一卡通系統(tǒng)設(shè)計及施工方案

1、一“一卡通”需求分析及描述1) 概述一卡通系統(tǒng)的建立可為廣大業(yè)主提供更為便捷的服務(wù)，使大樓的門禁系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)更為科學，它不僅是大樓安全保衛(wèi)系統(tǒng)中不可缺少的重要組成部分，也是現(xiàn)代化辦公環(huán)境及現(xiàn)代化管理不可缺的重要組成部分，通利大廈智能一卡通系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計時采用了高標準的智能系統(tǒng)一體化設(shè)計，將先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、非接觸式IC卡技術(shù)進行了綜合與優(yōu)化，以滿足二十一世紀信息化建設(shè)的要求。本方案針對大樓的設(shè)計和使用要求，在充分考慮“投資合理、規(guī)劃統(tǒng)一、應(yīng)用超前”的設(shè)計思路的前提下，提出了一套完整的一卡通系統(tǒng)設(shè)計建議，該方案一卡通系統(tǒng)具有門禁、停車場等多項功能，力求將智能卡系統(tǒng)

2、建成一個安全有效、使用方便、適應(yīng)力強、符合計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)最新發(fā)展潮流并應(yīng)用成熟的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用的非接觸式IC卡及讀卡器，為客戶提供可信賴的智能卡系統(tǒng)，使全系統(tǒng)更安全、更穩(wěn)定、系統(tǒng)更成熟，不僅滿足了大樓目前的使用要求，而且考慮到了今后信息技術(shù)的發(fā)展和長遠規(guī)劃，以適應(yīng)未來需求的變化和擴充。2) 需求分析根據(jù)通利大廈智能化一卡通系統(tǒng)中要求和智能化大樓建設(shè)理念，該大樓智能化一卡通系統(tǒng)主要包括：門禁一卡通系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等。在大樓的主要門口設(shè)置門禁系統(tǒng)，主要在一些重要辦公室及其財務(wù)室設(shè)置門禁管理系統(tǒng)，以確保財產(chǎn)安全，總共11個點。.停車場管理系統(tǒng)，在大樓地面車庫設(shè)置標準停車場管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)實

3、現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費功能，對于有車訪客采用的臨時卡計費管理，臨時車輛在入口處通過入口機取的臨時卡入場，在出場的時候通過出口機交費吞卡出場。停車場管理系統(tǒng)具備防砸車、中文顯示（顯示歡迎詞、計費等信息）功能，不增設(shè)自動發(fā)卡機、語音提示功能。大樓門禁系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)具備一卡通管理功能。根據(jù)上述通利大廈智能化弱電系統(tǒng)工程建設(shè)要求的理解，在大樓內(nèi)依托大樓內(nèi)部局域網(wǎng)將先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、感應(yīng)式IC卡技術(shù)進行綜合與優(yōu)化，實現(xiàn)由以下幾個子系統(tǒng)組成的“一卡通”管理系統(tǒng)；l 非接觸式IC卡授權(quán)發(fā)行子系統(tǒng)l 非接觸式IC卡門禁管理子系統(tǒng)l 非接觸式IC卡停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)基于計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和最新IC

4、卡技術(shù)，將通利大廈管理和服務(wù)設(shè)施全面納入計算機綜合管理系統(tǒng)，只用一張經(jīng)過授權(quán)的智能卡，便可以通過該系統(tǒng)強大的軟件功能組合和完善的硬件配套設(shè)備，使大樓業(yè)主及內(nèi)部工作人員可憑一張IC卡進行權(quán)限管理、門禁出入控制、停車場管理等“一卡通”服務(wù)。 3) 授權(quán)發(fā)行系統(tǒng)在大樓中控室管理中心設(shè)置一套授權(quán)發(fā)卡管理系統(tǒng)，對“一卡通”系統(tǒng)IC卡按不同的權(quán)限進行統(tǒng)一授權(quán)發(fā)行管理，實現(xiàn)卡片的授權(quán)發(fā)行、掛失、注銷以及人事管理、系統(tǒng)管理、報表分析管理等功能。4) 大樓門禁管理系統(tǒng)對大樓的一些重要門口、數(shù)據(jù)中心機房安裝門禁管理系統(tǒng)，共11套。通過權(quán)限的設(shè)置有效控制進出人員，保障大樓內(nèi)財產(chǎn)免受丟失，保障大樓內(nèi)資料以及設(shè)備安全。

5、并可與監(jiān)控、消防進行聯(lián)動。5) 停車場管理系統(tǒng)在停車場出口安裝停車場管理系統(tǒng)，利用智能IC卡控制停車場出入口，業(yè)主和經(jīng)過授權(quán)人員持卡在進入停車場的讀卡器刷卡后方可出入，同時業(yè)主等持卡人員每次刷卡的詳細都將實時地保存在系統(tǒng)中，以便查詢和統(tǒng)計，保障停車場財產(chǎn)安全；對于臨時車輛在停車場入口通過入口機自動取得臨時卡，臨時車輛通過臨時卡入場，在出場的時候，在出口處通過臨時卡收費而出場。系統(tǒng)具備臨時卡計費系統(tǒng)，從而建立起對內(nèi)部車輛及臨時車輛的IC卡停車收費管理系統(tǒng)，有效保障車輛安全。二系統(tǒng)總體建設(shè)目標和設(shè)計原則1) 設(shè)計依據(jù)1 通力大廈大樓弱電系統(tǒng)工程技術(shù)實施綱要2 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(JGJ/T16-

6、92)3 智能建筑設(shè)計標準(GB/T 50314-2000)4 電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(GBJ232-92)5 建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范(GB/T 50311-2000)6 建筑及建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗收規(guī)范(GB/T 50312-2000)7 建筑與建筑群智能化工程設(shè)計規(guī)范(EBD-03-95)8 建筑智能化系統(tǒng)等級評定方法對甲級智能化系統(tǒng)標準要求（1998.3）9 安全防范工程程序與要求(GA/T75-94)10 安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(GA/T74-2000)11 上海市公共安全防范工程管理暫行規(guī)定95滬公(科技)148號2) 系統(tǒng)設(shè)計原則（1） 先進性“一

7、卡通”系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當今世界先進且有發(fā)展前途的技術(shù)，由此實現(xiàn)的系統(tǒng)能隨著未來信息技術(shù)的發(fā)展而不斷平滑升級，如：一卡通系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)通訊采用了國際流行的TCP/IP協(xié)議，服務(wù)器采用了微軟公司的NT操作系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫采用的是微軟公司的SQL Server2000，前端應(yīng)用程序使用Delphi，Visual C+開發(fā)而成。（2） 實用性大樓“一卡通”系統(tǒng)應(yīng)充分體現(xiàn)大樓內(nèi)部管理的模式和特點，各應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，應(yīng)做到功能完善、使用方便、切合實際、運作高效。（3） 安全性系統(tǒng)采取服務(wù)器上安裝防火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫備份、管理人員分級按權(quán)限操作、實時更新黑名單等多種有效措施，確保整個系統(tǒng)的安全性。（4） 擴展性

8、系統(tǒng)在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求，而且也易于擴展以保障用戶今后的擴容和升級，如：系統(tǒng)可以靈活增設(shè)信息點，利用Web查詢支持模塊和Internet網(wǎng)，實現(xiàn)遠程快速查詢。3) 系統(tǒng)總體建設(shè)目標智能大樓IC卡“一卡通”技術(shù)運用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)及非接觸式IC卡技術(shù)，為大樓的各項管理功能提供現(xiàn)代化手段，以提高管理質(zhì)量和水平。具體目標為：（1） IC卡各子系統(tǒng)的工作站和上位機，居于系統(tǒng)的高速管理信息域，采用以太網(wǎng)，通過路由器可連接大樓局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，包括Intranet和Internet。（2） 子系統(tǒng)工作站與現(xiàn)場控制點之間采用傳統(tǒng)的控制網(wǎng)RS-422作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)

9、備之間的通信連接。（3） “一卡通”系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫支持ODBC訪問，集成計算機IBMS可通過局域網(wǎng)與其建立通訊連接，并對其數(shù)據(jù)庫進行讀、寫訪問。（4） 用戶獲得發(fā)卡中心授權(quán)的非接觸IC卡之后，可實現(xiàn)身份識別、電子門禁、停車場管理等多種功能，真正做到一卡通行。三一卡通”系統(tǒng)解決方案及其技術(shù)描述1) 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)說明“一卡通”系統(tǒng)實際上由兩部分組成：實時控制域和管理信息域。低速、實時控制域采用了傳統(tǒng)的控制網(wǎng)RS-422作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接；“一卡通”各子系統(tǒng)的工作站和服務(wù)器則位于系統(tǒng)100M帶寬的管理域，通過路由器與廣域網(wǎng)相連。2) “一卡通”系統(tǒng)數(shù)據(jù)流特點“一卡通”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交

10、換方式可分為兩類：（1） 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流：它是指“一卡通”子系統(tǒng)內(nèi)從服務(wù)器到工作站，工作站到服務(wù)器及各工作站之間的數(shù)據(jù)流，通過大樓局域網(wǎng)進行傳輸?！耙豢ㄍā毕到y(tǒng)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流都觸發(fā)對數(shù)據(jù)庫的某種操作。由于“一卡通”系統(tǒng)的各個模塊功能可能分布于不同的管理部門，為使這些模塊之間的數(shù)據(jù)同步和實現(xiàn)快速高效的WEB查詢，中央數(shù)據(jù)庫是必須的。同時，為了減輕服務(wù)器的負擔，又要盡量做到數(shù)據(jù)的分布式處理。這使“一卡通”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫分為兩部分：1中央數(shù)據(jù)庫：位于服務(wù)器上。2本地庫：運行在各管理子系統(tǒng)工作站上。本地庫與中央數(shù)據(jù)庫之間的同步數(shù)據(jù)流有三個方向： a) 中央數(shù)據(jù)庫本地庫；b) 本地庫中央數(shù)據(jù)庫；c) 本地庫本地

11、庫；（2） 控制數(shù)據(jù)流：工作站與其所帶設(shè)備之間的控制數(shù)據(jù)稱為“一卡通” 的控制數(shù)據(jù)流，通過RS422總線進行傳輸。由于“一卡通”系統(tǒng)可能控制到數(shù)以千計的門禁、停車場控制器等等設(shè)備，控制方式包括以下幾種：a) 控制本機設(shè)備；b) 控制本局域網(wǎng)其它機器的設(shè)備；c) 控制異地異網(wǎng)設(shè)備；這樣，控制數(shù)據(jù)流有以下幾個方向：a) 本機本機設(shè)備；b) 本機本局域網(wǎng)其它主機設(shè)備；c) 本機本地網(wǎng)絡(luò)異地網(wǎng)絡(luò)異地主機設(shè)備；3) 軟件體系架構(gòu)從內(nèi)部組成上看，“一卡通”軟件由以下幾大模塊組成：（1) 設(shè)備通訊模塊：用于各控制主機與其所控制設(shè)備之間的通訊；（2) 網(wǎng)絡(luò)通訊模塊：用于各模塊之間在網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)通訊，基于TCP

12、/IP協(xié)議和socket機制。（3) 中心數(shù)據(jù)庫：儲存“一卡通”系統(tǒng)所有的數(shù)據(jù)表；（4) 本地數(shù)據(jù)庫：儲存本工作站所需的數(shù)據(jù)表；（5) 數(shù)據(jù)庫操作模塊：對數(shù)據(jù)庫操作的存儲過程和觸發(fā)器（位于后面）；（6) web查詢支持模塊：支持網(wǎng)絡(luò)查詢的模塊，基于HTML機制。從功能上看“一卡通”軟件由以下幾部分組成：（7) 設(shè)備管理子系統(tǒng)：用于管理“一卡通”的所有設(shè)備，包括主機、控制設(shè)備等等，負責設(shè)置其各種通訊參數(shù)，包括主機號、串口號，波特率等；（8) 人事管理子系統(tǒng)：用于 “一卡通”系統(tǒng)所需人員、車輛資料的錄入、修改、管理和查詢；（9) 卡片發(fā)行子系統(tǒng)：在“一卡通”實施的范圍內(nèi)進行各類授權(quán)操作；包括IC卡

13、發(fā)行及條碼卡發(fā)行等；（10) 門禁管理子系統(tǒng)：實現(xiàn)電子門鎖控制，出入時間記錄；（11) 停車場管理系統(tǒng)：對大樓固定車輛和臨時車輛進行IC卡或條碼卡管理和控制。4) 系統(tǒng)軟件選型綜合考慮實際的使用環(huán)境、成本、可移植等因素，我們的系統(tǒng)軟件選型如下：（1）數(shù)據(jù)庫平臺：采用微軟公司的SQL Server2000。（2） 網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)：采用微軟公司W(wǎng)indows 2000。 前臺應(yīng)用程序：采用Delphi、 Visual C+開發(fā)而成。（3） 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊：采用TCPIP協(xié)議，基于Socket機制，使用VC編程四各子系統(tǒng)功能描述1. 授權(quán)發(fā)卡管理中心  5 發(fā)卡本著一人一卡的原則?？ㄆl(fā)行后，

14、可以在“一卡通”實施的范圍內(nèi)進行各類授權(quán)操作，如門禁、停車、消費等等。發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行兩種類型卡,分為內(nèi)部卡及臨時卡；內(nèi)部卡由持卡人長期保存且持卡人的身份固定;臨時卡用于外來人員臨時持有使用,但使用完畢后應(yīng)交還卡片管理處。（1） 發(fā)卡發(fā)卡模塊包含內(nèi)部卡發(fā)行及臨時卡發(fā)行兩種操作：在內(nèi)部卡發(fā)行時應(yīng)選中某一持卡人，通過讀寫器讀入卡號，并輸入持卡人設(shè)定的密碼，即完成發(fā)卡操作，該持卡人的所有權(quán)限自動被賦于該卡，發(fā)行卡片時，如該持卡人已有正常持卡紀錄，將不再發(fā)卡。臨時卡發(fā)行時針對數(shù)據(jù)庫某一特定紀錄，可無限制發(fā)行，發(fā)卡完畢，由推廣使用部門管理，如停車場進口處。以上IC卡含有抵押金，在發(fā)卡時自動將抵押金在執(zhí)卡人充

15、值紀錄中扣除。（2） 卡片掛失當卡片不慎丟失時，可申請掛失，掛失時須同時輸入持卡人密碼。臨時卡不做掛失處理。當卡片掛失，持卡人可選擇是否補發(fā)新卡，新卡發(fā)行，原掛失卡中所有余款自動轉(zhuǎn)入新卡賬戶，同時扣除被掛失卡押金。（3） 卡片激活當IC卡尋回后，應(yīng)在發(fā)卡中心辦理激活手續(xù)，即通過讀入卡號來取消掛失。也可電話通知發(fā)卡中心，輸入個人信息，來進行激活操作?？ㄆせ钚枰獋€人密碼。當持卡人已領(lǐng)取新卡，掛失卡進行退卡處理，持卡人的儲蓄賬戶上補回掛失卡押金。（4） 退卡在持卡人不被授權(quán)于“一卡通”網(wǎng)絡(luò)內(nèi)活動時，應(yīng)通知該持卡人辦理退卡手續(xù)。當持卡人必須退卡但手中無卡的情況下，其個人賬戶將被扣除卡片押金（持卡人的

16、卡片掛失情況除外）。退卡后持卡人可到財務(wù)部門進行結(jié)算。（5） 修改密碼持卡人不慎忘記密碼，可憑個人證件在發(fā)卡中心更改密碼。（6） 換卡IC卡因非人為損壞造成失效（不讀卡），應(yīng)為執(zhí)卡人免費辦理換卡手續(xù)，即舊卡收回，輸入新卡信息。凡是人為損壞，進行退卡操作，再補發(fā)新卡。（7） 卡類型維護用于調(diào)整卡片押金。2. 系統(tǒng)組成包括：發(fā)卡機、發(fā)卡管理工作站、發(fā)卡管理軟件等。3. 發(fā)卡機發(fā)卡機是一種專用的IC卡讀寫器，其作用是完成IC卡和電腦的之間的信息交流。工作環(huán)境溫度：-10-+70 工作電壓：12VDC±10%感應(yīng)距離：20-50MM外型尺寸：140*86*8418 發(fā)卡機五門禁管理子系統(tǒng)1.

17、 系統(tǒng)組成：感應(yīng)式IC卡、門禁讀卡器、門禁控制器、電控鎖、出門按鈕、網(wǎng)絡(luò)擴展器、管理軟件和管理電腦等組成。當住戶進門時只需持卡靠近讀卡器進行讀卡，讀卡器接到IC卡信息后，門禁控制器首先判斷該卡號是否合法。如合法則發(fā)出“滴”一聲，綠燈點亮，同時開鎖，并將該卡號、日期、時間等信息保存以供查詢。否則門不打開，紅燈亮，蜂鳴器發(fā)出“滴滴”兩聲。2. 門禁系統(tǒng)主要功能（1） 存儲功能控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于EEPROM 中，并與設(shè)定的內(nèi)部信息核查對比、整理加工、以作為查詢或考勤的詳細資料。（2） 集中管理功能工作站可建立用戶資料庫：用戶1、用戶2等，定期或?qū)崟r采集每個門的進出資料，同時可按各

18、用戶進行匯總、查詢、分類及打印等?？刂破鞯母鞣N參數(shù)均可通過門禁管理工作站設(shè)置。（3） 權(quán)限管理功能 本系統(tǒng)可實現(xiàn)多級權(quán)限管理功能，發(fā)卡中心可設(shè)置每張卡的開門權(quán)限。（4） 異常報警 當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現(xiàn)時，系統(tǒng)會發(fā)出報警信息傳輸?shù)焦芾碇行摹ｉT禁安裝如下圖所示： 六停車場管理系統(tǒng)1. 概述設(shè)置停車管理，系統(tǒng)具備臨時卡計費、圖像捕捉、圖像對比、車輛進出智能化記錄和控制等功能，可以實現(xiàn)值班管理員的科學管理和控制。從而滿足授權(quán)車輛安全停放的要求，加強進出地下車庫車輛的保安措施。另外系統(tǒng)提供有消防、安防聯(lián)動接口，具備故障報警，強行侵入與無效刷卡與安保報警聯(lián)動，發(fā)生火警、水淹、有害氣體超標自

19、動開啟道閘。2. 系統(tǒng)組成1) 入口設(shè)備入口設(shè)備主要包括：入口機： IC卡讀寫系統(tǒng)、控制器、自動出卡機、中文LED顯示屏、數(shù)字式車輛檢測器、機箱等；自動道閘：含道閘、閘桿、數(shù)字式車輛檢測器、日本原裝電機；2) 出口設(shè)備出口設(shè)備主要包括：出口機：IC卡讀寫系統(tǒng)、控制器、中文LED顯示屏、數(shù)字式車輛檢測器、機箱等；自動道閘：含道閘、閘桿和數(shù)字式車輛檢測器、日本原裝電機；臨時卡計費器：用于臨時車輛收費；3) 管理中心設(shè)備管理中心設(shè)備主要包括：管理電腦：卡片管理、數(shù)據(jù)查詢、和報表打印等；網(wǎng)絡(luò)擴展器：數(shù)據(jù)傳輸和轉(zhuǎn)換；IC卡發(fā)行器：IC卡的發(fā)行、退卡、清空、掛失等。3. 系統(tǒng)框圖4. 設(shè)備性能參數(shù)1） 車

20、場出入口機（PK-1051A/PC08/17） 專用停車場出入口機（PK-1051A/PC08/17）l 控制器：可脫機或聯(lián)機使用，任何情況均可記錄進出行車信息，當網(wǎng)絡(luò)斷開，處開脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)正常運行，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，數(shù)據(jù)自動恢復；l 讀卡器接口：兩個標準Wiegand 26/34，一個RS-232接口。l 自動出卡機接口：TTL電平或RS-232（可選）l LED顯示屏接口：RS-232l 通訊接口： RS-422、RS-485、RS-232l 輸出控制開閘、落閘：3組繼電器l 地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號l 滿位指示輸出：開關(guān)信號l 語音輸出：5V音頻l  脫機信息儲存量15000

21、條l 黑名單數(shù) 15000個l 自動出卡機余卡數(shù)量檢測（卡少或空）2） 自動出卡機：僅限于外部停車場使用，自動出卡機通過車輛檢測器（地感線圈）檢測車輛及配合出卡按鈕控制出卡。l 工作電壓： DC24V （50 mA-400 mA）l 出卡厚度： 0.4mm1.6mml 卡片存放量：薄卡（ISO標準）300張或厚卡（1.6）150張。l 通訊接口:TTL、RS-232. LED顯示屏：用于顯示時間、請讀卡、收費金額、車位滿、卡有效期等信息。l 工作電壓： DC5V （3A）l 5個中文字滾動顯示, 自帶中文字庫，可任意更改顯示信息l 顯示203.2mm*40.6mml 通訊接口:RS-232.語

22、音提示: 用于對部分重要顯示信息及非法操作等做出相應(yīng)的語言提示，便于用戶正確使用系統(tǒng)。l 標準普通話。l 輸入: DC12V 100 mAl 輸出: 4 W對講系統(tǒng): 對講系統(tǒng)用于保障停車場各出入口和管理中心緊密聯(lián)絡(luò)，確保系統(tǒng)的正常運行。l 輸入: DC12V 100 mAl 輸出: 4W 100HZ15KHZl 主機與分機話筒: -40db±5db 20HZ16KHZl 傳輸線: 200m(0.5mm) 300m(0.65mm) 500m(0.8mm)3） 電動道閘（PK-RB1000/S）A. 電機l 使用壽命長、低噪聲、維護方便l 不產(chǎn)生電氣干擾，具有防爆性能l 電機堵轉(zhuǎn)，也不

23、會燒壞。l 低功耗，普通電機道閘節(jié)能30%以上。l 起落速度快、穩(wěn)，起落快慢分別可調(diào)。l 停電可手動抬桿B. 控制機構(gòu)l 采用非等速運行機構(gòu)。l 穩(wěn)定強、可行性高（使用壽命10年以上）C. 外型l 專業(yè)外型設(shè)計、美觀大方l 汽車金屬噴漆，三年不褪色l 體積小、重量輕、便于運輸及安裝D. 其它參數(shù)l 起落桿速度：23s可調(diào)l MTBF（平均無故障時間）：500000hl 工作電壓：220VAC±10%，50Hzl 額定功率：50wl 工作溫度：-30至85l 工作濕度：595         &#

24、160;            4） 車輛檢測器車輛檢測器是停車場系統(tǒng)中非常重要的部件，因此選擇日本HOTRON生產(chǎn)的專用設(shè)備HM-LC6，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。a) 車輛檢測主要通過地感線圈檢測車輛的有無，有兩種應(yīng)用。l 用于出入口機的車輛檢測器l 通過檢測車輛的有無，來確定顯示的內(nèi)容、自動出卡機的發(fā)卡等。l 用于道閘中的車輛檢測器l 通過檢測車輛的有無，來判斷道閘欄桿的起落達到防砸車的目的。b) 車輛檢測器的技術(shù)指標l 靈敏度：高中低三級可調(diào)，適應(yīng)各種車輛類型（摩托車、小汽車、中型車、

25、大型車等）l 頻率：高中低三檔可調(diào), 抗干擾能力極強l 工作電壓：DC12V （80 mA-120 mA）l 停電自動解鎖l 停電后可手搖抬桿l 全自動跟蹤平衡機構(gòu)l 3m桿：24秒l 壽命：500萬次l 尺寸：360x360x1075七系統(tǒng)功能特點1. 支持固定式停車、臨時車位停車和值班管理員控制停車管理；2. 進出口圖像拍攝功能，車輛出場刷卡時能自動顯示該車輛進場時車型圖像和車牌 圖像；3. 多種信號輸入控制，實現(xiàn)與安防、消防系統(tǒng)聯(lián)動；4. 光電隔離傳輸，抗干擾能力強；5. 采用優(yōu)選設(shè)備及器件，可靠性高；6. 鑒別并拒絕接受非法IC卡；7. 隨機各種報表統(tǒng)計；包括：車輛信息、收費信息、通行

26、記錄、車場信息、用戶信息等等；8. 對于多出口多入口的停車場實行網(wǎng)絡(luò)管理；9. 開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，容易升級和系統(tǒng)增容；八系統(tǒng)說明入口：A.車主先到系統(tǒng)控制中心電腦處登記，把車號、車型、顏色、駕駛?cè)藛T的姓名、行駛證號碼等輸入電腦。B.車開到入口時。C.讀卡機讀出卡號，經(jīng)控制系統(tǒng)判斷識別后，電腦中自動調(diào)出該車車型、車牌等資料，同時攝像機攝取圖像，人工比對，若一致，放行。并把進入時間、卡號均記錄在讀卡機內(nèi)，再送到電腦中，若車主開的是別的車，則由管理員負責判斷，是否放行。攝像機將攝取來的圖像資料存入電腦硬盤，以便以后查處，當硬盤空間滿后將實現(xiàn)滾屏式對以前信息沖減。入口工作流程 月卡、儲值卡入口機讀卡器讀

27、取月卡式儲值卡，管理電腦核對卡號，車牌等相關(guān)信息管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等）有效卡時，道閘自動抬桿，LED顯示屏顯示“歡迎入場”及相應(yīng)讀音提示，車輛入場后，道閘自動關(guān)閉無效車時，自動提示原因，“卡過期”或“余額不足”等，通過對講與管理中心聯(lián)絡(luò)，由停車場管理員用管理卡或臨時卡控制入場 臨時卡司機按入口機上取卡按鈕，取卡并讀卡管理員通過電腦鍵盤錄入車牌號并與卡號對應(yīng)管理電腦自動記錄入場信息（卡號、時間、圖象等）道閘自動抬桿，LED顯示“歡迎入場”及相應(yīng)語音提示，車輛入場后，道閘自動關(guān)閉 管理卡、特權(quán)卡下列情形之一管理員可使用管理卡、特權(quán)卡月卡過期、余額不足公安、部隊等特殊車輛出口

28、：車主將車開到出口處，車主持卡讀卡，讀卡機讀出卡號，經(jīng)控制系統(tǒng)判斷識別后，電腦中自動調(diào)出該車車型，車牌待資料，同時攝像機攝取圖像，人工比對，若一致，放行。并按時或按次、超時等規(guī)定收費，若車型不符，由管理人員處理放行。出口工作流程：月卡、儲值卡出口機讀卡器讀取月卡或儲值卡，管理電腦自動計費、扣費，并在LED顯示屏顯示及相應(yīng)語音提示管理電腦聯(lián)動提供車牌，出、入口圖像供管理員核實，保證車輛安全有效車時，道閘自動抬桿，LED顯示屏顯示“一路順風”及相應(yīng)語音提示，車輛出場后，道閘自動關(guān)閉無效卡時，自動提示原因，由管理員用管理卡或特權(quán)卡控制出場臨時卡司機交臨時卡交由管理員讀卡，電腦自動計費，并在LED顯示

29、屏顯示收費金額及相應(yīng)語音提示管理電腦自動提供 出口、入口圖像供管理員核實管理員確認車輛安全后，收費，通過電腦或管理卡開閘，LED顯示“一路順風”，車輛出場后，道閘自動關(guān)閉。九停車場系統(tǒng)管理軟件1、軟件組成智能停車場管理系統(tǒng)軟件分別由：系統(tǒng)服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)WINDOWS 2000 sever版、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理軟件SQL SERVER 7.0：2000、管理工作站操作系統(tǒng)軟件WINDOWS 2000專業(yè)版、停車場管理軟件PK-CPV8.0版和CPV9.0版、圖像處理軟件等組成。采用SQL SERVER 7.0：2000，只要是能夠訪問停車場管理系統(tǒng)局域網(wǎng)的管理工作站，在系統(tǒng)管理員授予權(quán)限情況下，

30、均可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理及查詢、統(tǒng)計、打印停車場管理系統(tǒng)的所有相關(guān)記錄，數(shù)據(jù)庫完全對管理公司開放。利用NT和SQL SERVER 7.0：2000的權(quán)限管理功能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫的權(quán)限管理，利用車場管理系統(tǒng)的IC卡授權(quán)發(fā)卡管理中心的權(quán)限管理和密碼權(quán)限管理實現(xiàn)終端的權(quán)限管理。停車場管理軟件主要由系統(tǒng)設(shè)置、用戶管理、報表輸出、數(shù)據(jù)維護、停車場監(jiān)視等模塊組成。2、停車場管理系統(tǒng)軟件說明停車場管理系統(tǒng)是一個基于非接觸式智能IC或ID卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)，用以對停車場車道入口及出口管理設(shè)備實行自動控制，對在停車場中停車的車輛按照預(yù)先設(shè)定的收費標準實行自動收費

31、。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)進行設(shè)置、IC或ID卡掛失和恢復，可以進行分類查詢和打印統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理。a) 系統(tǒng)登錄這是操作員進入系統(tǒng)的門戶。操作員輸入操作員姓名和密碼，按“確定”按鈕，系統(tǒng)判斷系統(tǒng)操作員的有效權(quán)限和密碼正確后，允許操作員進入系統(tǒng)。b) 系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置主要用于維護停車場設(shè)備設(shè)置管理及基本參數(shù)設(shè)置：l 設(shè)備管理：停車場的設(shè)備設(shè)置；l 參數(shù)設(shè)置：停車場名稱、編號、停車場類型（多層住宅區(qū)、高層商住區(qū)、工業(yè)區(qū)寫字樓或不分類型）；車輛類型（摩托車、小汽車、中型車、大型車等）；內(nèi)（外）場車輛（兩個以上停車場嵌套使用；進出口數(shù)

32、量（Max20）；收費方式（按次收費或按時收費）；收費標準（按日收費或臨時停放收費標準）；l 進出口設(shè)置：對進出口進行設(shè)置l 本地所屬設(shè)備管理：對本地進出口設(shè)備進行管理，設(shè)置監(jiān)視次序和進出車牌人工錄入等等l 用戶下載和校對用戶：對用戶停車權(quán)限進行管理等l 提取信息：當停車場工作于脫機方式時提取車輛進出場信息；l 多進多出進出口設(shè)置：用于在同一個進出口增加進出口設(shè)備；l 多進多出道閘設(shè)置：用于在同一個進出口增加進出口道閘；c) 用戶管理l 車型管理：用戶修改車型l 停車場收費標準設(shè)置：包括月保方式收費標準和臨停方式收費標準等Ø 月保方式收費方式包括：收費標準和一次交納多個月贈送多個月的

33、方式。Ø 臨停方式收費標準：包括免費停車時間、第一時間段收費標準、第二時間段收費標準、第三時間段收費標準等三個收費標準；每個時間段收費標準可以任意設(shè)置；l 用戶管理：包括固定長期用戶的車輛車型、車牌號、駕駛證書、車輛照片、車輛外觀顏色、月保劃款和交費、預(yù)交提示、異常處理等功能；l 收費對帳：對月保車輛和臨停車輛的收費情況按操作員進行收費對帳；d) 報表輸出：包括：車場信息、收費信息、通行記錄、車輛信息、用戶信息、脫機記錄；多進多出報表、臨時車收費信息、長期卡收費信息、操作員收費信息、月保劃款記錄、預(yù)備交提示劃款、管理員開閘記錄、綜合月報表等；e) 數(shù)據(jù)維護：對此前的所有數(shù)據(jù)進行維護，可刪除指定日期前的車輛抓拍圖像及出入記錄、備份抓拍圖象和數(shù)據(jù)到指定的目錄、清除回收卡的歷史記錄、清除掛失卡的歷史記錄等。f) 停車場監(jiān)視：l 實時車位監(jiān)視：車位總