掛籃施工轉(zhuǎn)為支架現(xiàn)澆的工藝效果分析

1、掛籃施工轉(zhuǎn)為支架現(xiàn)澆的工藝效果分析要： 掛籃施工與支架現(xiàn)澆是兩種常用的現(xiàn)澆施工方法，充分利用其各自的優(yōu)缺點，實現(xiàn)工藝轉(zhuǎn)換， 達到了縮短工期， 節(jié)省資金的目的， 為今后現(xiàn)澆工藝的比選提供了有益嘗試。關(guān)鍵詞：掛籃施工 ; 支架現(xiàn)澆 ; 工期1 工程概況1.1 項目名稱及規(guī)模大連快軌 3 號線續(xù)建工程開發(fā)區(qū)至九里段第三標段線路起于金州區(qū)勝利路北側(cè)約 130mg202 國道路中，一直沿 g202國道路中至北大河， 之后線路根據(jù)規(guī)劃由 g202國道路中跨到路西， 沿 g202國道西側(cè)至金州區(qū)九里莊下甸子屯，與第二標段起點銜接。第三標段設(shè)計起點為dk9+268 ，設(shè)計終點為 dk11+600 ，線路長 2

2、.147km，全部為高架線路，橋梁全長2.066km?？卓缃M成為 1 聯(lián) （60+100+60 ）m 1 聯(lián)（38+64+64+38 ）m 1 聯(lián)（25+25+20 ）m 5 聯(lián)（225）m 3 聯(lián)（25+40+25 ）m1 聯(lián) （320）m 2 孔 25m 4 聯(lián) （25+30+25 ） m 8 聯(lián)（325）m 1 孔 22.59m。大連市快軌三號線采用雙線標準建設(shè)，正線最大曲線半徑1200m ，最小曲線半徑 300m 。橋面寬 8.8 米，曲線地段按曲線半徑大小及線間距加寬要求另行加寬。橋梁設(shè)計洪水頻率標準按1/100，橋面設(shè) 1.5%的雙向排水坡。dk9+640 處由勝利路中跨越至勝利路

3、右側(cè)， 采用 100m 梁跨通過，為 60+100+60的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，支點處梁高6.2 米，跨中處梁高 2.8 米。dk9+840處跨越北大河，為避免河中設(shè)墩，采用38+64+64+38m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。支點處梁高4m ，跨中處梁高 2m 。河床寬約 60m ，為季節(jié)性河流。兩處大跨徑橋梁均采用懸澆法施工。1.2 工程地質(zhì)本合同段經(jīng)過地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造為城子坦斷塊與復(fù)州大連凹陷交接處，新老地質(zhì)構(gòu)造非常發(fā)育，主要有金州大斷裂及大和山前斷裂，即有較老的緯向構(gòu)造帶，也有華夏、新華夏構(gòu)造帶， 還有較新的北西向構(gòu)造帶。 該段線路受構(gòu)造影響嚴重，巖層產(chǎn)狀陡立，節(jié)理發(fā)育，巖體破碎。1）不良地質(zhì)線路所

4、遇薊縣系（ jx）灰?guī)r，（ dk9+268 dk9+780 ）寒武系（ c）地層 ,（dk10+500 dk11+600 ）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、鉆孔資料顯示該標段泥灰?guī)r，石灰?guī)r地層，巖溶發(fā)育，溶洞直徑 0.4m5.3m 為半填充全填充，部分為無填充，填充物為粘土夾角礫，為流塑硬塑狀。巖溶發(fā)育規(guī)律性差，鉆孔遇洞率約40% 。2）水文地質(zhì)沿線地下水有第四系孔隙潛水及基巖裂隙水、巖溶水。地下水水位埋深0.4 24m ，巖溶水賦存于巖溶溶洞中。地下水主要靠大氣降水補給。2 工程特點及重點、難點工程1）本標段工期緊，工程量大，地質(zhì)情況復(fù)雜；2）工程所處地點地面施工干擾嚴重：施工區(qū)域需保證正常行車，且行人、行車

5、通行量也較大； 其中橋梁跨越主要干道， 受交叉干擾較大， 安全防護壓力大；3）工程地處較繁華的城市區(qū)，環(huán)境保護、文明施工壓工力較大，本標段經(jīng)過處居民住宅及商用店鋪，因此在環(huán)境保護及文明施方面需制定嚴密措施；4）軌道交通橋梁工程本身有特殊的質(zhì)量要求：一方面該工程不同于一般的鐵路及公路高架橋， 其施工方案及施工方法需適應(yīng)輕軌工程本身的特點，如在砼收縮徐變控制、 基礎(chǔ)沉降控制方面需比其他工程嚴格以保證輕軌要求；另一方面該橋梁屬城市橋梁，對外觀美觀要求較高。3 施工組織將區(qū)間分成三個作業(yè)區(qū)段， 按三個區(qū)段平行施工組織作業(yè)， 每個區(qū)段按自下而上流水作業(yè)安排施工順序，懸澆梁為一個區(qū)段（1 聯(lián) 60+100

6、+60 ；1 聯(lián)38+64+64+38 ）另兩個區(qū)段施工里程平均為821 米，施工時根據(jù)情況據(jù)實調(diào)整。樁基、承臺、墩柱、梁部施工穿插進行；最后進行橋面及附屬工程施工。4 掛籃施工工藝及周期4.1 掛籃施工工藝流程安裝主墩墩頂支座澆筑臨時支座（硫磺混凝土）安裝0#塊墩頂托架現(xiàn)澆 0#塊砼（同時完成臨時支撐安裝）安裝掛籃對掛籃預(yù)壓調(diào)試采用掛籃懸 澆箱梁至最后一個節(jié)段（即最大懸臂狀態(tài)）張拉相應(yīng)階段預(yù)應(yīng)力鋼束安裝過渡墩支座并臨時鎖定支架現(xiàn)澆邊跨直線段利用掛籃安裝邊跨合攏段現(xiàn)澆吊架立模、綁扎鋼筋、穿預(yù)應(yīng)力束、焊接邊跨合攏段勁性骨架解除過渡墩上支座的臨時鎖定、 夜間溫度最低時澆筑邊跨合攏段砼拆除合攏段勁性

7、骨架、張拉鋼束、拆除吊架安裝中跨合攏段施工吊架焊接中跨合攏段勁性骨架澆筑中跨合攏段砼張拉其余設(shè)計預(yù)應(yīng)力鋼束、拆除吊架鑿除主墩上硫磺混凝土臨時支座，并拆除 0# 塊臨時支撐鋼管完成整個體系轉(zhuǎn)換、形成連續(xù)結(jié)構(gòu)進行附屬工程施工4.2 掛籃施工周期0#塊砼澆筑完成后，每節(jié)段施工周期7 天，長度大致在 35m左右。5 支架現(xiàn)澆施工工藝及周期5.1 支架現(xiàn)澆施工工藝流程現(xiàn)澆箱梁支架均采用碗扣式腳手架滿堂支立，模板采用木模板包環(huán)氧樹脂層壓板，木板厚 5cm ，環(huán)氧樹脂層壓板1.0mm ，且不重復(fù)使用。梁體砼施工按一聯(lián)一次澆注完成。具體施工方法如下：支架基礎(chǔ)處理搭設(shè)支架支架預(yù)壓、沉降觀測鋪設(shè)底模及側(cè)模綁扎、安

8、裝底板、 腹板鋼筋安裝腹板、 底板預(yù)應(yīng)力筋及錨具安裝芯模、綁扎頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力筋混凝土澆筑張拉孔道壓漿拆模、卸落支架5.2 支架現(xiàn)澆施工周期采用支架現(xiàn)澆， 每節(jié)段大致在 14m左右，施工周期 21 天，且不受空間限制。6 掛籃施工轉(zhuǎn)為支架現(xiàn)澆的優(yōu)缺點及適用性6.1 優(yōu)點1）將梁由對稱懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換為彈性支撐狀態(tài)（支架滿堂支立），分段實施，逐段合攏，并未改變其受力狀態(tài)。2）作業(yè)面加大，幾個作業(yè)面可以同時施工，大幅度地縮短工期，減少掛籃施工工藝控制對施工進度的影響。6.2 缺點1）地基處理費用加大，需用大量的鋼支架及模板。2）占用大量資金。6.2 適用性跨越城市道路（交通流量較?。?、水量不大的季

9、節(jié)性河流地段。7 掛籃施工轉(zhuǎn)為支架現(xiàn)澆的比選由于基樁施工過程中經(jīng)常遇到溶洞，導(dǎo)致工期拖延。特別是兩處大跨徑聯(lián)，期間數(shù)次變更，大跨徑墩承臺范圍內(nèi)變更為注漿加固，致使工期拖延12 個月。設(shè)計變更后，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)未變，只是將原節(jié)段長3m ，變更為 10、15m兩種類型。河床段施工處理長度70m ，寬度 12m ，硬化砼 c20厚度 30cm 。施工方案轉(zhuǎn)換費用比較及施工方案轉(zhuǎn)換工期比較見表1 和表 2. 表 1 施工方案轉(zhuǎn)換費用比較備注： 1、排架租賃費 5000 元/d ，使用期 3 個月，2、懸澆掛籃成本費用120 萬元，百米跨一聯(lián)兩對，另一聯(lián)三對，一對24萬元。3、原模板費用 20 萬元，現(xiàn)模板費用50 萬元。4、252m3 280 元/m3，約為 7 萬元。表 2 施工方案轉(zhuǎn)換工期比較備注： 1、掛籃施工工期每節(jié)段7 天，15個循環(huán)，總工期3.5 月；2、支架現(xiàn)澆工期每節(jié)段21 天，3 個循環(huán)，總工期2 月（且不受空間限制，三個作業(yè)面可同時施工）。