(完整word版)FMEA培訓(xùn)試題及答案,推薦文檔

1、FMEA 培訓(xùn)試題及答案培訓(xùn)日期_部門_姓名_得分_一 判斷題（正確打 V,錯誤打 X ,每題 2 分，共 20 分）（V）1.FMEA 第一次使用是在 I960 年代的阿波羅計劃中。（V）2.FME旦開始就是活資料，可以根據(jù)需要進行調(diào)整。（V）3.FMEA 中 RPN 旨數(shù)越高越好。（V）4.過程 FMEA 假定所設(shè)計的產(chǎn)品能滿足設(shè)計要求。（X）5.組織沒有產(chǎn)品設(shè)計職能時，可以不進行 FMEA.（X）6.過程 FMEA 不依靠改變設(shè)計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)， 因此不考慮與制造有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計的特性。（X）7.設(shè)計 FMEA 不依靠過程來克服潛在的設(shè)計缺陷，所以不需要考慮制造/裝配過程中的技術(shù)/

2、身體限制。（V）8.當(dāng)嚴重是 9 或 10 時，無論其 RPNfi是多大，都應(yīng)采取建議措施。（X）9.只有設(shè)計更改才能導(dǎo)致嚴重度的降低。（V）10.在進行 FMEA 分析時，問題考慮得越全面越好。二填空題（每個空 2 分，共 32 分）1. FMEA 勺中文名稱是潛在失效模式與效應(yīng)分析，是挖掘潛在的根本原因和風(fēng) 險預(yù)防工具2.FMEAt 三種類型，分別是 系統(tǒng) FMEA 設(shè)計 FMEA 和工藝 FMEA3.DFMEA 設(shè)計失效模式與效應(yīng)分析；PFMEA：過程失效模式與效應(yīng)分析。SEV 嚴重度:OCC 發(fā)生度:DET 探測度:RPN 風(fēng)險順序數(shù)。4.美國海軍開發(fā)彈道導(dǎo)彈與美國汽車專業(yè)分別于197

3、4 年和 1970 年代末開始使用 FMEA.5.DFMEA 適用于分析在產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā) 階段6.SEV/OCC/DE 均有 10 個評分等級。三不定項選擇題（每題 3 分，共 18 分）1. FMEA 進行的時間是（ ABCD）。A、產(chǎn)品/過程出現(xiàn)失效時BC 產(chǎn)品/過程修改時D2._ FMEA 起源于 勺工業(yè)（_ B ）。A20 世紀 60 年代，美國汽車BC 20 世紀 70 年代，美國汽車D3._ 以下是美國三大汽車工業(yè)集團（_C ）A、通用汽車A、風(fēng)險優(yōu)先數(shù)=嚴重度+發(fā)生率+探測數(shù)B、風(fēng)險優(yōu)先數(shù)=嚴重度 x 發(fā)生率+探測數(shù)C、風(fēng)險優(yōu)先數(shù)=嚴重度+發(fā)生率 x 探測數(shù)D 風(fēng)險優(yōu)先數(shù)=嚴重度

4、 x 發(fā)生率 x 探測數(shù)6.失效后果應(yīng)該從以下哪幾個方面考慮（ABCD ）影響C、對產(chǎn)品性能和壽命的影響、新產(chǎn)品/過程設(shè)計時、顧客提出抱怨投訴時、20 世紀 60 年代，美國航天、20 世紀 70 年代，美國航天、福特汽車4.C 梅賽德斯一奔馳、克萊斯勒所謂潛在失效就意味著失效（D ）。定會發(fā)生定不會發(fā)生、不可預(yù)防、有可能會發(fā)生，也有可能不會發(fā)生5.FMEA 風(fēng)險序數(shù)的計算方法為（D ）。A、對產(chǎn)品安全和政府法規(guī)符合性的影響B(tài) 、對下一道工序及后道工序的D、對操作者和設(shè)備的安全性的影響四問答題（每題 10 分，共 30 分）1.什么是 FMEA? FME 是什么意思?答：FMEA（Failur

5、e Mode and Effect Analysis,失效模式和效果分析）是一種用來確定潛在失效模式及其原因的分析方法。具體來說，通過實行FME A 可在產(chǎn)品設(shè)計或生產(chǎn)工藝真正實現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的弱點，可在原形樣機階段或在大批量 生產(chǎn)之前確定產(chǎn)品缺陷。2.FMEA 勺含義是什么？答：Failure:預(yù)測可能會發(fā)生的故障及不良Mode :對可能發(fā)生的故障，不良的形態(tài)（模具、位置、傾向）進行分類Effect :各部品和裝置各自對可能會發(fā)生的故障及不良的全體（影響、結(jié)果、程度）造成怎樣的影響An alysis :有管理上的變化時，通過一些可靠性調(diào)查（做一些破壞性試驗 來調(diào)查其可靠性）的基礎(chǔ)上，對預(yù)測的故障原因進行解析性評價；并在試 驗得到的結(jié)果上進行矯正活動。FMEA 表示故障形態(tài)和結(jié)果分析。是信賴性工學(xué)技法的一個方面，是以在故障，不良發(fā)生前進行預(yù)測，著手解決的概念為基礎(chǔ)的。3.工程 FMEA 勺目的是什麼，以及實施的最佳時期？答：工程 FMEA 勺目的有以下 2 點： 改善不良率高的工序 改善工序設(shè)計中 的弱點確立新機種增設(shè)新生產(chǎn)線時，事先模仿預(yù)測發(fā)生的不良并作好糾正措施；