廣西汽車油氣閥件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書（模板范本）

1、泓域咨詢 /珠海汽車油氣閥件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書珠海汽車油氣閥件項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書xx（集團(tuán)）有限公司報(bào)告說(shuō)明在限超政策及實(shí)施新國(guó)標(biāo)、淘汰國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛政策的激勵(lì)下，政策嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程中重卡單車運(yùn)力下降，傳遞至運(yùn)輸公司形成換車和新增需求，重型卡車銷售自2016年2月起結(jié)束了5年來(lái)的低迷行情，2016年度全年銷售73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。2017年1-12月，重型貨車產(chǎn)銷分別為114.97萬(wàn)輛和111.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.07%和52.38%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18924.88萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資14927.83萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.88%；建設(shè)期利息155.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.82

2、%；流動(dòng)資金3841.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.30%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入35500.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用30014.89萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4001.09萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率14.00%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2458.68萬(wàn)元，全部投資回收期6.54年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模

3、板用途。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況9一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)9二、 項(xiàng)目承辦單位9三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由11四、 報(bào)告編制說(shuō)明12五、 項(xiàng)目建設(shè)選址13六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模13七、 建筑物建設(shè)規(guī)模13八、 環(huán)境影響14九、 原輔材料及設(shè)備14十、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成14十一、 資金籌措方案15十二、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)15十三、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃16主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表16第二章 項(xiàng)目背景、必要性19一、 行業(yè)發(fā)展概況19二、 行業(yè)壁壘20三、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征21四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性23第三章 市場(chǎng)分析25一、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)25二、 重型卡車離合器系統(tǒng)簡(jiǎn)介26第四章 選址可行性分析27

4、一、 項(xiàng)目選址原則27二、 建設(shè)區(qū)基本情況27三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展31四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)33五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向35六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)42第五章 建筑工程方案分析43一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求43二、 建設(shè)方案43三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)47建筑工程投資一覽表47第六章 發(fā)展規(guī)劃分析49一、 公司發(fā)展規(guī)劃49二、 保障措施55第七章 運(yùn)營(yíng)模式57一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨57二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)57三、 各部門職責(zé)及權(quán)限58四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度62第八章 SWOT分析說(shuō)明69一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）69二、 劣勢(shì)分析（W）70三、 機(jī)會(huì)分析（O）71四、 威脅分析（T）72第九章 人力資源配置76一

5、、 人力資源配置76勞動(dòng)定員一覽表76二、 員工技能培訓(xùn)76第十章 工藝技術(shù)方案79一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析79二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析82三、 質(zhì)量管理83四、 項(xiàng)目技術(shù)流程84五、 設(shè)備選型方案85主要設(shè)備購(gòu)置一覽表85第十一章 環(huán)境影響分析86一、 編制依據(jù)86二、 環(huán)境影響合理性分析86三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析88四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析88五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析89六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析89七、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響90八、 環(huán)境管理分析91九、 結(jié)論及建議92第十二章 進(jìn)度計(jì)劃方案94一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排94項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表94二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施95第十三章 勞

6、動(dòng)安全生產(chǎn)96一、 編制依據(jù)96二、 防范措施98三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)101第十四章 項(xiàng)目投資計(jì)劃102一、 投資估算的編制說(shuō)明102二、 建設(shè)投資估算102建設(shè)投資估算表104三、 建設(shè)期利息104建設(shè)期利息估算表104四、 流動(dòng)資金105流動(dòng)資金估算表106五、 項(xiàng)目總投資107總投資及構(gòu)成一覽表107六、 資金籌措與投資計(jì)劃108項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表108第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析110一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算110營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表110綜合總成本費(fèi)用估算表111固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表112無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表113利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表114二、 項(xiàng)目盈利能力分析11

7、5項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表117三、 償債能力分析118借款還本付息計(jì)劃表119第十六章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析121一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析121二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策123第十七章 招標(biāo)方案126一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)126二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍126三、 招標(biāo)要求126四、 招標(biāo)組織方式127五、 招標(biāo)信息發(fā)布130第十八章 總結(jié)131第十九章 補(bǔ)充表格134主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表134建設(shè)投資估算表135建設(shè)期利息估算表136固定資產(chǎn)投資估算表137流動(dòng)資金估算表137總投資及構(gòu)成一覽表138項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表139營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表140綜合總成本費(fèi)用估算表141利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表142項(xiàng)目投

8、資現(xiàn)金流量表143借款還本付息計(jì)劃表144第一章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱珠海汽車油氣閥件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人戴xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常

9、態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。未來(lái)，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和

10、諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開(kāi)放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國(guó)。公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由從市場(chǎng)容量上看，穩(wěn)定的新

11、車產(chǎn)量是保證汽車核心零部件前裝市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素。2017年開(kāi)始，我國(guó)重型卡車銷售規(guī)模均突破110萬(wàn)輛，使得整車配套零部件市場(chǎng)容量較為穩(wěn)定且有限。再者，隨著客戶需求改變及自動(dòng)變速箱技術(shù)不斷成熟、成本趨于下降，自動(dòng)擋車型會(huì)不斷增加，使得安裝離合系統(tǒng)車型數(shù)量下降，市場(chǎng)份額進(jìn)一步降低。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來(lái)，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒(méi)有走上過(guò)度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都

12、會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）報(bào)告編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和

13、市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)

14、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約47.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件汽車油氣閥件的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積54684.33，其中：生產(chǎn)工程40252.45，倉(cāng)儲(chǔ)工程4806.48，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5639.72，公共工程3985.68。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目建成后產(chǎn)生的各項(xiàng)污染物如能按本報(bào)告提出的污染治理措施進(jìn)

15、行治理，保證治理資金落實(shí)到位，保證污染治理工程與主體工程實(shí)行“三同時(shí)”，且加強(qiáng)污染治理措施和設(shè)備的運(yùn)行管理，實(shí)施排污總量控制，則本項(xiàng)目建成后對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯的影響，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本項(xiàng)目是可行的。九、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括鋼材、織帶、金屬鑄件、塑料、回位彈簧。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)、液壓機(jī)、懸掛焊機(jī)、電焊機(jī)、剪板機(jī)、數(shù)控機(jī)床。十、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18924.88萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資14927.83萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78

16、.88%；建設(shè)期利息155.88萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.82%；流動(dòng)資金3841.17萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.30%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資14927.83萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用12334.95萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2269.03萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)323.85萬(wàn)元。十一、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資18924.88萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款6362.59萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：35500.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：30014.89萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)

17、（NP）：4001.09萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.54年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：14.00%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：2458.68萬(wàn)元。十三、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來(lái)源廣泛，產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，三廢排放少，能夠達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場(chǎng)地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備

18、注1占地面積31333.00約47.00畝1.1總建筑面積54684.331.2基底面積18486.471.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝291.342總投資萬(wàn)元18924.882.1建設(shè)投資萬(wàn)元14927.832.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元12334.952.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2269.032.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元323.852.2建設(shè)期利息萬(wàn)元155.882.3流動(dòng)資金萬(wàn)元3841.173資金籌措萬(wàn)元18924.883.1自籌資金萬(wàn)元12562.293.2銀行貸款萬(wàn)元6362.594營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元35500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元30014.89""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元5334.79&quo

19、t;"7凈利潤(rùn)萬(wàn)元4001.09""8所得稅萬(wàn)元1333.70""9增值稅萬(wàn)元1252.69""10稅金及附加萬(wàn)元150.32""11納稅總額萬(wàn)元2736.71""12工業(yè)增加值萬(wàn)元9483.32""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元16043.95產(chǎn)值14回收期年6.5415內(nèi)部收益率14.00%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元2458.68所得稅后第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、 行業(yè)發(fā)展概況離合器系統(tǒng)是汽車整車制造行業(yè)的配套行業(yè)，按照一輛整車至少配備一套離合器系統(tǒng)的比例關(guān)系，離合器系統(tǒng)

20、行業(yè)的發(fā)展與汽車行業(yè)發(fā)展基本一致。再者，新中南產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型卡車等商用車市場(chǎng)。在限超政策及實(shí)施新國(guó)標(biāo)、淘汰國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛政策的激勵(lì)下，政策嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)程中重卡單車運(yùn)力下降，傳遞至運(yùn)輸公司形成換車和新增需求，重型卡車銷售自2016年2月起結(jié)束了5年來(lái)的低迷行情，2016年度全年銷售73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。2017年1-12月，重型貨車產(chǎn)銷分別為114.97萬(wàn)輛和111.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.07%和52.38%。從第一商用車網(wǎng)獲悉，受到各地近期加大對(duì)國(guó)三車限行、禁行的力度，運(yùn)煤車、散雜運(yùn)輸、綠通等細(xì)分市場(chǎng)以及一部分區(qū)域干線牽引車的終端需求刺激下，2019年9月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型

21、約8.3萬(wàn)輛，環(huán)比今年8月的7.32萬(wàn)輛上漲13%，比上年同期的7.77萬(wàn)輛增長(zhǎng)7%。2019年前三季度的重卡銷量達(dá)到了88.8萬(wàn)輛，同比微弱下降1%，累計(jì)降幅進(jìn)一步收窄。按照四季度月均7.7萬(wàn)輛的銷量趨勢(shì)來(lái)判斷的話，2019年全年重卡市場(chǎng)的整體銷量將超過(guò)110萬(wàn)輛，達(dá)到112萬(wàn)輛左右，比全球重卡歷史最高峰2018年時(shí)的銷量（114.8萬(wàn)輛）只小幅下滑了3%。重卡汽車銷售自2017年開(kāi)始，均突破110萬(wàn)輛，市場(chǎng)規(guī)模的穩(wěn)定發(fā)展，對(duì)離合器系統(tǒng)需求保持同比穩(wěn)定增長(zhǎng)。但是，基于市場(chǎng)份額的飽和狀態(tài)、舊車置換需求的降低，未來(lái)一段時(shí)間，重型卡車汽車銷售規(guī)模可能會(huì)存在穩(wěn)中有降的趨勢(shì)。二、 行業(yè)壁壘1、規(guī)模和資

22、金壁壘汽車生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)，整車生產(chǎn)企業(yè)選擇核心零部件供應(yīng)商時(shí)，需要考慮供應(yīng)商的供貨能力和產(chǎn)品成本。這就要求零部件供應(yīng)廠商具有一定的規(guī)模，無(wú)相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，無(wú)法在降低成本的同時(shí)，滿足整車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品數(shù)量和供應(yīng)時(shí)效的要求。因此，汽車零部件行業(yè)存在較大的規(guī)模壁壘，而要實(shí)現(xiàn)一定的生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)所需資金體量較大，如需滿足供應(yīng)資質(zhì)的廠房、生產(chǎn)線及產(chǎn)品質(zhì)量等，均需要投入大量的資金。因此，進(jìn)入汽車零部件行業(yè)存在著資金壁壘。2、質(zhì)量壁壘離合器傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是中斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證汽車行駛安全的重要零部件，因此整車廠商對(duì)離合系統(tǒng)產(chǎn)品的質(zhì)量十分重視，進(jìn)入整車廠配套體系的供應(yīng)商必須具備較好的質(zhì)量保證

23、能力。為滿足整車廠商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，供應(yīng)商一般需要通過(guò)ISO/TSI6949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以在采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等質(zhì)量控制環(huán)節(jié)達(dá)到先進(jìn)的管理水平。因此，汽車離合器傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)存在一定的質(zhì)量壁壘。3、渠道壁壘離合器傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車的核心零部件之一，為保證整車質(zhì)量的穩(wěn)定性，核心零部件進(jìn)入整車廠的配套體系，一般需要經(jīng)過(guò)第三方檢測(cè)、小批量試裝、反饋改進(jìn)等多個(gè)裝配認(rèn)證環(huán)節(jié)，不僅成本較高，耗時(shí)較長(zhǎng)。因此，零部件產(chǎn)品進(jìn)入整車廠的配套體系具有一定的難度。此外，隨著系統(tǒng)化、模塊化配套模式的推進(jìn)，離合器傳動(dòng)系統(tǒng)廠商的技術(shù)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品研發(fā)能力很大程度上影響了整車廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，因此，整車廠不僅要求離合器傳動(dòng)系統(tǒng)供

24、應(yīng)商具備穩(wěn)定的供貨能力與質(zhì)量保證能力，而且要求供應(yīng)商具備強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，而新進(jìn)入者很難快速具備以上能力。同時(shí)，由于零部件供應(yīng)企業(yè)與整車廠的合作越來(lái)越密切，整車廠更換供應(yīng)商的成本非常高，一旦選定某品牌供應(yīng)商，輕易不會(huì)進(jìn)行更換，新進(jìn)入者很難破壞現(xiàn)有供應(yīng)商與整車廠建立的長(zhǎng)期、穩(wěn)定、密切的合作關(guān)系。三、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征離合器傳動(dòng)系統(tǒng)主要應(yīng)用于手動(dòng)變速器車型，主要作用是中斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使得變速箱能夠換擋，其產(chǎn)業(yè)下游主要客戶為各大汽車整車制造企業(yè)。離合器傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器總成和操縱機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵零部件包括離合器總泵及踏板機(jī)構(gòu)、軟管、鋼管、離合器助力器、分離撥叉、分離軸承、離合器壓盤

25、和離合器從動(dòng)盤。其上游原材料主要為原材料鋼材、鋁合金、鑄鐵件、鑄鋁件等。結(jié)合行業(yè)的上下游情況，行業(yè)面臨著宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及可替代風(fēng)險(xiǎn)等。1、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，與我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)，而汽車離合器傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的配套行業(yè)，其發(fā)展不可避免地受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響。近幾年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于下行通道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能不足，國(guó)家大基建建設(shè)戰(zhàn)略刺激重型卡車的消費(fèi)需求，使得重型卡車整體銷售規(guī)模高漲。但是若干年后，經(jīng)濟(jì)發(fā)展企穩(wěn)，國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)平緩，重型卡車需求呈現(xiàn)斷崖式下跌，則對(duì)汽車離合器傳動(dòng)系統(tǒng)需求產(chǎn)生重大不利影響。因此，宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)及政策因素對(duì)重型卡車

26、市場(chǎng)及其配套產(chǎn)業(yè)有著顯著的影響。2、價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)已逐漸發(fā)展成為買方市場(chǎng)，整車市場(chǎng)價(jià)格不斷下降。為了轉(zhuǎn)嫁價(jià)格下降的壓力，整車廠持續(xù)降低零部件采購(gòu)成本。同時(shí)，原材料、能源和人工成本價(jià)格上漲，增加汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)成本。上下游價(jià)格波動(dòng)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成較大的壓力。3、可替代風(fēng)險(xiǎn)離合器傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于手動(dòng)變速箱車型，隨著汽車舒適性要求及自動(dòng)變速器技術(shù)趨于成熟且成本不斷下降的背景下，未來(lái)重型卡車裝配自動(dòng)擋的車型將越來(lái)越多，使得該離合器傳動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)份額不斷下降。再者，隨著環(huán)保節(jié)能政策趨于嚴(yán)格，新能源或者插電混動(dòng)車型將不斷增加，使得離合器傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)份額不斷下降。四、 項(xiàng)

27、目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)

28、品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 市場(chǎng)分析一、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車逐漸向舒適性的要求轉(zhuǎn)變，加上國(guó)外先進(jìn)傳動(dòng)技術(shù)的相繼研發(fā)和引進(jìn)，我國(guó)傳統(tǒng)的摩擦彈簧離合器作為傳動(dòng)部件的壟斷地位逐漸被打破。尤其是我國(guó)乘用車自動(dòng)擋的比重逐年上升，但是在商用車尤其是載貨車領(lǐng)域，手動(dòng)變速器仍占據(jù)主導(dǎo)地位。主要原因在于載貨汽車超載成為普遍現(xiàn)象，“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象突出。再者，自動(dòng)變速器使用成本較高，對(duì)于商用車尤其載貨汽車整車成本形成重大不利影響。當(dāng)然，未來(lái)低成本的自動(dòng)變速器在商用

29、車領(lǐng)域可能會(huì)逐漸替換手動(dòng)變速器，對(duì)離合器系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生重大不利影響。中國(guó)新能源卡車市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步釋放，輕卡將以純電為主，中重卡混動(dòng)比例較高，憑借環(huán)保綠色、續(xù)航更長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，燃料電池在重卡公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的應(yīng)用前景可期。中國(guó)重卡市場(chǎng)目前仍以低價(jià)車輛為主流，但未來(lái)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化受到需求和供給端共同驅(qū)動(dòng)，高端化趨勢(shì)顯著，預(yù)計(jì)到2025年，單價(jià)40萬(wàn)以上車型占比將達(dá)到40%。制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、智能駕駛等商用車系統(tǒng)已開(kāi)始技術(shù)升級(jí)，受法規(guī)、舒適與安全性需求及產(chǎn)品高端化驅(qū)動(dòng)，未來(lái)十年盤式制動(dòng)器、半/全自動(dòng)變速箱及智能駕駛等新興技術(shù)將加速滲透。二、 重型卡車離合器系統(tǒng)簡(jiǎn)介離合器系統(tǒng)主要作用是中斷和傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使得變

30、速箱能夠換擋，其包括離合器總成和操縱機(jī)構(gòu)，關(guān)鍵零部件包括離合器總泵及踏板機(jī)構(gòu)、軟管、鋼管、離合器助力器、分離撥叉、分離軸承、離合器壓盤和離合器從動(dòng)盤。第四章 選址可行性分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。二

31、、 建設(shè)區(qū)基本情況珠海，廣東省地級(jí)市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、省域副中心城市、中國(guó)最早設(shè)立四個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，是全國(guó)唯一以整體城市景觀入選全國(guó)旅游勝地四十佳的城市，中國(guó)海濱城市、新型花園城市、有著國(guó)家新頒布的幸福之城。珠海是廣府文化的代表城市之一。珠海位于廣東省中南部，東與香港、深圳隔海相望，南與澳門相連，與澳門相距9公里，橫琴新區(qū)與澳門隔江相望。西鄰江門市，北與中山市接壤。設(shè)有拱北、九洲港、珠海港、萬(wàn)山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業(yè)區(qū)、港珠澳大橋珠海公路口岸等國(guó)家一類口岸9個(gè)，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長(zhǎng)的城市，素有百島之市之稱

32、。珠海1979年建市，1980年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，享有全國(guó)人大賦予的地方立法權(quán)。2013中國(guó)城市可持續(xù)發(fā)展指數(shù)報(bào)告珠海綜合排名全國(guó)第一。珠海先后榮獲雙擁模范城、全國(guó)精神文明建設(shè)十佳城市國(guó)家園林城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、國(guó)家級(jí)生態(tài)示范區(qū)、中國(guó)十大魅力城市、中國(guó)十佳宜居城市中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、中國(guó)最具幸福感城市、國(guó)家森林城市、中國(guó)生態(tài)文明獎(jiǎng)等稱號(hào)；聯(lián)合國(guó)人居中心頒發(fā)的國(guó)際改善居住環(huán)境最佳范例獎(jiǎng)、中國(guó)最具有幸福感城市。2020年2月，被確定為第五批中央財(cái)政支持開(kāi)展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。全市地區(qū)生產(chǎn)總值3435.89億元，同比增長(zhǎng)6.8%，經(jīng)濟(jì)總量升至全省第六位。規(guī)模以上工業(yè)增加值1133.54億元，增

33、長(zhǎng)4%。固定資產(chǎn)投資1971.88億元，增長(zhǎng)6.1%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額1233.36億元，增長(zhǎng)6.3%。一般公共預(yù)算收入344.49億元，增長(zhǎng)3.9%。城鎮(zhèn)新增就業(yè)4.09萬(wàn)人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.29%。今年要優(yōu)先促發(fā)展穩(wěn)就業(yè)保民生，堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，高質(zhì)量全面建成小康社會(huì)；城鎮(zhèn)新增就業(yè)3萬(wàn)人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以內(nèi)；居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3.5%左右；固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)15%；進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)；居民人均可支配收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步；主要污染物排放量繼續(xù)下降，努力完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿?。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒(méi)有變，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革

34、蓄勢(shì)待發(fā)，以信息技術(shù)革命為先導(dǎo)，生物技術(shù)、新能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開(kāi)發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開(kāi)，全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國(guó)內(nèi)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。我國(guó)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)

35、濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn)，這對(duì)于一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來(lái)講，布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有了新支撐。國(guó)家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，這對(duì)于一直堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展的珠海來(lái)講，融入國(guó)際市場(chǎng)、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開(kāi)放聯(lián)動(dòng)有了新空間。國(guó)家更加重視生態(tài)建設(shè)，人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開(kāi)發(fā)適度、社會(huì)和諧穩(wěn)定，宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來(lái)，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒(méi)有走上過(guò)度消耗資源和損害環(huán)境的道

36、路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí)，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！笆濉逼陂g，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu)，珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時(shí)也要看到，全球經(jīng)濟(jì)可能維持一段時(shí)間的平庸增長(zhǎng)，發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢(shì)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將削減高開(kāi)放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。國(guó)內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)

37、的攻堅(jiān)期，面臨“三期疊加”持續(xù)影響，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換需要過(guò)程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距；內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力沒(méi)有充分激發(fā)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，工業(yè)增量不足，產(chǎn)業(yè)集聚程度不高，骨干企業(yè)較少；外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大；東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大，基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高；資源環(huán)境約束趨緊，城市管理精細(xì)化水平有待提升；領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思維、改革手段和法治理念推動(dòng)發(fā)展的能力有待提高，體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)弱化。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把握建設(shè)珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展核心戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為核心，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新

38、、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，大力培養(yǎng)和聚集創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，闖出一條更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的道路。（一）全力搶抓珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新活力，構(gòu)建國(guó)際化高水平創(chuàng)新體系。到2017年基本實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展“8個(gè)倍增”目標(biāo)，到2020年研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)4%，建設(shè)成為珠江西岸區(qū)域創(chuàng)新中心，基本建成國(guó)際化創(chuàng)新型城市。（二）著力構(gòu)建以金融為引領(lǐng)的創(chuàng)新支撐服務(wù)體系依托橫琴自貿(mào)片區(qū)金融創(chuàng)新平臺(tái)，搶抓中國(guó)人民銀行支持廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)系列政策措施的機(jī)遇，以珠港澳金融合作為重點(diǎn)，積極參與珠三角金融改革創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，集聚金融產(chǎn)業(yè)

39、、培育金融機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新金融業(yè)態(tài)，提高金融服務(wù)科技、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率，增強(qiáng)金融服務(wù)珠江西岸地區(qū)發(fā)展的能力。到2020年，力爭(zhēng)金融業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)10%，資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)15000億元。（三）打造面向全球的人才高地深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，以服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展為核心，加快推進(jìn)人才發(fā)展體制改革和政策創(chuàng)新，促進(jìn)粵港澳人才深度合作，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才制度優(yōu)勢(shì)，吸引集聚海內(nèi)外優(yōu)秀人才來(lái)珠海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，力爭(zhēng)五年內(nèi)全市人才總量增加到60萬(wàn)人。（四）以信息化建設(shè)開(kāi)拓發(fā)展新空間統(tǒng)籌建設(shè)智慧城市，打造綜合平臺(tái)，推進(jìn)主題應(yīng)用，成為珠三角世界級(jí)智慧城市群的重要一極。堅(jiān)持信息化先導(dǎo)發(fā)展，建設(shè)高速、移動(dòng)、安全、泛在的

40、新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。加快光網(wǎng)總體建設(shè)，推動(dòng)骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)、接入網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和支撐系統(tǒng)的升級(jí)改造，推進(jìn)光纖入小區(qū)、光纖入戶，逐步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)三網(wǎng)融合試點(diǎn)范圍。大力推進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)，積極布局5G網(wǎng)絡(luò)，基本建成全覆蓋的城市無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)，“政府WIFI通”覆蓋公共服務(wù)場(chǎng)所。高水準(zhǔn)建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心，加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享。到2020年，家庭用戶網(wǎng)絡(luò)平均接入速率能力達(dá)100兆以上，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)82%，光纖入戶率達(dá)80%以上，4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。加快建設(shè)城市綜合信息平臺(tái)，提升公共基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，建設(shè)信息安全網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智慧珠海云計(jì)算中心，整合共享全市社會(huì)信息資源，優(yōu)先發(fā)展高效、安全、

41、環(huán)保的政務(wù)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，提高政務(wù)服務(wù)精細(xì)化管理水平。建設(shè)全市智慧城鄉(xiāng)空間信息服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)地理空間信息與人口、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、社會(huì)管理等相關(guān)領(lǐng)域信息的整合、交換和共享，加快實(shí)現(xiàn)信息化與城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用和城鎮(zhèn)服務(wù)管理等協(xié)調(diào)發(fā)展。加快建設(shè)智慧交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，打造全覆蓋、立體化交通傳感網(wǎng)絡(luò)以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)平臺(tái)。實(shí)施以教育、醫(yī)療、社保三大領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)的社會(huì)服務(wù)智能化，逐步建立全面在線的公共服務(wù)提供模式。推進(jìn)環(huán)保、城管、市政、城市安全及應(yīng)急指揮信息化，逐步實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域信息基礎(chǔ)設(shè)施和資源共享，構(gòu)建協(xié)同高效的城市管理系統(tǒng)。研究制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為智慧城市建設(shè)和跨進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)

42、代做好充分準(zhǔn)備。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)率先全面建成小康社會(huì)。在2017年率先全面建成小康社會(huì)，“十三五”期間提前實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入比2010年翻一番。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)9%，到2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3000億元以上，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3萬(wàn)美元（按現(xiàn)行匯率）。率先實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化，教育、文化、醫(yī)療等達(dá)較發(fā)達(dá)水平，為率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。基本建成國(guó)際化創(chuàng)新型城市?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建成，形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，掌握一批核心關(guān)鍵技術(shù)，建成一批國(guó)際化創(chuàng)新平臺(tái)。高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)60%左右，全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展投入占地區(qū)生

43、產(chǎn)總值比重超4%，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)超800家，每萬(wàn)人發(fā)明專利擁有量25件，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率明顯提升?；窘⑹袌?chǎng)化國(guó)際化法治化發(fā)展環(huán)境。發(fā)揮橫琴自貿(mào)片區(qū)在全面深化改革中的示范引領(lǐng)作用，堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向，構(gòu)建創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)體系和創(chuàng)新發(fā)展新模式。率先形成高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則體系，建立寬進(jìn)嚴(yán)管的市場(chǎng)監(jiān)管體系和完善的社會(huì)信用體系。加快推動(dòng)城市治理體系和運(yùn)行機(jī)制現(xiàn)代化，推進(jìn)各領(lǐng)域法治建設(shè)，2018年率先基本建成法治政府。基本接近宜居城市。能源和水資源消耗、建設(shè)用地等總量和強(qiáng)度控制水平處于全國(guó)前列，主要污染物排放逐年下降。低碳生態(tài)發(fā)展模式基本形成，綜合管廊和海綿城市建設(shè)走在全國(guó)前列。生態(tài)文明制度體系進(jìn)一步完善，

44、空氣質(zhì)量保持全國(guó)領(lǐng)先，建成國(guó)家森林城市和國(guó)家生態(tài)文明示范市，形成吸引國(guó)際一流人才的城市環(huán)境。基本實(shí)現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)均衡發(fā)展。聯(lián)接港珠澳大橋、輻射粵西的主骨架交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，東西部主要通道全面貫通，西部生態(tài)新區(qū)初具規(guī)模。橫琴、高欄、高新“三大引擎”乘數(shù)效應(yīng)不斷放大，全市各有特色、一體聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局基本形成。東西部公共服務(wù)水平逐步接近，新農(nóng)村建設(shè)成為全國(guó)示范，城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同步，城鄉(xiāng)居民收入比進(jìn)一步縮小，戶籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。展望2030年，我市經(jīng)過(guò)3個(gè)五年的努力和發(fā)展，以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系基本建立，宜居城市全面建成，城鄉(xiāng)發(fā)展一體化基本實(shí)現(xiàn)，人民生活更加富足安定，民主法治

45、制度更加完備，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)事業(yè)達(dá)主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會(huì)進(jìn)步、生活富裕、生態(tài)良好、民主法治的現(xiàn)代化城市。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向抓住全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，面向全球集聚高端要素，以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為引商引資引技引智的突破口，著力引進(jìn)大型龍頭骨干企業(yè)和擁有核心制造技術(shù)的配套企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)能級(jí)整體提升。到2020年，全面建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）增強(qiáng)高端制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力把握國(guó)家實(shí)施中國(guó)制造2025戰(zhàn)略機(jī)遇，順應(yīng)國(guó)際制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以機(jī)器人、智能家居等智能制造為主攻方向，積極發(fā)展“工作母機(jī)”項(xiàng)目，聚焦船舶與海洋工程、航空航天、軌道交通、新能源

46、汽車裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，加快建設(shè)全省智能制造示范基地和珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶重要增長(zhǎng)極。到2020年，先進(jìn)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達(dá)48.8%，裝備制造業(yè)工業(yè)增加值達(dá)760億元，年均增長(zhǎng)15%。落實(shí)珠海市促進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)，推動(dòng)格力國(guó)際智能制造產(chǎn)業(yè)園、國(guó)機(jī)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)科技園和云洲智能無(wú)人船產(chǎn)業(yè)基地等智能工廠建設(shè)，培育和引進(jìn)機(jī)器人企業(yè)及系統(tǒng)集成企業(yè)，提升柔性化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)系統(tǒng)集成能力。到2020年，格力國(guó)際智能制造產(chǎn)業(yè)園達(dá)年產(chǎn)能10000臺(tái)智能機(jī)器人。以西部生態(tài)新區(qū)建設(shè)為契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)重點(diǎn)行業(yè)的專業(yè)化配套園區(qū)。支持三一海洋重工、巨濤等骨干企業(yè)做大做強(qiáng)，

47、依托高欄港打造沿江沿海裝備制造產(chǎn)業(yè)帶和海洋工程裝備國(guó)家新型工業(yè)化示范基地。繼續(xù)支持通用飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修、通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)等重點(diǎn)項(xiàng)目落戶，完善通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。以中車等核心企業(yè)為依托，重點(diǎn)發(fā)展100%低地板有軌電車、純電動(dòng)客車，加快智能交通裝備基地建設(shè)，建設(shè)富山應(yīng)急救援裝備產(chǎn)業(yè)園。促進(jìn)節(jié)能環(huán)保智能家電、高端打印設(shè)備及環(huán)保型耗材、高端石油化工和清潔能源產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力。到2020年，形成23個(gè)500億元級(jí)和12個(gè)千億元級(jí)先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集群。（二）做大做強(qiáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)搭建公共技術(shù)平臺(tái)，加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與制造、信息化與服務(wù)化融合，提高自主研發(fā)實(shí)力，完善產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)軟件和集成電路

48、設(shè)計(jì)、生物醫(yī)藥、智能電網(wǎng)等成為支柱產(chǎn)業(yè)，培育航空發(fā)動(dòng)機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、3D打印、新材料、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。支持細(xì)分領(lǐng)域“單打冠軍”壯大規(guī)模，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)生增長(zhǎng)，高水平建設(shè)省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)60%，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達(dá)26.5%。依托金山軟件、遠(yuǎn)光軟件等企業(yè)，發(fā)展移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、信息安全、基礎(chǔ)軟件等軟件設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。依托炬力集成、全志科技等企業(yè)，圍繞數(shù)字音視頻處理、智能控制等重點(diǎn)領(lǐng)域，引導(dǎo)芯片設(shè)計(jì)與整機(jī)整合，發(fā)展集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。依托許繼電氣、長(zhǎng)園電力等企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展變電站綜合自動(dòng)化裝備

49、、新能源及接入電網(wǎng)技術(shù)裝備等智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。依托麗珠、聯(lián)邦等企業(yè)，加快完善生物醫(yī)藥專區(qū)建設(shè)，將珠海生物醫(yī)藥專區(qū)打造成國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的生物醫(yī)藥專區(qū)。依托高欄港石化基地等主要載體，發(fā)展高性能纖維、可生物降解聚合物材料和高分子化工材料產(chǎn)業(yè)。依托珠海航空產(chǎn)業(yè)園參與航空材料研制和生產(chǎn)，逐步發(fā)展航空航天材料制造產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展為工業(yè)設(shè)計(jì)、模具制造、教育、醫(yī)療、動(dòng)漫藝術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域服務(wù)的3D打印產(chǎn)業(yè)，支持保稅區(qū)申報(bào)國(guó)家3D制造技術(shù)創(chuàng)新中心。（三）加快發(fā)展高端服務(wù)業(yè)把握全球經(jīng)濟(jì)中高端服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，以壯大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、突出特色、增強(qiáng)功能、提升能級(jí)為重點(diǎn)，強(qiáng)化城市集聚輻射功能，建設(shè)對(duì)接港澳、輻射大西南的航運(yùn)中心

50、、物流中心、科技創(chuàng)新中心和總部經(jīng)濟(jì)基地。依托橫琴粵港澳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。做大做強(qiáng)中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)、國(guó)際打印耗材展、國(guó)際賽車會(huì)和國(guó)際游艇展，舉辦中國(guó)國(guó)際馬戲節(jié)，引領(lǐng)會(huì)展業(yè)國(guó)際化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展，建設(shè)區(qū)域會(huì)展基地。加快香洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，打造一批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、信息、物流、商務(wù)、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。高起點(diǎn)建設(shè)高欄港綜合保稅區(qū)，優(yōu)化提升保稅區(qū)功能，規(guī)劃建設(shè)港珠澳大橋國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)物流園，大力發(fā)展港口航運(yùn)、保稅物流。推動(dòng)電子商務(wù)和其他產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)集聚發(fā)展，創(chuàng)建國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范企業(yè)基地，爭(zhēng)取保稅區(qū)成為國(guó)家跨境電子商務(wù)綜合

51、試驗(yàn)區(qū)。以高端制造業(yè)為延伸，加快互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流融合，形成以第三方、第四方物流企業(yè)及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)為主體的物流產(chǎn)業(yè)群。積極承接信息技術(shù)、知識(shí)流程、業(yè)務(wù)流程外包，推動(dòng)服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。以檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證、研發(fā)中介、技術(shù)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)業(yè)孵化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技咨詢、會(huì)計(jì)法律服務(wù)等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，推動(dòng)科技服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大。發(fā)展健康服務(wù)業(yè)。圍繞提高有效供給能力，規(guī)劃建設(shè)公共游艇碼頭、充電樁等公用消費(fèi)型基礎(chǔ)設(shè)施，大力培育高端消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，提高供給質(zhì)量，創(chuàng)新消費(fèi)模式，激發(fā)消費(fèi)者潛力，擴(kuò)大消費(fèi)需求。到2020年，服務(wù)業(yè)增加值比重不低于48.1%，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值比重達(dá)58%。（四）創(chuàng)新發(fā)展特色海洋經(jīng)濟(jì)和生態(tài)農(nóng)

52、業(yè)依托萬(wàn)山群島、環(huán)橫琴島和環(huán)高欄島等海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域，實(shí)施“科技興海”工程、智慧海洋工程，重點(diǎn)發(fā)展港口物流業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、現(xiàn)代游艇業(yè)、濱海旅游業(yè)、現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)，打造環(huán)港澳藍(lán)色海洋產(chǎn)業(yè)帶。以萬(wàn)山海洋科技示范園為重點(diǎn)，著力發(fā)展海洋可再生能源、海洋生物醫(yī)藥、海水資源綜合利用等海洋高科技產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展海上休閑產(chǎn)業(yè)，建設(shè)粵港澳游艇消費(fèi)中心及國(guó)際海洋垂釣區(qū)。編制實(shí)施現(xiàn)代漁港建設(shè)規(guī)劃，加快推進(jìn)洪灣漁港建設(shè)和香洲漁港搬遷，逐步完善漁業(yè)配套設(shè)施建設(shè)，形成以國(guó)家中心漁港和一級(jí)漁港為龍頭，以二、三級(jí)漁港為骨干，布局合理、功能完善、管理規(guī)范的現(xiàn)代漁港體系。以國(guó)有企業(yè)為平臺(tái)，以洪灣漁港為依托，吸引

53、國(guó)內(nèi)外大型遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)來(lái)我市設(shè)立總部，大力發(fā)展外海遠(yuǎn)洋漁業(yè)，組建外海遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊(duì)，力爭(zhēng)外海遠(yuǎn)洋捕撈漁船數(shù)達(dá)80艘。組織實(shí)施萬(wàn)山區(qū)游釣休閑漁業(yè)區(qū)規(guī)劃，大力發(fā)展休閑漁業(yè)，推進(jìn)建設(shè)一批省級(jí)休閑漁業(yè)示范基地，打造12個(gè)國(guó)家級(jí)休閑漁業(yè)示范基地。啟動(dòng)建設(shè)海洋牧場(chǎng)312平方公里，爭(zhēng)取成為廣東省人工魚礁建設(shè)示范點(diǎn)。到2020年，海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1800億元，年均增長(zhǎng)13.9%，海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，海洋產(chǎn)業(yè)高端化，海洋經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)范圍廣泛、引領(lǐng)能力強(qiáng)大、輻射功能完善，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量?jī)?yōu)良、海洋科技先進(jìn)、海洋生態(tài)環(huán)境友好、海洋管理科學(xué)，建設(shè)成為珠港澳海洋經(jīng)濟(jì)合作先行區(qū)、臨海、臨港工業(yè)綠色發(fā)展基地、世界級(jí)濱海旅游休

54、閑度假區(qū)、海洋科技成果高效轉(zhuǎn)化先導(dǎo)區(qū)、涉海金融改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)。加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，大力發(fā)展生態(tài)漁業(yè)、特色種植業(yè)、休閑觀光農(nóng)業(yè)、社區(qū)支持農(nóng)業(yè)等新業(yè)態(tài)，圍繞“白蕉海鱸”等珠海優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，通過(guò)龍頭企業(yè)帶動(dòng)，建設(shè)一流種業(yè)基地，推動(dòng)農(nóng)漁產(chǎn)品精深加工，培育一批名優(yōu)品牌，構(gòu)建起以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈為紐帶的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，以生態(tài)、觀光、休閑為特色的農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。以珠海國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)等為主體，推廣無(wú)公害蔬菜、名優(yōu)水果、河口漁業(yè)、高端花卉苗木等優(yōu)勢(shì)特色農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)植。推進(jìn)農(nóng)村一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，開(kāi)發(fā)農(nóng)業(yè)多種功能，提

55、高農(nóng)業(yè)效益，依托水網(wǎng)縱橫、沙田連片的濱江田園風(fēng)貌，發(fā)展體驗(yàn)式農(nóng)業(yè)旅游，盤活園區(qū)現(xiàn)有土地，建設(shè)一批農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、流通、交易等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)延伸體系項(xiàng)目，打造集休閑觀光、農(nóng)漁體驗(yàn)、文化娛樂(lè)、生態(tài)環(huán)保、農(nóng)產(chǎn)品流通于一體的綜合性休閑農(nóng)業(yè)園區(qū)。以廣東（珠海）現(xiàn)代種業(yè)發(fā)展中心落戶臺(tái)灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園為契機(jī)，全面實(shí)施種業(yè)工程，加強(qiáng)良種良法研發(fā)和引進(jìn)推廣，大力發(fā)展高科技農(nóng)業(yè)、高附加值農(nóng)業(yè)，不斷提高農(nóng)民收入水平。全面推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推廣“斗門鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“悠游金灣”、“暢游唐家灣”等主題鄉(xiāng)村旅游品牌。連片開(kāi)發(fā)斗門鎮(zhèn)至蓮洲鎮(zhèn)沿線分散的旅游資源，整體打造4A級(jí)景區(qū)。大力發(fā)展民宿產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)農(nóng)家樂(lè)項(xiàng)目提質(zhì)升級(jí)。到

56、2020年，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)109.42億元，年均增長(zhǎng)4%，第一產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)54.34億元，年均增長(zhǎng)3%。（五）實(shí)施信息化先導(dǎo)戰(zhàn)略改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)力度，滾動(dòng)實(shí)施技術(shù)改造三年行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)全市工業(yè)企業(yè)新一輪技術(shù)改造?！笆濉逼陂g，累計(jì)完成工業(yè)技術(shù)改造投資1000億元。支持企業(yè)廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料對(duì)裝備設(shè)施、工藝條件及生產(chǎn)服務(wù)等進(jìn)行改造提升，推廣應(yīng)用自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、供應(yīng)鏈管理等先進(jìn)制造技術(shù)裝備和管理服務(wù)，提高企業(yè)技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群共性技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，制定完善政策措施，建立長(zhǎng)效工作機(jī)制，發(fā)揮政府資金杠桿作用，引導(dǎo)更多社會(huì)資金投入技術(shù)改造。六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周圍沒(méi)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開(kāi)闊，有