產(chǎn)業(yè)集群物流發(fā)展的措施建議

1、產(chǎn)業(yè)集群物流發(fā)展的措施建議1引言隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，企業(yè)間競爭益激烈，由企業(yè)聚集 而引起的產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步升級(jí)的重要模 式，受到國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。我國浙江溫州、義烏等地相繼出現(xiàn)了以加 工業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)于帶動(dòng)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步升 級(jí)發(fā)揮了重要的作用。物流業(yè)作為重要的服務(wù)性行業(yè)之一，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群競爭優(yōu)勢(shì)具有重要的基礎(chǔ)性和紐帶性作用， 同時(shí)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群引起的物流需求規(guī)?；奂?，乂直接影響著 集群內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展方向。因此，明確產(chǎn)業(yè)集群物流的概念及特點(diǎn)，對(duì)于 有效選擇產(chǎn)業(yè)集群物流的發(fā)展方向、更好地發(fā)揮物流業(yè)

2、對(duì)于產(chǎn)業(yè)集群的積 極作用具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。2產(chǎn)業(yè)集群物流的概念產(chǎn)業(yè)集群(Induslial cluster)概念由著名管理學(xué)家邁克爾波特(Michael E. Poter)教授1990年在國家競爭優(yōu)勢(shì)一書中正式提出。按照波特的 定義，產(chǎn)業(yè)集群是某一特定領(lǐng)域中關(guān)聯(lián)企業(yè)和機(jī)構(gòu)以彼此間的共同性和互 補(bǔ)性為聯(lián)系紐帶，在地理空間上相對(duì)集中而組成的集合體1。由于集群中 具有共同性和互補(bǔ)性的關(guān)聯(lián)企業(yè)往往是供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的上下游企業(yè)，因此 可以認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集群是供應(yīng)鏈內(nèi)上下游企業(yè)在特定地理區(qū)域上的局部集中。 產(chǎn)業(yè)集群本質(zhì)是通過集群內(nèi)關(guān)聯(lián)企業(yè)有效的分工協(xié)調(diào)和交易費(fèi)用的降低， 不斷提高集群內(nèi)企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)業(yè)集群物

3、流，簡單地說是指連接集群內(nèi)企業(yè)以及集群間企業(yè)的物流 系統(tǒng)，是集群內(nèi)企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的核心。與企業(yè)物流相比，產(chǎn)業(yè)集 群物流更側(cè)重從產(chǎn)業(yè)集群供應(yīng)鏈角度出發(fā)，注重集群內(nèi)企業(yè)間的物資采 購、倉儲(chǔ)、配送、加工等物流活動(dòng)，旨在更好地滿足產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)的物 流需求，通過不斷降低集群內(nèi)企業(yè)的物流成本及交易成本，以提高產(chǎn)業(yè)集 群核心競爭優(yōu)勢(shì)的充分發(fā)揮。產(chǎn)業(yè)集群物流的表現(xiàn)形式是多種多樣的，既可以是少數(shù)物流龍頭企業(yè) 引領(lǐng)，其他小物流企業(yè)補(bǔ)充，也可以是兒家大物流企業(yè)或許多小物流企業(yè) 互相競爭，英至可以是一家物流企業(yè)壟斷該產(chǎn)業(yè)集群的物流服務(wù)。多家物 流企業(yè)之間存在競爭與合作的關(guān)系，一家物流企業(yè)也同樣存在與潛在物流

4、企業(yè)競爭的問題，所以無論何種形式，在這個(gè)系統(tǒng)中，每個(gè)物流企業(yè)不是 獨(dú)立的個(gè)體，而是相互之間有著緊密的聯(lián)系，它們共同構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)集群物 流系統(tǒng)。3產(chǎn)業(yè)集群物流特點(diǎn)分析產(chǎn)業(yè)集群物流是基于產(chǎn)業(yè)集群的一種物流發(fā)展方向，代表了我國物流 業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)集群物流與一般物流有著相似的特點(diǎn)，但也有不同于 一般物流的特殊之處。具體而言，產(chǎn)業(yè)集群物流有如下特點(diǎn)。物流服務(wù)對(duì)象的明確性產(chǎn)業(yè)集群中集中了許多的企業(yè)，對(duì)于集群中大量的中小企業(yè)來說，由 于自身資金和技術(shù)的限制，自營物流往往不經(jīng)濟(jì)，所以把物流外包出去， 以降低企業(yè)的物流運(yùn)作成本；集群中個(gè)別大企業(yè)雖說有實(shí)力和資金支持自 營物流，但是自營物流會(huì)分散企業(yè)集中發(fā)展核心

5、競爭力的精力，因此產(chǎn)業(yè) 集群內(nèi)會(huì)匯集大量的外包性物流需求。產(chǎn)業(yè)集群物流就是針對(duì)這種外包性 的物流需求應(yīng)運(yùn)而生的，其主要的服務(wù)對(duì)象就是產(chǎn)業(yè)集群中的企業(yè)，它的 客戶源相對(duì)于一般物流企業(yè)更具穩(wěn)定性。物流服務(wù)的專業(yè)性產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)都是相同或是相近產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品有相似性，其產(chǎn) 品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等有相似的要求，這就要求產(chǎn)業(yè)集群物流更具專業(yè) 性，符合本產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)品的需求。不同的產(chǎn)品比如食品、日用品、家電對(duì) 物流所用的工具、載體、運(yùn)作平臺(tái)等是不同的。產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展促成了產(chǎn) 業(yè)集群物流經(jīng)營更具規(guī)?；徒?jīng)營物流品類的單一化，在客觀上促使產(chǎn)業(yè) 集群物流服務(wù)的高效率性。物流服務(wù)的短距離性集群被認(rèn)為是一組在地理上

6、靠近的相互聯(lián)系的公司和關(guān)聯(lián)的機(jī)構(gòu)，使 產(chǎn)業(yè)集群物流以集群內(nèi)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)為主，結(jié)合原材料采集及最終產(chǎn)品輸出 的業(yè)務(wù)范圍，這就必然決定了集群內(nèi)物流作業(yè)的短距離性。比如廣東省東 莞市虎門鎮(zhèn)形成的服裝產(chǎn)業(yè)集群，擁有上規(guī)模服裝企業(yè)1200家，年生產(chǎn)2 億件（套），20多萬人在從事與服裝相關(guān)的工作，服裝年銷售額120億元, 面積卻僅有170km2o目前長江三角洲環(huán)太湖區(qū)、杭嘉湖地區(qū)、寧波、溫 州，以及珠江三角洲等地區(qū)，以個(gè)別市、縣、鎮(zhèn)或村為范圍，集中某種產(chǎn) 品的社會(huì)化生產(chǎn)所形成紡織企業(yè)集群。集群內(nèi)互相毗鄰的企業(yè)分布，避免 了傳統(tǒng)物流中存在的跨地域、頻繁中轉(zhuǎn)和多次間斷的弊端，保證企業(yè)的物 流運(yùn)作速度。產(chǎn)業(yè)集群

7、物流的雙向互動(dòng)性產(chǎn)業(yè)集群物流的雙向互動(dòng)性體現(xiàn)在它的健康發(fā)展既能有效增強(qiáng)集群的 可持續(xù)發(fā)展能力，同時(shí)也可以為物流業(yè)的發(fā)展提供更為廣泛的發(fā)展空間。首先，產(chǎn)業(yè)集群物流有助于提高產(chǎn)業(yè)集群競爭力，對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展 起支撐作用。產(chǎn)業(yè)集群是供應(yīng)鏈內(nèi)上下游企業(yè)在一定地域內(nèi)的集中，隨著 分工的細(xì)化和地域上的臨近使集群內(nèi)企業(yè)走向了專業(yè)化發(fā)展方向，更多的 將自己的非核心業(yè)務(wù)交給集群內(nèi)供應(yīng)鏈上的企業(yè)來做。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的產(chǎn)品 就體現(xiàn)出了多品種、多頻次的特點(diǎn)，相應(yīng)的企業(yè)間的物流聯(lián)系越來越緊密, 物流外包越來越頻繁，物流管理也越來越重要。企業(yè)正常的生產(chǎn)運(yùn)作需要 發(fā)達(dá)的商業(yè)貿(mào)易作保障，否則大量的產(chǎn)品就會(huì)聚集在很小的范圍內(nèi)。產(chǎn)業(yè)

8、 集群物流為產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)提供功能化、規(guī)?；?、綜合化的物流服務(wù)，不 僅能將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、整理、配送等方面有機(jī)結(jié)合，而且可以為供應(yīng) 鏈上下游企業(yè)的協(xié)同起促進(jìn)作用，使產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈趨于完整。其次，產(chǎn)業(yè)集群對(duì)物流業(yè)的發(fā)展起促進(jìn)作用。產(chǎn)業(yè)集群由于自身的特 點(diǎn)決定了集群內(nèi)企業(yè)的物流外包性，產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)聚集了大量的第三方物流 需求，這對(duì)物流業(yè)形成大規(guī)模的綜合經(jīng)營狀態(tài)有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也 有充足的資金和平臺(tái)去提升物流的專業(yè)化水平、提升物流的運(yùn)作效率。4對(duì)我國產(chǎn)業(yè)集群物流發(fā)展的兒點(diǎn)啟示大力發(fā)展第三方物流第三方物流擁有一定量的專業(yè)化人才和專業(yè)設(shè)施能夠保證提供高品質(zhì) 的服務(wù)，并可以利用其專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)在全社

9、會(huì)范圍內(nèi)對(duì)各種物流要素進(jìn)行 整體的優(yōu)化組合和合理配置。將產(chǎn)業(yè)集群物流系統(tǒng)內(nèi)的多個(gè)企業(yè)的物流活 動(dòng)整合起來，由一個(gè)或兒個(gè)第三方物流公司管理可以大大降低運(yùn)輸成本和 存貨要求，優(yōu)化彈性生產(chǎn)制，減少重復(fù)生產(chǎn)和浪費(fèi)。政府應(yīng)完善各項(xiàng)管理制度，尤其是集群所在地的當(dāng)?shù)卣?，?yīng)該把第 三方物流業(yè)當(dāng)成大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)來抓，并對(duì)其給予一定的政策優(yōu)惠，利用 市場手段，充分發(fā)揮企業(yè)的活力。第三方物流企業(yè)應(yīng)該拓展白己的業(yè)務(wù)范圍，不能只停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸、 倉儲(chǔ)服務(wù)上，這種情況是極不適應(yīng)集群的發(fā)展的。隨著分工的進(jìn)一步深化 和細(xì)化以及物流需求增加的同時(shí)，對(duì)物流的要求也越來越個(gè)性化，物流企 業(yè)應(yīng)該根據(jù)每個(gè)客戶的具體情況，為它們提供

10、個(gè)性化的定制服務(wù)。這就要 求第三方物流企業(yè)不但能提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)，還應(yīng)該不斷拓展服 務(wù)范圍，為客戶提供更多個(gè)性化的物流增值服務(wù)。與此同時(shí)第三方物流企業(yè)應(yīng)該多招進(jìn)物流方面的人才，加強(qiáng)人才隊(duì)伍 建設(shè)。企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)應(yīng)圍繞著現(xiàn)代物流發(fā)展的目標(biāo)，拓展用人渠道， 進(jìn)一步適應(yīng)物流企業(yè)管理的需要。提高專業(yè)化人才的數(shù)量和建設(shè)與之相配 套的物流設(shè)施，可以保障第三方物流企業(yè)高效率的服務(wù)品質(zhì)。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群物流的標(biāo)準(zhǔn)化，促使產(chǎn)業(yè)集群向國際化方向發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群要向國際發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集群物流必須與國際接軌，接納先進(jìn)的 思想，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，改造物流業(yè)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)的需要和 物流的國際標(biāo)準(zhǔn)，制定一套完整、科學(xué)

11、、可操作性強(qiáng)的物流標(biāo)準(zhǔn)，從而推 進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群物流的標(biāo)準(zhǔn)化，既可保證物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)銜接和協(xié) 調(diào)，也能提高集群內(nèi)各企業(yè)之間的配合和協(xié)調(diào)。構(gòu)建適合的電子商務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群物流信息化建設(shè)產(chǎn)業(yè)集群中的企業(yè)可以在電子商務(wù)技術(shù)、信息系統(tǒng)技術(shù)等現(xiàn)代信息技 術(shù)支持下，對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的庫存水平、需求信息、生產(chǎn)計(jì)劃等實(shí)現(xiàn) 信息共亨。根據(jù)特定的產(chǎn)業(yè)集群的特點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)集群物流系統(tǒng)可以構(gòu)建與之 相適應(yīng)的電子商務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)物流與電子商務(wù)的融合。一方面可以實(shí)現(xiàn)物 流的電子化，為產(chǎn)業(yè)集群提供快捷、準(zhǔn)確、便利的物流信息服務(wù)；另一方 面物流也為電子商務(wù)服務(wù)，通過建立物流信息系統(tǒng)，可以持續(xù)、無差錯(cuò)地 移動(dòng)數(shù)據(jù)，提高物流全

12、過程的可見性。構(gòu)建的電子商務(wù)平臺(tái)要做到與集群內(nèi)各企業(yè)信息共享，連接海關(guān)、商 檢、工商、各物流公司、客戶的電子商務(wù)，集群內(nèi)企業(yè)可以在平臺(tái)上隨時(shí) 掌握物流的供求信息，辦理相關(guān)的物流業(yè)務(wù)。充分利用EDI、XML等新工 具，實(shí)現(xiàn)在為企業(yè)節(jié)省大筆投資的同時(shí)也使信息在各個(gè)數(shù)據(jù)庫之間通暢地 流動(dòng)。適時(shí)發(fā)展第四方物流第四方物流主要業(yè)務(wù)是利用其在管理和設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)提供物流供應(yīng) 鏈的解決方案，組織并協(xié)調(diào)集群內(nèi)各物流企業(yè)具體的實(shí)施，并通過信息處 理技術(shù)將整個(gè)物流過程集成起來，提高物流運(yùn)作效率和供應(yīng)鏈的競爭力， 為客戶提供更多的物流附加價(jià)值。發(fā)展第四方物流，必須在第三方物流發(fā)展成熟及電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)行平 穩(wěn)之后，因?yàn)榈谒姆轿锪魇且环N點(diǎn)到點(diǎn)式的供應(yīng)鏈運(yùn)作，不僅控制和管理 特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)聯(lián) 系起來。從產(chǎn)業(yè)集群的組成和第四方物流的業(yè)務(wù)來看，產(chǎn)業(yè)集群中適合發(fā) 展第四方物流。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)