計算機在公路橋梁設計中的應用簡述

1、    計算機在公路橋梁設計中的應用簡述    盧函恩摘要：我國交通事業(yè)取得突出的進步，在整個管理過程中需要做好具體管理工作，結合實際管理要求可知，公路橋梁數(shù)量增多，對施工質(zhì)量有一定的要求，計算機網(wǎng)絡信息技術在公路橋梁中有重要的作用，很大程度上提升了整體設計水平，保證整體質(zhì)量。在本次研究中以計算機技術作為基礎，對如何將其應用到公路橋梁設計中分析?！娟P鍵詞】計算機技術；公路橋梁；應用效果當前階段，計算機技術在公路橋梁設計中有重要的作用，結合工程設計類型和組織要求等可知，如何做好服務管理成為重點。在實際設計中兼顧到橋梁、隧道和涵洞設計等，要提前進行調(diào)配，實現(xiàn)

2、整體進步。結合集成計算機系統(tǒng)以及工程圖等可知，在后續(xù)管理中為施工創(chuàng)造合適的條件，實現(xiàn)整體進步。1.計算機技術在公路橋梁建設中的應用現(xiàn)狀計算機技術在公路橋梁建設管理中有重要的作用，結合實際要求可知，如何做好分析指導成為重點，結合實際應用現(xiàn)狀可知，在整個指導過程中要明確應用優(yōu)勢。以下對現(xiàn)狀分析。就當前公路橋梁施工現(xiàn)狀可知，整體管理中存在很多安全隱患，在后續(xù)實施階段要進行加固處理，結合橋梁數(shù)量以及要求等可知，在操作管理中需要做好維護和改造等工作，要想解決問題，要提供完整的數(shù)據(jù)。在運行和管理中，提前進行數(shù)據(jù)收集，結合橋梁整個過程中設計內(nèi)容和要求等可知，當前設計管理中，需要明確運營類型，結合信息類型以及

3、數(shù)據(jù)收集等方面因素可知，在后續(xù)設計中要做好設計分析工作。設計人員設計好圖紙后，將其交給施工單位，工程技術后，圖紙就沒用了，沒有進行深入的收集和管控，增加了查詢難度。采用計算機技術進行操作后，能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有序化管理，查詢和模擬實施的過程中需要進行維修和管理，提升工作效率1。在整個設計過程中要保存好對應的數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)模型，結合設計理念和要求等可知，如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)的有序管理是重點，為了避免出現(xiàn)養(yǎng)護不到位以及異?，F(xiàn)象，需要提前進行數(shù)據(jù)收集，最大程度降低后期養(yǎng)護成本。2.計算機信息技術概述tq-16計算機的應用優(yōu)勢明顯，tq-16計算機主機由運控（運算器與控制器之合稱）、內(nèi)存和外部設備（即通道）三大部件

4、所組成（見圖1）。內(nèi)存容量為32768個單元，平均運算速度為12萬次/s。如圖一：本機配有比較完整的軟件程序系統(tǒng)，編譯程序系統(tǒng)，管理程序系統(tǒng)，檢查程序系統(tǒng)。本機適用范圍：工程與科學計算，用algol-60（阿格60）語言編程（即源程序）。結合系統(tǒng)的實際應用情況可知，在整個實施階段需要做好存儲管理工作，以容量為基礎，需要明確在存儲管理形式，以數(shù)據(jù)輸入管理為基礎，提升運算效率。結合工程設計指標和形式等可知，做好數(shù)據(jù)調(diào)整是重點，能滿足要求。此外信息系統(tǒng)的工作站以apollo計算機為主，該計算機系統(tǒng)是工作站系列，在20世紀80年代建立，是個人計算機（pc）和小型計算機之間的一種高檔微型計算機。系統(tǒng)本身

5、配置比較高，大容量的內(nèi)存管理符合要求，根據(jù)存儲類型和實際情況可知，如何做好速度控制成為重點，結合運算模式和要求等可知，在實施階段需要進行交互管理。該系統(tǒng)本身能起到繪圖和設計的優(yōu)勢，結合現(xiàn)有系統(tǒng)的種類可知，要進行版本更新，以新版本為基礎，推出新的功能，結合基本繪圖功能可知，如何進行開放型人機對話交互應用是重點2。autocad軟件系統(tǒng)主要的功能是用來輔助繪圖，本身有強大的繪圖功能，結合版本升級類型和實際要求等。在實施過程中需要對autocad軟件系統(tǒng)進行升級，結合平面預設要求可知，如何進行編輯管理是關鍵，要提前做造型，提升適應性。3.計算機在公路橋梁建設中的實際應用計算機在公路橋梁建設中有重要的

6、作用，結合實際要求等可知，如何做好應用是重點。以下對計算機在公路橋梁建設中的實際應用進行分析。3.1采用計算機進行公路虛擬輔助設計在公路設計中，平面設計是關鍵，結合投影可知，在平面設計的階段要掌握平面類型，根據(jù)公路走向和實際情況等可知，如何確定各個要素是關鍵，在預設管理中要了解公路坐標，對公路進行平面設計的階段，要及時確定各個控制點，根據(jù)公路走向和各個控制點可知，要掌握決定性因素，做好控制和管理。平面線性設計中要保證施工現(xiàn)場環(huán)境的協(xié)調(diào)性，整體上相適應3.2在公路模型建筑中的應用虛擬場景的設計在要符合建模要求，一般情況下，三維實體設計形式由動態(tài)和靜態(tài)兩個方面組成的，結合交互管理的要求可知，在建模

7、的過程中采用幾何建模形式。要想建立實體模型，在實施階段需要計算出數(shù)據(jù)信息，有了數(shù)據(jù)信息后在開始建模。此外紋理射影也是關鍵，在預設過程中必按照cad圖紙要求進行，在3dmax中進行建設管理，確定比例，提升整體運行效率。3.3計算機建模技術當前在橋梁建設過程中對規(guī)劃設計形式和施工組織等有一定的要求，如何做好計算機技術的優(yōu)化管理是關鍵。通過建模管理后進行綜合考慮，結合經(jīng)濟性和時間規(guī)劃要求等可知，如何實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化是重點。在實施階段一般情況下要明確基礎模型、設計模型和工藝參數(shù)的類型，結合施工模型和設計模型的差異進行實施。主要作用是設計繪圖，在系統(tǒng)軟件應用中要進行科學預設和處理，在繪圖階段強調(diào)的是

8、3d制圖方式，此類形式能符合公路設計要求。3.4計算機cad技術計算機cad技術的優(yōu)勢明顯，在整個實施階段要掌握技術的種類，在后續(xù)設計中從機械指導、圖紙制作等方面入手，結合工程設計概況和要求可知，如何進行評價管理是重點，在進行公路橋梁設計的時候，經(jīng)常為了能夠縮短公路橋梁工程的建設時間，把cad、cae、cam這三者來比較，然后還提出了并行工程的方法，可以簡單的稱為ce.設計形式的范圍比較廣，結合衍生的pdm系統(tǒng)以及要求等可知，如何進行優(yōu)化設計是重點，要從數(shù)據(jù)分析的角度入手，掌握運算管理要求，保證計算機技術的有序化應用。4.結束語計算機技術的廣泛應用在社會經(jīng)濟發(fā)展中有重要的作用，結合經(jīng)濟管理要求和注意事項等可知，如何進行綜合性調(diào)控和管理是關鍵。在行業(yè)管理中必須明確三維效果圖，結合現(xiàn)有設計方案和要求等進行。通過計算機交互設計的模式，能提升適應性。通過有效的設計后，能保證整體設計的科學性和穩(wěn)定性，工作人員要掌握設計要點和重點，按照流程要求實施，滿足技術指標要求，進而為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻?！緟⒖嘉墨I】1崔芳勝，邱體軍.新技術在公路橋梁