淺論預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支T梁張拉

1、    淺論預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支t梁張拉    劉東升摘要：預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支t梁（以下簡稱后張梁）需滿足使用環(huán)境要求的設(shè)計強度、剛度、抗裂性和耐久性，不僅后張梁預(yù)制過程中選用的原材料起到重要作用，混凝土配合比選擇以及預(yù)應(yīng)力張拉都是不可或缺的部分。后張梁是預(yù)應(yīng)力與混凝土相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，使其在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫，增強后張梁結(jié)構(gòu)在受力時抵抗彈性變形的能力以及抗裂性。關(guān)鍵詞：預(yù)制后張法;預(yù)應(yīng)力混凝土;鐵路橋簡支t梁;張拉工藝1 張拉分類1.1 后張梁預(yù)制工藝流程后張梁在整體綁扎臺座上面進行梁體的鋼筋綁扎、鋼模

2、安裝、混凝土澆筑、拆模及灑水養(yǎng)護、初張拉，然后利用移裝設(shè)備把梁體移到二次張拉區(qū)對梁體開展二次張拉，最后再對梁體進行割絲、壓漿與封錨、防水層與保護層作業(yè)。1.2 按照工藝流程先后順序，后張梁張拉分類為初張拉與終張拉。2 施工準備2.1 后張梁拱度預(yù)設(shè)。為抵消預(yù)加應(yīng)力引起的梁體上拱，按照后張梁終張拉完成后90天上二期恒載（二期恒載包括線路設(shè)備、道碴、人行道支架、步板、電纜槽、擋碴塊、現(xiàn)澆橋面板及橫隔板濕接縫的重量計）計算，制梁時須根據(jù)實際情況及鋪碴時間在橋面板和梁底預(yù)設(shè)反拱。2.2 后張梁底模制作預(yù)留拱度。制作底模時，采用鋼板制作底模，增加底模的可塑性，并應(yīng)

3、根據(jù)設(shè)計要求和實際張拉應(yīng)力（終張拉控制應(yīng)力，即為錨下控制應(yīng)力）、后張梁混凝土彈性模量、及后張梁30天后的上拱度數(shù)據(jù)，預(yù)設(shè)后張梁反拱及預(yù)留壓縮量。反拱曲線由跨中向兩端按二次拋物線設(shè)置（計算公式y(tǒng)=ax2）。每片梁體終張拉完成30天后，進行梁長、梁跨和拱度測量，累計同跨度10片進行確認，通過數(shù)理統(tǒng)計分析梁長和反拱值的變化，進行反拱值相應(yīng)的調(diào)整。底板要求順直平整，鋼底板全長范圍內(nèi)橫向偏差不大于2mm。2.3 千斤頂。后張梁張拉用千斤頂選用需要考慮四點：千斤頂額定噸位、千斤頂張拉方式、千斤頂行程、千斤頂效驗;2.3.1 選用的張拉千斤頂為穿心式千斤頂，便于后張梁用預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿插以

4、及張拉。2.3.2 張拉千斤頂額定噸位應(yīng)為張拉力的1.22倍之間，相同跨度的后張梁有直線和曲線之分，直線與曲線的后張梁張拉力值不同，應(yīng)綜合考慮滿足兩種型號的后張梁用千斤頂?shù)膰嵨弧?.3.3 張拉千斤頂要定期校正，其校正期限不得超過一個月且不超過200次張拉作業(yè)，校正系數(shù)不大于1.05。到期后，必須重新校正，并做好更換使用記錄。2.4  張拉油表當采用0.4級壓力表（表盤刻讀數(shù)060mpa，表盤直徑150mm，防振型）時，最小分度值不應(yīng)大于0.5mpa，表盤量程應(yīng)在工作最大油壓的1.252.0倍之間，合格后有效期不超過1個月，但必須每周校準。2.5

5、0;高壓油泵。張拉油泵及油壓表與張拉千斤頂配套使用，選用的油泵額定油壓數(shù)是使用油壓數(shù)的1.4倍，采用頂內(nèi)沖油，油箱容量為千斤頂總油量的1.5倍的油泵。2.6 預(yù)應(yīng)力管道摩阻系數(shù)。后張梁孔道成孔方式為抽拉橡膠管（棒）成孔，成孔后孔壁為混凝土麻面，增大了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時的阻力，則試生產(chǎn)時需進行兩件以上后張梁縱向鋼束進行管道摩阻損失測試，錨口及喇叭口摩阻按鋼束種類進行預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試。主要檢測孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)k值與鋼絞線與孔道壁的摩擦系數(shù)值。2.7 鋼絞線穿束準備。根據(jù)不同跨度的后張梁長度進行鋼絞線下料，并且每束鋼絞線中需編輯序號，每隔1米距離采用鋼絲綁線進行

6、捆綁，避免穿束時鋼絞線扭曲，利于張拉時安裝工作錨具。3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后張梁兩端同步張拉，則兩端操作相同。3.1 初張拉。后張梁拆模作業(yè)完成之后（拆模時后張梁混凝土強度若設(shè)計有要求，按設(shè)計要求，若無設(shè)計要求按照后張梁設(shè)計強度的60%計），繼續(xù)養(yǎng)護（可采用蒸汽養(yǎng)護，亦可采用自然養(yǎng)護，由工期與作業(yè)環(huán)境溫度決定）到初張拉混凝土達到的強度（不低于設(shè)計強度加3.5mpa）以上，進行后張梁的初張作業(yè)，初張拉完成后可進行后張梁吊裝移動作業(yè)，將后張梁吊移底模，放置到存放區(qū)。初張拉操作步驟：安裝張拉用千斤頂與配件，先安裝工作錨具，依次為工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨具、工具夾片。依據(jù)檢驗

7、所得的回歸方程計算的張拉力值與油表讀數(shù)的換算，換算出初始張拉力值與張拉時控制力值的油表讀數(shù)，按照相應(yīng)的油表讀數(shù)進行張拉。后張梁兩端同步張拉，初始張拉與張拉完成后，分別測量千斤頂?shù)挠透椎纳扉L量，做好記錄，便于計算鋼絞線伸長量。張拉時控制應(yīng)力保壓結(jié)束后，后張梁兩端同步退錨，單束張拉完成。注意事項：工作錨具的安裝，需與錨墊板、鋼絞線束相匹配;工作錨具與工具錨具安裝時不能混淆安裝位置，工作錨具材質(zhì)為鑄鐵，工具錨具材質(zhì)為錳鋼，其材質(zhì)剛度不一樣，其使用位置則不同。工作夾片與工具夾片安裝時不能混淆安裝位置，其與工作錨具和工具錨具配套使用，工作夾片與工作錨具為一次性永久材料，工具夾片可反復(fù)使用約200次。限位

8、板的選用，應(yīng)根據(jù)鋼絞線直徑確定，不同直徑的鋼絞線，張拉時限位板的選用不同，后張梁用鋼絞線直徑為1×7-15.2mm（偏差為-0.15mm+0.4mm），限位板制作廠家根據(jù)鋼絞線直徑范圍確定限位板槽深尺寸。后張梁兩端安裝工作錨具要按照相同鋼絞線的編號對位安裝。張拉時的孔道鋼絞線束的張拉順序。計算張拉力值時要分清錨外張拉力值與錨下張拉力值的區(qū)別。后張梁兩端需同步張拉，不同步率不大于5%。后張梁預(yù)施預(yù)應(yīng)力值以油表張拉力讀數(shù)為主，以鋼絞線伸長值作校核。其偏差范圍為按鋼絞線進場檢驗的彈性模量、實測管道摩阻計算的伸長值與實測伸長值相差不大于±6%。3.2 終張拉后張梁終張拉應(yīng)

9、在混凝土強度達到設(shè)計值加3.5mpa以上、混凝土彈性模量達到設(shè)計值、以及混凝土齡期不少于14天時進行，除以上三點外，終張拉與初張拉不同點為張拉時的鋼絞線束的順序不同，以及已張拉過的鋼絞線束初始控制應(yīng)力不同，還有張拉時的控制應(yīng)力不同，其他的操作程序與初張拉同，注意事項也相同。綜上所述，闡明后張梁的張拉前與張拉時準備工作、操作程序、以及注意項點，增強后張梁張拉工藝的質(zhì)量管控，為后張梁預(yù)制保駕護航。參考文獻：1 客貨共線鐵路預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁 tb/t 3043-2018 .2時速160公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡支t梁（鋼橫梁人行道方案）跨度：32m