項(xiàng)目小組初次赴北方產(chǎn)地實(shí)地考察報(bào)告-share

1、北方港口、交易平臺(tái)、糧庫調(diào)研報(bào)告xxxxxx“糧食交易平臺(tái)”專項(xiàng)小組2013年9月8日目錄業(yè)務(wù)背景1北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析2北方產(chǎn)地貿(mào)易商發(fā)展趨勢(shì)分析3北方區(qū)域性交易平臺(tái)現(xiàn)狀分析4平臺(tái)搭建可行性分析5具體推進(jìn)方案與建議6通過合作建設(shè)交易平臺(tái)這個(gè)載體，招商局旗下南強(qiáng)北弱的物流資源網(wǎng)絡(luò)，與中糧集團(tuán)北強(qiáng)南弱的物流資源實(shí)現(xiàn)全方位的業(yè)務(wù)對(duì)接，發(fā)揮并放大雙方現(xiàn)有物流資源的金融屬性及資源利用率。物流資源的全面對(duì)接，形成天然的閉環(huán)體系，強(qiáng)有力支撐平臺(tái)資金服務(wù)的監(jiān)管力度，保障和提升平臺(tái)資金融通的競(jìng)爭(zhēng)能力，從而活躍平臺(tái)交易的快速放量，同時(shí)通過該資金融通服務(wù)吸引的貨源反哺提高物流量。建設(shè)全國性交易平臺(tái)的成功關(guān)鍵

2、還在于初期業(yè)務(wù)交易活躍度。因此，如何能夠發(fā)揮兩大集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，將合適比例的線下存量業(yè)務(wù)資源轉(zhuǎn)移到線上平臺(tái)，是今后帶動(dòng)社會(huì)公共交易業(yè)務(wù)量的前提與保障。原有的物流信息，在平臺(tái)與交易信息、金融信息等交互后，進(jìn)行再次加工與整合，可充分發(fā)揮信息金融屬性，創(chuàng)造更大價(jià)值和效益。與中糧集團(tuán)合作共同打造“全國性大宗糧食電子交易中心”之愿景 就建立糧食電子交易平臺(tái)項(xiàng)目，根據(jù)國際王志賢副總經(jīng)理的指示，由招港王洪源副總經(jīng)理帶隊(duì)一行四人的調(diào)研小組，于2013年9月2日9月7日赴東北大連、營口、丹東、黑龍江、內(nèi)蒙東部區(qū)域代表性的農(nóng)產(chǎn)品交易中心、糧食集疏運(yùn)港口、中糧產(chǎn)區(qū)糧庫、貿(mào)易客戶進(jìn)行走訪、開展調(diào)研工作。一、業(yè)務(wù)背景愿景

3、一、業(yè)務(wù)背景創(chuàng)新商業(yè)模型單純的以單純的以“碼頭產(chǎn)品碼頭產(chǎn)品”服務(wù)為導(dǎo)向服務(wù)為導(dǎo)向碼頭現(xiàn)狀碼頭現(xiàn)狀“客戶需求客戶需求”為導(dǎo)向，為導(dǎo)向，引入全程物流理念引入全程物流理念改變?cè)O(shè)想改變?cè)O(shè)想兩江戰(zhàn)略兩江戰(zhàn)略”報(bào)告中已對(duì)深西三港以及下游環(huán)節(jié)做全方面分析，此次項(xiàng)目組專程赴北方調(diào)研上報(bào)告中已對(duì)深西三港以及下游環(huán)節(jié)做全方面分析，此次項(xiàng)目組專程赴北方調(diào)研上游玉米物流鏈，以對(duì)全程物流鏈完整的認(rèn)識(shí)。游玉米物流鏈，以對(duì)全程物流鏈完整的認(rèn)識(shí)。一、業(yè)務(wù)背景玉米全程物流鏈分析一、業(yè)務(wù)背景本次調(diào)研客戶分類貿(mào)易商貿(mào)易商交易平臺(tái)交易平臺(tái)港口運(yùn)營商港口運(yùn)營商大連金信集團(tuán)有限公司大連金信集團(tuán)有限公司九三集團(tuán)（黑龍江農(nóng)墾）九三集團(tuán)（黑龍

4、江農(nóng)墾）金糧經(jīng)貿(mào)有限公司金糧經(jīng)貿(mào)有限公司一、業(yè)務(wù)背景本次調(diào)研主要事項(xiàng)及路線主要調(diào)研事項(xiàng)：從現(xiàn)有糧食交易中心、商貿(mào)客戶、物流港口的不同層面了解與我方共建南北糧食交易平臺(tái)的合作愿望；了解現(xiàn)有糧食交易中心的運(yùn)行規(guī)模、商業(yè)模式、業(yè)務(wù)范圍；合作方式探討穿越東北三省及內(nèi)蒙地區(qū)穿越東北三省及內(nèi)蒙地區(qū)丹東港丹東港北良港北良港營口港營口港內(nèi)蒙通遼市內(nèi)蒙通遼市二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析港口總體情況腹地高度重疊，投資規(guī)模龐大、港內(nèi)腹地高度重疊，投資規(guī)模龐大、港內(nèi)倉容利用率低，同行間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；倉容利用率低，同行間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；散雜貨系統(tǒng)信息化程度整體水平高于散雜貨系統(tǒng)信息化程度整體水平高于深西三港；深西三港；

5、均有自營糧食貿(mào)易業(yè)務(wù)，并與電子交均有自營糧食貿(mào)易業(yè)務(wù)，并與電子交易平臺(tái)有合作協(xié)議；易平臺(tái)有合作協(xié)議；充分認(rèn)同電子交易平臺(tái)是未來的發(fā)展充分認(rèn)同電子交易平臺(tái)是未來的發(fā)展趨勢(shì)；趨勢(shì)；-錦州營口大連丹東300210370652012年各港到廣東港口玉米量年各港到廣東港口玉米量 從區(qū)位來看，錦州、營口、丹東三港對(duì)北良港、大連港形成包圍截流之勢(shì)，鐵路運(yùn)距平均縮短從區(qū)位來看，錦州、營口、丹東三港對(duì)北良港、大連港形成包圍截流之勢(shì)，鐵路運(yùn)距平均縮短200公里，因此北良港、大連港均靠自有貿(mào)易帶動(dòng)港口吞吐量，但營口港、丹東港都意識(shí)到以公里，因此北良港、大連港均靠自有貿(mào)易帶動(dòng)港口吞吐量，但營口港、丹東港都意識(shí)到以用電

6、子交易為手段能迅速提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力用電子交易為手段能迅速提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力,未來各種版本北方港口未來各種版本北方港口“電子商務(wù)大戰(zhàn)電子商務(wù)大戰(zhàn)”將上將上演。演。單位：萬噸單位：萬噸丹東港：丹東港：黑龍江中部、吉林和遼寧東部營口港：營口港：沈陽、長(zhǎng)春、綏化中部地區(qū)，集裝箱重柜從營口到哈爾濱、長(zhǎng)春錦州港錦州港：遼寧西部、內(nèi)蒙東部北良港二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析錦州港港口作業(yè)主要貨種：港口作業(yè)主要貨種：煤炭、油品、糧食、金屬礦、非金屬礦等。腹地范圍：腹地范圍：其直接經(jīng)濟(jì)腹地主要集中在遼西葫蘆島、盤錦、阜新、朝陽及內(nèi)蒙古霍林河、白音華、赤峰等區(qū)域。主要客戶群：主要客戶群：集中在港口經(jīng)濟(jì)腹地的上下

7、游企業(yè)，包括石油、鋼鐵生產(chǎn)、糧食購銷、物流企業(yè)等。公司主營業(yè)務(wù)收入主要公司主營業(yè)務(wù)收入主要來源：來源：于提供港口裝卸運(yùn)輸、堆存、物流代理等業(yè)務(wù)。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入116,869.27萬元，凈利潤萬元，凈利潤13,125.78萬元；萬元；錦州港前5名股權(quán)比例二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析營口港港口泊位、倉庫、集疏港口泊位、倉庫、集疏運(yùn)條件：運(yùn)條件：現(xiàn)轄營口、鲅魚圈、仙人島和盤錦4個(gè)港區(qū)，形成陸域面積30多平方公里。共有生產(chǎn)泊位78個(gè)。其中20萬噸級(jí)泊位1個(gè)，30萬噸級(jí)泊位2個(gè)。2011年吞吐量又突破年吞吐量又突破2.6億噸，集裝箱吞吐量超過億噸，集裝箱吞吐量超過400萬標(biāo)準(zhǔn)箱萬標(biāo)準(zhǔn)

8、箱二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析營口港投資規(guī)模投資規(guī)模:營口港務(wù)集團(tuán)投資的新建工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資5億元，其中物流信息公共平臺(tái)開發(fā)及搭建預(yù)計(jì)投資0.65億元,現(xiàn)已經(jīng)正式上線運(yùn)營現(xiàn)已經(jīng)正式上線運(yùn)營。遠(yuǎn)期目標(biāo)：遠(yuǎn)期目標(biāo)： 隨著物流配送服務(wù)平臺(tái)功能逐步完善，用戶將達(dá)到相當(dāng)規(guī)模，依托港口物流資源優(yōu)勢(shì)，集高效的網(wǎng)上交易、安全的支付結(jié)算、便捷的實(shí)物交收于一體，經(jīng)過長(zhǎng)期不懈的努力，最終實(shí)現(xiàn)鋼鐵、糧食、煤炭等大宗貨物在線交易。 物流信息平臺(tái)功能包括：物流信息平臺(tái)功能包括： （1）港口貨物、船舶、車港口貨物、船舶、車輛信息查詢服務(wù)平臺(tái)：輛信息查詢服務(wù)平臺(tái)：利用現(xiàn)有信息化建設(shè)資源在線實(shí)時(shí)查詢港口裝卸生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，貨

9、物運(yùn)輸狀態(tài)，使相關(guān)貨主能快速的查詢到貨物運(yùn)輸狀態(tài)及倉儲(chǔ)信息。（2）物流配送服務(wù)平臺(tái)：物流配送服務(wù)平臺(tái)：依托港口托運(yùn)計(jì)劃，通過平臺(tái)用戶管理模塊、車源管理模塊、貨源管理模塊、貨盤交易模塊、物流專線管理模塊等功能實(shí)現(xiàn)貨源、車源迅速對(duì)接。提高車輛雙程配貨比率。 （3）建立支付平臺(tái)：建立支付平臺(tái)：開展網(wǎng)上資金結(jié)算支付平臺(tái)的建設(shè)，為貨主、運(yùn)輸企業(yè)提供資金信譽(yù)保證。用戶能夠享受更多的方便和標(biāo)準(zhǔn)化的商務(wù)服務(wù)。 二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析大連港二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析大連港大連港正在構(gòu)筑以東北亞現(xiàn)化商品交易所為中心的輻射港口、貿(mào)易、物流、金大連港正在構(gòu)筑以東北亞現(xiàn)化商品交易所為中心的輻射港口、貿(mào)易、物

10、流、金融等多個(gè)領(lǐng)域的多元化發(fā)展格局。積極實(shí)施創(chuàng)造市場(chǎng)工程，努力打造融等多個(gè)領(lǐng)域的多元化發(fā)展格局。積極實(shí)施創(chuàng)造市場(chǎng)工程，努力打造:進(jìn)口礦石市場(chǎng)交易平臺(tái)；汽車市場(chǎng)交易平臺(tái)；大型糧食市場(chǎng)交易平臺(tái)；大型糧食市場(chǎng)交易平臺(tái)；大型建材、鋼鐵等市場(chǎng)交易平臺(tái)；大連港客運(yùn)滾裝增值服務(wù)平臺(tái);二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析北良港北良公司是中國華糧物流集團(tuán)控股的大型糧食物流企業(yè)，是我國北糧南運(yùn)大通道的樞紐。目前，北良港擁有4個(gè)5-8萬噸級(jí)散糧中轉(zhuǎn)泊位、150萬噸筒倉、2400輛L18型散糧車皮等專業(yè)設(shè)施。二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析北良港華糧集團(tuán)公司華糧集團(tuán)公司注冊(cè)資本4.2億元，現(xiàn)有總資產(chǎn)47億元，目前主要經(jīng)營糧食

11、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、港口中轉(zhuǎn)、貿(mào)易、加工，同時(shí)經(jīng)營多種貨物的港口裝卸及其它相關(guān)業(yè)務(wù)華糧在東北三省及內(nèi)蒙產(chǎn)區(qū)中轉(zhuǎn)庫存共華糧在東北三省及內(nèi)蒙產(chǎn)區(qū)中轉(zhuǎn)庫存共56個(gè)個(gè)二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析丹東港丹東港目前有三個(gè)港區(qū)丹東港目前有三個(gè)港區(qū):分別為大東港區(qū)、浪頭港區(qū)和海洋紅港區(qū)(備用港區(qū))?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位30余個(gè)，擁有糧食、礦石、煤炭、油品、集裝箱、客滾、散雜、通用等專用泊位和配套的專業(yè)化、自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)及貨物存放庫場(chǎng)等現(xiàn)代化設(shè)施，泊位年綜合吞吐能力2億噸。丹東港丹東港依托遼、吉、黑、內(nèi)蒙四省區(qū)廣闊腹地，隨著東北東部鐵路和丹通高速公路的開通，沿線輻射的糧食、煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物將以最短運(yùn)距通關(guān)出海，積

12、聚臨港產(chǎn)業(yè)集群，形成東北東部地區(qū)專業(yè)化大型物流中心。二、北方港口貿(mào)易及發(fā)展戰(zhàn)略分析丹東港現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)集群已具雛形現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)集群已具雛形:200萬噸大豆油脂加工項(xiàng)目、600萬噸船舶重工項(xiàng)目、17平方公里的物流園區(qū)項(xiàng)目4個(gè)5萬噸級(jí)糧食專用碼頭，倉容80萬噸的現(xiàn)代化散糧筒倉，500輛散糧車正式投入運(yùn)營，散糧班輪航線輻射福建、廣州、廣西，2012年6月7日召開糧食物流懇談會(huì)上，中糧集團(tuán)、華糧集團(tuán)、北大荒、溫氏集團(tuán)等國家級(jí)糧食物流巨頭紛紛表示將加大在丹東港中轉(zhuǎn)糧食份額。三、北方產(chǎn)地貿(mào)易商轉(zhuǎn)型趨勢(shì)分析 主要情況綜述經(jīng)過實(shí)地考察了解，由于今年南北行情持續(xù)倒掛，北方產(chǎn)地大部分小型貿(mào)易商損失慘重，由于資金

13、鏈斷裂，許多私營糧庫倒閉破產(chǎn)。部分有實(shí)力的民營企業(yè)開始借機(jī)的收購和新建私人和地方糧食收儲(chǔ)庫及配套烘干塔等設(shè)備。部分民營貿(mào)易商已開始發(fā)展與農(nóng)村合作社長(zhǎng)期契約租地的方式從源頭上控制和獲取糧源，以此渠道來與中儲(chǔ)、中糧、中紡等大型國企博弈。大型國企貿(mào)易商利用雄厚資金實(shí)力、優(yōu)惠的國家補(bǔ)貼政策等，在收糧食季節(jié)大量囤積糧食，不計(jì)較綜合運(yùn)營效益與成本，使得整個(gè)行業(yè)業(yè)態(tài)無序混亂的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。北方產(chǎn)地區(qū)域糧食貿(mào)易商主體發(fā)生巨變，北方產(chǎn)地區(qū)域糧食貿(mào)易商主體發(fā)生巨變，兼并重組加速，部分綜合實(shí)力強(qiáng)的民營兼并重組加速，部分綜合實(shí)力強(qiáng)的民營貿(mào)易商已逐步布局建收儲(chǔ)庫，并與產(chǎn)地貿(mào)易商已逐步布局建收儲(chǔ)庫，并與產(chǎn)地種植戶合作租地的方

14、式控制糧源種植戶合作租地的方式控制糧源三、北方產(chǎn)地貿(mào)易商轉(zhuǎn)型趨勢(shì)分析 大連金信公司概況：公司概況： 以糧食國內(nèi)、國際貿(mào)易為主，以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、飼料加工、玉米深加工、養(yǎng)殖業(yè)、工業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)為輔的大型民營企業(yè)集團(tuán)。目前，年糧食貿(mào)易量200萬噸以上，銷售收入25億多元，已牢牢占據(jù)北方糧食市場(chǎng)的相當(dāng)份額。同時(shí)，倉儲(chǔ)、物流、玉米深加工、房地產(chǎn)開發(fā)等項(xiàng)目也得到蓬勃發(fā)展，企業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。 產(chǎn)地糧庫分布：產(chǎn)地糧庫分布：吉林德惠、黑龍江雙城、肇東、安達(dá)、龍江等地，共60萬噸。主要中轉(zhuǎn)港口：主要中轉(zhuǎn)港口：北良港、營口港南方主要飼料客戶：南方主要飼料客戶：廣東溫氏、廣西揚(yáng)翔現(xiàn)有貿(mào)易模式：現(xiàn)有貿(mào)易模式：

15、傳統(tǒng)貿(mào)易為主資金來源：資金來源：農(nóng)發(fā)行貸款與第三方交易平臺(tái)合作方式：與第三方交易平臺(tái)合作方式：與北良交與北良交易平臺(tái)、大商所有合作協(xié)議易平臺(tái)、大商所有合作協(xié)議自有鐵路專用線雙城糧庫自有鐵路專用線雙城糧庫鲅魚圈臨港大商所指定交割庫鲅魚圈臨港大商所指定交割庫三、北方產(chǎn)地貿(mào)易商轉(zhuǎn)型趨勢(shì)分析 吉林云天化公司概況：公司概況：位于吉林省長(zhǎng)嶺縣太平川鎮(zhèn)，投資總規(guī)模7.3億元，占地86萬平方米，主要從事化肥生產(chǎn)銷售、糧食收儲(chǔ)貿(mào)易和現(xiàn)代物流等業(yè)務(wù)，依托云天化集團(tuán) 以肥為主、相關(guān)多元 的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，公司先后興建了百萬噸復(fù)混肥生產(chǎn)、百萬噸糧食收儲(chǔ)貿(mào)易和年吞吐量600萬噸的現(xiàn)代物流三大項(xiàng)目，作為云天化在東北地區(qū)化肥

16、生產(chǎn)和糧食收儲(chǔ)的基地。主要中轉(zhuǎn)港口：主要中轉(zhuǎn)港口：北良港、營口港南方主要飼料客戶：南方主要飼料客戶：廣東溫氏、廣東海大、廣西漓源現(xiàn)有貿(mào)易模式：現(xiàn)有貿(mào)易模式：傳統(tǒng)貿(mào)易為主資金來源：資金來源：農(nóng)發(fā)行貸款與第三方交易平臺(tái)合作方式：與第三方交易平臺(tái)合作方式：暫無個(gè)體農(nóng)戶個(gè)體農(nóng)戶公司公司化肥生產(chǎn)企業(yè)化肥生產(chǎn)企業(yè)提供化肥提供化肥+種子種子還企業(yè)糧食還企業(yè)糧食三、北方產(chǎn)地貿(mào)易商轉(zhuǎn)型趨勢(shì)分析 吉林云天化三、北方產(chǎn)地貿(mào)易商轉(zhuǎn)型趨勢(shì)分析北大荒糧食物流公司簡(jiǎn)介：公司簡(jiǎn)介： 北大荒物流公司承擔(dān)糧食物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，擁有輻射全國的物流配送系統(tǒng)，主要以圓筒倉自動(dòng)裝卸、散糧汽運(yùn)、散糧鐵運(yùn)、散糧船運(yùn)為標(biāo)志的糧食運(yùn)輸體系構(gòu)成，可調(diào)

17、配使用鐵路自備散糧運(yùn)輸車500輛，形成布局合理、功能完善、運(yùn)行規(guī)范、效益顯著的現(xiàn)代糧食物流體系，年實(shí)現(xiàn)200萬噸糧食物流能力。四、北方區(qū)域性交易平臺(tái)現(xiàn)狀分析總體概況地方性糧食市場(chǎng)活躍地方性糧食市場(chǎng)活躍 全國性糧食電子交易市場(chǎng)欠缺全國性糧食電子交易市場(chǎng)欠缺在糧食零售市場(chǎng)體系中，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營銷是農(nóng)產(chǎn)品銷售的新型模式，也是農(nóng)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段的必然產(chǎn)物。據(jù)最新發(fā)布的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)白皮書（2012年）顯示，截至2012年底，淘寶和天貓平臺(tái)上的注冊(cè)地在縣、鄉(xiāng)、村的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)店達(dá)到163萬家，涉及的農(nóng)產(chǎn)品商品數(shù)量為1004萬個(gè)。2012年阿里巴巴平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品銷售額達(dá)到198億元，銷售農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)店共計(jì)26萬家。

18、在糧食批發(fā)市場(chǎng)體系中，地方性的電子交易十分活躍，如經(jīng)營政策糧的中國網(wǎng)上糧食市場(chǎng)、寧波網(wǎng)上糧食市場(chǎng)和中國谷物網(wǎng)等，經(jīng)營商品糧的黑龍江糧食交易網(wǎng)等。這些電子交易平臺(tái)都是由省市級(jí)糧食局或省儲(chǔ)備糧管理有限公司發(fā)起成立的。主要的交易有網(wǎng)上協(xié)商交易、網(wǎng)上拍賣交易、遠(yuǎn)期交易、合同轉(zhuǎn)讓等。2012年黑龍江糧食交易市場(chǎng)網(wǎng)上糧食成交數(shù)量達(dá)327萬噸，成交額達(dá)126.3億元，成為全國最大的網(wǎng)上糧食市場(chǎng)之一。雖然地方性的糧食電子交易市場(chǎng)日益活躍，全國性的電子商務(wù)交易還未得到普及，依然沒有由企業(yè)牽頭、經(jīng)營商品糧的全國性糧食電子交易平臺(tái)。2012年由農(nóng)業(yè)部牽頭開辦的中國糧食企業(yè)網(wǎng)作為中國最大的專業(yè)糧食交易網(wǎng)站，至今也僅是

19、發(fā)布一些糧食收購價(jià)格等信息，交易功能僅處在起步階段。國家糧食統(tǒng)一競(jìng)價(jià)交易平臺(tái)經(jīng)過7年的發(fā)展，已經(jīng)逐步走向規(guī)范和成熟，但只是實(shí)現(xiàn)了國家政策性糧食的競(jìng)價(jià)交易。中華糧網(wǎng)（中國儲(chǔ)備糧管理總公司控股）作為行業(yè)內(nèi)具有重要地位的平臺(tái)，經(jīng)營成熟、規(guī)模大，但也只針對(duì)儲(chǔ)備糧的網(wǎng)上交易，并不能彌補(bǔ)商品糧的全國性電子交易市場(chǎng)的空缺（據(jù)最新消息了解，中華糧網(wǎng)正在開設(shè)端口，準(zhǔn)備作為第三方平臺(tái)開展商品糧的B2B業(yè)務(wù)）。四、北方區(qū)域性交易平臺(tái)現(xiàn)狀分析北大荒糧食交易市場(chǎng)黑龍江省首家從事糧食電子交易的大型智業(yè)公司，采用國內(nèi)最先進(jìn)的電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)糧食網(wǎng)上實(shí)時(shí)交易，輔以物流配套體系，匯集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、金融、質(zhì)檢等多種服務(wù)于一身，注

20、冊(cè)資金1000萬元人民幣，交易樞紐設(shè)于哈爾濱市。利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新型商務(wù)模式，憑借功能強(qiáng)大、穩(wěn)定高效的軟硬件系統(tǒng)，構(gòu)建糧食網(wǎng)上交易及其與現(xiàn)代糧食物流、商流、信息流相結(jié)合的第三方交易平臺(tái)。以服務(wù)糧食產(chǎn)業(yè)為核心，將傳統(tǒng)購銷與網(wǎng)絡(luò)營銷相結(jié)合，在業(yè)務(wù)上與國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品期貨市場(chǎng)互補(bǔ)。首期交易品種以粳稻為主，可承載電子訂單交易、電子現(xiàn)貨交易、電子競(jìng)買交易等多種交易方式和按期交收、提前交收、協(xié)議交收等多種交收方式，通過訂單撮合、競(jìng)買競(jìng)賣、現(xiàn)貨交易、網(wǎng)上掛牌等多種交易模式。滿足不同客戶的個(gè)性需求。為全面保護(hù)交易商利益，公司與多家銀行合作，共同對(duì)交易資金實(shí)施專項(xiàng)管理。四、北方區(qū)域性交易平臺(tái)現(xiàn)狀分析大連國際農(nóng)產(chǎn)品

21、交易中心2009年，中國華糧物流集團(tuán)北良有限公司確定重點(diǎn)打造電子交易平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)，于2010年10月投資成立了大連北良國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心。 依托北良強(qiáng)大的物流體系，按照“電子商務(wù)+物流配送”模式，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，發(fā)揮鐵海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，打造全程物流服務(wù)，構(gòu)建連接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、經(jīng)營者和終端消費(fèi)者的產(chǎn)銷直供電子現(xiàn)貨交易平臺(tái)，形成運(yùn)作規(guī)范、品種齊全、技術(shù)先進(jìn)、機(jī)制靈活，以國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品及其加工產(chǎn)品、物流運(yùn)力、現(xiàn)貨選擇為交易標(biāo)的的新型糧食交易市場(chǎng)。四、北方區(qū)域性交易平臺(tái)現(xiàn)狀分析丹東玉米交易中心交易中心簡(jiǎn)介：交易中心簡(jiǎn)介：渤海商品交易所由國務(wù)院批準(zhǔn)、天津市政府發(fā)起設(shè)立，是中國第一家現(xiàn)貨商品交易所，目前是國

22、家唯一的國家級(jí)現(xiàn)貨交易所。2012年8月，國家發(fā)改委將渤海商品交易所大宗商品電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目列為“國家電子商務(wù)試點(diǎn)。2012年12月18日，渤海商品交易所丹東玉米交易中心在遼寧省東港市舉行揭牌儀式。渤海商品交易所丹東玉米交易中心地處東港市新興區(qū)人民大街65號(hào)，位于東港易成國際物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。交易中心建筑面積6000多平方米，聯(lián)合17家銀行、3家保險(xiǎn)公司、5家擔(dān)保公司、工商、稅務(wù)、貿(mào)易商等相關(guān)單位聯(lián)合辦公，為客戶開戶、交收、融資提供“一站式”高效服務(wù)。五、平臺(tái)搭建可行性分析總體情況客戶關(guān)注的難點(diǎn)客戶關(guān)注的難點(diǎn)如招商主導(dǎo)平臺(tái)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)如招商主導(dǎo)平臺(tái)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì) 現(xiàn)有客戶還是比較認(rèn)同原有的商業(yè)模式，

23、中小現(xiàn)有客戶還是比較認(rèn)同原有的商業(yè)模式，中小型客戶只是利用平臺(tái)作為融資手段，平臺(tái)的成型客戶只是利用平臺(tái)作為融資手段，平臺(tái)的成功的關(guān)鍵需要大型客戶的參與功的關(guān)鍵需要大型客戶的參與 玉米的標(biāo)準(zhǔn)化在平臺(tái)的設(shè)計(jì)中需要有權(quán)威機(jī)構(gòu)玉米的標(biāo)準(zhǔn)化在平臺(tái)的設(shè)計(jì)中需要有權(quán)威機(jī)構(gòu)的界定，難度較大的界定，難度較大 以中糧為首的央企糧商，為了打通市場(chǎng)，不計(jì)以中糧為首的央企糧商，為了打通市場(chǎng)，不計(jì)成本搶糧、屯糧，將市場(chǎng)價(jià)抬高，使得整個(gè)行成本搶糧、屯糧，將市場(chǎng)價(jià)抬高，使得整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)秩序大亂，中糧的態(tài)度需轉(zhuǎn)變業(yè)市場(chǎng)秩序大亂，中糧的態(tài)度需轉(zhuǎn)變 廣東港口倉儲(chǔ)資源的嚴(yán)重不足，是形成現(xiàn)貨持廣東港口倉儲(chǔ)資源的嚴(yán)重不足，是形成現(xiàn)貨持續(xù)倒掛的重要因素，短期內(nèi)很難提升續(xù)倒掛的重要因素，短期內(nèi)很難提升 平臺(tái)的搭建會(huì)嚴(yán)重?fù)p害到原有體系內(nèi)既得利益平臺(tái)的搭建會(huì)嚴(yán)重?fù)p害到原有體系內(nèi)既得利益者，會(huì)為平臺(tái)推進(jìn)形成無形而強(qiáng)大的阻力者，會(huì)為平臺(tái)推進(jìn)形成無形而強(qiáng)大的阻力 北方現(xiàn)有交易平臺(tái)區(qū)域局限性，投機(jī)的充分較北方現(xiàn)有交易平臺(tái)區(qū)域局限性，投機(jī)的充分較多，對(duì)客戶沒有公信力多，對(duì)客戶沒有公信力招商局是全國最大的公共碼頭運(yùn)營商，有招商局是全國最大的公共碼頭運(yùn)營商，