做好道路監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)的有效措施

1、    做好道路監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)的有效措施    尹堂兵【摘 要】道路監(jiān)控系統(tǒng)包含各個(gè)地區(qū)的圖像和各個(gè)卡口圖像，在城市治安防控、車(chē)輛管理中起著重要的作用。隨著科技的不斷進(jìn)步，道路系統(tǒng)也需要不斷升級(jí)更新。論文通過(guò)對(duì)目前道路監(jiān)控系統(tǒng)主要存在的設(shè)備陳舊、系統(tǒng)不兼容等問(wèn)題進(jìn)行分析，提出道路監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)工作的具體優(yōu)化措施，從而完善道路監(jiān)控系統(tǒng)的維修工作?！綼bstract】road monitoring system includes images of various areas and bayonet images， which plays an importan

2、t role in urban public security prevention and control and vehicle management. with the continuous development of technology， the road system needs to be upgraded and updated. this paper analyzes the problems existing in the current road monitoring system， such as obsolete equipment and incompatibil

3、ity of the system， and puts forward specific optimization measures for the maintenance of the road monitoring system， so as to improve the maintenance of the road monitoring system.【關(guān)鍵詞】道路監(jiān)控;維護(hù);運(yùn)維【keywords】 road monitoring; maintenance; operation and maintenancetp277         

4、;                            【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】a                                1673-1069（2019）09-0122-021 道路監(jiān)控系統(tǒng)情況概述道路監(jiān)控系統(tǒng)包含路面圖像和各個(gè)卡口。由于建設(shè)的時(shí)間不同，有些還包含模擬設(shè)備，這些模擬設(shè)備

5、陳舊、線路老化，在近幾年都已陸續(xù)停產(chǎn)，配置老，維修非常困難。有些是新安裝或者改造的，雖然設(shè)備先進(jìn)，但功能比原先更多，對(duì)技術(shù)人員的要求更高。線路在一期期建設(shè)過(guò)程中也變得更為復(fù)雜，很多外在因素使得線路維護(hù)更困難。在新老系統(tǒng)交替過(guò)程中，兩系統(tǒng)并行存在，相互之間有無(wú)法通用的問(wèn)題。綜上所述，大型的道路監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)比較復(fù)雜，耗時(shí)比較長(zhǎng)，對(duì)維保人員要求高。2 維護(hù)的實(shí)施措施維護(hù)工作的開(kāi)展靠的就是“人、材、機(jī)”?！叭恕狈譃楣芾砣藛T、資料人員、維修人員。管理人員是維護(hù)項(xiàng)目實(shí)施的掌舵人，作為管理人員一定要有清晰的管理思路，對(duì)實(shí)施過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)考慮到位。作為管理人員對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題要及時(shí)處理，合理安排人

6、員進(jìn)行維修和維護(hù)。資料人員是維護(hù)項(xiàng)目中提供第一信息的人員，作為資料人員要及時(shí)反饋各種報(bào)修信息，第一時(shí)間告知維修人員，讓維修人員能及時(shí)處理問(wèn)題。對(duì)維修結(jié)果也要進(jìn)行及時(shí)登記，并且要輔助制作常規(guī)問(wèn)題處理情況表，以便維修人員學(xué)習(xí)和查閱。維修人員是維護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施者，接到報(bào)修信息后要合理安排維修線路進(jìn)行維修，對(duì)隨身攜帶的常規(guī)維修材料要定期檢查，發(fā)現(xiàn)備件不夠要及時(shí)補(bǔ)充，維修完畢要及時(shí)把情況反饋給資料員。維修人員的合理安排和定期的自檢，對(duì)提高維修的效率有很大的作用，一切的高效都是源于好的習(xí)慣。每個(gè)人的工作習(xí)慣決定著工作開(kāi)展的效率和成果。“材”指的就是各種備品備件。由于模擬系統(tǒng)中的設(shè)備大多都已經(jīng)被淘汰，對(duì)于模擬

7、設(shè)備大多都是以維修為主。若實(shí)在無(wú)法維修，只能用市場(chǎng)上現(xiàn)有的匹配配件更換。對(duì)于老系統(tǒng)中所涉及的備品備件，以配備維修元器件和類似替換件為主。除了前端的主要設(shè)備，整理系統(tǒng)中的材料還包括鏈路中的設(shè)備及連接件，后端的主件，這些都需要定量配備?！皺C(jī)”指的是維修時(shí)所用到的所有工具。這些工具包括人員的維修工具和維修車(chē)輛。由于路面維護(hù)的高度都比較高，登高作業(yè)車(chē)輛是維修中必不可少的。為保障登高作業(yè)的安全，不僅要對(duì)人員進(jìn)行登高作業(yè)培訓(xùn)和持證上崗，更需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)保養(yǎng)，務(wù)必要確認(rèn)車(chē)輛的安全、可靠。維修工具包括線路測(cè)試工具、設(shè)備檢測(cè)工具、線路連接工具等。這些工具大多數(shù)是電動(dòng)工具，需要定期檢測(cè)。對(duì)于易損工具保證有

8、備用的，這樣才能保證工具的不脫節(jié)。為了做好道路系統(tǒng)維護(hù)，制度也是不可缺少的。俗話說(shuō)：沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。每天的維修上報(bào)統(tǒng)計(jì)要及時(shí)，維修人員的處理反饋要及時(shí)，突發(fā)事件的處理要迅速。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都不脫節(jié)，才能把維護(hù)工作處理好1。3 維護(hù)的優(yōu)化措施3.1 優(yōu)化視頻圖像，細(xì)化信息表文檔資料是開(kāi)展工作的基礎(chǔ)依據(jù)，若統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)信息不細(xì)化，會(huì)影響維修的速度?，F(xiàn)使用的視頻系統(tǒng)中的設(shè)備分維保內(nèi)和過(guò)保兩種情況，對(duì)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)信息再做細(xì)化，建立維保內(nèi)設(shè)備細(xì)化清單，清單中體現(xiàn)設(shè)備安裝時(shí)間、維保的截止時(shí)間、原施工方維保人員的信息，做到一個(gè)設(shè)備對(duì)應(yīng)一條信息。過(guò)保的設(shè)備也建立細(xì)化清單，清單中體現(xiàn)維修的日期及問(wèn)題，也做到一個(gè)設(shè)

9、備對(duì)應(yīng)一條信息。3.2 對(duì)設(shè)備箱的點(diǎn)位和箱體內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)設(shè)備箱是前端管理的重點(diǎn)，前端的匯聚線路、電源等大多都放在設(shè)備箱中。若建立設(shè)備箱統(tǒng)計(jì)表，有利于快速排查前端問(wèn)題，減少維修時(shí)間。設(shè)備箱統(tǒng)計(jì)表建議包含以下信息：設(shè)備箱編號(hào)、設(shè)備箱所在地理位置、設(shè)備箱對(duì)應(yīng)前端哪些攝像機(jī)的電源、光收發(fā)、光路等信息。若過(guò)保的設(shè)備，本公司接到維修信息后，會(huì)先排查攝像機(jī)是否正常，若攝像機(jī)工作沒(méi)問(wèn)題，就會(huì)根據(jù)設(shè)備箱統(tǒng)計(jì)表情況，立刻排查設(shè)備箱中的情況，若設(shè)備箱中也沒(méi)問(wèn)題，須排查線路問(wèn)題，這樣就能有條理地及時(shí)解決問(wèn)題2。3.3 建立常見(jiàn)問(wèn)題快速處理文檔由于每個(gè)維修組碰到的問(wèn)題和解決方法不同，維保信息都是公安內(nèi)網(wǎng)記錄的，建議

10、定期總結(jié)，對(duì)各種問(wèn)題的最優(yōu)的處理方法匯總起來(lái)，建立常見(jiàn)問(wèn)題處理手冊(cè)，分發(fā)到各維修組定期學(xué)習(xí)，這樣可加快維修速度。3.4 建立電子化管理系統(tǒng)現(xiàn)在是系統(tǒng)化管理的年代，如erp系統(tǒng)的運(yùn)用、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的運(yùn)用，都是為了提高工作效率。若能建立系統(tǒng)化的維修上報(bào)系統(tǒng)，更有利于管理。電子化系統(tǒng)可以為所有設(shè)備建立檔案，這個(gè)檔案包括：建設(shè)時(shí)間、完工時(shí)間、保修期時(shí)長(zhǎng)、維保人員的聯(lián)系方式、設(shè)備的位置等。這樣詳細(xì)的檔案表有助于設(shè)備的管理，提高維修效率。系統(tǒng)中每日的報(bào)修表和維修完工表及時(shí)錄入更新，這樣有助于維修分析。維修人員可以根據(jù)系統(tǒng)中的故障統(tǒng)計(jì)分析表，分析出哪些問(wèn)題是經(jīng)常會(huì)發(fā)生的，哪些問(wèn)題需要改善處理方式，哪些配件需

11、要多配備。電子化系統(tǒng)管理不僅可以對(duì)檔案進(jìn)行管理，更可以實(shí)現(xiàn)可視化管理。設(shè)備點(diǎn)位可以在地圖上標(biāo)注，設(shè)備信息和維修記錄可以實(shí)時(shí)顯示。3.5 對(duì)線路資料進(jìn)行定期整理線路也是系統(tǒng)中不可缺少的部分。在整個(gè)系統(tǒng)中，線路由于各種原因都會(huì)有一定的變化。如線路由于施工不當(dāng)，使得線路損壞。這時(shí)更換新的線路，會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的原因，無(wú)法按原來(lái)的方式布線，這樣線路上就會(huì)有變動(dòng)。變動(dòng)的線路若能及時(shí)在線路資料中變更好，為今后的維保會(huì)提供大大的便捷?，F(xiàn)在bim技術(shù)在工程施工中廣泛應(yīng)用，對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)中的線路資料整理，可以借鑒bim理念。原始線路一般都有線路圖紙，把圖紙按區(qū)域劃分歸檔，這樣一旦某個(gè)區(qū)域的線路有所變化，就可以在圖

12、紙上做變更，再一步步地把紙質(zhì)圖紙歸檔到電子化系統(tǒng)中，為維保提供便捷。4 維護(hù)的保障措施道路監(jiān)控系統(tǒng)不斷升級(jí)和更新，新設(shè)備和新系統(tǒng)的功能也在不斷增加。這樣維保人員的技術(shù)水平就需要不斷地提高，技術(shù)人員要不斷地學(xué)習(xí)。首先，前端技術(shù)人員對(duì)新設(shè)備的設(shè)定配置和基本功能要了解，對(duì)設(shè)備的安裝要求也要熟悉，以便在發(fā)生故障時(shí)能快速判斷出問(wèn)題所在。其次，對(duì)鏈路中的設(shè)備用電功率等情況也要熟悉，不能由于用電功率問(wèn)題，造成系統(tǒng)出問(wèn)題。最后，后端技術(shù)人員對(duì)系統(tǒng)軟件、服務(wù)端設(shè)備的性能和功能都要了解，軟件設(shè)定的最新功能要求，怎樣的性能可以保證服務(wù)端穩(wěn)定，都需要了解透徹，只有這樣才能做好系統(tǒng)維保。5 做好系統(tǒng)維護(hù)的重要性道路監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)是一個(gè)龐大而復(fù)雜的維護(hù)工作。由于建設(shè)期不同，所用設(shè)備不同，線路敷設(shè)面廣，后端平臺(tái)不斷升級(jí)更新等因素使得維護(hù)工作比較復(fù)雜。為了提高社會(huì)治安水平，各個(gè)地方都投入了大量的治安建設(shè)。為了這些建設(shè)好的系統(tǒng)用于民，服務(wù)于民，就需要有個(gè)專業(yè)的維保體制，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。所以，做好道路系統(tǒng)維護(hù)不僅僅是一項(xiàng)工作，更是一項(xiàng)利民的工程。要把這項(xiàng)工程做好，就需要有嚴(yán)格的維護(hù)措施。6 結(jié)語(yǔ)總而言之，隨著