船舶分油機(jī)故障分析

1、摘要船舶航行時(shí)，為了使主、副機(jī)設(shè)備能夠正常有效的工作，無(wú)論是燃油還是滑油， 都耍通過(guò)分油機(jī)進(jìn)行分離處理。在船舶航行中，分油機(jī)總是處于長(zhǎng)期工作狀態(tài)，也就不可 避免會(huì)發(fā)生故障。雖然各種型號(hào)的分油機(jī)在結(jié)構(gòu)上存在差異，但具體工作原理是相同的， 都是通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，將密度不同的油、水、雜質(zhì)分離，并分別排出。本文首先 介紹了分油機(jī)的結(jié)構(gòu)，分水機(jī)與分朵機(jī)的區(qū)別，分油機(jī)的工作原理、工作過(guò)程以及在口常 工作中的啟動(dòng)運(yùn)行管理，保養(yǎng)和維修，特別介紹了分油機(jī)的解體組裝、清潔和更換滑油的 基本耍求，分析了船用分油機(jī)的常見(jiàn)故障：出水口跑油，排渣口跑油，分油機(jī)異常振動(dòng)和 噪?yún)?，控制系統(tǒng)故障。以及判斷故障、排除故障的

2、基木方法。最后通過(guò)對(duì)一些船用典型分 油機(jī)的具體故障實(shí)例進(jìn)行分析：出水口跑油；分油機(jī)轉(zhuǎn)速低、無(wú)法密封；排渣口跑油等等。 研究出一些處理故障的方法為今后出現(xiàn)的類(lèi)似故障提供了一種解決途徑，同時(shí)對(duì)實(shí)船分油 機(jī)的實(shí)際運(yùn)行管理也有一定的理論指導(dǎo)意義和借鑒作用。對(duì)于提高工作效率，降低船舶工 作人員的工作量也具有十分重要的意義。關(guān)鍵詞：分油機(jī)；故障；分析abstract: when the ship travelling , fuel and oil all go through oil process through the oil separator for the host and slave in g

3、ood working condition. the oil separator easily go wrong in the long-term state when the ship operating .although the oil separator's structure and shape is different ,the work principle generate centrifugal force by high-speed rotation, separate the different proportion oil water and slag, disc

4、harge through different channels. this text first introduce the structure of oil separator ,the difference of purifier and clarifier, the principle of oil separator, the start operation management, maintenance and repair in the daily work process .specially introduce the basic requirements of oil se

5、parator disintegration .cleaning and the oil replacement, analyze the common failure of marine oil separator, the basic method of outlet oil spilling 9slag discharge port's oil spilling, oil separator abnormal vibration and noise, control system's failure ,determine fault and troubleshooting

6、. finally analyze the specific examples of failure such as outlet's oil spilling, the low speed of oil separator .difficultly sealing， slag discharge port's oil spilling, developed the methods of processing failure and have great significance in the actual operation of oil separator, provide

7、 the solution of the similar failures in future, have the certain theoretical significance for the improvement of efficiency, reduction of the ship personnefs workload and the management of the ship oil operation, have great significance for the improvement of efficiency and reduction of the ship pe

8、rsonnefs workload key words: oil separator; malfunction ;analysis目錄緒論11 分油機(jī)的工作原理21.1船舶分油機(jī)概述21.2分油機(jī)的結(jié)構(gòu)21.3分油機(jī)的工作過(guò)程32分油機(jī)的技術(shù)要求52分油機(jī)的運(yùn)行管理52.2分油機(jī)的例行維護(hù)保養(yǎng)62.3更換滑油的步驟和要求63分油機(jī)的常見(jiàn)故障73跑油故障73.2 分油機(jī)異常振動(dòng)和噪音73.3 控制系統(tǒng)故障84典型分油機(jī)的具體故障分析94mopx型分油機(jī)出水口跑油故障94.1.1故障現(xiàn)象94.1.2 故障分析94.1.3 故障排除94.2 alfa-lavalsu500型分油機(jī)轉(zhuǎn)速低故障104.2

9、.1故障過(guò)程104.2.2故障分析104.2.3 故障排除114.3 mfpx307型分油機(jī)活動(dòng)底盤(pán)不能抬起114.3.1故障過(guò)程114.3.2 故障分析114.3.3故障排除12結(jié)論13致謝14參考文獻(xiàn)15緒論隨著船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)的迅速發(fā)展，為了降低航運(yùn)成本，船舶所用的油料越來(lái)越惡劣, 大型海船大多以柴油機(jī)為動(dòng)力，其燃油大都是價(jià)格低廉的重油，而重油本身是一種混兌油, 本身含有較多的硫分、灰分、水分、機(jī)械雜質(zhì)、瀝青等，影響燃油品質(zhì)。燃油和滑油在運(yùn) 輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，會(huì)混入一些水分、鐵銹和泥沙等雜質(zhì)，同時(shí)使用中的滑油所含磨損產(chǎn)生 的金屬屑也隨使用的時(shí)間而增加，因此，必須對(duì)其進(jìn)行凈化處理，以保證主副

10、設(shè)備處于良 好的工作狀況，油液的凈化設(shè)施更是必不可少，常見(jiàn)的凈化方法有三種：過(guò)濾：只能凈化油中粗粒雜質(zhì)，故只能作為輔助凈化之用。可以選用不同過(guò)濾精度的 濾器來(lái)滿(mǎn)足不同的要求。重力沉淀：是利用油、水、固休微粒密度的不同，在沉淀柜中靜置，而達(dá)到凈化分離。離心分離：是讓油液在分離筒內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，由于油、水、雜質(zhì)的比重不同，因而產(chǎn)生 離心力不一樣而實(shí)現(xiàn)分離，由內(nèi)到外依次為油、水、雜質(zhì)。無(wú)論是燃油還是滑油，都要經(jīng)過(guò)分油機(jī)進(jìn)行分離處理，將水分和機(jī)械雜質(zhì)從油中分離 出來(lái)，提高了燃燒質(zhì)量以及保證了良好的潤(rùn)滑條件，使機(jī)械正常有效長(zhǎng)久地運(yùn)行下去。從 而減少了機(jī)械故障，提高了機(jī)械的使用效率，延長(zhǎng)了工作壽命。分油機(jī)是船

11、舶燃油凈化系 統(tǒng)、滑油凈化系統(tǒng)中所必不可少的重要設(shè)備。分油機(jī)運(yùn)行狀況的好壞情況直接影響燃油、滑油的品質(zhì)，也會(huì)進(jìn)一步影響全船動(dòng)力系 統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至?xí)绊懙酱暗陌踩叫?，因此要求輪機(jī)人員必須理解分油機(jī)的基本 原理和工作過(guò)程，能正確地對(duì)分油機(jī)進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)，能快速地判斷分油機(jī)的故障， 確保分油機(jī)安全有效地運(yùn)行。1分油機(jī)的工作原理1.1船舶分油機(jī)概述在船上所用的燃油和滑油中，含有較多的水分和機(jī)械雜質(zhì)。這種混合油液的成分按照 密度分從大到小依次是機(jī)械雜質(zhì)、水分、油，通常在沉淀柜沉淀一段時(shí)間后，機(jī)械雜質(zhì)、 水分也會(huì)與油液分離，但是這個(gè)過(guò)程極慢?；旌弦涸谥亓?chǎng)或離心力場(chǎng)作用下，由于粘滯力的影響，密

12、度不同的液體在離心慣性 力作用下將迅速沿著徑向重新分布，由里到外依次是油、水、雜質(zhì)。分層速度快，而口不 容易摻混，因此離心式分油機(jī)就是根據(jù)油、水、雜質(zhì)密度的不同，讓需凈化的油進(jìn)入分油 機(jī)中作高速旋轉(zhuǎn)，密度較大的水滴和機(jī)械雜質(zhì)所受的離心力大，被甩向外圍，其中水被引 出，雜質(zhì)則定期清除（排渣），而密度較小的油所受的離心力較小，會(huì)向里流動(dòng)，從靠近 轉(zhuǎn)軸的出口流出，從而使油得到凈化，由于雜質(zhì)、水分所受的離心力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于自身所受的 重力，因此，離心式分油機(jī)具有凈化時(shí)間短、流量大和凈化效果好的特點(diǎn)。分油機(jī)根據(jù)用途不同可分為分水機(jī)和分雜機(jī)兩種形式，如果油中所含的水分比較多 時(shí)，使用分水機(jī)將油中的水分和雜質(zhì)分離

13、出去。在通常情況下，分水機(jī)主要用于分離兩種 密度不同的液體，同時(shí)也可分離大顆粒的雜質(zhì)，如第一級(jí)燃油分油機(jī)；如果油中所含的水 分比較少時(shí)，使用分雜機(jī)將油中的雜質(zhì)和少量水分從排渣口排出，分雜機(jī)主要用于分離液 體中的固體雜質(zhì)，如滑油分油機(jī)，第二級(jí)燃油分油機(jī)等。這兩種分油機(jī)在結(jié)構(gòu)上沒(méi)有顯著 的不同，僅僅在于個(gè)別零件上有著區(qū)別。分雜機(jī)的分離盤(pán)架下沒(méi)有分配孔，也沒(méi)有比重環(huán)和出水孔，使用時(shí)也不必引進(jìn)水封水, 進(jìn)油速度快。分水機(jī)的分離盤(pán)架下有分配孔，同時(shí)也有比重環(huán)和出水孔，使用時(shí)必須引進(jìn) 水封水，進(jìn)油速度相對(duì)慢（防止出水口跑油）。這兩種類(lèi)型的分油機(jī)只要更換一些零件就 能互換使用。將分水機(jī)的分離盤(pán)架換為不帶分配

14、孔的盤(pán)架，或者將最下一層的分離盤(pán)片換 為無(wú)孔的分離盤(pán)片，再將出水通道堵住，便可將分水機(jī)改為分雜機(jī)。在船舶實(shí)際應(yīng)用中，為了提高分離效果，通常是將分水機(jī)、分雜機(jī)串聯(lián)使用，一級(jí)分 水，二級(jí)分雜。1.2分油機(jī)的結(jié)構(gòu)分油機(jī)從上至下分為三個(gè)部分：上部為接口部分，有污油進(jìn)口、凈油出口、置換水進(jìn)口等；中部為分離室部分，主要是高速旋轉(zhuǎn)的分離筒；下部為傳動(dòng)部分，由離合器、傳動(dòng)軸、斜齒輪、驅(qū)動(dòng)軸（立軸）以及軸承等組成。分離筒是分油機(jī)的核心部件，是由分離筒本體、分離盤(pán)架、分離盤(pán)片、頸蓋、壓蓋、 活動(dòng)底盤(pán)（活動(dòng)缸）、比重環(huán)、向心水泵、積水室、向心油泵、積油室、配水盤(pán)等組成， 分離筒在高速冋轉(zhuǎn)的立軸帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速一般在

15、6000r/min以上，疊套在分離盤(pán)上的帶 分配孔的分離盤(pán)片將待凈化的污油分隔成許多層，隨著盤(pán)架一起高速轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)殡s質(zhì)、水、 油的密度不同，分離筒內(nèi)的燃油就會(huì)分成三層，從而達(dá)到凈化的目的。1.3分油機(jī)的工作過(guò)程油進(jìn)口凈油岀口水封水/!»水進(jìn)口水出口向心水泵向心油泵配油器進(jìn)口管頂盤(pán)筒蓋分離盤(pán)組a大鎖緊畫(huà)筒蓋封環(huán)配油錐體密封水膠彈黃座配水盤(pán)密封和補(bǔ)償水進(jìn)口啟水腔 泄水閥排渣口 渣空間 簡(jiǎn)本體 滑動(dòng)底:&外泄孔m1外泄孔m2定呈壞滑動(dòng)圈 彈簧-開(kāi)啟工作水進(jìn)口水腔帶翅套簡(jiǎn)重力環(huán)或分雜盤(pán)油腔小鎖緊圈（帶油腔蓋） 液位環(huán)圖1分汕機(jī)的結(jié)構(gòu)啟動(dòng)分油機(jī)以后，35min內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，控制箱上的

16、電流表可以看到從較高的啟動(dòng) 電流下降為工作電流。此時(shí)密封水閥門(mén)打開(kāi)，開(kāi)始注入密封水，活動(dòng)底盤(pán)下部會(huì)形成密封 水腔，由于彈簧的作用，滑動(dòng)圈會(huì)把泄水孔關(guān)閉，形成密封狀態(tài)。因?yàn)榉蛛x筒一直在高速 冋轉(zhuǎn)，活動(dòng)地盤(pán)下方的壓力會(huì)大于上方的壓力，滑動(dòng)底盤(pán)就緊緊壓在分離筒蓋上，保持密 封。密封好以后，從水封水進(jìn)口注入一部分熱水（來(lái)自熱水壓力水柜），直至出水口有水 流出為止，表明分離筒外圍形成了水封區(qū)，這些引入的熱水稱(chēng)為水封水。水封水的作用就 是防止油從出口跑掉。水封建立好以后，待凈化的污油經(jīng)過(guò)分油機(jī)進(jìn)油泵輸入到污油進(jìn)口， 進(jìn)入到分離筒以后會(huì)流過(guò)進(jìn)油管，配油錐體后，流向分離盤(pán)架的底部，再經(jīng)過(guò)分配孔進(jìn)入 分離盤(pán)片間

17、，隨著分離筒一起高速回轉(zhuǎn)。當(dāng)油中的水被分離出來(lái)以后，就會(huì)擠占水封水的空間，使z沿著分離盤(pán)片的外緣上升, 經(jīng)過(guò)頸蓋流到水腔（積水室），溢過(guò)比重環(huán)以后，通過(guò)向心水泵排出，油中分離出來(lái)的機(jī) 械雜質(zhì)會(huì)穿過(guò)水封區(qū)被甩在分離筒內(nèi)壁上，通過(guò)排渣ii定時(shí)手動(dòng)或口動(dòng)排出。而剩下來(lái)的 凈油，流過(guò)頸蓋到達(dá)油腔（積油室），通過(guò)向心油泵排出。除了體積較大的朵質(zhì)和水分進(jìn)入分離盤(pán)片間會(huì)被甩在外邊，同時(shí)油會(huì)攜帶一部分雜質(zhì) 和水，撞到分離盤(pán)下表面時(shí)，這部分雜質(zhì)和水如杲能克服粘滯阻力就會(huì)被分離出來(lái)，如果 不能克服粘滯阻力就會(huì)被凈油帶走。在高速回轉(zhuǎn)的離心力場(chǎng)作用卜，油水由于密度不同發(fā)生分層，必然會(huì)形成油水分隔開(kāi) 來(lái)的面，稱(chēng)為油水分

18、界面。油水分界面的中心線(xiàn)與分離筒的中心線(xiàn)重合，并且液壓等于水 壓。油占據(jù)了油水分界面以?xún)?nèi)的空間，水分和雜質(zhì)占據(jù)了油水分界面以外的空間。油水分 界面的位置直接決定了分油機(jī)的分離效杲，其最佳位置應(yīng)該處于分離盤(pán)片的外邊緣，這樣 會(huì)使待凈化的污油充分利用分離通道的全部長(zhǎng)度，產(chǎn)生最佳的分離效杲，若油水分界面向 轉(zhuǎn)軸中心（向內(nèi)）移動(dòng)，會(huì)造成分離盤(pán)片阻塞，若干水滴和細(xì)小雜質(zhì)就分離不出，從而隨 油一起排出，降低了分離效杲。如果油水分界面向外移動(dòng)則會(huì)造成水中帶油。另一方面可 能會(huì)破壞水封，造成凈油從出水口流出，即出水口跑油。比重環(huán)內(nèi)徑增大，油水分界面外移；比重環(huán)內(nèi)徑減小，油水分界面內(nèi)移。待凈化的污 油密度越大，

19、比重環(huán)的內(nèi)徑就越小，通常每臺(tái)分油機(jī)都有一套不同內(nèi)徑的比重環(huán)，在說(shuō)明 書(shū)中都會(huì)附有比重環(huán)的圖表，可以從中選用。選擇比重環(huán)的實(shí)質(zhì)就是維持最佳的油水分界 面，選擇的依據(jù)是在不跑油的前提下，盡量選用孔徑大的比重環(huán)，使油水分界面外移，以 提高分離效果。2分油機(jī)的技術(shù)要求2.1分油機(jī)的運(yùn)行管理啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作按分離要求（分水機(jī)或分雜機(jī)）裝配分離筒，即分水機(jī)用比重環(huán)，分雜機(jī)用橡皮環(huán)。 根據(jù)油料和工況，查說(shuō)明書(shū)選擇合適的比重環(huán)。檢查各運(yùn)動(dòng)部件的靈活性，防止卡死；檢 查制動(dòng)器是否已脫開(kāi)，打開(kāi)罩蓋，查看分離筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常；檢查電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活 以及摩擦離合器的磨擦片狀態(tài)是否符合要求。觀(guān)察齒輪箱的油位和油質(zhì)，油

20、位應(yīng)保持在規(guī) 定范圍內(nèi)，如果油質(zhì)不好應(yīng)換新。檢查高置水箱的水位、水封水的供給是否正常，各管路 閥門(mén)是否暢通，如果系統(tǒng)存在阻塞問(wèn)題要及時(shí)解決。測(cè)量污油油柜的油位、油溫以及檢查各油柜進(jìn)、出油閥門(mén)、污油蒸汽加熱系統(tǒng)是否正 常，并在工作后監(jiān)測(cè)油料是否達(dá)到所需要的溫度。檢查控制箱電源和控制冋路是否正常。 確保電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確，不能反轉(zhuǎn)，因?yàn)榉钟蜋C(jī)進(jìn)、岀油方向已定，分離筒內(nèi)鎖緊裝置方向 已定。對(duì)于全口動(dòng)排渣型分油機(jī)，還應(yīng)檢查分油機(jī)手動(dòng)操作是否正常，并調(diào)整各時(shí)間繼 電器的動(dòng)作時(shí)間。分油機(jī)正常起動(dòng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后打開(kāi)密封水控制閥引入密封水直到排渣口有水流出為 止，再打開(kāi)補(bǔ)償水控制閥并且檢查分離筒密封情

21、況，密封完好以后，然后可以打開(kāi)水封水 控制閥引入水封水，直到排水管有水流出為止，關(guān)閉引水閥。接下來(lái)先開(kāi)分油機(jī)出油閥， 再緩開(kāi)進(jìn)油閥，將油引進(jìn)分油機(jī)內(nèi)直至所要求的分離量，這時(shí)開(kāi)始正常分離工作。開(kāi)始時(shí) 應(yīng)緩慢進(jìn)油，防止破壞水封引起出水口 “跑油”。分雜機(jī)工作時(shí)不需要引進(jìn)水封水。當(dāng)分離筒密封建立后即可打開(kāi)進(jìn)油閥開(kāi)始分油作 業(yè)。進(jìn)油速度應(yīng)快些，能使燃料中雜質(zhì)不會(huì)沉積在轉(zhuǎn)軸附近。對(duì)全自動(dòng)排渣型分油機(jī)，其 起動(dòng)、分離排渣、停車(chē)等過(guò)程全部由自動(dòng)控制系統(tǒng)自動(dòng)控制操作，分油機(jī)的起停可根據(jù)日 用油柜高低液位信號(hào)自動(dòng)控制或手動(dòng)起停。分油機(jī)運(yùn)行中的管理分油機(jī)正常工作過(guò)程中，通過(guò)出水口察看有無(wú)“跑油”以及有否溢流現(xiàn)象。

22、如果有, 應(yīng)及時(shí)調(diào)整。排渣口不應(yīng)有油、水流出，否則說(shuō)明分離筒密封不良，須停車(chē)檢修。在分油 過(guò)程中還要保持適宜的加熱溫度以降低粘度。保持最佳分油量，多取分油機(jī)的額定分油量的l/3l/2為最佳分油量。檢查齒輪油泵 填料函處的密封是否良好，有無(wú)漏油現(xiàn)彖。查看分油機(jī)的轉(zhuǎn)速是否正常，分離筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否 穩(wěn)定，有無(wú)異常振動(dòng)或噪音，如有應(yīng)立即停車(chē)檢查。對(duì)于半自動(dòng)排渣型分油機(jī)的排渣操作，應(yīng)該首先關(guān)閉進(jìn)油閥，停止進(jìn)油；開(kāi)啟引水閥, 引入沖洗水進(jìn)行趕油，到凈油出口管中無(wú)油流出時(shí)為止，將工作水控制閥轉(zhuǎn)到“開(kāi)啟”位 置進(jìn)行自動(dòng)排渣，約35s后，當(dāng)聽(tīng)到?jīng)_擊聲時(shí)即表示排渣結(jié)束，然后再引進(jìn)熱水沖洗分 離筒5i5s,將工作水控制

23、閥轉(zhuǎn)到“空位”位置；為保證效果，可將沖洗、排渣過(guò)程反復(fù) 進(jìn)行兒次，使渣質(zhì)排除干凈。在排渣結(jié)束重新密封前，應(yīng)使工作水控制閥在“空位”停留 半分鐘左右，以便于重新“密封”；排渣結(jié)束后，操作工作水控制閥分別放在“空位”、 “密封”位置，再轉(zhuǎn)到“補(bǔ)償”位置，重新引好水封水后，即可繼續(xù)分油作業(yè)。分油機(jī)止常停車(chē)操作對(duì)半門(mén)動(dòng)排渣型分油機(jī)，當(dāng)分油作業(yè)完成后不可立即停止電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)該首先關(guān)閉 加熱蒸汽閥門(mén)和分油機(jī)的進(jìn)油截止閥。改用輕油沖洗管路中，當(dāng)管路中充滿(mǎn)輕油時(shí)再關(guān)閉 輕油閥。開(kāi)啟水封水控制閥進(jìn)行赴油，完成后關(guān)閉水封水控制閥。將工作水控制閥轉(zhuǎn)至“開(kāi)啟”位置，進(jìn)行排渣。排渣完成后，再轉(zhuǎn)至“空位”，并切 斷工作

24、水。切斷電源，停分油機(jī)，關(guān)閉分油機(jī)出油閥和各油柜進(jìn)、出油閥。2.2分油機(jī)的例行維護(hù)保養(yǎng)清潔時(shí)的基本要求清潔分油機(jī)內(nèi)部時(shí)一般都有專(zhuān)用的化學(xué)約品，耍熟讀化學(xué)紗品使用說(shuō)明，充分理解其 性能和注意事項(xiàng)。對(duì)于分離盤(pán)內(nèi)部的清洗，采用化學(xué)藥品可以非常有效的除去油污。在清 潔分離盤(pán)片時(shí)，把分離片放入dc (disc cleaner)浸泡半小時(shí)以上，然后再用淡水沖 洗，最后再放入煤油中清潔干凈。在清潔分離盤(pán)片時(shí)要注意不能劃傷分離盤(pán)片的表面，更 不能使z變形?；瘜W(xué)約品dc具有腐蝕性，在工作時(shí)要特別注意，若是粘到皮膚要及時(shí)的 用大量清水沖洗。其他部件的清潔可以使用煤油和軟刷，注意保護(hù)部件的表面。由于分油 機(jī)的電動(dòng)機(jī)

25、沒(méi)有防水的功能，所以分油機(jī)外部清潔不可以用水直接沖洗，沖洗水容易透過(guò) 金屈縫隙，進(jìn)入電線(xiàn)繞組。如杲部件的表面有腐蝕或裂痕，應(yīng)該仔細(xì)的比照說(shuō)明書(shū)的耍求。如杲能繼續(xù)使用，應(yīng) 對(duì)部件表面做非常細(xì)致的處理，同時(shí)在使用的過(guò)程中也耍格外關(guān)注。如杲腐蝕或裂痕過(guò)大, 不能繼續(xù)使用的要及時(shí)更換備件。解體和組裝的基本要求在分油機(jī)的日常工作中，一般每三個(gè)月耍對(duì)分油機(jī)進(jìn)行一次例行保養(yǎng)和內(nèi)部清潔。在 拆分油機(jī)之/前將所需耍的工具備姿。在拆分油機(jī)的過(guò)程中耍小心，不要損壞分油機(jī)的內(nèi)部 結(jié)構(gòu)，拆卜來(lái)的分油機(jī)部件耍小心的放在墊板上，以免丟失。然后進(jìn)行清洗。在組裝分油機(jī)時(shí)，耍注意部件和部件z間的位置耍安放正確，如杲部件上有標(biāo)記，

26、裝 復(fù)時(shí)標(biāo)記和標(biāo)記要對(duì)齊。在鎖緊大鎖緊環(huán)的時(shí)候耍注意力量合適，擰緊到大鎖緊環(huán)上的標(biāo) 記和分離本體上的標(biāo)記對(duì)齊就好。把壓蓋放在止確位置且擰緊裝好相關(guān)附件，裝好水泵， 油泵，在進(jìn)油管加上頂塞，擰緊。2.3更換滑油的步驟和要求分油機(jī)更換滑油時(shí)，首先打開(kāi)分油機(jī)渦輪室下方的放殘旋塞來(lái)放油。若是有必要，可 打開(kāi)端蓋用干凈的布徹底的清潔渦輪室內(nèi)部，然后再向渦輪室加新油，油位應(yīng)加到液鏡的 中間位置。在分油機(jī)止常工作的時(shí)候，油位應(yīng)該在鏡面的1/3處，如果油位沒(méi)過(guò)了渦輪， 就會(huì)導(dǎo)致溫度過(guò)高，可能還伴有振動(dòng)。加完滑油后如杲發(fā)現(xiàn)分油機(jī)噪音過(guò)大或有振動(dòng)則表 明運(yùn)行不止常應(yīng)該停機(jī)檢查。3分油機(jī)的常見(jiàn)故障分油機(jī)的故障現(xiàn)象有

27、很多，概括而言，主要有三類(lèi)。第一類(lèi)是跑油，包括排渣口跑油、 出水口跑油或二者兼而有之；第二類(lèi)是出現(xiàn)異常聲音或振動(dòng)；第三類(lèi)是除上述兩種之外的 其他不常見(jiàn)且較直觀(guān)的故障。如油中摻水、分離量較少、電動(dòng)機(jī)過(guò)載、齒輪箱油油水等等。 下面對(duì)這三種常見(jiàn)故障進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。3.1跑油故障跑油故障主要分為出水口跑油和排渣口跑油兩大類(lèi)出水口跑油是分油機(jī)最常見(jiàn)的故障，主要原因有：比重環(huán)選擇錯(cuò)誤；進(jìn)油速度過(guò)快；分離筒和排渣口臟堵；配水盤(pán)發(fā)生故障，沒(méi)有建立 水封；加熱量不足，進(jìn)油溫度太低；分離筒轉(zhuǎn)速過(guò)低；高置水箱水量不足導(dǎo)致活動(dòng)底盤(pán)沒(méi) 有抬起。雖然原因很多，但大多是由排渣口臟堵引起的，一般只要關(guān)閉分油機(jī)進(jìn)油閥，進(jìn) 行兒次

28、排渣，故障多半能夠排除。如果是配水盤(pán)故障，大多是橡皮圈老化，彈性不足導(dǎo)致 密封不良所引起的，這種情況應(yīng)該定期更換橡皮圈；另一種可能是工作水含有雜質(zhì)，配水 盤(pán)臟堵，此時(shí)應(yīng)該清洗配水盤(pán)，更換橡皮圈。如果是進(jìn)油溫度過(guò)低或者高置水箱水位過(guò)低 等原因，一般通過(guò)目測(cè)觀(guān)察就能確定。其它原因，比如分油機(jī)岀油閥沒(méi)有打開(kāi)從而引起岀 水口跑油，不屬于機(jī)械故障，就不再討論了。發(fā)生排渣口跑油是由于排渣口未能封閉，或滑動(dòng)底盤(pán)與排渣膠圈密封不良導(dǎo)致。具體 來(lái)講有以下兒種原因：（d工作水壓力不足壓縮空氣存在泄漏使水系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)壓力正常，但開(kāi)閥后壓力不足。工作水管路泄漏、 臟堵或?yàn)V網(wǎng)堵塞，使工作水壓力不足而導(dǎo)致滑動(dòng)底盤(pán)下方的密封

29、水量不足。處理措施是檢 查管路有無(wú)泄漏并充加壓縮空氣和清洗水路濾網(wǎng)。（2）工作水電磁閥失靈或復(fù)位不良工作水電磁閥一直處于進(jìn)水排渣狀態(tài)，高壓開(kāi)啟水使滑動(dòng)底盤(pán)下移，發(fā)生排渣口跑油 現(xiàn)彖。處理措施是修理或清洗工作水電磁閥。（3）滑動(dòng)圈不能上移堵死密封水腔泄水口分離筒上的泄水孔堵死，不能泄水；滑動(dòng)圈下方彈簧失效；滑動(dòng)圈上方塑料堵頭密封 不嚴(yán)。（4）滑動(dòng)底盤(pán)與分離筒蓋不能貼緊主要原因是滑動(dòng)底盤(pán)上端面密封環(huán)失效；傳動(dòng)齒輪和軸承過(guò)度磨損使立軸下沉。3.2分油機(jī)異常振動(dòng)和噪音振動(dòng)故障和噪音一般同時(shí)出現(xiàn)，引起異常振動(dòng)的原因很多，主要有：分離筒與分離盤(pán)架之間的配合存在較大誤差，鎖緊螺帽沒(méi)有鎖緊；減振彈簧損壞或者

30、緩沖橡皮圈損壞；立軸及其底部滾珠磨損嚴(yán)重；分離筒臟污使分離筒重心發(fā)生偏移；齒輪 間隙過(guò)大或者干磨擦；滾珠軸承損壞等。（l）分離筒分離盤(pán)裝配分油機(jī)的異常振動(dòng)，如杲是驟變性質(zhì)的，很可能是分離筒內(nèi)的某個(gè)部件損壞，如減振 彈簧失效損壞，齒輪變形，滾珠軸樂(lè)損壞，立軸底部滾珠損壞或彈簧失效等；相反，若分 油機(jī)的異常振動(dòng)是是逐步加大的，可能是分離筒內(nèi)太臟。（2）減振彈簧和緩沖橡皮圈損壞往往是因?yàn)榉蛛x筒位置離底部很高，使重心變高， 而且分油機(jī)的轉(zhuǎn)速也很高，使立軸中部的彈簧盤(pán)內(nèi)的減振彈簧出現(xiàn)失效或者折斷。這時(shí)應(yīng) 該將彈簧全部換新。（3）立軸門(mén)身磨損以及底部滾珠損壞立軸門(mén)身被磨損的情況很少見(jiàn)，但裝配或操作不當(dāng)也會(huì)

31、發(fā)生。（4）分離片太臟現(xiàn)代船舶裝配的都是門(mén)動(dòng)排渣式分油機(jī)，大都能做到定期清洗，分離盤(pán)片往往不會(huì)太 臟，如果確是分離盤(pán)片臟了，不妨拆開(kāi)清洗一卜3.3控制系統(tǒng)故障控制系統(tǒng)故障主要有:分油機(jī)不能啟動(dòng)；不能定時(shí)排渣；分油機(jī)還沒(méi)到止常轉(zhuǎn)速就跳電。分油機(jī)不能止常啟動(dòng)，多是由于振動(dòng)和搖擺使控制回路的電線(xiàn)接頭脫落。不能定時(shí)排渣大多是因?yàn)槎〞r(shí)器損壞，比如電磁閥失靈導(dǎo)致分油機(jī)不能正常排渣，這 種情況應(yīng)該檢修電磁閥。另一方面如杲分油機(jī)裝配得不是很正確，啟動(dòng)后也會(huì)造成分油機(jī) 過(guò)載，在運(yùn)行一段時(shí)間后，分油機(jī)也會(huì)動(dòng)跳電。這種情況應(yīng)該重新拆解裝復(fù)分油機(jī)。4典型分油機(jī)的具體故障分析4.1 mopx型分油機(jī)出水口跑油故障4.1

32、.1故障現(xiàn)象啟動(dòng)分油機(jī)待電動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的轉(zhuǎn)速后，先進(jìn)水封水完成水封，然后開(kāi)始供油，分油 機(jī)工作正常，出油口有燃油流出，但在兒分鐘后，很快發(fā)現(xiàn)了燃油從岀水口流岀。隨即停 分油機(jī)，并對(duì)分油機(jī)進(jìn)行自動(dòng)排渣。然后乂對(duì)分油機(jī)進(jìn)行分油操作，仍然是在分油正常后 不久就出現(xiàn)了出水口跑油的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)老師帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)地檢查了電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)油的 溫度，以及高置水柜的水位后，乂按正確的步驟，重新啟動(dòng)分油機(jī)，故障依然如此。 4.1.2故障分析從故障的現(xiàn)象中，發(fā)現(xiàn)分油機(jī)能夠進(jìn)行分油，而且在正常分油后不久發(fā)生出水口跑油 現(xiàn)彖，從這個(gè)現(xiàn)象我們可以確定以下兒點(diǎn)。（1）配水系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，工作水也不存在泄漏。說(shuō)明分離筒蓋與滑動(dòng)底

33、盤(pán)己經(jīng)密封 完成，否則，進(jìn)入分油機(jī)的水封水將會(huì)直接從排渣口跑掉，啟動(dòng)后也不會(huì)看見(jiàn)有水流出來(lái)。 工作水泄漏導(dǎo)致的后果是從排渣口跑油，而不是出水口跑油。（2）我們?cè)诋?dāng)時(shí)情況下對(duì)油溫、油柜油位、水柜水位、管路等相關(guān)的工況做了檢查, 一切正常，而且測(cè)速結(jié)果表明電機(jī)摩擦片也沒(méi)有問(wèn)題，至于操作方面都是嚴(yán)格按規(guī)范來(lái)的, 所以不可能破壞水封引發(fā)故障。（3）油品、比重環(huán)對(duì)水封有影響，但是油品沒(méi)有變化，比重環(huán)的選擇也是正確的， 故不存在由比重環(huán)不當(dāng)而引發(fā)故障的可能性。從分油機(jī)轉(zhuǎn)速正常，并口開(kāi)始分油是正常的這一點(diǎn)，可以分析出水封已經(jīng)能夠正常建 立起來(lái)，不久之后之所以發(fā)生出水口跑油，是因?yàn)樗馑诓粩嗟販p少，即油水分

34、界面發(fā) 生外移，從而出現(xiàn)出水口跑油的現(xiàn)彖。根拯結(jié)構(gòu)分析，這主要是由于分離筒與活動(dòng)底盤(pán)之 間的密封不良所引起的。主密封環(huán)就是水封水的密封環(huán)，它位于分離筒蓋上，它的作用是阻止水封水泄漏，當(dāng) 滑動(dòng)底盤(pán)被密封水托起來(lái)，緊貼在分離筒蓋上后，就靠主密封環(huán)密封結(jié)合面。如果主密封 環(huán)損壞不能進(jìn)行有效密封，就會(huì)使分離筒內(nèi)液體與排渣口相通，那么引入的水封水將從分 離筒與活塞底盤(pán)之間的空隙中迅速泄漏，從排渣口排出，無(wú)法建立起正常的水封。由于主密封環(huán)只發(fā)生較小泄漏，在建立水封時(shí)進(jìn)水量較大，主密封環(huán)的微小泄漏不會(huì) 使水封水不足，所以引水一進(jìn)入分離筒就馬上建立起水封，但在以后的分油過(guò)程中，隨著 水封水不斷泄漏而從油中分離

35、出來(lái)的水比較少不足以補(bǔ)償泄漏的水，使水封水明顯不足， 最后導(dǎo)致水封水不足，水封被破壞，使燃油大量地從出水口流出，這就是為什么開(kāi)始時(shí)分 油機(jī)能夠正常分油，在正常分油不久就從出水口大量跑油的原因。4.1.3故障排除在理論上找到根據(jù)之后，對(duì)分油機(jī)進(jìn)行拆卸后特別檢查了該主密封環(huán)表面光滑程度， 發(fā)現(xiàn)該環(huán)側(cè)面有損傷的跡象。這是錯(cuò)誤拆裝主密封環(huán)造成的，我們?cè)谏洗尾鹦锻攴钟蜋C(jī)后 更換了主密封環(huán)，但是在裝上新環(huán)后，發(fā)現(xiàn)新主密封環(huán)與環(huán)椚貼合的不是很好，乂把新的 取出而重新?lián)Q上|的環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中，由于拆卸的方法不當(dāng)，造成了主密封環(huán)微小損傷 而不能進(jìn)行有效密封，從而導(dǎo)致了分油機(jī)出水i跑油的故障。在主密封環(huán)貼合面的背

36、面有 一圈i員i形的小孔，斜向上直通環(huán)槽，這些小孔是專(zhuān)門(mén)用來(lái)拆卸主密封環(huán)的。如果用尖銳的 工具來(lái)拆卸密封環(huán)，則密封環(huán)很容易損傷，使密封效杲下降甚至無(wú)法密封。在找到分油機(jī) 出水ii跑油的原因后，重新更換一只新的主密封環(huán)，按止確的方法裝入分油機(jī)，啟動(dòng)分油 機(jī)，工作恢復(fù)止常，故障得到排除。4.2 alfa-laval su500型分油機(jī)轉(zhuǎn)速低故障4.2.1故障過(guò)程燃油分油機(jī)突然發(fā)出轉(zhuǎn)速低故障報(bào)警，然后門(mén)動(dòng)控制系統(tǒng)顯示：分離筒轉(zhuǎn)速低，分油 機(jī)已經(jīng)動(dòng)停止運(yùn)行。進(jìn)一步檢查沒(méi)有異?，F(xiàn)象后，重新啟動(dòng)分油機(jī)，分油機(jī)運(yùn)行止常， 轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在7800 r/min：手動(dòng)排渣瞬間轉(zhuǎn)速降至7500 r/min,很快恢復(fù)78

37、00 r/min, 符合止常耍求。由于未發(fā)現(xiàn)異常，分油機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)行12個(gè)小時(shí)以后，該分油機(jī)又出現(xiàn) 故障報(bào)警，又出現(xiàn)與以前相同的故障現(xiàn)象，復(fù)位啟動(dòng)后又正常運(yùn)行；10個(gè)小時(shí)以后，該分 油機(jī)又發(fā)生同樣的故障，只好停用，查找故障原因。4.2.2故障分析由于該分油機(jī)的故障報(bào)警沒(méi)有時(shí)間規(guī)律，很難觀(guān)察到分油機(jī)的動(dòng)態(tài)參數(shù)，也就難以判 斷引起故障的真止原因。只能逐一分析可能引起分離筒轉(zhuǎn)速降低的原因，然后一一排除， 直到最終找到引起故障的真止原因。分油機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因，可以分為電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)故 障和分油機(jī)分離筒本身的故障兩大類(lèi)。電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)故障包括：電源頻率短時(shí)降低；電動(dòng)機(jī)軸樂(lè)或分離筒軸樂(lè)損壞；傳動(dòng)皮帶打

38、滑；電動(dòng)機(jī)與皮帶輪 z間的摩擦片過(guò)量磨損。卜面逐一分析(1) 電動(dòng)機(jī)電源頻率降低分油機(jī)轉(zhuǎn)速低報(bào)警時(shí)，電網(wǎng)頻率一直穩(wěn)定在60 iiz左右。且該輪以往起貨機(jī)工作期間 負(fù)荷大小變化頻繁，電網(wǎng)頻率在允許范圍內(nèi)波動(dòng)，分油機(jī)也沒(méi)有故障報(bào)警。因此，可以排 除電動(dòng)機(jī)電源頻率低的可能。(2) 電動(dòng)機(jī)軸承及分離筒軸承損壞用手轉(zhuǎn)動(dòng)分油機(jī)，分離筒及電動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)正常。杳看分油機(jī)檢修記錄簿，發(fā)現(xiàn)分離筒 及電動(dòng)機(jī)軸承同時(shí)換新后僅運(yùn)行了 1200小時(shí)，還在止常使用壽命內(nèi)，而且如杲軸承損壞。 分油機(jī)根木就達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速。所以，也可以排除電動(dòng)機(jī)軸承或分離筒軸承損壞的可能。(3) 傳動(dòng)皮帶打滑檢查傳動(dòng)皮帶，皮帶松緊正常，狀態(tài)良好。

39、杳看分油機(jī)檢修記錄簿，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)皮帶換 新后僅運(yùn)行了 1200小時(shí)，通常皮帶運(yùn)行時(shí)間都在5000小時(shí)以上，也可以排除皮帶打滑的可 能。(4) 電動(dòng)機(jī)與皮帶輪z間的摩擦片磨損檢杳摩擦片，發(fā)現(xiàn)摩擦片狀態(tài)良好。將全部摩擦片換新，重新啟動(dòng)分油機(jī)，結(jié)杲而后 兩次出現(xiàn)分油機(jī)轉(zhuǎn)速低報(bào)警。所以，也可排除摩擦片過(guò)量磨損的可能。排除了電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的可能故障以后，再來(lái)分析分油機(jī)水身的故障原因。(1) 水濾器堵塞或流量閥阻塞拆檢工作水濾器，未發(fā)現(xiàn)任何阻塞：拆出流量控制閥，也未發(fā)現(xiàn)任何阻塞。所以不可 能是水濾器堵塞或流量閥阻塞引起的故障。(2) 水流量電磁閥泄漏裝復(fù)工作水濾器和流量閥，脫開(kāi)連接流量電磁閥/流量控制閥與分

40、油機(jī)的共用軟管， 未發(fā)現(xiàn)任何泄漏。拆開(kāi)分油機(jī)，手動(dòng)開(kāi)啟流量電磁閥、流量控制閥，發(fā)現(xiàn)分油機(jī)內(nèi)部噴水 止常，所以也排除了上述的故障可能。(3) 分離筒的0型橡皮密封圈或閥塞泄漏更換分離筒的全部0型密封圈和三個(gè)尼龍閥塞，開(kāi)啟分油機(jī)，故障依iii。再次拆解檢 杳工作水電磁閥的流量控制閥，發(fā)現(xiàn)此閥雖然沒(méi)有任何雜物阻塞，但是流量控制部分的0 型橡皮密封圈已經(jīng)老化變形，開(kāi)始阻塞流量孔。423故障排除這起分油機(jī)低轉(zhuǎn)速報(bào)警故障的機(jī)理是：(1) 工作水電磁閥的流量控制閥中間的0型橡皮密封圈老化變形，導(dǎo)致閥門(mén)孔徑縮小， 阻塞流量孔。(2) 進(jìn)入分離筒的工作水流量減少，分油過(guò)程中缺少足夠的補(bǔ)償水來(lái)補(bǔ)償密封活動(dòng)底 盤(pán)與

41、分離筒底部空間中的水的損失。(3) 分離筒不止常開(kāi)啟排渣，其轉(zhuǎn)速卜降。將工作水電磁閥的流量控制閥換新。重新開(kāi)啟分油機(jī)，運(yùn)行止常，故障消除。alfalaval su500型分油機(jī)對(duì)工作水的要求極其嚴(yán)格，工作水通道稍微阻塞或者泄 漏都會(huì)引起分油機(jī)的故障報(bào)警，平時(shí)必須仔細(xì)檢杳工作水系統(tǒng)，保持工作水管路的通暢。 4.3 mfpx307型分油機(jī)活動(dòng)底盤(pán)不能抬起4.3.1故障過(guò)程分油機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)行一段時(shí)間后，動(dòng)控制系統(tǒng)突然發(fā)出燃油低壓警報(bào)。密封水及水封 水各門(mén)的電磁閥動(dòng)作均止常，且相關(guān)工作水管路均正常暢通，通過(guò)分油機(jī)頂部的水封水觀(guān) 察口看到水封水雖然進(jìn)入了分油機(jī)，但是出水管并沒(méi)有水封水流出，很顯然沒(méi)有建立水

42、封。 分油就會(huì)發(fā)生“低流量”報(bào)警，而出油管沒(méi)有壓力指示，分油機(jī)會(huì)立即動(dòng)停止運(yùn)行，按 卜控制箱上的復(fù)位按鈕，門(mén)動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)密封過(guò)程。此后的現(xiàn)象周而復(fù)始。手動(dòng)打開(kāi)密封 水閥向分油機(jī)里補(bǔ)水，卻毫無(wú)效杲。測(cè)量油渣柜油位時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在油位大幅度上升的現(xiàn)象。 更換供油泵，清洗吸i濾器，但是出口壓力仍然是接近于零，停機(jī)以后，將分油機(jī)拆解清 洗并檢查了工作水通道和節(jié)流孔，再次啟動(dòng)分油機(jī)，故障仍然存在。4.3.2故障分析從故障現(xiàn)象分析，該分油機(jī)的故障原因是分離筒無(wú)法實(shí)現(xiàn)密封，進(jìn)油都從排渣ii流到 了油渣柜中，即排渣i跑油。根據(jù)分油機(jī)的基木原理和工作過(guò)程得知，弓i起排渣口跑油的 原因主耍是滑動(dòng)圈不能上移，密封水大量泄漏，導(dǎo)致工作水壓力降低，難以托起滑動(dòng)底盤(pán), 排渣口就不能關(guān)閉。導(dǎo)致滑動(dòng)圈不能上移的原因一般有：(1) 滑動(dòng)圈上方塑料堵頭密封不嚴(yán)，密封水流入滑動(dòng)底盤(pán)卜部的密封空間z后一直存在泄漏；(2) 節(jié)流孔發(fā)生堵塞導(dǎo)致不能泄水，使滑動(dòng)圈上部空間的高壓開(kāi)啟水一直壓著滑動(dòng) 圈，滑動(dòng)圈在排渣結(jié)束后，不能上移進(jìn)行封閉工作；(3) 滑動(dòng)圈外圍密封圈失效，使排渣結(jié)束后進(jìn)入滑動(dòng)圈