交通安全教育知識(shí)

1、交通安全教育知識(shí)交通安全教育知識(shí)利用一切新聞媒介和宣傳手對(duì)全社會(huì)進(jìn)行交通安全教育和對(duì)交通 法規(guī)的宣傳是交通安全社會(huì)教育的主要方法和內(nèi)容，目的是加強(qiáng)和 提高人們的交通安全意識(shí)和交通法制的觀念，從而達(dá)到全面提高交 通安全的水平。一、乘車安全1. 所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先 下后上，按順序上下車。2. 上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。3. 乘車過(guò)程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物 品。4. 乘車過(guò)程中，保管好自己的財(cái)物。5. 不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營(yíng)運(yùn)汽車在機(jī)動(dòng)車道上不得 從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。6. 不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。7. 所乘

2、車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽(tīng)從司售人員指揮。二、步行安全1步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。2. 橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè) 車輛。3. 設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r， 禁止通行。4. 設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān), 等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過(guò)。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí), 禁止通過(guò)。5. 設(shè)有過(guò)街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。6. 無(wú)人行橫道與通過(guò)設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后, 再通過(guò)。7. 不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。8. 不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。9. 路而有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造

3、成摔傷。三、學(xué)會(huì)報(bào)警1. 發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報(bào)警或向旁人求助報(bào)警。2. 發(fā)現(xiàn)所在或路過(guò)地點(diǎn)，發(fā)生交通事故時(shí)，可撥打122報(bào)警。3. 撥打122報(bào)警時(shí)，要講清楚發(fā)生交通事故的準(zhǔn)確地點(diǎn)、肇事車 輛及傷害情況。4. 如肇事車輛逃逸，報(bào)警時(shí)要講清楚車牌號(hào)碼、車型、車的'顏色及逃逸方向。5. 不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場(chǎng)圍觀，防止自己受到傷害。6. 發(fā)生交通事故需要求助時(shí)，也可撥打110四、交通事故逃生常識(shí)1. 發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。2. 從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。4.所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)

4、法逃生。1、汽車上安裝安全玻璃，配備安全帶，安裝避險(xiǎn)安全氣囊，駕 駛員的座位應(yīng)有靠枕，備有道路防滑設(shè)備。2、道路的設(shè)計(jì)要求更合理和更科學(xué)，道路沿線應(yīng)該有完備的交 通設(shè)施和服務(wù)機(jī)構(gòu)，道路的數(shù)量應(yīng)該和道路交通運(yùn)輸相配套。3、人車分流，進(jìn)行合理的交通渠化，科學(xué)地控制道路的進(jìn)、出 口。4、有條件的道路應(yīng)該實(shí)施立體交叉，對(duì)平面交叉要進(jìn)行科學(xué)的 管理，應(yīng)用高科技管理設(shè)備和措施。5、實(shí)現(xiàn)國(guó)家和地方兩級(jí)的交通立法，全而實(shí)行交通法治的科學(xué) 手段。6、大力發(fā)展交通通信事業(yè)，加強(qiáng)車與車、車與交通指揮中心及 社會(huì)的通信聯(lián)系。交通信息的有效傳遞，能夠增加駕駛員安全駕駛 的能力。7、道路的沿線應(yīng)該設(shè)置道路交通信息動(dòng)態(tài)信息

5、板，及時(shí)地向駕 駛員傳遞道路具體情況、天氣情況等，使駕駛員能做到有的放矢地進(jìn)行駕駛，增加駕駛的安全性。8、應(yīng)用高科技技術(shù)，提高車輛的防撞能力和智能化程度，有效地減少車輛的碰撞、追尾事故發(fā)生。9、按期培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員的技術(shù)能力，及時(shí)介紹關(guān)于車輛、道 路等方而的新科技、新技術(shù)、新產(chǎn)品。10、通過(guò)限制交通流量的方法來(lái)保證交通安全，在任何道路段通 過(guò)對(duì)道路的通行能力計(jì)算，并利用該路段交通流特性的分析，找到 一個(gè)最佳的交通量，當(dāng)交通量達(dá)到此值時(shí)，將對(duì)道路的入口進(jìn)行流 量的控制，以調(diào)整路段的交通量保持在最佳值同時(shí)，路段的管理者 在流量調(diào)整階段，向車輛發(fā)布分流信息，提供最佳繞行路線。11、維持路段交通流的整體流速，以保證道路的交通安全，對(duì)那 些達(dá)不到交通流整體流速寬度的車輛，進(jìn)行及時(shí)分流，以減輕交通 流的波動(dòng)度。12、改善交通的控制設(shè)施，合理設(shè)置交通控制信號(hào)，力爭(zhēng)做到交 通流的線控制和而控制13、及時(shí)改善事故多發(fā)