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文檔簡介
1、第7章 齒輪傳動答案一、 思考題二、 習題1在如圖所示的三個圓柱齒輪傳動中,若1、3兩輪齒數(shù)相同,忽略摩擦失,問:在輪1主動或輪2主動這兩種情況下,輪2齒面所受接觸應力的性質如何?齒根彎曲應力的性質如何?答:在輪1或輪2主動這兩種情況下,輪2齒面接觸應力的性質都是脈動循環(huán)。輪1主動時,輪2齒根彎曲應力的性質是對稱循環(huán);輪2主動時,輪2齒根彎曲應力的性質是脈動循環(huán)。2、一對閉式軟齒面直齒輪傳動,其齒數(shù)與模數(shù)有兩種方案:1),;2),其它參數(shù)都一樣。試問:(1)兩種方案的接觸強度和彎曲強度是否相同?(2)若兩種方案的彎曲強度都能滿足,則哪種方案比較好?答:(1)兩種方案的接觸強度相同,彎曲強度不同
2、,1)方案彎曲強度較高。(2) 2)方案較好。在滿足彎曲疲勞強度的基礎上將模數(shù)取得小些,齒數(shù)增多使重合度增加,改善了傳動平穩(wěn)性和載荷分配情況。小,滑動速度小,降低了磨損和膠合的可能性,同時也節(jié)省材料。3、一對齒輪傳遞的轉矩為t,如其它條件不變,當齒寬b或中心距a(小輪分度圓直徑d1)分別增大一倍時,分析各對接觸應力sh有何影響。答:由可見:若,所以接觸應力減小。若,所以接觸應力減小為原來的。4、設計一單級圓柱齒輪減速器,根據(jù)強度及傳動要求,已取定z142,z2=106,m=4mm,為使中心距符合標準,取a=300mm。試問:1)若采用直齒輪傳動應如何設計?2)若采用斜齒輪傳動應如何設計?解:1
3、)標準齒輪的中心距,小于實際中心距,故采用正角變位齒輪傳動。2)斜齒輪傳動,由得,5一對斜齒圓柱齒輪傳動,由強度設計得:mn=3mm,z1=25,z2=75,b=8°06¢34²。已知:傳遞的功率p170kw,轉速n1=750r/min。求從動輪所受各分力(忽略摩擦損失),并在圖中示出各分力的方向。解:6分析直齒錐齒輪受力,已知:齒輪大端模數(shù)m=2mm,小齒輪齒數(shù)z1=24,大齒輪齒數(shù)z2=70,傳遞功率p=4.5kw,小齒輪轉速n1=960r/min,齒寬b=24mm,求小齒輪嚙合點作用力的大小和方向,用三個分力表示,不計摩擦損失。解:小齒輪轉矩錐齒輪傳動比錐距
4、平均模數(shù)小齒輪平均直徑小齒輪圓周力小齒輪徑向力小齒輪軸向力7圖示兩級斜齒圓柱齒輪減速器。已知輪1的螺旋線方向和iii軸轉向,齒輪2的參數(shù)mn=3mm,z2=57,b=14°,齒輪3的參數(shù)mn=5mm,z3=21。求:1)使ii軸所受軸向力最小時,齒輪3的螺旋線應是何旋向?在圖上標出齒輪2、3的螺旋線方向。2)在圖上標出齒輪2、3所受各分力方向。3)如使ii軸的軸承不受軸向力,則齒輪3的螺旋角應取多大值?1)齒輪3為右旋,齒輪2、3的旋向如圖。2)齒輪2、3所受各分力方向如圖。3),由得:由轉矩平衡,得:,代入得即8、圖示為一對錐齒輪與一對斜齒圓柱齒輪組成的二級減速器。已知:斜齒輪mn
5、=2mm,z3=25,z4=53,ii軸轉矩t2=1210n.mm。1)如使z3、z4的中心距a=80mm,問斜齒輪螺旋角b?2)如使ii軸軸向力有所抵消,試確定z3、z4的螺旋線旋向(在圖上表示),并計算fa3的大小,其方向在圖上標出。解:1) 所以,2) 方向如圖。9、一個單級直齒圓柱齒輪減速器中,已知齒數(shù)z120,z260,模數(shù)m=2.5mm,齒寬系數(shù)=1.2,小輪轉速n1=960r/min,若主、從動輪的許用接觸應力分別為,載荷系數(shù)k1.6,節(jié)點區(qū)域系數(shù)zh2.5,彈性系數(shù),試按接觸疲勞強度,求該傳動所能傳遞的功率。注:參考公式解: 式中=65971.6n×mm所能傳遞的功率
6、10、一對開式直齒圓柱齒輪傳動,齒輪在兩軸承間對稱布置。已知:m=6mm,z1=20,z2=80,a=20°,齒寬b2=72mm,主動軸轉速n1=330r/min,小齒輪45鋼調質,大齒輪45鋼正火,載荷系數(shù)k2.0。試求主動軸i所能傳遞的最大功率。注:, ,解:1)因為是開式齒輪傳動,所以只按彎曲強度計算,同時考慮磨損的影響,將許用應力降低30%。2)彎曲強度計算公式:所以代入小值50.65,b取b2,d1=mz1=6´20=120mm,代入式中3)主動軸i所能傳遞的最大功率11、有一對標準斜齒圓柱齒輪傳動,大齒輪斷齒需配制,現(xiàn)用兩種方法測得下列參數(shù),分別求mn、b以便核對。1) 第一種方法測得:z120,z280,a=155mm,da1=68mm。2) 第二種方法測得:小齒輪轂孔壁到齒頂圓距離h119
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