電機(jī)與拖動(dòng)復(fù)習(xí)題--判斷

1、1. 三相異步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)總是滯后的。（ ）2. 一臺(tái)Y，d11接線的三相變壓器，若把原、副邊標(biāo)號(hào)都順移一個(gè)鐵心柱，則聯(lián)接組別不變。（ ）3. 其它條件保持不變，電樞電阻越大，直流電動(dòng)機(jī)的靜差率就越大。4. 變壓器原、副邊線圈每匝電壓相等。（ ）5. 采用自耦變壓器降壓起動(dòng)時(shí)，異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流和電網(wǎng)供給的起動(dòng)電流下降的倍數(shù)相同。6. 三相異步電動(dòng)機(jī)的負(fù)載越大，則起動(dòng)轉(zhuǎn)矩就越大。7. 一臺(tái)Y接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，當(dāng)一相繞組斷線時(shí)起動(dòng)，則電機(jī)不能自行起動(dòng)。（ ）8. 交流電機(jī)繞組通過(guò)短距布置方法可以同時(shí)消除相電動(dòng)勢(shì)中的五次和七次諧波。（ ）9. 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻越大，則電動(dòng)機(jī)的過(guò)

2、載能力就越低。10. 一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)，正轉(zhuǎn)能自勵(lì)，反轉(zhuǎn)也能自勵(lì)。（ ）11. 交流伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻一般都做得較大，其目的是使轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使它在控制繞組不加電壓時(shí)，能及時(shí)制動(dòng)，防止自轉(zhuǎn)。（ ）12. 直流發(fā)電機(jī)電刷在幾何中性線上，如磁路不飽和，其電樞反應(yīng)是去磁的。（ ）13. 繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)采用串級(jí)調(diào)速時(shí)，轉(zhuǎn)子回路的全部電功率都回饋到了電網(wǎng)。14. 變壓器的短路電壓越大，則其電壓變化率也越大。（ ）15. 判斷同步電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電機(jī)狀態(tài)還是運(yùn)行于電動(dòng)機(jī)狀態(tài)的依據(jù)是空載電動(dòng)勢(shì)超前于端電壓,還是之后于 。( )16. 三相組式變壓器，只要磁路飽和，當(dāng)空載電流為正弦波時(shí)，其主磁通

3、即為平頂波，從而三相電動(dòng)勢(shì)就為尖頂波。（ ）17. 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，經(jīng)由空氣隙由定子傳遞到轉(zhuǎn)子側(cè)的電磁功率全部轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子銅損耗。（ ）18. 同步發(fā)電機(jī)采用準(zhǔn)同期法并車，當(dāng)其他條件已滿足，只有頻率不同時(shí)，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使其頻率與電網(wǎng)頻率相等時(shí)，合上并聯(lián)開(kāi)關(guān)，即可并車成功。（ ）19. 變壓器副邊帶純電感性負(fù)載時(shí)，原邊的輸入功率全為無(wú)功功率。（ ）20. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的負(fù)載越大，則起動(dòng)電流也越大。21. 恒功率負(fù)載就是指負(fù)載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的乘積保持不變。22. 三相異步電動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和額定轉(zhuǎn)矩都與電壓的平方成正比，當(dāng)電動(dòng)機(jī)額定運(yùn)行時(shí)，若出現(xiàn)電壓下降的情況，則最大轉(zhuǎn)矩、起動(dòng)

4、轉(zhuǎn)矩和額定轉(zhuǎn)矩都隨電壓按平方關(guān)系下降。23. 在電力拖動(dòng)系統(tǒng)中，負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的方向總是相反的。24. 變壓器其它條件不變情況下，頻率增加將導(dǎo)致主磁通減小，勵(lì)磁電抗增大。（ ）25. 變壓器漏抗是個(gè)常數(shù)，而其勵(lì)磁電抗卻隨磁路的飽和而減少。（ ）26. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)改變電壓調(diào)速，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速方式。27. 變壓器在銅損等于鐵損時(shí)效率最高。（ ）28. 三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)的機(jī)械特性曲線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)。29. 變壓器一次側(cè)外加額定電壓不變條件下，二次側(cè)電流增大，導(dǎo)致一次側(cè)電流也增大，因此變壓器的主磁通也增大。（ ）30. 不管轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)還是靜止，異步電動(dòng)機(jī)定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)和轉(zhuǎn)子磁動(dòng)勢(shì)之間都是相對(duì)靜止

5、的。（ ）31. 兩臺(tái)容量、連接組別、變比均相同，而短路電壓不等的變壓器并列運(yùn)行時(shí)，短路電壓小的變壓器先達(dá)滿載。（ ）32. 三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同。（ ）33. 通常，三相籠型異步電動(dòng)機(jī)定子繞組和繞子繞組的相數(shù)不相等，而三相繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)而定、轉(zhuǎn)子相數(shù)則相等。（ ）34. 直流電動(dòng)機(jī)的人為機(jī)械特性都比固有特性軟。35. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)采用電源反接制動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為零時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)電源，否則電動(dòng)機(jī)將反轉(zhuǎn)。36. 直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)反抗性負(fù)載運(yùn)行時(shí)，既可以實(shí)現(xiàn)電源反接制動(dòng)，也可以實(shí)現(xiàn)倒拉反轉(zhuǎn)反接制動(dòng)。37. 變壓器從空載到滿載其鐵心損耗基本不變，而銅損耗隨負(fù)

6、載電流的平方成正比變化。（ ）38. 一臺(tái)電機(jī)結(jié)構(gòu)形式類同直流電機(jī)，若電刷不動(dòng)，磁極與電樞以不同速度同時(shí)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)電刷兩端產(chǎn)生電壓是直流電。（ ）39. 只要三相異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩不變，則臨界轉(zhuǎn)差率就不會(huì)變化。40. 變壓器鐵心飽和程度越大，其勵(lì)磁電抗就越小。（ ）41. 改變電源的相序，即可改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。為了在變極調(diào)速的同時(shí)又改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，則在變極以后應(yīng)同時(shí)改變電源的相序。42. 變壓器從空載到滿載其鐵損不變，而銅損隨負(fù)載電流的平方成正比變化。（ ）43. 三相異步電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩的實(shí)用表達(dá)式所對(duì)應(yīng)的機(jī)械特性是一條直線。44. 對(duì)于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載來(lái)說(shuō)，只要電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性是下降的

7、，拖動(dòng)系統(tǒng)就是穩(wěn)定的。45. 當(dāng)變壓器一次電壓降至原來(lái)的一半時(shí)，其勵(lì)磁電抗就增加一倍。（ ）46. 一臺(tái)Y接線的交流電機(jī)繞組一相斷線，接在三相對(duì)稱交流電源上，產(chǎn)生的基波合成磁動(dòng)勢(shì)為橢圓形旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)。（ ）47. 位能性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載是指負(fù)載轉(zhuǎn)矩的大小恒定，其方向不隨轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。48. 換向元件的兩邊恰在幾何中性線處，全部主磁通都與換向元件相鏈，此時(shí)主磁通會(huì)在換向元件中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。（ ）49. 同步發(fā)電機(jī)過(guò)勵(lì)運(yùn)行較欠勵(lì)運(yùn)行穩(wěn)定，滿載運(yùn)行較輕載運(yùn)行穩(wěn)定。（ ）50. 若把一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)電樞固定，而電刷與磁極同速同向旋轉(zhuǎn)，則電刷兩端仍能得到直流電壓。（ ）51. 變壓器空載實(shí)驗(yàn)時(shí)，在高壓側(cè)和在低壓側(cè)測(cè)

8、得的空載損耗相等，而空載電流不相等（實(shí)驗(yàn)時(shí)電源電壓均加額定電壓）。（ ）52. 有一臺(tái)結(jié)構(gòu)形式類同直流電機(jī)，若電樞不動(dòng)，電刷和主磁極同向同速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)電刷兩端產(chǎn)生的是交流電。（ ）53. 異步電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速就是指僅改變電源頻率進(jìn)行調(diào)速的方法。54. 因?yàn)樵诋惒诫妱?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串聯(lián)電阻可以增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，所以只要無(wú)限增大轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻，則起動(dòng)轉(zhuǎn)矩就隨之無(wú)限增大。55. 變壓器其它條件不變，而一次繞組匝數(shù)增加時(shí)，主磁通減小，磁阻減小，因而勵(lì)磁電抗Xm增加。（ ）56. 變壓器不論帶何種性質(zhì)的負(fù)載，它的二次端電壓總是低于它空載時(shí)的電壓。（ ）57. 一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)，正轉(zhuǎn)能自勵(lì)，若反轉(zhuǎn)同時(shí)改變勵(lì)磁繞

9、組與電樞繞組的相對(duì)連接，也可自勵(lì)。（ ）58. 變壓器漏抗是個(gè)常數(shù)，它不隨電源電壓和頻率的變化而變化。（ ）59. 反抗性恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載是指負(fù)載轉(zhuǎn)矩大小恒定，其方向總是與轉(zhuǎn)速的方向相反。60. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)時(shí)，電樞回路串入的電阻越大，則制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大。61. 在電力拖動(dòng)系統(tǒng)中，電磁轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的方向總是相同的。62. 變壓器在額定負(fù)載時(shí)效率最高。（ ）63. 在運(yùn)行中，如果并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁回路突然斷開(kāi)，會(huì)產(chǎn)生飛車現(xiàn)象。（ ）64. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)時(shí)，應(yīng)在電樞回路中串電阻來(lái)限制制動(dòng)電流。65. 單相罩極式異步電動(dòng)機(jī)中，只要改變電源兩個(gè)端點(diǎn)的接線，就能改變它的轉(zhuǎn)向。（ ）66. 一臺(tái)

10、接到直流電壓上運(yùn)行的直流電動(dòng)機(jī)，換向情況是良好的。如果改變電樞兩端的極性來(lái)改變轉(zhuǎn)向，換向極線圈不改接，則換向情況變壞。（ ）67. 單相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為零，故不能自行起動(dòng)，一般采用加裝起動(dòng)繞組的方法來(lái)獲得起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。（ ）68. 三相異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩是由主磁通和轉(zhuǎn)子有功電流相互作用產(chǎn)生的。69. 繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)采用頻敏變阻器起動(dòng)，在起動(dòng)過(guò)程中頻敏變阻器的等效電阻逐漸減小，這是因?yàn)轭l敏變阻器的等效電阻本身是隨時(shí)間而遞減的函數(shù)。70. 一臺(tái)單相變壓器SN=2KVA，U1N/U2N=220/110V，今在高壓側(cè)外加2.2V直流電壓，根據(jù)變比關(guān)系，則低壓側(cè)的電壓應(yīng)為1.1V。（ ）71.

11、汽輪同步發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行，只調(diào)節(jié)氣門開(kāi)度，既可改變有功功率又可改變無(wú)功功率輸出。（ ）72. 三相芯式變壓器，只要磁路飽和，當(dāng)空載電流為正弦波時(shí)，其主磁通即為平頂波，從而相電動(dòng)勢(shì)就為尖頂波。（ ）73. 由于變壓器一、二次側(cè)電流與相應(yīng)繞組的匝數(shù)成反比，則二次電流為零時(shí)，一次電流也為零。（ ）74. 凸極同步發(fā)電機(jī)由于其電磁功率中包括磁阻功率，即使該電機(jī)失去勵(lì)磁，仍可能穩(wěn)定運(yùn)行。 （ ）75. 直流拖動(dòng)系統(tǒng)和交流拖動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行條件是不同的。76. 運(yùn)行在額定電壓下的變壓器，其鐵心材質(zhì)越好，磁阻就越小，由磁路歐姆定律可知，其主磁通顯然就越大。（ ）77. 繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻

12、調(diào)速的缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)差功率較大，效率較低。78. 異步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電抗標(biāo)么值較同容量變壓器勵(lì)磁電抗標(biāo)么值小，是由于異步電動(dòng)機(jī)主磁通路徑有氣隙的緣故。（ ）79. 同步發(fā)電機(jī)與無(wú)限大電網(wǎng)運(yùn)行，過(guò)勵(lì)時(shí)向電網(wǎng)發(fā)出感性無(wú)功功率,欠勵(lì)時(shí)向電網(wǎng)發(fā)出容性無(wú)功功率.( )80. 同步發(fā)電機(jī)電樞反映磁通既與電樞繞組相交鏈,又與轉(zhuǎn)子繞組相交鏈,故在電樞繞組和轉(zhuǎn)子繞組中均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).( )81. 聯(lián)接組別不同的兩臺(tái)變壓器絕對(duì)禁止并聯(lián)運(yùn)行。（ ）82. 三相異步電動(dòng)機(jī)的電源反接制動(dòng)和倒拉反轉(zhuǎn)制動(dòng)統(tǒng)稱為反接制動(dòng)，所以這兩種情況下的機(jī)械特性曲線是完全相同的。83. 電動(dòng)機(jī)得到充分利用，就是指電動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下，輸出功率都等于額定

13、功率。84. 如果并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升10%，則空載時(shí)發(fā)電機(jī)的端電壓也升高10%。（ ）85. 三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩隨著轉(zhuǎn)子電阻的增大而先增大后減小。86. 直流發(fā)電機(jī)的負(fù)載越大，則端電壓就越低。（ ）87. 換向元件的兩邊恰在幾何中性線處，全部主磁通都與換向元件相鏈，此時(shí)主磁通不會(huì)在換向元件中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。（ ）88. 變壓器從空載到滿載其鐵損不變，而銅損隨負(fù)載電流的大小成正比變化。（ ）89. 變壓器副邊額定電壓是指原邊加額定電壓，副邊帶額定負(fù)載時(shí)的端電壓。（ ）90. 直流發(fā)電機(jī)電刷位于幾何中性線上，如考慮磁路飽和因素，其電樞反應(yīng)是去磁性質(zhì)的。（ ）91. 當(dāng)配電變壓器的用電電壓低

14、時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)分接頭使二次繞組匝數(shù)N2增加。（ ）92. 同步發(fā)電機(jī)帶純電阻性負(fù)載時(shí),其電樞反應(yīng)性質(zhì)為交磁作用.( )93. 當(dāng)直流發(fā)電機(jī)電刷順電樞轉(zhuǎn)向偏離幾何中性線角和逆向偏離角時(shí)相比，其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是相等的。（ ）94. 換向元件中電動(dòng)勢(shì)方向與該元件在換向前的電流方向相同時(shí)，此電動(dòng)勢(shì)為阻礙換向的。（ ）95. 三相異步電動(dòng)機(jī)電源斷一相時(shí)，相當(dāng)于一臺(tái)單相異步電動(dòng)機(jī)，故不能自行起動(dòng)。（ ）96. 改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)的轉(zhuǎn)向。（ ）97. 一臺(tái)接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，當(dāng)一相繞組斷線時(shí)起動(dòng)，則電機(jī)不能自行起動(dòng)。（ ）98. 變壓器帶阻容性負(fù)載運(yùn)行時(shí)，二次側(cè)電壓和空載時(shí)相比一定升高。（設(shè)空載

15、和負(fù)載時(shí)變壓器原邊均外加額定電壓）。（ ）99. 異步電機(jī)等效電路中，是對(duì)應(yīng)總機(jī)械功率的等值電阻，該電阻值的大小與電機(jī)所帶的負(fù)載大小有關(guān)，不能用電感或電容來(lái)代替。（ ）100. 換向元件中電動(dòng)勢(shì)方向與該元件在換向前的電流方向相反時(shí)，此電動(dòng)勢(shì)為幫助換向的。（ ）101. 在電力拖動(dòng)系統(tǒng)中，負(fù)載轉(zhuǎn)矩永遠(yuǎn)是制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。102. 采用增大轉(zhuǎn)子電阻的方法可以消除交流伺服電動(dòng)機(jī)的“自轉(zhuǎn)”現(xiàn)象。（ ）103. Y-降壓起動(dòng)方法適用于所有籠型異步電動(dòng)機(jī)。104. 改變極距和電源頻率f1，均可改變直線異步電動(dòng)機(jī)次級(jí)的移動(dòng)速度。（ ）105. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。106. 變壓器副邊帶

16、純阻性負(fù)載時(shí)，原邊的輸入功率全為有功功率。（ ）107. 一臺(tái)變壓器一次側(cè)電壓U1不變，二次側(cè)接電阻性負(fù)載或接電感性負(fù)載，如負(fù)載電流相等，則兩種情況下，二次側(cè)電壓也相等。（ ）108. 變壓器鐵心飽和程度越大，其漏抗就越小。（ ）109. 一臺(tái)并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)，若把電源極性接反，則電動(dòng)機(jī)就反轉(zhuǎn)。（ ）110. 電源電壓下降越多，三相異步電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力就越低。111. 直流發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，由于主磁通既交鏈電樞繞組又交鏈勵(lì)磁繞組，因此主磁通在這兩個(gè)繞組中均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。（ ）112. 一臺(tái)三相四極異步電動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速為1550轉(zhuǎn)/分，則說(shuō)明它是處于回饋制動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。113. 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)采用串電

17、阻起動(dòng)，起動(dòng)過(guò)程中每切除一段電阻，電樞電流就要變大。114. 一臺(tái)并勵(lì)直流發(fā)電機(jī)接在電網(wǎng)上運(yùn)行，在其他條件不變情況下，減小勵(lì)磁電流，能將此發(fā)電機(jī)改變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行。（ ）115. 直流電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速小于理想空載轉(zhuǎn)速的數(shù)值等于靜差率與理想空載轉(zhuǎn)速的乘積。116. 如果并勵(lì)發(fā)電機(jī)的磁路不飽和，發(fā)電機(jī)是不能自勵(lì)的。（ ）117. 一臺(tái)接法的三相交流電機(jī)，通入正弦交流電流，當(dāng)一相繞組斷線時(shí)，其合成磁動(dòng)勢(shì)為橢圓形旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì)。（ ）118. 一臺(tái)Y接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，當(dāng)運(yùn)行中一相電源斷線，則電機(jī)能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。（ ）119. 采用同步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)機(jī)械負(fù)載，可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，為吸收容性無(wú)功功率，同步電動(dòng)機(jī)通常工作于過(guò)勵(lì)狀態(tài)。（ ）120. 要改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向。只要任意對(duì)調(diào)三相電源線中的兩相即可。（ ）121. 三相繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)提升重物時(shí)，若在轉(zhuǎn)子回路串入適當(dāng)?shù)碾娮?，則重物將停在空中。122. 在額定電壓下，變壓器滿載時(shí)鐵損與空載時(shí)鐵損相等（忽略原邊漏抗壓降的影響）。（ ）123. 電刷偏離幾何中性線角后，直流電動(dòng)機(jī)在正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速是相等的。（