【精選】拆車實習(xí)總結(jié)精選

1、拆車實習(xí)總結(jié) 篇一：汽車實訓(xùn)心得 2012年1月，我在北奔重卡總裝公司進展維修實習(xí)活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的理解和深化體會。 北奔重卡總裝公司是一個擁有重型汽車定點、配套、直截了當(dāng)提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和效勞周到的客戶休息室為客戶提供溫馨的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純粹的配件是北奔重卡車輛運轉(zhuǎn)的平安保證。北奔重

2、卡總裝公司包頭銷售效勞是一個大型的四s店，銷售效勞的車型有、奔馳2527，2529等載重汽車和3134，3138等石油運輸車 一、實習(xí)目的 1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)定專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。 2.切身理解包頭中型汽車效勞市場現(xiàn)狀 3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為今后工作打下根底。 4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、穩(wěn)定和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際征詢題的才能，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的根底。 5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合才能的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主

3、觀能動性，深化細致地認真觀察、實踐，使本人的動手才能得到提高。 6獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能,接受實習(xí)單位文化熏陶,理解公司治理方式，讓本人理論知識更加扎實,專業(yè)技能 更加過硬,更加擅長理論聯(lián)絡(luò)實際。并通過撰寫實習(xí)報告,學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高分析和處理專業(yè)征詢題的才能。 二、實習(xí)內(nèi)容： 這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗?等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?擁有完善的維修效勞流程，流程如下： (一)、汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是特別重要的，買的一輛新車，首先要明白得如何

4、保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否結(jié)實。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、

5、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。 機油的作用主要是對發(fā)動機進展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐?假設(shè)沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟： (1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。 (2).選用正規(guī)廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量征詢題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而阻礙光滑效果。 (3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊

6、油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進展清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。 (4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如覺察有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成損壞。 (5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

7、汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，特別多車主看到車輪特別扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。 汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液 在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)

8、，因此應(yīng)按照氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時更換。一般工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產(chǎn)生化學(xué)反響，阻礙制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備特別多優(yōu)點被普遍使用。 此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，如此更換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止人工更換制動液常出現(xiàn)的征詢題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。 1、發(fā)動機火花塞的更換 雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假設(shè)長時間不更換火花塞，也會阻礙發(fā)動機工作及

9、壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以本人更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設(shè)想本人更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可本人更換。 2、裝肇事車 車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面

10、我簡單表達一下其裝配的步驟： (1)、固定發(fā)動機 (2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，如此更可以把發(fā)動機適宜地固定在車架上。 (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠 (4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。 裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵 裝半軸 (5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動

11、變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。 (6)裝轉(zhuǎn)向系 將方向操縱器總成裝在車廂四周，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向操縱器總成上。 (7)布線 現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用途。否那么就會出現(xiàn)線束太短或過長等征詢題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。由于為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。 (8)安裝雨刮器總成 在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否那么就會由于位置空間不夠特別難裝進去。關(guān)于肇事車，要把

12、車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否那么雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。 (9)裝儀表和工作臺 儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量操縱口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。 (10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車 安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。 啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它缺點，然后調(diào)試。換支撐臂 因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)

13、生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。假設(shè)支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下挪動一個特別小的間隔，這就說明其球頭已破壞。 換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)開展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精細，其輸出向高功率高負荷開展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷開展，汽車在高溫高速環(huán)境中運轉(zhuǎn)的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的光滑功能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達800010000km，合成機油更是高達1500025000km;多方面綜合，選用中高檔機油仍然合算的。因此

14、，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名 的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好適應(yīng)。 三、實習(xí)心得 通過此次實習(xí)我收獲了特別多東西，理解了汽車的根本構(gòu)造和根本知識，加強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也加強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的根底。關(guān)于整車的拆解我們遵照著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作

15、用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進展了測量，對車輛的各個姿態(tài)進展拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)歷，因此在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我不斷都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候覺察我們拆的車的保險杠是塑料的，感遭到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又如何起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采納塑料也有其

16、優(yōu)點。乘用車內(nèi)的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，如此其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是特別明晰，通過電器科室的陳工的講解是我理解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像如此的事情還有特別多，我想假設(shè)要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在仍然一個車盲，連最根本的汽車常識都不明白。再此之后我

17、們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那兒斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間仍然沒搞明白如何回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的征詢題，在他們的耐心解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易特別多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有特別多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。要感謝公司提供這么好的時

18、機，也要感謝熱心協(xié)助過我的人，使我通過拆解實習(xí)學(xué)到了特別多的東西，為以后的工作儲藏的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當(dāng)中，還明白了在過程中應(yīng)該留意的征詢題，比方說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用適宜的工藝和材料以減小本錢，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習(xí)盡管只是我們工篇二：汽車實訓(xùn)報告 工程技術(shù)報告 課程名稱 院系/專 業(yè) 班 級 學(xué) 號 學(xué)生姓名 概 要 通過本次為期六周的汽車構(gòu)造的綜合實訓(xùn)，理解了汽車發(fā)動機和汽車底盤拆裝操作的根本要領(lǐng)和根本知識，熟悉平安操作規(guī)程和防護要求，可以使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的根本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原

19、理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個感性和理性的理解并得到崗位的根本訓(xùn)練，為縮短今后工作崗位的適應(yīng)期打下根底。實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而到達了手腦并用，雙手萬能的目的。 在此次實訓(xùn)周內(nèi)，嚴格按照教師的給我們的安排與，完全按照工廠的5s治理要求同時實訓(xùn)時一步一步地對汽車各部件進展拆裝，并對照材料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的留意點。在課后，我們按照本人對汽車拆裝時的收獲完成相關(guān)的實訓(xùn)。 在此次實訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的根本組成和相關(guān)知識，而且也認識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮本人的主動性，制造性來處理征詢題的才能的重要性。并且要學(xué)會對已學(xué)過的知識和工程文件記錄要及時的反省

20、和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！ 目 錄 前言? 第一篇 汽車發(fā)動機構(gòu)造及檢修? 第1章 實訓(xùn)預(yù)備與征詢工作 1.1 xxxx試訓(xùn)工作材料查詢，儀器工具的查詢 1.1.1 xxxx 1.2 xxxx 第2章 xxxx 機體組檢修等 第二篇 汽車底盤構(gòu)造及檢修 第1章 xxxx 1.1 xxxx 1.1.1 xxxx 1.2 xxxx 第2章 xxxx 實訓(xùn)總結(jié)? 致謝? 參考文獻 ? 附錄? 前言 隨著社會科技地迅猛開展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)構(gòu)造發(fā)生改革，我們特別明晰地認識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛速騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟構(gòu)造的主力軍。而且中國

21、也成為了汽車銷售的第一大國。 面對這個情勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕受騙今社會的汽車熱潮流，但是歸根到底仍然我們本人要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭劇烈社會之林中。 本次實訓(xùn)主要對汽車主要零件的認識和理解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動手才能的鍛煉。在此次為期6周的實訓(xùn)中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈敏運用，汽車發(fā)動機整體構(gòu)造的熟知和運用（如發(fā)動機的拆裝，配氣機構(gòu)等等），以及對汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動系（如手動（自動）變速器，萬向傳動裝置，驅(qū)動橋等等）第一篇 汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修 第1章 實訓(xùn)預(yù)備與征詢工作 1.1 汽車構(gòu)造實訓(xùn)工作材料

22、的查詢，儀器工具的查詢 1.1.1 實訓(xùn)工作材料的查詢 1.1.1.1 汽車維修中人身損害要素 1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。 2）不按章操作。 3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。 4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。 5）高空作業(yè)要留意人身平安。 6）防止觸電。 1.1.1.2 汽車維修人員進入車間工作的必備要求 1）不穿拖鞋，穿工作服。 2）按照操作要求嚴格操作。 3）非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。篇二：汽車修理實習(xí)日記及總結(jié) 廣西科技大學(xué)汽車與交通學(xué)院 汽車修理實習(xí)日記及總結(jié) 班級車輛141 學(xué)號 201400205034 姓名施顯昌

23、 指導(dǎo)教師 黃雄健 起止日期 2016年12月12日至12月30日 成績 篇三：汽車維修個人實習(xí)報告 今年我在*汽車公司的實習(xí)立即完畢了,通過這段時間的實習(xí)工作，使我本身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習(xí)工作我對汽車有了更深化的理解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡刑貏e多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都時機去拆車，公司花費了大量的人力、 財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的時機，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到驕傲和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中

24、我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)教師以及特別多同事的協(xié)助，每次有不明白的地點他們總是細致耐心的解答，在那兒只要你用心去覺察去學(xué)習(xí)總能學(xué)到特別多知識，可以搞明白特別多看書看不明白的征詢題，因此這主要要感謝那些熱心協(xié)助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)教師和同事。 通過拆車實習(xí)我收獲了特別多東西，理解了汽車的根本構(gòu)造和根本知識，加強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也加強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的根底。 關(guān)于整車的拆解我們遵照著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組mdash;mdash;主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習(xí)起到了十

25、分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進展了測量，對車輛的各個姿態(tài)進展拍照。在此之后有做了些拆車之前的預(yù)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)歷，因此在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我不斷都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候覺察我們拆的車的保險杠是塑料的，感遭到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又如何起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采納

26、塑料也有其優(yōu)點。乘用車內(nèi)的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，如此其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是特別明晰，通過電器科室的陳工的講解是我理解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像如此的事情還有特別多，我想假設(shè)要不是參加車輛的拆解實習(xí)我現(xiàn)在仍然一個車盲，連最根本的汽車常識都不明白。

27、再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器mdash;變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那兒斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間仍然沒搞明白如何回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的征詢題，在他們的耐心解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易特別多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有特別多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必需要留意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

28、拆解的過程充分的表達了團隊合作的重要，在拆解的過程當(dāng)中，特別多人在干不同的工作，各個工作之間要互相配合，否那么就特別容易出現(xiàn)過失。比方說假設(shè)拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，如此就容易記錯，還會阻礙到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進展拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。 由于我們過一段時間后就會互換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所理解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些單調(diào)，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等根本