現(xiàn)代物流管理辦法

1、RFID關(guān)鍵技術(shù)什么是RFID主要包括產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)兩方面1 ，其中 RFID 產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)主要包括：標(biāo)簽芯片設(shè)計(jì)與制造：例如低成本、低功耗的RFID 芯片設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，適合標(biāo)簽芯片實(shí)現(xiàn)的新型存儲(chǔ)技術(shù)，防沖突算法及電路實(shí)現(xiàn)技術(shù)，芯片安全技術(shù)，以及標(biāo)簽芯片與傳感器的集成技術(shù)等。天線設(shè)計(jì)與制造：例如標(biāo)簽天線匹配技術(shù)，針對(duì)不同應(yīng)用對(duì)象的RFID標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，多標(biāo)簽天線優(yōu)化分布技術(shù)，片上天線技術(shù)，讀寫(xiě)器智能波束掃描天線陣技術(shù)，以及RFID 標(biāo)簽天線設(shè)計(jì)仿真軟件等。RFID 標(biāo)簽封裝技術(shù)與裝備：例如基于低溫?zé)釅旱姆庋b工藝，精密機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，多物理量檢測(cè)與控制，高速高精運(yùn)動(dòng)控制，

2、裝備故障自診斷與修復(fù)，以及在線檢測(cè)技術(shù)等。RFID 標(biāo)簽集成：例如芯片與天線及所附著的特殊材料介質(zhì)三者之間的匹配技術(shù)，標(biāo)簽加工過(guò)程中的一致性技術(shù)等。讀寫(xiě)器設(shè)計(jì)：例如密集讀寫(xiě)器技術(shù)，抗干擾技術(shù)，低成本小型化讀寫(xiě)器集成技術(shù)，以及讀寫(xiě)器安全認(rèn)證技術(shù)等。RFID 應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)主要包括：RFID 應(yīng)用體系架構(gòu)： 例如 RFID 應(yīng)用系統(tǒng)中各種軟硬件和數(shù)據(jù)的接口技術(shù)及服務(wù)技術(shù)等。RFID 系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)管理：例如RFID 與無(wú)線通信、傳感網(wǎng)絡(luò)、信息安全、工業(yè)控制等的集成技術(shù)，RFID 應(yīng)用系統(tǒng)中間件技術(shù)，海量RFID 信息資源的組織、存儲(chǔ)、管理、交換、分發(fā)、數(shù)據(jù)處理和跨平臺(tái)計(jì)算技術(shù)等。RFID 公共服務(wù)體

3、系： 提供支持RFID 社會(huì)性應(yīng)用的基礎(chǔ)服務(wù)體系的認(rèn)證、注冊(cè)、編碼管理、多編碼體系映射、編碼解析、檢索與跟蹤等技術(shù)與服務(wù)。RFID 檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范：例如面向不同行業(yè)應(yīng)用的RFID 標(biāo)簽及相關(guān)產(chǎn)品物理特性和性能一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，標(biāo)簽與讀寫(xiě)器之間空中接口一致性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范，以及系統(tǒng)解決方案綜合性檢測(cè)技術(shù)與規(guī)范等。什么是 RFID 技術(shù)？RFID 射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境?？勺R(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。RFID 是一種簡(jiǎn)單的無(wú)線系統(tǒng)，只有兩個(gè)基本器件，該系統(tǒng)用于控制、檢測(cè)和跟蹤

4、物體。系統(tǒng)由一個(gè)詢問(wèn)器（或閱讀器）和很多應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。RFID 的分類RFID 按應(yīng)用頻率的不同分為低頻（LF）、高頻（ HF）、超高頻（ UHF）、微波（ MW），相對(duì)應(yīng)的代表性頻率分別為：低頻 135KHz 以下、高頻 13.56MHz、超高頻 860M960MHz、微波 2.4G ， 5.8GRFID 按照能源的供給方式分為無(wú)源RFID，有源 RFID，以及半有源RFID。無(wú)源 RFID 讀寫(xiě)距離近，價(jià)格低；有源RFID 可以提供更遠(yuǎn)的讀寫(xiě)距離，但是SRR110U UHF 超高頻桌面讀寫(xiě)器需要電池供電，成本要更高一些，適用于遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)的應(yīng)用場(chǎng)合。SRR400 2.4G有源讀寫(xiě)器S

5、D5800UHF手持機(jī)RFID 的基本組成部分？RFID 標(biāo)簽 俗稱電子標(biāo)簽， 也稱應(yīng)答器（ tag,transponder,responder），根據(jù)工作方式可分為主動(dòng)式（有源）和被動(dòng)式（無(wú)源）兩大類，本文主要研究被動(dòng)式RFID 標(biāo)簽及系統(tǒng)。被動(dòng)式RFID 標(biāo)簽由標(biāo)簽芯片和標(biāo)簽天線或線圈組成，利用電感耦合或電磁反向散射耦合原理實(shí)現(xiàn)與讀寫(xiě)器之間的通訊。 RFID 標(biāo)簽中存儲(chǔ)一個(gè)唯一編碼，通常為64bits、96bits甚至更高，其地址空間大大高于條碼所能提供的空間，因此可以實(shí)現(xiàn)單品級(jí)的物品編碼。當(dāng) RFID 標(biāo)簽進(jìn)入讀寫(xiě)器的作用區(qū)域，就可以根據(jù)電感耦合原理（近場(chǎng)作用范圍內(nèi)）或電磁反向散射耦合原

6、理（遠(yuǎn)場(chǎng)作用范圍內(nèi)）在標(biāo)簽天線兩端產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)差，并在標(biāo)簽芯片通路中形成微弱電流，如果這個(gè)電流強(qiáng)度超過(guò)一個(gè)閾值，就將激活 RFID 標(biāo)簽芯片電路工作，從而對(duì)標(biāo)簽芯片中的存儲(chǔ)器進(jìn)行讀 / 寫(xiě)操作，微控制器還可以進(jìn)一步加入諸如密碼或防碰撞算法等復(fù)雜功能。 RFID 標(biāo)簽芯片的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括射頻前端、模擬前端、數(shù)字基帶處理單元和 EEPROM存儲(chǔ)單元四部分。讀寫(xiě)器 也稱閱讀器、詢問(wèn)器（reader, interrogator），是對(duì)RFID 標(biāo)簽進(jìn)行讀 / 寫(xiě)操作的設(shè)備，主要包括射頻模塊和數(shù)字信號(hào)處理單元兩部分。讀寫(xiě)器是RFID 系統(tǒng)中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，一方面，RFID 標(biāo)簽返回的微弱電磁信號(hào)通過(guò)

7、天線進(jìn)入讀寫(xiě)器的射頻模塊中轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)過(guò)讀寫(xiě)器的數(shù)字信號(hào)處理單元對(duì)其進(jìn)行必要的加工整形，最后從中解調(diào)出返回的信息，完成對(duì)RFID 標(biāo)簽的識(shí)別或讀/ 寫(xiě)操作；另一方面，上層中間件及應(yīng)用軟件與讀寫(xiě)器進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)操作指令的執(zhí)行和數(shù)據(jù)匯總上傳。在上傳數(shù)據(jù)時(shí)，讀寫(xiě)器會(huì)對(duì)RFID 標(biāo)簽原子事件進(jìn)行去重過(guò)濾或簡(jiǎn)單的條件過(guò)濾，將其加工為讀寫(xiě)器事件后再上傳，以減少與中間件及應(yīng)用軟件之間數(shù)據(jù)交換的流量，因此在很多讀寫(xiě)器中還集成了微處理器和嵌入式系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一部分中間件的功能，如信號(hào)狀態(tài)控制、奇偶位錯(cuò)誤校驗(yàn)與修正等。未來(lái)的讀寫(xiě)器呈現(xiàn)出智能化、小型化和集成化趨勢(shì)，還將具備更加強(qiáng)大的前端控制功能，例如直接與工業(yè)

8、現(xiàn)場(chǎng)的其它設(shè)備進(jìn)行交互甚至是作為控制器進(jìn)行在線調(diào)度。在物聯(lián)網(wǎng)中，讀寫(xiě)器將成為同時(shí)具有通訊、控制和計(jì)算（ communication, control, computing）功能的 C3 核心設(shè)備 3 。天線 （ antenna ）是 RFID 標(biāo)簽和讀寫(xiě)器之間實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)空間傳播和建立無(wú)線通訊連接的設(shè)備。RFID 系統(tǒng)中包括兩類天線，一類是RFID 標(biāo)簽上的天線，由于它已經(jīng)和RFID 標(biāo)簽集成為一體，因此不再單獨(dú)討論，另一類是讀寫(xiě)器天線，既可以內(nèi)置于讀寫(xiě)器中，也可以通過(guò)同軸電纜與讀寫(xiě)器的射頻輸出端口相連。目前的天線產(chǎn)品多采用收發(fā)分離技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)射和接收功能的集成。天線在RFID 系統(tǒng)中的重要性

9、往往被人們所忽視，在實(shí)際應(yīng)用中，天線設(shè)計(jì)參數(shù)是影響RFID 系統(tǒng)識(shí)別范圍的主要因素。高性能的天線不僅要求具有良好的阻抗匹配特性，還需要根據(jù)應(yīng)用環(huán)境的特點(diǎn)對(duì)方向特性、極化特性和頻率特性等進(jìn)行專門設(shè)計(jì)4-7 。中間件 （ middleware）是一種面向消息的、可以接受應(yīng)用軟件端發(fā)出的請(qǐng)求、對(duì)指定的一個(gè)或者多個(gè)讀寫(xiě)器發(fā)起操作并接收、處理后向應(yīng)用軟件返回結(jié)果數(shù)據(jù)的特殊化軟件。中間件在RFID 應(yīng)用中除了可以屏蔽底層硬件帶來(lái)的多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景、硬件接口、適用標(biāo)準(zhǔn)造成的可靠性和穩(wěn)定性問(wèn)題，還可以為上層應(yīng)用軟件提供多層、分布式、異構(gòu)的信息環(huán)境下業(yè)務(wù)信息和管理信息的協(xié)同。中間件的內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)還可以根據(jù)一個(gè)或多個(gè)讀

10、寫(xiě)器的讀寫(xiě)器事件進(jìn)行過(guò)濾、聚合和計(jì)算，抽象出對(duì)應(yīng)用軟件有意義的業(yè)務(wù)邏輯信息構(gòu)成業(yè)務(wù)事件，以滿足來(lái)自多個(gè)客戶端的檢索、發(fā)布/ 訂閱和控制請(qǐng)求。應(yīng)用軟件 （ application software）是直接面向RFID 應(yīng)用最終用戶的人機(jī)交互界面，協(xié)助使用者完成對(duì)讀寫(xiě)器的指令操作以及對(duì)中間件的邏輯設(shè)置，逐級(jí)將RFID 原子事件轉(zhuǎn)化為使用者可以理解的業(yè)務(wù)事件，并使用可視化界面進(jìn)行展示。由于應(yīng)用軟件需要根據(jù)不同應(yīng)用領(lǐng)域的不同企業(yè)進(jìn)行專門制定，因此很難具有通用性。從應(yīng)用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，使用者在應(yīng)用軟件端的用戶體驗(yàn)是判斷一個(gè)RFID 應(yīng)用案例成功與否的決定性因素之一。RFID 的基本系統(tǒng)組成及功能系統(tǒng)組成中

11、心數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、種植養(yǎng)殖安全管理系統(tǒng)、安全生產(chǎn)與加工管理系統(tǒng)、食品供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、食品安全基礎(chǔ)信息服務(wù)系統(tǒng)等組成，通過(guò)種植養(yǎng)殖生產(chǎn)、加工生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的信息化建立起來(lái)的信息鏈接，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程的安全控制和對(duì)流通環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，達(dá)到食品的追溯與召回。各系統(tǒng)功能1. 系統(tǒng)管理及中心數(shù)據(jù)1) 數(shù)據(jù)備份恢復(fù)2) 用戶權(quán)限、口令管理3) 操作日志、痕跡保留4) 食品分類庫(kù)及樣品庫(kù)5) 食品生產(chǎn)單位屬性數(shù)據(jù)庫(kù)6)食品安全標(biāo)準(zhǔn)與安全指標(biāo)7) 食品生產(chǎn)與管理信息8) 食品安全監(jiān)測(cè)與檢測(cè)數(shù)據(jù)2場(chǎng)舍管理種植養(yǎng)殖場(chǎng)的數(shù)據(jù)上傳管理中心，監(jiān)管部門可實(shí)時(shí)監(jiān)控。主要包括以下功能：1) 食品維護(hù)管理：對(duì)于本

12、種養(yǎng)殖場(chǎng)或外購(gòu)的畜禽、果蔬、漁類等建立基本信息檔案，并用電子標(biāo)簽標(biāo)識(shí)；2) 生長(zhǎng)發(fā)育管理：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，判斷其發(fā)育及健康狀況，調(diào)整營(yíng)養(yǎng)措施及飼養(yǎng)方法；3) 飼養(yǎng)管理：記錄各飼養(yǎng)情況，查看在不同生長(zhǎng)發(fā)育階段的營(yíng)養(yǎng)需求，選用合理的飼養(yǎng)配方； 4) 繁殖管理：記錄家譜信息和繁殖信息；5)疾病管理：根據(jù)相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)，建立疫病檔案；6) 防疫管理：建立檢疫和免疫檔案，包括疫苗、喂藥等，將各種違禁藥物信息嵌入在系統(tǒng)中，用來(lái)防止動(dòng)物等在休藥期內(nèi)出欄，杜絕源頭污染。3安全生產(chǎn)與加工本系統(tǒng)主要為對(duì)種養(yǎng)殖場(chǎng)食品進(jìn)行生產(chǎn)加工的管理，具體的來(lái)講，畜、禽、漁等肉類的屠宰與生產(chǎn)加工，果蔬谷物大米等食品的挑選加工、奶類生

13、產(chǎn)與奶制品加工、飲料的生產(chǎn)等等。在生產(chǎn)與加工環(huán)節(jié)中，將種植養(yǎng)殖環(huán)節(jié)中標(biāo)簽所標(biāo)識(shí)的信息傳遞入生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)信息鏈，按管理標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范采集生產(chǎn)加工不同節(jié)點(diǎn)上的信息，通過(guò)電子標(biāo)簽唯一標(biāo)識(shí)，并將該信息傳送到物流環(huán)節(jié)中。4供應(yīng)管理主要為倉(cāng)儲(chǔ)與物流配送管理，通過(guò)條碼在生產(chǎn)加工及商店供應(yīng)鏈中建立可追溯系統(tǒng)。在物流上，貨品信息記錄在托盤或貨品箱的標(biāo)簽上。這樣條碼系統(tǒng)能夠清楚地獲知托盤上貨箱甚至單獨(dú)貨品的各自位置、身份、儲(chǔ)運(yùn)歷史、目的地、有效期及其它有用信息。條碼系統(tǒng)能夠?yàn)楣?yīng)鏈中的實(shí)際貨品提供詳盡的數(shù)據(jù)，并在貨品與其完整的身份之間建立物理聯(lián)系，用戶可方便地訪問(wèn)這些完全可靠的貨品信息。并通過(guò)條碼高效的數(shù)據(jù)采集，可以

14、及時(shí)的將倉(cāng)儲(chǔ)物流信息反饋到生產(chǎn)加工，指導(dǎo)生產(chǎn)。5.銷售管理在食品進(jìn)入最終端銷售時(shí)，可根據(jù)具體情況分析，采用現(xiàn)有的成熟的條碼技術(shù)。6檢疫監(jiān)控不僅在種植養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工過(guò)程進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，基于條碼的檢疫監(jiān)控系統(tǒng)還在道口實(shí)施使用，并將監(jiān)控鏈延伸到超市，監(jiān)控對(duì)象覆蓋各類食品。7基礎(chǔ)信息本系統(tǒng)為統(tǒng)一的資源發(fā)布、食品安全數(shù)據(jù)信息共享服務(wù)網(wǎng)，提供全方位的食品安全數(shù)據(jù)信息共享與服務(wù)。主要為各環(huán)節(jié)的信息查詢、食品安全監(jiān)測(cè)分析、事件預(yù)防等，并可部署到消費(fèi)終端如超市。通過(guò)最終產(chǎn)品的電子質(zhì)量安全碼掃描，可以查詢到所購(gòu)食品的各供應(yīng)環(huán)節(jié)信息，也可以向上層層進(jìn)行追溯，最終確定問(wèn)題所在，這種方法主要用于問(wèn)題產(chǎn)品的召回RFID 技

15、術(shù)的基本工作原理是什么？RFID 技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜：標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息（ Passive Tag ，無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)（ Active Tag ，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。一套完整的 RFID 系統(tǒng) , 是由閱讀器 (Reader) 與電子標(biāo)簽 (TAG) 也就是所謂的應(yīng)答器 (Transponder) 及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成 , 其工作原理是 Reader 發(fā)射一特定頻率的無(wú)線電波能量給Transponder,用以驅(qū)動(dòng)

16、Transponder電路將內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出，此時(shí)Reader便依序接收解讀數(shù)據(jù),送給應(yīng)用程序做相應(yīng)的處理。以 RFID 卡片閱讀器及電子標(biāo)簽之間的通訊及能量感應(yīng)方式來(lái)看大致上可以分成 ,感應(yīng)偶合 (Inductive Coupling)及反向散射偶合(Backscatter Coupling)兩種 ,一般低頻的RFID 大都采用第一種式,而較高頻大多采用第二種方式。閱讀器根據(jù)使用的結(jié)構(gòu)和技術(shù)不同可以是讀或讀/ 寫(xiě)裝置，是RFID 系統(tǒng)信息控制和處理中心。閱讀器通常由耦合模塊、收發(fā)模塊、控制模塊和接口單元組成。閱讀器和應(yīng)答器之間一般采用半雙工通信方式進(jìn)行信息交換，同時(shí)閱讀器通過(guò)耦合給無(wú)源應(yīng)答器提

17、供能量和時(shí)序。在實(shí)際應(yīng)用中，可進(jìn)一步通過(guò)Ethernet或 WLAN等實(shí)現(xiàn)對(duì)物體識(shí)別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。應(yīng)答器是RFID 系統(tǒng)的信息載體，目前應(yīng)答器大多是由耦合原件（線圈、微帶天線等）和微芯片組成無(wú)源單元。RFID 工作原理rfid工作原理RFID 工作原理是什么讓零售商如此推崇RFID？據(jù) Sanford C. Bernstein公司的零售業(yè)分析師估計(jì)，通過(guò)采用RFID，沃爾瑪每年可以節(jié)省83.5 億美元，其中大部分是因?yàn)椴恍枰斯げ榭催M(jìn)貨的條碼而節(jié)省的勞動(dòng)力成本。盡管另外一些分析師認(rèn)為80 億美元這個(gè)數(shù)字過(guò)于樂(lè)觀，但毫無(wú)疑問(wèn)，RFID 有助于解決零售業(yè)兩個(gè)最大的難題：商品

18、斷貨和損耗（因盜竊和供應(yīng)鏈被攪亂而損失的產(chǎn)品），而現(xiàn)在單是盜竊一項(xiàng)，沃爾瑪一年的損失就差不多有20 億美元，如果一家合法企業(yè)的營(yíng)業(yè)額能達(dá)到這個(gè)數(shù)字，就可以在美國(guó)1000 家最大企業(yè)的排行榜中名列第694 位。研究機(jī)構(gòu)估計(jì)，這種 RFID 技術(shù)能夠幫助把失竊和存貨水平降低25%。RFID 技術(shù)的典型應(yīng)用是什么？1、產(chǎn)品性能：因大部分產(chǎn)品頻率覆蓋868MHz到 915MHz，對(duì)系統(tǒng)中對(duì)應(yīng)的讀寫(xiě)設(shè)備要求可以降低，對(duì)頻率偏差的敏感度降低。2、產(chǎn)品符合：EPC CLASS 1 GEN 2 及 ISO18000-6C 。3、專業(yè)服務(wù)：針對(duì)性地利用世界先進(jìn)的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，具體化的對(duì)常用產(chǎn)品做專門的考慮。4、適應(yīng)

19、領(lǐng)域：物流和供應(yīng)管理、生產(chǎn)制造和裝配、航空行李處理、郵件、快運(yùn)包裹處理、文檔追蹤、圖書(shū)館管理動(dòng)物身份標(biāo)識(shí)、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)、門禁控制、電子門票、道路自動(dòng)收費(fèi). 從大型遠(yuǎn)距離UHF標(biāo)簽到細(xì)小的UHF標(biāo)簽?？梢詾榭蛻糇龆ㄖ苹a(chǎn)，滿足各種要求。RFID 說(shuō)明滿足國(guó)際ISO15693 、 ISO18000-6B 、 EPC G2 等多種標(biāo)準(zhǔn)，采用不同的天線設(shè)計(jì)和封裝材料可制成多種形式的標(biāo)簽，如車輛標(biāo)簽、貨盤標(biāo)簽、物流標(biāo)簽、金屬標(biāo)簽、圖書(shū)標(biāo)簽、液體標(biāo)簽、人員門禁標(biāo)簽、門票標(biāo)簽、行李標(biāo)簽等?？蛻艨筛鶕?jù)需要選擇或定制相應(yīng)的電子標(biāo)簽。Inlay可封裝成多種形式的電子標(biāo)簽。應(yīng)用于標(biāo)簽轉(zhuǎn)化商和OEM客戶的標(biāo)簽生產(chǎn)，以及

20、大批量的.Label剝離底紙直接粘貼于紙質(zhì)包裝箱上，實(shí)現(xiàn)“ 即貼出貨 ” 的過(guò)程。適用于物流、供應(yīng)鏈管理等.標(biāo)準(zhǔn)卡PVC層壓的標(biāo)準(zhǔn)卡，持在手中或掛于胸前。主要應(yīng)用于人員管理、圖書(shū)管理和車輛管理等.金屬標(biāo)簽金屬標(biāo)簽，可直接粘貼于帶金屬外殼的設(shè)備上。主要適用于機(jī)箱、板卡等資產(chǎn)管理領(lǐng)域。.車輛標(biāo)簽直接粘貼于汽車擋風(fēng)玻璃上部?jī)?nèi)表面或插于標(biāo)簽卡座內(nèi)。主要適用于汽車管理等領(lǐng)域。.吊牌標(biāo)簽吊附在待識(shí)別物品上。主要應(yīng)用于高檔服裝管理和資產(chǎn)管理。.動(dòng)物標(biāo)簽使用專用動(dòng)物鉗，將標(biāo)簽裝與牲畜的耳朵上。主要用于種畜繁育、疫情防治、肉類檢疫.托盤標(biāo)簽使用時(shí)直接插入塑料托盤隙孔中或用釘子穿過(guò)定位孔將標(biāo)簽固定于木質(zhì)托盤正中央

21、。主要適.門票標(biāo)簽持在手中或掛于胸前。適用于會(huì)議出入證明及門票管理等領(lǐng)域。.行李標(biāo)簽剝離底紙直接粘貼于被識(shí)別物體上。主要適用于航空行李管理、郵政包裹管理、物流跟蹤管.圖書(shū)標(biāo)簽直接粘貼于書(shū)內(nèi)。主要應(yīng)用于圖書(shū)館、書(shū)店等場(chǎng)所。.珠寶標(biāo)簽使用時(shí)將各類珠寶掛到標(biāo)簽的環(huán)上, 即可正常使用，便于珠寶行業(yè)對(duì)各類珠寶產(chǎn)品的管理。RFID 讀寫(xiě)設(shè)備只有當(dāng)有讀寫(xiě)設(shè)備時(shí)，RFID 才能發(fā)揮其作用。RFID 讀寫(xiě)設(shè)備有 , RFID讀寫(xiě)模塊等，目前市面上性價(jià)比比較高的有CY-TZB-203 、 CY-TZB-208 、YW-201和 YW-601U和 YW-601R等。這些設(shè)備可以將RFID 的數(shù)據(jù)讀取或?qū)懭?，并且做?/p>

22、很好的加密。遠(yuǎn)距離的有CY-RFS-205、 CY-RFS-209、WV-CID1500,WV-VID1500 距離能夠達(dá)到1.5 公里。RFID 應(yīng)用據(jù)市場(chǎng)分析師估計(jì), 在射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)領(lǐng)域，主要有低頻、超高頻，其中高頻和超高頻應(yīng)用較廣。高頻（HF ）讀寫(xiě)機(jī)具，一般都能符合 ISO18000-3 、 ISO15693、 ISO 14443A /B 等多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，可以廣泛應(yīng)用于開(kāi)放式門禁、開(kāi)放式考勤、會(huì)議簽到、無(wú)障礙通道、貴重物品管理、數(shù)字化景區(qū)門票管理、數(shù)字化圖書(shū)館圖書(shū)管理、醫(yī)藥管理、產(chǎn)品防偽、物流及供應(yīng)鏈等多種領(lǐng)域。射頻打印機(jī)（RFID 打印機(jī)）具有在電子標(biāo)簽表面實(shí)時(shí)打印明文信

23、息，讀/ 寫(xiě)標(biāo)簽中的電子數(shù)據(jù)的功能，可同時(shí)方便地機(jī)器識(shí)讀與人工識(shí)讀，可廣泛應(yīng)用于物流、交通、生產(chǎn)線自動(dòng)化、醫(yī)療保健、圖書(shū)管理及畜牧業(yè)管理等領(lǐng)域。RFID 系統(tǒng)至少包含電子標(biāo)簽和閱讀器兩部分。RFID 閱讀器（讀寫(xiě)器）通過(guò)天線與RFID 電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線通信，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽識(shí)別碼和內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出或?qū)懭氩僮鳌５湫偷拈喿x器包含有高頻模塊( 發(fā)送器和接收器) 、控制單元以及閱讀器天線。RFID 讀寫(xiě)大致分為以下幾種低頻閱讀器、高頻讀寫(xiě)器、超高頻讀寫(xiě)器、雙頻讀寫(xiě)器 、433MHz有源讀寫(xiě)器。 RFID 的工作原理：射頻識(shí)別系統(tǒng)中，電子標(biāo)簽又稱為射頻標(biāo)簽、應(yīng)答器、數(shù)據(jù)載體；閱讀器又稱為讀出裝置，掃描器、通

24、訊器、讀寫(xiě)器( 取決于電子標(biāo)簽是否可以無(wú)線改寫(xiě)數(shù)據(jù)) 。電子標(biāo)簽與閱讀器之間通過(guò)耦合元件實(shí)現(xiàn)射頻信號(hào)的空間 ( 無(wú)接觸 ) 耦合、在耦合通道內(nèi)，根據(jù)時(shí)序關(guān)系，實(shí)現(xiàn)能量的傳遞、數(shù)據(jù)的交換。發(fā)生在閱讀器和電子標(biāo)簽之間的射頻信號(hào)的耦合類型有兩種。 (1) 電感耦合。變壓器模型，通過(guò)空間高頻交變磁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)耦合，依據(jù)的是電磁感應(yīng)定律，如右圖所示。(2) 電磁反向散射耦合：雷達(dá)原理模型，發(fā)射出去的電磁波，碰到目標(biāo)后反射，同時(shí)攜帶回目標(biāo)信息，依據(jù)的是電磁波的空間傳播規(guī)律。電感耦合方式一般適合于中、低頻工作的近距離射頻識(shí)別系統(tǒng)。典型的工作頻率有：125kHz、 225kHz 和 13 56MHz。識(shí)別作用距離小

25、于1m，典型作用距離為10 20cra 。 電磁反向散射耦合方式一般適合于高頻、微波工作的遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別系統(tǒng)。典型的工作頻率有：433MHz， 915MHz，245GHz， 5 8GHz。識(shí)別作用距離大于1m，典型作用距離為 3 l0m金屬及液體環(huán)境對(duì)RFID 的影響RFID 超高頻（ UHF）標(biāo)簽因電磁反向散射（Backscatter）特點(diǎn)，對(duì)金屬（ Metal ）和液體（ Liquid）等環(huán)境比較敏感，可導(dǎo)致這種工作頻率的被動(dòng)標(biāo)簽（ Passivetag）難以在具有金屬表面的物體或液體環(huán)境下進(jìn)行工作，但此類問(wèn)題隨著技術(shù)的發(fā)展已得到完全解決，例如，韓碩（SONTEC）標(biāo)簽公司即研發(fā)出能夠在金

26、屬或液體環(huán)境下進(jìn)行完好讀取應(yīng)用的被動(dòng)標(biāo)簽產(chǎn)品，以方便在上述環(huán)境或應(yīng)用情形下部署RFID。無(wú)源電子標(biāo)簽和有源電子標(biāo)簽的區(qū)別據(jù)創(chuàng)羿科技市場(chǎng)分析師估計(jì), 目前市場(chǎng)上 80%為無(wú)源電子標(biāo)簽， 不到 20%為有源電子標(biāo)簽。電子標(biāo)簽可以分為有源電子標(biāo)簽(Active tag)和無(wú)源電子標(biāo)簽 (Passivetag) 。有源電子標(biāo)簽內(nèi)裝有電池，無(wú)源射頻標(biāo)簽沒(méi)有內(nèi)裝電池。對(duì)于有源電子標(biāo)簽來(lái)說(shuō)，根據(jù)標(biāo)簽內(nèi)裝電池供電情況不同又可細(xì)分為有源電子標(biāo)簽 (Active tag)和半無(wú)源電子標(biāo)簽(Semi passive tag)。工作原理有源電子標(biāo)簽又稱主動(dòng)標(biāo)簽，標(biāo)簽的工作電源完全由內(nèi)部電池供給，同時(shí)標(biāo)簽電池的能量供應(yīng)

27、也部分地轉(zhuǎn)換為電子標(biāo)簽與閱讀器通訊所需的射頻能量。半無(wú)源射頻標(biāo)簽內(nèi)的電池供電僅對(duì)標(biāo)簽內(nèi)要求供電維持?jǐn)?shù)據(jù)的電路或者標(biāo)簽芯片工作所需電壓的輔助支持，本身耗電很少的標(biāo)簽電路供電。標(biāo)簽未進(jìn)入工作狀態(tài)前，一直處于休眠狀態(tài)，相當(dāng)于無(wú)源標(biāo)簽，標(biāo)簽內(nèi)部電池能量消耗很少，因而電池可維持幾年，甚至長(zhǎng)達(dá)10 年有效；當(dāng)標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器的讀出區(qū)域時(shí)，受到閱讀器發(fā)出的射頻信號(hào)激勵(lì)，進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，標(biāo)簽與閱讀器之間信息交換的能量支持以閱讀器供應(yīng)的射頻能量為主( 反射調(diào)制方式 ) ，標(biāo)簽內(nèi)部電池的作用主要在于彌補(bǔ)標(biāo)簽所處位置的射頻場(chǎng)強(qiáng)不足，標(biāo)簽內(nèi)部電池的能量并不轉(zhuǎn)換為射頻能量。無(wú)源電子標(biāo)簽（被動(dòng)標(biāo)簽）沒(méi)有內(nèi)裝電池，在閱讀器的

28、讀出范圍之外時(shí)，電子標(biāo)簽處于無(wú)源狀態(tài)，在閱讀器的讀出范圍之內(nèi)時(shí)，電子標(biāo)簽從閱讀器發(fā)出的射頻能量中提取其工作所需的電源。無(wú)源電子標(biāo)簽一般均采用反射調(diào)制方式完成電子標(biāo)簽信息向閱讀器的傳送。特點(diǎn)1. 主動(dòng)標(biāo)簽自身帶有電池供電，讀 / 寫(xiě)距離較遠(yuǎn) （約在 100 米 1500 米），體積較大，與被動(dòng)標(biāo)簽相比成本更高，也稱為有源標(biāo)簽，一般具有較遠(yuǎn)的閱讀距離，能量耗盡后需更換電池。例如：CY-RMZ-206、 CY-RMZ-208、CY-RMZ-2102. 無(wú)源電子標(biāo)簽在接收到閱讀器發(fā)出的微波信號(hào)后，將部分微波能量轉(zhuǎn)化為直流電供自己工作，一般可做到免維護(hù)，成本很低并具有很長(zhǎng)的使用壽命，比主動(dòng)標(biāo)簽更小也更輕

29、，讀寫(xiě)距離則較近（約在1mm30mm)，也稱為無(wú)源標(biāo)簽。例如：CY-RMZ-209相比有源系統(tǒng)，無(wú)源系統(tǒng)在閱讀距離及適應(yīng)物體運(yùn)動(dòng)速度方面略有限制。RFID 在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀RFID 的基本技術(shù)原理起源于二戰(zhàn)時(shí)期，最初盟軍利用無(wú)線電數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)識(shí)別敵我雙方的飛機(jī)和軍艦。戰(zhàn)后，由于較高的成本，該技術(shù)一直主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，并未很快在民用領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用。直到上世紀(jì)八九十年代，隨著芯片和電子技術(shù)的提高和普及，歐洲開(kāi)始率先將RFID 技術(shù)應(yīng)用到公路收費(fèi)等民用領(lǐng)域。到二十一世紀(jì)初，RFID 迎來(lái)了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期，其在民用領(lǐng)域的價(jià)值開(kāi)始得到世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，特別是在西方發(fā)達(dá)國(guó)家， RFID 技術(shù)大量應(yīng)

30、用于生產(chǎn)自動(dòng)化、門禁、公路收費(fèi)、停車場(chǎng)管理、身份識(shí)別、貨物跟蹤等民用領(lǐng)域中，其新的應(yīng)用范圍還在不斷擴(kuò)展，層出不窮。本世紀(jì)初， RFID 已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)進(jìn)行試探性的應(yīng)用，并很快得到政府的大力支持，2006 年 6 月，中國(guó)發(fā)布了中國(guó)RFID 技術(shù)政策白皮書(shū)，標(biāo)志著 RFID 的發(fā)展已經(jīng)提高到國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略層面。到2008 年底，中國(guó)參與RFID 的相關(guān)企業(yè)達(dá)數(shù)百家，已經(jīng)初步形成了從標(biāo)簽及設(shè)備制造到軟件開(kāi)發(fā)集成等一個(gè)較為完整的RFID 產(chǎn)業(yè)鏈， 據(jù)專家估計(jì)， 2008年中國(guó)RFID 相關(guān)產(chǎn)值達(dá)到 80 億元左右，并將在未來(lái)5-10 年保持快速發(fā)展。目前， RFID 在中國(guó)的很多領(lǐng)域都得到實(shí)際應(yīng)用

31、，包括物流、煙草、醫(yī)藥、身份證、奧運(yùn)門票、寵物管理等等，但就我們?nèi)粘Ｉ罡惺芏?，好?RFID 還是離我們很遠(yuǎn)。除了二代身份證，我們還很難經(jīng)常感受到RFID在我們生活中的存在。這到底是什么原因呢？其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，盡管RFID正快速在各個(gè)領(lǐng)域得到實(shí)際應(yīng)用，但相對(duì)于我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，其應(yīng)用范圍還遠(yuǎn)未達(dá)到廣泛的程度，即便在RFID 應(yīng)用比較多的交通物流產(chǎn)業(yè)，也還處于點(diǎn)分布的狀態(tài)，而沒(méi)能達(dá)到面的狀態(tài)。往往是產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)為保持其競(jìng)爭(zhēng)地位而率先嘗試采用這種新技術(shù)，而更多的企業(yè)還抱著觀望和猶豫的態(tài)度。還是以物流產(chǎn)業(yè)為例，應(yīng)用RFID 技術(shù)可以大幅提高物流運(yùn)作效率，如加快貨物出入庫(kù)時(shí)間，減少現(xiàn)場(chǎng)操作人

32、員，實(shí)現(xiàn)快速而精確的庫(kù)存盤點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貨物準(zhǔn)確定位跟蹤等，但時(shí)至今日，在中國(guó)真正實(shí)施RFID 技術(shù)的物流企業(yè)還屈指可數(shù)。 經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來(lái)， 很多業(yè)內(nèi)人士也開(kāi)始對(duì)RFID產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生懷疑和失望，那么到底是什么因素阻礙了這一新興產(chǎn)業(yè)在我國(guó)的發(fā)展呢？首先，是我國(guó)企業(yè)總體信息化水平不高，阻礙了 RFID 充分發(fā)揮其作用。RFID 作為一種信息技術(shù)手段，其基本功能是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)快速采集。這些數(shù)據(jù)采集后，必須經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的對(duì)比分析處理，才能達(dá)到提高效率、降低總體成本的作用。也就是說(shuō)，RFID 的實(shí)施，往往需要企業(yè)信息化達(dá)到一定水平，使RFID 系統(tǒng)與企業(yè)既有的ERP、 CRM等信息集成在一起，才能充分

33、發(fā)揮其作用。其次， RFID 實(shí)施成本還比較高，使很多企業(yè)望而卻步。不僅僅對(duì)中國(guó)企業(yè)，即便對(duì)西方企業(yè)，RFID 的高成本也是一個(gè)巨大障礙。正如前文所言，RFID 的基本技術(shù)原理在 60 幾年前就產(chǎn)生了，但直到上世紀(jì)后期，RFID 的應(yīng)用才逐步推廣到民用領(lǐng)域，正是高成本阻礙了RFID 技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。目前在國(guó)內(nèi)，一張 RFID 標(biāo)簽一般都在 1 元以上， ETC的車載單元要400 多元，高成本使得 RFID 的投資回報(bào)具有很大風(fēng)險(xiǎn)，使其應(yīng)用大多局限于高價(jià)值或高利潤(rùn)商品領(lǐng)域。再次，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，貿(mào)然實(shí)施會(huì)帶來(lái)不確定風(fēng)險(xiǎn)。盡管RFID 起源很早，但目前還沒(méi)有形成全球統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)制定

34、領(lǐng)域起步較晚，由于關(guān)乎各國(guó)經(jīng)濟(jì)利益，相信標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)還會(huì)持續(xù)一定時(shí)間。在這種情況下，貿(mào)然投入，必然給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)。藍(lán)光獲得DVD標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的勝利，給 HD-DVD陣營(yíng)帶來(lái)的巨大傷害，是處于標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)里的企業(yè)不得不慎重考慮的問(wèn)題， 這也是很多企業(yè)對(duì)實(shí)施RFID 抱觀望態(tài)度的原因。最后，我國(guó)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展還處于初級(jí)階段，也阻礙了RFID 的實(shí)際應(yīng)用。與西方企業(yè)相比，由于技術(shù)和管理處于劣勢(shì)地位，我國(guó)大多行業(yè)都存在過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段，這就使得很多制造企業(yè)利潤(rùn)率維持在相當(dāng)?shù)偷乃?，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)之間往往博弈大于合作。而 RFID 技術(shù)只有在整個(gè)供應(yīng)鏈上協(xié)同實(shí)施，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信

35、息透明和分享，才能最大程度發(fā)揮出 RFID 的作用，這在目前情況下還很難做到。另外，實(shí)施 RFID 的一個(gè)主要益處是節(jié)省人工成本，沃爾瑪稱RFID 每年為其節(jié)省數(shù)十億美元的人力成本開(kāi)支，而中國(guó)較低的工資水平也使得很多企業(yè)沒(méi)有積極性去實(shí)施RFID 技術(shù)。盡管中國(guó)企業(yè)目前信息化程度還較低，但中國(guó)企業(yè)前進(jìn)的步伐相當(dāng)快。今年中國(guó)已有40 多家企業(yè)闖入世界500 強(qiáng)，更多本土企業(yè)正迅速成長(zhǎng)為跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，日益復(fù)雜的管理要求這些企業(yè)必須迅速推進(jìn)信息化建設(shè)，在這一點(diǎn)上中國(guó)企業(yè)具有一定的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，而企業(yè)信息化必然給RFID 帶來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著中國(guó)企業(yè)信息化的進(jìn)程，RFID 的應(yīng)用將會(huì)由點(diǎn)到面，逐步拓展到

36、更廣的領(lǐng)域。而RFID 的實(shí)施成本，必然隨著RFID 應(yīng)用的推廣和市場(chǎng)的擴(kuò)大而逐步降低，RFID 的應(yīng)用將會(huì)從目前的托盤或整箱的貨物跟蹤逐步擴(kuò)展到單品貨物跟蹤的水平。最后，從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈角度看，國(guó)家目前提倡的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，就是要使中國(guó)企業(yè)多生產(chǎn)高技術(shù)、高附加值、高利潤(rùn)產(chǎn)品，而這些領(lǐng)域，正是RFID 用武之地。產(chǎn)業(yè)升級(jí)將帶動(dòng)中國(guó)企業(yè)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，逐步由單體企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上升為產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。今后幾年，一批國(guó)產(chǎn)RFID 企業(yè) , 如：創(chuàng)羿科技、遠(yuǎn)望谷、上海華虹、維深集團(tuán) .迅速發(fā)展壯大. 在未來(lái)幾年，我們會(huì)看到，RFID 的實(shí)施將擺脫僅僅由單個(gè)企業(yè)實(shí)施的窘境，而展現(xiàn)為企業(yè)所在整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同實(shí)施，RFI

37、D 的益處將會(huì)得到最大程度的發(fā)揮。凡此種種，我們還會(huì)懷疑RFID 在中國(guó)的發(fā)展嗎？RFID 與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系物聯(lián)網(wǎng)（ Internet of Things），指的是將各種信息傳感設(shè)備，如射頻識(shí)別（ RFID）、二維碼、全球定位系統(tǒng)等與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)，方便識(shí)別和管理，RFID 電子標(biāo)簽是核心技術(shù)。一條完整的RFID 產(chǎn)業(yè)鏈包括標(biāo)準(zhǔn)、芯片、天線、標(biāo)簽封裝、讀寫(xiě)設(shè)備、中間件、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成等，其中最關(guān)鍵的技術(shù)是芯片的設(shè)計(jì)與制造。通用芯片的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)掌握在國(guó)外飛利浦（ Phillips）、德州儀器（ TI ）、Amtech 公司等公司。RFID 的應(yīng)用正在從閉環(huán)市場(chǎng)到開(kāi)環(huán)市場(chǎng)

38、，類似互聯(lián)網(wǎng)初期的局域網(wǎng)到互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程。RFID 可以應(yīng)用的領(lǐng)域很多，標(biāo)簽成本是推廣的主要障礙，RFID 還在尋找新的盈利模式。沃爾瑪是物流與供應(yīng)鏈行業(yè)RFID 發(fā)展的強(qiáng)有力推動(dòng)者。RFID 提高供應(yīng)鏈效率，成本由供應(yīng)商承擔(dān)，并最終受益。中國(guó)目前還是政府和大型企業(yè)推動(dòng)，應(yīng)用領(lǐng)域還比較狹窄。RFID 與開(kāi)源項(xiàng)目開(kāi)源軟件無(wú)線電技術(shù)對(duì)無(wú)線電的行行業(yè)業(yè)影響頗深，RFID 也不例外。GNU Radio 是免費(fèi)的軟件開(kāi)發(fā)工具套件。它提供信號(hào)運(yùn)行和處理模塊，用它可以在易制作的低成本的射頻（RF）硬件和通用微處理器上實(shí)現(xiàn)軟件定義無(wú)線電。這套套件廣泛用于業(yè)余愛(ài)好者，學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和商業(yè)機(jī)構(gòu)用來(lái)研究和構(gòu)建無(wú)線通信系統(tǒng)。

39、GNU Radio 的應(yīng)用主要是用Python編程語(yǔ)言來(lái)編寫(xiě)的。但是其核心信號(hào)處理模塊是C+在帶浮點(diǎn)運(yùn)算的微處理器上構(gòu)建的。因此，開(kāi)發(fā)者能夠簡(jiǎn)單快速的構(gòu)建一個(gè)實(shí)時(shí)、高容量的無(wú)線通信系統(tǒng)。盡管其主要功用不是仿真器，GNU Radio 在沒(méi)有射頻RF硬件部件的境況下支持對(duì)預(yù)先存儲(chǔ)和（信號(hào)發(fā)生器）生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行信號(hào)處理的算法的研究。RFID 行業(yè)應(yīng)用1、車間流水線應(yīng)用RFID 就是電子工票，在車位上安裝一個(gè)RFID 電子閱讀器，工人在做完一扎衣服后刷下工票卡，可以實(shí)時(shí)采集工人生產(chǎn)信息：對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理、安排調(diào)度和效率改善。. 電子工票系統(tǒng)為管理人員、車間現(xiàn)場(chǎng)之間建立了一個(gè)信息平臺(tái)，每個(gè)工人的生

40、產(chǎn)進(jìn)度可以直接反饋到管理人員，管理人員的指令（例如通知等）也可以直接達(dá)到工人的屏幕，幫助管理人員平衡各生產(chǎn)線產(chǎn)能，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)工人計(jì)件工資，評(píng)估工人表現(xiàn)，從而提高服裝企業(yè)的生產(chǎn)效率和管理決策能力。2、主要功能1) 、 適用范圍 : 扎流、單件流、集體計(jì)件、混合模式2) 、支持前后臺(tái)設(shè)置工序3) 、支持車間交接和收發(fā)4) 、可以查詢工序的工藝做法5) 、查詢工人的產(chǎn)量和工資6) 、設(shè)定工人的目標(biāo)績(jī)效和報(bào)警功能7) 、支持工票的改數(shù)和扣數(shù)功能8) 、支持 QC質(zhì)量檢查9) 、支持 LED看板管理3、實(shí)施價(jià)值無(wú)需條碼或紙質(zhì)工票, 節(jié)省紙張自動(dòng)統(tǒng)計(jì)工人計(jì)件工資, 節(jié)省人手生產(chǎn)工時(shí)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì), 提高計(jì)劃與調(diào)度

41、能力工人目標(biāo)績(jī)效考核, 改善生產(chǎn)效率交通運(yùn)輸物流助現(xiàn)代物流發(fā)展與信息化密不可分時(shí)間 : 2010-10-09 22:13 來(lái)源 : 中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng) 作者 : 佚名 點(diǎn)擊 :63 次物流業(yè)是融合運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)、貨代和信息等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分， 是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的重要領(lǐng)域，也是落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)。去年，針對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重影響，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了 物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃。交通運(yùn)輸部高度重視并認(rèn)真貫徹了國(guó)家有關(guān)部署，部黨組提出了以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)為主線，以推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展， 提高交通運(yùn)輸設(shè)施裝備技術(shù)水平、信息化水平，

42、促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展， 建設(shè)資源節(jié)約環(huán)境友好行業(yè)， 健全完善安全監(jiān)管和應(yīng)急處置體系為發(fā)展方向的戰(zhàn)略部署。 大家可以看到， 促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展， 提高交通運(yùn)輸信息化水平都是其中的重要內(nèi)容?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與信息化建設(shè)具有必然而又緊密的聯(lián)系，可以說(shuō)沒(méi)有信息化，就沒(méi)有現(xiàn)代物流。從交通運(yùn)輸業(yè)的角度來(lái)看，就是采用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)與現(xiàn)代化運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施相結(jié)合，運(yùn)用科學(xué)的組織與控制方法， 實(shí)現(xiàn)把貨物在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、 以合適的運(yùn)輸方式、 合理的運(yùn)輸成本運(yùn)送給客戶的組織管理模式?！笆晃濉逼陂g，交通運(yùn)輸部根據(jù)國(guó)家的有關(guān)政策, 結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)地推進(jìn)了行業(yè)信息化的發(fā)展，為物流信息化建設(shè)作出了積極的努力。一是在營(yíng)造

43、物流信息化發(fā)展政策環(huán)境方面。交通運(yùn)輸部在公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃、公路水路交通“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃、關(guān)于推動(dòng) IC 卡和 RFID 技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)等一系列政策文件中都提出了與物流信息化發(fā)展相關(guān)的目標(biāo)和任務(wù)，并在物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃出臺(tái)后，認(rèn)真貫徹落實(shí)， 制定了部?jī)?nèi)分工落實(shí)方案，著重提出了物流信息化及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)任務(wù)。二是在加快物流信息化關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的研究方面。圍繞行業(yè)實(shí)際需求， 組織制定了公路、港口、航道、道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)?3 項(xiàng)交通信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)基礎(chǔ)信息資源元數(shù)據(jù)系列標(biāo)準(zhǔn)以及貨物運(yùn)輸?shù)乩硇畔⑾到y(tǒng)、電子收費(fèi)、物流公共信息平臺(tái)等40 多項(xiàng)與物流信

44、息化相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由上海港組織起草的集裝箱 -RFID 貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，近日已由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)正式發(fā)布 , 成為可公開(kāi)提供的規(guī)范，這是在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，首個(gè)由我國(guó)提出并推動(dòng)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。三是在推進(jìn)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方面。在總結(jié)摸索“九五”、“十五”行業(yè)物流公共信息平臺(tái)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，按照國(guó)家新的要求， 圍繞行業(yè)實(shí)際，著力推動(dòng)物流公共信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)和應(yīng)用工作?！笆晃濉逼陂g，以港航 EDI 系統(tǒng)為基礎(chǔ)， 先后在青島、 天津、上海、寧波、大連、重慶、廈門等沿海、沿江港口組織開(kāi)展了港口物流公共信息平臺(tái)建設(shè)， “青島港現(xiàn)代物流與電子商務(wù)系統(tǒng)工程”還被列入了國(guó)家電子

45、商務(wù)專項(xiàng)。近期，交通運(yùn)輸部又將“長(zhǎng)江航運(yùn)物流公共信息平臺(tái)” 以及由浙江省交通運(yùn)輸廳提出的 “省際物流公共信息平臺(tái)” 列入了物流公共信息平臺(tái)建設(shè)示范工程并批復(fù)了建設(shè)方案， 正在積極推進(jìn)建設(shè)。 與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)也相繼涌現(xiàn)出河南省“八掛來(lái)網(wǎng)”物流信息平臺(tái)、上海市陸上貨運(yùn)交易中心、浙江省物流公共信息交換平臺(tái)、內(nèi)蒙古交通物流信息平臺(tái)等一批各具特色的典型應(yīng)用， 產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，積累了寶貴的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。四是在加強(qiáng)物流信息化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面。針對(duì)提高運(yùn)輸組織效率、 保障交通運(yùn)輸安全、 提升公共信息服務(wù)水平等物流業(yè)發(fā)展需求， 在綜合樞紐智能管理與建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)與甩掛運(yùn)輸、 智能化集裝箱運(yùn)輸、

46、港口集疏運(yùn)體系、跨國(guó)運(yùn)輸、重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛和船舶實(shí)時(shí)監(jiān)管、電子不停車收費(fèi)、治理超限超載監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)以及交通運(yùn)輸信息資源整合等方面開(kāi)展了一系列關(guān)鍵技術(shù)的研究， 加快了科技成果的推廣應(yīng)用。 其中上海港承擔(dān)的國(guó)家科技支撐項(xiàng)目“現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程”目前已取得顯著成效， 建立了現(xiàn)代散雜貨碼頭數(shù)字化生產(chǎn)管理系統(tǒng)， 開(kāi)通了中美集裝箱電子標(biāo)簽航線，這也是全球第一條帶有電子標(biāo)簽的民用國(guó)際集裝箱航線，項(xiàng)目成果已經(jīng)在上海 - 重慶、上海到威海等內(nèi)貿(mào)航線以及中日、中新、中馬、中俄等國(guó)際航線開(kāi)始應(yīng)用。天津港實(shí)施了基于RFID的陸運(yùn)作業(yè)流程改造項(xiàng)目。交通運(yùn)輸部還與荷蘭交通部開(kāi)展了內(nèi)河航運(yùn)信息服務(wù)系統(tǒng)的合作研究， 共同推進(jìn)長(zhǎng)

47、江航運(yùn)公共物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)；與加拿大交通部啟動(dòng)了“中加先進(jìn)技術(shù)與供應(yīng)鏈管理聯(lián)合研究計(jì)劃”，共同搭建“中加國(guó)際運(yùn)輸高速走廊”。盡管交通運(yùn)輸行業(yè)在推進(jìn)物流信息化方面取得了一定的進(jìn)展，但與國(guó)家關(guān)于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體要求相比，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)日益增長(zhǎng)的物流需求相比，還有較大的差距，組織效率、運(yùn)輸安全、服務(wù)水平、信用保障等方面的問(wèn)題仍然制約著現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展， 這也是需要我們共同著力解決的問(wèn)題。未來(lái) 5 年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 能否提高運(yùn)輸生產(chǎn)的可達(dá)性、經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性和安全性已成為衡量物流信息化建設(shè)成效的標(biāo)準(zhǔn)。交通運(yùn)輸行業(yè)將在充分發(fā)揮現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施作用、整合各種資源的基礎(chǔ)上， 加快交通運(yùn)輸信息化建設(shè)， 扎實(shí)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。我們將在幾個(gè)方面著力開(kāi)展工作，我把其概括為“四個(gè)繼續(xù)”。一是要繼續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸電子政務(wù)，提升物流