淺析隧道施工技術(shù)與管理

1、    淺析隧道施工技術(shù)與管理    張軍 摘要：隧道工程施工條件復(fù)雜，工期、安全、質(zhì)量、成本壓力大，隧道施工技術(shù)管理不好，常會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)大虧或小盈的現(xiàn)象。本文針對(duì)隧道及地下工程發(fā)展所面臨機(jī)遇，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理的重要性，加強(qiáng)施工技術(shù)管理應(yīng)提高“精細(xì)化管理、人性化管理”水平。關(guān)鍵詞：隧道；技術(shù)；管理abstract: the tunnel engineering construction condition is complex, time limit, safety, quality, cost pressure big, tunnel const

2、ruction technology management is not good, often lead to big losses or small surplus phenomenon. this article in view of the tunnel and underground engineering development faced the opportunity, emphasized the importance of tunnel construction technology management, strengthen construction technolog

3、y management should improve "fine management and humanization management" level.keywords: tunnel; technology; management：u455：a：一、隧道開挖分析隧道工程施工條件復(fù)雜，工期、質(zhì)量、安全要求嚴(yán)，成本控制難，競(jìng)爭激烈，施工風(fēng)險(xiǎn)高。雖然有“金隧銀橋”的說法，但在復(fù)雜的施工條件下，隧道施工技術(shù)管理不好，常會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)大虧或小盈的現(xiàn)象。特別是長大復(fù)雜隧道，其面臨的可變因素更多，工程項(xiàng)目管理難度更大。施工技術(shù)管理作為工程項(xiàng)目施工管理的核心工作之一，對(duì)工程項(xiàng)目的施工

4、安全管理、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制等方面具有非常重要的作用。二、采用新技術(shù)為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，提高施工效率，我們必須采用新技術(shù)，例如新奧地利隧道施工方法，以下簡稱新奧法。1、新奧法施工原理新奧法是充分利用圍巖的自承能力和開挖面的空間約束作用,采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段,對(duì)圍巖進(jìn)行加固,約束圍巖的松弛和變形,并通過對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控,指導(dǎo)地下工程的設(shè)計(jì)施工。2、新奧法施工特點(diǎn)：（1）及時(shí)性新奧法施工采用噴錨支護(hù)為主要手段，可以最大限度地緊跟開挖作業(yè)面施工，因此可以利用開挖施工面的時(shí)空效應(yīng)，以限制支護(hù)前的變形發(fā)展，阻止圍巖進(jìn)入松動(dòng)的狀態(tài)，在必要的情況下可以進(jìn)行超前支護(hù)，加之噴射混凝

5、土的早強(qiáng)和全面粘結(jié)性因而保證了支護(hù)的及時(shí)性和有效性。（2）封閉性由于噴錨支護(hù)能及時(shí)施工，而且是全面密粘的支護(hù)，因此能及時(shí)有效地防止因水和風(fēng)化作用造成圍巖的破壞和剝落，制止膨脹巖體的潮解和膨脹，保護(hù)原有巖體強(qiáng)度。（3）柔性噴錨支護(hù)屬于柔性薄性支護(hù)，能夠和圍巖緊粘在一起共同作用，由于噴錨支護(hù)具有一定柔性，可以和圍巖共同產(chǎn)生變形，在圍巖中形成一定范圍的非彈性變形區(qū)，并能有效控制允許圍巖塑性區(qū)有適度的發(fā)展，使圍巖的自承能力得以充分發(fā)揮。另一方面，噴錨支護(hù)在與圍巖共同變形中受到壓縮，對(duì)圍巖產(chǎn)生越來越大的支護(hù)反力，能夠抑制圍巖產(chǎn)生過大變形，防止圍巖發(fā)生松動(dòng)破壞。三、施工原則采用大型施工機(jī)械配套施工，開挖出

6、渣機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時(shí)跟上封閉成環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測(cè)探測(cè)技術(shù)對(duì)圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。四、隧道施工技術(shù)管理在項(xiàng)目管理中的作用隧道施工流水線作業(yè)，各工序依次展開，施工技術(shù)管理的好可以起促進(jìn)作用，反之則起制約作用。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭條件下，只有對(duì)人員、設(shè)備、材料等資源的配置進(jìn)行優(yōu)化，并不斷加強(qiáng)施工技術(shù)管理，才能實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低耗工程。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)也是企業(yè)的立足之本。隧道施工技術(shù)管理在項(xiàng)目管理中發(fā)揮著重要的作用，其主要體現(xiàn)在

7、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等方面。1、加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理是實(shí)施施工項(xiàng)目管理成本控制的重要手段施工項(xiàng)目成本控制是指項(xiàng)目在施工過程中對(duì)影響施工項(xiàng)目成本的各種因素加強(qiáng)管理，并采取各種有效措施，將施工中實(shí)際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在計(jì)劃成本范圍內(nèi)，消除施工中的損失和浪費(fèi)現(xiàn)象。施工技術(shù)方案的好壞直接影響項(xiàng)目管理成本控制，施工方案如果制定得合理、可行、科學(xué)，可以大大地節(jié)省勞動(dòng)力和降低損耗，使選用的機(jī)械設(shè)備更加經(jīng)濟(jì)合理；在施工項(xiàng)目建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)該在滿足建設(shè)單位要求和保證工程質(zhì)量的前提下，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況、施工單位自身的技術(shù)水平和成熟的施工工藝，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真會(huì)審，并提出積極的改進(jìn)意見，在取得

8、監(jiān)理、建設(shè)及設(shè)計(jì)單位的同意后對(duì)施工圖紙進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。2、加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的保證“安全是天，質(zhì)量是命”這是不可否認(rèn)的真理，但在一定程度上來說，確保施工質(zhì)量是保證施工安全的重要前提。實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量控制要做到：施工工藝要可靠、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施要到位、試驗(yàn)檢驗(yàn)要及時(shí)。隧道施工隱蔽工程較多，如果事后發(fā)現(xiàn)問題再整改會(huì)非常困難。因此，施工中必須加強(qiáng)過程控制，并進(jìn)行必要的檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)，只有上一工序合格了才能進(jìn)行下一工序的施工。3、加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理是確保隧道施工安全的前提在施工方案制定及技術(shù)交底實(shí)施過程中，必須充分考慮每道工序潛在的危害，準(zhǔn)確辨識(shí)危險(xiǎn)源，采取有效的預(yù)防措施，并制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案

9、。由于設(shè)計(jì)勘察手段有限，隧道施工中面臨的可變因素較多，特別是地質(zhì)條件復(fù)雜的山嶺隧道，隧道施工中常面臨涌水、突泥、瓦斯突出、塌方等安全隱患。在施工過程中必須充分利用綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，以探測(cè)隧道前方地質(zhì)條件并指導(dǎo)施工，合理規(guī)避災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。在長期的施工技術(shù)管理中，我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。比如，在施工人員進(jìn)洞之前進(jìn)行安全講解，并在洞口樹立危險(xiǎn)源警示牌，時(shí)刻提醒進(jìn)洞人員注意施工安全；此外，每月進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，綜合各部門專業(yè)人才，掃除安全質(zhì)量死角。4、加強(qiáng)技術(shù)管理對(duì)施工進(jìn)度的推動(dòng)作用加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理是施工項(xiàng)目管理進(jìn)度控制的有效途徑進(jìn)度控制的目標(biāo)是在保證施工質(zhì)量、確保施工安全、不因搶工期而增加施工成

10、本的條件下，適當(dāng)縮短施工工期；影響施工進(jìn)度的因素主要有：有關(guān)單位的影響、意外事件的出現(xiàn)、施工條件的變化、技術(shù)失誤、施工組織管理不當(dāng)。其中施工單位采用技術(shù)措施不當(dāng)，造成施工中發(fā)生技術(shù)事故；應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)缺乏經(jīng)驗(yàn)；流水施工組織不合理；施工平面布置不合理，這些技術(shù)管理措施將影響施工進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行。實(shí)際施工過程中，由于技術(shù)管理跟不上而影響施工進(jìn)度經(jīng)常遇到，例如我國隧道施工常對(duì)“洋技術(shù)、洋機(jī)械”感興趣，但是“食洋”不化，沒有深入研究，拿來就用，往往對(duì)機(jī)械設(shè)備性能及適應(yīng)性了解不透，慢慢摸索，既增加了成本，又影響了施工進(jìn)度。因此，只有在隧道施工項(xiàng)目施工過程中，不斷加強(qiáng)隧道施工技術(shù)管理，才能使施工項(xiàng)目管理達(dá)到高質(zhì)量、短工期、低成本這一根本目的。有人說“三流的企業(yè)賣技術(shù)、二流的企業(yè)賣服務(wù)、一流的企業(yè)賣管理”，我們施工技術(shù)管理不僅要提高施工技術(shù)水平，要通過施工技術(shù)管理水平提升施工水平。更重要的是，我們要輸出我們的施工技術(shù)管理及理念。參考文獻(xiàn)：1鐵建設(shè)2010241號(hào) 高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南s.北