[精品]淺談公路邊坡施工技術(shù)

1、淺談公路邊坡施工技術(shù)摘要：從公路工程施工的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)公路邊坡施工中的測量放 樣技術(shù)原理進(jìn)行了闡述，并針對(duì)施工中容易出現(xiàn)的問題提出具體測量 放樣方法。本文著重從測量放樣全過程進(jìn)行一些實(shí)用技術(shù)上的探討。關(guān)鍵詞：邊坡施工；邊坡坡度；全站儀放樣；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，我國的公路建設(shè)事業(yè)也已經(jīng)取得了巨大的 成就-從城市到城鎮(zhèn)再到鄉(xiāng)村，我國的公路路網(wǎng)建設(shè)止在日趨完善, 并且仍在以迅猛的速度向更邊遠(yuǎn)的地區(qū)擴(kuò)展。在公路建設(shè)快速發(fā)展的同時(shí)，一些施工中的問題也逐漸顯露出 來，其中深挖方區(qū)的路基邊坡作業(yè)就是其中一個(gè)容易出現(xiàn)問題的環(huán) 節(jié)。現(xiàn)就目前施工中發(fā)現(xiàn)的一些問題結(jié)合本人實(shí)際施工中積累的一些 經(jīng)驗(yàn)，發(fā)表一些

2、觀點(diǎn)，謹(jǐn)供大家參考。對(duì)于深挖方區(qū)的路基邊坡施工作業(yè)，許多施工人員是按照下面的 步驟進(jìn)行的：1根據(jù)設(shè)計(jì)部門給定的施工圖紙和測繪部門提供的控制點(diǎn)，利用 測量儀器實(shí)地放樣出路基邊線點(diǎn)ao2實(shí)測路基邊線上對(duì)應(yīng)于該樁號(hào)處點(diǎn)b的口然地面高程。3計(jì)算該樁號(hào)點(diǎn)b實(shí)測地面自然高程與其投影點(diǎn)a的設(shè)計(jì)高程的 差值h,并按設(shè)計(jì)圖紙所給的邊坡坡度（1： m），計(jì)算往外放坡的寬 度值l=h/（l:m）= hm。（見示意圖1-1）點(diǎn)圖1-14根據(jù)計(jì)算好的放樣數(shù)值，利用全站儀等測量儀器進(jìn)行邊坡放樣 施工。落點(diǎn)于c。從示意圖屮可以看出，當(dāng)完成第四步后，理論放樣值應(yīng)落點(diǎn)于b'點(diǎn)，而實(shí)際放樣點(diǎn)落于點(diǎn)c,目前工程施工中的一慣

3、做法是將ac 連線做為邊坡施工的施工線，從表面看這種做法是合理的，但實(shí)際上 如果c點(diǎn)高程高于b、點(diǎn)高程（同示意圖1-1）,那么按ac連線施工 出來的邊坡坡度要比設(shè)計(jì)的邊坡坡度要陡，也就是沒能真正做到按圖 施工，很容易導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)甚至滑坡等工程事故，必須進(jìn)行二次返工 修整，不僅造成施工的難度增加，也造成了成本上的浪費(fèi)；如果c 點(diǎn)高程低于理論落點(diǎn)b'處的地面高程（見示意圖2-1）,圖2-1那么沿ac連線進(jìn)行施工后，所形成的邊坡坡度就要比設(shè)計(jì)值緩 和很多，從安全角度來講，確實(shí)能夠滿足邊坡穩(wěn)定性的耍求，但是超 挖的部分既占用了土地資源又造成了工程量的增加，從經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的 角度來講是不可取的。比

4、較合理的施工方法是這樣的：1根據(jù)設(shè)計(jì)部門給定的施工圖紙和測繪部門提供的控制點(diǎn)，利用 測量儀器實(shí)地放樣出路基邊線點(diǎn)ao2實(shí)測路基邊線上對(duì)應(yīng)于該樁號(hào)的b點(diǎn)的自然地面高程。3計(jì)算該樁號(hào)處實(shí)測地面自然高程與其投影點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程的差 值h,并按設(shè)計(jì)圖紙所給的邊坡坡度（1： m），計(jì)算往外放坡的寬度 值 l=h/（l:m）=hmo （見示意圖 1-1）4根據(jù)計(jì)算好的放樣數(shù)值，利用全站儀等測量儀器進(jìn)行邊坡放樣 施工。經(jīng)過以上步驟放樣出c點(diǎn)后，實(shí)測c點(diǎn)地面高程hc，然后用he 與理論設(shè)計(jì)落點(diǎn)b、點(diǎn)的計(jì)算高程hb、進(jìn)行比較，如果hc丘',則根據(jù)放 坡計(jì)算公式:l=ah/(l:m)= ahm,其中ah=(

5、hc- hb )>0?從c點(diǎn)往外再放寬 l米，至c'點(diǎn)，然后重復(fù)步驟4,經(jīng)過這樣的測量工作，反復(fù)測量、 放樣，求得一個(gè)最佳點(diǎn)使得hc=hb-,這樣就即能保證邊坡坡度達(dá)到設(shè) 計(jì)要求，又能保證施工的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保指標(biāo)不超標(biāo)；同理，放樣出c 點(diǎn)后，如果測得hc<hb'，則根據(jù)放坡計(jì)算公式:l=ah/(l:m)= ahm,其中 ah=( hc- hb)<0,此吋就需要從c點(diǎn)往路內(nèi)方向再縮短l米，至c'點(diǎn)。 然后再次重復(fù)步驟4,經(jīng)過多次的測量放樣，求得一個(gè)最佳的放樣點(diǎn) 位c,使得hc= hb ,此時(shí)按ac連線所得到的施工坡面既能保證施工 的精度，又能保證工程的經(jīng)濟(jì)指

6、標(biāo)。在確定了土方開挖邊界之后，根據(jù)計(jì)算好的邊坡坡度，利用全站 儀就可以很方便宜的對(duì)邊坡施工進(jìn)行監(jiān)控：隨時(shí)測定某點(diǎn)的挖深h與 該點(diǎn)距放坡邊界點(diǎn)的水平距離l之比是否符合設(shè)計(jì)值1： m (見示意 圖 3-1)圖3-1如果0'點(diǎn)高程ho>ho (ho是0點(diǎn)高程)，說明挖深還不夠，需要繼 續(xù)向下挖，還需要往下挖深h=ho'ho才能達(dá)到設(shè)計(jì)高程。在此過程 中，測量工作需要反復(fù)進(jìn)行，嚴(yán)格控制挖坡的施工作業(yè)精度，一般來 講，邊坡施工時(shí)不能超挖。在雨季施t時(shí)不能止好挖到設(shè)計(jì)給定的坡 面上，而是要在設(shè)計(jì)給定的坡面上預(yù)留20cm30cm暫不施工，防止 道路邊坡受雨水的侵蝕，這一層留作后期細(xì)部整形時(shí)再施工。對(duì)于公路的邊坡施t作業(yè)，最主要的就是要求測量技術(shù)人員在 作