水路設(shè)施與設(shè)備

1、 Social JournalThe best platform foronline newspapers journalists水路運(yùn)輸與設(shè)施水路運(yùn)輸與設(shè)施設(shè)備設(shè)備水路運(yùn)輸簡(jiǎn)介水路運(yùn)輸簡(jiǎn)介 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 1）運(yùn)輸能力大）運(yùn)輸能力大 2)長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低長(zhǎng)距離運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)低 3）原材料可以散裝上船）原材料可以散裝上船 4）適合于重物和大批量運(yùn)輸）適合于重物和大批量運(yùn)輸 5）節(jié)能）節(jié)能 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1）受自然條件因素影響大）受自然條件因素影響大 2）運(yùn)營(yíng)范圍有限，若無(wú)天然航道則無(wú)法運(yùn)輸）運(yùn)營(yíng)范圍有限，若無(wú)天然航道則無(wú)法運(yùn)輸 3）航行風(fēng)險(xiǎn)大）航行風(fēng)險(xiǎn)大 4）運(yùn)送速度慢、準(zhǔn)時(shí)性差）運(yùn)送速度慢、準(zhǔn)時(shí)性差

2、5）搬運(yùn)成本和裝卸費(fèi)用高）搬運(yùn)成本和裝卸費(fèi)用高 水路運(yùn)輸簡(jiǎn)介水路運(yùn)輸簡(jiǎn)介 水路運(yùn)輸包括內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸。海上水路運(yùn)輸包括內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸。海上運(yùn)輸又分為沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。運(yùn)輸又分為沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。1.內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹饕竭\(yùn)線內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹饕竭\(yùn)線(1) 長(zhǎng)江航運(yùn)線長(zhǎng)江航運(yùn)線(2) 珠江航運(yùn)線珠江航運(yùn)線(3) 黑龍江、松花江航運(yùn)線黑龍江、松花江航運(yùn)線(4) 京杭大運(yùn)河京杭大運(yùn)河沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸1)北方航線：北方航線： 以上海、大連為中心以上海、大連為中心2)南方航線：南方航線： 以廣州為中心以廣州為中心遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸以上海、天津、大連、廣我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸以上海、天津、大連、廣州、湛江等港

3、口為起點(diǎn)，分東、南、西、北四州、湛江等港口為起點(diǎn)，分東、南、西、北四條主要航線。條主要航線。港口港口港口交通樞紐上海、香港、港口交通樞紐上海、香港、寧波、廣州、深圳。寧波、廣州、深圳。港口港口及碼頭布局碼頭碼頭起重運(yùn)輸起重運(yùn)輸 其基本結(jié)構(gòu)與龍門(mén)式起重機(jī)相其基本結(jié)構(gòu)與龍門(mén)式起重機(jī)相似，所不同的是前者比后者似，所不同的是前者比后者跨距更大，不僅適用于鐵路跨距更大，不僅適用于鐵路車(chē)輛場(chǎng)地，而且可以進(jìn)行船車(chē)輛場(chǎng)地，而且可以進(jìn)行船車(chē)場(chǎng)多種作業(yè)，常常是車(chē)場(chǎng)多種作業(yè)，常常是一機(jī)多能，它以裝卸散貨為一機(jī)多能，它以裝卸散貨為主，多用抓斗作業(yè)。主，多用抓斗作業(yè)。 帶式輸送機(jī)（一）客船（一）客船散貨船散貨船 用以裝

4、載無(wú)包裝的大宗單一用以裝載無(wú)包裝的大宗單一貨物的船貨物的船 一般多為單甲板船一般多為單甲板船 巴拿馬型散貨船巴拿馬型散貨船滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船載重量一般在67.5萬(wàn)噸之間。 好望角型散貨船好望角型散貨船該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主大湖型散貨船大湖型散貨船 指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)，加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主，載重量一般在3萬(wàn)噸靈便型散貨船靈便型散貨船l靈便型散貨船靈便型散貨船，載重量在，載重量在25萬(wàn)噸；超過(guò)萬(wàn)噸；超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船又被稱(chēng)為大靈便型散貨船雜貨船雜貨船 用于裝載一般包用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶

5、裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨裝的件雜貨，載重量載重量一般在萬(wàn)噸以上。萬(wàn)一般在萬(wàn)噸以上。萬(wàn)噸雜貨船一般都是雙噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有層甲板船，有46個(gè)個(gè)貨艙，每個(gè)貨艙的甲貨艙，每個(gè)貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重口兩旁裝有能起重520噸的吊貨桿。有些噸的吊貨桿。有些船上還備有起吊重貨船上還備有起吊重貨的重型吊桿，起重能的重型吊桿，起重能力可達(dá)力可達(dá)60150噸噸冷藏船圖2-19 冷藏船冷藏并運(yùn)輸魚(yú)、肉、果蔬等貨物冷藏并運(yùn)輸魚(yú)、肉、果蔬等貨物 特點(diǎn)：特點(diǎn)：貨艙是一大冷藏庫(kù)，貨艙是一大冷藏庫(kù)，四周隔熱，設(shè)置制冷裝置，嚴(yán)格控四周隔熱，設(shè)置制冷裝置，嚴(yán)格控制艙內(nèi)的溫度、

6、濕度、二氧化碳含制艙內(nèi)的溫度、濕度、二氧化碳含量等參數(shù)。量等參數(shù)。木材船專(zhuān)門(mén)用于裝載木材或原木的船舶專(zhuān)門(mén)用于裝載木材或原木的船舶結(jié)構(gòu)特點(diǎn)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 艙口大，艙內(nèi)無(wú)梁柱和其他妨艙口大，艙內(nèi)無(wú)梁柱和其他妨礙裝卸的設(shè)備；礙裝卸的設(shè)備； 船艙及甲板均可裝船艙及甲板均可裝載木材船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船載木材船舷兩側(cè)設(shè)有一米以上的船舷舷原油船原油船 特點(diǎn)： 裝載量大，一般為單底（發(fā)展方向?yàn)殡p層底） 甲板無(wú)大的艙口，用泵和管道裝卸原油。 艙內(nèi)設(shè)有加熱設(shè)備 ，防止凝固影響靠岸裝卸成品油船成品油船 專(zhuān)門(mén)載運(yùn)柴油、汽油等石油制品的船舶。 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)與原油船相似，但噸位較小，防火、防爆要求較高集裝箱船集裝箱船 艙口

7、寬而長(zhǎng)，總縱彎曲強(qiáng)度低艙口寬而長(zhǎng)，總縱彎曲強(qiáng)度低； 多為單層底，中尾機(jī)型，單機(jī)單槳多為單層底，中尾機(jī)型，單機(jī)單槳滾裝船滾裝船 主要用于運(yùn)輸汽車(chē)和集裝箱主要用于運(yùn)輸汽車(chē)和集裝箱 一般在船側(cè)或船的首、尾有開(kāi)口斜坡連接碼頭，汽一般在船側(cè)或船的首、尾有開(kāi)口斜坡連接碼頭，汽車(chē)或集裝箱（裝在拖車(chē)上）直接開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出船艙。車(chē)或集裝箱（裝在拖車(chē)上）直接開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出船艙。 其特點(diǎn)是不依賴(lài)雄關(guān)上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，其特點(diǎn)是不依賴(lài)雄關(guān)上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)可加速船舶周轉(zhuǎn) 載駁船載駁船圖8-12西比式載駁貨船（See一Bee Carrier）西比式載駁船拉稀型拉稀型“巴卡巴卡”型載駁船型載駁船“巴科

8、巴科班船班船”型載駁船型載駁船“麥默克斯麥默克斯奧克奧克”型載駁船型載駁船液化氣船液化氣船由于運(yùn)輸液化氣體（液化石由于運(yùn)輸液化氣體（液化石油氣、氨水、乙烯、氯氣）油氣、氨水、乙烯、氯氣）貨物沸點(diǎn)低，易燃易爆，有貨物沸點(diǎn)低，易燃易爆，有毒、強(qiáng)腐蝕性，因此貨艙結(jié)毒、強(qiáng)腐蝕性，因此貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高船舶的組成船舶的組成l船舶由船體、動(dòng)力裝置、船舶舾裝三部分組成船體船體船體：分主船體和上層建筑兩部分 主船體指上甲板以下的部分，由船殼（船底和船側(cè)）和上甲板圍成特定形狀的空心體。是保證船舶浮性、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵。 船殼由多塊鋼板鉚接或焊接而成，包括船底板、舭列板、舷側(cè)板三部分 船架

9、支撐船殼的結(jié)構(gòu)骨架，包括縱材（龍骨、縱骨、桁材）和橫材（肋骨、船梁和船艙） 甲板鋪設(shè)在船梁上的鋼板，作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨 船艙主甲板以下的各種用途空間，包括首、尾尖艙、貨艙、機(jī)艙、鍋爐艙等船體船體 上層建筑主甲板以上的艙室建筑物。 包括工作、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。 船舶動(dòng)力裝置 包括推進(jìn)裝置、輔助機(jī)械設(shè)備與系統(tǒng)、船舶電站、鍋爐、輔機(jī)。 船舶舾裝 包括艙室內(nèi)結(jié)構(gòu)、家具和生活設(shè)施、涂裝和油漆等、船上錨、桅桿、梯、管路、電路等。 船舶其它裝置和設(shè)備 甲板機(jī)械、消防救生設(shè)備、照明通訊設(shè)備等。45圖2 主船體主要部位、艙室名稱(chēng)1、首柱；2、球鼻首；3、錨鏈艙；4、首尖艙；

10、5、水密艙壁；6、首樓甲板；7、首樓；8、甲板間艙；9、貨艙；10、雙層底；11、上甲板；12、下甲板；13、機(jī)艙；14-軸隧；15、尾尖艙；16、舵機(jī)艙；17、尾樓；18-尾樓甲板；19、艇甲板；20、駕駛甲板；21、羅經(jīng)甲板；22、桅屋；23、舷側(cè)；24平板龍骨；25、般部；26、梁拱船舶性能船舶性能 航行性能航行性能 重量能重量能 容積性能容積性能航行性能航行性能(1)浮性浮性 （2）穩(wěn)性）穩(wěn)性 (3)抗沉性抗沉性 （4）快速性）快速性（5）耐波性）耐波性 （6）船舶的操縱性）船舶的操縱性（7）經(jīng)濟(jì)性）經(jīng)濟(jì)性船舶重量性能船舶重量性能1)總載重量總載重量 2) 凈載重量?jī)糨d重量 3)船舶排水量船舶排水量 4)空船排水量空船排水量 5)滿載排水量滿載排水量 船舶容積性能船舶容積性能 1）總噸位）總噸位2）凈噸位（）凈噸位（NT）3）運(yùn)河噸位）運(yùn)河噸位提高船舶裝載能力的基本途徑提高船舶裝載能力的基本途徑l利用特殊艙室和艙面甲板裝載貨物利用特殊艙室和艙面甲板裝載貨物l 提高船舶的