電子商務(wù)及現(xiàn)代物流電子教案

1、1導(dǎo)導(dǎo) 論論2第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展一、物流概念的產(chǎn)生一、物流概念的產(chǎn)生美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義 物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶(hù)需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程 3第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展2. 日本日通綜合研究所對(duì)物流的定義 物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性?xún)r(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。從物流的范圍來(lái)看，包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng)。如果不經(jīng)過(guò)這些過(guò)程，物就不能移動(dòng)。 4第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)

2、生與發(fā)展3. 歐洲物流協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義 物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。 5第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展4.我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流的定義 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 6二、國(guó)內(nèi)外物流的現(xiàn)狀二、國(guó)內(nèi)外物流的現(xiàn)狀 1. 我國(guó)物流現(xiàn)狀第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展企業(yè)物流是全社會(huì)物流活動(dòng)的重點(diǎn)，物流服務(wù)需求快速增長(zhǎng)。專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展。 物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)

3、展初具規(guī)模。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視。 為電子商務(wù)提供服務(wù)的物流企業(yè)有了發(fā)展。 物流研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)工作取得了一定進(jìn)展。 7第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展2. 美國(guó)物流現(xiàn)狀 美國(guó)是世界上最早提出物流概念的國(guó)家，也是物流管理研究與實(shí)踐最先進(jìn)的國(guó)家。 物流管理委員會(huì) 企業(yè)十分重視 物流理念深入人心 供應(yīng)鏈管理階段 8第一節(jié)第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的產(chǎn)生與發(fā)展3. 日本物流現(xiàn)狀 現(xiàn)代物流發(fā)展后起之秀 日本物流系統(tǒng)協(xié)會(huì) 突出了“物流 系 統(tǒng) ”的觀念 政府推動(dòng) 9第二節(jié)第二節(jié) 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系一、電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流的影響一、電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代

4、物流的影響 1. 物流功能集成 2. 物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng) 3. 物流基礎(chǔ)設(shè)施 4. 物流管理水平 5. 物流運(yùn)作形態(tài) 6. 物流企業(yè)客戶(hù)服務(wù)模式 7. 物流社會(huì)化 10第二節(jié)第二節(jié) 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系二、現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的影響二、現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的影響1現(xiàn)代物流技術(shù)為電子商務(wù)快速推廣創(chuàng)造了條件2物流配送體系是電子商務(wù)的支持系統(tǒng)11一、電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的作用一、電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的作用 1. 現(xiàn)代物流保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行 2. 現(xiàn)代物流是商流的后續(xù)者和服務(wù)者 3. 物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理 念的根本保證 4. 物流是電子商務(wù)的最

5、重要的環(huán)節(jié) 第三節(jié)第三節(jié) 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)12二、電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)二、電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的特點(diǎn)第三節(jié)第三節(jié) 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)信息化 自動(dòng)化和智能化 網(wǎng)絡(luò)化柔性化 13三、電子商務(wù)形式下現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)三、電子商務(wù)形式下現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié)第三節(jié) 電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流電子商務(wù)形勢(shì)下現(xiàn)代物流的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)的作用、特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)基本觀念上的變革參與全球化競(jìng)爭(zhēng)采用高技術(shù)手段物流業(yè)的多功能化 物流業(yè)的價(jià)值觀 建立合作伙伴關(guān)系全球性

6、組織資源全球化定位 良好的信息處理和傳輸系統(tǒng) 建立ECR和JIT系統(tǒng) 電子技術(shù)為實(shí)體化決策服務(wù) 一體化配送中心 契約型物流方式 物流企業(yè)服務(wù)多樣化 14第一章第一章 物流基礎(chǔ)物流基礎(chǔ)15第一節(jié)第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能一、物流的內(nèi)容一、物流的內(nèi)容 1生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)容 2商業(yè)企業(yè)物流的內(nèi)容16二、物流的分類(lèi)二、物流的分類(lèi)第一節(jié)第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能供應(yīng)物流 銷(xiāo)售物流生產(chǎn)物流 回收物流 廢棄物物流 1按作用分類(lèi)172按物流系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域分類(lèi) 第一節(jié)第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能宏觀物流微觀物流 3按物流業(yè)務(wù)活動(dòng)范圍分類(lèi)

7、 社會(huì)物流企業(yè)物流18 物流的主要功能包括包裝功能、搬運(yùn)功能、裝卸功能、運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、信息功能等。三、物流的功能三、物流的功能第一節(jié)第一節(jié) 物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能物流的內(nèi)容、分類(lèi)和功能19一、物流系統(tǒng)的概念和作用一、物流系統(tǒng)的概念和作用 概念: 物流系統(tǒng)就是為實(shí)現(xiàn)一定目標(biāo)而設(shè)計(jì)的由各相互作用、相互依賴(lài)的物流要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。 第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)20 作用: 將商品在適當(dāng)?shù)慕回浧趦?nèi)準(zhǔn)確地向顧客配送；對(duì)顧客的定貨要盡量滿足，不能使商品脫銷(xiāo)；適當(dāng)?shù)嘏渲脗}(cāng)庫(kù)、配送中心，維持商品適當(dāng)?shù)膸?kù)存量；使運(yùn)輸、裝卸、保管等作業(yè)自動(dòng)化；維持適當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用；使從

8、定貨到發(fā)貨的信息流暢通無(wú)阻；把銷(xiāo)售信息迅速地反饋給采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)和營(yíng)業(yè)部門(mén)等。第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)21二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成1物流要素 物流要素由人、財(cái)，物、設(shè)備、任務(wù)和信息六個(gè)要素組成。 2物流子系統(tǒng) 物流系統(tǒng)包括了作業(yè)子系統(tǒng)和信息子系統(tǒng)兩大部分。第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)22物流系統(tǒng)的模式企業(yè)(集團(tuán))內(nèi)自營(yíng)型模式 單項(xiàng)業(yè)務(wù)外包型模式 物流業(yè)務(wù)社會(huì)化模式 三、物流系統(tǒng)的模式三、物流系統(tǒng)的模式第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)23四、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)四、物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)2倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)3庫(kù)存系統(tǒng)設(shè)計(jì)4配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)24五、物流系統(tǒng)分析

9、與評(píng)價(jià)五、物流系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià)1物流系統(tǒng)分析 把物流系統(tǒng)看作整體，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)要求運(yùn)用科學(xué)的分析工具和計(jì)算方法，對(duì)系統(tǒng)目標(biāo)、功能、環(huán)境、費(fèi)用和效益進(jìn)行充分的調(diào)研、比較、收集、分析和數(shù)據(jù)處理，并建立多個(gè)備選方案和可供選擇的模型，進(jìn)行系統(tǒng)模擬仿真實(shí)驗(yàn)，比較分析和評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)結(jié)果等，將取得的綜合資料提供給決策者使用。第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)25 系統(tǒng)分析的目的是為了能夠設(shè)計(jì)(或改進(jìn)成)最合理的最優(yōu)化的物流系統(tǒng)。 對(duì)于企業(yè)物流系統(tǒng)，一般運(yùn)用短期(靜態(tài))分析和長(zhǎng)期(動(dòng)態(tài))分析兩種分析方法。第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)262系統(tǒng)評(píng)價(jià)（1）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的目的 主要是在系統(tǒng)功能、目標(biāo)、要求以及費(fèi)用等方面，

10、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，考核其滿足程度，借以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出改進(jìn)措施，并經(jīng)過(guò)修改建立系統(tǒng)的最優(yōu)方案，為決策提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià)，肯定系統(tǒng)、運(yùn)用系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)的“價(jià)值”做出評(píng)價(jià)。第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)27第二節(jié)第二節(jié) 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)（2）物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)的原則保證評(píng)價(jià)的客觀性原則 堅(jiān)持指標(biāo)體系的建立和評(píng)價(jià)指標(biāo)確定的先進(jìn)性、合理性和可操作性原則 堅(jiān)持定性分析與定量分析相結(jié)合原則 技術(shù)上先進(jìn)適用性、經(jīng)濟(jì)上合理性原則 堅(jiān)持局部效益服從整體效益原則 28第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素 物流信息 流通加工 裝卸搬運(yùn) 其他包裝 儲(chǔ)存 運(yùn)輸物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素29

11、運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。它的目的就是在不同地域范圍內(nèi)，對(duì)“物”進(jìn)行空間位移。 1運(yùn)輸在物流中的地位 (1)運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一 (2)運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一 (3)運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用” (4)運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤(rùn)源”的主要源泉第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素302運(yùn)輸?shù)墓δ?1)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移(2)產(chǎn)品儲(chǔ)存3運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 運(yùn)輸方式可分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種。各種運(yùn)輸方式有各自的特點(diǎn)，運(yùn)輸方式的選擇，是物流合理化的重要問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)各種運(yùn)輸方式

12、的特點(diǎn)和具體條件來(lái)決定，一般來(lái)說(shuō)，選擇的標(biāo)準(zhǔn)需權(quán)衡各種運(yùn)轉(zhuǎn)方式的優(yōu)劣來(lái)決定，可以使用一種運(yùn)輸方式，也可以使用聯(lián)運(yùn)方式。 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素31 儲(chǔ)存是指“保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品”，是指商品生產(chǎn)出來(lái)之后而又沒(méi)有到達(dá)消費(fèi)者手中之前所進(jìn)行的商品保護(hù)管理過(guò)程。具體地說(shuō)，就是在保證商品的質(zhì)量和數(shù)量的前提下，根據(jù)一定的管理規(guī)則，在一定時(shí)間內(nèi)將商品存放在一定的場(chǎng)所的活動(dòng)，它是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要的組成部分。儲(chǔ)存是包含庫(kù)存和儲(chǔ)備在內(nèi)的一種廣泛的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，是一切社會(huì)形態(tài)都存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素32 1儲(chǔ)存在物流中的地位 儲(chǔ)存在物流體系中是惟一的靜態(tài)環(huán)節(jié)，

13、也有人稱(chēng)之為時(shí)速為零的運(yùn)輸。 儲(chǔ)存是物流中的重要環(huán)節(jié)，儲(chǔ)存功能相對(duì)整個(gè)物流體系來(lái)說(shuō)，既有緩沖與調(diào)節(jié)的作用，也有創(chuàng)值與增效的功能。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素332儲(chǔ)存的功能儲(chǔ)存的功能(1)儲(chǔ)存創(chuàng)造時(shí)間效用，并為生產(chǎn)和消費(fèi)提供貨源保證。 (2)降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。 (3)可以更好地滿足消費(fèi)者多樣化的需求。 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素343儲(chǔ)存合理化 儲(chǔ)存合理化就是用最經(jīng)濟(jì)的方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能。(1)儲(chǔ)存合理化的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)分布標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素35儲(chǔ)存物品的ABC分析實(shí)施重點(diǎn)管理。適當(dāng)集中儲(chǔ)存。加速

14、總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。采用有效的“先進(jìn)先出”方式。增加儲(chǔ)存密度，提高倉(cāng)庫(kù)利用率。采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式。采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)。采用集裝箱、集裝袋、托盤(pán)等儲(chǔ)運(yùn)裝備一體化的方式。(2)實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存合理化的實(shí)施要點(diǎn)第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素36 包裝是指為了在流通過(guò)程中保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的材料、容器及輔助物等的總體名稱(chēng)。它有兩方面的含義，一是商品的盛載物；二是完成盛載物的技術(shù)活動(dòng)。 1包裝在物流中的地位 在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，包裝處于生產(chǎn)過(guò)程的末尾和物流過(guò)程的開(kāi)端，它既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素372 2

15、包裝在物流中的功能包裝在物流中的功能 (1)保護(hù)功能 (4) 效率功能 (5) 便利功能 (3) 跟蹤功能 (2)促銷(xiāo)功能 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素383包裝的分類(lèi) （1）銷(xiāo)售包裝，又稱(chēng)為商業(yè)包裝或內(nèi)包裝。（2）運(yùn)輸包裝，又稱(chēng)為工業(yè)包裝或外包裝。4包裝容器（1）包裝袋。（2）包裝盒。（3）包裝箱。（4）包裝瓶。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素395包裝的合理化從現(xiàn)代物流觀點(diǎn)看包裝合理化不單是包裝本身合理與否的問(wèn)題，而是整個(gè)物流合理化前提下的包裝合理化。(1)包裝的輕薄化(2)包裝的大型化(3)符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求(4)包裝的機(jī)械化和省力化第三節(jié)第三節(jié) 物流活

16、動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素40四、裝卸搬運(yùn)裝卸是物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下的過(guò)程。搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所(通常指某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，如倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站或碼頭等)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。1裝卸搬運(yùn)在物流中的功能和地位2裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)(1)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)(2)裝卸搬運(yùn)是支持性、保障性的活動(dòng)(3)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素413 3裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)裝卸搬運(yùn)的分類(lèi)(l)(l)按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分倉(cāng)庫(kù)裝卸 汽車(chē)裝卸 鐵路裝卸 港口裝卸 飛機(jī)裝卸 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素4

17、2(2)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分 滾上滾下方式 移上移下方式 散裝散卸方式 吊上吊下方式 叉上叉下方式 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素43(3)按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)方式分分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。(4)按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分分為散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。(5)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分分為連續(xù)裝卸與間歇裝卸。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素444裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則(1)提高機(jī)械化水平(2)減少無(wú)效作業(yè)(3)集裝單元化(4)提高裝卸活性(5)利用重力(6)搬運(yùn)的順暢(7)系統(tǒng)化第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素451 1流通加工的概念及其特點(diǎn)

18、流通加工的概念及其特點(diǎn) 流通加工是指商品在生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：(1)流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的產(chǎn)品，具有商品的屬性，它的對(duì)象是商品，而生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、半成品。(2)流通加工程度大多都是簡(jiǎn)單加工，而非復(fù)雜加工。是對(duì)生產(chǎn)加工的一種輔助及補(bǔ)充。需要指出的是，它絕不是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。(3)生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造商品的價(jià)值及其使用價(jià)值，流通加工則在于完善其使用價(jià)值，并在不做大的改變情況下提高價(jià)值。(4)流通加工的組織者是從事流通工作的商業(yè)企業(yè)，他們能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行，流通

19、加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成，而生產(chǎn)加工則由生產(chǎn)企業(yè)完成。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素462流通加工在物流中的地位3流通加工在物流中的作用 (1)提高原材料利用率 (2)進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶(hù) (3)提高加工的效率及設(shè)備利用率第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素47 物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容（如包裝、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、儲(chǔ)存等）的數(shù)據(jù)、文件、知識(shí)、資料、圖像的總稱(chēng)。在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。在物流活動(dòng)中，按照所起的作用不同，將物流信息分為：訂貨信息、庫(kù)存信息、生產(chǎn)（采購(gòu)）指示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素481物流

20、信息在現(xiàn)代物流中的地位向顧客提供滿意優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是現(xiàn)代物流的首要目的，其次就是要實(shí)現(xiàn)物流總成本的最低化，消除物流活動(dòng)中各環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，通過(guò)高效率的物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的成本最優(yōu)化。物流信息在現(xiàn)代物流中起著舉足輕重的作用，它關(guān)系到現(xiàn)代物流的現(xiàn)代過(guò)程。第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素492物流信息在物流系統(tǒng)中的作用首先，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。其次，物流信息可幫助企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以達(dá)到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)。第三，物流信息有助于提高物流企業(yè)的決策水平和管理的科學(xué)化。第三節(jié)第三節(jié) 物

21、流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素503.3.物流信息的特點(diǎn)物流信息的特點(diǎn) (1)物流信息數(shù)量大，分布廣 (2)物流信息的更新速度大大加快 (3)物流信息的來(lái)源多樣性 4.4.物流信息的組成物流信息的組成(1)物流系統(tǒng)內(nèi)信息 (2)物流系統(tǒng)外信息 第三節(jié)第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素物流活動(dòng)的要素51第二章第二章 物流管理物流管理52第一節(jié)第一節(jié) 物流管理概述物流管理概述一、物流管理的概念一、物流管理的概念 所謂物流管理，是指企業(yè)通過(guò)建立物流管理組織，根據(jù)物流的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的過(guò)程，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物

22、流效率和經(jīng)濟(jì)效益 53二、物流管理的目標(biāo)和原則物流管理的目標(biāo)和原則 第一節(jié)第一節(jié) 物流管理概述物流管理概述物流中心網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 物流主體的合理化 物流信息系統(tǒng)的高度化 物流作業(yè)的效率化 1 1物流管理的目標(biāo)物流管理的目標(biāo)54第一節(jié)第一節(jié) 物流管理概述物流管理概述2 2物流管理的原則物流管理的原則(1)系統(tǒng)效益原則 (2)標(biāo)準(zhǔn)化原則 (3)服務(wù)原則 (4)合理化原則 55 l現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo) 2現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的 3現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果 4現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場(chǎng)實(shí)際需要的 商品供應(yīng)體系 5現(xiàn)代物流是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理三、現(xiàn)代物流管理的特

23、征三、現(xiàn)代物流管理的特征第一節(jié)第一節(jié) 物流管理概述物流管理概述56一、物流作業(yè)管理一、物流作業(yè)管理 物流作業(yè)是指實(shí)現(xiàn)物流功能時(shí)所進(jìn)行的具體操作活動(dòng)。 1運(yùn)輸管理2配送管理3儲(chǔ)存管理4裝卸搬運(yùn)管理5包裝管理6流通加工管理第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容57二、物流成本管理二、物流成本管理 物流成本是指產(chǎn)品在空間位移（含靜止）過(guò)程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。具體地說(shuō)，它是成品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸和流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人、才、物的總和。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容581、物流成本管理的作用首先，通過(guò)設(shè)計(jì)物流成本，可以了解

24、物流成本的大小和它在生產(chǎn)成本中所占的地位，提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)，還可以從物流成本的分布，發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問(wèn)題。其次，根據(jù)物流成本計(jì)算結(jié)果，制訂物流計(jì)劃，調(diào)整物流活動(dòng)并評(píng)價(jià)物流活動(dòng)效果，便于通過(guò)統(tǒng)一管理和系統(tǒng)優(yōu)化降低物流費(fèi)用，還可以確定物流活動(dòng)中不合理環(huán)節(jié)的責(zé)任者?？傊缒軠?zhǔn)確地計(jì)算出物流成本，就可以運(yùn)用成本數(shù)據(jù)大大提高物流管理的效率。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容592 2、影響企業(yè)物流成本的因素、影響企業(yè)物流成本的因素(1)競(jìng)爭(zhēng)性因素 (2)產(chǎn)品因素 (3)空間因素 產(chǎn)品密度易損性特殊搬運(yùn)產(chǎn)品價(jià)值第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容603 3

25、降低物流成本的途徑降低物流成本的途徑（1）從流通全過(guò)程的角度來(lái)降低物流成本。（2）通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理來(lái)降低物流成本。（3）借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本。（4）通過(guò)效率化的配送降低物流成本。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容614 4現(xiàn)代物流成本的種類(lèi)現(xiàn)代物流成本的種類(lèi)(1)按其范圍劃分為廣義和狹義兩種。(2)按企業(yè)性質(zhì)劃分為生產(chǎn)企業(yè)物流成本、物流企業(yè)物流 成本、商業(yè)企業(yè)物流成本和網(wǎng)站企業(yè)物流成本等。(3)按經(jīng)濟(jì)性質(zhì)劃分為生產(chǎn)性流通費(fèi)用和純粹流通費(fèi)用。(4)按發(fā)生的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)劃分為進(jìn)貨費(fèi)用、儲(chǔ)存費(fèi)用和銷(xiāo)售 費(fèi)用。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容62(5)按

26、供應(yīng)鏈劃分為供應(yīng)物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷(xiāo) 售物流成本、退貨物流成本和廢棄物物流成本。(6)按支付方劃分為本企業(yè)支付的物流成本和其他企業(yè) 支付的物流成本。(7)按物流機(jī)能劃分為貨物流通費(fèi)用、物流管理費(fèi)用、 物流信息費(fèi)用和其他物流管理費(fèi)用。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容63三、物流服務(wù)管理三、物流服務(wù)管理1物流服務(wù)目標(biāo) （1）顧客滿意度。 （2）如何提高顧客滿意度 （3）實(shí)施顧客滿意的服務(wù)策略。2物流服務(wù)的主要模式 （1）自我物流服務(wù)模式 （2）第三方物流服務(wù)的模式 （3）第四方物流服務(wù)的模式第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容64第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)

27、容物流管理的基本內(nèi)容3 3 物流服務(wù)管理的基本準(zhǔn)則物流服務(wù)管理的基本準(zhǔn)則4 4物流服務(wù)的決策物流服務(wù)的決策 （1）確定物流服務(wù)的要素（2）進(jìn)行有關(guān)物流服務(wù)信息的搜集（3）分析顧客需求（4）確定物流服務(wù)組合5確定物流要求確定物流要求 （1）分析物流要求（2）物流模式（3）零擔(dān)或整車(chē)裝運(yùn)（4）交貨要求656物流的增值服務(wù) 物流增值服務(wù)是在完成物流基本功能基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶(hù)需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。是指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使廠商們能夠通過(guò)共同努力提高其效益和效率。 物流增值服務(wù)的范圍涉及到大量的業(yè)務(wù)活動(dòng)。（1）以時(shí)間為核心的服務(wù) （2）以顧客為核心的服務(wù) （3）以制造為核心的服務(wù) （4）以促銷(xiāo)為核心

28、的服務(wù)第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容66四、物流信息管理四、物流信息管理 物流信息是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的資料、知識(shí)、數(shù)據(jù)、圖像和文件的總稱(chēng)。物流信息是物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過(guò)程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種功能有機(jī)結(jié)合在一起，是整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的物流資源。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容1物流信息的概念物流信息的概念67第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容2 2物流信息的內(nèi)容物流信息的內(nèi)容（1）物流系統(tǒng)內(nèi)信息是伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流

29、作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外信息是在物流活動(dòng)以外發(fā)生但對(duì)物流活動(dòng)有影響的信息，包括訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、供方信息、需方信息、市場(chǎng)信息、政策信息等。 68第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容（1）信息量大。（2）來(lái)源多樣化。（3）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、更新快。3物流信息的特點(diǎn)4物流信息的作用 現(xiàn)代物流信息在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用，主要通過(guò)它的幾項(xiàng)基本功能來(lái)實(shí)現(xiàn)，包括：（1）市場(chǎng)交易活動(dòng)功能。（2）業(yè)務(wù)控制功能。（4）支持決策和戰(zhàn)略功能。（3）工作協(xié)調(diào)功能。695物流信息管理系統(tǒng)(LMIS) 信息系統(tǒng)是對(duì)信息進(jìn)行收集、存貯、檢索、加工和傳遞，使其得到利

30、用的人機(jī)交互系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)主要是指以計(jì)算機(jī)為工具的，對(duì)物流信息進(jìn)行收集、存貯、檢索、加工和傳遞的人機(jī)交互的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容70（1）物流管理信息系統(tǒng)的核心功能 客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)。 物流資源調(diào)度系統(tǒng)。 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用管理系統(tǒng)。 自動(dòng)化配送應(yīng)用管理系統(tǒng)。 實(shí)時(shí)信息采集系統(tǒng)。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容71（2）物流信息系統(tǒng)的組成 簡(jiǎn)單地說(shuō)，物流信息系統(tǒng)一般由管理子系統(tǒng)、采購(gòu)子系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、庫(kù)存子系統(tǒng)、生產(chǎn)子系統(tǒng)、銷(xiāo)售子系統(tǒng)、配送子系統(tǒng)、運(yùn)輸子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)所組成，各子系統(tǒng)均有自己特有的功能，系統(tǒng)的各

31、個(gè)組成部分之間具有相關(guān)性。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容72（3）物流管理信息系統(tǒng)建立過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題首先，要明確建設(shè)目標(biāo)。其次，要統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施。第三，要加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，把握好系統(tǒng)的應(yīng)用層面。第二節(jié)第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容物流管理的基本內(nèi)容73一、系統(tǒng)化管理一、系統(tǒng)化管理二、標(biāo)準(zhǔn)化管理二、標(biāo)準(zhǔn)化管理三、合理化管理三、合理化管理 四、信息化管理四、信息化管理第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想74第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想 物流系統(tǒng)化，是指把物流各種環(huán)節(jié)視為一個(gè)大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合，充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率，實(shí)現(xiàn)物流整體的

32、合理化。物流管理必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，在構(gòu)筑某一個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)首先著重于系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)，即要求各個(gè)環(huán)節(jié)相互配合，使物流的全過(guò)程處于一個(gè)均衡協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中。 75第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想1物流標(biāo)準(zhǔn)化的含義第一，從物流系統(tǒng)的整體出發(fā)，制定各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專(zhuān)用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)；第二，研究各子系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；第三，研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，以使物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。762物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義3物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法(1)物流基礎(chǔ)模數(shù)(2)物流模數(shù)(3)以分割及組合的方法確定物流各環(huán)節(jié)尺寸第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流

33、管理思想77第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想 物流合理化是物流管理追求的總目標(biāo)。它是對(duì)物流設(shè)備配置和物流活動(dòng)組織進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的過(guò)程。所謂物流合理化，就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理。具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務(wù)水平。 781物流合理化的目標(biāo) 我們所講的物流合理化目標(biāo)，包括距離短、時(shí)間少、質(zhì)量高、費(fèi)用省、安全、準(zhǔn)確、環(huán)保六個(gè)方面。 第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想792要實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化，必須注意以下幾個(gè)方面（1）倉(cāng)儲(chǔ)合理化（2）運(yùn)輸合理化（3）配送合理化（4）物流成本合理化（5）建立健全物流信息系統(tǒng)第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物

34、流管理思想80第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想1管理的思想與原則 物流服務(wù)強(qiáng)調(diào)5 Rights的理念：以最少的成本，在正確的時(shí)間（right time）、正確的地點(diǎn)(right location)、正確的條件(right condition)、將正確的商品(right goods)送到正確的顧客(right customer)手中。81物流信息化的管理由以下標(biāo)準(zhǔn)組成：物流信息商品化；物流信息收集數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化；物流信息處理電子化和計(jì)算機(jī)化；物流信息傳遞網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化；物流信息存儲(chǔ)數(shù)字化。2 2物流信息化的管理標(biāo)準(zhǔn)物流信息化的管理標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想823物

35、流信息化的實(shí)現(xiàn)途徑(1)機(jī)電自動(dòng)化系統(tǒng)(2)網(wǎng)絡(luò)化溝通(3)智能化系統(tǒng)第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想83(1)庫(kù)存環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新(2)訂貨環(huán)節(jié)的物流技術(shù)創(chuàng)新(3)送貨運(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新(4)物流決策指揮環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新第三節(jié)第三節(jié) 物流管理思想物流管理思想4要采用現(xiàn)代信息技術(shù)，開(kāi)展各物流管理環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新84第三章第三章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流信息技術(shù)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流信息技術(shù)85第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)一、EDIEDI概述概述 1EDI的基本概念 EDI，即Electronic Data Interchange的縮寫(xiě)，譯為中文是“電子數(shù)據(jù)交換”。通俗地講

36、， EDI(電子數(shù)據(jù)交換)是指按照協(xié)議，對(duì)具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過(guò)電子數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動(dòng)處理。862EDI的基本內(nèi)涵(1)EDI是面向商業(yè)文件(2)交換的信息是“按照協(xié)議”形成的，是“具有一定結(jié)構(gòu)特征的”(3)利用計(jì)算機(jī)與通訊網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸渠道中無(wú)人工干預(yù)(4)EDI信息的最終用戶(hù)通過(guò)計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件系統(tǒng)自動(dòng)處理傳遞來(lái)的數(shù)據(jù)第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)87 3EDI的產(chǎn)生背景EDI其實(shí)是電子商務(wù)的先驅(qū)和早期形式，最早始于20世紀(jì)60年代，而EDI的概念直到20世紀(jì)70年代才出現(xiàn)，l960年

37、初，由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UN/ECE)發(fā)起，研討貿(mào)易文件的簡(jiǎn)化及標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，一般認(rèn)為這是有關(guān)EDI的最早探討。第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)884 4EDIEDI的特點(diǎn)的特點(diǎn) 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)單證格式化 報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化 處理自動(dòng)化 (4)運(yùn)作規(guī)范化 89 所謂EDI標(biāo)準(zhǔn)，就是指貿(mào)易各方在進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)必須遵循的格式和要求。 當(dāng)今國(guó)際上流行的EDI標(biāo)準(zhǔn)是由聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UN/ECE)制訂頒布的行政、商業(yè)和運(yùn)輸用電子數(shù)據(jù)交換規(guī)則以及美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局特命標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第十二工作組制訂的ANSI X.12。從內(nèi)容上，它們都包

38、括了EDI標(biāo)準(zhǔn)的三大要素，即數(shù)據(jù)元、段、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式。 EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)包括一系列涉及到的電子交換標(biāo)準(zhǔn)、指南和規(guī)則。聯(lián)合國(guó)推薦的EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)由UN/ECE印刷為聯(lián)合國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)交換指南(UNEDID)，它包括10個(gè)部分。第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)二、二、EDIEDI的標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)901EDIFACT語(yǔ)法規(guī)則(ISO9735)2報(bào)文設(shè)計(jì)指南3語(yǔ)法應(yīng)用指南4EDIFACT數(shù)據(jù)元目錄5EDIFACT代碼目錄6EDIFACT復(fù)合數(shù)據(jù)元目錄7EDIFACT段目錄8EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文格式9貿(mào)易數(shù)據(jù)交換格式構(gòu)成總覽10適當(dāng)?shù)恼f(shuō)明解釋第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(

39、EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)91第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)三、三、EDIEDI的實(shí)施過(guò)程的實(shí)施過(guò)程生成EDI文件發(fā)送EDI文件接收和處理EDI文件92四、四、EDIEDI在物流中的應(yīng)用在物流中的應(yīng)用 所謂物流EDI是指貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過(guò)EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動(dòng)的方法。 物流EDI參與單位有貨主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門(mén)、金融企業(yè)等）和其他的物流相關(guān)單位（如倉(cāng)庫(kù)

40、業(yè)者、專(zhuān)業(yè)報(bào)送業(yè)者等）。第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換電子數(shù)據(jù)交換(EDI)(EDI)技術(shù)技術(shù)93第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)一、條碼技術(shù)概述一、條碼技術(shù)概述1、條碼與條碼技術(shù)的概念所謂條碼，它是利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代碼。它是由一組粗細(xì)不同，黑白（或彩色）相間的條、空及其相應(yīng)的字符（數(shù)字、字母）組成的標(biāo)記，“條”指對(duì)光線反射率較低的部分，“空”指對(duì)光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。94條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門(mén)集編碼、印刷、數(shù)據(jù)采集和處理于一身的新興技

41、術(shù)。條碼技術(shù)的核心內(nèi)容是利用光電掃描設(shè)備識(shí)讀條碼符號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器的自動(dòng)識(shí)別，并快速準(zhǔn)確地將信息錄入到計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以達(dá)到自動(dòng)化管理之目的。 條碼技術(shù)包括條碼的編碼技術(shù)、條形符號(hào)設(shè)計(jì)技術(shù)、快速自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等。 第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)952、條碼技術(shù)的發(fā)展 早在20世紀(jì)40年代后期，美國(guó)喬.伍德蘭（Joe Wood Land）和貝尼.西欠弗（Beny Silver）兩位工程師就開(kāi)始研究用代碼表示食品項(xiàng)目和相應(yīng)的自動(dòng)識(shí)別設(shè)備，并于1949年獲得了美國(guó)專(zhuān)利。這種稱(chēng)為“公牛眼”的代碼，圖案很像微型射箭靶，靶的同心環(huán)由圓和空白繪成。 第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)963 3

42、條碼技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域條碼技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域其他行業(yè)零售業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理與物流跟蹤業(yè)郵電通訊業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)比較典形的應(yīng)用第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)971商品條碼 商品編碼是指用一組阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)識(shí)商品的過(guò)程，這組數(shù)字稱(chēng)為代碼。 商品編碼與商品條碼是兩個(gè)不同的概念。商品編碼是代表商品的數(shù)字化信息，而商品條碼是表示這一信息的符號(hào)。 商品條碼的代碼是按照國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)(EAN)統(tǒng)一規(guī)定的規(guī)則編制的，分為標(biāo)準(zhǔn)版和縮短版兩種。標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼的代碼由13位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，簡(jiǎn)稱(chēng)EAN-13碼?？s短版商品條碼的代碼由8位數(shù)字組成，簡(jiǎn)稱(chēng)EAN-8碼。二、物流條碼與商品條碼的區(qū)別二、物流條碼與商品條碼的區(qū)別第

43、二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)982物流條碼 物流條碼是供應(yīng)鏈中用以標(biāo)識(shí)物流領(lǐng)域中具體實(shí)物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，利用識(shí)讀設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集，在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)廠家、配銷(xiāo)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、消費(fèi)者等環(huán)節(jié)的共享數(shù)據(jù)。它貫穿整個(gè)貿(mào)易過(guò)程，并通過(guò)物流條碼數(shù)據(jù)的采集、反饋，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。 第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)993物流條碼與商品條碼的區(qū)別(1)應(yīng)用領(lǐng)域不同(2)標(biāo)識(shí)目標(biāo)不同(3)采用的碼制不同(4) 服務(wù)環(huán)節(jié)不同(5)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)不同第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)100三、物流條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三、物流條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（

44、1）碼制標(biāo)準(zhǔn)（2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)（3）產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)通用商品條碼交插二五條碼貿(mào)易單元128條碼位置碼儲(chǔ)運(yùn)單元條碼條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)1011二維條碼產(chǎn)生 在20世紀(jì)90年代發(fā)明了二維條碼。2二維條碼的概念 二維條碼是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相同的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的3二維條碼的分類(lèi) 二維條碼可以分為堆疊式二維條碼和矩陣式二維條碼。四、二維條碼四、二維條碼第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)102（1）在物料管理中的應(yīng)用。（2）在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用。（3）在倉(cāng)庫(kù)管理中的應(yīng)用。（4）在配送中心作業(yè)流程中的應(yīng)用。五、條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)

45、用五、條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用第二節(jié)第二節(jié) 物流條碼技術(shù)物流條碼技術(shù)103第三節(jié)第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù)自動(dòng)跟蹤技術(shù)1地理信息系統(tǒng)概述 GIS地理信息系統(tǒng)，是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷(xiāo)售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。一、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（一、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GISGIS）1042地理信息系統(tǒng)的組成 一個(gè)地

46、理信息系統(tǒng)主要由五部分組成，即硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員、模型。3GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 GIS技術(shù)應(yīng)用于物流分析，是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。 完整的GIS物流分析軟件集成了車(chē)輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型。分配集合模型和設(shè)施定位模型等。第三節(jié)第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù)自動(dòng)跟蹤技術(shù)1051GPS概述 GPS（Global Positioning System），全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方的用戶(hù)，都能計(jì)算機(jī)出他們所處的方位。該系統(tǒng)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。當(dāng)前有兩個(gè)公開(kāi)GPS系統(tǒng)可以利用。一是NAV

47、STAR系統(tǒng)，由美國(guó)研制，歸美國(guó)國(guó)防部管理和操作；一是GLONASS系統(tǒng)，為俄聯(lián)邦所有。因?yàn)橥ǔ＠玫氖荖AVSTAR系統(tǒng)，故又將這一全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)稱(chēng)為GPS。二、全球定位系統(tǒng)技術(shù)（二、全球定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS）第三節(jié)第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù)自動(dòng)跟蹤技術(shù)1062GPS系統(tǒng)的組成 GPS系統(tǒng)包括以下三個(gè)部分：GPS衛(wèi)星(空間部分)；地面支撐系統(tǒng)(地面監(jiān)控部分)；GPS接收機(jī)(用戶(hù)部分)。3GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用目前GPS在貨物配送中主要有如下功能：（1）導(dǎo)航功能（2）車(chē)輛跟蹤功能（3）貨物配送路線規(guī)劃功能（4）信息查詢(xún)（5）話務(wù)指揮（6）緊急援助第三節(jié)第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù)自動(dòng)跟蹤技術(shù)107第

48、四節(jié)第四節(jié) 射頻技術(shù)射頻技術(shù) 無(wú)線射頻技術(shù)（RFID，是英文“Radio Frequency Identification”的縮寫(xiě)）是利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)。 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)適用的領(lǐng)域：物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。如香港的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)駕易通，采用的主要技術(shù)就是無(wú)線射頻技術(shù)。一、無(wú)線射頻的概念一、無(wú)線射頻的概念108二、射頻識(shí)別系統(tǒng)二、射頻識(shí)別系統(tǒng) RFID系統(tǒng)在具體的應(yīng)用過(guò)程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，系統(tǒng)的組成會(huì)有所不同，但從RFID系統(tǒng)的工作原理來(lái)看，系統(tǒng)一般都由信號(hào)發(fā)射機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、發(fā)射接收天線幾

49、部分組成。第四節(jié)第四節(jié) 射頻技術(shù)射頻技術(shù)1092射頻識(shí)別系統(tǒng)和傳統(tǒng)條形碼識(shí)別技術(shù)相比的優(yōu)勢(shì)（1）快速掃描（2）體積小型化、形狀多樣化（3）具有抗污染能力和耐久性（4）可重復(fù)使用（5）穿透性和無(wú)屏障閱讀（6）數(shù)據(jù)的記憶容量大（7）安全性第四節(jié)第四節(jié) 射頻技術(shù)射頻技術(shù)110 2003年11月4日，全球最大的連鎖超市集團(tuán)美國(guó)沃爾瑪公司宣布一項(xiàng)重大決策，要求其100家最大的供貨商于2005年1月1日前在商品包裝上必須使用RFID標(biāo)簽（射頻識(shí)別技術(shù)，又稱(chēng)電子標(biāo)簽）；余下的8萬(wàn)多家供貨商最遲要在2006年1月1日前采用該技術(shù)。 射頻識(shí)別技術(shù)在物流中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在： （1）信息采集管理（2）運(yùn)輸管理（3）

50、倉(cāng)儲(chǔ)管理（4）安全管理第四節(jié)第四節(jié) 射頻技術(shù)射頻技術(shù)三、射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用三、射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用111電子商務(wù)與現(xiàn)代物流電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第四章第四章 電子商務(wù)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流自動(dòng)化技術(shù)與現(xiàn)代物流自動(dòng)化技術(shù)112第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)地存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)，作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它是一種多層次存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，它是把計(jì)算機(jī)與信息管理和設(shè)備控制集成起來(lái)，能按照控制指令要求自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并能對(duì)庫(kù)存的貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，達(dá)到倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的全面自動(dòng)化。 一、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)概述一、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)概述113第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)

51、庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1141自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)（1）采用高層貨架存儲(chǔ)提高了空間利用率及貨物管理質(zhì)量。 （2）自動(dòng)存取，節(jié)省人力，提高工作效率。 （3）科學(xué)儲(chǔ)備，提高倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理水平。 （4）加快物資周轉(zhuǎn)，降低成本。 （5）適當(dāng)加工，提高效益。 （6）為生產(chǎn)指揮和決策提供有效依據(jù)。 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1152 2自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的分類(lèi)（1）按建筑形式分 （2）按貨物存取形式分 （3）按貨架構(gòu)造形式分整體式倉(cāng)庫(kù) 分離式倉(cāng)庫(kù) 單元貨架式倉(cāng)庫(kù) 移動(dòng)貨架式倉(cāng)庫(kù) 揀選貨架式倉(cāng)庫(kù)單元貨格式倉(cāng)庫(kù) 貫通式倉(cāng)庫(kù) 水平循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù) 垂直循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化116（

52、4）按照在物流中所起的作用分 生產(chǎn)性自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 流通性自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) （5）按自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)聯(lián)接的緊密程度分獨(dú)立型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 半緊密型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 緊密型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化117（6）根據(jù)使用目的分配送中心型倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存中心型倉(cāng)庫(kù)物流中心型倉(cāng)庫(kù)（7）按照庫(kù)存容量分小型立體倉(cāng)庫(kù) 中型立體倉(cāng)庫(kù)大型立體倉(cāng)庫(kù)第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1183自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的功能（1）貨物的收、發(fā)、儲(chǔ)存和保管功能。 （2）調(diào)節(jié)供需功能。（3）信息查詢(xún)功能。第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1191貨架的概念 一般而言，貨架泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專(zhuān)門(mén)用于存放成件物品的保管設(shè)備。

53、2貨架的功能及作用（1）貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化二、貨架二、貨架120（2）存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。（3）貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。（4）保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。（5）很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1213貨架的形式（1）貨格式貨架。（2）流動(dòng)貨架。（3）水平或垂直旋轉(zhuǎn)式貨架。（4）被動(dòng)輥式貨架。第一節(jié)

54、第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化122（5）托盤(pán)貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化123（6）倍深式托盤(pán)貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化124（7）懸臂貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化125（8）輕型貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化126（9）后推式貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化127（10）積層式貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化128（11）駛?cè)胧截浖?第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化129（12）駛出式貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化130（13）橫梁式貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化131（14）窄巷道式貨架 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)

55、庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1324貨架的材料目前國(guó)內(nèi)外大多數(shù)立體倉(cāng)庫(kù)都采用鋼貨架，鋼筋混凝土貨架的突出優(yōu)點(diǎn)是防火性能好，抗腐蝕能力強(qiáng)，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。 5貨架的尺寸通常貨架高度在8m50m之間。 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1331自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的主要功能2自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)管理的作業(yè)流程 3貨位管理的原則（1）入庫(kù)時(shí)要考慮均勻分布的原則、就近入/出庫(kù)的原則、對(duì)貨架盛載有利的原則等。（2）出庫(kù)時(shí)要考慮：“先入先出”的原則、未滿單元先出原則、均勻分布的原則等。三、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)三、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1341自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成立

56、體倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)由三級(jí)組成，它們分別是管理級(jí)、監(jiān)控級(jí)與實(shí)時(shí)控制級(jí)。它具有信息處理、系統(tǒng)監(jiān)控、系統(tǒng)控制、系統(tǒng)管理、信息反饋等主要功能。2自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)控制功能第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化四、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)四、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)1353自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成方案(1)PLC集中控制系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化136（2）FieldBus控制系統(tǒng) 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化1374自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)備控制軟件自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)設(shè)備控制軟件作為自動(dòng)控制系統(tǒng)的核心，它的性能對(duì)設(shè)備起著決定性的作用。一般控制軟件由通信模塊、輸入與信息顯示模塊、運(yùn)動(dòng)（位置、速度）

57、控制模塊、故障檢測(cè)與處理模塊、特殊功能模塊等模塊組成。 第一節(jié)第一節(jié) 倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化138第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備 物流自動(dòng)化設(shè)備是指用于儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、分揀、信息采集與處理等物流活動(dòng)的設(shè)備和裝備的總稱(chēng)。 139第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備儲(chǔ)存設(shè)備-貨架、托盤(pán)、計(jì)量設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、溫濕度控制設(shè)備、養(yǎng)護(hù)設(shè)備和消防設(shè)備等 裝卸搬運(yùn)設(shè)備-叉車(chē)、手推車(chē)、手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、各種輸送機(jī)、托盤(pán)收集機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)、升降機(jī)、堆垛機(jī)等 自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)備-分揀機(jī)信息采集與處理設(shè)備-計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識(shí)別裝置、傳票傳遞裝置、通信設(shè)備等 集裝單元化設(shè)備-集裝箱、托盤(pán)、滑板、集裝袋、集

58、裝網(wǎng)絡(luò)、貨捆、集裝裝卸設(shè)備、集裝運(yùn)輸設(shè)備、集裝識(shí)別系統(tǒng)等。140第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備一、存儲(chǔ)設(shè)備一、存儲(chǔ)設(shè)備 1. 計(jì)量設(shè)備電子秤 141第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備地道衡142第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備電子吊秤 143第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備電子皮帶秤 144第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備2. 倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備通風(fēng)機(jī) 通風(fēng)機(jī)145第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備3. 倉(cāng)儲(chǔ)安全設(shè)備滅火器 146第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備 1. 起重設(shè)備門(mén)式起重機(jī)橋式起重機(jī) 懸

59、臂式起重機(jī)147第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備2. 輸送設(shè)備帶式輸送機(jī) 滾柱輸送機(jī) 輥道輸送機(jī) 148第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備分揀輸送系統(tǒng) 懸掛輸送機(jī) 149第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備3. 叉車(chē) 叉車(chē)又稱(chēng)鏟車(chē)，是物流領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 前移式叉車(chē) 內(nèi)燃式叉車(chē) 電瓶叉車(chē) 150第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備側(cè)面叉車(chē) 集裝箱叉車(chē) 151第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備4. 牽引車(chē) 152第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備5.堆垛設(shè)備 電動(dòng)托盤(pán)堆垛機(jī)巷道堆垛機(jī) 153第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備6

60、. 其他裝卸搬運(yùn)設(shè)備手推車(chē) 手動(dòng)液壓升降平臺(tái)車(chē) 154第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備三、自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)備三、自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)備常見(jiàn)的自動(dòng)分揀機(jī)滾柱式分揀機(jī) 懸掛式分揀機(jī) 浮出式分揀機(jī) 翻板分揀機(jī)托盤(pán)式分揀機(jī)膠帶分揀機(jī)鋼帶式分揀機(jī) 155第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備四、集裝單元化設(shè)備四、集裝單元化設(shè)備 集裝單元化設(shè)備是指用集裝單元化的形式進(jìn)行儲(chǔ)存、運(yùn)輸作業(yè)的物流裝備，主要包括集裝箱、托盤(pán)、滑板、集裝袋、集裝網(wǎng)絡(luò)、貨捆、集裝裝卸設(shè)備、集裝運(yùn)輸設(shè)備、集裝識(shí)別系統(tǒng)等。156第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)備1.集裝箱集裝箱 157第二節(jié)第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備物流自動(dòng)化設(shè)