民用航空機場氣象臺(站)建設規(guī)范

1、民用航空機場氣象臺（站）建設規(guī)范（征求意見稿）目錄第一章總則2第二章 機構設置與人員配備要求2第三章設施設備配置耍求3第一節(jié)氣象探測設備3第二節(jié)氣象資料收集處理系統(tǒng)4第三節(jié) 氣象產品制作系統(tǒng)5第四節(jié)飛行氣象情報交換與氣象服務系統(tǒng)5第五節(jié)機場氣象站的設備配置6第四章 設施設備建設要求6第一節(jié)觀測場所建設要求6第二節(jié) 能見度|標物的選擇和設置要求8第三節(jié)自動氣象觀測系統(tǒng)建設要求10第四節(jié)雷達建設要求12第五章機房、供電及通信系統(tǒng)建設要求13第一節(jié) 設備機房建設要求13第二節(jié) 供電系統(tǒng)建設要求14第三節(jié)通信系統(tǒng)建設要求15第六章設施設備防雷要求16第七章設備機房防靜電要求16第八章消防設備配置耍求1

2、6第九章制度建設要求17附件一：機場氣象臺人員最低配額依據18附件二：民川航空氣象人員技術檔案20附件三：民用航空氣象設備技術檔案29附件四：等射朿高度圖制作38第一章總則第一條 為了規(guī)范民用航空機場氣象臺、民用航空機場氣象站（以下簡稱 “機場氣象臺、機場氣象站t建設，根據民用機場管理條例、中國民用航 空氣象工作規(guī)則制定本規(guī)范。第二條 本規(guī)范適用于民用機場和軍民合用機場民用部分氣象臺、氣象站 的建設，其機構設置、人員、設備設施的配置應符合本規(guī)范要求。第三條 機場氣象臺、機場氣象站的設施設備建設應當符合相應的供電、 防雷、防靜電、消防、電磁輻射的要求。第四條 機場氣象臺、機場氣象站應當配備必要的

3、設備維修維護所需的儀 器儀表。第五條 機場氣象臺、機場氣象站配備的設施設備的技術要求應當符合相 應的規(guī)定。第二章機構設置與人員配備要求第六條 機場氣象臺應當設置氣象觀測室和氣象預報室，必要時，設置氣 象設備維護室。第七條氣象觀測值班室應當：（一）為有窗的建筑物，能使觀測員隨時監(jiān)視室外的天氣變化，面積大小根 據配置的設備情況確定，一般不小于40平方米。（二）配置自動氣象觀測系統(tǒng)的顯示終端、應急觀測設備和用于觀測工作的 圖表、工具，根據機場氣象臺站、機場氣象站氣象設備配置盡可能配置衛(wèi)星云圖、 天氣雷達等顯示終端。（三）配置錄音電話1部。第八條氣象預報值班室應當：（一）根據配置的設備情況確定面積大小

4、，一般不小于40平方米。（二）配置自動氣象觀測系統(tǒng)的顯示終端、天氣雷達顯示終端、基本氣象 資料接收處理系統(tǒng)、靜止衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)。（三）配置錄音電話1部。第九條 氣象設備維護值班室應當配置相應的設備監(jiān)控顯示終端。第十條 機場氣象臺應當根據勞動法、機場氣象臺觀測時次、是否為特殊 機場、年雷暴和低能見度日數，參照附件一機場氣象臺人員配額依據計算機 場氣象臺持照預報員、持照觀測員和持照機務員人數配額。機場氣象臺配備的氣 象專業(yè)人員至少達到該人數配額。第十一條 機場氣象站應當根據需要配置氣象專業(yè)人員，其中，一類通用機 場的氣象站應當按照第十條配置氣象專業(yè)人員。第十二條 機場氣象臺、機場氣象站應當按

5、照附件二民用航空氣象人員技 術檔案的格式建立氣象專業(yè)人員的技術檔案。第三章設施設備配置要求第十三條 機場氣象臺的設備配置應當根據機場運行標準、機場所在地區(qū)天 氣和氣候特點的要求，以滿足飛行安全為目標，選擇持續(xù)穩(wěn)定、性能可靠的氣象 設備。第十四條 用于民用航空氣象工作的重要氣象設施設備應當按照民航局的 有關規(guī)定經民航局、地區(qū)管理局行業(yè)驗收合格后，方可投入正式運行。需要申請 開放許可的氣象設備，在行業(yè)驗收合格后，應當按照民用航空空中交通管理設 備開放與運行管理辦法經民航局批準后方可正式運行。第十五條 機場氣象臺、機場氣象站應當配置設備或系統(tǒng)維修維護所需的儀 器儀表及工具。第十六條 機場氣象臺、機場

6、氣象站應當按照附件三民用航空氣象設備技術檔 案的格式建立設備的技術檔案，主要包括系統(tǒng)的組成、啟用時間、維修維護記 錄、檢定或者校準記錄等內容。第一節(jié)氣象探測設備第十七條 氣象探測設備應當能夠滿足云、主導能見度、垂直能見度、跑道 視程、氣象光學視程、天氣現象、地面風、氣壓、氣溫、濕度、最高氣溫、最低 氣溫、降水量和積雪深度等氣象要素的探測需要。機場氣象臺應當配置以下探測 設備：（一）每條跑道配置自動氣象站1套（含溫度/濕度、風向風速、氣壓傳感 器和雨量計）、風向風速儀1套、云高儀2套、前向散射儀3套或大氣透射儀3 套，背景光亮度儀一套。（二）機場氣象臺、機場氣象站應當選定最接近機場基準點的沿跑道

7、安裝 的自動氣象站所在的位置作為基準觀測點，基準觀測點附近應當設置一套備份自 動氣象站，其位置與主用設備的位置連線平行于跑道中線，基準觀測點的自動氣 象站與備份自動站相距小于10米。（三）移動式綜合氣象觀測設備1套（含溫度/濕度、風向風速、氣壓傳感 器）。（四）天氣雷達1部或引接機場附近天氣雷達回波資料的設備1套。（五）常規(guī)氣象觀測設備。第十八條 在基本配置的基礎上，年均雷暴日數大于50的機場，應當配置天 氣雷達1套、閃電定位儀1套。高原機場或機場風切變影響程度大的機場應當配 置多普勒天氣雷達。第十九條 在風場復雜的機場，機場氣象臺選擇配置以下氣象探測設備：（一）風廓線雷達（二）低空風切變探測

8、告警系統(tǒng)。（三）激光雷達。第二節(jié)氣象資料收集處理系統(tǒng)第二十條 機場氣象臺應當配備機場氣象觀測資料處理系統(tǒng)1套。系統(tǒng)硬件 由1臺計算機、1臺打印機和必要的網絡設備構成，連接自動氣象觀測系統(tǒng)及備 份觀測設備，具備獲取氣象數據，制作觀測月、年總簿，制作各類氣候資料統(tǒng)計、 機場氣候志或機場氣候概要等功能。第二十一條機場氣象臺應當配備基本氣象資料接收處理系統(tǒng)1套。系統(tǒng)硬件 由2臺計算機和必要的網絡設備構成，具備獲取中國氣象局氣象信息綜合分析處 理系統(tǒng)、全國基本天氣站所探測和傳送的氣象觀測數據、民航其它機場的實時觀 測資料的功能。第二十二條機場氣象臺應當配備靜止衛(wèi)星云圖接收處理系統(tǒng)1套，系統(tǒng)硬件 由天線、

9、衛(wèi)星接收機、計算機和必要的網絡設備構成，具備自行接收、處理、顯 示、存儲靜止氣象衛(wèi)星云圖的功能。第二十三條機場氣象臺應當配備資料存儲設施1套，包括資料室、資料柜。 資料室房間面積應當不小于40平方米。資料存儲設施應當具備防火、防有害生 物、防塵、防曬、防潮等功能，電子資料柜還應當具有防磁功能。機場氣象臺可以配備氣象歷史資料存儲管理系統(tǒng)，系統(tǒng)硬件由服務器、大容 量磁盤柜、大幅面掃描儀、打印機、高速光盤刻錄機及必要的網絡設備和終端計 算機設備構成，實現電子歷史資料的自動采集、紙質歷史資料掃描采集，各種氣 象數據的存儲、查詢、檢索、統(tǒng)計、輸出等功能。第三節(jié)氣象產品制作系統(tǒng)第二十四條機場氣象臺應當配備

10、機場天氣報告編制發(fā)布系統(tǒng)1套，系統(tǒng)硬件 由計算機和必要的網絡設備構成，具備機場天氣報告的編制和發(fā)布功能。第二十五條機場氣象臺應當配備機場預報編制發(fā)布系統(tǒng)1套，賄 編制和發(fā) 布機場預報（fc和ft）、著陸預報、起飛預報、機場警報、風切變警報等功能。第二十六條機場氣象臺應當配備天氣圖自動填繪與分析系統(tǒng)1套。系統(tǒng)硬件 由1臺計算機、1臺大幅面彩色打印機和必要的網絡設備構成，連接當地氣象局 獲取常規(guī)天氣資料，實現地面天氣圖、高空天氣圖的自動填繪和分析以及天氣圖 輸出、圖像保存等功能。第四節(jié)飛行氣象情報交換與氣象服務系統(tǒng)第二十七條機場氣象臺應當配置民用航空氣象信息系統(tǒng)1套，主要用于飛行 氣象情報及氣象資

11、料的收集、處理、交換、備供、存儲、顯示。民用航空氣象信 息系統(tǒng)由通信子系統(tǒng)、數據庫子系統(tǒng)、信息處理子系統(tǒng)、網絡子系統(tǒng)、監(jiān)控子系 統(tǒng)、應用子系統(tǒng)等構成，應用子系統(tǒng)應當具備航空氣象用戶查詢飛行氣象情報. 打印飛行氣象文件、查詢自動觀測、雷達、衛(wèi)星資料等功能。第二十八條機場氣象臺應當配置圖文傳真設備1套。第五節(jié)機場氣象站的設備配置第二十九條機場氣象站應當根據需要配置氣象設備設施，其中，一類通用機 場每條跑道配置自動氣象站1套（含溫度/濕度、風向風速、氣壓傳感器和雨量 計）、前向散射儀（含背景光亮度儀和天氣現象傳感器）3套或大氣透射儀3套、 云高儀1套，二類通用機場配備自動氣象站一套。第三十條 一類通

12、用機場應當配備機場天氣報告編制發(fā)布系統(tǒng)、機場預報編 制發(fā)布系統(tǒng)各1套。第三十一條一、二類通用機場應當配備飛行氣象情報終端1套。第四章設施設備建設要求第一節(jié)觀測場所建設要求第三十二條機場氣象臺的觀測值班室是觀測人員的室內工作場所，應當為多 窗的房屋，能使觀測員隨時監(jiān)視室外的天氣變化。第三十三條機場氣象臺的觀測值班室內應當配置自動氣象觀測系統(tǒng)的顯示 終端、應急觀測設備和用于觀測工作的圖表、游標卡尺、天秤等工具，根據機場 氣象臺站、機場氣象站氣象設備配置盡可能配置衛(wèi)星云圖、天氣雷達等顯示終端。第三十四條機場氣象臺的觀測平臺是為了觀測員對本機場區(qū)域的云、天氣現 象，能見度等進行目測而設立在緊鄰觀測值班

13、室旁的固定場所。除因特殊情況外, 觀測平臺與機場基準點的水平距離不超過3千米，與機場基準點（arp）的高度 差應當小于20米觀測員在平臺上能夠目視以下范圍：（一）至少一條跑道及其最后進近區(qū)域；（二）以觀測平臺為圓心，四周每個象限的至少一半的自然地平線。第三十五條在滿足上一條規(guī)定的前提下，對于在觀測平臺不能直接目視的其 他跑道應當安裝視頻攝像設備，以彌補觀測員無法目視全部跑道的不足。第三十六條機場氣象臺為了便于觀測業(yè)務應急需要應建立氣象觀測場，氣象 觀測場內應安裝常規(guī)氣象觀測設備。第三十七條氣象觀測場應當滿足下列條件:（一）與周圍大部分地區(qū)的自然地理條件基本相同，土壤性質與附近地區(qū) 的基本一致，

14、海拔高度應當盡可能地接近機場跑道的海拔高度。（二）應當避開飛機發(fā)動機尾部氣流和其它非自然氣流經常性的影響，不 應當選擇在大面積的水泥地面附近。（三）氣象觀測場四周10米范圍內不應當存在1米以上作物或樹木。（四）氣象觀測場面積應當不小于16米x16米。（五）氣象觀測場及設備設施應當保持長久性并保護四周環(huán)境條件。第三十八條氣象觀測場內的儀器應當按照“北高南低，互不影響，便于觀測” 的原則進行合理布置，具體要求如下：（一）場內儀器應當安裝在緊靠東西向小路的南側，高的儀器安裝在北面，低 的儀器順次安裝在南面，東西排列成行，應當避免儀器被陰影遮蔽，影響正常感 應。（二）觀測場內儀器設備的電纜線應當走地溝

15、，嚴禁電纜暴露在地面，地溝封 閉應當良好。第三十九條常規(guī)觀測儀器設備安裝位置應當符合下列要求：（一）百葉箱的安裝應當符合下列要求：2、百葉箱應當水平地用角鐵或螺釘牢固地安裝在觀測場內特制的箱架上， 箱門應當朝正北；2、箱架應當高出觀測場地面1.25米，牢固埋入地下。采用獨柱形支撐架時, 應當設置固定的地基底座；3、箱內靠近箱門的頂板上，應當安裝照明燈。（二）干、濕球溫度表的安裝應當符合下列要求：1、固定式干、濕球溫度表垂直懸掛在百葉箱內，安裝在溫度表支架橫梁兩 側的環(huán)內。干球溫度表在東側，濕球溫度表在西側，球部向下，球部中心距地面 1.5 米;2、濕球溫度表球部包扎紗布，紗布長約10厘米，下部

16、浸入一個帶蓋的專用 水杯內，杯口距濕球球部約3厘米，杯中盛蒸館水。（三）最高、最低氣溫表的安裝應當符合下列要求：1、最高氣溫表安裝在溫度表支架下方靠里面的一對弧鉤上，其球部朝東，球部中心距地面1.53米；2、最低氣溫表水平地安裝在溫度表支架下方靠外面的一對弧鉤上，其球部 朝東，球部中心距地面1.52米。（四）毛發(fā)濕度表的安裝應當符合下列要求：1、毛發(fā)濕度表在氣溫降低到-10.0°c前一個月左右，垂直地懸掛在百葉箱內；2、毛發(fā)濕度表的上部使用螺釘固定在溫度表支架上部的橫梁上。（五）當氣溫降低到30.0°c時，應當將酒精溫度表垂直地懸掛在干球溫度表 的近旁，球部距地面1.5米。

17、（六）電傳風向風速儀的安裝應當符合下列要求：1、風桿應當垂直地面并安裝避雷裝置；2、風杯中心距地面10米，指北桿對準正北方。（七）雨量器的安裝應當符合下列要求：1、雨量器安裝在觀測場內的鐵架上，鐵架埋設牢固，筒口保持水平，高出 地面0.7米；2、在歷年最大積雪深度超過0.3米的地區(qū)，安裝高度可增高到1.0米至1.2 米。（a）振筒氣壓儀水平地放置在室內無振動的平臺上，所處環(huán)境空氣流通， 周圍無強磁場，電源無強烈干擾，環(huán)境溫度在短時間內不發(fā)生劇烈變化。（九）固定量雪尺垂直安裝在氣象觀測場內雨量筒兩側。第二節(jié) 能見度目標物的選擇和設置要求第四十條 機場氣象臺、機場氣象站應當以觀測平臺或觀測場為中心

18、，在各 個方向上選擇若干不同距離的固定物體作為目標物。第四十一條機場氣象臺、機場氣象站選擇目標物應當遵循如下條件：（一）顏色越深越好，亮度要一年四季不變或少變，淺色、反光強的物體 不宜選用；（二）應當盡可能以天空為背景。如果背景是山、森林等，則目標物的輪 廓在該背景襯托下應當輪廓清晰，且與背景的距離盡可能遠些；（三）目標物的大小適度，近的小一些，遠的大一些，視角在0.5。一5。之間為宜，仰角不大于6。；（四）目標物選擇的數量、方位、距離應兼顧天氣現象常來的方向和最小 能見度出現最多的方向、跑道位置、本機場運行標準、特殊天氣觀測和報 告的標準。天氣現象常來的方向、最小能見度出現最多的方向和跑道延

19、長 線的方向上目標物應當有一定的數量；（五）選用的目標物應當力求分布均勻，四千米以內的各個方向上，特別 是跑道方向上，應當盡可能多些。第四十二條機場氣象臺、機場氣象站應當在目標物選定后，以觀測平臺為中 心，分別測定其方位以及它們與觀測點之間的距離。第四十三條機場氣象臺、機場氣象站應當在目標物的方位和距離測定后，將 其名稱、方位、距離、測定年月和測定方法，登記在民用航空氣象地面觀測檔 案簿上。第四十四條機場氣象臺、機場氣象站應當繪制目標物分布圖（見圖41）。 繪制目標物分布圖應當遵循下列方法：以觀測點為圓心，作十一個同心圓，半徑 分別代表50米、200米、500米、1千米、2千米、3千米、4千米

20、、6千米、10千米、 20千米和50千米，并畫出東西向和南北向的方位坐標線，再按目標物的方位和距 離在圖的相應位置上繪出簡略圖形，并注明其名稱和距離。第四十五條如果原選定的目標物有了改變，或被其它的物體遮蔽而不能繼續(xù) 觀測時，機場氣象臺、機場氣象站應當另行選擇新的目標物，并將有關情況登記。北u ml 330圖4-1能見度目標物分布圖第三節(jié)自動氣象觀測系統(tǒng)建設要求第四十六條自動氣象觀測系統(tǒng)（以下簡稱awos）各采集器安裝位置如下：（一）大氣透射儀或前向散射儀。應當安裝在跑道接地地帶、停止端和中間 地帶。其安裝位置距跑道中心線一側不超過120米但不小于90米，距跑道入口處 和跑道停止端向內各300

21、米處及跑道中間地帶。如果使用大氣透射儀測量rvr,距跑道入口處的距離應當以大氣透射儀的 接收端為準。（二）氣溫、濕度、氣壓傳感器。如果配置一套，應當安裝在跑道接地地帶 且距跑道中心線一側不超過120米但不小于90米、距跑道入口處向內約300米 處；如果配置兩套，應當安裝在跑道接地地帶和跑道停止端，且距跑道中心線一 側不超過120米但不小于90米、距跑道入口處和停止端處向內各約300米處。（三）雨量計和天氣現象傳感器的安裝位置同上述第（二）項，但雨量計距其它設備不應當小于3米。（四）云高儀應當安裝在機場中指點標臺內，如果不能安裝在中指點標臺內， 可安裝在跑道中線延長線900至1200米處。（五）

22、測風儀器。應當安裝在跑道接地地帶、停止端和中間地帶，且距跑道 中心線一側不超過120米但不小于90米、距跑道入口處和跑道停止端向內各300 米處及跑道中間地帶。第四十七條自動氣象觀測系統(tǒng)各采集器支撐桿應當為易折品，安裝位置和基 座應當符合航空器升降帶安全要求。第四十八條用于測量跑道視程的透射儀傳感器發(fā)射和接收鏡頭相對跑道面 高度為2.5米；測量跑道視程的前散射儀發(fā)射和接收光路交叉點的高度相對跑道 面高度為2.5米；氣溫和濕度傳感器相對地面高度為1.5米；雨量計筒口相對地面 高度為0.7米；測風感應器相對地面高度為10米。第四十九條自動氣象站（以下簡稱aws）各采集器安裝位置如下：（一）各采集器

23、支撐桿如果是易折的，其安裝位置的要求與自動觀測系統(tǒng)的 安裝位置要求相同。（二）各采集器支撐桿如果是非易折的，應當遵守下列要求：1、氣溫、濕度和氣壓傳感器。如果配置一套，應當安裝在跑道接地地帶且 距跑道中心線一側不小于150米、距跑道入口處向內約300米處；如果配置兩套, 應當安裝在跑道接地地帶和跑道停止端，且距跑道中心線一側不小于150米、距 跑道入口處和停止端處向內各300米處。2、測風儀器。如果配置一套，應當安裝在跑道接地地帶且距跑道中心線一 側不小于220米、距跑道入口處向內約300米處；如果配置兩套，應當安裝在跑 道接地地帶和跑道停止端，且距跑道中心線一側不小于220米、距跑道入口處和

24、 停止端處向內各300米處；如果配置三套，應當安裝在跑道接地地帶、停止端和 中間地帶，且距跑道中心線一側不小于220米、距跑道入口處和跑道停止端向內 各300米處及跑道中間地帶。（三）氣溫和濕度傳感器相對地面高度為1.5米；雨量計筒口相對地面高度 為0.7米；測風儀風杯中心相對地面高度為10米。第五十條 awos和aws各傳感器安裝地帶下墊面應當保持自然狀態(tài)，各傳感器安裝基座不得高出地面。第四節(jié)雷達建設要求第五十一條天氣雷達選址應當符合下列地理環(huán)境規(guī)定：（一）天氣雷達近距離范圍內應當避開洪水、泥石流、山體滑坡等自然災 害頻發(fā)地點，避開腐蝕性氣體、工業(yè)污染的高發(fā)地。（二）雷達站址應選擇無地質斷裂

25、結構、地質穩(wěn)定性好、地表堅硬的地點, 應避免沙土和濕地的地質。（三）重點候選站址必須進行地震安全性評價，確定抗震設防標準，雷達 站站址選擇必須符合國家地震部門發(fā)布的工程場地地震安全評價要求。第五十二條天氣雷達選址應當符合下列凈空環(huán)境規(guī)定：（一）所選站址四周應開闊，距其較近處無高山、鐵塔、較高大樹林以及 高大建筑物等的遮擋，安裝點應平坦。（二）在雷達主要探測方向上（服務重點地區(qū)、天氣系統(tǒng)的主要來向）的 遮擋物，對雷達天線的遮擋仰角不應大于0.5°,其它方向的擋角不應大于1。，對 個別孤立障礙物可適當降低要求。（三）海拔3公里高度雷達射束，能夠覆蓋所規(guī)定的區(qū)域以及災害性天氣 的上游地區(qū)。

26、在高海拔山地丘嶺地區(qū)，在滿足探測凈空條件前提下，雷達站址的 高度應盡量的低，同時凈空環(huán)境不能與城鎮(zhèn)建設規(guī)劃相沖突。機場氣象臺、機場 氣象站應當利用經緯儀精確測量遮擋角，繪制四周遮擋角分布圖以及距測站上空 lkm和海拔3km、6km高度的等高射束高度圖（樣圖見附件四等射束高度圖制 作）。（四）天氣雷達的設置不應當遮蔽塔臺管制員監(jiān)視跑道、滑行道或者聯(lián)絡 道上航空器活動情況的視線。第五十三條天氣雷達選址應當符合下列電磁環(huán)境規(guī)定：（一）站址的電磁環(huán)境應當經過有關無線電管理機構的測定。（二）站址應當盡量避開高壓線、電站、電臺、工業(yè)干擾源等，避開與國 防設施相沖突的區(qū)域。第五十四條天氣雷達站址應當選擇在通

27、信環(huán)境與通信傳輸條件良好的地點， 便于建立與機場氣象臺的寬帶通信鏈路，以確保雷達探測數據和遙控信息的實 時、可靠傳輸。第五十五條天氣雷達選址應當符合下列基礎環(huán)境規(guī)定：（一）站址水、電、路等基礎設施應具備建設條件。（二）站址的供電質量應滿足雷達系統(tǒng)用電需求，供電系統(tǒng)的負荷應有足 夠的冗余。（三）站址周邊環(huán)境應便于今后工作生活。第五十六條天氣雷達與跑道頭（向內）的最小距離不得小于所選雷達型號的 探測盲區(qū)+200米。盲區(qū)的計算方法為：探測盲區(qū)=（雷達最小脈沖寬度pw+收 發(fā)開關恢復時間t） x3x108/2 （其中pw和t的單位都為秒，雷達探測盲區(qū)的單 位為米）。第五十七條天氣雷達的天線及雷達附屬設

28、施不應穿透儀表著陸系統(tǒng)的基本 ils評價面。第五十八條多普勒天氣雷達天線架設高度一般不能高于跑道道面高度60 米，安裝位置和跑道頭的連線與跑道中心線的交角不應大于45度。第五十九條風廓線雷達探測環(huán)境應當符合下列規(guī)定：（一）風廓線雷達四周的障礙物對探測系統(tǒng)天線形成的遮蔽仰角應小于30 度；（二）建設場地應盡量遠離高大建筑物、大樹、山坡等遮蔽物，盡可能遠離 強電場、磁場物體，例如高壓線、變電器、其他發(fā)射天線等。第六十條 天氣雷達、風廓線雷達的無線電工作頻率應當得到當地無線電管 理機構的批準。第六十一條雷達選址應當報所屬地管理局備案后，方可建設。第五章 機房、供電及通信系統(tǒng)建設要求第一節(jié)設備機房建設

29、要求第六十二條機場氣象臺、機場氣象站應當建設設備機房。機場氣象臺、機場 氣象站設備機房是指為服務器、計算機等電子信息設備提供運行環(huán)境的室內場 所。第六十三條設備機房的選址應當考慮選擇電力穩(wěn)定可靠，交通通信方便，遠 離水災隱患區(qū)域，遠離強振源和強噪聲源，避開強電磁場干擾的區(qū)域。第六十四條設備機房的地基高度應滿足防止機房水浸的要求，地面混凝土強 度、墻面應滿足防滲漏、防潮的要求。機房房頂應避免積水，并具有防滲漏、保 溫、耐熱的性能。第六十五條設備機房的建設除符合本規(guī)范外，還應符合電子信息系統(tǒng)機房 設計規(guī)范（gb50174 ）的相關規(guī)定。第六十六條設備機房內裝修應選用耐久、環(huán)保、不發(fā)塵、阻燃的材料，

30、避免 裝設備運行后的重復裝修，影像設備正常使用及壽命。室內裝修設計選用材料應 符合建筑內部裝修設計防火規(guī)范（gb50222）的相關要求。第六十七條機房可以設計和安裝新風裝置，保證室內溫度恒定及室內換氣， 滿足節(jié)能要求。機房室內溫、濕度的設計，可以根據不同地區(qū)氣候環(huán)境差異，做 相應調整。第六十八條設備機房內設備布置應滿足機房管理、人員操作和安全、設備和 物料運輸、設備散熱、安裝和維護的要求。第六十九條設備機房的網絡布線系統(tǒng)設計，應符合綜合布線系統(tǒng)工程設計 規(guī)范（gb50311 ）的規(guī)定。第七十條 雷達站的建筑面積應當為400600平方米。第二節(jié) 供電系統(tǒng)建設要求第七十一條機場氣象臺、機場氣象站應

31、當根據其用電負荷及供電要求，按照 現行國家標準供配電系統(tǒng)設計規(guī)范（gb50052）和電子信息系統(tǒng)機房設計 規(guī)范（gb50174 ）設計氣象臺供配電系統(tǒng)。第七十二條天氣雷達應當采用雙路市電電源供電。第七十三條氣象設備可以選擇在線式不間斷電源（ups）作為設備后備電源， 同時可作穩(wěn)壓電源使用，不間斷電源（ups）的額定功率選擇應是額定功率的二 倍。后備電源應滿足設備四小時連續(xù)正常工作，不間斷電源系統(tǒng)應有自動和旁路 裝置。第七十四條電子信息設備的配電應采用專用配電箱（柜），專用配電箱（柜） 應配備浪涌保護器（spd ）電源監(jiān)控和報警裝置。第七十五條低壓配電線路應采用阻燃銅芯電纜，電纜應沿線槽、橋架或

32、局部 穿管敷設；當電纜線槽與通信線槽并列或交叉敷設時，配電電纜線槽應敷設在通 信線槽的下方。第三節(jié)通信系統(tǒng)建設要求第七十六條機場氣象臺、機場氣象站應當連接航空固定電信網（aftn）, 滿足字母數字格式的飛行氣象情報的發(fā)布和交換。第七十七條機場氣象臺、機場氣象站應當選擇相應的通信方式（gprs、cdma、短信、dcp、adsl、sdh或專線等）,滿足各機場氣象臺、機場氣象 站之間及與民航氣象監(jiān)視臺、各地區(qū)民航氣象中心和民航氣象中心的氣象情報的 交換。機場氣象臺、機場氣象站的民航氣象信息系統(tǒng)的通信方式應當使用專線方 式。第七十八條機場氣象臺、機場氣象站應當選擇相應的通信方式（gprs、cdma、短

33、信、dcp、adsl、sdh或專線等），滿足向其航空氣象用戶提供氣象情報的需要。第七十九條機場氣象臺、機場氣象站應當選擇相應的通信方式（gprs、cdma、短信、dcp、adsl、sdh或專線等），滿足與當地氣象部門之間氣象資料共享的需要。第八十條 機場氣象臺、機場氣象站自動觀測數據本機場內實時傳輸應當選 用有線通信方式，機場氣象臺、機場氣象站之間可選擇相應的通信方式（gprs、cdma、adsl或專線等）。當采用無線通信方式進行氣象服務機構之間數據傳輸時，氣象觀測系統(tǒng)站點位置的手機信號強度須經現場測試，達到穩(wěn)定可靠。信 號不穩(wěn)定，又不能改換的地點，不能采用無線方式進行數據傳輸。第八十一條機場

34、氣象臺、機場氣象站應當建立傳真或者其他有效通信方式, 以便于將收到的航空器空中報告?zhèn)魉徒o本飛行情報區(qū)氣象監(jiān)視臺、本地區(qū)氣象中 心和民航氣象中心。第六章設施設備防雷要求第八十二條機場氣象臺、機場氣象站應當按照建筑物防雷設計規(guī)范 （gb50057 ）.建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范（gb50343）、自動氣 象站場室防雷技術規(guī)范（qx30）、新一代天氣雷達站防雷技術規(guī)范（qx2） 設計和建設氣象設施設備的綜合防雷系統(tǒng)。第八十三條防雷裝置設計和竣工驗收應當按照氣象行政許可實施辦法（修 訂）（中國氣象局17號令）、防雷裝置設計審核和竣工驗收規(guī)定（中國 氣象局第21號令）實施，防雷裝置竣工應當按照經相關

35、部門驗收合格，方可投 入使用。第八十四條機場氣象臺、機場氣象站應當委托有資質的單位對防雷裝置進行 定期檢測。第七章設備機房防靜電要求第八十五條機場氣象臺、機場氣象站設備機房的地板或地面應有靜電泄放措 施和接地構造，對于不適用防靜電地板的房間，可鋪設靜電性能長期穩(wěn)定且不易 起塵的防靜電地面。第八十六條機場氣象臺、機場氣象站設備機房工作臺面宜采用靜電耗散材 料，所有設備可導電金屬外殼、各類金屬管道、金屬線槽、建筑物金屬結構等必 須進行等電位連接并接地。第八章消防設備配置要求第八十七條機場氣象臺、機場氣象站應當按照建筑滅火器配置設計規(guī)范 （gb50140）.建筑設計防火規(guī)范（gb50016）、火災自

36、動報警系統(tǒng)設計 規(guī)范（gb50116）配置和建設相關消防設備設施。第九章制度建設要求第八十八條機場氣象臺應當至少制定以下制度：（一）值班工作制度、天氣會商制度；（二）設備管理制度、資料管理制度、信息管理制度;（三）培訓管理制度、工作質量檢查制度；（四）專機保障制度、應急管理制度及預案。（五）用戶需求的響應制度（六）氣象服務協(xié)議管理制度第八十九條機場氣象臺站應當建立下列主要工作程序:（一）人員的培訓管理程序；（二）資料的獲取和交換程序；（三）產品的制作和發(fā)布程序；（四）服務工作程序；（五）資料的保存和處理程序；（六）設備的監(jiān)控、維護維修程序；（七）質量檢查、評定以及評估程序。附件一：機場氣象臺人

37、員最低配額依據依據1:按機場氣象臺運行時間分類配額。機場氣象臺 觀測時次持照氣象預報員持照氣象觀測員持照氣象機務員24小時332非24小時222依據2:按機場氣象臺所在海拔高度分類配額。機場氣象臺海拔分類持照氣象預報員持照氣象觀測員持照氣象機務員常規(guī)機場222高原機場332高高原機場442依據3:按機場駐場航空公司數量分類配額機場駐場航空公司數量（單位:個）持照氣象預報員持照氣象觀測員持照氣象機務員<222225332>5445依據4:根據機場年雷暴、低能見度等嚴重影響航空運行天氣現象日數配額機場嚴重影響航空運 行天氣現象日數（單位:天）持照氣象預報員持照氣象觀測員持照氣象機務員&

38、lt;2022220 5033250100442>100554例：若新建某機場氣象臺a運行時間為16小時，所在機場為非高原機場，該機場氣 象臺所需提供服務的駐場航空公司有2個，該機場所在地區(qū)年均嚴重影響航空運行日數 為62天。則該機場氣象臺氣象專業(yè)人員最低配額計算方法為：步驟1:根據氣象臺所在機場的情況，分別查找機場氣象臺a不同依據所對應的最 低氣象人員配額數，填寫入下表中。依據持照預報員持照觀測員持照機務員1222222233324442氣象專業(yè)人員配額442步驟2:分別選取持照預報員、持照觀測員、持照機務員所有依據中的配額最大數, 填入上述表格最后一行，即為機場氣象臺a氣象專業(yè)人員最低配額。根據上述表格，可以得出機場氣象臺a氣象專業(yè)人員最低配額為持照預報員4人, 持照觀測員4人，持照機務員2人。附件二：民用航空氣象人員技術檔案民用航空