【精品】淺談美、日、德系及中式汽車特點

1、淺談美、日、德系及中式汽車特點1美系汽車美國人粗獷，不拘小節(jié)，注重安全，喜歡高大，威猛的車，且在汕耗上并不 是太注重，所以美國車一般車身大，排量大，汕耗高?？谌幻老灯嚨奶攸c就是 外形大氣、馬力強勁、安全系數(shù)極高，如通用、克萊斯勒300c等，這些車美觀 豪華，但是油耗偏高。美系汽車也強調(diào)舒適性和動力性，兼顧安全性。在配置屮， 美系車就以安全性能及配置見長。美系車的車身較為龐人、懸掛系統(tǒng)和隔音設(shè)計 非常出色，發(fā)動機強調(diào)大排量、大馬力，安全性也非常好。總而言美系車質(zhì)量尚 可。所以美系車的優(yōu)點是外表高人威猛，派頭十足，空間人，配置偏家華，操作 簡單，安全，價格可以接受！美系車的缺點是過分的強調(diào)大馬力

2、和大車身往往導(dǎo) 致美國車給人以油耗大的壞印彖，車重且機械表現(xiàn)一般。美系車的代表品牌有福特，悍馬，吉普jeep,凱迪拉克，克萊斯勒，林肯, 雪佛蘭，別克等等。對于美國車來說，世界上知名的有三大品牌，通用、福特和 克萊斯勒。通用的銷量全球第一，福特是現(xiàn)代工業(yè)的流水線的創(chuàng)始人，克萊斯勒 讓大家熟悉的是他在二戰(zhàn)時候的吉普車技術(shù)。而三大汽車的共同優(yōu)點就是質(zhì)量 好，使用性能都是可信任的。（下圖為部分美系車代表）最新悍馬hummer hx2010款林肯mkt量產(chǎn)版2. fl系汽車日本車的設(shè)計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成木最小，舒適性和使用 便利性最大。這是因為日本的能源百分之百都是靠進口的所以他們在能

3、源上是很 看重的且fi本國內(nèi)交通相對擁擠，且城市密集，同時高速公路限速100公里，所 以車主要針對市內(nèi)環(huán)境開發(fā)，必然導(dǎo)致日系的特點是輕便靈活，低轉(zhuǎn)速高扭矩， 省汕良好，所以日系車一班底盤較德系車高，同時由于日本國內(nèi)資源限制，致使 車的開發(fā)不斷向靈巧、科技、節(jié)能方向發(fā)展。日本車往往都是小排量的發(fā)動機，而且節(jié)油技術(shù)非常先進，保養(yǎng)和維護成木 都比較小，使用成木非常低。在汽車的設(shè)計方面，特別是駕駛艙的設(shè)計方面，選 材菲?？茖W，善于營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備菲常多, 強調(diào)最大的舒適性、便利性。故日系車普遍外形好看，內(nèi)飾舒適。小型車普遍燃 油經(jīng)濟性高，但是車身工藝方面不如歐系，某些細

4、節(jié)問題，處理得不算太好，比 如，剎車優(yōu)先系統(tǒng)。所以日系車的優(yōu)點是外形時尚，內(nèi)飾時髦，人機工程學最好，注意細節(jié)，油 耗低，使用成本不高，在制造經(jīng)濟型轎車發(fā)動機有突出特點。而由于成本控制做 得很好，導(dǎo)致一些不容易被發(fā)現(xiàn)的零部件質(zhì)量比較低，設(shè)計方面對安全性的重視 程度不夠好。在安全上無法與同級別的車相比。同時也犧牲了汽車空間，乘坐空 間普遍比較狹窄。另外汽車行走性能不大好，高速穩(wěn)定性不好（特別是超過180 公里時速后），車身單薄，使用費用高，保養(yǎng)周期短。日系車的代表品牌有豐皿，本皿，馬口達，尼桑，鈴木，斯巴魯?shù)?。鈴木?三菱、斯巴魯這三個品牌的質(zhì)量不佳（豐田最好，基木上是世界第一）。（下圖為部分口系

5、汽車）2009款 本田 思域hybrid豐皿3. 徳系汽車德系車的設(shè)計理念是追求高速、運動、穩(wěn)重，這是由歐洲的的具體條件決定 的，因為歐洲交通網(wǎng)發(fā)達（許多高速不限速），同時歐洲人的性格也是追求運動, 所以徳系車側(cè)重于高速性能，這就要求車子在高速上很穩(wěn)重、扎實，所以徳系車 設(shè)計的一般都是底盤較低、車子穩(wěn)重，高速性能絕佳，而且德系車在高速上行駛 的汕耗很低的，甚至比日系車還要低。歐洲人造汽車的理念是強調(diào)技術(shù)上的先進性和高度安全性，設(shè)計較為嚴謹、 科學，質(zhì)量非?？煽?，技術(shù)非常先進，在制造技術(shù)、零部件的制造和選材方面比 較嚴格，擁有良好的技術(shù)性和耐久性。德系車比較重視機械方面的技術(shù)，推出了 很多的新概

6、念如dsg雙離合器口動變速器，w12缸發(fā)動機等等，同時其離地間隙 小，設(shè)計速度高，對操控的要求要高，配置較豪華。但由于過度依賴技術(shù)和設(shè)計 的先進性，選材不計成本，所以車價偏高。所以德系汽車的優(yōu)點是技術(shù)先進，尤其設(shè)計精巧，歷史悠久，設(shè)計講究，安 全性能突出，做t精湛，厚實，車身制造工藝嚴謹，底盤品質(zhì)優(yōu)秀，行駛中比較 穩(wěn)，安全性駕馭性好（行駛性能偏穩(wěn)重）。但是徳系車的造價高，維修保養(yǎng)費用 高，質(zhì)量不太可靠（技術(shù)成熟度低），離地間隙小造成通過性差，除高級轎車外, 空間較f1系和徳系小，性價比不高，油耗一般，使用成本一般。德系車的代表品牌有德國大眾、戴姆勒克萊斯勒等等。（如下圖為部分德系汽車）德國人眾

7、夏朗徳國人眾輝騰汽車4. 屮式汽車我們國家的汽車歷史不能算很長，但是在近兒年很多的汽車生產(chǎn)商都是合資 的，技術(shù)上都是跟著別人走的?，F(xiàn)在的大品牌也都是跟外國合資，用的別人的技 術(shù)。最大的特點就是便宜，如果說德系汽車和一部分美系汽車占領(lǐng)了高端市場， 日系汽車占領(lǐng)了中端市場，那么中國自主研發(fā)的汽車現(xiàn)在在低端市場的發(fā)展前景 還是很光明的。中國汽車一直處于仿制過程。五十年代到八十年代，主要仿制蘇聯(lián)汽車，后 來開始仿制美國德國日木法國汽車?，F(xiàn)在總算有部分中國自己的汽車制造商比如 吉利、奇瑞、長城、力帆等，不過車型還是仿制為主。目前國產(chǎn)車的整體設(shè)計、 制造水平比歐系車、曰系車至少落后十年，突出表現(xiàn)在三大系統(tǒng)設(shè)計能力的不足 （車身、底盤、發(fā)動機），缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)秀產(chǎn)品。所以要想生存，只能 拼性價比，依靠低價高配來吸引消費者。總的來說，國產(chǎn)車的整體設(shè)計能力、車 的質(zhì)量都低于歐系車、日系車。但國產(chǎn)車陣營里后起之秀也不少，例如奇瑞、華 晨、吉利、一汽紅