AK+橋面及附屬工建施工方案

1、 中鐵十三局集團(tuán)有限公司蛟城高速A3標(biāo)官洋2#橋橋面系施工組織設(shè)計(jì)黑海公路A1合同段海原新區(qū)樞紐互通AK0+300.407跨線橋橋面及附屬工程施工方案一、 工程概況 黑城至海原公路是寧夏公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱九橫”中的第六橫，黑城至海原公路是其中的一段，主線全長52.412Km，雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)速度80Km/h，一般路基寬度21.5m，局部路基寬度24.5m，汽車荷載等級采用公路級；設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋涵及路基均為1/100。 海原新區(qū)AK0+300.407跨線橋上部結(jié)構(gòu)為應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁，全橋長84米，結(jié)構(gòu)為3*30+3*30+4*30+4*30米，其中第十跨

2、、第十一跨上跨福銀高速公路，與福銀高速交角為90度，左幅箱梁頂板寬7.74m ，底板寬4.74m ，兩側(cè)懸臂長各為1.5 m，箱梁高1.8m ；右幅箱梁頂板寬9.74m ，底板寬6.74m ，兩側(cè)懸臂長各為1.5 m，箱梁高1.8m。施工時(shí)，采用布架靈活、拆搭方便、承載力大的WDJ碗扣式多功能鋼支架，在上跨福銀高速的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁采用鋼管樁加縱梁預(yù)留門洞。AK0+300.407跨線橋橋面及附屬工程數(shù)量見下表： AK0+300.407跨線橋橋面及附屬工程數(shù)量表部位伸縮縫（m3）搭板（m3）防撞（墻）護(hù)欄（m3）橋面鋪裝（m2）備注AK0+300.407跨線橋17.9695.84452.76584.

3、48二、 施工工期 橋面系施工從2014年9月29日開始，至2014年11月1日能基本完工。 三、 施工準(zhǔn)備情況1、機(jī)械準(zhǔn)備情況工程名稱橋面及附屬工程樁號AK0+300.407序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號臺數(shù)性能新舊狀況備注1吊車25T1良好新品2逆變直流弧焊機(jī)ZX7-400S3良好新品3砼拌合站JS-10002良好新品4插入式振搗器HZ303良好新品5插入式振搗器HZ504良好新品6砼運(yùn)輸車9m³4良好新品7混凝土泵車59R1良好新品2、人員組織情況項(xiàng)目部主要成員一覽表工程名稱橋面及附屬工程樁號AK0+300.407序號姓名性別年齡職稱學(xué)歷專業(yè)擬擔(dān)任職務(wù)備注1張小明男39高級工程師本科土

4、木項(xiàng)目經(jīng)理2趙玉龍男35高級工程師本科土木項(xiàng)目總工3鮑磊男31工程師本科土木工程部長4李丹男31工程師本科土木安置部長5裴勇男31工程師本科土木質(zhì)量檢測6袁新明男26工程師本科土木安全檢測7井衛(wèi)華男33工程師本科試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室主任 施工人員一覽表工種人數(shù)工作內(nèi)容技術(shù)人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁的技術(shù)工作及內(nèi)業(yè)資料編寫吊車司機(jī)2負(fù)責(zé)龍門吊的操作及養(yǎng)護(hù)、維修鋼筋工15負(fù)責(zé)橋面及附屬工程鋼筋加工混凝土泵車司機(jī)2負(fù)責(zé)泵車的操作混凝土灌車司機(jī)2負(fù)責(zé)灌車的操作模板工10負(fù)責(zé)橋面系模板安裝雜工8負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理人員交代的非技術(shù)性工作四、 施工工藝1、 防護(hù)(撞)墻（1）線形控制：首先復(fù)核梁板的中心線與設(shè)計(jì)線路中線是否對應(yīng)，控制

5、原則以線路中心線進(jìn)行為準(zhǔn)。施工時(shí)為了保證橋面的凈寬，防護(hù)(撞)墻外放5mm。高程控制：由于預(yù)制梁平面不可避免的存在誤差，施工前必須對全橋的標(biāo)高進(jìn)行測量(測量點(diǎn)位盡可能加密，以35m為宜)，找出橋面最高點(diǎn)，以此作為防護(hù)(撞)墻、豎墻的底面控制標(biāo)高點(diǎn)，防護(hù)(撞)墻、豎墻頂面按防護(hù)墻頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高控制。 （2）高程控制采用焊接鋼筋定位標(biāo)高，填縫砂漿厚度過大，要侵占防護(hù)(撞)墻的位置且必須等強(qiáng)對工期有影響，采用鋼筋與砂漿帶相結(jié)合的辦法，用點(diǎn)焊鋼筋作為標(biāo)高的控制點(diǎn)(為保證頂面線形的控制，標(biāo)高點(diǎn)略低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5mm)，提前抹砂漿帶(砂漿帶略低于鋼筋頂面12cm，平整度要求低)，調(diào)整好模板采用砂漿灌縫，既保證

6、了標(biāo)高，又不影響混凝土的澆注。(3)立模工藝模板的加固：采用內(nèi)撐外拉下頂?shù)姆绞健?nèi)撐采用與防護(hù)(撞)墻設(shè)計(jì)尺寸等長的鋼筋設(shè)于模板頂面，澆筑完成初凝前取出；外拉采用緊線器。用豎墻A 的預(yù)埋鋼筋作基礎(chǔ)進(jìn)行模板頂面的調(diào)整；下頂利用焊接的標(biāo)高調(diào)整鋼筋外焊三角支撐架配木楔子進(jìn)行下口的定位加固。伸縮縫的設(shè)置：以往橋梁防護(hù)(撞)墻的施工伸縮縫不垂直一直是沒有解決的問題。如今設(shè)置的模板伸縮縫采用8mm的鋼板完全能保證上述問題，但伸縮縫鋼板的拆除困難，由于兩側(cè)加油毛氈或泡沫板，受混凝土的擠壓無法保證伸縮縫邊緣的整齊，因此采用兩側(cè)加設(shè)1mm的鋼板，鋼板的尺寸與伸縮縫板的尺寸一致，內(nèi)側(cè)涂抹黃油，這樣即保證了伸縮縫邊

7、緣的整齊，又能順利地拆除伸縮縫板。(4)混凝土配合比的控制為了保證防護(hù)(撞)墻的外觀質(zhì)量，混凝土的配合比坍落度控制在140160mm范圍內(nèi)。(5)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)混凝土的澆注:防護(hù)(撞)墻用罐車直接灌注，分兩次進(jìn)行振搗：根據(jù)實(shí)驗(yàn)首次灌注到模板倒角處，可以有效排出氣泡；第二次直接灌注完成。成品的養(yǎng)護(hù):采用養(yǎng)生布灑水保濕養(yǎng)護(hù)。2、 橋面鋪裝1.施工工藝1)測量放樣：施工前由測量班復(fù)測橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程，在混凝土施工前先用水準(zhǔn)儀測量梁板頂面標(biāo)高，縱向5米一個(gè)點(diǎn)，橫向5米一個(gè)點(diǎn)，即在單幅中間固定型鋼（鋼筋）頂面標(biāo)高控制帶，確保頂面要平順。2)橋面板清理：先鑿除橋面板上浮漿劑松

8、散混凝土、護(hù)欄根部外露的海綿條及松散混凝土，然后用空壓機(jī)輔助人工沖水將橋面板徹底清理干凈，做到無積塵、浮漿劑松散混凝土。 3)按設(shè)計(jì)要求綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片搭接長度滿足設(shè)計(jì)要求，用扎絲扎緊；每隔1米與梁面剪力筋綁扎到一起（與標(biāo)高控制點(diǎn)及振動(dòng)梁滑軌結(jié)合布置）防止鋼筋網(wǎng)片上浮。2.混凝土澆筑（1）混凝土入模與初平標(biāo)高控制：在混凝土施工前先用水準(zhǔn)儀測量梁板頂面標(biāo)高，縱向5米一個(gè)點(diǎn)，橫向6米一個(gè)點(diǎn)，即在單幅中間固定型鋼（鋼筋）頂面標(biāo)高控制帶，確保頂面要平順?；炷寥肽＃夯炷劣眠\(yùn)輸車運(yùn)到施工地點(diǎn)后，采用吊車吊卸料斗，分點(diǎn)卸在模內(nèi)，以便于攤平。在澆注前，橋面先用水濕潤，若橋面有殘?jiān)瑒t用高壓水沖洗

9、干凈，保證橋面鋪裝混凝土與梁板有效結(jié)合。混凝土初平：混凝土卸料后用人工進(jìn)行攤平，其松鋪高度一般要高于設(shè)計(jì)頂面23cm。（2）混凝土振搗與平整混凝土振搗：混凝土攤平后用平板振搗器將其振搗密實(shí)，平板振搗器的行走速度宜控制在5m/min左右，反復(fù)振搗24遍，至混凝土密實(shí)不再沉降、表面覆蓋一層稠漿為止?；炷疗秸浩秸纫筝^高時(shí)宜先用鋼滾筒進(jìn)行初平、壓實(shí)；鋼筒直徑為20cm、厚1cm左右，鋼滾筒重量既要能將混凝土壓實(shí)又要便于操作，并要有足夠的剛度；使用鋼滾筒時(shí)，將其放在兩條標(biāo)高控制帶上，再在兩端各用2人用拉動(dòng)中軸使其來回滾動(dòng)，并用人工輔助挖補(bǔ)找平，直至將表面壓平為止；鋼滾筒表面宜保持平整、不粘附混凝

10、土。混凝土精平：選用鋁合金型材，長6米；用兩人持型材板沿標(biāo)高控制帶進(jìn)行縱向精平，要注意封閉氣（水）泡眼；要搭施工臺供人站立。（3）設(shè)計(jì)要求施工防滑構(gòu)造。在第二次抹平后，再用壓紋器壓紋，沿橫坡方向壓紋，壓紋深度為12mm。（4）養(yǎng)生：由于鋪裝層是大面積的薄層構(gòu)件，易于風(fēng)干開裂，因此要特別注意養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)場采取黑心棉覆蓋，然后灑水濕潤，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于7天。根據(jù)氣溫、風(fēng)力情況決定灑水的頻率。由專人負(fù)責(zé)定期灑水，保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)，以避免混凝土產(chǎn)生收縮裂縫。3.施工注意事項(xiàng)：（1）施工前橋面要沖洗干凈，保證橋面清潔。（2）混凝土塌落度的控制，在施工過程中，混凝土塌落度應(yīng)保證前后如一，嚴(yán)格控制

11、在1214CM左右。（3）隨時(shí)了解天氣情況，作好雨天施工的準(zhǔn)備工作。（4）橋面鑿毛后，堅(jiān)決杜絕人在其頂面走動(dòng)。3、伸縮縫施工方案1.測量放樣在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進(jìn)行有效的標(biāo)識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進(jìn)行伸縮縫線位恢復(fù)，并按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行伸縮縫槽線位放樣并標(biāo)識在瀝青路面上。2. 預(yù)留槽清理及剔鑿人工將槽內(nèi)雜物鑿除干凈，對于預(yù)留槽不滿足40型伸縮縫要求深度的位置進(jìn)行剔鑿，使其滿足位移箱安裝要求；鑿毛至堅(jiān)硬層并用空壓機(jī)清除浮塵和雜物，確保施工現(xiàn)場整潔。鑿毛后禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。人工進(jìn)行伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋的調(diào)整，并滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。3.安

12、裝伸縮縫伸縮縫由加工廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送到現(xiàn)場，進(jìn)場的伸縮縫要求外觀光潔平整，不允許變形扭曲，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明，并附有有效地產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。伸縮縫裝置應(yīng)避免陽光直接暴曬，不得雨淋，并保持清潔，防止變形，同時(shí)注意防火。首先，按照設(shè)計(jì)核對預(yù)留槽尺寸，處理預(yù)埋錨固筋，滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫裝置。伸縮縫安裝前，按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專用卡具將其固定。安裝時(shí)，采用機(jī)械配合人工進(jìn)行，首先用吊車將伸縮縫就位，但不入槽，槽口上方墊10×10cm方木。伸縮縫入槽時(shí)要求緩慢，伸縮縫入槽后，調(diào)整伸縮縫位置，高度，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合。

13、伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約23mm。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行臨時(shí)固定，固定時(shí)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲,綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。固定后對伸縮縫的標(biāo)高再復(fù)測一遍，確認(rèn)在臨時(shí)固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，最好一次全部焊牢。在焊接的同時(shí)，隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度伸縮縫焊接牢固后，盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時(shí)要

14、嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，防止車輛誤壓。4. 混凝土澆筑伸縮縫就位后，預(yù)留坑采用C50鋼纖維混凝土澆筑，鋼纖維的摻入量為90kg/m3，由試驗(yàn)室依據(jù)設(shè)計(jì)要求提前進(jìn)行原材料準(zhǔn)備和試驗(yàn)，并進(jìn)行砼試配試驗(yàn)確定出配合比，最后經(jīng)監(jiān)理審批后，攪拌站方可生產(chǎn)。砼由罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工進(jìn)行砼澆筑振搗施工。砼振搗時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，為保證砼密實(shí)，特別是型鋼下砼的密實(shí)，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實(shí)后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜。在進(jìn)行砼澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。采用泡沫板、纖維板等固定在伸縮縫處，能確保在

15、砼振搗時(shí)不出現(xiàn)移動(dòng)并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。同時(shí)為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。砼澆筑完成后，然后覆蓋土工布，保濕養(yǎng)生不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。4、搭板施工1、工藝流程測量定位綁扎搭板鋼筋安裝側(cè)模澆注混凝土拆模養(yǎng)護(hù)2、操作工藝（1）測量定位：采用全站儀坐標(biāo)定位法測設(shè)路基中心位臵。（2）鋼筋制作：鋼筋在施工過程中要逐一核對設(shè)計(jì)的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場加工成型，并分類堆放，掛牌

16、標(biāo)識。（3）鋼筋綁扎：要嚴(yán)格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進(jìn)行操作，作到橫平豎直，間距準(zhǔn)確。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土?xí)r不得使鋼筋錯(cuò)位和變形，在安裝鋼筋時(shí)不能讓鋼筋沾上油污。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于5d），兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時(shí)，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。（4）模板：模板采用鋼模板。模板（板厚5mm）的加工幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫整、嚴(yán)密、不漏漿。模板使用前對其

17、剛度、幾何尺寸和平整度、嚴(yán)密性進(jìn)行檢查、校對，修正后方可使用。每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脫模劑。（5）混凝土灌注：在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格，然后進(jìn)行混凝土施工。所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一臺750型拌合機(jī)。混凝土運(yùn)輸采用2臺混凝土罐車運(yùn)輸。砼運(yùn)至現(xiàn)場后，采用吊車輸送入模。混凝土采用分層插入式機(jī)械振搗，混凝土振搗要充分，嚴(yán)格杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)。（6）砼拆模以后要及時(shí)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)并覆蓋，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。六、施工質(zhì)量保證措施1、管理體系：質(zhì)保體系圖如下：負(fù)責(zé)人：張小明 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：趙玉龍工程部： 鮑磊工程師： 李丹安全員： 孫位久試驗(yàn)室： 井衛(wèi)華、項(xiàng)

18、目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制，并建立管理網(wǎng)絡(luò)對每一施工工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督。對班組實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，積極推進(jìn)全面質(zhì)量管理，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量，誰施工，誰負(fù)質(zhì)量責(zé)任；誰操作，誰保證質(zhì)量”原則。建立崗位制，責(zé)任到人，用嚴(yán)格的約束機(jī)制和獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的競爭機(jī)制完善和強(qiáng)化管理。2、質(zhì)量保證措施：、做好圖紙會審和施工前的技術(shù)交底工作，對職工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)自身素質(zhì)的培養(yǎng)。、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件及國家現(xiàn)行制定的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程施工。實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督人員一票否決權(quán)制度。、嚴(yán)格技術(shù)管理，明確崗位責(zé)任制，實(shí)行技術(shù)交底制度，密切與施工監(jiān)理、業(yè)主的關(guān)

19、系。共同把好質(zhì)量關(guān)。、認(rèn)真把好材料關(guān)。做好原材料及半成品的進(jìn)場檢驗(yàn)。所有進(jìn)場材料必須有出廠合格證，并按規(guī)定取樣復(fù)核檢驗(yàn)，合格后方可投入生產(chǎn)。、貫徹以自檢為基礎(chǔ)的自檢、互檢、專職檢查的“三檢制”。并認(rèn)真填寫檢查記錄，層層把關(guān)，及時(shí)搞好質(zhì)量等級的評定和質(zhì)量驗(yàn)收工作。、加強(qiáng)技術(shù)資料管理。測量資料、實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)資料按時(shí)匯總報(bào)總工復(fù)核，最后呈報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方能進(jìn)行下道工序施工。七、安全生產(chǎn)措施1、管理體系：、建立以工地組長的安全生產(chǎn)小組，以專業(yè)班長為成員與專職安全員組成的安全生產(chǎn)管理體系。該組織成員有權(quán)因安全問題責(zé)令停工整頓。、制定安全管理制度。施工前，應(yīng)由組長向班長作出安全技術(shù)交底施工班組長簽字并

20、及時(shí)向全體操作人員交底。、實(shí)行施工前安全檢查制。以預(yù)防為主，及時(shí)消滅事故隱患。、加強(qiáng)對全體職工的安全意識教育，提高自我保護(hù)意識及高度的責(zé)任心。定期或不定期地進(jìn)行安全教育。、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，經(jīng)理部定期進(jìn)行安全大檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。2、安全技術(shù)措施、進(jìn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須帶安全帶。現(xiàn)場設(shè)置安全警告牌。、所有機(jī)電設(shè)備要有專人操作并持證上崗。電機(jī)施工要接地、接零，并遮蓋嚴(yán)實(shí)，定期檢查維修，并設(shè)置漏電保護(hù)器。、所有機(jī)械設(shè)備使用前必須進(jìn)行安全性能檢查，以確保操作使用安全可靠。1 加強(qiáng)消防意識，并定期檢查，做到應(yīng)急有效，萬無一失。八、施工組織措施1、工期保證措施、施工中優(yōu)先考慮先進(jìn)的施工方法，科學(xué)的

21、施工工藝，一流的施工，科學(xué)的施工管理。、全面推行項(xiàng)目工程定額承包責(zé)任制，制定安全、質(zhì)量、工期、效益等一系列單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。充分發(fā)揮施工人員的勞動(dòng)積極性和創(chuàng)造性，按時(shí)完成和提前完成施工任務(wù)。2、季節(jié)性施工措施、加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系。隨時(shí)取得氣象預(yù)報(bào)資料，據(jù)此提前做好防凍防霜，合理安排生產(chǎn)。、砼配合比，應(yīng)在測定砂石含水率后作出。橋面在下雨不得澆筑。九、安全及環(huán)保要求安全要求1、現(xiàn)場布置安全要求設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、設(shè)立安全標(biāo)志牌。施工現(xiàn)場布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按要求進(jìn)行布置。夜間工地進(jìn)行施工時(shí)，做好工地照明工作。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一定數(shù)量的編織布，以備在雨季期間對機(jī)電設(shè)備、新澆砼進(jìn)行臨時(shí)覆蓋。參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工程的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事車輛駕駛、機(jī)械操作等特種工程的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方準(zhǔn)持證上崗；加強(qiáng)與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報(bào)，做好防范工作；操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗；施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，應(yīng)