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文檔簡(jiǎn)介
1、東區(qū)二期規(guī)劃四路延長(zhǎng)線市政道路及配套工程施工總承包東區(qū)二期規(guī)劃四路白云機(jī)場(chǎng)輸油管道防護(hù)施工方案一、 編制目的為確保東區(qū)二期規(guī)劃四路道路排水施工過(guò)程中穿越本合同A線段的白云機(jī)場(chǎng)輸油管道的安全,特制定該方案。二、 工程概況工程名稱:東區(qū)二期規(guī)劃四路延長(zhǎng)線市政道路及配套工程施工總承包建設(shè)單位:廣州開(kāi)發(fā)區(qū)政府投資建設(shè)項(xiàng)目管理中心代建單位:廣州東進(jìn)新區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位:廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位:廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位:汕頭市市政工程總公司質(zhì)量安全監(jiān)督單位:廣州開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理站第三方檢測(cè)單位:廣州開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)工程檢測(cè)中心項(xiàng)目投資:財(cái)政投資約4949萬(wàn)元合同工期:6
2、00日歷天質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家或行業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)保修標(biāo)準(zhǔn):按照建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例規(guī)定和合同約定本項(xiàng)目位于廣州開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū),緊鄰北二環(huán)高速,由聯(lián)廣路入口,新建主線、A線和B線共三條路,道路總長(zhǎng)約2422.65米,規(guī)劃紅線寬20米,城市支路,采用瀝青混凝土路面。其中,主線為環(huán)形道路,全長(zhǎng)約1371米;A線連接主線和東眾路,道路全長(zhǎng)約606米;B線連接主線和東源路,道路全長(zhǎng)約446米,D1800排水管長(zhǎng)約634米,D2200排水管長(zhǎng)約323米。針對(duì)本工程在施工過(guò)程中遇到白云機(jī)場(chǎng)油管,機(jī)場(chǎng)輸油管道呈南北向布置,東區(qū)二期規(guī)劃四路道路排水A線相交。經(jīng)初步勘查及設(shè)計(jì)圖紙表明:輸油管道埋深約為
3、原地面下約2.9m(原地面至最頂面),距離Y44工作井約16M,油管D273,管頂高程16.9M,雨水管管內(nèi)底高程13.473M,油管與雨水管高差約3.5M,與污水管高差約0.6M,埋深較淺,因此在進(jìn)行排水頂管施工和路基填筑前對(duì)輸油管道進(jìn)行保護(hù)處理。三、 工程地質(zhì)1、地質(zhì)巖性據(jù)鉆探資料,場(chǎng)區(qū)主要揭露第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、全新統(tǒng)河流相坡積層(Q4dl)、全新統(tǒng)河流相沖積層(Q4al)、第四系上更新統(tǒng)河流相沖積層(Q3al)及殘積層(Qel)。基巖為燕山晚期第一階段(5 3-1)花崗巖?,F(xiàn)根據(jù)場(chǎng)地巖土層的成因、巖性和狀態(tài)自上而下劃分為:(1)第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)根據(jù)組成
4、成分可分為:1雜填土:出露于部分場(chǎng)地,程透鏡狀分布。褐灰色、褐紅色,稍濕,松散。主要有碎石塊及少量粘性土、中粗砂組成,碎石含量約為60-75%,塊徑一般為3-5cm,最長(zhǎng)可達(dá)12-15cm,層頂埋深0.00-0.4m,層厚0.6-6.5m,平均2.46m。2素填土:層頂埋深0.00-3.9m,層厚0.4-6.4m,平均3.6m。(2)第四系全新統(tǒng)河流相坡積層(Q4al)粉質(zhì)粘土:分布于部分場(chǎng)區(qū)。呈層狀連續(xù)分布。層頂埋深0.00-4.6m,揭露厚度2.0-7.5m平均3.96m。(3)第四系全新統(tǒng)河流相沖積層(Q4al)1礫砂:出露于部分場(chǎng)地,呈透鏡狀分布。石英礫含量約為25-30%,粒徑2-5
5、mm,層頂埋深3.6-5.7m,層厚2.1-3.2m,平均2.7m。2泥炭質(zhì)粘土、泥炭質(zhì)粉質(zhì)粘土、淤泥:層頂埋深3.2-10.8m,層厚1.2-4.5m,平均1.96m。3粉質(zhì)粘土:廣泛分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū),呈層狀連續(xù)分布。層頂埋深3.9-13.4m,揭露厚度1.0-7.2m,平均3.15m。4中、粗砂:揭露與部分場(chǎng)地,呈透鏡狀分布。層頂埋深3.4-15.4m,層厚0.6-2.6m,平均1.41m。5淤泥質(zhì)細(xì)砂:揭露于部分場(chǎng)地,呈透鏡狀分布。層頂埋深8.8-11.2m,層厚0.5-2.5m,平均1.51m。(4)第四系上更新統(tǒng)河流相沖積層(Q3al)1粉質(zhì)粘土:僅揭露于鉆孔Lzk3、Lzk10及Lz
6、k11,層頂埋深3.9-15.2m,揭露厚度0.5-5.4m,平均1.84m。2粗砂:揭露于部分場(chǎng)地,呈透鏡狀分布。層頂埋深5.9-14.2m,層厚0.9-2.5m,平均1.49m。3泥炭質(zhì)粉質(zhì)粘土:出露于部分場(chǎng)地,呈透鏡狀分布。層頂埋深11.0-14.4m,層厚0.8-3.2m,平均2.0m。(5)殘積層(Qel)為花崗巖風(fēng)化殘積土,巖性為砂質(zhì)粘性土,遇水易軟化崩解,按其狀態(tài)自上而下可分為:1可塑砂質(zhì)粘性土:分布于部分場(chǎng)區(qū),呈透鏡狀分布。層頂埋深1.1-14.0m,層厚1.0-6.9m,平均3.4m。2硬塑砂質(zhì)粘性土:分布于大部分場(chǎng)區(qū),呈似層狀或透鏡狀分布。層頂埋深1.8-17.1m,層厚0
7、.5-10.2m,平均2.96m。(6)燕山晚期第一階段(5 3-1)花崗巖場(chǎng)區(qū)基巖主要為燕山晚期第一階段(5 3-1)花崗巖。中、粗粒花崗結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石、黑云母等。按其風(fēng)化程度自上而下可分為:1全風(fēng)化帶:僅揭露于部分鉆孔。巖芯呈堅(jiān)硬土柱狀,土質(zhì)遇水易軟化崩解。層頂埋深2.5-18.0m,帶厚0.8-9.0m,平均2.41m。2強(qiáng)風(fēng)化帶:揭露于部分場(chǎng)區(qū)。巖石風(fēng)化強(qiáng)烈,裂隙發(fā)育,巖芯呈半巖半土柱狀,局部呈3-5cm碎塊狀,遇水易軟化崩解。層頂埋深2.5-11.0m,帶厚0.2-4.0m,平均1.51m。3中風(fēng)化帶:揭露于部分鉆孔。巖芯多呈10-25cm柱狀,局部夾6-8
8、cm塊狀。巖質(zhì)較堅(jiān)硬,錘擊聲脆。層頂埋深0.5-6.3m,揭露厚度4.0-4.7m,平均4.35m。4微風(fēng)化帶:僅揭露于部分鉆孔。層頂埋深3.5-13.1m,揭露厚度0.5-6.7m,平均2.75m。2、地下水場(chǎng)區(qū)地下水類型主要有上層滯水、孔隙承壓水和孔隙裂隙承壓水。(1)上層滯水:賦存于人工填土層中。場(chǎng)區(qū)內(nèi)人工填土層分布廣泛,結(jié)構(gòu)疏松,含上層滯水,控制。地下水主要接受大氣降水和生活用水的滲水補(bǔ)給。(2)孔隙承壓水:賦存于第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)河流相沖積層之砂層(1、4、5、2)中。場(chǎng)區(qū)砂層透水性良好,具有一定厚度,在砂層出露的地段,含豐富的孔隙水??紫端饕獮槌袎核?。地下水主要接受大氣降水和
9、上游地下水徑流的側(cè)向補(bǔ)給。(3)孔隙裂隙承壓水:賦存于強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化巖孔隙裂隙中。場(chǎng)區(qū)強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化巖孔隙裂隙發(fā)育,含孔隙裂隙水,具有較高的承壓性,但含水量一般不大。地下水主要接受上覆砂層孔隙水的越流補(bǔ)給和上游地下水徑流的側(cè)向補(bǔ)給。根據(jù)鉆孔終孔24小時(shí)后觀測(cè),局部地段位于上山,地下水位未見(jiàn),場(chǎng)地地下水混合穩(wěn)定水位埋深一般為1.2-3.6m。四、 施工方案(一) 輸油管道保護(hù)蓋板涵結(jié)構(gòu)圖說(shuō)明:1、本圖尺寸單位以cm計(jì)。 2、要求地基承載力120kpa。3、本涵為保護(hù)燃?xì)夤艿馈?、施工時(shí)根據(jù)輸油管道位置確定涵洞標(biāo)高,并注意保護(hù)好管道。5、蓋板配筋參見(jiàn)鋼筋蓋板涵、通道通用圖,涵身配筋見(jiàn)附圖。6、A線
10、道路跨輸油管設(shè)置長(zhǎng)度為30m。 7、圖號(hào)D-S1-5-03(二)輸油管道保護(hù)涵的設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)規(guī)范:公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD60-2004)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD262-2004)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG63-2007)公路橋涵施工技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D61-2005)公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范(JTG/TB07-01-2006)城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 11-2011)城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 166-2011)2、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計(jì)荷載:城-A
11、級(jí)環(huán)境類別:I類設(shè)計(jì)時(shí)速:30km/h跨徑:2M安全等級(jí):三級(jí)斜度:64.98º3、 主要材料:蓋板:C30混凝土側(cè)墻:,C30混凝土。鋼筋: HRB335. HRB304、 設(shè)計(jì)要點(diǎn):1) 結(jié)構(gòu)計(jì)算蓋板:蓋板的兩端為鉸接支承在臺(tái)身上端,內(nèi)力計(jì)算不考慮側(cè)墻傳來(lái)的水平力。計(jì)算側(cè)墻頂上車輛荷載引起的豎向土壓力時(shí),車輪或履帶按其著地面積的邊緣向下作45°角分散。當(dāng)幾個(gè)車輪或兩條履帶的壓力擴(kuò)散線相重疊時(shí),則擴(kuò)散面積以最外邊的擴(kuò)散線為準(zhǔn)。分離式側(cè)墻:上部蓋板與涵底鋪砌分別作為側(cè)墻上、下支撐點(diǎn),側(cè)墻作為上、下段簡(jiǎn)支的豎梁,承受豎直荷載以及水平壓力。截面強(qiáng)度按偏心受壓構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算。側(cè)墻荷
12、載:側(cè)墻所受荷載包括涵身自重,側(cè)墻側(cè)面及頂面填土的重力及壓力、設(shè)計(jì)荷載等。涵洞基礎(chǔ)置于普通粘性土或砂性土上,要求基底持力層土的容許承載力150kpa,非巖石地基應(yīng)設(shè)沉降縫,側(cè)墻的沉降縫每隔4-6m設(shè)一道,沉降縫貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ)),縫寬12cm,縫內(nèi)用瀝青,麻絮堵塞。施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng):預(yù)制蓋板每塊板加4個(gè)吊鉤,吊鉤設(shè)在兩端支點(diǎn)處,安裝時(shí)分清正反面,不可倒置。預(yù)制蓋板安裝完畢后,應(yīng)用30號(hào)水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的間隙,當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到75%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí),才能進(jìn)行臺(tái)背填土,并在不小于2倍孔徑范圍內(nèi)采用透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫土等對(duì)稱填筑,分層夯實(shí)。五、 施工方法1、施工流程圖輸油管道保護(hù)涵施工
13、流程:測(cè)量定位 人工開(kāi)挖管頂及兩側(cè)土方 人工清理基坑底面 作觸探測(cè)試 合格 基礎(chǔ)幾何尺寸放樣 基礎(chǔ)支模、澆筑C20混凝土 墩身幾何尺寸放樣 涵身支模、澆筑C30混凝土 涵身填砂 蓋板預(yù)制及安裝 涵背回填2、基坑開(kāi)挖全采用人工將輸油管道兩側(cè)0.5m寬以外的回填土按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)尺寸挖除,挖至管底下0.2m內(nèi)。3、 分離式基礎(chǔ)基坑地基承載力測(cè)試,當(dāng)250kpa時(shí),將基礎(chǔ)底整平順,放樣定位后,掛線修齊基礎(chǔ)內(nèi)外壁,并用M7.5砂漿抹平,幾何尺寸驗(yàn)收合格后,澆筑C20混凝土,振搗密實(shí),及時(shí)回填養(yǎng)護(hù)。4、 涵身首先分離式基礎(chǔ)上放樣,并對(duì)基礎(chǔ)與涵身結(jié)合面進(jìn)行鑿毛處理,支模板,加固處理,檢查幾何尺寸,驗(yàn)收合格后,澆
14、筑C30混凝土,振搗密實(shí),用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。涵身內(nèi)余空用砂回填。5、 預(yù)制蓋板及安裝清理蓋板預(yù)制場(chǎng)地,安裝模板,安裝鋼筋,檢查蓋板幾何尺寸,鋼筋規(guī)格,數(shù)量,位置及保護(hù)層厚度,合格后澆筑C30混凝土,振搗密實(shí),脫模,覆蓋養(yǎng)護(hù)。 蓋板混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%,即可進(jìn)行蓋板安裝,蓋板安裝接縫處用砂漿填縫。6、沉降縫基礎(chǔ)及涵身每46m設(shè)一道沉降縫,沉降縫須上下貫通,縫寬12cm,拆模及時(shí)采用瀝青,麻絮填充處理。7、涵背回填當(dāng)涵身強(qiáng)度達(dá)到75%,蓋板安裝完成后即可進(jìn)行涵背回填,應(yīng)回填透水性良好的砂質(zhì)土或砂礫土,分層均衡夯實(shí)。 8、以上工序完成后即可進(jìn)行填土覆蓋施工,填土覆蓋層厚詳見(jiàn)下圖。注:1、本圖尺寸均以
15、毫米計(jì); 2、長(zhǎng)度L=30米六、安全及其他措施 1、施工前及施工期間安全措施1)在進(jìn)行輸油管道施工時(shí),在小坑村大道側(cè)設(shè)置鐵皮圍護(hù)板,并在圍護(hù)板上每隔10米貼反光紙,其他位置用警戒帶圍起警戒范圍,并在適當(dāng)位置設(shè)置“輸油管道施工,禁止通行!”等安全警示標(biāo)牌。同時(shí)在施工前應(yīng)提前告知輸油管道管理部門我項(xiàng)目部輸油管道部位施工的具體時(shí)間。2)、開(kāi)始施工前,集中所有施工人員進(jìn)行針對(duì)輸油管道的安全教育并由我部認(rèn)真組織施工技術(shù)交底。保證每個(gè)員工都了解保護(hù)輸油管道安全的重要性,確保按規(guī)范施工。3)輸油管道保護(hù)施工應(yīng)在專業(yè)施工員的監(jiān)督下,專職安全員應(yīng)協(xié)助施工員指揮現(xiàn)場(chǎng)安全施工。4)在進(jìn)行溝槽開(kāi)挖至輸油管道安全范圍時(shí)
16、,采用人工挖方至輸油管道進(jìn)行準(zhǔn)確位置標(biāo)注,在采用人工挖方確保管道安全,確保對(duì)輸油管道的安全保護(hù),當(dāng)溝槽范圍內(nèi)采用管道上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行溝槽開(kāi)挖時(shí),且專業(yè)施工員及專職安全員,應(yīng)一直蹲守施工現(xiàn)場(chǎng),直至輸油管道施工完畢為止。5)在施工及保護(hù)期期間嚴(yán)禁重型車輛在埋地管道上及管道邊緣5m范圍內(nèi)行駛。6)、在施工輸油管道區(qū)段期間,規(guī)定禁火區(qū)域,嚴(yán)禁所有人員在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)吸煙或使用明火,并保證安全用電。7)嚴(yán)禁在地面管道線路、架空管道線路和管橋上行走或者放置重物。8)當(dāng)管道露面后,嚴(yán)禁采用移動(dòng)、切割、打孔、砸撬、拆卸等手段損壞管道。9)其他未盡安全事宜按國(guó)家相關(guān)規(guī)程、法律、法規(guī)執(zhí)行。2、輸油管道開(kāi)挖后保護(hù)措施1)輸
17、油管道開(kāi)挖后,在未進(jìn)行回填土完成之前設(shè)專人在此段進(jìn)行24小時(shí)巡邏。2)除開(kāi)挖時(shí)鐵板圍護(hù)照常設(shè)置外,在要道設(shè)置警示牌,管道范圍外設(shè)置安全警示帶。七、事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法實(shí)施條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例和石油輸油管道保護(hù)法中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法等法令、法規(guī)有關(guān)規(guī)定,“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主“”自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)“的原則,確保一旦發(fā)生安全事故,能有效的防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,優(yōu)先保護(hù)人和優(yōu)先保護(hù)大多數(shù)人,優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)產(chǎn),使救援工作科學(xué)、迅速、措施得當(dāng),做到有備無(wú)患,以免措手不及、手忙腳亂,特制定本預(yù)案。(一)、
18、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的組成:應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單、聯(lián)絡(luò)電話如下:姓 名(機(jī)構(gòu))職 務(wù)手機(jī)/電話職責(zé)許文生項(xiàng)目經(jīng)指揮洪江生項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)總指揮林容文企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)總指揮曹達(dá)斌應(yīng)急備料負(fù)責(zé)責(zé)物資設(shè)備保障洪翔安全術(shù)處理組組長(zhǎng)洪映龍施工險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組長(zhǎng)及事故調(diào)查組負(fù)責(zé)人朱沛仕現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)術(shù)處理組副組長(zhǎng)劉志場(chǎng)搶救組負(fù)責(zé)人劉錫備、電路負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)部、資料室黃欣萍后勤供應(yīng)組施工班組班組長(zhǎng)及組
19、員方傳愉現(xiàn)場(chǎng)搶救組蕭鐘敏司 送人員及救災(zāi)物資等火警電話:119救護(hù)中心電話:120匪警電話:110輸油管道管理部門82050187(二)、安全事故應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和分工:1、應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé) 分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別,根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型; 指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng);直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng);最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全; 協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織; 應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng); 應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別; 通報(bào)外部機(jī)構(gòu),決定請(qǐng)求外部援助; 決定應(yīng)急撤離,決定
20、事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。2、應(yīng)急預(yù)案副總指揮的職能及職責(zé) 協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù); 向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議; 協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源,設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作; 組織項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過(guò)程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估; 定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài);3、現(xiàn)場(chǎng)搶救組的職能及職責(zé) 搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員; 搶救現(xiàn)場(chǎng)物資; 組建現(xiàn)場(chǎng)消防隊(duì); 保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及設(shè)立警戒范圍。4、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組的職能和職責(zé) 對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)以及生產(chǎn)安全過(guò)程的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估; 指
21、導(dǎo)生產(chǎn)安全部門安全措施落實(shí)和監(jiān)控工作,減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生; 完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息,為應(yīng)急反應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)的合理的、準(zhǔn)確的依據(jù); 落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)最快捷有效的社會(huì)公共資源的報(bào)警聯(lián)絡(luò)方式,為應(yīng)急反應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)支援措施; 確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用; 科學(xué)合理地制定應(yīng)急反應(yīng)物資器材、人力計(jì)劃。5、技術(shù)處理組的職能和職責(zé) 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點(diǎn),制訂其可能出現(xiàn)而必須運(yùn)用建筑工程技術(shù)解決的應(yīng)急反應(yīng)方案,整理歸檔,為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的工程技術(shù)服務(wù)做好技術(shù)儲(chǔ)備; 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后,根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn),及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案
22、和技術(shù)支持,有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的工程技術(shù)工作。對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及設(shè)立警戒范圍。6、善后工作組的職能和職責(zé) 做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作,確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定,大災(zāi)之后不發(fā)生大亂; 做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作,協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾; 與保險(xiǎn)部門一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作; 慰問(wèn)有關(guān)傷員及家屬。7、事故調(diào)查組的職能及職責(zé) 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng); 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存; 調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任; 按“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。8、后勤供應(yīng)組的職能及職責(zé) 協(xié)助制訂施工項(xiàng)目應(yīng)急反應(yīng)物資資源的儲(chǔ)備計(jì)劃,按
23、已制訂的項(xiàng)目施工生產(chǎn)廠場(chǎng)的應(yīng)急反應(yīng)物資儲(chǔ)備計(jì)劃,檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資的儲(chǔ)備數(shù)量,收集和建立并歸檔; 定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資資源管理人員的到位和變更情況及時(shí)調(diào)整應(yīng)急反應(yīng)物資資源的更新和達(dá)標(biāo); 定期收集和整理項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)的應(yīng)急反應(yīng)物資資源信息、建立檔案并歸檔,為應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的啟動(dòng),做好物資源數(shù)據(jù)儲(chǔ)備; 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后,按應(yīng)急總指揮的部署,有效地組織應(yīng)急反應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng),并及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行增援,同時(shí)提供后勤服務(wù)。(三)、應(yīng)急物資準(zhǔn)備序號(hào)名稱數(shù)量備注1救援車2輛 2擔(dān)架2 3撬棍3支 4鐵鏟35鐵鍬36其他跌打損傷藥品及包扎紗布(四)、應(yīng)急
24、響應(yīng)1、報(bào)警1燃?xì)馐鹿拾l(fā)生后發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向119、110和輸油管道管理部門報(bào)警,有人員傷亡的并報(bào)120救護(hù)。報(bào)警內(nèi)容為:報(bào)告人姓名、身份、發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、類型、狀況,企業(yè)名稱、對(duì)外通迅聯(lián)系等,另外還應(yīng)派人到路口接應(yīng)。且應(yīng)立即通報(bào)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,派人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。3應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)訊速確定事故狀況和性質(zhì),確認(rèn)為本預(yù)案適用范圍的事故后,應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),啟動(dòng)本預(yù)案。2、啟動(dòng)程序1應(yīng)急救援小組人員在接到報(bào)警后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),按職責(zé)分工開(kāi)展工作,并聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮組的統(tǒng)一指揮。2及時(shí)搶救生命。凡事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人員傷亡,救援搶險(xiǎn)組應(yīng)首先組織力量全力搶救傷員,送入就近醫(yī)院救治。3制止燃?xì)馐鹿实穆?、發(fā)展。如事故有進(jìn)一步發(fā)展的可能,要積極組織人員、設(shè)備或物資,盡快制止事故發(fā)展,如可能發(fā)生燃?xì)獯竺娣e泄漏或爆炸,應(yīng)采取果斷疏散措施,避免再次發(fā)生人員傷亡。防止周圍較近居民及圍觀群眾造成中毒等惡性事件發(fā)生。4警戒與疏散。事故現(xiàn)場(chǎng)需緊急疏散人員或物資時(shí),應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)劃定警戒范圍,組織引導(dǎo)人員、車輛和設(shè)備的疏散。燃?xì)庑孤┈F(xiàn)場(chǎng),應(yīng)禁止所有火種,人員應(yīng)向上風(fēng)方向疏散;5做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。事故處置結(jié)束,應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),為事故調(diào)查、
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