探析市政路面基層施工技術(shù)措施

1、    探析市政路面基層施工技術(shù)措施    陳興虎摘 要：隨著城市化的進程也在不斷的加快。交通運輸事業(yè)的逐漸發(fā)展，市政道路在長期的使用過程中，造成了道路路面出現(xiàn)了不同程度的斷裂、下沉、錯臺等現(xiàn)現(xiàn)象。所以市政道路路面的基層施工已經(jīng)成為相關(guān)市政部門急需解決的問題。本文簡要闡述了市政道路路面基層施工中常見的問題，并對其相應(yīng)的措施進行探討，旨在為我國市政道路路面的改造建設(shè)提供參考。關(guān)鍵詞：市政路面 基層施工技術(shù) 常見問題 措施前言我國社會經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，交通運輸事業(yè)也在不斷的發(fā)展，所以造成道路運輸壓力不斷的增加。為了緩解城市的道路運輸壓力，市政部門采取了很多相

2、關(guān)的措施進行道路路面的減壓，其中包括道路分流、汽車限行和道路改造等，而道路改造是緩解道路交通壓力的最主要的措施?，F(xiàn)在，市政道路路面破損的情況越來越嚴重，所以造成很多交通運輸安全事故的發(fā)生，對交通運輸事業(yè)的發(fā)展造成了嚴重的影響，主要原因是路面施工時，基層施工技術(shù)不完善，造成后期道路投入使用時，出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。所以，市政部門要抓緊對道路路面進行改造，以保證交通運輸?shù)陌踩c暢通。一、市政道路路面施工中常見的問題（一）路基缺乏穩(wěn)定性在進行道路工程的建設(shè)中，路基的穩(wěn)定性直接決定著道路使用的壽命。所以在具體施工的過程中，一定要對道路路基的穩(wěn)定性進行嚴格的監(jiān)測。在道路工程建設(shè)中，路基的穩(wěn)定性和邊坡的坡度、

3、邊坡的高度、施工的質(zhì)量，以及施工所在地的土體結(jié)構(gòu)等都有著直接的關(guān)系。道路路面的改造施工進行時，要對路基的靜荷載及動荷載進行全面分析，對周邊環(huán)境狀況也要進行充分的觀察和考慮，以保證施工的質(zhì)量。如果由于一些客觀因素的限制，不能對周邊的環(huán)境狀況進行改造，可以采取路基壓實施工，增加路基的強度和密度，延長市政道路的使用壽命。在道路路面的施工時，經(jīng)常要對路面進行碾壓以保證路基的穩(wěn)定。但是在碾壓的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)龜裂的現(xiàn)象。碾壓施工主要是對石灰土等材料進行，在后期的養(yǎng)護中出現(xiàn)了局部的龜裂，主要是因為施工的過程中沒有把土塊粉碎均勻，其次就是石灰土材料的含水量不足，還有在養(yǎng)護期間，路面可能有重型車輛碾壓，造成路

4、面基層結(jié)構(gòu)的破壞。（二）道路排水設(shè)施缺陷現(xiàn)在很多的道路工程已經(jīng)投入使用了才發(fā)現(xiàn)道路路面的排水設(shè)施存在嚴重的缺陷，與實際需要達到的使用標準存在很大的差距。一般情況下，排水設(shè)施的缺陷都是由于在進行道路路面施工設(shè)計的時候出現(xiàn)設(shè)計上的漏洞，從而導(dǎo)致在道路在后期的使用中出現(xiàn)諸多的問題和缺陷。再者就是可能因為道路運輸?shù)倪\輸量不斷增加，逐漸造成排水設(shè)施的破壞，從而出現(xiàn)道路路面積水的問題，并且無法及時進行積水疏通。有時，在道路長期的使用過程中，路基會出現(xiàn)下沉的現(xiàn)象，路基的下沉也會造成雨水集聚的情況。所以市政部門在進行道路路面施工改造的過程中，應(yīng)該著重考慮道路排水系統(tǒng)的重新設(shè)計，一定要使改造后的排水設(shè)施符合相應(yīng)

5、的投入使用標準，從而減小路面積水對道路路面的破壞。改造設(shè)計時，應(yīng)該使路面的中心略高于路面兩側(cè)，這樣就會在一定程度上防止了路面積水的問題。（三）道路施工質(zhì)量較低為了防止道路路面基層技術(shù)施工過后依然存在質(zhì)量問題，市政部門在進行道路路面施工之前，要對路面損壞的情況進行具體的分析，得出路面建設(shè)的各項具體施工的數(shù)據(jù)，然后依據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)進行施工方案的設(shè)計，以保證施工后的道路路面質(zhì)量能保證交通運輸?shù)陌踩Ｔ诘缆坊鶎邮┕さ倪^程中，如果出現(xiàn)與之前施工建設(shè)是同樣的質(zhì)量問題，不但對交通運輸?shù)陌踩斐晌＜?，還會再次浪費國家的資源。所以在市政道路路面的基層技術(shù)施工中，要嚴格對施工質(zhì)量的進行監(jiān)控，確保道路改造后的使用壽命

6、。二、市政道路路面基層施工技術(shù)措施市政道路路面的基層施工是非常復(fù)雜且難度非常大的一項工程。所以在施工的過程中一定要嚴格的按照相關(guān)的施工標準來進行，否則就會容易出現(xiàn)施工質(zhì)量的問題。所以經(jīng)常采用一些成熟的基層施工技術(shù)，進行道路路面的施工建設(shè)。第一，就是碎石技術(shù)，其主要是進行路面的壓實，在道路改造的過程中會有很多的大小不等的土板塊，所以利用碎石技術(shù)把其打碎成細小、均勻的顆粒狀?？梢苑乐沟缆仿访娴牟黄秸驮俅卧谑褂玫倪^程中出現(xiàn)裂縫，從而保證道路路面基層施工的質(zhì)量。第二，就是道路基層施工的打壓技術(shù)，就是將原來的路面的混凝土或者水泥用機械打碎，打壓技術(shù)可以在一定程度上減小土板塊的面積，使板塊之間的鏈接更加

7、緊密。并且打壓技術(shù)還能增加道路路面路基的穩(wěn)定性，操作也比較簡單，直接把打碎的混凝土作為路基的施工材料，不但可以減少路面改造的成本，還可以縮短里面基層施工的工期。第三，就是破碎壓穩(wěn)技術(shù)，這項施工技術(shù)用來進行路面基層施工中原來混凝土和鋼筋結(jié)構(gòu)的破壞，重新進行混凝土和鋼筋的鋪設(shè)。第四，在市政道路路面的施工中使用的一項先進的改造技術(shù)是沖擊壓實技術(shù)，技術(shù)的進行運用就是把原來的道路路面的混凝土和水泥打碎，然后對道路路面進行壓實，在路面鋪設(shè)新的混凝土和水泥，以保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。三、結(jié)語綜上所述，要保證市政道路路面基層施工的質(zhì)量，首先要進行對原來路面的情況進行詳細的檢測和分析，獲得路面各項施工的具體參數(shù)，然后依據(jù)參數(shù)制定相應(yīng)的道路路面具體施工方案，然后在施工的過程中，結(jié)合一定的道路路面改造技術(shù)，對道路路面的損壞問題進行徹底的維修，以保證后期道路繼續(xù)投入使用的穩(wěn)定性。參考文獻：1邱運良.淺析市