上傳人：盧***

認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：劉**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：上海

IP屬地：上海 上傳時(shí)間：2021-12-02 格式：DOC 頁數(shù)：3 大?。?4.95KB 積分：12 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、關(guān)于舉辦長(zhǎng)征汽車?yán)惖奶剿髡?要：長(zhǎng)征是企業(yè)經(jīng)常組織車隊(duì)參加各種方程式、拉力賽等汽車比賽。一方面可以提升汽車的品牌效應(yīng)，另外一方面則突出展示賽車的性能和安全性。三菱、豐田等汽車在巴黎達(dá)喀爾汽車?yán)惖纳衬斜捡Y時(shí)，人們不僅會(huì)為比賽的勝利歡呼雀躍，也自然為那些經(jīng)過幾千公里長(zhǎng)途惡劣路面奔馳的賽車質(zhì)量?jī)A倒。汽車?yán)?，?duì)于汽車質(zhì)量，包括整車質(zhì)量以及零件的質(zhì)量都是很好的檢驗(yàn)，可以促進(jìn)廠家擴(kuò)大知名度和加強(qiáng)對(duì)零部件質(zhì)量的要求。 長(zhǎng)征特有的文化含義，會(huì)吸引更多的國內(nèi)汽車廠家參與到比賽中，不僅是為了爭(zhēng)取比賽的勝利和擴(kuò)大知名度，更重要的是艱難的比賽路段將會(huì)成為中國汽車工業(yè)的試車基地。此外，國內(nèi)比賽在地理、環(huán)境

2、和文化方面的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)為更多廠家參與提供便利和一定的優(yōu)勢(shì)【3】。 如果說，長(zhǎng)征是中國革命者從不成熟變?yōu)槌墒斓倪^程，那么長(zhǎng)征汽車?yán)愐矊?huì)成為中國汽車工業(yè)從不成熟變?yōu)槌墒斓年P(guān)鍵，是中國從汽車生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國的重要保障。 2 可行性分析 2.1技術(shù)的可行性 從國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)來看，舉辦大型比賽不僅需要一定的資金和設(shè)備支持，同時(shí)在管理、人才等方面均具有很強(qiáng)的技術(shù)性。尤其是汽車?yán)惖呐e辦，由于其很難通過出售門票獲得收入，因此舉辦汽車?yán)愋枰軓?qiáng)的技術(shù)性，在路線的選擇、產(chǎn)業(yè)支持和商務(wù)開發(fā)等方面均需要一定的技術(shù)支持。 2.1.1路線的可行性 當(dāng)年紅軍長(zhǎng)征，主要依賴人力和少量的畜力進(jìn)行，因此從理論上對(duì)

3、于汽車摩托車運(yùn)動(dòng)來說基本可行。LocalhOsT而近年來，不少單位和個(gè)人重走長(zhǎng)征路的活動(dòng)，進(jìn)一步證明了汽車穿越長(zhǎng)征路線的可行性。目前世界上最著名的汽車?yán)惏屠?達(dá)喀爾拉力賽，橫跨法國、西班牙和撒哈拉沙漠，比賽路程基本在9414.4公里到10000公里之間，其比賽難度和比賽路程之長(zhǎng)對(duì)于有效驗(yàn)證汽車的質(zhì)量和車手的耐力起到了重要的作用。而紅軍長(zhǎng)征主要有三條主要線路，中央紅軍長(zhǎng)征的距離約為二萬五千里，紅二方面軍長(zhǎng)征從1935年11月至1936年10月，行程一萬六千里，紅四方面軍長(zhǎng)征由1935年5月至1936年10月，行程八千余里，總共爬過18座山脈（其中五座終年積雪，雪山行程共2700里），走過人跡

4、罕至的茫茫草地（草地行程共600里），渡過24條河流。如何根據(jù)賽車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行合理調(diào)整將可能增加比賽的趣味性和魅力。因此，長(zhǎng)征作為汽車?yán)惖穆肪€在技術(shù)上完全可行。 2.1.2汽車設(shè)計(jì)和制造能力的可行性 經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)汽車工業(yè)已經(jīng)擁有了世界第一的產(chǎn)能，很多零部件的生產(chǎn)已經(jīng)完全國產(chǎn)化，在汽車設(shè)計(jì)方面也具有了一定的能力，民族品牌也具有了一定的市場(chǎng)規(guī)模。這些已經(jīng)能滿足大型拉力賽的技術(shù)要求。汽車?yán)愂褂玫钠嚤M管與批量生產(chǎn)的汽車相比有著特殊的要求，需要特殊的改裝，對(duì)于汽車零部件質(zhì)量也有較高的要求，但是這本身也是對(duì)汽車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)能力和主要零部件質(zhì)量的一種考驗(yàn)。比如米其林和普林斯通作為世界輪胎

5、的著名品牌，就在f1和很多汽車?yán)愔蓄l頻出現(xiàn)，證明了其高人一等的質(zhì)量。而其相對(duì)于國內(nèi)輪胎數(shù)倍的價(jià)格卻證明了這種投資確實(shí)是物有所值。國內(nèi)汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，在整車和零部件設(shè)計(jì)與制造方面均有一定的技術(shù)基礎(chǔ)和培養(yǎng)一批高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，這也為舉辦汽車?yán)惖於藞?jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。 2.1.3轉(zhuǎn)播和宣傳技術(shù)的可行性 電視轉(zhuǎn)播目前已經(jīng)成為商業(yè)性企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力 汽車摩托車比賽需要巨額的資金支持，尤其是越野賽、拉力賽等室外比賽，無法通過收取門票獲得收入，如何保證比賽的經(jīng)濟(jì)投入是比賽正常進(jìn)行的必要保障。經(jīng)過幾十年的發(fā)展。中國的汽車工業(yè)已經(jīng)基本上完成資金的原始積累和具有一定的生產(chǎn)規(guī)模。近年來，汽車工業(yè)已經(jīng)成為

6、中國經(jīng)濟(jì)中不可缺失的支柱產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)許多汽車集團(tuán)的產(chǎn)量也已經(jīng)具備了一定的國際競(jìng)爭(zhēng)能力。 2.2.3汽車運(yùn)動(dòng)的市場(chǎng)價(jià)值得到認(rèn)可 我國廣告產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，電視廣告和平面廣告市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和，需要新的廣告載體。由于健康的社會(huì)形象和龐大的受眾群體，體育競(jìng)賽已經(jīng)成為我國廣告市場(chǎng)新的關(guān)注點(diǎn)，也是世界廣告市場(chǎng)的寵兒。汽車被認(rèn)為是現(xiàn)代文明的代表，加上汽車比賽的影響力和影響范圍，同時(shí)長(zhǎng)征特有的國際影響將獲得高度的關(guān)注。因此，為比賽的商務(wù)開發(fā)提供了良好的社會(huì)基礎(chǔ)。 為提高其市場(chǎng)占有率，尤其在跨國企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，每年國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)都投入大量資金進(jìn)行宣傳。而參加汽車?yán)?，不僅提供了一個(gè)展示自己產(chǎn)品質(zhì)

7、量的專業(yè)平臺(tái)，而且可以與同行形成直接的對(duì)比，在某種程度上這個(gè)平臺(tái)比電視廣告更具有影響力。因此，有遠(yuǎn)見的汽車生產(chǎn)廠家必然會(huì)充分利用自己力量，加入到比賽中。 2.3人力資源的支持 2.3.1主管部門和地方政府的支持 宣傳長(zhǎng)征是弘揚(yáng)我國民族文化和精神文明建設(shè)的重要組成部分，也使促使青少年一代繼承革命精神的重要手段。將現(xiàn)代文明的代表汽車運(yùn)動(dòng)與長(zhǎng)征運(yùn)動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，賦予汽車比賽不一樣的含義，也成為弘揚(yáng)長(zhǎng)征文化的重要課堂。長(zhǎng)征途徑地方基本處于內(nèi)地，地方政府都有著迫切宣傳地方特色的愿望。長(zhǎng)征汽車?yán)惤o予他們一個(gè)免費(fèi)的宣傳舞臺(tái)，而且隨著比賽檔次的提升，其影響力將會(huì)超出國界。因此，必然受到中央有關(guān)部門和地方政

8、府的有利支持。 2.3.2車手的條件 從80年代以來，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)開展已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。尤其是進(jìn)入21世紀(jì)，國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)最具增長(zhǎng)力的汽車市場(chǎng)，各種汽車比賽舉辦也非常頻繁。而一級(jí)方程式、拉力賽等汽車比賽的舉辦，為國內(nèi)汽車比賽的發(fā)展奠定了一定的人才資源。 隨著汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā) 【1】【2】展，國內(nèi)年輕車手也已經(jīng)快速成長(zhǎng)起來。部分車手已經(jīng)開始參加國際著名賽事，國內(nèi)車手已經(jīng)多次參加巴黎達(dá)喀爾拉力賽等比賽，為參與比賽和培育后備人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 3 迫切需要解決的問題 3.1策劃與組織 中央紅軍長(zhǎng)征跨越了11個(gè)省份，加上敏感的政治色彩，具體由什么機(jī)構(gòu)進(jìn)行

9、比賽組織，如何在中央和地方之間協(xié)調(diào)，如何在經(jīng)濟(jì)利益和文化傳揚(yáng)之間協(xié)調(diào)，如何將現(xiàn)代文明與長(zhǎng)征文化進(jìn)行協(xié)調(diào)是舉辦比賽必須解決的問題，直接決定了比賽能否順利進(jìn)行。 因此，比賽舉辦的規(guī)格必須要高，著眼點(diǎn)必須放在建設(shè)百年賽事和世界一流賽事，在前期應(yīng)該進(jìn)行合理的論證，而主辦單位應(yīng)該具備高度的協(xié)調(diào)能力。必要時(shí)，應(yīng)該按照不低于奧運(yùn)會(huì)的比賽規(guī)格去辦，如果說奧運(yùn)會(huì)是一場(chǎng)展示中國新時(shí)期精神風(fēng)貌的舞臺(tái)，那么長(zhǎng)征汽車?yán)惥蛻?yīng)該成為中國向世界打開的一扇門，永遠(yuǎn)打開永不停止。如果能舉辦成長(zhǎng)期賽事，那么此項(xiàng)比賽的文化意義和精神意義決不亞于奧運(yùn)會(huì)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)文化的影響，因此，如何順利舉辦，將成為驗(yàn)證中國體育工作者管理能力和組織

10、能力的主要舉措。 3.2宣傳的力度以及技術(shù)含量 比賽路線的勘測(cè)與選擇，25000里的長(zhǎng)征路線不一定完全適合于體育比賽，如何既忠于歷史，又能按照體育競(jìng)賽的規(guī)律選擇路線，要求一支高素質(zhì)的汽車運(yùn)動(dòng)組織者。如何將比賽舉辦成為世界聞名的高層次比賽，是塑造新時(shí)期體育文化的重要舉措。 由于紅軍長(zhǎng)征的路線多次采取迂回或部分區(qū)域的交通條件不是十分適合賽車運(yùn)動(dòng)，在加上當(dāng)時(shí)紅軍的長(zhǎng)征路線也是多條。在忠于歷史和適合比賽中間選擇最佳的結(jié)合點(diǎn)，因此，勘測(cè)一條合理的比賽路線應(yīng)該是舉辦比賽的關(guān)鍵所在?？紤]到長(zhǎng)征的特殊文化含義以及比賽可能帶來的巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，比賽路線應(yīng)該不定期進(jìn)行調(diào)整，充分考慮到各方面的利益。 對(duì)于比賽路線的勘測(cè)就成為非常關(guān)鍵的問題。 4 小結(jié) 4.1舉辦長(zhǎng)征汽車?yán)悓?duì)于傳承和弘揚(yáng)長(zhǎng)征精神，有著重要的意義，是現(xiàn)代文明與革命精神有機(jī)結(jié)合的載體。 4.2我國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面，已經(jīng)具備了舉辦長(zhǎng)征汽車?yán)惖幕A(chǔ)條件，而拉力賽的舉辦也為汽車產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等帶來有利的影響。 4.3舉辦這類大型比賽具有重要的政治文化學(xué)意義，因此，必須對(duì)于舉辦比賽每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的論證，以舉辦品牌賽事和百年賽事為根本