淺析CNG車用氣瓶檢測(cè)站危險(xiǎn)及安全措施

1、    淺析cng車用氣瓶檢測(cè)站危險(xiǎn)及安全措施    孫志穎一、主要工藝流程主要工藝流程為兩大部分，氣瓶置換排空和氣瓶檢測(cè)。其工藝流程為，氣瓶拆卸一外部清洗一排除燃?xì)庖坏獨(dú)庵脫Q一拆瓶閥一氣瓶?jī)?nèi)，外表面和音響檢查一隱蔽缺陷檢測(cè)壓力，殘余變形率、容積檢測(cè)一氣瓶干燥一裝閥、氣密檢測(cè)一涂敷標(biāo)識(shí)一氣瓶安裝二、主要危險(xiǎn)分析（一）車用可燃?xì)怏w火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)分析1.壓縮天然氣的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性分析車用可燃?xì)怏w的性質(zhì)。車用天然氣的主要成分是甲烷，組成成分中甲烷含量占90%以上。甲燒屬于易燃?xì)怏w，無色、無味，在空氣中其爆炸極限為5%15%（體積），其火險(xiǎn)等級(jí)為甲級(jí)。，其蒸氣相對(duì)

2、密度為0.6（空氣為1）。若有天然氣從氣瓶、管路系統(tǒng)外泄于空氣中，或可燃?xì)怏w和空氣在氣瓶中混合，可能造成火災(zāi)爆炸，進(jìn)而引起氣瓶爆炸。車用燃?xì)庑孤┓治觥Ｐ孤┖蛿U(kuò)散主要可能出現(xiàn)在以下幾個(gè)方畫：在進(jìn)站車輛自身存在氣瓶以及車上的氣管路、閥門有可能發(fā)生泄漏;拆、裝車用氣瓶時(shí)出現(xiàn)瓶體泄漏或閥門、供氣管路泄漏;倒瓶過程中出現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏;排空和惰性氣體置換等工藝過程中，操作不當(dāng)，容易出現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏;站內(nèi)存放的裝有可燃?xì)怏w氣瓶出現(xiàn)泄漏。可燃?xì)怏w和空氣在氣瓶中混合可能出現(xiàn)以下方面：排氣后的氣瓶沒有進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，在檢測(cè)過程中，空氣進(jìn)入氣瓶，可能造成氣瓶?jī)?nèi)的可燃?xì)怏w爆炸：氣密性試驗(yàn)后氣瓶沒有進(jìn)行氨氣置換充入可燃?xì)?/p>

3、體后，可能造成可燃?xì)怏w在氣瓶?jī)?nèi)爆炸。2.點(diǎn)火源分析氣瓶檢驗(yàn)工藝過程中，存在著諸多產(chǎn)生點(diǎn)火源的危險(xiǎn)因素，主要有：電火花：廠房?jī)?nèi)電器和照明設(shè)備、手持電動(dòng)工具、移動(dòng)式電氣設(shè)備，在接通與斷開時(shí)產(chǎn)生的電火花、短路時(shí)產(chǎn)生的電火花（電弧）、靜電火花等。高溫表面：如電氣設(shè)備或線路超載產(chǎn)生的過熱等。撞擊與摩擦：鐵制工具的撞擊，拆卸、搬運(yùn)氣瓶時(shí)發(fā)生碰撞，拆裝的零部件墜落時(shí)與地面的撞擊等產(chǎn)生的火花等。明火：違章動(dòng)火、使用打火機(jī)、吸煙等。（二）車用燃?xì)怃撈课ｋU(xiǎn)分析檢測(cè)站內(nèi)儲(chǔ)存一定量空瓶，氣瓶?jī)?nèi)充裝氮?dú)?，壓力?.2mpa0.3mpa。待檢測(cè)的車輛進(jìn)入檢測(cè)站內(nèi)，約存在8只裝有壓縮天然氣的氣瓶或。常見車用氣瓶有：壓縮天然

4、氣鋼瓶、壓縮天然氣鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶、鋼質(zhì)無縫氣瓶。隨車進(jìn)站的燃?xì)鈿馄?，存有一定量的燃?xì)?，有發(fā)生氣瓶破裂爆炸及其外二次燃燒爆炸的危險(xiǎn)。氣瓶拆卸、置換、安裝過程中存在瓶體泄漏或閥門、供氣管路燃?xì)庑孤┪ｋU(xiǎn)。在倒瓶工藝中，由于誤操作，可能出現(xiàn)高壓的壓縮天然氣充裝到低壓的氣瓶中，造成氣瓶超壓爆炸;燃?xì)庑孤?氣瓶?jī)?nèi)的燃?xì)鉀]有進(jìn)行氮?dú)庵脫Q，或氮?dú)庵脫Q后天然氣的濃度不符合要求的情況下，而打開瓶閥進(jìn)行其他操作，造成化學(xué)爆炸;用于加熱的恒溫槽溫度過高。氣瓶在進(jìn)行水壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)時(shí)，存在超壓氣瓶爆炸和存在缺陷的氣瓶爆炸危險(xiǎn)。（三）壓縮機(jī)系統(tǒng)危險(xiǎn)分析與氣瓶檢測(cè)配套的裝置有空氣壓縮機(jī)（無油）、天然氣壓縮機(jī)（無油

5、）、氮?dú)鈮嚎s機(jī)（無油）及壓縮空氣儲(chǔ)罐和氮?dú)鈨?chǔ)罐。這些設(shè)備均為壓力容器，存在破裂泄壓、發(fā)生物理性爆炸的危險(xiǎn)。（四）其它危險(xiǎn)分析（1）起重機(jī)危險(xiǎn)分析。本項(xiàng)目配置于軌道起重機(jī)，布置在防火防爆重點(diǎn)區(qū)域，為防爆;布置在檢測(cè)檢驗(yàn)區(qū)域，為普通型。其中設(shè)備可能造成墜物打擊或碰撞、人員高處墜落、人員觸電和機(jī)械傷害。（2）雷電危險(xiǎn)。在拆裝、調(diào)試間（保養(yǎng)車間）、排空車間廣房等爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境，或廠房、工藝裝置、設(shè)備及工藝管線，或變配電電氣設(shè)備存在雷電傷害危險(xiǎn)。（3）觸電危險(xiǎn)。供電設(shè)備、電氣線路、用電設(shè)備等可能造成電極和電傷。電擊嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致死亡，電傷嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成深度燒傷，甚至導(dǎo)致死亡。（4）高處墜落。在檢測(cè)公交車氣

6、瓶時(shí)，拆裝氣瓶的作業(yè)中存在登高工具缺陷或人員的不慎導(dǎo)致的高處墜落的危險(xiǎn)。（5）車輛傷害。三、安全措施（1）依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，制訂安全操作規(guī)程和各項(xiàng)管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。（2）由于項(xiàng)目中危險(xiǎn)物質(zhì)cng氣體在空氣中的混合物爆炸極限小于10%;生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類。氣瓶檢測(cè)站內(nèi)的建筑物應(yīng)按不低于二級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)，其防火防爆等級(jí)、防火間距、防爆和安全疏散措施應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb50016的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（3）消防設(shè)施齊全。（4）消防車道的寬度不小于3.5米。（5）壓縮機(jī)系統(tǒng)及壓力容器建立技術(shù)檔案，定期維護(hù)保養(yǎng)與檢驗(yàn)。（6）站內(nèi)的壓縮空氣管道，必

7、須精心維護(hù)，防止涂層脫落、機(jī)件撞擊及腐蝕減薄。（7）預(yù)防氣瓶安全事故發(fā)生的主要措施。氣瓶的倒裝、吊運(yùn)、儲(chǔ)存各環(huán)節(jié)應(yīng)符合氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程的要求。檢測(cè)站的氣瓶檢驗(yàn)操作的程序是符合要求的，嚴(yán)格按照氣瓶檢驗(yàn)工藝流程進(jìn)行，氣瓶放散后必須進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。先進(jìn)行水壓試驗(yàn)，后進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，嚴(yán)格控制試驗(yàn)壓力，嚴(yán)防超壓。檢測(cè)完畢的氣瓶必須充氮后方可存放在空瓶區(qū)。氣瓶氣體放散裝置的高度應(yīng)滿足放散高度。燃?xì)鈿馄康蛊抗に囍斜仨氝M(jìn)行氮?dú)庵脫Q，嚴(yán)格控制甲烷的濃度小于2%（體積比）方可拆閥;對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在缺陷的氣瓶，及時(shí)、慎重處理，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)合格的氣瓶方可進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。所用的計(jì)量、衡量、監(jiān)測(cè)和報(bào)警儀器儀表應(yīng)齊備完好、靈敏可靠并應(yīng)按規(guī)定定期校驗(yàn)。（8）檢測(cè)站內(nèi)不要儲(chǔ)存裝有燃?xì)獾臍馄俊＃?）完善安全信號(hào)、警示和標(biāo)志等。（10）對(duì)于存在輻射危險(xiǎn)的檢測(cè)儀器（如x射線探傷機(jī)）主要考慮的是外照射的輻射防護(hù)三要素（距離、時(shí)間和屏蔽），通過防護(hù)控制外照射的劑量，使其不超過國(guó)家輻射防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的劑量當(dāng)量限值。磁粉探傷工藝中應(yīng)對(duì)紫外線進(jìn)行防護(hù)。（11）使用的各種起重設(shè)備，必須根據(jù)工作性質(zhì)和使用環(huán)境，按照起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t 3811-2008和起重機(jī)械安全規(guī)程gb6067.5-2014設(shè)備制造規(guī)