掛藍懸澆施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

1、    掛藍懸澆施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用    涂紅梅摘要：在我國快速發(fā)展，社會在不斷進步，經(jīng)濟社會的發(fā)展也帶動了我國公路事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，近年來，我國很多交通不便的地區(qū)也在逐漸進行公路的鋪設(shè)和道路的完善，實現(xiàn)公路的基本普及。隨著公路建設(shè)的不斷深入，建設(shè)的難度也在不斷增加，需要新的技術(shù)和新工藝的支持。掛籃懸澆施工技術(shù)作為公路施工中一種新的公路鋪設(shè)方式，備受人們的重視。論文主要探討了公路橋梁掛籃懸臂澆筑及其具體施工技術(shù)施工要點。關(guān)鍵詞：掛籃懸澆;公路橋梁;施工技術(shù)引言近年來，我國公路橋梁建設(shè)項目數(shù)量不斷攀升，掛籃懸澆施工技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，并在實

2、際施工中占據(jù)了較為重要的位置。因此，應(yīng)當(dāng)對公路橋梁施工過程中掛籃懸澆技術(shù)加大研究投入，對涉及掛籃懸澆技術(shù)的施工步驟及過程進行嚴(yán)格管控，不斷提高施工管理力度，避免公路橋梁施工過程中受到外界因素的影響而發(fā)生危險事故，確保掛籃懸澆技術(shù)的作用能夠充分發(fā)揮，提高公路橋梁的施工質(zhì)量，保障公路橋梁工程的時效性和效益，全面推動我國交通建設(shè)及社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。1公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用原理在我國公路橋梁施工中，掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，且與普通的施工技術(shù)相比，表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。首先，掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用無需使用大型吊機和支架，只需要利用掛籃的靈活流動就可以完成施工任務(wù)，達成施工目標(biāo)。

3、其次，掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用以分臂段作業(yè)為主，即在完成一段橋梁施工之后，利用軌道移動掛籃，再開始下一段橋梁的施工。重復(fù)這樣的流程，直至完成整段橋梁的施工建設(shè)，如圖1所示。所以，整個公路橋梁施工對于施工單位的設(shè)計技術(shù)和施工技術(shù)要求非常高。尤其是設(shè)計人員在給出設(shè)計方案的時候，不僅要考慮力學(xué)常識，還要在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，保證公路橋梁結(jié)構(gòu)的輕巧性與穩(wěn)定性。2掛藍懸澆施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用2.1安裝掛籃在實際橋梁施工過程中，要做好掛籃準(zhǔn)備工作，首先就是安裝掛籃。安裝掛籃要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計進行合理安裝，施工人員還需要對施工環(huán)境和施工條件進行分析，保障掛籃安裝的安全問題。還有就是施工人員、施工設(shè)

4、備、施工環(huán)境都要符合要求和標(biāo)準(zhǔn)。安裝人員需要嚴(yán)格根據(jù)流程進行施工，掛籃安裝完成之后，還要進行一定的監(jiān)督，安裝過程中也要做好防護工作，避免出現(xiàn)危險的物品或是遺留了掛籃上的零部件掉落，給施工人員造成傷害。2.2預(yù)拱度設(shè)置及線形總體控制措施為了控制大橋的箱梁撓度，保證施工和使用安全必須按設(shè)計要求在布設(shè)觀測點有：箱梁由自己靜載和施工機械、人員和其他臨時負(fù)荷引起的撓度;水泥混凝土澆注過程中產(chǎn)生的撓度;縱向拉伸過程中張力引起的撓度值;在前后移動的掛籃，箱形梁的計算的撓度計算由上述的4點意見，計算并比較計算的撓度計算的撓度。計算撓度的計算進行了數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法。箱形梁的標(biāo)高調(diào)整和相應(yīng)的預(yù)緊力，以消除其非彈性變

5、形。為了確保雙方的懸臂均衡操作，施工盡可能多地保持同樣的運動，嚴(yán)格控制以實現(xiàn)安全設(shè)計和安全要求懸掛藍色運動內(nèi)40厘米的距離。2.3掛籃的制作與安裝在懸臂掛籃制作中，需要先設(shè)計出圖紙，并按照圖紙的標(biāo)準(zhǔn)進行制作，確保掛籃尺寸的設(shè)計和制作能滿足施工的要求。掛籃制作好之后，需要先對具體的參數(shù)進行檢測，確保質(zhì)量能滿足施工要求。在安裝掛籃之前，要根據(jù)施工規(guī)范和要求，對掛籃懸澆的現(xiàn)場進行檢測，如構(gòu)架、施工設(shè)備及原材料等，都需要滿足工程的要求;安裝過程中，先清楚了解安裝的流程和順序，按照規(guī)定的步驟進行安裝，在安裝中，要做好安全防護措施，避免因東西掉落造成施工人員受傷，在掛籃安裝中，還要了解承受壓力，處理好地基

6、。2.4混凝土澆筑施工在鋼筋混凝土澆筑前，施工人員應(yīng)當(dāng)先做好材料保護工作，妥善安置鋼筋、水泥等原材料，并且根據(jù)施工現(xiàn)場的溫度濕度等環(huán)境條件調(diào)整澆筑作業(yè)流程，確認(rèn)各個環(huán)節(jié)設(shè)計合理后再進行澆筑施工。在澆筑過程中，應(yīng)滿足梁體參數(shù)、符合工程需求、確保質(zhì)量不受影響，并適當(dāng)調(diào)整澆筑高度，以便于后續(xù)施工作業(yè)的順利進行。澆筑施工時，還要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)控制鋼筋、錨頭，確保支架模板順利安裝且安裝位置準(zhǔn)確，提高掛籃懸澆技術(shù)操作的便捷性。2.5預(yù)壓的掛籃在實際橋梁建設(shè)過程中，很難避免出現(xiàn)使用新掛籃的情況，在使用掛籃前，工作人員需要進行一定的預(yù)壓檢驗，從而保證實際施工的合理性。進行預(yù)壓檢測，可以檢查到掛籃的基本特性和承載

7、能力，這樣才能避免出現(xiàn)掛籃變形等情況，減少一些沒必要的安全事故。在掛籃安裝過程中，操作人員需要進行載荷實驗，觀察掛籃的承載水平。在進行該實驗中，要嚴(yán)格根據(jù)操作進行，載荷量要超過11.5倍的大梁段載荷。本次總結(jié)了某三座大梁在進行掛籃預(yù)壓實驗的具體結(jié)果。2.5掛籃的行走和拆除掛籃行走是施工的重要環(huán)境，在行走過程中危險性比較高，因此實際操作中，必須確保掛籃主導(dǎo)梁設(shè)置反壓輪，立桿設(shè)置纜風(fēng)。掛籃行走過程中，需要時時關(guān)注反壓輪和纜風(fēng)的狀況，確保整個行走過程安全無誤，避免安全事故的發(fā)生。在合龍段施工完成之后，需要進行掛籃拆除作業(yè)，拆除之前，需要安裝好保護措施，根據(jù)拆除的順序，進行合理拆除，確保施工安全。2.

8、6掛籃懸澆技術(shù)在大跨度橋梁的施工中的應(yīng)用掛籃懸澆施工技術(shù)在大跨度橋梁施工過程中的表現(xiàn)更為優(yōu)異。首先，大跨度橋梁施工相較于小型橋梁施工難度更大，需要投入的成本也更高，而使用掛籃懸澆施工技術(shù)能夠幫助施工單位更好地控制項目成本，降低單位投入的資金份額，為企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟效益。其次，在大跨度橋梁建設(shè)中可能面臨著跨江跨海等需求，普通建設(shè)形式無法順利完成施工任務(wù)，導(dǎo)致施工難度增大，而掛籃懸澆技術(shù)能很好地解決這些問題。最后，部分復(fù)雜地域進行道路橋梁建設(shè)施工時可能需要跨山、跨谷等，加上地形的限制，很難進行支架建造，而應(yīng)用掛籃懸澆技術(shù)可以很好地解決上述問題。掛籃懸澆技術(shù)為我國道路橋梁建設(shè)開辟了一條嶄新的建設(shè)模

9、式，為解決我國地形復(fù)雜、建設(shè)難度大等問題提供了一條解決對策，為我國道路橋梁建設(shè)、交通運輸發(fā)展做出了巨大貢獻。2.7掛籃懸澆技術(shù)在設(shè)計參數(shù)的確定應(yīng)用掛籃懸澆技術(shù)不僅能夠解決施工的大部分困難，還能協(xié)助施工人員進行設(shè)計參數(shù)的確定。在設(shè)計參數(shù)最終確定前，要依次進行橋梁載荷、施工段長度示數(shù)、外模重量、內(nèi)模重量等參數(shù)確認(rèn)，結(jié)合掛籃懸澆技術(shù)，并通過具體的分析和計算，能夠幫助設(shè)計人員提高相關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性，并為工作人員提供多種載荷組合形式作為參考，以更好地滿足實際建設(shè)需求。結(jié)語在具體的施工過程中，要結(jié)合工程建設(shè)的實際，做好施工前的準(zhǔn)備，根據(jù)工程設(shè)計的質(zhì)量要求，從質(zhì)量監(jiān)督、掛籃設(shè)計、掛籃制作安裝、混凝土澆筑施工、掛籃行走拆除等方面著手，確保工程施工的質(zhì)量，保證不影響其他施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量和進度。在掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用推廣中，需要對施工技術(shù)要點加以分析，確保更加廣泛地應(yīng)用。參考文獻：1公晉芳.公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)j.建材發(fā)展導(dǎo)向，2019（16）：43-46.2王昌林.分析公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)j.建材與裝飾，2019（24）：269-270