特殊鋼項(xiàng)目申報材料【模板】

1、泓域咨詢 /特殊鋼項(xiàng)目申報材料目錄第一章 市場預(yù)測6一、 全球以及我國汽車行業(yè)概況6二、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢8第二章 項(xiàng)目基本情況9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)9四、 編制范圍及內(nèi)容10五、 項(xiàng)目建設(shè)背景10六、 結(jié)論分析11主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13第三章 項(xiàng)目投資背景分析15一、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢15二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素17三、 汽車零部件行業(yè)市場概況20第四章 建筑物技術(shù)方案23一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求23二、 建設(shè)方案24三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)25建筑工程投資一覽表25第五章 項(xiàng)目選址可行性分析27一、 項(xiàng)目選址原則27二、 建設(shè)區(qū)基本情況2

2、7三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展30四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)32五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向33六、 項(xiàng)目選址綜合評價34第六章 法人治理結(jié)構(gòu)35一、 股東權(quán)利及義務(wù)35二、 董事38三、 高級管理人員42四、 監(jiān)事45第七章 發(fā)展規(guī)劃48一、 公司發(fā)展規(guī)劃48二、 保障措施49第八章 原輔材料分析52一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況52二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理52第九章 節(jié)能方案54一、 項(xiàng)目節(jié)能概述54二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析55能耗分析一覽表56三、 項(xiàng)目節(jié)能措施56四、 節(jié)能綜合評價57第十章 安全生產(chǎn)58一、 編制依據(jù)58二、 防范措施60三、 預(yù)期效果評價64第十一章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源

3、配置66一、 人力資源配置66勞動定員一覽表66二、 員工技能培訓(xùn)66第十二章 投資計(jì)劃方案69一、 投資估算的編制說明69二、 建設(shè)投資估算69建設(shè)投資估算表71三、 建設(shè)期利息71建設(shè)期利息估算表71四、 流動資金72流動資金估算表73五、 項(xiàng)目總投資74總投資及構(gòu)成一覽表74六、 資金籌措與投資計(jì)劃75項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表75第十三章 經(jīng)濟(jì)收益分析77一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取77二、 經(jīng)濟(jì)評價財(cái)務(wù)測算77營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表77綜合總成本費(fèi)用估算表79利潤及利潤分配表81三、 項(xiàng)目盈利能力分析81項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表83四、 財(cái)務(wù)生存能力分析84五、 償債能力分析

4、84借款還本付息計(jì)劃表86六、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論86第十四章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案87一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)87二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍87三、 招標(biāo)要求88四、 招標(biāo)組織方式90五、 招標(biāo)信息發(fā)布90第十五章 總結(jié)說明91第十六章 附表附錄92營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表92綜合總成本費(fèi)用估算表92固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表93無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表94利潤及利潤分配表94項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表95借款還本付息計(jì)劃表97建設(shè)投資估算表97建設(shè)投資估算表98建設(shè)期利息估算表98固定資產(chǎn)投資估算表99流動資金估算表100總投資及構(gòu)成一覽表101項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表102本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分

5、析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 市場預(yù)測一、 全球以及我國汽車行業(yè)概況1、汽車行業(yè)是眾多發(fā)達(dá)國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為美國、日本、德國、韓國等發(fā)達(dá)國家國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大等特點(diǎn)，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動作用。根據(jù)世界汽車組織（OICA）的統(tǒng)計(jì)，2017年全球汽車產(chǎn)銷量分別為9,730萬輛和9,680萬輛，同比分別增長2.45%和3.09%。2、我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，在

6、國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年我國汽車整車產(chǎn)、銷量分別為2,781萬輛、2,808萬輛，自2009年以來連續(xù)10年位居世界第一，占全球汽車制造業(yè)的市場份額不斷上升。2010-2018年我國汽車整車產(chǎn)、銷量的年均復(fù)合增長率分別為5.40%、5.67%。隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，其在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用持續(xù)增強(qiáng)，對推動經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)社會就業(yè)、改善民生福利做出了突出貢獻(xiàn)，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)稅收占全國稅收比、從業(yè)人員占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)比、汽車銷售額占全國商品零售額比均連續(xù)多年超過10%。3、我國汽車行業(yè)發(fā)展前景良好（1）國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，居民消費(fèi)升級拉

7、動市場需求隨著我國國民經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長以及全面建設(shè)小康社會的落實(shí)，居民收入持續(xù)增加將會推動消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，在此過程中，汽車消費(fèi)的帶動作用依然存在，家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購車，都會帶動汽車行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，我國千人汽車保有量從2007年的33輛增長到2017年的156輛，年復(fù)合增長率為16.82%，但距離中等發(fā)達(dá)國家千人400輛的水平仍有較大的上升空間。（2）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善近年來，我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完備。公路網(wǎng)絡(luò)尤其是高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大完善促進(jìn)了汽車的需求的上升。2007年至2017年，我國公路里程從358.37萬公里增加至477.35萬公里，其中高速

8、公路從5.39萬公里增加至13.64萬公里?；A(chǔ)設(shè)施的完善、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都為居民對汽車的需求和消費(fèi)提供了基礎(chǔ)和可能。4、自主品牌汽車占比不斷提升近年來，我國自主品牌汽車的占比保持了明顯增長趨勢。2016年度，我國自主品牌汽車的占比將近50%；在SUV領(lǐng)域，2017年度我國自主品牌車輛銷售621.7萬輛，同比增長18%，市場份額達(dá)到60.6%。國產(chǎn)品牌汽車的崛起將給國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來更多的業(yè)務(wù)機(jī)會。二、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢金屬制品是指用金屬材料制作的各類產(chǎn)品的統(tǒng)稱，包括結(jié)構(gòu)性金屬制品、金屬工具、集裝箱及金屬包裝容器、金屬絲繩及其制品、建筑及安全用金屬制品、搪瓷制品、金

9、屬制日用品等多種產(chǎn)品類型，產(chǎn)品應(yīng)用十分廣泛。近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平和工業(yè)產(chǎn)業(yè)的不斷提高，我國金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)總體規(guī)模保持了持續(xù)增長態(tài)勢，從2011年度的2.36萬億元增長到2016年度的3.84萬億元，年均復(fù)合增長率高達(dá)10.22%。第二章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱特殊鋼項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx集團(tuán)有限公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定）。二、 編制原則1、立足于本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀條件，以集約化、產(chǎn)業(yè)化、科技化為手段，組織生產(chǎn)建設(shè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的大目標(biāo)。2、因地制宜、統(tǒng)籌安排、節(jié)省投資、加快進(jìn)度。三、 編制依據(jù)1、中國制

10、造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場分析等公開信息。四、 編制范圍及內(nèi)容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項(xiàng)目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項(xiàng)目投資效益，分析項(xiàng)目的抗風(fēng)險能力。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景近年來，我國公路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完備。公路網(wǎng)絡(luò)尤其是高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大完善促進(jìn)了

11、汽車的需求的上升。2007年至2017年，我國公路里程從358.37萬公里增加至477.35萬公里，其中高速公路從5.39萬公里增加至13.64萬公里?；A(chǔ)設(shè)施的完善、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都為居民對汽車的需求和消費(fèi)提供了基礎(chǔ)和可能。綜合判斷，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟(jì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)將成為經(jīng)濟(jì)增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約40.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與

12、產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xx噸特殊鋼的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資21870.69萬元，其中：建設(shè)投資17583.01萬元，占項(xiàng)目總投資的80.40%；建設(shè)期利息229.88萬元，占項(xiàng)目總投資的1.05%；流動資金4057.80萬元，占項(xiàng)目總投資的18.55%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資21870.69萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）12488.03萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額9382.66萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價1

13、、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：42600.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：35051.48萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：5516.45萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：19.06%。5、全部投資回收期（Pt）：5.80年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：16383.19萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于

14、本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積26667.00約40.00畝1.1總建筑面積54488.881.2基底面積15733.531.3投資強(qiáng)度萬元/畝420.882總投資萬元21870.692.1建設(shè)投資萬元17583.012.1.1工程費(fèi)用萬元15034.212.1.2其他費(fèi)用萬元2035.192.1.3預(yù)備費(fèi)萬元513.612.2建設(shè)期利息萬元229.882.3流動資金萬元4057.803資金籌措萬元21870.693.1自籌資金萬元12488.033.2銀行貸款萬元9

15、382.664營業(yè)收入萬元42600.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元35051.48""6利潤總額萬元7355.27""7凈利潤萬元5516.45""8所得稅萬元1838.82""9增值稅萬元1610.41""10稅金及附加萬元193.25""11納稅總額萬元3642.48""12工業(yè)增加值萬元12597.68""13盈虧平衡點(diǎn)萬元16383.19產(chǎn)值14回收期年5.8015內(nèi)部收益率19.06%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3522.1

16、4所得稅后第三章 項(xiàng)目投資背景分析一、 汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢1、供應(yīng)鏈模式成熟，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)逐漸扁平化汽車零部件行業(yè)發(fā)展的動力在于專業(yè)化分工帶來的生產(chǎn)效率的提升和生產(chǎn)成本的下降。許多汽車零部件企業(yè)脫胎于汽車整車制造商，在專業(yè)領(lǐng)域逐步發(fā)展壯大，形成了自己的核心競爭力，并形成了獨(dú)立、完整、經(jīng)營全球化企業(yè)組織。在全球一體化背景下，面對日益激烈的競爭，世界各大整車廠商專注于整車開發(fā)、整車裝配、系統(tǒng)總成等核心環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低汽車零部件的自制率，將汽車零部件研發(fā)、采購、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)交給專業(yè)汽車零部件企業(yè)，提高彼此的專業(yè)化分工程度和生產(chǎn)作業(yè)效率。從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)看，整車制造商與零部件配套供應(yīng)商之間形成金字塔型的產(chǎn)

17、業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，大致形成“零件組件系統(tǒng)整車”的供應(yīng)鏈體系。其中，整車制造商位于金字塔的最上方，三級配套供應(yīng)商分別按其地位位于金字塔的下方。一級供應(yīng)商：一級供應(yīng)商直接向整車制造商供貨，雙方形成直接的合作關(guān)系。一級供應(yīng)商不僅直接向整車制造商供應(yīng)系統(tǒng)總成及核心組件，還與整車制造商相互參與對方的研發(fā)和設(shè)計(jì)，屬于整車制造過程中參與度最高的供應(yīng)商。二級供應(yīng)商：二級供應(yīng)商主要向一級供應(yīng)商提供配套，二級供應(yīng)商大都生產(chǎn)專業(yè)性較強(qiáng)的組件及核心零部件。此外，二級供應(yīng)商也能參與整車部分零部件和組件的前期設(shè)計(jì)，針對曾參與前期設(shè)計(jì)的二級供應(yīng)商，整車廠往往指定一級供應(yīng)商采購二級供應(yīng)商的產(chǎn)品，且實(shí)力較強(qiáng)的二級供應(yīng)商有望發(fā)展成為一級

18、供應(yīng)商。三級供應(yīng)商：三級供應(yīng)商主要向二級供應(yīng)商提供技術(shù)比較成熟的零部件，三級供應(yīng)商處于汽車零部件供應(yīng)體系的底層，通常企業(yè)規(guī)模較小、研發(fā)能力較弱，產(chǎn)品較為低端，缺乏核心競爭力。隨著汽車零部件行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)的擴(kuò)散化使得一級供應(yīng)商的系統(tǒng)總成核心技術(shù)逐漸為二級供應(yīng)商和整車廠商掌握，越來越多的二級供應(yīng)商向一級供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，部分整車廠也開始越過一級供應(yīng)商直接向二級供應(yīng)商采購，行業(yè)結(jié)構(gòu)整體朝著扁平化的方向發(fā)展。2、汽車零部件產(chǎn)業(yè)向中國等新興市場轉(zhuǎn)移不斷加速當(dāng)前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具成長性的汽車消費(fèi)市場，這些國家勞動力資源豐富，勞動力成本較低且勞動力素質(zhì)不斷提高。隨著全球

19、汽車及零部件行業(yè)競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產(chǎn)成本，汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。3、汽車零部件系統(tǒng)的集成化和模塊化汽車零部件制造的集成化、模塊化是通過全新的設(shè)計(jì)和工藝，將以往由多個零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能，集成在一個模塊組件中，以實(shí)現(xiàn)由單個模塊組件代替多個零部件的技術(shù)手段。隨著模塊化采購這一供應(yīng)鏈體制的應(yīng)用，汽車零部件系統(tǒng)集成化和模塊化的優(yōu)勢也日漸凸顯。汽車零部件系統(tǒng)集成化、模塊化具有很多優(yōu)勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機(jī)的輕量化，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的；其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優(yōu)化整機(jī)

20、的空間布局，從而改善整機(jī)性能；再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，提高了裝配的效率。汽車零部件系統(tǒng)的集成化、模塊化已成為汽車零部件行業(yè)，特別是乘用車汽車零部件行業(yè)一個重要的趨勢。二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)的配套行業(yè)，在汽車工業(yè)中的地位越來越重要。我國高度重視汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，2017年11月國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計(jì)劃（2018-2020年），文件中明確提出：加快先進(jìn)金屬及非金屬關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展汽車用超高強(qiáng)鋼板及零部件

21、用鋼等；未來十年將是我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期，通過產(chǎn)業(yè)政策扶持，強(qiáng)化行業(yè)創(chuàng)新，提升我國汽車零部件行業(yè)在全球的競爭力。（2）國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，居民消費(fèi)升級拉動市場近年來，我國國民經(jīng)濟(jì)一直保持較高的增長速度，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從2007年的2.02萬元增長到2017年的5.97萬元，與此同時，各種親民價格的汽車不斷增多。國民收入的增長將帶動消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級，汽車作為排浪式消費(fèi)的帶動作用依然存在，而家庭以便捷出行、自駕旅游為目的的購車，將保證我國汽車產(chǎn)銷量市場的持續(xù)增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，全國千人汽車保有量從2007年的33輛增長到2017年的156輛，年復(fù)合增長率為16.82%，但

22、距離中等發(fā)達(dá)國家千人400輛的水平仍有較大的上升空間。我國全面建設(shè)小康社會的落實(shí)和居民收入的持續(xù)穩(wěn)定增長將對汽車行業(yè)的消費(fèi)起到明顯的拉動作用，而汽車行業(yè)的持續(xù)擴(kuò)大對汽車沖壓模具和汽車零部件行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大提供了有力的保障。（3）全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移推動本土零部件企業(yè)融入全球供應(yīng)鏈體系在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國汽車零部件行業(yè)經(jīng)過幾十年的技術(shù)積累，已經(jīng)出現(xiàn)了一批能夠生產(chǎn)高技術(shù)含量、高品質(zhì)水平且具有一定生產(chǎn)規(guī)模的專業(yè)零部件企業(yè)。在規(guī)模、質(zhì)量、研發(fā)以及響應(yīng)速度的支撐下，我國汽車零部件企業(yè)已逐步進(jìn)入到國際汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系中。在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈向新興市場轉(zhuǎn)移的大趨勢下，承接全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已成為我國汽車

23、相關(guān)企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，必將推動我國汽車本土零部件行業(yè)向更高技術(shù)、更高品質(zhì)以及更大規(guī)模發(fā)展。2、行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新有所突破，但技術(shù)升級能力相對薄弱由于中國品牌汽車零部件企業(yè)大多實(shí)際投入不夠，加之在研發(fā)、生產(chǎn)、管理和人才等方面的缺失，中國品牌零部件總體產(chǎn)品技術(shù)升級能力仍然相對薄弱，尤其是缺乏上游基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的有力支撐，相當(dāng)部分關(guān)鍵原材料、元器件及工藝、裝備等還依賴進(jìn)口；自主品牌汽車的電控技術(shù)尤其涉及油耗、排放、安全等指標(biāo)的電控零部件技術(shù)落后，部分領(lǐng)域還是空白?？傮w來說，我國尚未完全掌握汽車關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)，部分高端產(chǎn)品被外資企業(yè)掌控。（2）產(chǎn)業(yè)布局有所改善，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整還

24、需要努力國內(nèi)零部件企業(yè)依附于整車發(fā)展，圍繞整車企業(yè)，零部件產(chǎn)業(yè)以“擴(kuò)規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、升價值”為抓手，提高了產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸和相關(guān)產(chǎn)業(yè)橫向合作的效率，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)明顯。然而，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)角度深層次剖析來看，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍存在產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模大、缺乏規(guī)模效應(yīng)，企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、實(shí)力弱等“群而不強(qiáng)”問題。（3）行業(yè)運(yùn)行模式-認(rèn)證體系汽車零部件行業(yè)采用的主要質(zhì)量體系是IATF16949質(zhì)量管理體系。IATF16949質(zhì)量管理體系是世界主要汽車制造商及協(xié)會成立的專門機(jī)構(gòu)“國際汽車工作組”（英文簡稱“IATF”）在國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO/TC176（質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會）的支持下制定。該體系適用于汽車

25、整車制造企業(yè)及直接零部件生產(chǎn)企業(yè)。目前，IATF16949質(zhì)量管理體系已成為行業(yè)內(nèi)通行的認(rèn)證體系，零部件生產(chǎn)企業(yè)必須通過該認(rèn)證才具備為整車制造企業(yè)配套零部件的資格。三、 汽車零部件行業(yè)市場概況汽車零件是指不能拆分的單個組件，而部件是指實(shí)現(xiàn)某個功能的零件組合。一輛汽車視車型不同大約擁有1-3萬個零件。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。汽車零部件按照材質(zhì)分類，可分為金屬零部件和非金屬零部件，其中金屬零部件占比約為60%-70%，非金屬零部件占比約30%-40%。汽車零部件行業(yè)的采購全球化趨勢非常明顯。1、全球領(lǐng)先汽車零部件企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢明顯發(fā)達(dá)國家的汽車零部件行業(yè)經(jīng)過長期

26、發(fā)展，已具有規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足、產(chǎn)業(yè)集中度高、全球同步配套的特點(diǎn)，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出了一批以博世、采埃孚、麥格納、電裝、大陸、愛信精機(jī)等公司為代表的銷售收入超百億美元的世界知名零部件企業(yè)。這些國際知名的汽車零部件企業(yè)具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和研發(fā)力量，在品牌、技術(shù)、規(guī)模各方面都形成了強(qiáng)大的競爭力，引領(lǐng)著世界汽車零部件行業(yè)的發(fā)展方向。2、我國汽車零部件行業(yè)市場概況我國汽車零部件市場規(guī)模巨大，尚處于高速發(fā)展階段我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。近年來，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)總體規(guī)模正迅速壯大，呈現(xiàn)快速增長趨勢。規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)從2012年的9,34

27、1家增長到2016年的12,757家，規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)營業(yè)總收入從22,267億元增長至2016年度37,202億元，年均復(fù)合增長率達(dá)到13.69%。目前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過3萬億元，但中國汽車零部件產(chǎn)值比上整車產(chǎn)值1:1的比例仍然遠(yuǎn)低于汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟國家1.7:1的比例，仍有較大的提升空間。此外，2017年我國汽車零部件出口金額為499.2億美元，占汽車商品出口金額的59.85%，對汽車行業(yè)出口貢獻(xiàn)較大。在美國汽車新聞發(fā)布的全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜上，日、美、德系企業(yè)貢獻(xiàn)了將近70%的比例，實(shí)力強(qiáng)勁且占據(jù)主導(dǎo)地位。我國政府對汽車行業(yè)的支持此前偏重于整車廠商。但是近年來隨著

28、汽車行業(yè)的整體發(fā)展和政府對汽車零部件企業(yè)支持力度的加大，我國汽車零部件企業(yè)同樣迎來了快速發(fā)展期，從2012年開始有中國汽車零部件企業(yè)入圍全球百強(qiáng)榜單，2018年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜上已有8家中國企業(yè)上榜。近年來我國汽車零部件企業(yè)通過自主研發(fā)的技術(shù)積累、與跨國汽車零部件供應(yīng)商展開合作乃至進(jìn)行海外并購等方式不斷地提升自身的市場競爭力，目前國內(nèi)企業(yè)在整車裝配、零部件領(lǐng)域中的內(nèi)外飾和沖壓件等基礎(chǔ)部件領(lǐng)域已具備自主配套能力，并逐步開始打破外資企業(yè)在核心零部件領(lǐng)域尤其是在產(chǎn)業(yè)壁壘較高、對整車動力性和安全性起關(guān)鍵作用的零部件領(lǐng)域中的壟斷地位，部分自主優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)依靠成本優(yōu)勢和配套能力，從國產(chǎn)替代過渡

29、到全球供貨，已成為具有國際競爭力的廠商。我國作為全球第一大汽車生產(chǎn)國，2017年汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的比例將近30%，隨著技術(shù)積累的日益增長，我國汽車市場的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，國產(chǎn)自主品牌汽車不斷崛起，我國優(yōu)秀的汽車零部件企業(yè)將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。第四章 建筑物技術(shù)方案一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）總圖布置原則1、強(qiáng)調(diào)“以人為本”的設(shè)計(jì)思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項(xiàng)目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)

30、使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計(jì)原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范進(jìn)行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項(xiàng)目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)

31、境。3、按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計(jì)兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運(yùn)輸和消防通道。4、本項(xiàng)目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進(jìn)行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點(diǎn)綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當(dāng)?shù)氐匦巍⒌孛驳茸匀粭l件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（

32、2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計(jì)為使建筑物整體風(fēng)格具有時代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計(jì)時盡可能簡潔明了，重點(diǎn)把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積54488.88，其中：生產(chǎn)工程34859.22，倉儲工程12907.79，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5047.83，公共工程1674.04。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程9125.4534859.224846.55

33、1.11#生產(chǎn)車間2737.6410457.771453.961.22#生產(chǎn)車間2281.368714.811211.641.33#生產(chǎn)車間2190.118366.211163.171.44#生產(chǎn)車間1916.347320.441017.782倉儲工程4405.3912907.791181.732.11#倉庫1321.623872.34354.522.22#倉庫1101.353226.95295.432.33#倉庫1057.293097.87283.622.44#倉庫925.132710.64248.163辦公生活配套876.365047.83759.293.1行政辦公樓569.633281.

34、09493.543.2宿舍及食堂306.731766.74265.754公共工程1258.681674.04163.06輔助用房等5綠化工程3850.7172.32綠化率14.44%6其他工程7082.7630.627合計(jì)26667.0054488.887053.57第五章 項(xiàng)目選址可行性分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇

35、應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況預(yù)計(jì)區(qū)域生產(chǎn)總值增長xx%以上，固定資產(chǎn)投資增長xx%以上，社會消費(fèi)品零售總額增長xx%，進(jìn)出口總額增長xx%以上，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長xx%。糧食總產(chǎn)達(dá)xx億斤。新增減稅降費(fèi)xx億元，財(cái)政收入增長xx%。居民消費(fèi)價格漲幅xx%

36、。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好，“十三五”規(guī)劃經(jīng)濟(jì)總量目標(biāo)提前一年實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前，國內(nèi)外形勢正在發(fā)生深刻復(fù)雜變化，來自各方面的風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯增多，區(qū)域發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然嚴(yán)峻，必須增強(qiáng)憂患意識，做足做好應(yīng)對更加困難局面的準(zhǔn)備。同時更應(yīng)當(dāng)看到，創(chuàng)新活躍強(qiáng)勁、制造特色鮮明、生態(tài)資源良好、內(nèi)陸腹地廣闊，在實(shí)施長三角一體化發(fā)展和促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略等方面，都擁有許多重大機(jī)遇，完全有條件、有能力戰(zhàn)勝各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，保持好的發(fā)展勢頭。今年發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：區(qū)域生產(chǎn)總值增長xx%，固定資產(chǎn)投資增長xx%左右，社會消費(fèi)品零售總額增長xx%左右，進(jìn)出口總額增長高于全國平均水平，財(cái)政收入增長保持上年水平，城

37、鎮(zhèn)新增就業(yè)xx萬人以上，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率xx%左右，居民消費(fèi)價格漲幅xx%左右，城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入增長高于全國平均水平，農(nóng)村常住居民人均可支配收入增長高于全國平均水平xx個百分點(diǎn)以上，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下剩余的農(nóng)村貧困人口全部脫貧，單位生產(chǎn)總值能耗降低、主要污染物排放量降低完成國家下達(dá)目標(biāo)任務(wù)。2019年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動能持續(xù)增強(qiáng)，社會大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三

38、五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國穩(wěn)中向好、長期向好的基本態(tài)勢沒有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對標(biāo)對表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動經(jīng)濟(jì)社會各項(xiàng)事業(yè)再上臺階。從國內(nèi)看，經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，發(fā)展前景依然廣闊，但提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級的要求更加緊迫。經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，向形態(tài)更高級、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理階段演化的趨勢更加明顯。消費(fèi)升級加快，市場空間廣闊，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，產(chǎn)業(yè)體系完備，資金供給充裕，人力資本豐富，創(chuàng)新累積效應(yīng)正在顯現(xiàn)，綜合優(yōu)勢依然顯著。新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入發(fā)展，新的增長動力正在孕育形成，新的

39、增長點(diǎn)、增長極、增長帶不斷成長壯大。全面深化改革和全面推進(jìn)依法治國正釋放新的動力、激發(fā)新的活力。同時，必須清醒認(rèn)識到，發(fā)展方式粗放，不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問題仍然突出，經(jīng)濟(jì)增速換擋、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、動能轉(zhuǎn)換困難相互交織，面臨穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、防風(fēng)險、惠民生等多重挑戰(zhàn)。有效需求乏力和有效供給不足并存，結(jié)構(gòu)性矛盾更加凸顯，傳統(tǒng)比較優(yōu)勢減弱，創(chuàng)新能力不強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，財(cái)政收支矛盾更加突出，金融風(fēng)險隱患增大。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱，部分行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，商品房庫存過高，企業(yè)效益下滑，債務(wù)水平持續(xù)上升。城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡，空間開發(fā)粗放低效，資源約束趨緊，生態(tài)環(huán)境惡化趨勢尚未得到根本扭轉(zhuǎn)?；竟卜?wù)供給仍

40、然不足，收入差距較大，人口老齡化加快，消除貧困任務(wù)艱巨。重大安全事故頻發(fā)，影響社會穩(wěn)定因素增多，國民文明素質(zhì)和社會文明程度有待提高，法治建設(shè)有待加強(qiáng)，維護(hù)社會和諧穩(wěn)定難度加大。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，保持經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會目標(biāo)，必須有新理念、新思路、新舉措，更好地適應(yīng)趨勢、創(chuàng)造優(yōu)勢、提升位勢、形成勝勢。貫徹新的發(fā)展理念。堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、共享發(fā)展，以發(fā)展理念轉(zhuǎn)變引領(lǐng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以發(fā)展方式轉(zhuǎn)變推動發(fā)展質(zhì)量和效益提升。把發(fā)展的基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，推進(jìn)科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等各方面創(chuàng)新，加快培育新的增長動力

41、和競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)由要素驅(qū)動為主向創(chuàng)新驅(qū)動為主轉(zhuǎn)變。把開放作為繁榮發(fā)展的必由之路，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，完善載體平臺，打造內(nèi)陸開放高地，以擴(kuò)大開放轉(zhuǎn)換動力、促進(jìn)創(chuàng)新、推動改革、加快發(fā)展。把共享作為中國特色社會主義的本質(zhì)要求，大力實(shí)施脫貧攻堅(jiān)工程，加強(qiáng)社會事業(yè)、民生保障等領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，使全體人民在共建共享發(fā)展中有更多獲得感。厚植發(fā)展優(yōu)勢。突出實(shí)施開放帶動主戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和人才強(qiáng)省戰(zhàn)略，切實(shí)把厚植優(yōu)勢作為引領(lǐng)發(fā)展行動的著眼點(diǎn)和立足點(diǎn)。強(qiáng)化競爭優(yōu)勢思維，把是否具備比較優(yōu)勢作為經(jīng)濟(jì)決策的基本遵循，體現(xiàn)在方方面面的思路舉措中，找準(zhǔn)比較優(yōu)勢，發(fā)揮已有優(yōu)勢、挖掘潛在優(yōu)勢，打造先發(fā)優(yōu)勢、利用后發(fā)優(yōu)勢，

42、推動局部優(yōu)勢向綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，加快提升綜合競爭力，形成大樞紐帶動大物流、大物流帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動城市群、城市群帶動中原崛起河南振興富民強(qiáng)省的發(fā)展新局面。著力推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革。把推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為適應(yīng)和引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，落實(shí)宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準(zhǔn)、微觀政策要活、改革政策要實(shí)、社會政策要托底的政策支柱，在適度擴(kuò)大總需求的同時，著力推動去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，加快培育新的發(fā)展動能，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，推動社會生產(chǎn)力水平整體改善。著力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新體系。把加快新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉(zhuǎn)換作為中心任務(wù)，持續(xù)完善提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展載

43、體，堅(jiān)定不移地走產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展之路。著力增強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力。把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，把人才作為支撐發(fā)展的第一資源，推進(jìn)人力資源強(qiáng)省建設(shè)，打造區(qū)域核心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體，突破技術(shù)創(chuàng)新關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制架構(gòu)和生態(tài)系統(tǒng)，激發(fā)全社會創(chuàng)新活力和創(chuàng)造潛能，努力推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新走在全國前列。四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要動力，科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著，項(xiàng)目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃

44、興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力邁上新臺階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟(jì)、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向（一）增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)動力和活力充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和出口的促進(jìn)作用，優(yōu)化勞動力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長的均衡性、協(xié)

45、同性和可持續(xù)性。（二）培育壯大新興產(chǎn)業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，落實(shí)中國制造2025，以集群化、信息化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造業(yè)，以信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為重點(diǎn)的新興生活性服務(wù)業(yè)。（三）推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級推動區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢的變化，滿足新需求，采用新技術(shù)、新模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級。（四）提升創(chuàng)新驅(qū)動能力加快推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和市場環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。六、 項(xiàng)目選址綜合評價項(xiàng)目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展

46、，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全，滿足項(xiàng)目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）依法請求人民法院撤銷董事會、股東大會的決議內(nèi)容；（4）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者

47、質(zhì)詢；（5）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（6）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財(cái)務(wù)會計(jì)報告；（7）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（8）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（9）單獨(dú)或者合計(jì)持有公司百分之10以上股份的股東，有向股東大會行使提案的權(quán)利；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或者索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東

48、的要求予以提供。4、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起_日內(nèi)，請求人民法院撤銷。5、董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，連續(xù)180日以上單獨(dú)或合并持有公司1%以上股份的股東有權(quán)書面請求監(jiān)事會向人民法院提起訴訟；監(jiān)事會執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，股東可以書面請求董事會向人民法院提起訴訟。監(jiān)事會、董事會收到前款規(guī)定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或

49、者自收到請求之日起30日內(nèi)未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補(bǔ)的損害的，前款規(guī)定的股東有權(quán)為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權(quán)益，給公司造成損失的，本條第一款規(guī)定的股東可以依照前兩款的規(guī)定向人民法院提起訴訟。6、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。7、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限

50、責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（5）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。8、持有公司_%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報告。9、公司的控股股東、實(shí)際控制人員不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對公司和公司社會公眾股股東負(fù)有誠信義務(wù)。控股股東應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分

51、配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。二、 董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、經(jīng)理，對該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個人責(zé)任的

52、，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；（5）個人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會選舉或更換，任期三年。董事任期屆滿，可連選連任。董事在任期屆滿以前，股東大會不能無故解除其職務(wù)。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總經(jīng)理或者其他高級管理人員兼任，但兼任總經(jīng)理或者其他高級管理人員職務(wù)的董

53、事，總計(jì)不得超過公司董事總數(shù)的1/2。本公司董事會不可以由職工代表擔(dān)任董事。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會，自營或者為他人經(jīng)營與本公司同類的業(yè)務(wù)；（

54、7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實(shí)義務(wù)。（11）董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列勤勉義務(wù)：（1）應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應(yīng)公平對待所有股東；（3）及時了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營管理狀況；（4）應(yīng)當(dāng)對公司定期報告簽署書面確認(rèn)意見。保證公司所披露的信息真實(shí)、

55、準(zhǔn)確、完整；（5）應(yīng)當(dāng)如實(shí)向監(jiān)事會提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會或者監(jiān)事行使職權(quán)；（6）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。5、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責(zé)，董事會應(yīng)當(dāng)建議股東大會予以撤換。6、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應(yīng)向董事會提交書面辭職報告。董事會將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導(dǎo)致公司董事會低于法定最低人數(shù)時，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務(wù)。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報告送達(dá)董事會時生效。7、董事辭職生效或者任期屆滿，應(yīng)向董事會辦妥所有移交手續(xù)，其對公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)，在任期結(jié)束后并不當(dāng)然解除，其對公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)在其辭職或任期屆滿后三年之內(nèi)仍然有效。8、未經(jīng)本章程規(guī)定或者董事會的合法授權(quán)，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認(rèn)為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應(yīng)當(dāng)事先聲明其立場和身份。9、董事執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。10、獨(dú)立董事應(yīng)按照法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、 高級管理人員1、公司設(shè)總裁一名，由董事會聘任或者解聘