工作業(yè)前應(yīng)先送風(fēng)15分鐘以上，并采取有效手段對樁內(nèi)進行有害氣體的檢測，正常后才能進入樁內(nèi)作業(yè)面進行施工作業(yè)，并保持樁內(nèi)通風(fēng)良好。（8）開挖過程中，應(yīng)隨時觀察孔壁巖層情況，檢查是否與設(shè)計地質(zhì)勘查資料相符；樁基開挖完成后，應(yīng)清除樁底松渣，并取孔底基巖進行單軸極限抗壓強度試驗；確保樁底地質(zhì)符

27、合設(shè)計要求?？變?nèi)若有滲水，則采用高揚程潛水泵及時抽水。3、護壁施工方法(1)按一般情況，每根孔樁每天挖1-2節(jié)，每節(jié)0.81m，達到深度后用“+”字中吊準護壁模板，確保護壁厚度均勻及孔樁軸線對中，并按設(shè)計要求安好護壁鋼筋，經(jīng)驗收合格后即澆搗護壁混凝土，如此循環(huán)。(2)樁孔挖至1m深時，澆筑鋼筋混凝土護壁，護壁鎖口高出地面20-30cm，護壁混凝土采用實驗室確定的C30配合比進行現(xiàn)場自拌混凝土，混凝土強度達到設(shè)計的1.2Mpa即24小時后拆除模板。樁基凡在破碎段施工，均每開挖至0.5-1m后立即澆筑護壁砼。樁徑嚴格按設(shè)計施工，每次開挖直徑為樁徑和護壁厚度之和，護壁厚度150230mm。護壁豎向鋼

28、筋采用HPB300-8，間距200mm；水平箍筋采用HRB400-12，間距為100mm。第一節(jié)護壁應(yīng)高出地面20-30cm以上，出沿部分寬1000mm，以便于擋土或定點等。具體做法詳見圖7鋼筋混凝土護壁構(gòu)造圖。(3)護壁應(yīng)層層校核孔徑，每二節(jié)護壁須校核樁中心位置及垂直層一次，發(fā)現(xiàn)歪斜及時修正。(4)護壁上下節(jié)搭接100mm，上節(jié)鋼筋間隔一根伸入下節(jié)220mm，豎筋為8200均勻布置，環(huán)筋為12100，閉合處采用搭接35d。護壁模板由4塊鋼模拼裝而成，板間用U形卡固定，上下設(shè)兩道鋼圈頂緊，模板應(yīng)在混凝土強度達到一定強度時方可拆除。每段開挖完成經(jīng)檢查無誤后，綁扎護壁鋼筋，支模施工護壁混凝土。護壁

29、施工應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙要求施工，控制好其厚度、配筋、幾何尺寸及支模的牢固。(5）護壁應(yīng)當(dāng)天成孔當(dāng)天搗完混凝土。護壁C30混凝土采用現(xiàn)場攪拌，護壁混凝土選用10mm25mm碎石，中砂及32.5級復(fù)合硅酸鹽水泥，坍落度宜為810cm?，F(xiàn)場攪拌時，應(yīng)嚴格按檢測部門提供的配合比下料。澆搗時，應(yīng)認真細致地做好混凝土振搗工作，用插釬振插密實，嚴防蜂窩、孔洞出現(xiàn)。配筋的規(guī)格、型號及搭接長度應(yīng)嚴格按設(shè)計要求施工。護壁混凝土應(yīng)澆搗密實，不能有蜂窩、麻面、起殼、露筋等現(xiàn)象，并按規(guī)定留取試件。4、鋼筋籠制安（1）本工程樁基鋼筋籠縱筋為HRB400-28，加勁箍為HRB400-25，螺旋箍筋為HRB400-12，縱筋采

30、用機械連接，箍筋(加勁箍)采用雙面搭接焊接頭?？v筋接頭應(yīng)錯開，任意截面的鋼筋接頭應(yīng)小于該截面縱筋總量的50%。鋼筋配筋各樁嚴格按設(shè)計施工，縱向抗彎拉鋼筋連接均為機械對接，分布筋為焊接。鋼筋籠上下設(shè)置定位筋，吊裝環(huán)焊置于第二層箍筋與加強筋的雙筋上，對應(yīng)設(shè)置。吊環(huán)用HRB40020制作。（2）在樁基附近地面一次性將鋼筋籠（含聲測管安裝）制作成型，再用25噸汽車吊機將鋼筋籠吊入孔內(nèi)安裝。鋼筋籠座到孔底時，檢查籠位是否準確，調(diào)整后固定在鎖口上，保證砼灌注時籠穩(wěn)定。鋼筋籠為保證其在吊裝就位的結(jié)構(gòu)尺寸不變形，用HRB40020內(nèi)襯骨架支承鋼筋籠，骨架以籠內(nèi)凈尺寸按不同鋼筋籠設(shè)計尺寸骨架與主筋焊接相連，固定

31、骨架。吊裝時注意采取措施防止鋼筋籠變形。如果出現(xiàn)鋼筋籠較長、分段進行吊裝，并在洞口進行雙面焊接連接，現(xiàn)場綁扎搭接接長后下落，但必須保證支架強度及穩(wěn)定性。入孔時注意對準孔位，盡量不要碰觸孔壁。（3）鋼筋必須定位準確，固定牢固，不得產(chǎn)生扭曲變形。鋼筋籠主筋保護層按設(shè)計要求采用鋼筋支撐，每圈至少固定4點，間距不大于2m，以確保砼保護層厚度及位置準確，同時在樁頂護壁上對鋼筋籠進行鎖定，防止下沉或砼澆筑過程中鋼筋籠上浮、移位。（4）鋼筋籠安裝在終孔驗收合格后進行。鋼筋籠安裝完畢后，及時組織有關(guān)部門檢查驗收，進行隱蔽。防雷接地的鋼筋用紅油漆作標(biāo)志，需作超聲波檢測應(yīng)按檢測單位要求預(yù)埋檢測鋼管。5、砼澆注（1

32、）砼采用商品混凝土，由預(yù)拌砼工廠拌制，攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，采用自流或泵送澆筑。（2）根據(jù)地質(zhì)資料判斷，地下水位較低（積水量少）或孔內(nèi)有較小的滲水時，樁基考慮按干樁澆注，砼澆注前必須清理干凈孔底雜物及積水，并報監(jiān)理驗收。具體做法為：先預(yù)備足夠的砼，其數(shù)量可一次澆筑2m或者能夠澆筑到滲水處以上1m。用高揚程潛水泵將孔底的水抽干后，迅速將預(yù)備好的砼輸送到樁孔內(nèi)，振搗密實，壓住水頭后再分層澆筑余下砼。（3）樁基澆筑前，先在樁頂上方搭設(shè)臨時支架，支架上設(shè)置儲料漏斗，儲料漏斗下掛設(shè)串筒，串筒距離樁底不得大于2m?；炷翝仓r采用插入式振搗器分層有序振搗，分層振搗的厚度不得超過50cm，并不得漏振。（4）

33、如果滲水量較大，不能按以上方式澆筑，則采用水下砼澆筑方式完成；整個施工操作必須按有關(guān)規(guī)范嚴格控制。（5）砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷時，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施或按施工縫處理?；炷翝仓^程中應(yīng)隨時檢查砼的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。同時留取試件，做好澆筑記錄。（6）樁基混凝土達到規(guī)定齡期后，應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求進行成樁超聲波無破損檢驗。 五、檢查驗收為保證人工挖孔樁施工及人員作業(yè)安全，對每個挖孔樁在開孔前對提升架的搭設(shè)進行安全檢查驗收，并填寫提升架安裝檢查驗收記錄（附后），驗收合格后方可開孔。開口后對每一節(jié)段的護壁施工質(zhì)量進行檢查驗收，并填寫護壁檢查驗收記錄（附

34、后），驗收合格后方可下一節(jié)段的開挖。第五章、施工安全保障措施一、組織保障為有效的對工程項目中人、機、物、法、環(huán)因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，本工程建立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，采用信息法施工，層層管理抓好施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全。 項目管理組織機構(gòu)框圖組長項目經(jīng)理副組長項目生產(chǎn)經(jīng)理副組長項目技術(shù)負責(zé)人安全員設(shè)備管理員保健急救員測量員施工員資料員材料員質(zhì)量員后勤班組混凝土班組鋼筋班組挖孔班組二、挖孔樁施工安全保證措施鑒于本工程挖孔灌注樁施工位置特殊，下穿軌道交通六號線，緊鄰軌道墩柱，部分樁孔較深，施工地質(zhì)及周邊環(huán)境條件較復(fù)雜，針對識別的危險源特制定以下安全保證

35、措施。1、施工前安全準備組織安全管理人員學(xué)習(xí)國家的法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，提高安全責(zé)任意識，加大隱患排查力度，組織三級安全教育。組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙和地質(zhì)勘察報告，研究制定施工控制程序，向作業(yè)班組進行安全技術(shù)交底，明確施工方法，施工質(zhì)量標(biāo)準和施工安全注意事項。對操作員工進行崗前培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)需要的操作規(guī)程；特種作業(yè)人員必須持證上崗，并對特種作業(yè)人員進行專業(yè)培訓(xùn)。機具設(shè)備由專人檢查，保證其完好率，并制定施工機具設(shè)備的保養(yǎng)制度。勞動保護用品在開工前按要求發(fā)放到員工手中，并指導(dǎo)作業(yè)人員正確使用。組織相關(guān)人員進行應(yīng)急救援演練。合理安排施工時間段，根據(jù)施工總計劃安排，施工時期為70日歷天

36、，根據(jù)水文資料，避開了降雨量較大時期，施工期間主要防止地面水及施工水形成的安全隱患。2、預(yù)防坍塌事故的防護措施人工挖孔施工預(yù)防坍塌防護是設(shè)計的鋼筋砼護壁措施，此措施規(guī)范實施就可完好的防護坍塌。施工時動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符現(xiàn)象及時上報處理。（1）施工前應(yīng)對樁位場地進行平整，清除浮土及坡面危石，做好孔口四周排水，搭好孔口雨棚，防止雨水進入；若遇鄰近施工樁，則在孔口搭設(shè)雙層防護棚；若遇邊坡上的樁，則對鄰近樁的邊坡進行放坡并在表面用M10水泥砂漿硬化處理，并修筑大于井口直徑1.5m的操作平臺，作業(yè)前對邊坡進行檢查，確保無垮塌后才能進行井下作業(yè)，同時在坡頂設(shè)置排水溝，將坡頂雨水引入排水溝，若遇中雨以上

37、天氣則停止作業(yè)，雨后認真觀察邊坡有無變形或可能垮塌，若有則處理，保證無垮塌后才繼續(xù)施工。防止雨水流入樁孔內(nèi)或孔口臨邊物體墜入孔內(nèi)傷人，樁孔口除進行“鎖口”，鎖口直徑最少比樁徑大10cm，高出地面20-30cm以上，鎖口必須預(yù)埋好掛梯?！版i口”具體作法見右圖：（2）在樁孔開挖深度達到兩米時，孔口四周設(shè)置符合規(guī)范要求的防護欄桿，防護欄桿按臨邊防護制作，高1200mm，底部設(shè)200mm高擋腳板，防止外面棄渣滾入孔內(nèi)。樁孔口的臨邊作業(yè)人員必須正確拴掛符合國家標(biāo)準的安全帶。3、預(yù)防高處墜落事故的防護措施（1）為防止出渣掉入孔中，棄土位置距離孔口不得小于1.5米，棄土堆土高度不得大于1.5米，所有棄土必須

38、及時清理出場。大塊棄石破碎后提升，嚴禁超載提升，更禁止用塔吊從孔內(nèi)吊運。并應(yīng)在孔口周邊設(shè)置警戒線，對不作業(yè)孔口用竹跳板進行覆蓋，防止人員誤入孔內(nèi)。樁孔口2m范圍內(nèi)嚴禁堆放材料、機械設(shè)備等。（2）樁孔臨時中斷開挖和挖孔完成暫不澆筑的樁孔應(yīng)加蓋板防護，并加1.2米高的圍欄圍擋。（3）嚴禁用拋扔的方法從孔口向孔內(nèi)拋扔工具和物品，應(yīng)用吊繩吊至孔內(nèi)。作業(yè)人員必須配戴安全帽，絕緣手套，絕緣膠鞋，作業(yè)人員上下樁孔必須使用專用爬梯，不得攀爬護壁或乘坐吊籃上下，上下時應(yīng)系好安全繩，使用防墜器，以防失足墜落，孔內(nèi)設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，并配置尼龍保險繩作應(yīng)急備用，保險繩隨樁孔開挖延長。（4）在開工前應(yīng)該檢查起重工具的各個

39、部位是否完好，防止施工過程中吊索斷裂導(dǎo)致的物體打擊。使用的電動葫蘆應(yīng)安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，上班前、下班后均應(yīng)有專人嚴格檢查并且每天加足潤滑油，保證開關(guān)靈活、準確；有保險扣且不打死結(jié)；鋼絲繩無斷絲。支架應(yīng)穩(wěn)定牢固，使用前必須檢驗其安全起吊能力。（5）開挖過程中應(yīng)隨時觀察孔壁巖土地質(zhì)情況，檢查是否與地勘資料相符，若遇與地勘不符的地質(zhì)情況，應(yīng)立即停止作業(yè)并及時匯報，同時通知設(shè)計根據(jù)開挖的情況進行設(shè)計復(fù)核是否對原設(shè)計護壁作法進行加強。在12米巖層破碎段，樁孔每挖深一米，應(yīng)及時澆注鋼筋砼護壁，護壁砼的強度、厚度和鋼筋設(shè)置必須按設(shè)計要求。護壁砼采用機械攪拌，必須24小時后才能拆除護壁模板。（6）

40、在樁孔挖至5米及以上時，應(yīng)先送風(fēng)、在下井，并在孔底以上3米左右處，設(shè)置防護罩，防止高處墜物，在提升渣土?xí)r，孔內(nèi)人員必須位于防護棚下避險，若遇起吊大塊石或孔徑較小時，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)全部撤離至地面才能進行起吊。4、預(yù)防物體打擊施工的防護措施（1）拆除工程要搭設(shè)防護隔離棚和護欄，設(shè)置警示標(biāo)志和圍網(wǎng)。（2）安全防護用品要保證質(zhì)量，及時調(diào)換、更新。（3）在樁孔挖至5米時，應(yīng)在孔底以上3米左右處，設(shè)置防護罩，防止高處墜物，在提升渣土?xí)r，孔內(nèi)人員必須位于防護棚下避險，若遇起吊大塊石或孔徑較小時，孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)全部撤離至地面才能進行起吊。防護罩用木工板做成5、預(yù)防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全，防

41、止機械對人體的傷害事故，制定本措施。對所有各種機械設(shè)備進場后，必須由設(shè)備部負責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作，經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進行維修和安裝。使用前必須核查作業(yè)人員的特種人員操作證及裝卸人員的駕駛證，要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及最新操作規(guī)程。使用中應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)

42、生。6、預(yù)防車輛傷害事故的防護措施工地進出口應(yīng)在顯眼、清晰的位置按規(guī)定設(shè)置限速交通標(biāo)志。必要時設(shè)置減速欄，實行強制性減速。嚴禁酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和駕駛無牌照機動車輛。機動車行駛至有人看守路口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設(shè)有警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時，時速不得超過15km/h。在積水路段、無人看守路口，惡劣天氣能見度在30m以內(nèi)時，機動車時速不得超過10km/h。出車前安全員應(yīng)交待各種行車安全注意事項，駕駛員應(yīng)對車輛進行安全性能方面的檢查，并作詳細記錄。雨中行車時，禁止滑行并盡量避免猛打方向盤和緊急制動，應(yīng)使用刮水器。雨霧較大、視線不清時，應(yīng)選擇安全地點暫停，開小燈和尾燈

43、，放置警告牌。下坡行駛時，駕駛員要思想集中，判斷準確，認真操作并隨時做好停車準備，時刻注意制動器是否有效。超車時，應(yīng)按規(guī)定進行。不準強行超車，不得超車后在高速行駛的情況下猛打方向盤以防車輛失控碰撞他車或路邊行人、樹木等。行駛中不準駕駛員一邊開車一邊打手機或一邊查看傳呼機信息。翻斗車、鏟車、自卸車、吊重汽車等除駕駛室外，一律不準載人。7、預(yù)防觸電事故的防護措施根據(jù)國家JGJ46-2005規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-S接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標(biāo)準電閘箱，并采取防雨、防潮措施

44、。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設(shè)備做保護接零，另一部分設(shè)備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每周進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖

45、，現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。照明專用回路設(shè)專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應(yīng)按規(guī)定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。8、預(yù)防起重機械傷害事故的預(yù)防措施加強起重安全管理、學(xué)習(xí)，起重工作必須遵守裝吊作業(yè)安全操作規(guī)程和起重機械安全規(guī)程。起重工是特殊工種，起重工作開始前，工作負責(zé)人必須向所有工作班人員，交待技術(shù)措施和安全注意事項。

46、0;起重工作必須由專人負責(zé)指揮，使用統(tǒng)一的標(biāo)準信號，操作人員必須集中精力，聽從指揮人員的指揮。起重機械、起重索具，嚴禁超負荷使用。汽車式、輪胎式起重機，必須在支好支腿后才允許起吊重物。起重機工作結(jié)束后，臂桿、吊鉤應(yīng)置于規(guī)定方位，各控制操作桿撥回零位。經(jīng)常檢查起重機械的剎車制動裝置、限位裝置、安全防護裝置、信號裝置是否齊全及靈活性。有下列情況，不準起吊：指揮信號不明、吊物重量超過起重機允許負載、吊物捆綁不牢、起重機械安全裝置不靈、吊物上有人、吊物埋在地下，情況不明、光線不足，視線不清、吊物邊緣鋒利，無防護措施、斜拉斜拽。在樁基施工前，按照軌道保護專項方案的要求，采用鋼管腳手架、砂袋對周邊軌道墩柱

47、進行保護，防止大型機械設(shè)備、施工車輛對軌道發(fā)生碰撞事故。具體詳見軌道保護專項施工方案。9、火災(zāi)事故的應(yīng)急救援（1）發(fā)生火災(zāi)后，發(fā)現(xiàn)人立即大聲呼救并報告項目部的有關(guān)人員，安全員用喊話器、信號工用哨音發(fā)報警信號。（2）由組長或副組長立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，并根據(jù)火災(zāi)的種類組織義務(wù)消防隊員馬上趕到失火部位進行滅火。（3）滅火方式木工房、木料存放區(qū)滅火：首先關(guān)掉去木工房的總電源，二是木工房與木料存放區(qū)的消防負責(zé)人及操作人員利用成組的滅火器具和消火栓進行滅火，三是項目部義務(wù)消防隊員趕到現(xiàn)場后利用滅火器具及附近的消火栓進行滅火。在施工區(qū)內(nèi)滅火（主要是由吸煙、電氣焊作業(yè)、油漆涂料、防水作業(yè)等違章作業(yè)時引起的火

48、災(zāi)）：一是現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)人及相關(guān)工種的操作工人利用現(xiàn)場的滅火器具及設(shè)置的消火栓進行滅火，二是項目部義務(wù)消防隊員趕到現(xiàn)場后利用滅火器具及消火栓有序的進行滅火。辦公區(qū)、宿舍、食堂及普通材料庫房滅火：首先關(guān)掉接至辦公區(qū)與生活區(qū)等總電源，二是發(fā)現(xiàn)人及消防負責(zé)人利用現(xiàn)場的滅火器具及設(shè)置的消火栓進行滅火，三是項目部義務(wù)消防隊員趕到現(xiàn)場后利用滅火器具及消火栓有序的進行滅火。施工現(xiàn)場電氣設(shè)備滅火：施工現(xiàn)場電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣手柄的工具，當(dāng)火源離開關(guān)距離較遠需剪斷電線時，火線和零線應(yīng)分開錯位逐根剪斷，以免造成事故。當(dāng)電源線因其它原因不能及時切斷時，要派專

49、人迅速到供電端拉閘，同時人體的各個部位與帶電體應(yīng)保持一定的安全距離，必須穿戴絕緣防護用品。當(dāng)一時無法切斷電源時，就需要帶電滅火。撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)時要用二氧化碳或1211干粉滅火器等，嚴禁使用水、泡沫滅火器和各種導(dǎo)電體進行撲救。根據(jù)的滅火方式進行撲救仍不能滅火及控制不住火勢的情況下，由消防領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長及時撥打119電話。（4）失火后如有人員受傷，輕傷的立即送附近醫(yī)院治療，有重傷員時由組長或副組長撥打120電話。（5）在救火過程中要注意人員的疏散與隔離，要將易燃、易爆物品搬至安全地帶并有專人看管，防止火勢蔓延造成更大損失。火災(zāi)應(yīng)急救援的培訓(xùn)（1）救援知識培訓(xùn)：定期組織全體員工培訓(xùn)有關(guān)安全、

50、抗災(zāi)救助知識，學(xué)習(xí)防火與自救常識。邀請當(dāng)?shù)叵啦块T有關(guān)專家來現(xiàn)場講課，通過知識培訓(xùn)，做到迅速、正確地處理好火災(zāi)事故現(xiàn)場，把損失減少到最低限度。（2）滅火器材使用和維護技術(shù)培訓(xùn)：對各類滅火器材的使用，定期組織員工培訓(xùn)與演練，教會員工人人會使用滅火搶險器材。倉庫保管員定期對配置的各類器材進行維修保護及管理。備用的搶險器材平時不得挪作它用，對各類應(yīng)急救援物品、器具落實專人保管與檢查。10、預(yù)防中毒和窒息事故的防護措施孔中作業(yè)及鋼筋電焊等工作，有防護不到產(chǎn)生中毒窒息事故。（1）中毒癥狀主要是缺氧窒息。一般表現(xiàn)為頭暈、頭痛、耳鳴、眼花、四肢軟弱無力，相繼有惡心、嘔吐、心慌、氣短、呼吸逐漸急促，變得快而淺

51、。隨著缺氧的加重，意識逐漸模糊，全身皮膚、嘴唇、指甲處，呈現(xiàn)明顯的青紫，血壓下降，瞳孔散大，病人陷入昏迷狀態(tài)，最后因呼吸困難，缺氧窒息而死亡。這樣的環(huán)境里救人，首先要使患者脫離中毒環(huán)境，轉(zhuǎn)到地面上或通風(fēng)良好的地方，然后再作其他有關(guān)處理。（2）在救援人員需要深入到地下人工挖孔樁井底以前，最好先測試一下其中的空氣成分，若在緊急情況下，沒有現(xiàn)成的儀器，則可取一蠟燭點著，用繩索慢慢地吊入下面，從火著、火滅來判斷情況，循情進入。根據(jù)測定情況，決定是先進入或是先改善地下建筑的空氣狀況。這時可使用鼓風(fēng)機等促進通風(fēng)，切忌盲目入內(nèi)，既救不了人，又害了自己。（3）經(jīng)過通風(fēng)處理后，救護人員方可入內(nèi)救人。但為了保障安

52、全，預(yù)防意外發(fā)生仍需用安全繩、導(dǎo)引繩等，若用防毒面具，則更為理想。救出的人員，應(yīng)立即移至空氣新鮮通風(fēng)良好的地方，松開衣領(lǐng)、內(nèi)衣、乳罩和腰帶等。對呼吸困難者立即給予氧氣吸入，或做口對口人工呼吸，必要時注射中樞興奮劑。對心跳微弱已不規(guī)則或剛停止者，同時施行胸外心臟按壓，注射腎上腺素等。（4）救援者本人進入地下建筑后，若感到頭暈、眼花、心慌、呼吸困難等癥狀，應(yīng)立即返回，以免中毒。即使佩戴防毒面具，也應(yīng)嚴格計算時間，切勿大意。（5）當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部確認和批準，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。三、施工監(jiān)

53、測監(jiān)控1、監(jiān)測內(nèi)容此次挖孔樁監(jiān)測主要以軌道6號線墩身、承臺、護壁以及提升架為監(jiān)測對象，包含水平位移監(jiān)測、沉降監(jiān)測、護壁及支撐監(jiān)測、地下水動態(tài)監(jiān)測、地表裂縫監(jiān)測、有毒有害氣體檢測等。巡視監(jiān)測按渝建安發(fā)201129號中的自查表（附后）進行定性監(jiān)測。2、監(jiān)測方法（1）監(jiān)測方法各觀測點的水平位移采用測線支距法及坐標(biāo)法；沉降監(jiān)測采用測距三角高程測量及水平閉合測量；護壁及支撐監(jiān)測采用游標(biāo)卡尺或觀察；地下水動態(tài)監(jiān)測采用鋼尺測量；地表監(jiān)測采用游標(biāo)卡尺或鋼尺量測的方法進行作業(yè)；有毒有害氣體監(jiān)測采用小動物活體試驗。（2）監(jiān)測年限本監(jiān)測工作從工程施工時到工程竣工。（3）監(jiān)測周期護壁及支撐監(jiān)測、地下水動態(tài)監(jiān)測、地表裂縫監(jiān)測、有毒有害氣體檢測每天監(jiān)測一次，水平位移監(jiān)測、沉降監(jiān)測每周觀測一次。但無論是施工期或竣工后，遇特殊情況應(yīng)增加觀測次數(shù)，（如大雨后、綿雨期、自然條件急劇變化情況下）或平常發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)有異常變化亦應(yīng)增加觀測次數(shù)。（4）監(jiān)測的等級按規(guī)程變形測量等級劃分的三級精度執(zhí)行（即：沉降觀測時觀測點測站高差中誤差1.5mm。平面位移觀測時觀測點坐標(biāo)中誤差10mm