新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下汽車電子技術專業(yè)教學改革分析

1、    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下汽車電子技術專業(yè)教學改革分析    何文靜摘 要：進行汽車電子技術專業(yè)教學的改革，將新能源知識融合進傳統(tǒng)汽車電子技術，不僅能擴大相關學生就業(yè)范圍，同時也促進了新能源汽車的發(fā)展。如何在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎上進行汽車電子專業(yè)是教師需要在教學中進行研究的一大重要課題。文章就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下汽車電子技術專業(yè)教學改革進行簡要分析。關鍵詞：新能源汽車;汽車電子技術專業(yè);教學改革：u469  ：b  ：1671-7988（2019）01-182-02analysis on teaching reform of a

2、utomotive electronics technology under thedevelopment of new energy automobile industryhe wenjing（loudi vocational and technical college， hunan loudi 417000）abstract： the reform of automotive electronics technology teaching， integrating new energy knowledge into traditional automotive electroni

3、cs technology， can not only expand the employment scope of relevant students， and also promote the development of new energy vehicles. how to carry out the automotive electronics profession on the basis of the development of the new energy automobile industry is an important topic for teachers

4、to conduct research in teaching. this paper briefly analyzes the teaching reform of automotive electronics technology under the development of new energy automobile industry.keywords： new energy vehicles; automotive electronics technology; teaching reformclc no.： u469  document code： b

5、60;article id： 1671-7988（2019）01-182-02前言新能源汽車迅速發(fā)展緩解了環(huán)境與能源的雙重壓力，開辟了新的就業(yè)方向如新能源汽車材料、維修、動力電池、電控技術1。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展的必然選擇。而在傳統(tǒng)的汽車電子技術專業(yè)教學模式下培養(yǎng)出來的人才，卻很難勝任新能源汽車相關技術崗位。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景下，進行汽車電子技術專業(yè)教學改革迫在眉睫。1 轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方向，明確學生職業(yè)定位傳統(tǒng)的汽車電子技術專業(yè)主要培養(yǎng)的是專門設計、生產(chǎn)、檢驗管理、銷售服務汽車電器、電控和電子技術產(chǎn)品的人才。1如今，各個高職高專院校關于汽車電子技術專業(yè)人才培養(yǎng)，其方向

6、是售后市場，職業(yè)定位主要是汽車電器、電控以及電子技術產(chǎn)品的維修和服務領域。很顯然，傳統(tǒng)的汽車電子技術專業(yè)培養(yǎng)人才的方向和定位與汽車市場發(fā)展需要不符，無法與新能源汽車發(fā)展對人才的需求匹配，不能勝任新能源汽車技術工作崗位。因此，各高職高專院校要根據(jù)市場發(fā)展，對汽車電子技術專業(yè)人才要轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方向，明確職業(yè)定位，不僅要滿足傳統(tǒng)就業(yè)方向和相關服務領域?qū)θ瞬诺男枨?，也要滿足新能源汽車對人才的新需求。根據(jù)相關調(diào)研數(shù)據(jù)，目前混合動車和純電動力汽車是新能源汽車運用的主要形式，因此，可以將汽車電子技術專業(yè)人才培養(yǎng)方向轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵氯齻€專業(yè)核心崗位方向，即“汽車電控與電子技術”、“新能源汽車運用技術”和“汽車局域網(wǎng)技術

7、”。新能源汽車售后市場維修技術人才嚴重匱乏2。而目前用人單位的需求崗位，主要有新能源汽車行業(yè)的維修服務經(jīng)理、技術專員、質(zhì)檢員和配件經(jīng)理等，可以據(jù)此讓學生明確職業(yè)定位，有針對性地進行相關專業(yè)學習，讓學生就業(yè)時能更好更快地勝任工作。2 重構課程體系，增設相關專業(yè)課程傳統(tǒng)汽車電子技術專業(yè)教學依然按照原有的課程安排進行教學，沒有及時地對教材內(nèi)容進行更新，沒有添加新能源汽車相關知識。新能源汽車運用技術涉及領域十分廣泛。雖然目前在各個領域開展全面建設的條件還不具備、不健全，但各個高職高專院?？梢赃M行根據(jù)自己所具備的條件情況進行合理選擇，挑選部分重點領域來開發(fā)課程和建設專業(yè)。要想重構課程體系，增設相關專業(yè)和

8、課程，要在汽車電子技術專業(yè)的方向和定位的前提下進行，課程改革和培養(yǎng)方向定位改革相配合。如根據(jù)“汽車電控與電子技術”、“新能源汽車運用技術”和“汽車局域網(wǎng)技術”三個專業(yè)核心崗位方向，在汽車電子技術專業(yè)原有的課程基礎上，開設新能源汽車技術課程，如新能源汽車技術概述、新能源汽車運用技術以及各類新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀、結構原理等等。3 改革培養(yǎng)機制，提升師資團隊素質(zhì)由于我國的新能源汽車技術相關教學才剛剛起步，很多高職高專院校教師核心團隊仍然將重點集中在電子與電控技術上，而在新能源汽車結構原理和技術上卻沒有重視，甚至是沒有核心團隊集中于此。因此，要進行師資團隊培養(yǎng)機制的改革，提升師資團隊素養(yǎng)，從而促進教學

9、的改革，促進學生的職業(yè)技能的提升，讓學生能夠勝任新能源汽車技術崗位的工作。在新能源汽車發(fā)展下，要進行汽車電子技術專業(yè)教學改革，教師是開展教學改革的非常重要的主體，教師的素質(zhì)對培養(yǎng)學生職業(yè)技能的能力有著直接的影響。目前，因為新能源技術比較新，很多專業(yè)教師接觸比較少，甚至是沒有接觸過，再加上很多教師并沒有在汽車制造廠或維修廠實際工作經(jīng)驗的緣故，導致在進行專業(yè)教學時，理論知識比較豐富，但是實踐動手能力卻比較差。因此，要改革師資培訓機制，首先要培養(yǎng)本專業(yè)的教師關于新能源汽車維修技能的能力，增強教師實際動手操作的能力，從而讓教師明白、了解如何進行學生崗位技能的培養(yǎng)。其次，實訓指導教師也是師資團隊的組成成

10、員，因此也要對實訓指導教師進行培訓，實訓指導教師實踐能力較強，但是知識理論卻相對薄弱，因此不僅要增強實訓指導教師理論知識的規(guī)范性，也要幫助其提高教學方法。4 建設實訓基地，滿足學生實踐需求實訓基地不僅是高職高專院校應用類專業(yè)的實訓教學平臺，也是培養(yǎng)汽車電子技術專業(yè)人才的一個非常重要的渠道。首先，進行實訓基地的建設改革，學?？梢赃x擇與企業(yè)、用人單位等合作的方式，也可以自行創(chuàng)建。而因為新能源汽車在我國起步相對較晚，學校很多教師對新能源汽車技術不熟悉，學校可以選擇與本地電動汽車研究行業(yè)進行合作，一起建立建設實訓基地。實訓基地開展合作可以參考這樣的方式：首先，學校提供場地和設備，企業(yè)負責技術支持。其次

11、，學校負責改造經(jīng)費，企業(yè)負責師資支持和設備，共同創(chuàng)設實訓室，企業(yè)可以在實訓室上冠名。再次，企業(yè)要派遣相關專業(yè)技術人員給學生進行相關專業(yè)知識的講座或教學，并對學生到本企業(yè)進行的實習工作負責。最后，學校要把一定的實習、實踐機會提供給學生，讓學生將所學理論知識運用于實踐當中，滿足學生的實踐需求。目前，新能源汽車實訓的設備種類非常多，包括整車實驗的電動汽車車輛、天然汽車車輛和混合動力車輛等。教師通過各種類型的實訓平臺，并配合應用相關示教板，可以實現(xiàn)實訓基地對新能源汽車運行的動力原理和操作方法等的全面模擬，從而滿足學生進行各種實踐的需求。5 結束語隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，新能源汽車也在我國得到前所未有的發(fā)展，在這樣的背景下，做好汽車電子技術專業(yè)教學改革工作十分重要。要想培養(yǎng)出適應新能源汽車行業(yè)技術發(fā)展的人才，可以從轉(zhuǎn)變方向定位、完善課程體系，教師團隊培訓以及實訓基地建設等方面入手。在今后的教學工作中