現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼管樁貝雷梁支架施工工藝

1、88988d-688O-CKII9O-69OI6N-A8Nl : fl fSSX 企 HH 解誘 灌園 一、編制依據(jù) 1. 廈門市路橋建設(shè)投資總公司合同文件、技術(shù)規(guī)范。 2. 中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院有限公司、鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院、重慶交通科研設(shè) 計(jì)院聯(lián)合體施工設(shè)計(jì)圖紙。 3. 交通部、建設(shè)部現(xiàn)行頒布的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 4. 自然條件資料：包括地形資料、工程地質(zhì)資料、水文地質(zhì)資料、臺風(fēng)資 料、氣象資料。 5. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料：包括地方工業(yè)、交通運(yùn)輸、資源、供水、供電等。 6. 杏林大橋項(xiàng)目經(jīng)理部編制的杏林大橋施工組織設(shè)計(jì)。 二、工程概況 主線橋左幅 0#53#墩為 17 聯(lián) 5

2、3 孔現(xiàn)澆 A 類部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱梁， 其橋 跨布置為 4 X32. 7+2X (332.7) +2X (4X32.7) +2 (3X32.7) + (32. 7+50+32.7) +9 (332.7) m 主線橋右幅 0#53#墩為 17 聯(lián) 27 孔現(xiàn)澆 A 類部分預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹連續(xù)箱 梁，其橋跨布置為 4X32. 7+2 (332. 7) +2 (4X32.7) +3X32. 7+2X32. 7+ (32. 7+5032. 7) +4X32. 7+8X (332.7) m 標(biāo)準(zhǔn)段(3X32. 7m、432. 7m)及右幅第七聯(lián)(232. 7m)箱梁為單箱單室， 頂板寬度為 1

3、550cm,底板寬度為 677. 2cm。梁高 180cm,頂板厚 2646cm,底板 厚 2343cm,腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁寬為 200CmO 標(biāo)準(zhǔn)段(32. 7+50+32.7) In 箱梁為單箱單室，頂板寬度為 155OCnl,底板寬度為 638677. 2cm。梁高 180250cm,頂板厚 2646cm,底板厚 2350cm,腹板厚度 采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁寬為 200CmO 右幅橋第三聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱單室，頂板寬度為 1550cm,底板寬度 為 677. 2cmo 梁高 18

4、0cm,頂板厚 2644cm,底板厚 2342. 5cm,腹板厚度釆用 變厚度。IOtt 墩處墩梁一體，梁寬變?yōu)?ISmo墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁寬為200CmO 第四聯(lián)(432.7m)左右幅合修箱梁各為單箱單室，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為 1550cm,底板寬度為677.2cm。梁高180cm,頂板厚2644cm,底板厚23 42. 5cm,腹板厚度釆用變厚度。10#、11# 12#、13#、14 墩處橫梁與箱梁一體， 梁寬為 32m37. ImO 第五聯(lián)(432. 7m)左右幅合修箱梁各為單箱單室，標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為 155OCin,底板寬度為 677.2cm。梁高 180cm

5、,頂板厚 2644cm,底板厚 23 42. 5cm,腹板厚度釆用變厚度。14#、15#、16#、17#、18 墩處橫梁與箱梁一體， 梁寬為 3233. Smo 左幅第六聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱單室， 標(biāo)準(zhǔn)頂板寬度為 155OCnI,底板寬 度為 677. 2cmo梁高 180cm,頂板厚 2644cm,底板厚 2342. 5cm,腹板厚度采 用變厚度。18#、19徉墩為了跨越既有線，橫梁與箱梁一體。 右幅橋第十三聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱雙室，頂板寬度為 2295. 1 2620. 6cm,底板寬度為 1422. 11946. 4cm。梁高 180cm,頂板厚 26cm,底板厚 2

6、3cm,腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁 寬為 200Cmo 右幅橋第十四聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱雙室異性塊，頂板寬度為 1969. 7 2295. ICln,底板寬度為 1096. 8-1422. ICmO 梁高 180cm,頂板厚 26cm,底板厚 23cm,腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁 寬為 200CmO 右幅橋第十五聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱雙室，頂板寬度為 1644. 3 1969. 7cm,底板寬度為 771. 21096. 7CnU 梁高 180cm,頂板厚 26cm,底板厚 23cm,

7、腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁 寬為 200Cmo 右幅橋第十六聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱單室，頂板寬度為 1550 1644. 3cm,底板寬度為 677.2771. 2cm。梁高 180cm,頂板厚 2646cm,底板厚 2343cm,腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中 橫梁寬為200CIno 左幅橋第十三聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱雙室，頂板寬度為 1916.5 2543. 2CnI,底板寬度為 1043. 21869. 3cm。梁高 180cm,頂板厚 26cm,底板厚 23cm,腹板厚度采用變厚度。墩頂

8、支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁 寬為 200Cmo 左幅橋第十四聯(lián)(332. 7m)箱梁為單箱雙室異性塊， 頂板寬度為 1550 1916. 5cm,底板寬度為 677. 21043. 2cm。梁高 180cm,頂板厚 26cm,底板厚 23cm,腹板厚度采用變厚度。墩頂支撐處設(shè)一道橫梁，端橫梁寬為 150cm,中橫梁 寬為 200Cmo 三、主線橋箱梁施工總體安排 、上構(gòu)箱梁施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署 1、施工組織機(jī)構(gòu) 組、混凝土作業(yè)班組以及預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)班組。 、施工進(jìn)度計(jì)劃 主線橋上構(gòu)箱梁總體施工時間安排：2007 年 4 月、2008 年 6 月。 (三)、機(jī)械設(shè)備配

9、置見附表 1。 (聞、技術(shù)方案 主線橋上構(gòu)箱梁采用支架法進(jìn)行現(xiàn)澆施工，即采用鋼管樁、貝雷梁支架。 四、主線橋箱梁施工工藝 、施工工藝流程 拼裝鋼管樁貝雷梁支架 f 安裝支座及底模 f 支架預(yù)壓一測量及復(fù)核檢查 f 安裝底板、腹板鋼筋一安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng) f 自檢、報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽認(rèn) f 安 裝箱梁內(nèi)、外側(cè)模一澆注箱梁第一次輪一養(yǎng)護(hù) f 安裝箱梁內(nèi)頂模一安裝箱頂板鋼 筋、預(yù)應(yīng)力及預(yù)埋件一自檢報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽證一澆筑箱梁第二次混凝土一 養(yǎng)護(hù) f 側(cè)模及頂模拆除一達(dá)到張拉強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋一壓漿、封錨一下一聯(lián) 支架拼裝 f 現(xiàn)澆支架、模板安質(zhì)環(huán)保 工程經(jīng)濟(jì) 財(cái)務(wù)會計(jì) 物資機(jī)械 綜合辦公 Is

10、中鐵大華局股份有 I 限公司廈|、杏林大橋 AlA同段 Jb 1( 工程技術(shù) 作 倒用到下一聯(lián)施工一反復(fù)前面施工順序直至待澆箱梁 施工完畢。 、箱梁施工前準(zhǔn)備 1、施工支架 主線橋箱梁采用鋼管樁與貝雷梁組成上部構(gòu)造施工支架。由于主線橋橋位處 地質(zhì)情況較差，故對于 32.7m 標(biāo)準(zhǔn)跨采用 4 根鋼管樁（直徑 1000 mm,壁厚 10 mm）直接立于承臺上作為支撐立柱，立柱頂端設(shè)置墩旁托架做為大橫梁，現(xiàn)澆箱 梁支架縱梁為 13片雙層加強(qiáng)型貝雷片，縱梁上設(shè) 114 小分配梁，形成上部構(gòu)造澆 筑時的承力構(gòu)件。 （1）支架加工制作 主線橋現(xiàn)澆箱梁支架制作委托有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工工廠進(jìn)行加工，并由項(xiàng)目 部

11、安質(zhì)部門進(jìn)行全程監(jiān)控及驗(yàn)收。 、墩旁托架的制作 a、 墩旁托架由兩根 156 型鋼，兩根直徑 1000 mm,壁厚 Iomm 鋼管，兩根 4）600 mm,壁厚 8mm 鋼管，一根 600 mm,壁厚 8mm 鋼管焊接組成一整體剛架。 b、 托架立柱頂面與 156 分配梁焊接，由于箱梁頂面成 2%橫坡，故 156 分配 梁頂面亦做成成 2%橫坡， 立柱頂面切成 2%橫坡， 且 156 分配梁與立柱頂面接觸 面全面積焊接。 c、 托架斜桿受力較大，為確保該處焊接質(zhì)量，斜桿與立柱相貫線切割時，先 做好胎模， 并在胎模上先進(jìn)行預(yù)拼， 預(yù)拼好后將斜桿同立柱焊接成一整體形成單 片托架牛腿。 d、 墩旁托

12、架各桿件制作完成后，必需在胎模上先進(jìn)行預(yù)拼并做好標(biāo)記?？紤] 到托架各桿件尺寸較大，大件運(yùn)輸較困難，故托架各桿件分開制作，運(yùn)輸?shù)焦さ?后現(xiàn)場焊接拼裝。 、鋼管立柱的制作 a、 鋼管經(jīng)鐵板卷制后，縱縫采用單面坡口焊，鋼管對接環(huán)縫也采用單面坡 口焊。鋼管卷制后橢圓度2mm,對接垂直度l%o b、 考慮到支架的安裝及拆除方便，鋼管樁分節(jié)制作，分段長度為 7.5m、 3.0m、2.0m、1.0m、0.5m、0. 3m,管樁兩端焊接法蘭，通過法蘭進(jìn)行連接，法蘭 必需是同一個胎具作出，以便對接。 c、 各節(jié)管樁制作完成后，必需進(jìn)行預(yù)拼，通過預(yù)拼來檢查鋼管樁的制作質(zhì)量 （垂直度、橢圓度、法蘭制作質(zhì)量） （2）

13、支架拼裝 、拼裝工序 a、 將承臺頂面積水及棄土清理干凈，根據(jù)每墩四根立柱的平面位置，測放 樁位，并測量樁位標(biāo)高。根據(jù)該墩處鋼樁頂面標(biāo)高，計(jì)算鋼樁拼裝長度，并且利 用干硬性水泥砂漿將預(yù)制好的鋼筋碇墊塊按設(shè)計(jì)高程在樁位處抄平。 b、 將每根鋼樁按計(jì)算長度在地面拼裝成一節(jié)，并且將墩旁托架牛腿同每根鋼 樁拼裝在一起。拼裝完成后，將墩旁托架牛腿及鋼樁中性線放出并用油漆做好標(biāo) 記。根據(jù)中心線將鋼樁連接系抱箍位置放出并裝好抱箍及連接系節(jié)點(diǎn)板。 c、 鋼樁吊裝時，釆取分兩節(jié)吊裝。即第一節(jié)吊裝 7. 5m,第二節(jié)吊裝鋼樁剩余 部份。待第一節(jié)四根樁吊裝到位，安裝好第一層連接系及墩底卡箍后，再進(jìn)行安 裝第二節(jié)鋼樁

14、，并裝好連接系。 d、 鋼樁吊裝到位并安裝好連接系后，進(jìn)行墩旁托架的安裝工作。每片托架分 成四部分安裝，即先安裝托架牛腿，再安裝托架連接系，隨后安裝托架牛腿間連 接橫鋼管，最后安裝托架頂 156 型鋼分配梁。 e、 墩旁托架安裝完成后，進(jìn)行墩頂處卡箍的安裝工作，使使鋼樁頂?shù)酌娣謩e 與墩身形成固結(jié)。 f、 墩旁支撐系統(tǒng)安裝完成后進(jìn)行貝雷梁的安裝工作。貝雷采用分塊分片地面 組拼， 然后整體吊裝。 根據(jù)吊裝重量， 地面宜拼成單層加強(qiáng)弦桿二行或三行貝雷 梁為一組，先吊裝單組底層貝雷，再吊裝頂層單，吊裝到位后上緊上下層貝雷梁 之間的桁架連接螺栓，再根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝組與組之間的支撐架。 g、 安裝橫向 1

15、14 小分配梁，114 小分配梁在縱梁上橫向布置，間距為 75cm； 分配梁與貝雷片用 U 形螺栓加以連結(jié)。 h、 根據(jù)計(jì)算貝雷梁的預(yù)拱度，利用木楔調(diào)整架底方木及底板標(biāo)高。 、支架拼裝注意事項(xiàng) a支架拼裝前必需對立柱在承臺上的支點(diǎn)進(jìn)行抄平， 兩點(diǎn)高差最大值不得大 于5mm,否則將影響立柱頂面的托架安裝。鋼樁安裝后，必需用薄鐵板和干砸砂 漿將管樁與基座間的小縫隙抄實(shí)。 b、 鋼樁接長時，垂直度控制在 5mm 內(nèi)。 c、 抱箍通過螺栓與鋼樁連接以螺栓上緊后抱箍不下落為宜，不能擰得太緊后 抱箍對鋼樁產(chǎn)生過大的緊篩力，局部變形后，強(qiáng)大的豎向力造成鋼樁失穩(wěn)。 d、 貝雷片采用分塊整體安裝，由于吊重過大，

16、吊裝過程中采用兩臺 35t 汽車 吊機(jī)同步起吊，在此過程中一定要注意兩吊機(jī)卷揚(yáng)機(jī)的同步性。 e、 為滿足受力要求，立柱及托架拼裝完成后，測量組應(yīng)精確測放支架中線及 跨間之間的葩離，貝雷片按設(shè)計(jì)位置精確定位。 f、 橫向支撐架必需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安裝，頂面分配梁與貝雷片之間必需按要求上 足U 型螺栓。 g在進(jìn)行吊裝立柱及貝雷梁的過程中，吊機(jī)要由專人負(fù)責(zé)指揮，選擇適當(dāng)?shù)?鋼絲繩，并且在吊裝過程中要設(shè)置必要的纜風(fēng)繩。所有吊裝作業(yè)必需遵守相關(guān)吊 裝作業(yè)安全操作規(guī)程。 h、在高空進(jìn)行支架的拼裝過程中，所有作業(yè)人員必需佩戴安全帽及安全帶, 并在作業(yè)面安裝相應(yīng)的作業(yè)安全平臺 2、支座安裝 支座安裝工藝流程 a、根

17、據(jù)圖紙準(zhǔn)確進(jìn)行支承墊石施工， 待墊石檢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行箱 梁施工。 b、 支座安裝前將墩臺支座處的油污去掉，墊石頂用高強(qiáng)水泥砂漿（C40）抹 平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 C、安裝前測定支座中心正確位置，保證支座安裝水平。支座安裝標(biāo)準(zhǔn)見下 表。 d、 箱梁施工時要注意預(yù)埋支座預(yù)埋板。 e、 本工程項(xiàng)目支座型號繁雜，必須準(zhǔn)確區(qū)分。支座要標(biāo)出制造廠家的支座 類型及編號，并附一覽表，表明支座上的標(biāo)記與在橋梁工地所指定的位置關(guān)系。 支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值 或允許 偏差 檢查方法 1 支座高程（mm） 5 用水準(zhǔn)儀逐個檢查 2 支座四 角高差 （mm） 承壓力5000KN 5

18、00OKN 2 3 支座偏 縱橫向扭轉(zhuǎn) 1 用水準(zhǔn)儀逐個檢查 位 固定支座順橋向 偏差 2020 (mm) 活動支座按設(shè)計(jì) 氣溫，定位前偏 差 3 3 3、支架預(yù)壓 為了消除支架的塑性變形和獲得支架的彈性變形數(shù)據(jù)，為后續(xù)箱梁模板標(biāo)高 設(shè)置提供可靠的數(shù)據(jù)，確保箱梁施工的安全進(jìn)行，必須對支架進(jìn)行預(yù)壓。 預(yù)壓荷載不小于梁體鋼筋混凝土重量的 1.1 倍，預(yù)壓采用砂（或土）袋預(yù)壓， 其荷載分布與現(xiàn)澆箱梁重量分布情況一致，預(yù)壓期間在每跨設(shè)置五個斷面 15 個觀 測點(diǎn)，預(yù)壓前先測量復(fù)核支點(diǎn)標(biāo)高，砂袋用吊機(jī)吊放到支架上，試壓分四次水平 加載，第一次試壓重 50%,第二次為 80%,第三次為 100%,第四次全

19、部加完，壓重 觀測時間不少于 24 小時。卸載按也按分級卸載。每個觀測點(diǎn)在每一次加載（卸 載）完了及全部加載完（卸載完）均要觀測，記錄支架及基礎(chǔ)的變形數(shù)據(jù)。全部 加載完成后先每一一小時觀測一次，預(yù)壓時間一般不少于 24小時， 但要控制支架 變形、 下沉速度穩(wěn)定在 3mmd時方可卸載。支架卸載后， 對各觀測點(diǎn)進(jìn)行一次觀 測， 得出支架卸載后的回彈量， 以便模板標(biāo)高調(diào)整。 預(yù)壓完成后，卸去砂包，把模板清洗干凈，并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑。根據(jù)預(yù)壓獲 得的支架回落量，同時把施工預(yù)拱度考慮在內(nèi)，精確調(diào)整底模標(biāo)高，并依此安裝 固定好箱梁外模。 具體支架預(yù)壓方案單獨(dú)上報(bào)審批。 、模板工程 1、模板的加工與準(zhǔn)備 外側(cè)

20、模 a、側(cè)模除圓弧處采用鋼模外，其余部分均采用 15mm 厚竹膠模板，竹膠模板 跟圓弧鋼模間拼裝縫隙要進(jìn)行處理，采用膩?zhàn)忧堆a(bǔ)后，板面貼雙面膠，確保澆筑 梁體碇時不漏漿。側(cè)模采用方木、鋼管及頂托支撐及固定在貝雷梁上，支撐必需 牢固可靠。 b、模板使用前須經(jīng)自檢合格向監(jiān)理工程師報(bào)檢滿足要求后再行使用。 底模與內(nèi)模 a、 梁的底模全部采用 15mm 厚竹膠模板，長邊方向布置加勁方木，方木截面 為 8cm*8cmo b、 內(nèi)模也采用竹膠模板，板背布置加勁方木。因內(nèi)模形狀、尺寸各異，施 工前應(yīng)按箱梁內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸和殮灌注情況先繪制施工圖，再按圖進(jìn)行加工編號。 且內(nèi)側(cè)模與倒角模要加工成一整體。 2、模板的安

21、裝 模板安裝按先底模、側(cè)模后內(nèi)模的順丿宇進(jìn)行。模板安裝完后均要進(jìn)行重新測 量、檢查，方報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 底模安裝 a、 在支架分配梁上測量放樣出底板的輪廓線和其高程，按此高程推算出與 計(jì)算預(yù)抬量后的底模高程差值，以便設(shè)置底模抄墊高度。 b、 按底模高程和輪廓線，從箱梁一端開始依次鋪設(shè)各塊竹膠模板，且根據(jù) 底板寬度按“先大后小”的原則進(jìn)行。標(biāo)準(zhǔn)大小的竹膠模板應(yīng)連接在一起鋪設(shè)， 且模板縫要成一條線；在曲線異形處和邊角處，根據(jù)尺寸大小采用小塊模板鑲 嵌。 C、底模的抄墊要牢靠：在方木與分配梁的交叉點(diǎn)處均要用木楔進(jìn)行抄墊，木 楔要抄墊在方木和分配梁的中間，木楔與木楔之間要安放平整，且用鐵釘加以固 定

22、。 d、 底模安裝要平整，縱向模板接縫下要設(shè)置方木支承，以防止錯臺。 e、 模板拼裝縫隙要進(jìn)行處理，采用膩?zhàn)忧堆a(bǔ)后，板面貼雙面膠。 外模安裝 a、 根據(jù)底模輪廓線和高程，先利用鋼管架在貝雷梁上搭設(shè)側(cè)模支撐骨架， 通過頂托調(diào)節(jié)側(cè)模竹膠板及圓弧模板位置并進(jìn)行固定。 b、 處理好外模拼裝縫隙，防止錯臺和漏漿；模板縫控制在 Imm 以下，并采用 膩?zhàn)犹钊纹胶?，板面貼雙面膠處理。 C、外模與底模間的縫隙因箱梁線型限制，可能寬度較大，應(yīng)用小木條進(jìn)行嵌 補(bǔ)，再用膩?zhàn)犹钊纹健?內(nèi)模安裝 a、 在底板和腹板鋼筋綁扎完后即開始內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝按先內(nèi)側(cè)模、倒 角模，第一次混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求，且接觸面鑿毛清

23、理干凈后，即進(jìn)行頂模 的安裝。頂模支架可采用鋼管支架或木支架，支架須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定 性。待別要注意頂模 的標(biāo)高控制，要保證頂板混凝土的厚度。 b、 安裝內(nèi)側(cè)模時，要控制好底標(biāo)高，可預(yù)先在腹板筋上焊接水平標(biāo)高鋼 筋，內(nèi)側(cè)模支承在此鋼筋上。內(nèi)側(cè)模從箱梁一端開始依次組拼安裝，要嚴(yán)格控制 板間拼縫，竹膠板之間要對齊緊貼，兩塊竹膠板拼縫背面用一根加勁肋（方木） 支承。內(nèi)側(cè)模的支撐要牢固， 同一室腔內(nèi)的兩側(cè)?？刹捎脤蔚姆椒ㄟM(jìn)行加固。 另外， 為保證腹板的結(jié)構(gòu)尺寸，外側(cè)模與內(nèi)側(cè)模之間要設(shè)置內(nèi)撐，內(nèi)撐采用巾 16 鋼筋，布置間距為 60 CmO c、 內(nèi)模板縫的處理同底?？p處理方法。 模板安裝時要

24、注意以下事項(xiàng) a、 嚴(yán)格控制模板面清潔。每次鋼筋施工前，用小砂輪機(jī)對側(cè)模倒角圓弧模 板進(jìn)行清磴和除銹，除銹完畢用抹布擦凈并及時涂油，保證鋼模表面無任何雜物 或污點(diǎn)。重復(fù)利用的竹膠板應(yīng)清理干凈，且破損大、不能修復(fù)的應(yīng)進(jìn)行更換。 b、 外模安裝后，應(yīng)涂刷色拉油，色拉油應(yīng)涂刷均勻。 c、 模板標(biāo)高、位置要準(zhǔn)確，支撐要牢固。由于箱梁線型較為復(fù)雜，測量組 要嚴(yán)格控制外模的標(biāo)高及位置，外模安裝完后要進(jìn)行復(fù)核。 d、 箱梁內(nèi)腔結(jié)構(gòu)尺寸較為復(fù)雜，內(nèi)模的安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，現(xiàn)場 技術(shù)員要經(jīng)常進(jìn)行檢查。 e、 預(yù)應(yīng)力束張拉端的模板（包括齒板處）應(yīng)安裝準(zhǔn)確，保證錨墊板的位置和 角度的準(zhǔn)確。 箱梁模板安裝允許

25、偏差（見下表） 項(xiàng)?目 允許誤差（mm） 底模?橫向矢距 3 橫截面內(nèi)任兩點(diǎn)高差 3 梁長方向任兩點(diǎn)高差 5 側(cè)向偏離設(shè)計(jì)位置 3 梁全長 10 梁體高度 5 腹板厚度 +10,-0 底板、頂板厚度 5 橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置 5 腹板及人洞隔墻垂直度 4%o 橫隔墻位置 + 10 橫隔墻厚度 5 腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差 5 、鋼筋制安 1、鋼筋加工 鋼筋進(jìn)場應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場后按規(guī)范要求抽取試 樣作力學(xué)性能試驗(yàn)。 鋼筋使用前應(yīng)調(diào)直并清除污銹。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、 鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，作出鋼筋下料單，在工地車間下料

26、、加工。下料時根據(jù)鋼 筋編號和供料尺寸的長度，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。 鋼筋加工成型后應(yīng)按編號順序進(jìn)行堆碼，以便使用，并做到下墊上蓋。 鋼筋的連接： a、 鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼 筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小于 5d,單面焊縫的長度不小于 IOdO b、 焊接用焊條、焊劑應(yīng)有合格證，其性能符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 (JGJI8)的規(guī)定。 C、鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 IOd,也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩 處。 鋼筋保護(hù)層制作：箱梁鋼筋保護(hù)層采用干硬水泥砂漿墊塊，要求保護(hù)層與 模板接觸面小，如制作成鋸齒形，或直接購買成品保護(hù)層。 2、鋼筋綁扎成

27、型 鋼筋下料成型后， 先綁扎底板鋼筋， 再綁扎橫隔板和腹板鋼筋， 綁扎頂板 鋼筋。施工時按設(shè)計(jì)圖放樣綁扎鋼筋，在交叉點(diǎn)處用扎絲綁牢，必要時采取點(diǎn) 焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。 鋼筋骨架焊接 a、 骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺上進(jìn)行。 b、 拼裝時按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時考慮焊接變形和預(yù)留拱度。 c、 鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。 d、 拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所 有焊接點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。 e、 骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，為此，較小直 徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以

28、厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉?f、 施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端行進(jìn)，先焊骨架下部，后焊骨架上 部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。 受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同 一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面 積占總截面面積不超過 50%o 鋼筋綁扎時應(yīng)注意結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確和保護(hù)層的設(shè)置，不防礙內(nèi)模的準(zhǔn)確安 裝。 注意橋面系預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)以及預(yù)應(yīng)力錨下加強(qiáng)筋的安裝。 箱梁鋼筋安裝位置與設(shè)計(jì)允許偏差（下表） 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（m m） 受力鋼筋間距 兩排以上排距 5 同排 + 10 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距 + 10

29、鋼筋骨架尺寸 長 + 10 寬、高或直徑 5 彎起鋼筋位置 + 20 保護(hù)層厚度 5 、混凝土施工 1、碇配合比設(shè)計(jì) 主線橋箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為 C50o 混凝土采用商品栓，廠家選定廈門市路橋混凝土工程有限公司。 水泥的選定以所配制的殮強(qiáng)度達(dá)到要求， 收縮小、 和易性好和節(jié)約水泥為 原則。 細(xì)骨料采用中粗河砂，要求級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈。 粗骨料采用堅(jiān)硬的碎石，粒徑按不超過鋼筋最小凈距的 1/2 選用，粒徑選 用 525mm。 外加劑選用標(biāo)準(zhǔn)是符合使輪緩凝早強(qiáng)，減少水和水泥用量，提高殮強(qiáng)度及 對鋼筋無銹蝕。 混凝土坍落度選取 14-16mm。碇初凝時間宜 16 小時左右。 1、碗澆

30、注 主線橋箱梁混凝土澆注總體方案 箱梁混凝土采用泵送?；炷翝仓謨纱芜M(jìn)行：第一次澆筑底板和腹板，第 二次澆筑頂板和翼板。其澆筑順序按照設(shè)計(jì)要求為：先澆筑各跨跨中部分（L/4 3L/4）,后澆筑支點(diǎn)部分。每段梁在橫斷面上混凝土澆筑順序?yàn)椋合葷仓装?，?澆筑腹板，最后澆筑頂板。 底板混凝土澆筑 底板混凝土澆筑應(yīng)超前腹板混凝土澆筑 12 小時，即底板混凝土一般領(lǐng)先腹 板混凝土 1020m?；炷翝仓r，泵車輸送管道通過內(nèi)模預(yù)留窗口將混凝土送入 底板。下料時，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時振搗，尤其是邊角部分必須保證 混凝土填滿并振搗密實(shí)，以防澆筑腹板混凝土?xí)r翻漿、跑漿。 腹板混凝土澆筑 當(dāng)超前澆筑

31、的底板混凝土要初凝（一般在混凝土澆筑完 2 小時左右）時，即 開始斜層澆筑腹板混凝土。兩側(cè)腹板混凝土澆筑要同步進(jìn)行，以保持模板受力均 衡。每層混凝土澆筑厚度不得超過 50cm,且要振搗密實(shí)，嚴(yán)禁漏振和過振現(xiàn)象。 每層混凝土必須在混凝土初凝之前及時覆蓋新的混凝土，確保腹板混凝土澆筑的 連續(xù)性，防止出現(xiàn)分層現(xiàn)象而影響外觀質(zhì)量。 腹板混凝土澆筑到箱梁上倒角為止，倒角混凝土必須采取措施抹平，保證接 茬面、線及倒角等順直、平順，確保第二次混凝土澆筑外觀質(zhì)量控制。 頂板混凝土澆筑 第一次混凝土澆筑經(jīng)養(yǎng)護(hù)、鑿毛處理后，安裝頂模、頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力系 統(tǒng)，并經(jīng)檢查簽認(rèn)后，開始澆筑頂板混凝土。其澆筑順序?yàn)橄葷仓?/p>

32、間，后澆筑 兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼緣板要保持同步進(jìn)行澆筑作業(yè)。頂板混凝土澆筑時，要按 照兩邊側(cè)模與中線標(biāo)高線高度進(jìn)行混凝土澆筑，嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高與橋梁縱、橫 向的邊坡坡度。 3、箱梁混凝土澆筑過程中，要注意以下兒點(diǎn)： 混凝土澆筑前，試驗(yàn)室要派專人到商品混凝土攪拌站，檢查核對混凝土原 材料是否符合要求、配合比及計(jì)量是否正確。 混凝土澆筑前，要與商品混凝土攪拌站溝通協(xié)調(diào)好，確保機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備 運(yùn)行良好，能夠確?；炷吝B續(xù)供應(yīng)，防止造成混凝土澆筑過程中斷。 為了防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象， 應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的澆筑順序自跨中向兩邊墩臺澆筑。按照設(shè)計(jì)要求，梁體混 凝土每次

33、澆筑結(jié)束后，終縫必須留在孔跨的 L/4 附近處。 混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，振搗器的移動間距不能超過其作用 半徑的 1.5 倍，并插入下層混凝土 5IOCmO 操作時要講究“快插慢拔”，前者為 了防止先將表面磴搗實(shí)而下面混凝土發(fā)生分層離析現(xiàn)象，后者為了使混凝土能填 滿振動棒抽出時所造成的空洞。振動時間不宜過長，過長可能引起離析，一般每 點(diǎn)為 1530s。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實(shí)為止，但也不得過 振。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 混凝土振搗時，要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是預(yù)應(yīng)力管道，不得 利用 振搗器運(yùn)送混凝土。對于錨下混凝土及預(yù)

34、應(yīng)力管道下的混凝土振搗要特別仔 細(xì)，確?；炷撩軐?shí)。由于該處鋼筋密、空隙小，釆用小直徑的振搗棒。 澆筑栓期間，應(yīng)設(shè)有專人檢查支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋件等 穩(wěn)固情況，如發(fā)現(xiàn)有松動、變形、或移位現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。 0 混凝土收漿抹面工作采取兩次抹平收光工藝。第一次抹面工作隨混凝土澆 筑同時進(jìn)行，對混凝土裸露面進(jìn)行修整、抹平。定漿后即可進(jìn)行第二遍抹面，頂 板混凝土要求進(jìn)行拉毛。 按規(guī)范要求在混凝土澆筑地點(diǎn)取樣制作若干組試件，其中必須包括 12 組 同條件養(yǎng)護(hù)試件?；炷翝仓?D 志要如實(shí)、詳盡填寫。 4、 混凝土養(yǎng)護(hù) 梁體混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，在灑水養(yǎng) 護(hù)困難

35、時可使用混凝土養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時不得損壞或污染混凝土的表面。 混凝土養(yǎng)護(hù)用水的條件與拌和用水相同，采用當(dāng)?shù)刈詠硭?混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間，一般為 7d,可根據(jù)空氣的溫度、濕度和水泥品 種，摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短養(yǎng)護(hù)時間。若用養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)按照 產(chǎn)品說明進(jìn)行操作即可。 混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)，以能保持混凝土表面和模板外面處于濕潤狀態(tài)為 度，一般宜間隔 1. 52 小時為度。 混凝土在養(yǎng)護(hù)期間若有臺風(fēng)、暴雨，混凝土表面需進(jìn)行特殊防護(hù)。 當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5C 或最低氣溫低于-3。C 時，應(yīng)按冬季施工辦理。 5、 側(cè)模及頂模拆除 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2. SMPa 后方可拆除側(cè)模，混凝

36、土強(qiáng)度達(dá)到 30MPa 時方可 拆除頂模。模板拆除過程中，嚴(yán)禁死撬硬拽，以防混凝土缺角掉棱。 的、預(yù)應(yīng)力施工 A、預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛，公稱直徑 15.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其抗 拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa,彈性模量為 Eg=I. 95*105Mpa,抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 1395MPa, 技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)必須符合 ASTM416-90 和 GB1T5234 標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場時應(yīng)分批驗(yàn)收。驗(yàn)收時，除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、 標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)按下面規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。 鋼絞線應(yīng)逐盤進(jìn)行外觀檢查，鋼絞線內(nèi)不應(yīng)有折斷、橫裂和相互交義現(xiàn)象， 否則應(yīng)作為廢品處理。 從每批鋼絞線中

37、任選 3 盤，并以每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試 樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于 3 盤，則應(yīng)逐盤進(jìn)行上 述試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時，則不合格盤報(bào)廢；并再從該批未試驗(yàn)過的 鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)；如仍有一項(xiàng)不合格，則該批 鋼絞線為不合格。抽查以不大于 60T 為一批，力學(xué)試驗(yàn)包括拉力試驗(yàn)和冷彎試 驗(yàn) O 預(yù)應(yīng)力鋼絞線強(qiáng)度不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的試驗(yàn)方法 應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。 公稱 直徑 (mm ) 橫截 面積 (Inm2 ) 每米 重量 (kgm 抗拉 極限 強(qiáng)度 (MPa ) 條件 流

38、限 (MPa ) 整根鋼絞 線的最大 負(fù)荷 (KN) 屈服 負(fù)荷 (KN ) 伸 長 率 (%) IOOOh 松 馳值(%) 不大于 70%破斷 負(fù)荷 80% 破 斷 負(fù) 荷 15. 24 140.4 0 1.091 1860 1581 259 220 3. 5 2. 5 4.5 鋼絞線在裝車、 搬運(yùn)過程中嚴(yán)禁拋丟、碰撞， 起吊鋼絞線不得對其造成損 傷。鋼絞線不得焊接，也不能作電焊導(dǎo)線。 B、錨具、夾具 錨具、夾具進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證書和核實(shí)錨固性能類別、型 號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收: 外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取 10%的錨具且不少于 10 套，檢查其外觀和尺 寸。如

39、有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應(yīng) 另取雙倍數(shù)量 的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者 方可使用。 硬度檢驗(yàn)：應(yīng)從每批中抽取 5%的錨具且不少于 5 套，對其中有硬度要求的 零件做硬度試驗(yàn)，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取 5 片。每個零件測試 3 點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零 件重做試驗(yàn)，如仍有一個零件不合格，則應(yīng)逐個檢查，合格者方可使用。 靜載錨固性能試驗(yàn)： 經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后， 應(yīng)從同批中抽取 6 套錨具 （夾具）組成 3 個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，如有一個試件 不符合要

40、求， 則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具 （夾具） 重做試驗(yàn)， 如仍有一個試件不符 合要求，則該批錨具（夾具）為不合格品。 預(yù)應(yīng)力錨具、夾具驗(yàn)收批的劃分：在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨 具、夾具應(yīng)以不超過 Iooo 套組為一個驗(yàn)收批。 C、 預(yù)應(yīng)力機(jī)具及設(shè)備 預(yù)應(yīng)力機(jī)具、設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤 頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主 管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。校驗(yàn)時，應(yīng)將千斤頂及其配套的油 泵、油壓表一起配套進(jìn)行。與每臺油泵配套的壓力表應(yīng)有至少 2 塊，以做備用。 張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。對長

41、期不 使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具 設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過 6 個月、200 次、在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn) 象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。 D、 施加預(yù)應(yīng)力前的準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書。 對設(shè)計(jì)提供的預(yù)應(yīng)力伸長值進(jìn)行復(fù)核計(jì)算， 對不符合要求的要會同監(jiān)理、 設(shè)計(jì)、業(yè)主進(jìn)行更正。 檢查管道是否暢通，將墊板喇叭口清理干凈，錨具、夾具安裝正確。預(yù)應(yīng) 力鋼絞線已經(jīng)穿束完畢。 現(xiàn)場具備預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)并懂得正確操作的施工人員。 施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要預(yù)防措施。 與梁體同條件養(yǎng)護(hù)的試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85

42、%以上，且齡期不小于 7 天。 E、施加預(yù)應(yīng)力 張拉順序：按設(shè)計(jì)圖紙要求對稱張拉。 張拉方式：釆用應(yīng)力控制為主，伸長量校核為輔的雙控、雙端（單端）張 拉工藝。 張拉工序： O . IO K （IsI 標(biāo)線） 2 o K &來（持荷不小于 2min 錨固） 初始張拉力 （取張拉力的 10%） 是把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊， 此時千斤頂充分 固定。把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊后，應(yīng)在預(yù)應(yīng)力兩端精確地標(biāo)以記號，預(yù)應(yīng)力 鋼絞線的延伸量或回縮量即從該記號起量，張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中 分階段讀出。預(yù)應(yīng)力鋼絞線實(shí)際伸長值 AL,除上述測量伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力 時的推算伸長值，即： L=L1+ L

43、2 式中 ALl一從初始拉力至最大拉力間的實(shí)測值； L2 一一初始拉力時的推算伸長值（一般釆用相鄰級的伸長度）； 量測計(jì)算得到的伸長量與計(jì)算伸長量之差應(yīng)在6%以內(nèi)，否則應(yīng)分析原因， 采取以下步驟并報(bào)告監(jiān)理工程師： 重新校準(zhǔn)設(shè)備；對預(yù)應(yīng)力鋼絞線做彈性模量試驗(yàn)；預(yù)應(yīng)力鋼絞線用潤滑劑以 減少摩阻損失； 測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的回縮量與錨具變形量。 其值不得大于6mm。如 果大于6mm,應(yīng)重新張拉或更換錨具后重新張拉。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的斷滑幺幺不得超過以下規(guī)定： 每束鋼絞線斷幺幺或滑絲： 1 絲； 每 個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1% 記錄及報(bào)告：每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，應(yīng)將張拉數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

44、張拉過程質(zhì)量控制措施： a 墊板承壓面與孔道中心線不垂直時，應(yīng)當(dāng)在錨圈下抄墊薄鋼板調(diào)整垂直度。 將錨孔對正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時移動。 b 錨具在使用前先清除雜物，刷去油污。 C 千斤頂進(jìn)油、回油兩端應(yīng)基本保持一致，均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別要避免回 油過猛產(chǎn)生較大的沖擊振動，以免發(fā)生滑絲。 張拉施工安全注意事項(xiàng)： a 張拉現(xiàn)場應(yīng)由明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 b 張拉時，千斤頂后面不得站人，防止預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片彈出傷人。 C 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或 千斤頂各部位螺絲。 d 作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。量測伸長量及擰螺母時，嚴(yán)禁開動油泵。 e

45、千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置對正，防止支架不穩(wěn)或受力不均 傾倒傷人。 f 高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。 g 張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事 故。 F、孔道壓漿 壓漿原理 本工程壓漿設(shè)計(jì)采用 PRT 單塑波紋管真空壓漿工藝，其原理如下： 在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá) 到80%以上，然后在孔道的另一端再用壓漿機(jī)以大于 0. 7Mpa 的正壓力將水泥漿壓 入預(yù)應(yīng)力孔道。由于提高了孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度。在水泥漿中，減小了水 灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動度，減小了水泥漿的收縮。 施工設(shè)備

46、真空泵、壓力表和控制盤；壓力瓶，可作為防護(hù)屏障防止稀漿混合料進(jìn)入真 空泵而損壞真空泵；干凈的加筋泌水管，能夠承受較大的負(fù)壓；氣密閥及氣密錨 帽； 工藝流程 在水泥漿出口及入口處接密封閥門。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連 接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中 錨具蓋帽和閥門用一段透明的喉管連接。 在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵 IOminO 顯 示出 真空負(fù)壓力的產(chǎn)生，應(yīng)能達(dá)到負(fù)壓力 0. IMPaO 如未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋 管未能完全密封。需在繼續(xù)壓漿前進(jìn)行檢查及更正工作。 在保持真空泵運(yùn)作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓

47、漿。注意，在壓漿 過程中真空壓力將會下降（約 0. 03MPa） o 從透明的喉管中觀察水泥漿是否己填滿 波紋管。繼續(xù)壓漿直至水泥漿到達(dá)安裝在負(fù)壓容器上方的三相閥門。 操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向。繼續(xù)壓漿直 至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，沒有不規(guī)則的擺動。 關(guān)閉真空泵，關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。 將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開。打開壓漿泵出漿處和閥門直至所溢出 的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在 0.4Mpa 下繼 續(xù)壓漿半分鐘。 關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。 水泥漿設(shè)計(jì) 水泥漿設(shè)計(jì)是灌漿工藝的關(guān)鍵之處，合適的水泥漿應(yīng)是

48、：a）和易性好；b）硬 化后孔隙率低，滲透性?。籆）具有一定的膨脹性，確?？椎捞畛涿軐?shí)；d）較髙 的抗壓強(qiáng)度；e）有效的粘結(jié)強(qiáng)度；f）耐久性。 為了防止水泥漿在灌注過程中發(fā)生析水以及硬化后開裂，并保證水泥漿在管道 中的流動性，摻加少量的添加劑，普通硅酸鹽水泥，水灰比 0.300.35,為使水 泥漿凝固后密實(shí)，則摻入添加劑即超塑劑。 真空吸漿法采用的水泥漿要符合以下要求： 水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號同梁體用水泥標(biāo)號；摻加適量的外加劑；水 灰比采用 0. 300. 35；水泥漿拌合后 3h 泌水率控制在 2%,漿體流動度 3050s； 在 1. 725L 漏斗中，水泥漿的稠度應(yīng)為 1015s,

49、最多不得大于 18s,初凝時間 6h, 7 天齡期強(qiáng)度40Mpa, 28 天強(qiáng)度達(dá)到 50MPaO 溫度控制 灌漿液的溫度要控制在 25 度以下，否則漿體容易發(fā)生離析。高溫季節(jié)為了避 免漿液的溫度過高，采用不超過 7C 的水拌制水泥漿，必要時加入冰塊冷卻壓漿用 水。 壓漿試樣及記錄 壓漿時，每一工作班應(yīng)留 3 組試樣；壓漿記錄按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的表格填 寫，并在規(guī)定的時間抄送監(jiān)理工程師。 封錨 孔道壓漿完畢即可澆注梁體封錨混凝土。封錨混凝土需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施 工，在安裝封端鋼模板前需對梁端混凝土表面進(jìn)行鑿毛并清理干凈。 G、施工中遇到的問題 在預(yù)應(yīng)力施加過程中會遇到斷絲、滑絲、預(yù)應(yīng)力損失等問題

50、，解決好這些問 題也就保證了預(yù)應(yīng)力的施加效果。 處理斷絲的方法 雙張鋼束時先用卸錨器松錨，然后移動鋼束，用單孔小頂進(jìn)行張拉，這樣就 縮短了千斤頂占用長度。 當(dāng)本身就是單張的鋼束發(fā)生斷絲時，采用超張拉的辦法加以解決，超張時可 采用全斷面超張或同束號超張的辦法。超張時應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)量計(jì)算超張值。計(jì)算 時應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準(zhǔn)。 處理滑絲的方法 滑幺幺處理一般采用單孔補(bǔ)張，補(bǔ)張不成功時可用疊加錨環(huán)法處理。 處理預(yù)應(yīng)力損失的方法 在預(yù)應(yīng)力的六種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種不易控制，但其損 失值與其它四種相比也較小。其它四種處理的方法為： a 孔道摩阻損失 在張拉錨固前先不上夾片，反復(fù)單張拉

51、數(shù)次都可以有效的降低孔道摩阻系 數(shù)。 b 錨具回縮損失 減小錨具回縮損失一是選用機(jī)械頂錨的錨具及張拉機(jī)具， 二是當(dāng)采用自錨體 系時，適當(dāng)減小錨環(huán)與限位板之間的間距（用與鋼狡線直徑的配套限位板），但 調(diào)整時不能調(diào)整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加，得不償 失。 C 混凝土壓縮損失?？ 在不影響結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的前提下，通過調(diào)整張拉順序減小，一般原則是先長 后短、對稱施壓，一次完成。 d 松弛損失。 及時飽滿的灌漿并使水泥漿迅速達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 H、張拉鋼絞線特別注意以下兒點(diǎn)： 現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)的試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%或以上，且混凝土齡期不小 于 7天，才開始張拉。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)鋼束張

52、拉順序進(jìn)行， 先張拉中間束， 后張拉邊束， 兩端同時 張拉。 分級張拉。所有的鋼束都拉到同一級荷載后再進(jìn)行下一級的張拉。 張拉到 100% K 后持荷 2 分鐘再錨固，讓鋼束徹底舒展開從而減少鋼束松 弛應(yīng)力損失。 張拉鋼束時仔細(xì)觀察錨具夾片，不能打滑也不能將鋼絲卡斷，若有鋼絲松 散，說明鋼束中有鋼絲斷裂，卸荷后更換鋼絞線再張拉，不得有一根斷絲現(xiàn)象發(fā) 生，以確保預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和完整性。 每一級張拉時都計(jì)算出對應(yīng)的理論伸長量值，看實(shí)際伸長值與理論值差值 是否在6%之間，若有出入，查明原因后再張拉，不得有絲毫馬虎。 由于張拉順序有先有后，當(dāng)一級張拉完后，先張拉的鋼束拉力會變小，伸 長量隨之改變，

53、在下一級張拉時必須補(bǔ)償回來，否則，會出現(xiàn)伸長量與理論計(jì)算 出入很大的情況。 張拉鋼絞線時，注意安全；鋼絞線正面不得站立人員，以防不測。 張拉作業(yè)時，兩頭工作面及現(xiàn)場指揮，均應(yīng)配備音質(zhì)清晰度較高的對講 機(jī)。 （七）、模板、支架拆除 1、 外側(cè)模及內(nèi)模均可在混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)的 50%后拆除。第四聯(lián)為預(yù)應(yīng)力混 凝土箱梁在預(yù)應(yīng)力張拉完之后，才可拆除底模和支架。 2、 模板拆除遵循自上而下逐步水平順序拆除，遵循先支后拆、后支先拆的原 則進(jìn)行。落架順序?yàn)閺目缰邢騼蓚?cè)對稱進(jìn)行，要求均勻緩慢落架。 3、 外模板拆除時，先松掉拉桿和支撐，底模拆除先打落木楔，嚴(yán)禁用大錘和 撬棍 硬砸硬撬。 4、 模板拆除后應(yīng)堆放

54、整齊，外鋼模要按編號堆放；拆下的模板應(yīng)將板面灰渣 清理干凈，鋼模涂刷脫模劑待用。 5、 貝雷梁可以成組拆除， 為保證落架安全和防止與箱梁相撞， 可在底板預(yù)留 孔洞，以便吊裝千斤通過。 五、確保工程質(zhì)量的措施 、模板質(zhì)量保證措施 1、 外側(cè)模釆用鋼模板，鋼模要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并 要裝拆方便；面板合理分塊，力求做大做寬，減少拼縫。竹膠模板要有足夠的加 勁方木。 2、 外鋼模加工要求各部位焊接牢固， 焊縫尺寸符合要求， 焊縫外型應(yīng)光滑、 均勻，不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產(chǎn)生夾渣、咬肉、開焊、氣孔等缺 陷。 3、嚴(yán)格控制模板清潔。外模用小砂輪進(jìn)行除銹，除銹完畢用抹布擦凈并及時 用涂上色拉油，保持鋼模內(nèi)表面無任何雜物和污點(diǎn)；內(nèi)模能重復(fù)利用的也要清理 干凈。 4、模板組裝時嚴(yán)格控制模板拼縫，按規(guī)范控制在 Imm 以內(nèi)，預(yù)組拼模板時采 用膩?zhàn)訉⒛０迤纯p填密實(shí)、平整。 5、模板加固牢靠，支撐穩(wěn)固。底模木楔要抄墊牢靠，外模底口要加上拉桿。 6、每次