甘肅中山橋?qū)в卧~3篇.doc

1、甘肅中山橋?qū)в卧~3篇甘肅蘭州中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有天下黃河第一橋之稱。下而是為大家?guī)淼母拭C中山橋?qū)в?詞，希望可以幫助大家。甘肅中山橋?qū)в卧~范文1：中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷 史悠久的古橋，有天下黃河第一橋之稱。中山橋的前身始于明洪武5年（公元1372年），宋國(guó) 公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年（1376年），衛(wèi) 國(guó)公鄧愈 移浮橋至城西10里處，稱鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋；明洪武20XX年（1385年），蘭州 衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長(zhǎng)5. 8米的鑄鐵橋柱將軍柱三根。清光緒33年（1920XX年）,清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允

2、的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)口銀30.669萬兩，由德國(guó)商泰來洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長(zhǎng)達(dá)233. 33米，寬7. 5米的黃河第一座鐵橋，初名蘭州黃河鐵橋，1942年改為中山橋。1954年，蘭州 市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān) 固耐用，氣勢(shì)雄渾。分享到：蘭州著名景點(diǎn)中川牡丹園興隆山（4A）吐魯溝（4A）五泉山（4A）官灘溝蘭州石佛溝口塔山公園（2A）仁壽山徐家山興隆山滑雪場(chǎng)更多»蘭州旅游注 意事 項(xiàng)蘭州豬馱山門票有優(yōu)惠嗎?甘肅旅行社排名蘭州有什么好吃的地方?蘭州有幾個(gè)火車站?蘭州旅游線路怎么安排?蘭州旅游注意事項(xiàng) 怎么去 蘭州

3、？去蘭州旅游住哪里好？甘肅中山橋?qū)в卧~范文2：蘭州中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有天下黃河第一橋之稱。中山橋的前身始于明洪武5年（公元1372年）， 宋國(guó)公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年（1376年），衛(wèi)國(guó)公 鄧愈移浮橋至城西10里處，稱鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋；明洪武20XX年（1385年），蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長(zhǎng)5.8米的鑄鐵橋柱將軍柱三根。清光緒33年（1920XX年），清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)口銀30.669萬兩，由德國(guó)商泰來洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長(zhǎng)達(dá)233. 33米，寬7

4、. 5米的黃河第一座鐵橋，初名蘭州黃河鐵橋。1942年改為中山橋。1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。中山橋位于蘭州城北口塔山 下的黃河鐵橋，是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋，有天下黃河第一橋之 稱。中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年（公元1372年）， 宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年（1376年），衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處，稱為鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。明洪武十八年（公元1385年），蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置口塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸,長(zhǎng)5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱將軍柱。柱上鑄有洪武九年，

5、歲次丙辰，八月吉R,總兵官司衛(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南，系鐵纜一百二十丈的字 樣。當(dāng)年的黃河浮橋，用24只大船，橫排于黃河之上，船與船之間相距5米，以長(zhǎng)木連接，鋪以板，M以欄;南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱 45根，有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩，將船固定在河而上。冬季 黃河結(jié)冰則 拆除，春季則又重搭浮橋。佇看三月桃花冰，冰泮河橋柳色青的詩(shī) 句，就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的降龍鎖蛟也是指這種景 色。光緒三十三年（公元1920XX年），清政府在蘭州道彭英甲建議和甘 肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30. 669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿寶本.德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，將浮 橋改建為長(zhǎng)233.3

6、米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名蘭州黃河鐵橋' 1942年改為中山橋。鐵橋承建時(shí)，喀佑勞動(dòng)保護(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年，即1949年，鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了 H個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行，但人行橋上橋而晃動(dòng)不定，已難以擔(dān)負(fù)R益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年，人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱梁，使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用，而且還 威風(fēng)凜凜，絢麗壯觀。隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀，結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進(jìn)，氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋己不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還 是敬仰它.觀賞它，因?yàn)樗笠徊渴吩?shī)，推刻著蘭州古

7、往今來 歷史的變遷， 展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。甘肅中山橋?qū)в卧~范文3：蘭州中山橋俗稱中山鐵橋、黃河 鐵橋，位于濱河路中段北側(cè)，口塔山下、金城關(guān)前，建于公元一九。七年（清光緒三十三年），是蘭 州歷史最悠久的古橋，也是5, 464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有天下黃河第一橋之稱。中山鐵橋長(zhǎng)233。33米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。其前身始于明洪武5年（1372年），宋國(guó)公 馮勝在蘭州城酋七里處建的浮橋名叫鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。根據(jù)清道光蘭州府志記 載，該橋以二十四艘大船貫連，浮于河面，冬拆夏設(shè)。嚴(yán)冬時(shí)黃河結(jié)冰， 車馬都可通行。至明洪武9年（1376年），衛(wèi)國(guó)公鄧愈移 浮橋至西10里 處，稱鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋；明洪武20XX年（1385年）,蘭州衛(wèi)指 揮楊廉將浮橋 移至今R位置，至今遺存重10噸，長(zhǎng)5。8米的鑄鐵 橋柱將軍柱三 根。清光緒33年（1920XX年），清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督 升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)口銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承 建，美國(guó)人滿